Projekto 956 naikintojų likimas mūsų kariniame jūrų laivyne šiandien nėra paslaptis visiems, kurie net šiek tiek domisi jūrų klausimais. Tačiau net ir posovietinių metų chaose viskas galėjo būti kitaip. Buvo teigiamų pavyzdžių, kaip šie laivai buvo eksploatuojami.
Iš interviu su Šiaurės laivyno vadu admirolu G. A. Suchkovu, 2004 m.
„Sevmashpredpriyatie“suremontavo naikintoją „Fearless“. Trejus metus skolingas. Gamykla mus pasitiko pusiaukelėje, ir mes atsipirksime su ja per šį ir 2005 m. Bet mes turime naikintoją.
O 2000 metais naikintojas „Rastoropny“buvo pristatytas remontuoti į Sankt Peterburgo „Severnaya Verf“. Tiksliau, jie įdėjo du, iš kurių vienas buvo greitai nurašytas, ir jie planuoja mums grąžinti „Rastoropny“jau 2010 m. Nepaisant to, kad Severodvinske remonto kaina išaugo iki 280 milijonų rublių, o "Severnye Verfy" - 470 milijonų rublių. Kas už to slypi?
Šiandien naikintojas „Bebaimis“vadinamas admirolu Ušakovu ir yra vienintelis veikiantis naikintojas Šiaurės laivyne.
Ar su kitais laivais buvo galima elgtis panašiai? Šito niekas net nepatikrino.
Varomi arkliai sušaudomi
Du labai iliustruojantys pavyzdžiai, labai gerai apibūdinantys skirtumą tarp požiūrių, kurie tikrai buvo parodyti mūsų šalyje, ir kitų, ne mūsų.
1 pavyzdys:
Kaliningradas, 2018 m. Gegužės 13 d. / TASS /. Baltijos laivyno jūrų vilkikai nuvarė naikintoją Bespokoiny iš Baltijos, pagrindinės Baltijos laivyno bazės Kaliningrado srityje, į Kronštatą, kur jis taps plaukiojančiu Patriotų parko jūrų skyriaus eksponatu, žurnalistams sakė laivyno atstovas Romanas Martovas. Sekmadienis.
Norint suprasti visą gėdą ir gėdą dėl to, kas įvyko, būtina pabrėžti, kad norint pratęsti SSRS laivyno laivų tarnavimo laiką, pagrindinių kabelių trasų tarnavimo laikas yra labai ūmus, t.y. laivo statybos metai. Tuo pačiu metu visi dideli 1155 projekto priešpovandeniniai laivai (BOD), 1164 projekto raketiniai kreiseriai (RRC), kurie yra karinio jūrų laivyno kovinėje sudėtyje, tarnauja ilgiau nei naikintojas „Neramus“. 1992 metais įstojo į karinį jūrų laivyną ir buvo išsiųstas į laivyną. Be komentarų.
Beje, buvęs „Neramių“vadas, kontradmirolas VA Tryapichnikovas, dabar yra Karinio jūrų laivų statybos direkcijos vadovas.
Iki šiol trys projekto 956 naikintojai formaliai (labai probleminės techninės būklės) liko karinio jūrų laivyno kovinėje sudėtyje: „Greitas“Ramiojo vandenyno laivyne, „Admirolas Ušakovas“šiaurėje ir „Atkaklus“Baltijos jūroje į jūrą).
2018-03-31. Baltijos laivyno flagmanui naikintuvui „Nastoichivy“- 25 metai. Artimiausiu metu laivo įgula ruošiasi išplaukti į jūrą, kad parengtų kurso užduoties elementus (K-2). Baltijos laivyno karinėse jūrų pajėgose „Nastoichivny“įgula turi vykdyti artilerijos ir raketų šaudymą, vykdyti oro gynybos pratybas, taip pat vykdyti priešpovandenines misijas.
Baltijos regiono informacinės paramos departamentas (Kaliningradas).
Tačiau „patvarusis“negalėjo išlipti į jūrą … „Neramus“nuėjo į parką. Tiesą sakant, pats naikintojų buvimas Baltijos laivyne (taip pat ir korvetų „minia“) kelia klausimą dėl karinio jūrų laivyno operatyvinio planavimo tinkamumo numatytam tikslui, nes net ir be klausimų (be atsakymo) kovinė parama, šie laivai gali būti pataikyti tiesiai į krantines priešo tolimojo artilerijos.
2 pavyzdys. 2019 mmodernizuotas (nuo 2015 m.) PLA karinio jūrų laivyno projekto 956E „Hangzhou“naikintojas įstojo į bandymus jūroje (vietoj „Shtil“oro gynybos sistemos spindulių paleidimo įrengti vertikalūs oro gynybos sistemos HHQ-16 paleidimo įrenginiai, HHQ- Vietoj priešlaivinių raketų sistemos „Moskit“pasirodė 10 oro gynybos sistemos paleidimo įrenginio „E“paskelbė naujas priešlaivines raketas YJ-12A). Antrasis naikintojas Fuzhou patobulintas.
Atsižvelgiant į dislokuotą „PLA Navy“laivų konvejerį, požiūris į 956 projekto laivus (du projektai 956E ir du projektai 956ME) yra orientacinis.
Kinai iš esmės rūpinasi net senais laivais (kurių pavyzdys yra mūsų pirmieji labai problemiško 7U projekto, kuris ilgą laiką buvo PLA karinio jūrų laivyno dalis, naikintojai, o dabar kai kurie iš jų yra išsaugoti kaip paminklas), tačiau klausimas ir straipsnio prasmė yra ne juose, o Rusijos kariniame jūrų laivyne.
Ar buvo įmanoma (ir ar tai buvo būtina) išsaugoti ir modernizuoti projekto 956 naikintojus?
Jei paaiškėjo, kad tai buvo itin brangus maršalo Šapošnikovo ir kitų daug senesnių ir daug sudėtingesnių projekto 1155 laivų modernizavimas, tai, atsižvelgiant į 956 naikintojus, atsakymas turėjo būti „taip“. Taip, ne visi laivai, bet tik naujausi.
Nepaisant to, toks modernizavimas neįvyko.
Dažnai tai „kaltinama“dėl garinių turbinų (PTU) pagrindinės naikintojų jėgainės (GEM).
Įtariama pagrindinė garo turbinų jėgainės problema
1995 m. 7 -ojoje Šiaurės laivyno operatyvinėje eskadrilėje autorius išgirdo frazę „arkliai varomi šaudyti“, atsakydamas į klausimą apie visų suniokotojų labai sunkios techninės būklės priežastis. eskadra.
Prieš krisdamas širdimi, daugelis mūsų naikintojų sugebėjo nubėgti labai daug kilometrų. Pavyzdžiui, katilų, veikiančių galvutės „Sovremenny“, veikimo laikas, kai buvo pradėtas remontuoti (eksploatavimo nutraukimas), buvo apie 25 tūkst. Dar ryškesnis pavyzdys yra naikintojas „Otlichny“, per 8 aktyvios veiklos metus įveikęs 150 535 mylių (palyginimui: Petras Didysis per 17 metų atsiliko tik 180 000 mylių).
Vykdydamas kovinę tarnybą 1986 m. Esant aukštai vandens ir oro temperatūrai, „Otlichny“iš tikrųjų laimėjo lenktynes prieš du JAV karinio jūrų laivyno KR URO CG48 Yorktown ir EM DD970 Caron laivus.
Pateikti pavyzdžiai rodo, kad reikalas vis dėlto nebuvo ritinyje …
Taip, 90 -ųjų situacijoje. labai opiai iškilo laivų su garo turbinų įrenginiais eksploatavimo aukštais parametrais klausimai. Tai labai aktualu tiek personalo mokymui (ypač skubiai tarnybai), tiek remontui ir vandens valymui. Deja, karinis jūrų laivynas, švelniai tariant, panaudojo ne visas savo galimybes.
Pavyzdžiui, devintajame dešimtmetyje iš karinio jūrų laivyno buvo išimta daug branduolinių povandeninių laivų su neišnaudotais aktyvių zonų ir jėgainių ištekliais. Ir niekas netrukdė „virti“pašarinio vandens, skirto garo turbinų paviršiniams laivams, užtikrinant jų poreikių tiekimą. Tiesą sakant, tai buvo padaryta su povandeniniais laivais (su sunaikinta pakrančių tiekimo sistema), buvo paleistas „padalinys“(povandeninis laivas), kad likusius branduolinius laivus aprūpintų aukšto grynumo vandeniu.
Atsižvelgiant į didelius eksploatuojamų povandeninių laivų zonų išteklius, laivynui nereikėjo jokių papildomų išlaidų. Tačiau ne vienas toks atvejis yra žinomas paviršiniams laivams, tarsi mūsų povandeniniai laivai ir paviršiniai vandenininkai tarnautų skirtinguose laivynuose …
Taip, katilo ir turbinų jėgainės naudojimas šiuolaikiniame karo laive yra pasenęs sprendimas. Bet tai gana veikia! Ir dėl gamybos priežasčių sprendimo priėmimo metu. Gamybos priežastys, dėl kurių kilo problemų dėl pagrindinių laivų jėgainių, mūsų šiuolaikinė laivų statyba paragavo iki galo. Ypač po 2014 m., Faktiškai praradus Ukrainos įmonę „Zorya-Mashproekt“(dujų turbinų agregatai ir pavarų dėžės). Ypač opus buvo ne tik naujų laivų (projektai 11356 ir 22350) klausimas, bet ir galimybė eksploatuoti anksčiau pastatytus laivus su dujų turbinų įrenginiais (1135, 11540, 1155, 1164, 1166 projektai). Tęsiant aktyvią veiklą tokioje situacijoje BOD projektas 1155 tiesiog „užmušė“jų išteklius.
Ar techniškai buvo įmanoma atkurti naikintojų KTU (paskutinius korpusus)? Taip, žinoma: patys garo turbinų įrenginiai turėjo labai daug išteklių, o probleminius katilus buvo galima pakeisti moderniais KVG-3D (kaip ir Indijos lėktuvnešiui „Vikramaditya“), pakeitus mazutą dyzeliniu kuru. 2014 metais šalyje buvo laisvų pinigų …
Be to, toks sprendimas būtų paskatinęs tinkamai suremontuoti ir modernizuoti TAVKR „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“. Esant dabartinei realybei, turint tradicinį karinio jūrų laivyno smulkmeną, jie nusprendė „sutaupyti pinigų“pakeisdami tik 4 avarinius katilus … paliko 4 kitus (senus), nusprendė nepakeisti degalų iš mazuto dyzelinu. Po metų jie nusprendė pakeisti visus katilus, tačiau pirmieji 4 jau buvo nupirkti mazutui. Turėjau pasiimti 4 kitus su mazutu … Atitinkamai, įžengę į „Kuznecovo“karinį jūrų laivyną, susiduriame su situacija, kai tos pačios formacijos laivai naudoja skirtingus degalus. Atsižvelgiant į karinio jūrų laivyno tanklaivių problemas, tai yra nuostabus sprendimas. Taupykite rungtynes!
Tuo pačiu metu yra nepatikimų teiginių, kad tariamai šie laivai yra tokie pasenę, kad jų modernizavimas neturi prasmės. Verta su tuo susitvarkyti.
Probleminė TTZ ir silpna oro gynyba
TTZ, skirtas suplanuoti priešgaisrinį laivą kariniam jūrų laivynui nusileisti, Šiaurės PKB buvo išduotas 1971 m., T.y., iš pradžių tai buvo artilerijos laivai, kurių pagrindinė užduotis buvo paremti desantą. Kuriant ir kuriant, projektas gavo greitąsias ir trukdančias priešlaivines raketas „Moskit“ir kolektyvinės gynybos oro gynybos sistemą „M-22 Uragan“(tačiau labai prieštaringai vertinamas statybos koncepcijos požiūriu).
Tuo pačiu metu laivai turėjo vieną stebėjimo radarą, itin silpnus priešpovandeninius ginklus ir vieną sraigtasparnį kilnojamame angare, kuris, atsižvelgiant į poslinkį, padidėjusį iki „kreiserinio“, kėlė klausimų …
Oro taikinius aptikti padėjo bendrasis aptikimo radaras „Fregat“(toliau serijoje-„Fregat-M“ir „Fregat-MA (2)“), kuris taip pat buvo M-22 taikinio žymėjimo radaras. „Uragan“oro gynybos raketų sistema (su „apšvietimu“pasyvioms radarų nukreipimo raketų galvutėms (PRLGSN raketoms), skirtoms nugalėti taikinius specialiais radijo prožektoriais). Rimtas laivo trūkumas buvo tik vieno stebėjimo radaro buvimas (be to, decimetro diapazonas, kuris nėra optimalus žemai skrendančioms priešlaivinėms raketoms aptikti) ir CIUS nebuvimas.
Tik vieno radaro trūkumas buvo ištaisytas tik naujausiuose serijos laivuose, kurie buvo eksportuoti į Kiniją, įrengiant radarą, skirtą „Positiv“komandiniam moduliui, ir du kovos modulius, skirtus „Kashtan“priešlėktuvinio komplekso (ZKBR) artilerija ir raketos.
Tačiau Rusijos naikintojai turėjo problemų su oro gynyba ir labai rimtų.
Iš Karinio jūrų laivyno raketų ir artilerijos ginkluotės direktorato pareigūno atsiminimų kapitonas I laipsnis V. K. Pečatnikovas:
Vis dėlto vyravo komplekso, neturinčio tikslo stebėjimo priemonių, kūrimo koncepcija, tiksliau, ją pastūmėjo laivų statytojai: jie tiesiog turėjo pastatyti lengvus ir mažo dydžio apšvietimo projektorius ir neturėjo kišti galvos į kitą vietą. iš komplekso. Ši aplinkybė visada buvo karinio jūrų laivyno struktūrų atmetimo objektas. Tiesą pasakius, iš pradžių nemačiau didelės nuodėmės, būdamas sparnuotos temos gimtoji, kur paleisti tikslo link, net ir nesant su juo jokio kontakto, buvo įprastas dalykas. Tačiau tada, kai reikėjo įvesti naują raketą 9M38M1, o vėliau ir vėlesnes jos modifikacijas, šios lėšos tapo tiesiog gyvybiškai svarbios, tačiau sistemos kūrimo logika neleido jų neskausmingai pastatyti …. tačiau savų taikinių sekimo stočių trūkumas komplekse … tada tapo dideliu suklupimo akmeniu.
Be to, buvo paleistas pagrindinis projekto „956“laivas „Sovremenny“, kuris turėjo būti ginkluotas oro gynybos sistema M-22. Karinio jūrų laivyno vyriausiajam vadui pranešėme, kad pakeisdami komplekso kūrimo ideologiją, kad galėtume visapusiškai išnaudoti raketos galimybes, galime 4-5 metams įšaldyti naujų laivų statybos programą. Vyriausiasis vadas, sužinojęs, kad net ir turint ankstesnę ideologiją, yra 5–6 kartus produktyvesnis už esamą „Volna-M“, paliko viską taip, kaip yra su vėlesniu modernizavimu.
Jei tada žinotumėte, kad atnaujinimų nebebus, galbūt jie sutiktų su vėlavimu ar daliniu laivų ginklavimu …
Pagal planą, oro gynybos sistemą turėjome pradėti naudoti iki 1980 m., Kai Sovietų Sąjungos naikintojas jau pasidavė laivynui. Žinoma, neturėjome laiko: kompleksas nenorėjo numušti mažo aukščio taikinių. Be to, paaiškėjo vienas bruožas: šaudymas iš vienos krypties skriejančių sparnuotųjų raketų salvo smarkiai sumažino pralaimėjimo tikimybę. Pagrindinis TTZ parametras praktiškai nebuvo įvykdytas. Raketų ieškotojas, atsidaręs trajektorijos viršuje, pradėjo nukreipti raketą į taikinių energetinį centrą ir tik priartėjęs persijungė į artimiausio taikinio sekimą … Bet kadangi tolesnių atnaujinimų koncepcija jau buvo įvaikinti, jie nusprendė palikti viską taip, kaip yra.
Išvados dėl projekto 956 naikintojų kovinio efektyvumo
Smūgių kompleksas su priešlaivinių raketų sistema „Moskit“buvo puikus. Tiesa, tokiems vežėjams, kaip lėktuvas ar valtis. Deja, beveik kreiserinio poslinkio laivui buvo atvirai paprašyta veikiančios raketų sistemos su atitinkama „ilga ranka“(nuotolis).
Norint apibūdinti laivo artilerijos galimybes (du labai automatizuoti artilerijos kompleksai AK-130) pagrindiniam tikslui, geriausia cituoti buvusį Ramiojo vandenyno laivyno karininką („Courage“forume):
2000 metais jie praktikavo karą pajūrio kryptimi su 5 -ąja armija. Žemdirbiai savaitę praleido statydami įmonės tvirtovę. Gavus valdymo centrą iš korekcijos posto, po 5 minučių ragai ir kojos liko nuo ROP. Šaudymą atliko 956 lenta 778 2 AU AK-130, ugnies greitis yra maksimalus. ROP buvo 3 km atstumu nuo kranto. Mažiausias šaudymo nuotolis buvo 20 km. Kariuomenės štabo viršininkas ir artilerijos viršininkas buvo patenkinti.
Laivui suteikiama 5 minutės artilerijos taikiniui prieš pakrantės taikinį, o jis nuolat juda prieš artilerijos zigzagą, šaudo ir trukdo.
Kalbant apie nuotolį, sutinku (nepakanka), tačiau mažai paguodžia tai, kad pakrantės artilerijos atstovams sunku šaudyti į manevrinį taikinį, kuris per minutę gali išmesti beveik 3 t sausumos minų..
Na, priešpovandeninis ginklas (4 torpedos SET-65 dviejuose dviejų vamzdžių torpedų vamzdeliuose ir RBU-1000 apsaugai nuo torpedų) su subtiliu GAS Platina buvo atvirai silpnas.
Vienintelis beveik kreiserinio poslinkio laivo sraigtasparnis taip pat nebuvo pasididžiavimo šaltinis (tačiau tą patį turėjo ir didesnis projektas 1164 RRC).
Iš pirmo žvilgsnio 956 projekto išvados yra pražūtingos.
Tačiau pažvelgus atidžiau, tampa akivaizdu, kad 956 yra tik vienas rimtų koncepcinių trūkumų pavyzdys pažodžiui visų trečiosios kartos SSRS laivų laivuose (tai ryškiausiai pasireiškė kuriant naujos kartos naikintoją. niokojanti karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado SG Gorškovo karinių jūrų pajėgų vado kritika).
SAM „Fort-M“? Keletas ne visada sėkmingų jų fotografavimo pavyzdžių.
Pratyboms (su praktiniu šaudymu iš raketų) 2011 m.
Pasak Varyag, jam buvo paleista 2 RM P-120. „Fort“oro gynybos sistema neveikė, nesvarbu, ar ji veikia, ar ne. Pakrantės veikia gerai.
Tai yra, matome rimtas sistemines karinio jūrų laivyno problemas, kuriose atskirų projektų trūkumai yra ypatingas atvejis.
Akivaizdu, kad šios problemos turėjo būti išspręstos visapusiškai (o užduotis techniškai gana išsprendžiama) pagal laivyno mastą, ir atitinkamai „probleminių projektų“klausimas yra jų optimalaus modernizavimo lygmenyje.
Alternatyva eksportui
Esant praktiškai „nulio“jūrų laivų statybos programai po 1991 m. Gruodžio mėn. Įvykio, eksportas tapo išsigelbėjimu vidaus laivų statybai. Be to, tai prasidėjo nuo to, kad SSRS buvo tiekiami nauji projektai dideliems paviršiniams karo laivams, pavyzdžiui, Indijos kariniam jūrų laivynui buvo pastatyta „Project 61ME“naikintojų serija.
90 -ųjų pradžioje. Pradėta įgyvendinti projekto 11356 eksporto fregatų ir projekto 15 indiškų naikintojų (su reikšminga Rusijos projektavimo pagalba ir kovos sistemų tiekimu) kūrimo programa.
Indijos klientas griežtai iškėlė klausimą, kaip į šių laivų sudėtį įtraukti veiksmingą kolektyvinės gynybos oro gynybos sistemą, o eksportas „Rif“(mūsų „Fort-M“) akivaizdžiai neperžengė svorio ir dydžio apribojimų.
Dėl to, remiantis „Uragan“oro gynybos raketų sistema, remiantis perspektyviais pagrindais ir jos modernizavimo planais, per trumpą laiką buvo sukurta iš tikrųjų nauja oro gynybos raketų sistema „Shtil-1“, iš pradžių su spinduliu paleidimo įrenginį iš „Uragan“, o vėliau su nauju vertikaliu naujų raketų paleidimo įrenginiu, kurio nuotolis padidėjo 9M317ME (pirmą kartą pristatytas užsienyje parodoje EURONAVAL-2004).
Čia reikia pažymėti, kad Sankt Peterburgo „meridianas“sukūrė BIUS „Reikalavimo“seriją Indijos karinio jūrų laivyno laivams. Šis darbas prasidėjo devintojo dešimtmečio pabaigoje. (tai yra, dar prieš pradedant darbą prie 11356 ir 15 projektų), turėjo kelis etapus ir galiausiai paskatino sukurti „maksimalią“BIUS „Requirement-M“versiją, skirtą projekto 11356 Rusijos fregatoms, suteikiant galimybę iš įsk. SAM su aktyviu radaro ieškikliu (ARGSN).
Vėliau, remiantis „Shtil-1“pagrindu ir vertikaliai paleistos priešraketinės gynybos sistema, Kinijos karinis jūrų laivynas jau buvo sukurtas (dideliame Rusijos dalyvavime) oro gynybos raketų sistema HHQ-16.
Bendras užsienio laivų su oro gynybos sistema „Shtil-1 / HHQ-16“skaičius yra įspūdingas.
Indijos karinis jūrų laivynas:
- 3 Delio tipo naikintojai, pr. 15, pastatyti Indijoje, pradėjo naudoti 1997-2001 m. - du vienos sijos paleidimo įrenginiai (48 raketos);
- 6 „Talvar“tipo fregatos, pr. 11356 (serijos statybos tęsiamos), pagamintos Rusijoje, pradėtos eksploatuoti 2003–2004 m. (pirmas tris) ir 2012–2013 m. - viena vienos sijos PU (24 raketos);
- 3 „Shivalik“tipo fregatos, pr. 17, pastatytos Indijoje, pradėtos naudoti 2010–2012 m. - viena vienos sijos PU (24 raketos).
Kinijos karinis jūrų laivynas:
-4 naikintuvai, pr. 956E / EM, pagaminti Rusijoje, pradėti eksploatuoti 1999–2000 m. (Pirmieji du) ir 2005–2006 m. - du vienos sijos paleidimo įrenginiai (48 raketos);
- du 052В tipo naikintuvai, pastatyti Kinijoje, pradėti naudoti 2004 m., - du vieno spindulio paleidimo įrenginiai (48 raketos);
- nuo 2008 m. Buvo paleista 30 Kinijoje pagamintų 054A tipo fregatų (4 bandomi laivai + 2 statomi) - kiniškos „Calm“versijos WPU - HHQ -16 (32 raketos).
Iš viso 48 Indijos ir Kinijos karinių jūrų pajėgų laivai.
Modernizacija, kuri niekada neįvyko
2014 metų pradžia, perversmas Ukrainoje. Rusijos karinis jūrų laivynas gauna „numušimą“- atsisakymą tiekti dujų turbinų jėgaines naujiems laivams ir remontuoti senus. Kartu smarkiai pablogėjus karinei-politinei situacijai, smarkiai iškyla klausimas dėl tikrojo ginkluotųjų pajėgų ir karinio jūrų laivyno (karinio jūrų laivyno) kovinio efektyvumo.
Kaip minėta aukščiau, katilų keitimas ir KTU remontas, kartu užtikrinant tinkamą veikimą, leido aktyviai ir intensyviai eksploatuoti suremontuotus naikintojus (taip pat ir tolimojoje bei vandenyno zonose).
Tuo pačiu metu nauja įranga, ginklų sistemos leido peržiūrėti visą projekto 956 koncepciją, sukuriant veiksmingus daugiafunkcinius laivus modernizavimo procese.
Serijinės oro gynybos sistemos „Shtil-1“, radarai („Fregat-MA“ir „Positive“), BIUS „Reikalavimas“leido smarkiai padidinti laivų oro gynybos efektyvumą. Esant 2014 m. Situacijai, jis buvo visiškai baigtas ir su dideliais rezervais oro gynybos sistemos modernizavimui ir plėtrai, pašalinus „uragano“trūkumus. Nepamirškite, kad 2014 m. Naujoji karinio jūrų laivyno oro gynybos sistema „Poliment-Redut“(„Project 22350“fregatos) buvo labai toli nuo kovinių pajėgumų …
Probleminė problema buvo artimo nuotolio oro gynybos sistemos. Visi pramonės pasiūlymai šioje srityje (SAM „Redut“su SAM 9M100, „Tor-FM“, „Pantsir-M“) turėjo rimtų trūkumų (daugiau informacijos: „Korvetos, kurios eis į mūšį“), tačiau reikia pašalinti trūkumus.
Atsižvelgiant į nedviprasmišką trumpo nuotolio radijo komandų valdymo sistemų prioritetą, optimalus sprendimas būtų lyginamieji proaktyviai sukurtų „Tora-FM“ir „Pantsir-M“bandymai įvairiuose karinio jūrų laivyno laivuose, po to priimtas sprendimas, pagrįstas jų rezultatais. Šiuo atveju būtų galima būti tikram, kad „Shell“ir „Thor“šiandien turėtų žymiai kitokią, daug efektyvesnę išvaizdą ir galimybes.
Pašalinus iš laivų pagrindinę užduotį - paramą ugniai, jų bazėje buvo galima gauti daugiafunkcinius laivus, pakeitus AK -130 laivagalio artilerijos laikiklį į „Caliber“ir „Onyx“komplekso raketas UKSK (3x8, kaip viename iš projekto 956 kūrimo variantų).
Laivagalyje paprastai pakeliama velkama aktyvi-pasyvioji DU „Minotavr“, o plačiajuosčio ryšio GAS „Platina-M“leido užtikrinti bendrą darbą su BUGAS „Minotavr-ISPN“. Tai reiškia, kad hidroakustinių priemonių sudėtis yra artima toms, kurios numatytos perspektyviame karinio jūrų laivyno projekte 20386 m. Kalbant apie povandeninių laivų aptikimo galimybes, tokia hidroakustinių priemonių sudėtis buvo vienareikšmiškai pranašesnė už SJSC „Polynom“(dėl naudojimo mažesnio dažnių diapazono), išskyrus laivapriekio sektorių, tačiau aptikimo diapazono sumažėjimą jame lengvai kompensavo bendras laivų poros darbas.
Žinoma, 53 cm torpedos vamzdelius reikėjo pakeisti į „Pakelį“, ir tai buvo visiškai tikra.
Įdomu palyginti tokį atvirai „biudžetinį“naikintojo modernizavimą (techninis galėjo padaryti daug geriau) su modernizuotu BOD „maršalu Šapošnikovu“pagal projektą 1155 („Sugedęs„ maršalo Šapošnikovo “modernizavimas“).
Lentelė. Projekto 956 naikintojų ir BOD projekto 1155 („maršalka Šapošnikovas“) hipotetinės versijos palyginimas:
Nesunku pastebėti, kad modernizuotas universalus 956 atrodo daug labiau subalansuotas ir stipresnis ginkluotas nei modernizuotas 1155 projektas. Variantas „956 mod“, pakeičiant tik vieną SAM (ty 36 UVP SAM „Shtil-1“), tačiau pageidautina išdėstyti antrąjį sraigtasparnį.
Reikia pabrėžti, kad techniškai toks modernizavimas buvo visiškai realus, visi nurodyti ginklai buvo serijiniai, nebuvo problemų su atsargomis. Atitinkamai „Burny“, „Bystry“, „Admiral Ushakov“, „Notentent“ir „Restless“ir galbūt naujausias Ramiojo vandenyno laivyno „Bezboyaznenny“(1990 m.) Galėtų rasti antrą gyvenimą. Tuo pat metu aiškiai reikėjo pašalinti Baltijos jūros naikintojus, Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynuose formuojant vienalytes laivų formacijas.
Tai yra, už palyginti nedideles išlaidas (akivaizdžios tokios modernizacijos išlaidos yra daug mažesnės nei tai, kas atsitiko Šapošnikovui), karinis jūrų laivynas galėtų tai gauti 2017–2018 m. 5-6 gana modernūs ir visiškai kovai paruošti „pirmieji gretos“su galimybe maksimaliai aktyviai juos naudoti (įskaitant tolimąją ir vandenyno zoną) 10 metų (iki 2027–2028 m.). Skirtingai nuo laivų su GTU (1155 ir 11540 projektai), nauji katilai ir reikšmingi PTU ištekliai leido intensyviai vaikščioti be konvulsinio likusio elektrinės išteklių skaičiavimo.
Laikas, deja, dingo
Ir jei laivynas vis dar bando išgelbėti projekto 1155 laivus, tada ant naikintojų jau buvo uždėtas kryžius. Laikas jų modernizavimui buvo prarastas. Atsižvelgiant į tai, kad jau prasidėjo naujų projekto „22350“laivų serija, šiandien nėra prasmės investuoti į šiuos senus laivus. Jei hipotetiškai manysime, kad sprendimas bus priimtas dabar, tai jo įgyvendinimas, atsižvelgiant į biudžeto finansavimo specifiką, prasidės ne anksčiau kaip 2021 m., Laivų remontas užtruks 3–4 metus (iš tikrųjų daug daugiau), t.y. laivai išeis iš šio remonto su modernizavimu 2024-2025 metais … Tuo pačiu metu naujausias 956 karinis jūrų laivynas buvo priimtas 1993 m., t.y. 2024 metais jam bus jau 31 metai. Praėjus dešimčiai metų po vidutinio laivo remonto, laive yra mažiausiai 41 metai, tačiau tam jau reikia vienareikšmiškai pakeisti pagrindines kabelių trasas (tai smarkiai padidina remonto išlaidas ir sąlygas).
Visiškai kitokia situacija buvo 2014 m., Kai, laiku priėmus sprendimą, 4–6 naikintojai iš tikrųjų galėjo gauti antrą gyvenimą, ir labai aktyvų. Net „Burny“(kariniame jūrų laivyne nuo 1988 m.), Palikęs gamyklą po 3 metų (2017 m.), Galėtų tarnauti dar 10 metų, iki 2027 m., Be didelio masto magistralinių kabelių pakeitimo. O tai dar labiau pasakytina apie penkis naujesnius laivus („Ušakovas“(„Bebaimis“), „Patvarus“, „Greitas“ir galbūt „Bebaimis“).
Pagrindinės 956 projekto pamokos
Pirmas. Kariniam jūrų laivynui reikia, jei ne pačių novatoriškiausių, bet iš tikrųjų veikiančių ir efektyvių techninių ir taktinių sprendimų. Krano persekiojimas danguje dažnai baigiasi sulaužytu loviu.
Antra. Kuriant ir naudojant laivyną priešakyje turėtų būti tikras kovos efektyvumas.
Trečias. Esant tokiai situacijai, kai laivynas į parką siunčia palyginti naujus laivus, visuomenei kyla logiškas klausimas: ar mūsų admirolai nežaidė su laivais? Ar reikalaujama didžiulio finansavimo naujiems karinio jūrų laivyno laivams, ar jis gali užtikrinti normalų jų veikimą, modernizavimą tarnybos metu ir efektyvų naudojimą mūšyje?
Padori laivų mirtis
Užtarnauti, efektyvūs ir gerai aptarnaujami laivai turėtų plaukti į patriotinius parkus. Laivai, kuriais galite didžiuotis, pavyzdžiui, SKR „Smetlivy“. Šis laivas iš tikrųjų yra Sovietų karinio jūrų laivyno istorijos dalis (su didžiąja raide), didžioji šaltojo karo akistata.
Tas pats, kas buvo padaryta su naikintoju „Neramus“, yra kvaila, ne juokinga ir gėda. Tuo pat metu jam buvo galima rasti vertą tarnybos rezultatą.
Ir tai ne pjovimas į adatas, o, pavyzdžiui, modernių karinio jūrų laivyno naikinimo būdų išbandymas. Kaip pavyzdys čia, deja, JAV karinis jūrų laivynas, kuris ne tik naudoja senus laivus kaip taikinius, bet ir toks šaudymas turi ryškų tyrimų pobūdį, o visos ataskaitos, apie kurias, žinoma, JAV karinis jūrų laivynas yra griežtai slaptas informacijos žiniasklaidai).
Tokie įvykiai mūsų laivyne nebuvo vykdomi daugelį dešimtmečių, nepaisant to, kad priimamos naujos priešlaivinės raketos su smarkiai sumažinta kovinių galvučių mase, kurių tikrojo veiksmingumo klausimai dideliuose laivuose yra opūs.
Paskutinis dalykas. Dvi šviežios nuotraukos.
Du projektų 956E (modernizuoti) ir 956ME naikintojai Rytų PLA laivyno pratybose, 2020 m. Spalis (šaltinis: „Live Journal“) dambiev).
Ir „naujausias“Ramiojo vandenyno laivyno naikintojas „Bezofaznenny“(karinis jūrų laivynas priėmė 1990 m. Gruodžio mėn.). Bebaimis paskutiniame doke (2020 m. Spalio mėn.).
Laivyno kovos pajėgose lieka tik vienas ir senesnis „Bystry“.
Ar iš viso to darome kokias nors išvadas? Klausimas atviras …
