Tarptautinėje gynybos pramonės parodoje IDEX-2019, kuri vyko 2019 m. Vasario 17–21 d. Abu Dabyje (JAE), buvo pristatytas naujas šarvuotas automobilis iš šarvuotų transporto priemonių šeimos „Nimr“. Mes kalbame apie „Ajban Nimr 447A MRAV“(„Multi-Role Armored Vehicle“) šarvuotą transporto priemonę su 4x4 ratų išdėstymu, kuri nuo anksčiau pateiktų kovinių transporto priemonių skiriasi padidintu apsaugos lygiu. Jungtinių Arabų Emyratų bendrovė „Nimr Automotive“kuria „Nimr“šeimos šarvuočius. „Nimr“šarvuotų automobilių debiutas parodoje IDEX įvyko dar 2005 m.
Remiantis gamybos įmonės atstovų patikinimais, naujas šarvuotas automobilis buvo sukurtas siekiant išspręsti daugybę specialių karinių užduočių, tuo pačiu užtikrinant aukštą įgulos ir karių išgyvenimo lygį, mobilumą ir ugnies jėgą. Abu Dabyje vykusioje parodoje pristatytas šarvuotasis automobilis „Ajban Nimr 447A MRAV“buvo aprūpintas „Platt MR550“apsauginiu bokšteliu su 7,62 mm šešių vamzdžių „Dillon Aero M134D Minigun“kulkosvaidžiu. Šeštajame dešimtmetyje JAV sukurta daugiabriaunių greitojo šaudymo kulkosvaidžių šeima, sukurta pagal Gatlingo schemą, dabar plačiai naudojama daugelio pasaulio šalių kariuomenėse. Kulkosvaidis yra skirtas standartinei 7, 62x51 mm NATO užtaisui, jo techninis ugnies greitis yra 3000–6000 šovinių per minutę, o tai užtikrina labai didelį ugnies tankį.
Jei atsigręžtume į „Nimr“prekės ženklo šarvuotų automobilių istoriją, tada jie turi rusiškas šaknis, o jų atsiradimo istorija siekia 2000 -ųjų pradžią. Taigi užsakymas sukurti daugiafunkcinę transporto priemonę Jordanijos ginkluotosioms pajėgoms pirmą kartą buvo pateiktas per JAE „Bin Jabr Group Ltd“(BJG), iš viso 60 milijonų dolerių buvo skirta naujai kovinei transporto priemonei, įskaitant eksperimentinės partijos išleidimas. Šį užsakymą gavo Rusijos bendrovė „Industrial Computer Technologies“(PKT), kuri yra Rusijos automobilių milžino „OJSC GAZ“dukterinė įmonė. Pirmieji „Tiger HMTV“šarvuoto automobilio pavyzdžiai buvo pademonstruoti Abu Dabyje tarptautinėje parodoje IDEX-2001 ir padarė gerą įspūdį klientui, tačiau nebuvo sudarytos sutarties dėl serijinės transporto priemonių gamybos.
Ajban Nimr 447A MRAV
Emyratų bendrovei „BJG“atsisakius tęsti projekto įgyvendinimą kartu su Rusijos įmone „PKT“, kiekviena šalis dar turėjo šarvuotos transporto priemonės techninės dokumentacijos paketą, be to, pirmieji trys naujojo šarvuoto automobilio prototipai liko Jungtiniai Arabų Emyratai, kurie buvo ne tik demonstruoti parodoje IDEX, bet ir išlaikė visus testus dykumos sąlygomis. Netrukus Jordanijoje JAE generalinio štabo, BJG ir Jordanijos KADDB (karaliaus Abdullah II dizaino ir plėtros biuro), kuris buvo galutinis šarvuotų transporto priemonių klientas, įsakymu įsteigta bendra įmonė, pavadinta „Advanced Industries of Arabia“(sutrumpintai AIA, su 80 proc. akcijų bendrovė priklausė BJG). BJG gamykloje nuo 2005 m. Liepos pirmieji 500 šarvuočių „Nimr“buvo surinkti keturiomis skirtingomis versijomis.
Šiandien „Ajban“yra visos buvusių šarvuotų transporto priemonių „Nimr“šeimos prekės ženklas, pagamintas naudojant 4x4 ratų išdėstymą. Prekės ženklas priklauso kompanijai „Nimr Automotive“. „Ajban“šarvuotos transporto priemonės yra tolesnė kovinių transporto priemonių plėtra, kurią vienu metu sukūrė JAE specialistai ir Rusijos GAZ grupės dizaineriai, Rusijoje jos yra savarankiškai tobulinamos ir yra žinomos pavadinimu „Tigras“. Kartu reikia pažymėti, kad IDEX-2019 parodoje pademonstruotas šarvuotasis automobilis „Ajban Nimr 447A MRAV“rodo, kad jis sugebėjo nutolti nuo originalaus 2000-ųjų pradžios šarvuoto automobilio „Nimr / Tiger“, turėdamas mažai ką bendro su Rusijos plėtra, išskyrus bendrą išdėstymą.
Anksčiau „Nimr Automotive“buvo kontroliuojama JAE valstybės investicijų holdingo, tačiau nuo 2015 m. Ji priklauso „Emirates Defense Industries Company EDIC“. Bendrovė gamykloje Abu Dabyje gamina lengvas šarvuotas Nimr šeimos šarvuotas transporto priemones su 4x4 ratų išdėstymu. Nuo to laiko bendrovė jau sukūrė daugybę įvairių „Nimr“modifikacijų ir padėjo Vakarų specialistams beveik visiškai pertvarkyti šarvuotą automobilį. Šiuo metu bendrovė siūlo dvi pagrindines galimybes tarptautinėje rinkoje: standartinį „Ajban 450“, taip pat įvairių ginklų ir įrangos nešėją „Ajban 440A“. Rinkoje parduodami šarvuotų automobilių su 6x6 ratų išdėstymu variantai su kitokiu prekės ženklu - „Hafeet“. Yra žinoma, kad šarvuočiai „Nimr“/ „Ajban“buvo parduoti mažiausiai 10 pasaulio šalių, o 2016 m.
„Platt MR550“bokštelis su 7,62 mm „Dillon Aero M134D Minigun“šešių vamzdžių kulkosvaidžiu
Paskutinėje parodoje pristatytas šarvuotasis automobilis „Ajban Nimr 447A MRAV“yra tolesnis serijinės „Ajban 440A / 450“versijos kūrimas nuo 2015 m. Naujas šarvuotas automobilis turi tuos pačius matmenis, tačiau turi aukštesnį apsaugos lygį. Gamintojas pagrindinį šarvuoto automobilio bruožą vadina „keičiamo“apsaugos lygio buvimu: balistiniu (kulkos ir sviedinių ir minų fragmentai), minos sprogstamuoju, taip pat apsauga nuo savadarbių sprogstamųjų įtaisų. Šarvuotas automobilis taip pat aprūpintas neperšaunamu stiklu, kuris padidina įgulos ir karių supratimą apie situaciją. Gamintojas neatskleidžia tikslios informacijos apie „Ajban Nimr 447A“saugumą, tačiau praneša, kad faktinis papildomas užsakymo svoris, priklausomai nuo vykdymo galimybių, yra nuo 2 iki 2, 8 tonų. Turint šarvuočių „Ajban 440A / 450“kovinį svorį nuo 9, 7 iki 11 tonų, tai reiškia, kad Abu Dabyje pristatytos naujovės kovinis svoris yra nuo 12, 5 iki 13 tonų.
Dėl gana didelio masės padidėjimo šarvuotame automobilyje „Ajban Nimr 447A MRAV“buvo sumontuota nauja pakaba ir naujos ašys, taip pat nauja pavarų dėžė. Automobilyje įdiegta nepriklausoma pakabos sistema suteikia automobiliui didelį mobilumą važiuojant nelygiu reljefu, o centrinės padangų slėgio reguliavimo sistemos buvimas leidžia vairuotojui savarankiškai keisti slėgį atsižvelgiant į reljefo tipą. šarvuotas automobilis juda.
Pateiktas šarvuotas automobilis „Ajban Nimr 447A“gali gabenti iki dviejų įgulos narių ir penkis desantininkus (iš viso 7 žmonės), įėjimas ir išėjimas vyksta per keturias šonines duris (po dvi kiekvienoje pusėje). Keturių pilnaverčių durų buvimas leidžia įgulai ir nusileidimo daliai greitai užimti savo vietas arba prireikus palikti šarvuotą automobilį. Tuo pačiu metu į šarvuotos transporto priemonės dizainą buvo įtraukti elementai, skirti apsaugoti minas. Visų pirma, visos sėdynės turi sprogimą mažinantį poveikį. Šarvuoto automobilio degalų bakas buvo uždarytas. Ir variklio skyrius yra visiškai šarvuotas.
Ajban Nimr 447A MRAV
Paprastai šarvuotame automobilyje sumontuoto dyzelinio variklio „Cummins“galia buvo šiek tiek padidinta (nuo 221 iki 223 kW), tuo tarpu yra galimybė sumontuoti 269 kW (365 AG) galios variklį. Užmiestyje šarvuotas automobilis „Ajban Nimr 447A MRAV“gali pasiekti maksimalų 120 km / h greitį. Anot kūrėjų, šarvuotame automobilyje galima įdiegti įvairias ginklų sistemas. Pavyzdžiui, šarvuočiai „Ajban Nimr 440A“gali būti aprūpinti Rusijoje pagaminta prieštankinių raketų sistema „Kornet-E“. Šarvuotas automobilis su tokiais ginklais į kuriozišką istoriją pateko 2018 -aisiais, kai prie Rusijos gabenanti priekaba pateko į autoavariją netoli Tulos. Parodos modelyje, kaip minėta aukščiau, buvo sumontuotas bokštelis su 7, 62 mm šešių vamzdžių „Dillon Aero M134D Minigun“kulkosvaidžiu. Taip pat ant šio šarvuoto automobilio buvo pastatyta pasyvi priešpriešinių priemonių sistema „Lacroix Galix“automatinė stebėjimo sistema (AOS), kuri užtikrina automatinį dūmų granatų šaudymą ta kryptimi, iš kurios priešas šaudo į automobilį.
