Vladivostokas yra svarbus Rusijos miestas ir uostas Tolimuosiuose Rytuose. Ji buvo įkurta 1860 metais kaip karinis postas „Vladivostokas“, 1880 metais gavo miesto statusą. Visą gyvavimo laiką Vladivostokas buvo vadinamas „tvirtove“. Tuo pačiu metu nei mūšiai, nei aukšti gynybiniai bokštai, nei daugybė bastionų niekada nebuvo apsupę šio Rusijos miesto. Per visą savo egzistavimą tai buvo naujųjų laikų tvirtovė - praėjusio amžiaus įtvirtinimo meno karūna, geležies, betono ir galingos pakrantės artilerijos derinys.
Gynybinės struktūros, dešimtmečius sukurtos aplink Vladivostoką, siekiant apsaugoti miestą nuo sausumos ir jūros atakų, niekada netapo rimtų karinių susirėmimų su priešu dalyviais. Tačiau jų vaidmenį stiprinant Rusijos įtaką šiame regione vargu ar galima pervertinti. Būtent Vladivostoko įtvirtinimų galia vien savo buvimu sulaikė potencialų agresorių, kuris tiesiog nedrįso pulti į Vladivostoko „tvirtovę“.
Oficialiai 1889 m. Rugpjūčio 30 d. Vladivostokas buvo paskelbtas tvirtove, kuri buvo paskelbta lygiai tos pačios dienos vidurdienį, pataikius į Tigrovajos kalną. Tuo pačiu metu Vladivostoko tvirtovė yra didžiausias pasaulyje įtvirtinimas; iš visų šalies jūrų tvirtovių tik ji buvo įtraukta į UNESCO unikalių istorinių paminklų sąrašą. „Tvirtovė“užėmė daugiau nei 400 kvadratinių kilometrų žemės ir po žeme. Tvirtovę skirtingu metu sudarė iki 16 fortų, apie 50 pakrančių artilerijos baterijų, dešimtys skirtingų kaponierių, 8 požeminės kareivinės, 130 skirtingų įtvirtinimų, iki 1, 4 tūkst.
Pats Vladivostokas išsiskyrė naudinga geografine padėtimi. Muravjovo-Amurskio pusiasalyje įsikūrusį miestą skalauja Amūro ir Usūrio įlankų vandenys, kurie yra Japonijos jūros Petro Didžiojo įlankos dalis. Be to, šiandien mieste yra apie 50 salų, iš kurių didžiausia yra Russkio sala, kurios bendras plotas yra 9764 ha. Likusios salos iš viso užima 2915 hektarų. Be to, miesto ir jo apylinkių ypatybė yra daugybė kalvų. Aukščiausias taškas istorinėje miesto dalyje yra Erelio lizdas (199 metrai). Aukščiausias miesto rajono teritorijos taškas, esantis šiuolaikinių sienų ribose, yra neįvardytas 474 metrų aukščio kalnas (liaudyje vadinamas Mėlyna Sopka).
Vladivostokas, vaizdas į rytinę miesto dalį, 1894 m
Pirmajame savo vystymosi etape Vladivostoko tvirtovė susidūrė su dviem pagrindinėmis problemomis: atokumu nuo likusios imperijos ir dėl to sunkumų tiekiant statybines medžiagas ir kvalifikuotą darbą. Antroji problema, kuri beveik visą jos egzistavimo laikotarpį tvyrojo virš tvirtovės, buvo finansavimo darbams trūkumas. Ir jei pirmoji problema tapo lengvesnė po Transsibiro geležinkelio atidarymo ir vietinės darbo jėgos (kinų, korėjiečių) pritraukimo, finansavimo trūkumo iš tikrųjų nepavyko įveikti, o tai netrukdė statyti įtvirtintas postas Tolimuosiuose Rytuose. Miestas, jau remdamasis savo geografine padėtimi, buvo pasirengęs likti Rusijos forpostui Ramiojo vandenyno pakrantėje, pakrantės tvirtovės. Pats miesto pavadinimas dera su Rytų Viešpaties išraiška, kuri labiausiai atspindi miesto ir tvirtovės vaidmenį ir reikšmę mūsų šaliai.
Pirmuoju savo istorijos laikotarpiu Vladivostokas neturėjo patikimos apsaugos ir įtvirtinimų. Net praėjus 20 metų nuo rimtos miesto gynybos nuo jūros ir sausumos įkūrimo tiesiog nebuvo. Miestas, kuris tuo metu buvo labai jaunas, buvo padengtas tik 4 įtvirtinimais ir apie 10 pakrančių baterijų, visos buvo pagamintos iš medžio ir žemės. Iš čia pakankamai greitai pasirodžiusių techninių naujovių buvo galima išskirti keletą galingų elektrinių prožektorių, kurie buvo pastatyti ant Auksinio rago kranto 1885 m. Šie prožektoriai tapo pirmuoju elektros naudojimo Vladivostoke pavyzdžiu.
Miesto ir uosto įtvirtinimų silpnumas atsirado ne dėl to, kad buvo nepakankamai įvertintas jo vaidmuo ar aplaidumas. Tiesiog XIX amžiuje šis miestas buvo per toli nuo Rusijos, nuo centrinių šalies provincijų atskirtas didžiulės Sibiro teritorijos ir neįveikiamos Amūro taigos. Norint patekti į Vladivostoką tais metais, prireikė 2–3 mėnesių plaukti garlaiviu iš Juodosios jūros ar Baltijos uostų, pažodžiui per pusę Žemės rutulio. Tokiomis sąlygomis bet kokia miesto statyba, ypač tokia, kuriai reikia daug darbo ir medžiagų, kaip galingų įtvirtinimų statyba, tapo labai brangi ir sunki. Remiantis 1883 m. Skaičiavimais, modernių įtvirtinimų statyba mieste kainavo 22 milijonus rublių ir kasmet iki 4 milijonų rublių, palyginimui, visos išlaidos švietimui Rusijos imperijoje tuo metu siekė kiek daugiau nei 18 mln. rublių. Nenuostabu, kad Vladivostokas oficialiai paskelbtas tvirtove tik 1889 m. Rugpjūčio 30 d., Kai gavo savo tvirtovės vėliavą.
Kitais metais čia buvo pradėti statyti betoniniai įtvirtinimai. Tuo pat metu statybos darbuose dalyvavo užsieniečiai samdyti darbuotojai iš kinų ir korėjiečių. Įdomu pastebėti, kad pirmuoju potencialiu naujosios Rusijos tvirtovės priešu buvo laikomas rūkas, kuris šiose vietose nėra neįprastas (tokiomis sąlygomis ant kalvų esančios baterijos tiesiog nematė, kur šaudyti). Be rūko, potencialiais priešais buvo įtrauktas galingas britų laivynas ir didelė Kinijos armija. Tuo metu kariuomenė Japonijos tiesiog nelaikė rimtu Rusijos priešu.
Pakrantės baterija Nr. 319 „Bezymyannaya“, skirta 9 colių pakrančių ginklams, modelis 1867
1893 metų pavasarį garlaiviu „Moskva“į Vladivostoką atvyko pirmoji „minų kompanija“- karinis dalinys, skirtas povandeninėms jūrų minoms statyti. Tvirtovės garnizoną tuo metu sudarė tik trys pėstininkų batalionai - du pačiame mieste ir vienas Russkio saloje. Jau tada pagrindinis tvirtovės uždavinys buvo apsaugoti Rusijos laivyną, priglaudusį Aukso rago įlankoje, nuo atakų iš jūros ir sausumos. Tvirtovės gynybos sistemą sudarė trys pagrindiniai elementai. Pirma, pakrantės baterijos, esančios salose ir Vladivostoke, kurios turėjo užkirsti kelią įlankos griovimui nuo jūros. Antra, povandeniniai minų laukai, uždengti šiomis baterijomis. Trečia, visa sausumos įtvirtinimų grandinė, kertanti Muravjovo-Amurskio pusiasalį ir apsaugojusi laivyną nuo užpuolimo ir apšaudymo iš sausumos pusės.
Finansų trūkumas ilgą laiką trukdė pradėti galingiausių įtvirtinimų statybą. Vietoj planuotų 4 milijonų rublių per metus statybai geriausiu atveju buvo skirta 2 milijonai rublių. Tą akimirką caro vyriausybę nuvylė projektas, skirtas plėtoti išnuomotą Port Artūrą, kuris buvo laikomas perspektyvesne Rusijos laivyno baze Ramiajame vandenyne nei Vladivostokas. Todėl pastarasis buvo finansuojamas likučiais. Tai taip pat paveikė rusų statybininkų trūkumą, o tai privertė kinus masiškai dalyvauti darbe. Savo ruožtu tai turėjo labai blogą poveikį slaptumui. Kinijos ir Japonijos žvalgybos tarnybos puikiai žinojo Vladivostoko įtvirtinimų vietą.
Auštant Vladivostoko tvirtovėje buvo 3 fortai, 9 lauko įtvirtinimai (redubitai, lunetės ir kt.), 20 sausumos ir 23 pakrančių baterijos. Tuo pačiu metu, prasidėjus Rusijos ir Japonijos karui, toli gražu ne visi tvirtovės objektai buvo visiškai paruošti, ginklų nepakako. Tvirtovės garnizoną, neskaitant artilerijos, sudarė du pėstininkų pulkai - mieste ir Rusijos saloje.
Rusijos ir Japonijos karo metu tvirtovė debiutavo kovoje. Praėjus mėnesiui nuo karo pradžios, 1904 m. Vasario 22 d., 13:30, penkių šarvuotų kreiserių būrys nuo japonų eskadrilės pradėjo apšaudyti miestą. Japonai gerai žinojo Rusijos pakrančių baterijų vietą, todėl šaudė iš saugesnės padėties iš Ussuri įlankos. Kadangi laivai bijojo priartėti prie tvirtovės arčiau, jie šaudė iš toli, padarydami minimalią žalą. Mieste nuo gaisro žuvo vienas žmogus, užsidegė ir 30 -ojo Rytų Sibiro pulko pastatas. Apšaudymas truko 50 minučių ir nepadarė jokios žalos laivynui ir tvirtovei, tačiau patys japonų laivai nesipriešino.
„Rusijos“fortas
Nepaisant visų trūkumų, nebaigta tvirtovė atliko savo vaidmenį, japonai net nepagalvojo apie nusileidimą Primorės pietuose. Tuo pačiu metu karo metu tvirtovės garnizonas buvo nedelsiant padidintas 5 kartus, o aplink Vladivostoką buvo pastatyta daugybė lauko įtvirtinimų. Pasibaigus karui, kai Rusija neteko Port Artūro, Vladivostokas tapo ne tik vienintele šalies tvirtove ir jūrų baze Ramiajame vandenyne, bet ir vieninteliu Rusijos uostu, esančiu Tolimuosiuose Rytuose, o tai iš karto padidino Miestas.
Po karo generolas Vladimiras Irmanas tapo pirmuoju tvirtovės vadu, kuris gindamasis Port Artūrą išsiskyrė asmeniniu didvyriškumu ir sumaniu kariuomenės vadovavimu. Būtent jis paskyrė pareigūnus, turinčius didelę patirtį Port Artūro gynyboje, vadovauti Vladivostoko tvirtovės pareigoms. Būtent jiems vadovaujant buvo pradėti kurti tuo metu galingiausi ir moderniausi įtvirtinimai, kurie buvo pastatyti atsižvelgiant į Port Artūro gynybos metu įgytą patirtį.
1910–1916 m. Tvirtovė buvo radikaliai sustiprinta pagal projektą, kurį sukūrė karo inžinierių komanda, vadovaujama generalinio inžinieriaus A. P. Vernanderio. Tuo pačiu metu Vladivostoko tvirtovės modernizavimo planas kainavo daug pinigų - daugiau nei 230 milijonų rublių arba daugiau nei 10 procentų metinės visų Rusijos imperijos pajamų sumos. Tuo pačiu metu, iškart po karo, buvo galima skirti tik 10 milijonų rublių, o per ateinančius 10 metų - dar 98 milijonus rublių aukso.
Vykdant darbus buvo pastatyti keli nauji fortai ir tvirtovės. Buvo atstatyta arba rekonstruota daugiau nei 30 pakrančių baterijų, pastatyti 23 pakrantės nusileidimo kaponieriai, pastatyti 13 tunelių miltelių žurnalų, aerodromas antroje upėje, katalizuotas mėsos šaldytuvas Pirmojoje upėje, daugiau nei 200 kilometrų greitkelių.. Tvirtovėje statomi nauji įtvirtinimai turėjo daug kazematų ir požeminių slėptuvių, betoninių grindų storis, paklotas išilgai plieninių kanalų ant asfaltbetonio sluoksnio, siekė 2, 4-3, 6 metrus, o tai užtikrino patikimą apsaugą net tada, kai įtvirtinimai buvo šaudomi 420 mm ginklais. Tuo pačiu metu kuriamų fortų konfigūracija tiksliai atitiko reljefą, kurio forma nesikeitė, o šaudymo konstrukcijos buvo specialiai išsklaidytos dideliame plote, o tai labai apsunkino priešo artilerijos nulį.
Baterija Nr. 355 dešimčiai 11 colių skiedinių, 1877 modelis
Atstatyta tvirtovė turėjo tapti stipriausia pasaulyje. Buvo planuota, kad vien nuo sausumos jį padengs 1290 ginklų, o iš jūros pusės-316 ginklų, įskaitant 212 didelio kalibro ginklus. Be to, tvirtovės gynybai buvo planuojama plačiai naudoti gerai įrodytuosius kulkosvaidžius - tik 628 kulkosvaidžius specialiai paruoštuose saugomuose bunkeriuose.
Iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios statant Vladivostoko tvirtovę dirbo iki 12 tūkstančių samdomų darbuotojų iš centrinių Rusijos imperijos regionų ir tūkstančiai kinų bei korėjiečių. Dėl slaptumo kariuomenė bandė atsisakyti į statybą pritraukti užsienio darbo jėgos, tačiau Primorėje vis dar trūko Rusijos gyventojų ir dėl to darbo jėgos. Dėl sudėtingų statybos darbų karo inžinieriai turėjo naudoti pačią moderniausią įrangą, kuri anksčiau nebuvo naudojama mūsų šalyje: pneumatinius kėliklius, elektrinius betono maišytuvus ir kėlimo gerves, pirmuosius pasaulyje „Benz“sunkvežimius ir daug daugiau. Sunkiausiai pravažiuojamose vietose buvo organizuojami keltuvai (tokiu mastu jie buvo naudojami pirmą kartą pasaulyje) ir laikini siaurojo geležinkelio bėgiai. Tuo pačiu metu buvo specialiai nutiesta geležinkelio linija, skirta tūkstančiams tonų cemento, skaldos ir smėlio pristatyti į fortus iš Vtoraya Rechka geležinkelio stoties, kuri egzistuoja ir šiandien.
Visi nauji Vladivostoko tvirtovės įtvirtinimai buvo labai sudėtingi inžineriniai statiniai. Kad geriau suprastumėte statybos darbų apimtis, įsivaizduokite, kad forte „Petras Didysis“, esančiame ant Varginos kalno, buvo keli aukštai, paslėpti uolienų masėje, daugiau nei 3,5 kilometro požeminių komunikacijų su betoniniais skliautais, kurių storis iki 4,5 metro. Vien šio forto statyba Rusijos iždui kainavo daugiau nei 3 milijonus rublių. Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, didelis tvirtovės kareivinių fondas galėjo laisvai sutalpinti iki 80 tūkstančių žmonių garnizoną.
Prasidėjęs Pirmasis pasaulinis karas rimtai sulėtino fortų statybos Vladivostoke procesą, o 1917 m. Revoliucija pristabdė visus darbus. Vėlesni keleri pilietinio karo ir užsienio intervencijų metai, taip pat chaotiškas valdžios pasikeitimas regione pavertė galingiausią Rusijos tvirtovę apleistų įtvirtinimų ir apiplėštų sandėlių rinkiniu. Kai japonų užpuolikai 1922 m. Pagaliau paliko Primorę, jie pasirašė susitarimą su Tolimųjų Rytų Respublika dėl Vladivostoko tvirtovės „demilitarizavimo“. Visi artilerijos ginklai buvo išardyti iš baterijų ir fortų, atrodė, kad tvirtovė dingo amžiams.
„Vorošilovskio baterija“
Tačiau iš tikrųjų jie pradėjo aktyviai ją atkurti jau trečiojo dešimtmečio pradžioje, kai Japonija užgrobė Kinijos Mandžiūriją, o SSRS netoli savo Tolimųjų Rytų sienų rado labai agresyvią ir stiprią kaimynę. Sovietų vadovybė tai puikiai žinojo, ir prasidėjo tvirtovės gaivinimo procesas. Jau 1932 m. Pirmosios 7 sunkios baterijos gavo senąsias tvirtovės pozicijas salose ir netoli Aukso rago įlankos. Vienas iš žmonių, dalyvavusių tvirtovės atgimime, buvo komisaras Semjonas Rudnevas, kuris Didžiojo Tėvynės karo metais išgarsės kaip partizanų judėjimo didvyris.
Tuo pačiu metu Primorės pietuose buvo sukurta daug betonuotų kulkosvaidžių taškų, galimo karo su Japonija atveju. Pavyzdžiui, siekiant tiesiogiai apsaugoti Vladivostoką, buvo planuojama pastatyti 150 betoninių dėžučių su kulkosvaidžio ar patrankos ginkluote. Salose taip pat buvo pastatytos dėžutės, skirtos pakrantės baterijoms nuo galimo nusileidimo uždengti.
Kadangi sovietų laivynas Ramiajame vandenyne praktiškai neturėjo karo laivų ir negalėjo atlaikyti Japonijos laivyno, kuris iki to laiko jau buvo vienas stipriausių pasaulyje, Vladivostoko tvirtovės ginkluotė pradėta stiprinti galinga pakrančių artilerija. Jau 1932 m. Čia buvo pradėtos gaminti naujų 180 mm patrankų baterijos, galinčios išmesti 97 kilogramų sviedinius per 37 kilometrus. Tai leido Rusijos ir Popovo salose dislokuotiems ginklams ugnimi uždengti Amūro ir Usūrio įlankas, apimančias visus miesto artėjimus nuo jūros.
Visos 1930 -aisiais pagamintos sunkios baterijos buvo sumontuotos uždarose vietose. Juose buvo įrengta daugybė požeminių ir betoninių konstrukcijų bei pastogių, kurios užtikrino šaudmenų rūsių ir elektrinių apsaugą nuo sunkiųjų artilerijos apšaudymų, bombardavimo iš oro ir nuodingų dujų naudojimo. Taip pat buvo numatyta rūsių avarinio laistymo sistema gaisro ar šaudmenų sprogimo atveju. Naujų baterijų valdymo postai buvo pastatyti dideliu atstumu nuo šaudymo vietų. Paprastai jie buvo prijungti prie baterijų specialiomis požeminėmis galerijomis (plakatais). Skirtingai nuo priešrevoliucinio laikotarpio, šį kartą visus karinius objektus statė išskirtinai kariai. Tik pagalbinėms konstrukcijoms ir kareivinėms statyti buvo samdomi korėjiečiai ir kinai, kurie tais metais dar gana daug gyveno Primorės teritorijoje.
1934 metais Vladivostoko tvirtovė gavo galingiausią bateriją istorijoje. Rusų salos pietrytinėje dalyje pasirodė tikras „požeminis mūšio laivas“-du besisukantys trijų šautuvų bokšteliai su 305 mm patrankomis. Išsami informacija apie šią bateriją buvo pagaminta Leningrado gamyklose, naudojant patrankas ir bokštus iš vis dar carinio mūšio laivo „Poltava“. Galingiausia tvirtovės baterija SSRS gynybos liaudies komisaro garbei gavo numerį 981 ir savo pavadinimą „Vorošilovskio baterija“. Neskęstantis karo laivas Russkio saloje buvo per sunkus net galingiausiam laivynui, o jo kriauklės, sveriančios 470 kg, galėjo įveikti 30 kilometrų. Neatsitiktinai ši artilerijos baterija tarnavo daugiau nei 60 metų, iki XX amžiaus pabaigos.
Iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios Vladivostoko tvirtovė oficialiuose dokumentuose buvo vadinama BO GVMB Ramiojo vandenyno laivynu. Už šios ilgos santrumpos buvo paslėpta - Ramiojo vandenyno laivyno pagrindinės jūrų bazės pakrančių gynyba. Tuo pačiu metu net priešrevoliuciniai įtvirtinimai ir fortai buvo naudojami kaip priešlėktuvinės artilerijos, sandėlių ir vadaviečių pozicijos. Netgi galingiausių Sevastopolio ir Kronštato įtvirtinimų tada nebuvo galima palyginti su Vladivostoku. 1941 m. Atgaivintą tvirtovę sudarė daugiau nei 150 sunkiųjų patrankų ir penkiasdešimt pakrančių baterijų, taip pat daugybė anti-amfibijos baterijų ir kulkosvaidžių. Kartu su minų laukais ir aviacija visa tai sudarė neįveikiamą kliūtį Japonijos laivynui jūros prieigose prie miesto. „Vladivostoko tvirtovės“galia vadinama vienu iš veiksnių, neleidusių Japonijai pulti Sovietų Sąjungos, nepaisant jos aljanso su nacistine Vokietija.
1945 metų pavasarį Vladivostoko tvirtovėje buvo įrengtos pirmosios artilerijos radarų stotys, kurios leido patrankoms tiksliai šaudyti rūke ir naktį. Nors Vladivostokas niekada nebuvo užpultas priešo karių ir laivynų, keletas patrankų, kurios buvo miesto gynybos sistemos dalis, vis tiek dalyvavo Antrajame pasauliniame kare. 1945 m. Rugpjūčio mėn. Furugelmo saloje esanti baterija Nr. 250 maksimaliai apšaudė Japonijos karių pozicijas Korėjoje, palaikydama sovietų puolimą.
Antrojo pasaulinio karo pabaiga, o vėliau nauja raketų ir branduolinių ginklų era, atrodė, kad praeityje amžinai paliko artilerijos tvirtovę. 1950–60 m. Beveik visa artilerija, išskyrus galingiausias baterijas, buvo tiesiog išmesta į metalo laužą. Tačiau įtvirtinimus teko prisiminti jau 1969 m., Kai SSRS ir Kinijos santykiai smarkiai pablogėjo, o Damanskio saloje vyko tikri mūšiai. Jie pradėjo skubiai ruošti Vladivostoką gynybai, jei kiltų milijonų dolerių vertės Kinijos kariuomenės puolimas. Taigi 1970 metais susikūrė VLOR - Vladivostoko gynybos regionas, tikrasis Vladivostoko tvirtovės įpėdinis.
Senos baterijos pradėjo montuoti moderniausias patrankas, pavyzdžiui, 85 mm pusiau automatinius ginklus, kurie turėjo greitai sunaikinti puolančias Kinijos pėstininkų mases. Iš viso aštuntajame dešimtmetyje miesto apylinkėse buvo restauruota ar pastatyta daugiau nei 20 stacionarių „tvirtovės“artilerijos baterijų. Netgi dideli Tėvynės karo laikotarpio sunkieji tankai IS-2 buvo naudojami kaip „Vladivostoko tvirtovės“įtvirtinimai; jie buvo iškasti į žemę ir apsaugoti betonu. Tokie improvizuoti bunkeriai apėmė, pavyzdžiui, netoli Artiomo miesto esantį greitkelį Vladivostokas – Chabarovskas.
Atskiri kulkosvaidžių taškai netoli miesto ir toliau buvo statomi net 1991 m. Tačiau Sovietų Sąjungos žlugimas lėmė šios tvirtovės likimą. Paskutiniai jos jūrų ginklų šūviai nuskambėjo 1992 m. Tada per pratybas garsioji „Vorošilovo baterija“paleido 470 kg sviedinį, kuris nukrypo nuo taikinio tik 1,5 metro, o tai tiesiog puikus rodiklis net ir šiuolaikinei raketai.
Oficiali Vladivostoko tvirtovės istorija pagaliau baigėsi 1997 m. Liepos 30 d., Kai Rusijos salos teritorijoje esantis „požeminis mūšio laivas“buvo galutinai pašalintas iš Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų ir paverstas muziejumi. Taip baigėsi Vladivostoko tvirtovės, kuri buvo galingiausia tvirtovė Rusijos istorijoje, istorija. Kitas muziejus buvo atidarytas 1996 m. Spalio 30 d. Vladivostoke, Bezymyannaya tvirtovės akumuliatoriaus teritorijoje; čia atidarytas muziejus tuo pačiu pavadinimu „Vladivostoko tvirtovė“, skirtas jo istorijai.
Šiandien tvirtovė yra unikalus paminklas, pripažintas viena įdomiausių ir lankomiausių vietų Vladivostoke. Jo fortai, pakrančių baterijos, kaponieriai ir kiti statiniai yra išsidėstę didžiulėje teritorijoje aplink miestą ir tiesiai jo ribose. Jei esate Vladivostoke, būtinai skirkite laiko apžiūrėti tuos objektus, kuriuos šiuo metu gali aplankyti turistai, o jei mėgstate karo istoriją, tikrai susipažinsite su grandioziniais vienos galingiausių tvirtovių įtvirtinimais. pasaulyje.
