Vandenbergo oro bazė, taip pat žinoma kaip Vakarų raketų diapazonas, be tarpžemyninių balistinių raketų ir priešraketinių perėmėjų valdymo ir bandymų paleidimo, buvo naudojama daugeliui JAV kosmoso programų, tiek gynybos, tiek civilinių. Geografinė Vakarų raketų diapazono vieta Ramiojo vandenyno pakrantėje palengvina palydovų paleidimą į polinę orbitą. Paleidimas įvyksta Žemės sukimosi metu, o tai ypač tinka žvalgybiniams erdvėlaiviams paleisti.
Po to, kai SSRS netoli Sverdlovsko buvo numušti amerikiečių žvalgybiniai lėktuvai U-2 aukštumose, JAV paspartino žvalgybos į kosmosą plėtrą. 1959 m. Vasario 28 d. Iš raketos „Thor-Agena“iš paleidimo vietos Kalifornijoje į kosmosą buvo paleistas pirmasis pasaulyje poliarinės orbitos tyrimų palydovas „Discoverer-1“. Kaip vėliau tapo žinoma, „Atradėjas“buvo „juodosios“žvalgybos programos „CORONA“dalis.
LV „Tor-Ajena“Vandenbergo bazės paleidimo komplekse
Programoje „Korona“buvo naudojami šių serijų žvalgybiniai palydovai: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A ir KH-4B („KeyHole“-rakto skylutė)-iš viso 144 palydovai. Naudojant ilgo fokusavimo plataus formato kameras, sumontuotas žvalgybos palydovuose, buvo galima gauti aukštos kokybės sovietinių raketų ir branduolinių nuotolių, ICBM pozicijų, strateginių aviacijos aerodromų ir gynybos įrenginių vaizdus.
„Tor-Agena“lengvoji paleidimo priemonė buvo „Thor“vidutinio nuotolio balistinės raketos, naudojamos kaip pirmasis etapas, ir „Lockheed“specialiai sukurto „Agena“stiprintuvo derinys. Scenos su degalais masė yra apie 7 tonas, trauka - 72 kN. Naudojant patobulintą viršutinę „Agena-D“pakopą, žemoje orbitoje buvo galima pakelti 1,2 tonos keliamąją galią. Pagrindinis „Tor-Ajena LV“tikslas yra paleisti karinius palydovus į didelio polinkio orbitas. Viršutinė „Ajena“pakopa iki 1987 m. Vasario mėn. Buvo naudojama kaip raketų „Tor-Ajena“, „Atlas-Ajena“, „Torad-Ajena“ir „Titan-3B“dalis. Iš viso buvo atlikti 365 paleidimai, kuriuose dalyvavo „Agena“blokas. Apskritai, amerikiečiai yra labai būdingi racionaliam požiūriui į kovinių pajėgų balistinių raketų panaudojimą. Jungtinėse Amerikos Valstijose, kur kas dažniau nei SSRS ir Rusijoje, įvairios raketos ar jų pakopos buvo panaudotos įvairiose raketose, kad į orbitą patektų naudingasis krovinys. Tačiau, be grynai karinių programų, Vandenbergo oro bazės paleidimo pozicijos, nors ir mažesniu mastu, taip pat buvo panaudotos tiriamiesiems erdvėlaiviams paleisti.
60 -ųjų antroje pusėje didelė teritorija į pietus nuo ankstyvųjų bazės struktūrų perėjo į kariuomenės nuosavybę. Iš pradžių buvo planuojama statyti raketas „Titan III“. Tačiau netrukus statybos buvo sustabdytos, nes pagrindines civilines programas buvo nuspręsta vykdyti Kennedy kosmoso centre Floridoje. Tačiau 1972 m. Vandenbergas buvo pasirinktas kaip vakarinė „Shuttle“paleidimo aikštelė. Iš paleidimo aikštelės SLC-6 „erdvėlaiviai“turėjo pristatyti krovinius į kosmosą, naudojamą įvairiose gynybos programose. Pervežimo aikštelė buvo statoma nuo 1979 m. Sausio iki 1986 m. Liepos mėn. Jei paleidžiamas iš Kalifornijos pakrantės, erdvėlaivis gali į poliarinę orbitą paleisti didelę naudingą apkrovą ir turėti geresnę trajektoriją. Iš viso paleidimo įrenginių statybai, būtinos infrastruktūros sukūrimui ir kilimo ir tūpimo tako modernizavimui buvo išleista apie 4 mlrd.
1985 m. Spalio 15 d. Buvo iškilmingai užsakytas kosminių laivų paleidimo kompleksas, čia prasidėjo pasiruošimas kosminio laivo „Discovery“paleidimui. Paleidimas buvo numatytas 1986 m. Spalio 15 d., Tačiau „Challenger“nelaimė nutraukė šiuos planus ir į kosmosą nebuvo išsiųstas nė vienas pilotuojamas daugkartinio naudojimo erdvėlaivis iš šios svetainės. Paleidimo kompleksas buvo laikomas „karštoje“būsenoje iki 1987 m. Vasario 20 d., Po to buvo apipiltas. Išleisdamos daug pinigų pagal devintojo dešimtmečio standartus, 1989 m. Gruodžio 26 d. Karinės oro pajėgos oficialiai atsisakė paleisti „erdvėlaivius“iš Vandenbergo aikštelės.
„Google Efhth“palydovinis vaizdas: paleidimo kompleksas, sukurtas „Space Shuttle“laivams
Atsisakę „SLC-6“paleidimo komplekso naudojimo „kosminių pervežimų“paleidimui, JAV oro pajėgos nusprendė pristatyti karinius palydovus į poliarines orbitas naudojant „Titan“šeimos raketas iš SLC-4W ir SLC-4E (kosmoso paleidimo kompleksas) 4) paleidimo vietos, esančios 5 km į šiaurę nuo SLC-6 komplekso. Abi svetainės iš pradžių buvo sukurtos naudoti „Atlas-Agena“raketas, tačiau vėliau jos buvo pertvarkytos, kad būtų paleista paleidimo priemonė „Titan“. Nuo čia iki 1991 m. Pradžios buvo paleistos 93 raketos „Titan IIID“, „Titan 34D“ir „Titan IV“.
„Titan IIID“paleidimas iš SLC-4E bloknoto
„Titan 34D“ir „Titan IV“buvo tolesnės „Titan IIID“vežėjų plėtros galimybės. Pirmasis „Titan IIID“skrydis įvyko 1971 m. Birželio 15 d. Dauguma tokio tipo raketų buvo naudojamos žvalgybinėms mašinoms paleisti į orbitą.
„Titan 34D“raketos sprogimas
1988 m. Lapkričio 6 d., Paleidžiant „Titan 34D“su žvalgybiniu palydovu KH-9, paleidimo vietoje įvyko galingas sprogimas. Paleidimo įrenginiai buvo smarkiai apgadinti, tuo tarpu kelių šimtų metrų spinduliu viskas buvo užtvindyta toksišku raketiniu kuru. Paleidimo kompleksui atkurti ir pradėti eksploatuoti prireikė 16 mėnesių.
„Google Efhth“palydovinis vaizdas: paleidimo plokštės SLC-4E ir SLC-4W
Visų raketų „Titan“linija siekia LGM-25C Titan ICBM. Kadangi raketos veikimo charakteristikos neatitiko kariuomenės, 1960 m. Birželio mėn. Martinui buvo sudaryta sutartis dėl naujos raketos, pavadintos SM-68B Titan II. Palyginti su „Titan I“, naujasis ICBM, varomas ilgaamžiais raketinio kuro ir oksidatoriaus komponentais, buvo 50% sunkesnis. Tačiau netrukus buvo priimtas kietasis raketinis „Minuteman“ir jau pakeistos kovinės raketos buvo pradėtos keisti, kad į orbitą būtų pristatytas krovinys. Raketos „Titan II“buvo pavadintas „Titan 23G“. Šios raketos daugiausia paleido gynybinius erdvėlaivius į orbitą. Tačiau buvo išimčių: pavyzdžiui, 1994 m. Sausio 25 d. Kosminis zondas „Clementine“iš paleidimo komplekso SLC-4W buvo paleistas sekti Mėnulį ir giluminę erdvę.
Titanas 23G
„Titan“serijos raketos skyrėsi nuo kovinių paleidimo įrenginių ir modifikuotų variklių. „Titan III“, be pagrindinių skystų pakopų, gavo papildomų kietųjų raketinių medžiagų stiprintuvų, kurie padidino naudingosios apkrovos svorį. Raketų masė svyravo nuo 154 000 iki 943 000 kg, o krovinio svoris - nuo 3600 iki 17 600 kg.
2011 m. „SpaceX“pradėjo iš naujo įrengti „SLC-4W“paleidimo aikštelę „Falcon 9“paleidimui. Buvo sukurta dviejų pakopų raketų „Falcon 9“šeima, kurios maksimali išėjimo apkrova yra iki 22 800 kg su varikliais, varomais žibalu ir skystu deguonimi. siekiant žymiai sumažinti prekių pristatymo į orbitą išlaidas. Šiuo tikslu pirmasis etapas yra pakartotinai naudojamas. Taigi, iki 2016 m. Buvo įmanoma sumažinti išlaidas iki 2719 USD / kg, o tai yra maždaug 5–6 kartus mažiau nei paleidžiant „Titan“raketas. Pirmasis „Falcon 9“paleidimas iš „Vakarų raketų diapazono“teritorijos įvyko 2013 m. Rugsėjo 29 d., Kai raketas pakėlė Kanados daugiafunkcinį palydovą CASSIOPE į poliarinę elipsinę orbitą.
Paleista „Falcon 9“raketa su „CASSIOPE“palydovu
Raketa „Falcon Heavy“, galinti paleisti 63 800 kg į beveik Žemės orbitą, naudoja „Falcon 9“įdiegtus techninius sprendimus. Būtent su šia nešančiąja raketa amerikiečiai ketina ateityje atlikti misiją į Marsą. Norint paleisti „Falcon Heavy“, SLC-4E kompleksas šiuo metu yra atnaujinamas.
Taip „Falcon Heavy“atrodys paleidimo aikštelėje
Po gana ilgos pertraukos 90-ųjų viduryje paleidimo įrenginiai SLC-6 (Space Launch Complex 6) pozicijoje buvo vėl suaktyvinti. 1993 m. Gynybos ministerija pasirašė sutartį su „Lockheed Martin“dėl eksploatuojamo MX pertvarkymo. ICBM. Lengvosios klasės raketų šeima, kurioje balistinės raketos varomosios pakopos buvo visiškai ar iš dalies panaudotos, gavo pavadinimą „Athena“. Priklausomai nuo išdėstymo, į kosmosą paleisto naudingo krovinio masė buvo 794 - 1896 kg.
Athena 1 prieš pat paleidimą iš SLC-6 padėties
Pirmą kartą „Athena“su naudingu kroviniu miniatiūrinio ryšio palydovo „Gemstar 1“pavidalu buvo paleista Kalifornijoje 1995 m. Rugpjūčio 15 d. Tačiau dėl kontrolės praradimo raketą reikėjo pašalinti. Pašalinus nustatytus trūkumus, antrasis sėkmingas startas įvyko 1997 m. Rugpjūčio 22 d. Iš viso lengviesiems palydovams paleisti buvo panaudotos 5 „Athena 1/2“raketos; iš 5 paleidimų 3 buvo sėkmingi. Tačiau kelių milijardų dolerių vertės paleidimo komplekso naudojimas lengvosioms raketoms paleisti buvo laikomas neracionaliu, o Vakarų raketų diapazono vadovybė 1999 m. Rugsėjo 1 d. Išnuomojo SLC-6 „Boeing“.
„Delta IV“, nepaisant savo pavadinimo, turėjo mažai ką bendro su ankstyvaisiais „Delta“šeimos modeliais. Pagrindinis skirtumas buvo vandenilio naudojimas pirmojo etapo „Rocketdine RS-68S“varikliuose vietoj žibalo. Raketa, sverianti 226400 kg, gali į 28790 kg sveriantį naudingąjį krovinį pristatyti į beveik Žemės orbitą.
„Delta IV“paleidimas iš SLC-6 paleidimo komplekso
2006 m. Birželio 27 d. „LV Delta IV“. pradėjusi nuo Vandenbergo oro bazės teritorijos, ji į apskaičiuotą orbitą paleido žvalgybinį palydovą. Iš viso buvo išleisti šeši „Delta IV“paleidimai iš SLC-6 paleidimo komplekso Kalifornijoje, paskutinis-2016 m. Spalio 2 d. Visi paleidimai buvo atlikti kariuomenės labui. Tačiau „Delta IV“raketos ateitis yra neaiški dėl didelių jos savikainos išlaidų. Amerikos rinkoje su juo rimtai konkuruoja: „SpaceX“„Falcon 9“ir „Lockheed Martin“sukurtas „Atlas V.“.
„Delta IV Heavy“
„Delta IV“pagrindu buvo sukurtas sunkesnis „Delta IV Heavy“, kurio paleidimo svoris buvo 733 000 kg. Ši raketa naudoja du papildomus kietojo kuro GEM-60 stiprintuvus, kurių kiekvienas sveria 33 638 kg. Kietojo kuro stiprintuvai. dirba 91 sekundę. sukurti bendrą 1750 kN trauką. 2011 m. Sausio 20 d. Įvyko pirmasis „Delta IV Heavy“paleidimas iš Vakarų raketų diapazono.
Šiuo metu „Atlas V“paleidimai vykdomi iš paleidimo komplekso SLC-3 („Space Launch Complex 3“). Šis kompleksas buvo pastatytas 60-ųjų viduryje, norint paleisti „Atlas-Agena“ir „Tor-Agena“.
„Google Efhth“palydovinis vaizdas: paleidimo planas SLC-3
Raketa „Atlas V“buvo sukurta kaip EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) programos dalis. „Atlas V“bruožas yra rusiško RD-180 variklio naudojimas pirmajame etape. dirbant su žibalu ir skystu deguonimi.
Pradėkite „Atlas V“
Sunkioji dviejų pakopų raketa, sverianti 334500 kg, į kosmosą gali paleisti 9800-18810 kg krovinį. Iš Edvardo oro bazės pirmasis „Atlas V“buvo paleistas 2008 m. Kovo 9 d. Ir į apskaičiuotą orbitą paleido radarų žvalgybos palydovą. „Atlas V“gali būti naudojamas kartu su dviem papildomais pirmojo etapo „Centaur-3“pakopomis, kurių varikliai dirba skystu vandeniliu ir deguonimi.
Padedant nešančiąja raketa „Atlas V“, daugkartinio naudojimo nepilotuojami erdvėlaiviai „Kh-37V“buvo paleisti į kosmosą keturis kartus iš Vostochny kosmodromo Kanaveralo kyšulyje Floridoje. Prietaisas, dar žinomas kaip OTV (Orbital Test Vehicle - Orbital test vehicle), skirtas ilgam buvimui žemos žemės orbitoje.
Nors ITV projektą iš pradžių inicijavo NASA, šiuo metu jis yra Gynybos departamento jurisdikcijoje, o visa informacija apie kosmoso misijas laikoma „įslaptinta“informacija. Pirmasis „Kh-37B“skrydis truko nuo 2010 m. Balandžio 22 d. Iki 2010 m. Gruodžio 3 d. Oficialus misijos tikslas buvo išbandyti nuotolinio valdymo pultą ir šiluminės apsaugos sistemą, tačiau nereikėjo 7 mėnesių būti kosmose.
2017 m. Gegužės mėn. Du „X-37B“atliko keturias orbitines misijas, iš viso kosmose praleidę 2086 dienas. „X-37B“tapo pirmuoju daugkartinio naudojimo erdvėlaiviu, kuriuo nusileidimui buvo panaudotas „Vandenberg“oro bazės kilimo ir tūpimo takas, kuris devintojo dešimtmečio viduryje buvo rekonstruotas „Space Shuttle“. Remiantis paskelbta informacija, įeinant į atmosferą „Kh-37B“skrenda 25M greičiu. Jo variklis dirba su hidrazinu ir azoto dioksidu. Norėdami apsisaugoti nuo toksiško kuro, techninės priežiūros personalas, nusileidęs erdvėlaivį, yra priverstas dirbti su izoliaciniais kostiumais.
Apskritai, Vandenbergo oro bazės svarbą Amerikos karinei erdvei vargu ar galima pervertinti. Būtent iš Kalifornijos paleidimo vietų buvo paleista dauguma Amerikos karinių palydovų. Anksčiau čia buvo išbandytos visos sausumos balistinės raketos, o dabar bandomi priešraketinės gynybos sistemos ir daugkartinio naudojimo nepilotuojamų erdvėlaivių perėmėjai.
Šiuo metu įsakmiuose aukščiuose netoli oro bazės yra šeši valdymo ir matavimo postai, iš kurių, naudojant radarus ir optines priemones, lydimi raketų paleidimai. Trajektorijos matavimai ir telemetrijos informacijos priėmimas taip pat atliekami techninėmis priemonėmis, esančiomis karinio jūrų laivyno bazės Ventura County jūrų bazėje, esančioje 150 km į pietus.
JAV karinio jūrų laivyno bazė Ventura County buvo įkurta 2000 m., Sujungus karinio jūrų laivyno bazės tašką „Mugu“ir karinio jūrų laivyno inžinerijos ir statybos centro centrą „Port Hueneme“. Point Mugu bazės vadovybė turi du 3384 ir 1677 metrų asfalto nusileidimo takus ir 93 000 km² jūros plotą. „Point Mugu“įrenginys buvo įkurtas Antrojo pasaulinio karo metais kaip JAV karinio jūrų laivyno priešlėktuvinės artilerijos mokymo centras. 40 -ųjų pabaigoje Kalifornijos pakrantėje prasidėjo raketų bandymai. Būtent čia buvo atlikti daugumos karinio jūrų laivyno priimtų priešlėktuvinių, aviacijos, priešlaivinių ir balistinių raketų kūrimo ir kontrolės bandymai. Pakrantės juostoje yra keletas paruoštų betonuotų zonų, iš kurių anksčiau buvo paleistos įvairių klasių raketos ir nepilotuojami radijo bangomis valdomi taikiniai.
Nuo 1998 m. „Point Mugu“buvo JAV Ramiojo vandenyno laivyno lėktuvnešių AWACS lėktuvų E-2S namai. Aerodrome taip pat yra specialios 30 -osios bandymų eskadrilės orlaiviai, skirti palaikyti ir kontroliuoti mokymus bei bandomuosius raketus. Iki 2009 metų eskadra turėjo naikintuvus F-14 Tomcat ir F / A-18 Hornet. 2009 metais šiuos orlaivius pakeitė priešpovandeniniai lėktuvai „S-3 Viking“, kurie buvo geriau pritaikyti stebėti raketų paleidimo zonas. 2016 metais paskutinis vikingas buvo išėjęs į pensiją, o specialiai modifikuoti C-130 Hercules ir P-3 Orion liko 30-oje eskadrilėje.
NP-3D reklaminis stendas
Ypač įdomus yra „NP-3D Billboard“radaras ir vizualinio valdymo orlaivis. Šis orlaivis, sukurtas objektyviems valdymo duomenims gauti bandant raketinius ginklus, turi į šoną žiūrintį radarą ir įvairią optoelektroninę įrangą bei didelės skiriamosios gebos kameras, skirtas fotografuoti ir filmuoti bandomuosius objektus.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: orlaiviai „Hunter“, „Kfir“ir L-39 Point Mugu aerodrome
Siekiant padidinti pratybų realumą ir kuo arčiau realios kovos situacijos, dalyvauja užsienio gamybos koviniai lėktuvai, priklausantys privačiai bendrovei „Airborne Tactical Advantage Company“(ATAS). Bendrovė taip pat turi trukdymo įrangą ir priešlaivinių raketų simuliatorius (daugiau informacijos čia: Amerikos kompanija „Airborne Tactical Advantage Company“). ATAS yra viena iš kelių JAV privačių aviacijos kompanijų, su kuriomis JAV gynybos departamentas sudarė sutartis dėl kovinio rengimo (daugiau informacijos rasite čia: JAV privačios orlaivių kompanijos).
Kaip žinote, JAV jūrų pėstininkų korpusas yra atskira kariuomenės šaka. USMC vadovybė savarankiškai nusprendžia, kokia įranga ir ginklais aprūpinti savo padalinius. Be to, JAV ILC turi savo aviaciją, visų pirma skirtą padėti ugniai nusileisti. Kinijos ežero oro pajėgų bazė ir jos apylinkėse esanti bandymų aikštelė tapo tuo pačiu jūrų pėstininkų aviacijos bandymų centru, kaip ir Edvardo oro pajėgų bazė. Kinijos ežeras yra vakarinėje Mojave dykumos dalyje, maždaug 240 km į šiaurę nuo Los Andželo. 51 000 km² plotas aplink oro bazę, apimantis maždaug 12% viso Kalifornijos ploto, yra draudžiamas civiliniams orlaiviams ir yra dalijamasi su Edvardso oro pajėgų baze ir Fort Irvine armijos bandymų centru. Lėktuvų bazėje yra trys kapitaliniai kilimo ir tūpimo takai, kurių ilgis yra 3 046, 2 747 ir 2 348 metrai.
Oro bazės pavadinimas, kuris pažodžiui verčiamas kaip „Kinijos ežeras“, siejamas su tuo, kad XIX amžiuje Kinijos darbininkai iškasė buru šioje teritorijoje išdžiūvusio ežero dugne. Kaip ir dauguma kitų karinių bazių, Kinijos ežeras atsirado Antrojo pasaulinio karo metu. Pokario laikotarpiu nuošalesnės oro bazės teritorija buvo naudojama įvairiems lėktuvų ginklams išbandyti. Būtent čia nuo 1950 metų buvo išbandyta plačiai paplitusi artimojo orlaivio raketa „AIM-9 Sidewinder“. Pirmoji raketa „oras-oras“, išbandyta prie Kinijos ežero, buvo „AAM-N-5 Meteor“su pusiau aktyviu radaro ieškikliu.
UR AAM-N-5 po „A-26 Invader“sparnu
Remiantis projektiniais duomenimis, masyvi 260 kg sverianti raketa su plačia kryžiaus formos uodega turėjo išvystyti maksimalų 3M greitį ir paleisti iki 40 km. Raketa turėjo dviejų pakopų varomąją sistemą, nebūdingą naudoti aviacijoje. Pirmasis etapas buvo kietas kuras, o antrasis - skystas. Bandymai Kinijos ežero rajone prasidėjo 1948 m. Liepos mėn., Kai uždarojo ciklo raketos buvo paleistos iš dviejų variklių stūmoklinio bombonešio „A-26 Invader“. Nuo 1951 m. Bandomieji paleidimai buvo atlikti iš naktinio naikintuvo „Douglas F3D Skyknight“denio bet kokiu oru, o 15 raketų buvo paleistos iš antžeminio paleidimo įrenginio. AAM-N-5 kūrimo darbai tęsėsi iki 1953 m. Tačiau iki to laiko tapo aišku, kad raketa buvo per daug sudėtinga ir antsvorio. Kadangi bandymams buvo gauta daugiau perspektyvių pavyzdžių, projektas buvo uždarytas.
1958 m. Kinijos ežeras pradėjo bandyti priešlėktuvinę priešlėktuvinę raketą „Nots-EV-1 Pilot“, kuri buvo sukurta siekiant aprūpinti karinio jūrų laivyno pernešėjus.
„Nots-EV-1“bandomoji raketa pakabinta po „F-6A Skyray“
Raketa, sverianti 900 kg, buvo išbandyta naudojant „Douglas F-6A Skyray“viršgarsinį denio perėmiklį su delta sparnu. Iš viso buvo bandyta paleisti 10 raketų, tačiau visos jos buvo nesėkmingos dėl įvairių priežasčių ir programos finansavimas buvo apribotas.
F / A-18 naikintuvas su CR SLAM-ER dešinėje plokštumoje
Iš viso Kinijos ežere buvo išbandytos dvi dešimtys lėktuvų ir raketų, paleistų iš antžeminių įrenginių, čia buvo išbandyti raketų paleidimo įrenginiai, pėstininkų granatsvaidžiai, termo ir radaro trukdžiai bei nauji sprogmenys. Iš moderniausių pavyzdžių galima išskirti naujausias sparnuotųjų raketų „Tomahawk“ir „SLAM-ER“versijas. Šiuo metu kuriamas kompaktinis diskas „Tomahawk“, galintis pataikyti į judančius taikinius. Taktinė aviacija KR SLAM-ER, kurios paleidimo nuotolis yra 270 km, šiuo metu laikoma tiksliausia JAV karinio jūrų laivyno raketa, skirta sunaikinti antžeminius taikinius.
Kinijos ežero oro bazės teritorijoje yra: karinio jūrų laivyno šaudmenų laboratorija, dirbtuvės, kuriose atliekamas galutinis šaudmenų surinkimas ir išankstinis bandymas, ir Nacionalinės aviacijos gelbėjimo įrangos laboratorijos bandymų padalinys. Specialiai pastatytame komplekse, esančiame dideliu atstumu nuo pagrindinių bazės įrenginių, šalinami pasenę šaudmenys. Kinijos ežere tarnauja daugiau nei 4000 kariškių ir 1700 civilių specialistų. Nuolat aviacijos bazėje dislokuojamos trys dešimtys kovinių lėktuvų, vežančių vežėjus: F / A-18C / D Hornet, F / A-18E / F Super Hornet, EA-18G Growler ir AV-8B Harrier II bei sraigtasparniai. „UH-1Y Venom“, „AH-1W Super Cobra“ir „AH-1Z Viper“, priklausantys 9-ajam ir 31-ajam bandymų būriui.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: „Fantomai“, nušauti treniruočių aikštelėje netoli Kinijos ežero oro bazės
Norint išbandyti naujų tipų aviacijos šaudmenis ir praktikuoti kovinį naudojimą netoli oro bazės, yra įrengtas platus poligonas, kuriame kaip taikiniai sumontuoti nebenaudojami įvairios karinės technikos pavyzdžiai, sovietų oro gynybos sistemų maketai ir radarai. Svetainėje, mėgdžiojant priešo aerodromą, uždaryti amerikiečių naikintuvai „pašalinami“šaudant.
Netoli Kinijos ežero oro bazės, tarp kalnų yra Fort Irvino sausumos pajėgų mokymo ir bandymų centras. Bazė, pavadinta Pirmojo pasaulinio karo nario generolo majoro George'o Leroy Irwino vardu, buvo įkurta prezidento Roosevelto įsakymu 1940 m. Karo metu 3000 km² teritorijoje buvo parengti priešlėktuvinių baterijų skaičiavimai. Pasibaigus karo veiksmams, bazė buvo išjungta, tačiau 1951 m. Čia vėl grįžo kariškiai. „Irvine“fortas buvo naudojamas kaip į Korėją siunčiamų šarvuočių mokymo vieta. Vietnamo karo metu čia buvo rengiami karo inžinieriai ir artilerijos daliniai. 70 -ųjų pradžioje bazė buvo perduota Nacionalinei gvardijai, tačiau jau 1979 m. Buvo paskelbtas Nacionalinio mokymo centro ir 2600 km² ploto poligono sukūrimas. Dėl atokumo nuo gyvenviečių ir didelių plokščių reljefo plotų ši vietovė tapo idealia vieta organizuoti didelio masto pratybas ir artilerijos šaudymą iš tolimojo ginklo.
Būtent Fort Irvine atvyko pirmieji gamybiniai tankai „M1 Abrams“ir „BMP M2 Bradley“pradiniam kūrimui ir kariniams bandymams. Daugelis amerikiečių šarvuotų ir mechanizuotų pėstininkų dalinių rotaciniu pagrindu čia tobulino puolimo ir gynybos kovos taktiką. Devintajame dešimtmetyje JAV ginkluotosios pajėgos parodė didelį susidomėjimą studijuoti sovietų karinę techniką, jos panaudojimo metodus ir taktinius metodus bei apmokyti savo sausumos dalinius prieš priešą naudojant sovietų kovos vadovus ir kovos taktiką. Tuo tikslu JAV kariuomenės nacionaliniame mokymo centre pagal OPFOR (priešingų pajėgų) programą buvo sukurtas specialus padalinys, dar vadinamas 32 -uoju gvardijos motorizuotųjų šaulių pulku.
Iš pradžių šis padalinys buvo ginkluotas pavieniais sovietinės karinės technikos pavyzdžiais: T-55, T-62, T-72, BMP-1, BRDM-2, MT-LB, karinėmis transporto priemonėmis. Iš esmės, pamėgdžiojant sovietų šarvuočius, buvo naudojami stipriai užmaskuoti tankai „Sheridan“ir šarvuočiai M113. „Motorizuotų šautuvų pulko“personalas turėjo sovietines uniformas (plačiau čia: „Savos tarp svetimų“).
Pasibaigus Šaltajam karui, likvidavus Varšuvos paktą ir žlugus SSRS, tapo prieinama įvairi sovietinės gamybos karinė technika. Tačiau Fort Irvine pratybų metu jis buvo naudojamas ribotai dėl eksploatavimo ir priežiūros sunkumų. Dešimtajame dešimtmetyje dauguma „Sheridan“tankų buvo uždaryti, o „M2 Bradley BMP“pradėjo reprezentuoti galimą priešo įrangą.
Po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Įvykių pagrindinis JAV kariuomenės nacionalinio mokymo centro dėmesys buvo skiriamas į Afganistaną ir Iraką siunčiamų karių mokymui.
Vienas iš bazės bruožų yra netoliese esančių 12 netikrų „kaimų“, kurie naudojami kariams paruošti operacijoms miesto vietovėse. Statant fiktyvias gyvenvietes buvo imituojami tikri kaimai ar miesto kvartalai. Pratybų metu praktikuojamos situacijos, susijusios su savadarbių sprogstamųjų įtaisų naudojimu, išpuoliais prieš transporto vilkstines, teritorijos išvalymu ir kitomis situacijomis, kurios gali kilti „antiteroristinės operacijos“metu.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: netikras kaimas 15 km į šiaurės rytus nuo Fort Irvine bazės
Siekiant didesnio patikimumo, pratybose dalyvauja aktoriai, vaizduojantys vietos valdžios pareigūnus, policiją ir kariuomenę, kaimo gyventojus, gatvės pardavėjus ir sukilėlius. Didžiausią kaimą, kuriame vienu metu gali dirbti visos brigados personalas, sudaro 585 pastatai.
10 km į vakarus nuo JAV armijos nacionalinio mokymo centro, kariuomenės kontroliuojamoje teritorijoje yra telekomunikacijų kompleksas GDSCC (angl. Goldstone Deep Space Communications complex). Jis pavadintas Goldstono miesto vaiduoklio vardu, kuris buvo apleistas pasibaigus aukso karštinei. Šis kompleksas pradėtas statyti kosminio amžiaus aušroje 1958 m. Ir iš pradžių buvo skirtas ryšiui su gynybos palydovais.
Dabar galima stebėti šešias 34–70 metrų skersmens parabolines antenas ir pastatus su labai jautriais radijo imtuvais. Remiantis oficialia informacija, objektas, priklausantis NASA, skirtas bendravimui su erdvėlaiviais. Tarp sesijų „Goldstone“antenos naudojamos kaip radijo teleskopai astronominiams tyrimams, pavyzdžiui, kvazarų ir kitų kosminių radijo spindulių šaltinių stebėjimui, mėnulio radariniam kartografavimui ir kometų bei asteroidų stebėjimui.
