Kai čia paskelbiau istoriją apie naikintoją „Crushing“, vienas iš komentatorių įmetė idėją apie įvykius Juodojoje jūroje, nenusileidžiančius savo tragedijai.
Iš tikrųjų vadinamosios Juodosios jūros laivyno „reido operacijos“Didžiojo Tėvynės karo metu yra ta istorijos dalis, apie kurią, jei jie rašo, jie rašo tai, ką reikia tris kartus perleisti per proto filtrą. O jei pabandytumėte objektyviai pažvelgti į klausimą … Atvirai pasakius, „Gniuždymo“tragedija - gėlės.
Didžiojo Tėvynės karo prie Juodosios jūros pradžia aprašyta daugelyje publikacijų ir yra gana išsami. Leiskite jums priminti, kad net pirmąją karo dieną karinio jūrų laivyno liaudies komisaras kariniam jūrų laivynui pavedė užduotį vykdyti paviršinių pajėgų reidą pagrindinėje Rumunijos karinio jūrų laivyno bazėje ir didžiausiame Rumunijos uoste - Konstankoje. Tokios operacijos esmė buvo išdėstyta NMO-40, taip pat buvo tiesioginių nurodymų, kaip tokius veiksmus atlikti. Dar kartą norėčiau pažymėti, kad operacija buvo parengta arti taikos laiko, visos pajėgos ir priemonės, vadovavimo ir kontrolės organai buvo visiškai apmokyti, taip pat buvo parengta visa medžiaga.
Veiksmas 1. Raido operacija apšaudyti Konstantą
Reido operacijos planą laivyno būstinė parengė remdamasi, reikia manyti, laivyno vado sprendimu. Čia paaiškinsime, kad Operacijų planas yra ne vienas dokumentas, o dokumentų rinkinys, kartais jų būna kelios dešimtys, tačiau jie visi kyla iš žemėlapyje atliktos operacinės dalies (tuo metu tai dažnai buvo vadinama operacija) schema). Labiausiai supaprastinta operacijos planas buvo aiškinamas kaip pagrindinis operacijos pajėgų valdymo dokumentas, vaizduojantis grafinį vado sprendimo vaizdą žemėlapyje su legenda. Vėliau „legenda“buvo pradėta vadinti „aiškinamąja pastaba“.
Bet kuriuo atveju planas yra pagrįstas sprendimu. Tačiau tais laikais kariuomenės vadovai, sprendžiant iš Centrinio karinio jūrų laivyno archyve saugomų dokumentų, nesivargino priimti šio sprendimo. Bet kokiu atveju, nerastas nė vienas panašus dokumentas, kurį, pavyzdžiui, pasirašė laivyno vadas. Gaila. Faktas yra tas, kad Sprendime yra asmeninis operacijos planas. Tokie dokumentai, pildomi žemėlapyje, dažnai savo kariuomenės vadovo ranka, kaip niekas kitas jo charakterizuoja kaip karinio jūrų laivyno vadą, leidžia įvertinti jo žinias apie jūrų meną, situacijos valdymą, lankstumą ir, jei jūs kaip ir jo operatyvinio-taktinio mąstymo gudrumas. Tai retas atvejis, kai vadas nepatvirtina dokumento, bet padeda po juo savo parašą, taip visiškai patvirtindamas savo asmeninę autorystę, todėl prisiima visą atsakomybę už rezultatą. Tuomet negalima sakyti, kad pavaldinys yra kvailas ir kad negalite visiems prikabinti savo galvos …
Taigi, Juodosios jūros laivyno vado sprendimo įvykdyti liaudies komisaro jam pavestą užduotį nerasta. Tiesa, yra sekimo popierius, paimtas iš „Sprendimo schemos“ir pasirašytas laivyno štabo viršininko kontradmirolo I. D. Elisejevas ir būstinės operatyvinio skyriaus vadovas, 2 -ojo rango kapitonas O. S. Žukovskis. Tačiau trūksta vado parašo, o svarbiausia - rodoma tik operacijos „karinė dalis“, tai yra, paviršinių laivų veiksmų planas.
Pagal nustatytą tvarką būsimos operacijos planas buvo išsiųstas tvirtinti kovos misiją nustatančiam asmeniui, šiuo atveju karinio jūrų laivyno liaudies komisarui. Šio dokumento taip pat nėra archyve, tačiau galima daryti prielaidą, kad vado planas artėjančiai operacijai buvo pateiktas žodine teksto forma per HF ryšio liniją. Siekiant efektyvumo, šis pranešimo metodas yra gana priimtinas ir karo metu, įskaitant kariuomenę, buvo naudojamas ne kartą. Šiuo atžvilgiu, kaip ir dėl daugelio netiesioginių ženklų, yra pagrindo manyti, kad nebuvo jokio Operacijos plano.
Matyt, remiantis vado planu ir birželio 25 d. 15 val. Karinio jūrų pajėgų sprendimo schema, Šviesos pajėgų būrio (OLS) vadas kontradmirolas T. A. Novikovui buvo duotas įsakymas:
„Šviesos pajėgų būrys, kurį sudaro: KR Vorošilovas, du vadovai, EM EM C tipas, vadovaujamas bičiulio kontradmirolo Novikovas 05.06.06.26, pulti artilerijos ugnimi Konstancos priešo bazę.
Pagrindinis objektas yra naftos rezervuarai.
Būdamas smogikų grupės narys, turintis „Charkovo“laivą, turi palaikyti du S. KR tipo naikintuvus „Vorošilovas“ir „Maskvos“laivą. Jei smogikų grupė susitiks su priešo naikintuvais, nukreipkite Vorošilovą į kompaktinį diską ir, jį remdami, sunaikinkite jį ryžtingu puolimu.
Kartu su laivų bazės ataka mūsų lėktuvai smogia Konstantai (4:00, 4:30, 5:00).
Turėkite omenyje priešo DOZK ir minų laukų buvimo galimybę “.
Kartu su įsakymu OLS vadas gavo atsekamąjį popierių iš „sprendimo schemos“(dokumentuose ji vadinama „perėjimo schema“), sąlyginių signalų lentelę ir artilerijos ugnies planą. Kaip matome, laivyno vadas operacijos karinę dalį įvykdė OLS vadui. Tačiau tuo pat metu vadas buvo pašalintas iš planavimo. Gavęs kovinį įsakymą, OLS vadas turi priimti sprendimą dėl jo įgyvendinimo, o tada, parengęs veiksmų planą, jį įgyvendinti. Tai kovos valdymo aksioma. Esant tokiai situacijai, vadas tampa kitų žmonių planų, kurie jam gali būti nežinomi iki galo, įkaitu, o svarbiausia - galimomis kitų žmonių klaidomis.
Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad iš tikrųjų eskadrilės vadas ir OLS vadas žinojo apie planuojamą operaciją ir net, bent jau pirmą, bandė į savo planą įtraukti savo pasiūlymus. Visų pirma, eskadrilės vadas kontradmirolas L. A. Vladimirskis pasiūlė naudoti „Vorošilovo“kreiserį su 180 mm artilerija kaip smūgio laivą, juolab kad jis buvo gerai paruoštas šaudymui pakrantėje.
Faktas yra tas, kad Rumunijos spauda 1940 m. Liepos 7 d. Ir 1941 m. Vasario 20 d. Paskelbė oficialias ataskaitas apie minų laukų nustatymą, nurodydama pavojingą zoną. Laivyno štabas skeptiškai vertino šį įspėjimą ir pasirodė esąs neteisingas: 1941 m. Birželio 15–19 d. Rumunai pastatė penkis minų laukus prie Konstantos prieigų, išleisdami jiems apie 1000 minų ir daugiau nei 1800 minų gynėjų.
Tačiau „sprendimų schemoje“vietoj oficialiai paskelbtų iš minų pavojingos teritorijos ribų buvo sudarytas sąlyginio minų lauko kontūras pagal kontūrus, kaip paaiškėjo po karo, atsitiktinai (!!!) beveik sutapo su savaite anksčiau įrengtų minų laukų vieta. Būtent nuo šios kliūties konfigūracijos eskadrilės vadas ir pasiūlė kreiserį kaip smūgio laivą. Tokiu atveju jo šaudymo vieta galėtų būti labiau į jūrą, tai yra už tariamo minų lauko, pavojingo nuo minų, ribų.
Galbūt Vladimirskis nežinojo, kad minoms pavojingos zonos konfigūracija buvo paimta „nuo lubų“, tačiau „Comflot“apie tai žinojo. Matyt, apie tai žinojo ir Liaudies komisaras, nes savo birželio 22 d. Telegramoje dėl operacijos buvo iškeltos dvi užduotys: sunaikinti naftos bakus, taip pat žvalgyba karinio jūrų laivyno bazės gynimo dieną, t. įskaitant minų lauko ribų išaiškinimą. N. G. Birželio 26 d. Reidą Kuznecovas apskritai laikė pirmąja iš daugelio kitų, kuriose turėjo dalyvauti Vorošilovas, aviacijos ir torpedų valtys. Kalbant apie smogikų grupės lyderį ir naikintojus, jie manė, kad jų globėjų paravanų visiškai pakanka neutralizuoti minų grėsmę.
Kadangi tolesniame pasakojime sutiksime bent du minų laukus-S-9 ir S-10, trumpai juos apibūdinsime. Abi kliūtys buvo 5, 5 mylių ilgio, minos buvo išdėstytos dviem linijomis 200 m atstumu viena nuo kitos, atstumas tarp minų (minų intervalas) 100 m, gilėjantis 2,5 m, vietos gylis nuo 40 iki 46 m Užtvankos S-9, eksponuotos 1941 m. Birželio 17 d., Apėmė 200 minų ir 400 gynėjų. Birželio 18 d. Paskelbtoje kliūtyje S-10 buvo 197 minos, taip pat 395 gynėjai. Beje, žemėlapyje 75-80 mylių į rytus nuo Konstancos buvo nurodyta kita minoms pavojinga sritis, kurios kilmė visiškai neaiški.
Grįžkime į birželio 25 d., 15 val. Remiantis ataskaita apie reido operaciją Konstancoje (nors parašyta jau 1942 m. Rugpjūčio mėn.), Iškart gavus kovinį nurodymą, buvo duoti nurodymai operacijoje dalyvaujančių laivų vadams, taip pat šaudymo kontrolieriams. streikų grupės laivai. Su jais buvo išanalizuotas būsimų veiksmų planas, ypatingą dėmesį skiriant šaudymo pakrantėje organizavimui, atsižvelgiant į matomumo sąlygas tikslinėje zonoje. Laivai iškart pradėjo ruoštis plaukimui į jūrą, nes šaudymas iš smogikų grupės inkaro buvo numatytas 16 val. Tai buvo visiškai nerealu, o šaudymas buvo nukeltas į 18:00 - tai yra, praėjus vos trims valandoms po kovos nurodymo gavimo! Jei viskas yra tiksliai taip, kaip parašyta ataskaitoje, tada iš karto galima pasakyti: tai, kas buvo sumanyta, greičiausiai neveiks.
Remiantis „Comflot“sprendimu, siekiant įvykdyti paskirtą užduotį, buvo sudaryta smogikų grupė, susidedanti iš lyderio „Charkovas“ir naikintojų „Protingas“ir „Smyshlyany“, kuriam vadovavo 3 -ojo naikintojų bataliono vadas, 2 -ojo laipsnio kapitonas MF Romanovas, taip pat paramos grupė, susidedanti iš kreiserio Vorošilovo ir Maskvos lyderio, kuriam vadovauja Šviesos pajėgų būrio vadas, kontradmirolas T. A. Novikovas, paskirtas visų operacijoje dalyvaujančių paviršinių pajėgų vadu. Bendram smūgiui buvo paskirtos trys bombonešių grupės (dvi DB-3 ir devynios SB).
Birželio 25 d., 18 val., Streikų grupė pradėjo trauktis iš švartavimosi linijų ir palikti Sevastopolio įlanką. Tačiau artėjant prie bumo stebėjimo ir ryšių poste buvo pakeltas signalas „Išeiti neleidžiama“, laivai įtvirtino. Pasirodo, kad 17:33 laivyno būstinė gavo laivyno liaudies komisaro veiksmų plano svarstymo rezultatus.
Ten buvo sudaryta streiko grupė, kurią sudarė du lyderiai, o paramos grupę sudarė kreiseris ir du naikintojai. Taigi „Maskvos“lyderis netikėtai pateko į streiko grupę. Jis ne tik nepasiruošė bendram šaudymui, bet net nepradėjo ruoštis mūšiui ir kampanijai, nes šaudymas iš dengiamojo būrio inkaro iš pradžių buvo planuojamas 21.30 val., O vėliau dėl vėlavimo išeiti iš smogikų grupės, šaudymas buvo atidėtas iki 22.30 val.
Kiekvienas gali lengvai įsivaizduoti, kas nutiko toliau. Vadas „Moskva“pradėjo skubiai ruošti savo pagrindinę elektrinę, kovos dokumentų rinkinys iš vieno iš naikintojų buvo skubiai pristatytas laivu, divizijos vadas atvyko į lyderį, kad nurodytų laivo vadui. Situaciją tam tikru mastu palengvino tai, kad abu lyderiai buvo toje pačioje divizijoje, tai yra, kaip sakoma, „plūduriavo“, o operacijos „Maskva“metu svarbiausia buvo likti „Charkovo“laikais ir atidžiai stebėti pavyzdinio signalo signalus.
Galiausiai, 20:10, reorganizuota smogikų grupė, susidedanti iš lyderių „Charkovas“(bataliono vado pynė) ir „Maskva“, paliko Sevastopolį ir, eidama farvateriu per mūsų minų laukus, pradėjo judėti link Odesos, kad suklaidintų. priešo žvalgyba … Prasidėjus tamsai, laivai nutiesė kelią Konstantai ir sukūrė 28 mazgų trasą.
Paramos grupė, kurią sudaro kreiseris Vorošilovas (Šviesos pajėgų būrio vado vėliava), naikintojai Savvy ir Smyshleny išvyko iš Sevastopolio 22:40 val. Praėjus strėlėms, naikintojai stovėjo paskui kreiserį, terminalą „Smyshlyany“, 20 būrių būrys su paravanais nuėjo prie išėjimo iš gynybinio minų lauko palei FVK Nr. 4. „Smyshlyany“, dar būdamas „Inkerman“linijoje, kažką užklupo savo sargybiniu paravanu ir atsiliko nuo būrio. Netrukus paravanas atsidūrė savo vietoje, o naikintojas puolė pasivyti į priekį išplaukusius laivus. Tačiau eidamas FVK Nr. 4 jis staiga suprato, kad … pasiklydo prie įėjimo į savo bazę! Pasirodo, naikintojas praslydo per siaurą raudoną Chersono švyturio sektorių, kuris rodo pirmąjį praėjimo tarp minų laukų kelį, ir, be to, prarado savo vietą. Tik birželio 26 d. 03:00 „Smyshleny“sugebėjo pagaliau išlipti iš savo minų laukų. Žvelgdami į priekį sakysime, kad tik 07:25 jam pavyko prisijungti prie jau grįžtančio į bazę kreiserio palydos.
Kalbant apie „Vorošilovą“ir „Savvy“, jie, sėkmingai įveikę mūsų minų lauką, padarė 28 mazgų judesį. Netrukus naikintojas pradėjo atsilikti, o 02:30 laivai prarado vienas kitą. Tačiau auštant „Smart“galėjo prisijungti prie flagmano.
Birželio 26 d. 01:47, kai vadovai priartėjo prie žemėlapyje pažymėtos teritorijos, esančios toliausiai nuo Konstantos nuo kasyklų, jie pasistatė paravanų sargybinius ir toliau judėjo 24 mazgais. Čia pažymime, kad pagal tuo metu egzistavusias K-1 paravanų kovinio naudojimo instrukcijas, laivo greitis po jų nustatymo neturėtų viršyti 22 mazgų.
Auštant, 04:42, kai skaičiavimo lyderiai buvo 23 mylių atstumu nuo Konstantos, o iš tikrųjų maždaug 2–3 mylios arčiau, pakrantės kontūras atsivėrė tiesiai trasoje. Laivai ir toliau važiavo ta pačia eiga tuo pačiu greičiu iki ugnies pradžios taško. 04:58, kai vyriausiasis lyderis „Charkovas“buvo maždaug už 13 mylių į rytus nuo Konstanco švyturio, jis neteko dešiniojo paravano ir sumažino greitį iki mažo, divizijos vadas įsakė „Maskvai“vadovauti, kad vado vadas AB leitenantas-vadas Tukhovas tai padarė - nors prieš tai dar 7 mylių buvo praradęs dešinės rankos paravaną! Matyt, divizijos vadas nežinojo, kad „Maskva“prarado paravaną; priešingu atveju šį atstatymą sunku paaiškinti: manevruodamas mūšyje, formuodamas pažadą, flagmanas visada stengiasi būti pirmaujantis, nes kraštutiniu atveju, praradus visus valdiklius, liks paskutinis - „daryk kaip aš! . Atsižvelgiant į tai, kad „Maskva“iš pradžių nebuvo planuojama kaip streiko grupės dalis, pastaroji yra ypač svarbi.
05:00 laivai pasuko į 221 ° kovos kursą ir pradėjo plėtoti 26 mazgų kursą. Maždaug šiuo metu „Charkovas“netenka kairiojo paravano. Galbūt tai lėmė greičio viršijimas, tačiau, kaip paaiškėjo po karo, minų gynėjai taip pat galėjo būti abiejų paravanų praradimo priežastis. Faktas yra tas, kad, tikėtina, nuo 04:58 iki 05:00 lyderiai kirto S-9 minų lauką. Tikimybė, kad kiekvienas laivas atsitrenks į miną, buvo apie 20%, o atsižvelgiant į vieną kairę tralavimo dalį Maskvos paravane - apie 35%, tačiau nei minos sprogimas, nei paravanas nenukentėjo nuo minos. Esant tokiai situacijai, jie nusprendė nešvaistyti laiko antrojo paravanų komplekto įrengimui. (Ir kaip tai galima pavadinti?)
05:02 „Charkovas“atidarė ugnį į naftos bakus. Nulinis nustatymas buvo atliktas pagal išmatuotus nuokrypius, pralaimėjimas - su penkių ginklų salvėmis 10 sekundžių greičiu. Su trečiuoju „Charkovo“salvumu antrasis lyderis atidarė ugnį. 05:04 buvo pastebėti du patrankos ugnies blyksniai 3–5 mylių į pietus nuo Konstantos. Šiek tiek vėliau „Maskvos“rajone du sviediniai nukrito 10 kb skridimu, antroji salvė nukrito 5 kb, trečias - 1–1,5 kb.
Charkove susidarė įspūdis, kad į pagrindinį lyderį buvo nukreiptas didelio kalibro pakrančių akumuliatorius, todėl bataliono vado nurodymu 5:12 val. „Moskva“nustojo šaudyti, uždėjo dūmtraukį ir nusileido 123 ° kampu. žinoma. Pats „Charkovas“šiek tiek atsiliko ir, pasukęs į pasitraukimo eigą, 5:14 padidino greitį iki 30 mazgų, kad neiššoktų iš pagrindinio laivo bangų dūmų ekrane. Tuo pačiu metu jis nutraukė ugnį, panaudodamas iki 154 sprogstamųjų sviedinių. Tuo pat metu flagmanas pastebėjo tris priešo naikintojus laivagalyje, kurie, eidami į šiaurę, tarsi atidengė be atrankos ugnį - bet kokiu atveju jų salvės labai nukrito nuo Charkovo.
Gaisras „Maskvoje“sustojo, tačiau jis ir toliau ėjo prieš artilerijos zigzagą. Pamatęs tai, bataliono vadas 05:20 davė komandą pirmaujančiam laivui: „Daugiau greičio, eik tiesiai“. Tačiau šis įsakymas nebuvo įvykdytas: 5:21 galingo sprogimo pasigirdo lyderio „Maskva“trečiojo ginklo srityje, vandens ir dūmų stulpelis pakilo 30 metrų, o laivas sudužo per pusę. Lanko dalis pasirodė esanti išskleista su kotu į laivagalį ir atsigulė kairėje pusėje. Laivagalyje sraigtai sukosi ore, o dūmų įranga veikė, o ant laivagalio antstato priešlėktuvas pradėjo šaudyti į artėjantį priešo lėktuvą. Po 3-4 minučių abi lyderio dalys nuskendo.
Susprogdinus „Maskvą“, lyderis „Charkovas“aplenkė jį iš šiaurės (tuo pat metu saugiai kirto minų lauką S-10) ir bataliono vado nurodymu sustabdė kursą 1-2 kb atstumu nuo mirštančiųjų. laivas žmonėms išgelbėti. Tačiau, išklausęs „Charkovo“vado 2 -ojo rango vado P. A. Melnikova, M. F. Romanovas persigalvojo, o po minutės lyderis davė žingsnį. 5:25 ryto netoli Charkovo nukrito du 280 mm korpusai iš Tirpitz pakrantės baterijos. Sprogimai sukėlė stiprų korpuso purtymą, dėl to sumažėjo garų slėgis katiluose, laivo greitis sumažėjo iki 6 mazgų.
Tuo metu kreiserio Vorošilovo OLS vadas, buvęs susitikimo vietoje su smūgio daliniu, iš bataliono vado gavo radijo imtuvą, naudodamas įprastinių signalų lentelę: „Aš apšaudžiau naftos bakus, man reikia pagalbos, mano vieta yra kvadratas 55672. Iš karto „Soobrazitelny“vadui buvo įsakyta visu greičiu vykti į „Charkovą“, nurodant jo vietą ir eigą. Kreiseris liko susitikimo vietoje, manevruodamas 28–30 mazgų judesiais ant povandeninio laivo zigzago. 05:50 iš „Charkovo“buvo gautas kitas radijas: „Lyderis„ Maskva “bombarduoja lėktuvus, jei įmanoma, man reikia pagalbos“. Tiesą sakant, skyriaus vadas norėjo pasakyti: „Maskva sprogo, man reikia pagalbos“, tačiau šifravimas buvo kažkur iškreiptas perdavimo metu.
06:17 būrio vadas paprašė laivyno vado suteikti aviacijos paramą vadovams, o šis gavo įsakymą: „visu greičiu trauktis į pagrindinę karinio jūrų laivyno bazę“. Vykdydamas šį įsakymą, „Vorošilovas“atsigulė 77 laipsnių kampu ir pradėjo trauktis. 07:10 horizonte pasirodė naikintojas „Smyshlyany“, kuriam buvo liepta prisijungti prie kreiserio palydos. Tuo pačiu metu „Charkovui“buvo pasakyta: „Mes persikelsime į rytus, nebus jokių pasimatymų“.
05:28 „Charkovas“išplėtė savo kursą iki 28 mazgų, tačiau beveik iš karto du didelio kalibro sviediniai sprogo šalia lyderio ir vėl atsisėdo garuose į katilus. 05:36, pagrindinis katilas Nr. 1 neveikė dėl artimų oro bombų sprogimų. Tada, 05:55 ir 6:30, Charkovas atremė nedidelių priešo lėktuvų grupių atakas, o 05:58 - katilą. Nr.2 išėjo iš rikiuotės.pasibaigus antrajam reidui, pakrantės baterija „Tirpitz“taip pat nutraukė ugnį. Dėl vienintelio veikiančio katilo turboventiliatoriaus gedimo laivo greitis sumažėjo iki 5 mazgų. 06:43 lyderis pastebėjo oro burbuliuką ir torpedos pėdsaką, iš kurio išsiveržė „Charkovas“, nardymo sviediniais šaudydamas į tariamą povandeninio laivo vietą.
Galiausiai 07:00 priartėjo naikintojas „Savvy“ir pradėjo užimti vietą prieš lyderį. Tą akimirką naikintojas pastebėjo torpedos pėdsaką 50 ° kampu dešinėje pusėje. Pasukęs į dešinę, „Protingas“paliko torpedą kairėje ir tuo pačiu rado antrąją, einančią išilgai dešiniojo šono link lyderio. Pastarasis taip pat atliko vengimo manevrą, įjungdamas torpedą, o naikintojas, pasiekęs numatytą salvą, numetė keturis didelius ir šešis mažus gylio užtaisus. Po to buvo pastebėta didelė naftos dėmė, o povandeninio laivo laivagalis akimirkai pasirodė ir greitai pasinėrė į vandenį. Laikui bėgant, literatūroje šie du torpedų išpuoliai virto vienu, įvykusiu 06:53, ir dėl to atsirado povandeninio laivo nuskendimo požymių. Kieno jie buvo torpedos, kurių griežta dalis buvo matoma iš laivų - iki šiol lieka paslaptis.
11.40 val. Į jas padėti išsiųstas naikintojas Smyshleny prisijungė prie „Charkovo“ir „Išmaniųjų“. Atmušę dar tris priešo lėktuvų atakas, laivai birželio 26 d. 21:09 įplaukė į Sevastopolį. Kreiseris Vorošilovas ten atvyko dar anksčiau. Remiantis žvalgybos duomenimis, dėl artilerijos apšaudymo ir bombardavimo Konstancoje 6.40 val., Kilo gaisras naftos saugykloje, buvo padegtas traukinio šaudmuo, sudegė geležinkelio bėgiai ir stoties pastatas.
Beje, apie aviaciją. Jis turėjo atlikti tris smūgius į Konstantą: 4:00 su dviem DB-3, 4:30 su dviem SB ir galiausiai, kartu su laivais 5:00, su septyniais SB. Pirmųjų dviejų smūgių logika neaiški - matyt, viskas, ką jie iš tikrųjų galėjo padaryti, buvo pažadinti priešą iš anksto. Tačiau realių smūgių nebuvo. Pirmoji dviejų DB-3 grupė grįžo pusiaukelėje dėl medžiagų gedimo. Iš antrosios grupės, kurią sudarė du SB, viena taip pat grįžo dėl gedimo, o antroji tęsė skrydį, tačiau negrįžo į savo aerodromą ir likimas liko nežinomas. Tik trečioji septynių SB grupė įvykdė bombardavimą Konstancoje, bet tik praėjus 1,5 valandos po to, kai laivai apšaudė bazę.
Taip atrodė visas renginio vaizdas. Dabar išsiaiškinkime detales naudodami kai kurias trofėjų medžiagas. Pirma, apie pakrančių bateriją. Remiantis Rumunijos duomenimis, iš visų pakrantės baterijų, esančių Konstancos rajone, mūšyje dalyvavo tik vokiečių 280 mm „Tirpitz“baterija. Be to, nepaisant to, kad jūra buvo nuolat stebima, o šviesiame horizonto fone buvo aiškiai matomi iš rytų artėjančių sovietų laivų siluetai, baterija labai atidėjo ugnį, apie 05:19 val. yra, pažodžiui, kelios minutės iki sprogimo „Maskva“. Pirmoji salvė nukrito skrydžio metu ir į kairę nuo mūsų laivų. Tačiau net ir mirus vienam lyderiui, „Tirpitz“nenustojo ugnies ir dirigavo maždaug iki 05:55, prie „Charkovo“padarydamas apie 35 salves. Todėl kyla klausimas: kas nusitaikė į lyderius ir privertė juos atsitraukti?
Faktas yra tas, kad būtent tą naktį beveik visas Rumunijos laivynas buvo sutelktas Konstantos srityje, o ne bazėje, o jūroje! Taigi, tolimame patruliavime, už minų laukų išorinio krašto, į šiaurę nuo Konstantos buvo kulkosvaidis Giculescu, o pietuose - naikintojas Sborulis. Glaudų patruliavimą Konstancoje atliko du minų mėtytojai ir šautuvas. Iš šiaurės praėjimą tarp minų laukų ir pakrantės uždengė naikintojai Marabesti ir R. Ferdinandas “, o iš pietų - naikintojai„ Marasti “ir„ R. Marija “. Atrodo, kad mūsų laivai čia laukė. Bet kokiu atveju, esant tokiai kompozicijai ir režimui, laivai negalėjo atlikti patruliavimo kiekvieną naktį. Pažymėkime šį faktą sau!
Taigi, tik du pietų naikintojai ir mūsų lyderiai atrado apie 5 val., Atsigulė 10 ° kursu ir 05:09 atidengė ugnį į švininį laivą, uždengdami jį antrąja ar trečiąja salve. Tačiau pereidami į pralaimėjimą rumunai neteisingai atsižvelgė į taikinio greitį, ir visos salvės pradėjo leistis „Maskvos“laivagaliu. Kadangi Rumunijos naikintojai buvo pakrantės fone, jie buvo aptikti tik tada, kai „Charkovas“pradėjo trauktis, tai yra, apie 05.13 val. Traukiantis sovietų laivams pasukus į kairę, jie dingo į dūmų ekraną, Rumunijos laivai nustojo šaudyti. Po keturių minučių lyderiai buvo pradėti matyti per dūmus, naikintojai atnaujino ugnį 05:17 ir tęsė jį iki „Maskvos“sprogimo.
Vaizdas daugiau ar mažiau išryškėjo, bet dabar neaišku, kokie blyksniai buvo matyti iš Charkovo 05:04 į pietus nuo uosto, jei nei Rumunijos laivai, jau nekalbant apie „Tirpitz“akumuliatorių, tuo metu nepradėjo ugnies. Čia prisimename oro antskrydį. Kaip jau pastebėjome, iš antrosios grupės, kurią sudarė du SB, viena grįžo dėl gedimo, o antroji tęsė skrydį, tačiau negrįžo į savo aerodromą ir likimas liko nežinomas. Taigi, rumunų duomenimis, apie 5 valandą Konstancoje buvo paskelbtas oro antskrydis ir netrukus virš miesto skrido vienas sovietinis bombonešis. Visai gali būti, kad tiesiog trūko SB iš antrosios grupės, o blyksniai krante buvo priešlėktuvinės baterijos ugnis.
Grįžkime dabar prie „Maskvos“sprogimo. Kaip matote, šiuo metu į jį šaudė du Rumunijos naikintojai ir pakrantės baterija. To pakanka, kad vienas iš sviedinių pataikytų į laivą ir sukeltų sprogimą - pavyzdžiui, artilerijos šaudmenys ar torpedos. Beje, iš pradžių laivyne buvo nuomonė, kad dėl didelio kalibro pakrantės akumuliatoriaus korpuso smūgio vienoje iš atsarginių torpedų, laikomų, kaip žinote, viršutiniame denyje, žuvo laivas. + nors negalima atmesti minos sprogimo versijos.
Po lyderio „Moskva“mirties Rumunijos valtys iš savo įgulos vandens, kuriam vadovavo vadas, pakėlė 69 iš 243 žmonių. Vėliau Tukhovui pavyko pabėgti iš rumunų nelaisvės ir jis kovojo kaip vienas iš Odesos regiono partizanų būrių. Jis mirė likus kelioms dienoms iki būrio prisijungimo prie mūsų besiveržiančių karių.
Apibendrinkime kai kuriuos operacinius ir taktinius operacijos rezultatus. Juodosios jūros laivynas planavo pradėti bendrą streiką su laivais ir orlaiviais prieš pagrindinę Rumunijos laivyno bazę - Konstantą. Tuo pačiu metu pagrindinis streiko tikslas buvo ne laivai, o naftos bakai, tai yra, užduotis nebuvo išspręsta atsižvelgiant į laivyno ir net ne sausumos pajėgų interesus. Kodėl ji apskritai buvo reikalinga tokia forma? Būtų labai įdomu sužinoti, kieno tai iniciatyva?
Sprendžiant iš turimos informacijos apie padėtį pirmosiomis karo valandomis ir dienomis aukščiausiuose šalies vadovybės sluoksniuose, Raudonojoje armijoje ir kariniame jūrų laivyne, sunku įsivaizduoti, kad gynybos liaudies komisaras galėjo pasukti į Kuznecovą su tokiu prašymu - jis neatitiko, taip, vėlgi, ne galvos skausmo. Dar mažiau tikėtina, kad užduotį smogti Konstancos naftos saugykloms iškėlė Vyriausiosios vadovybės būstinė, ir ji pasirodė tik birželio 23 d. Matyt, reido į Konstantą idėjos autorius yra pagrindinė karinio jūrų laivyno būstinė, ir, remiantis kai kuriais dokumentais, greičiausiai pradinis planas buvo toks: „išjungti karinę jūrų bazę, padaryti nuostolių priešui laivuose ir laivuose, Konstancos uosto darbas “.
Tokios operacijos idėjos išvaizda nieko nuostabaus - NMO -40 131 straipsnyje tiesiogiai teigiama, kad „operacijos prieš priešo pakrantės taikinius yra vienas iš karo perkėlimo į priešo teritoriją būdų“. Ir būtent taip mes matėme būsimą karą. To paties BRO-40 133 straipsnyje, kuriame išvardytos operacijos prieš pakrančių objektus, nurodoma, kad „kiekviena operacija turi fiksuotą objektą su pastoviomis savybėmis, o tai palengvina ir sukonkretina skaičiavimus ir veiksmus“. Tai yra, pačioje bazėje buvo reikalingas tam tikras stacionarus taikymo taškas. Kalbant apie Konstantą, naftos rezervuarai idealiai galėtų atlikti savo vaidmenį. Galiausiai antroji operacijos užduotis buvo galiojanti žvalgyba, o pagrindinis dalykas buvo priversti priešą pradėti veikti visą savo gynybos sistemą. Bėda ta, kad ši užduotis taip pat liko neišspręsta: žvalgybinių lėktuvų nebuvimas streiko metu nuvertino pasiektus rezultatus už tokią kainą. Juk viskas, ką tiksliai nustatėme, yra tolimoji minų lauko siena. Netgi Tirpitz pakrantės baterijos vieta liko nežinoma.
Dėl Karinio jūrų laivyno oro pajėgų kaltės bendras streikas nebuvo atliktas. Ypač stebina trijų orlaivių sugrįžimas dėl techninių priežasčių. Prisiminkite, kad buvo tik ketvirta karo diena, visa medžiaga buvo laikomasi visų būtinų taisyklių, visos reikalingos atsargos buvo prieinamos, visas techninis personalas buvo apmokytas, priešų smūgiai aerodromuose nebuvo vykdomi - viskas vyko pagal standartą, viskas buvo kaip ramiame gyvenime. Tą patį galima pasakyti ir apie „Savvy“, kuris 28 mazgų greičiu negalėjo išsilaikyti ramioje jūroje po kreiserio. Koks buvo jo 40 mazgų greitis per išmatuotą mylią bandymų jūroje metu prieš kelis mėnesius? Tikriausiai šie faktai objektyviausiai apibūdina tikrą jūrų pajėgų kovinį pajėgumą prieš karą.
Užuolaida.
Tęsinys, visos dalys:
1 dalis. Reido operacija apšaudyti Konstantą
2 dalis. Reidų operacijos Krymo uostuose, 1942 m
3 dalis. Reidai komunikacijoms vakarinėje Juodosios jūros dalyje
4 dalis. Paskutinė reido operacija
