2014 metų pavasarį JAV gynybos departamentas pasirašė precedento neturinčią sutartį, kurios vertė - 17,6 mlrd.
Gavusios fantastišką čekį, dvi pirmaujančios amerikiečių korporacijos, kurios specializuojasi jūrų technologijų statyboje („Newport News“ir „General Electric Boat“) įsipareigojo per ateinančius 10 metų aprūpinti laivyną dešimčia Virdžinijos klasės daugiafunkcinių povandeninių laivų IV..
Šiuo metu JAV karinis jūrų laivynas jau turi dešimt pasenusių I ir II pogrupių šio tipo (Virdžinija) daugiafunkcinių povandeninių laivų, kurie buvo masiškai pradėti eksploatuoti nuo amžiaus pradžios. Dar aštuoni šios šeimos povandeniniai laivai (III serija) yra įvairiuose statybos etapuose. Darbai įsibėgėja: šių metų liepą buvo paskelbta pirmojo povandeninio laivo paleidimo iš trečiojo „bloko“data. Aptakus, supaprastintas Šiaurės Dakotos roplys 2014 m. Lapkričio 25 d. Oficialiai pakeis savo indeksą iš PCU (Ready-to-Receive Unit) į USS (United States Warship). Tačiau neilgam. Netrukus po paleidimo, valtis grįš į prieplauką mėnesiams PSA (Post-Shakedown Availableability) procedūros. Visų laivo bandymo metu nustatytų defektų pašalinimas.
Iš viso pagal Virdžinijos programą planuojama pastatyti daugiau nei 30 daugiafunkcinių atomarinų, kurie bus šio karinio jūrų laivyno povandeninio laivo komponento pagrindas iki šio amžiaus vidurio.
Ką reiškia ši situacija? Kokia skubėjimo su „super sutartimi“priežastis? Kas yra Virdžinijos valtis ir kuo skiriasi jos pogrupiai? Kas suteikia pagrindo naujausius Amerikos povandeninius laivus vadinti „pasenusiais vienetais“, tačiau tuo pat metu teisinga bijoti perspektyvių Virdžinijos pogrupių „Block-3“, „Block-4“ir „Block-5“atsiradimo? Tai kitas mūsų pokalbis.
Super sutarties sąlygos
Nesunku atspėti, kad „brangiausia sutartis“yra juokingas smalsumas. Dideli gynybos projektai visada kainavo milžiniškas pinigų sumas. Pakanka prisiminti Virdžinijos pirmtakus-Los Andželo klasės povandeninius laivus. Ir šios 62 eskadrinių povandeninių laivų eskadrilės kaina!
Ir vis dėlto „šimtmečio sutarties“istorijoje yra vienas rimtas momentas. Niekada anksčiau kariuomenė nebuvo išdavusi tokio didelio vienkartinio užsakymo statyti tokius sudėtingus ir brangius laivus. To paties „Los Andželo“statybos programa tęsėsi daugelį dešimtmečių. Kasmet buvo užsakoma ne daugiau kaip pora laivų.
Ir staiga - vos 10 super brangių 4 -osios kartos povandeninių laivų!
Kodėl jenkai taip skuba? Geras atsakymas į šį klausimą pateikiamas JAV karinio jūrų laivyno kapitono K. Hasslingerio straipsnyje, kuriame aprašomos pagrindinės Amerikos laivyno povandeninio komponento kūrimo tendencijos, nurodomos pagrindinės grėsmės ir užduotys, kurias turės išspręsti Virdžinija.
Pateiksiu trumpas šio straipsnio ištraukas.
SSRS karinio jūrų laivyno, kaip pagrindinio varžovo jūroje, išnykimas privertė Pentagoną persvarstyti visas esamas savo karinio jūrų laivyno naudojimo koncepcijas ir taktikas. Skirtingai nuo sovietų karinio jūrų laivyno, naujasis geopolitinis ir karinis konkurentas - Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos (PLA) jūrų pajėgos dėl daugelio objektyvių priežasčių nesiekia konkuruoti atvirame vandenyne. Kinai turi kitokią filosofiją, remdamiesi „anti-access / area denial“(A2AD) strategija. Padėties zonų sukūrimas pakrantės zonoje, daugiausia dėmesio skiriant aviacijos ir kosmoso žvalgybai, taikinių nustatymui ir jūrų taikinių naikinimui. Pavyzdžiui, balistinės priešlaivinės raketos „Dongfeng-21D“ir kt. „stebuklingas ginklas“, kuris grasina tapti neįveikiamu barjeru Amerikos AUG. Remiantis Kinijos legenda, A2AD sistemos neleis priešo paviršiniams laivams likti nurodytoje aikštėje. Lietaus ugnis iš dangaus persipins per priešą!
Sunku pasakyti, koks pigus ir efektyvus šis metodas bus. Nepaisant to, žinoma pažanga radijo elektronikos ir raketinių ginklų srityje, padauginta iš pramoninės galios ir naudingos Kinijos geografinės padėties, suteikia pagrindo rimtai vertinti šį teiginį. Yra tikimybė, kad artimiausiu metu kinai galės „uždaryti“didelę Ramiojo vandenyno dalį, todėl bus neįmanoma saugiai rasti priešiškų valstybių laivų prie Rytų Azijos krantų. Vienintelis būdas pasislėpti nuo budrių kosminių palydovų „akių“ir išvengti hipergarsiniu greičiu skraidančių raketų bus laivyno išvykimas po vandeniu. Daugiau komentarų čia nereikia.
Šiaurės Dakota palieka surinkimo parduotuvę, 2013 m. Rugsėjo mėn
Kinijos A2AD strategija iš anksto nustatė darbo tvarką kuriant naują Amerikos Virdžinijos pogrupį, ypač perspektyvų „Block-5 VPM“. Tačiau norėdami suprasti tikrąją šių povandeninių žudikų išvaizdos prasmę, turėsime pažvelgti į netolimą praeitį. Kai TSRS kolosas žlugo su avarija, o Amerika, kuri buvo euforijoje, išmoko gyventi naujame, vienpoliame pasaulyje.
Susipažinkite su Mergele
Dešimtoji Amerikos valstija ir to paties pavadinimo 4 kartos povandeninių žudikų serija, turinti atominę elektrinę ir fantastiškas galimybes. „Virdžinija“tam tikra prasme yra kompromisas. Povandeninių laivų kaštų ir kovos charakteristikų optimizavimo rezultatas nesant verto jūrų priešo. Dešimtajame dešimtmetyje pastatytas „Jūros vilkas“pasirodė pernelyg brangus ir galingas, tuo tarpu nepakankamai pasirengęs veiksmams naujoje eroje. Vos įvaldę trijų „jūros vilkų“(iš planuojamų 29!) Statybą, amerikiečiai radikaliai sutrumpino povandeninių laivų laivyno kūrimo programą paprastesnių ir efektyvesnių povandeninių laivų, labiau pritaikytų darbui „laivyne prieš krantą, naudai“. formatu.
Kaip žinote, didžiausią efektyvumą pakrantės zonoje demonstruoja dyzeliniai elektriniai povandeniniai laivai. Jie yra paprastesni ir pigesni, tuo tarpu daug slaptesni nei bet kuris branduolinį variklį turintis laivas. JAV karinio jūrų laivyno atveju pasirinkimas su dyzeliniais elektriniais povandeniniais laivais / povandeniniais laivais buvo akivaizdžiai neįmanomas. Amerikos karinis jūrų laivynas turi ryškų įžeidžiantį dėmesį; kiekvieną kartą, kai jenkiai turi veikti tūkstančių mylių atstumu nuo gimtųjų krantų. Amerikos povandeninis laivas turi turėti karštą branduolinę širdį ir ledinę ištvermę, kad galėtų atlikti bet kokią misiją.
Vienas pastatas. Vienas reaktorius. 40 tūkstančių arklio galių ant veleno. Aštuoni tūkstančiai tonų kovinės medžiagos, skriejančios per vandenyną 500 mylių per dieną greičiu, o priešui lieka nematomos. Didžiausias panardinimo gylis yra klasifikuojamas. Oficialiose ataskaitose pasirodo neaiškus skaičius: bandymo gylis yra daugiau nei 240 metrų.
Keturi 533 mm torpedų vamzdžiai ir 27 vienetai įvairių ginklų, įskaitant valdomas Mk.48 torpedas, SUB-Harpoon priešraketines raketas, „Captor“išmaniosios minos-vandens stulpelyje sumontuotos torpedų gaudyklės, kurios suveikia, kai šalia jų praplaukia priešo povandeninis laivas. Tačiau tiems, kurie priekaištauja „Mergelei“dėl silpno ir mažo ginklų skaičiaus, tiesiog nėra susipažinęs su visu jos „netikėtumų“sąrašu.
Be torpedinės ginkluotės, kiekvieno povandeninio laivo priekyje sumontuota 12 „Tomahawk“taktinių SLCM paleidimo įrenginių. Ypatingos savybės apima oro užraktą, skirtą vienu metu išlipti iš valties 9 „kailinius ruonius“, vietą varlių būriui sutalpinti, išorinį batikapo ar „Dry Deck Shelter“konteinerio laikiklį, taip pat nepilotuojamų povandeninių transporto priemonių rinkinį. praėjimų minų laukuose ir kitų giliavandenių darbų atlikimas.
Labai rimta mašina, galinti suteikti daug „džiaugsmo“bet kuriam priešui.
Virdžinijos stiprybės:
- itin žemas vidinio triukšmo lygis. Įdiegta izoliuotų denių ir aktyvių vibracijos kompensatorių sistema, reaktyvinis variklis, puiki hidrodinamika ir naujas reaktorius, turintis didelę natūralios aušinimo skysčio cirkuliacijos dalį. Dėl to triukšmo fonas „Virginia“priartėjo prie natūralaus vandenyno fono. Pranešama, kad valtis juda taip sklandžiai, kad jos veikimo greitis panardintoje padėtyje gali siekti 20–25 mazgus (greitį, kuriuo povandeninis laivas vis dar gali „išgirsti“priešą per savo turbinų dūzgimą ir triukšmą). vanduo, tekantis aplink korpusą);
- naujos kartos S9G reaktorius, kurio branduolio tarnavimo laikas atitinka pačio povandeninio laivo tarnavimo laiką (daugiau nei 30 metų). Taip nebereikia pavojingos procedūros reaktoriui įkrauti, ilgam prarandant povandeninio laivo kovines galimybes;
- šoniniai sonarai;
- modulinis dizainas, įvairios techninės naujovės. Teleskopiniai stiebai su skaitmeniniais fotoaparatais ir termovizoriais vietoj įprasto periskopo. Idėja nebloga: dabar situaciją paviršiuje gali stebėti visi jūreiviai valdymo patalpoje. Įvairiuose elektromagnetinių bangų diapazonuose.
Trūkumai. Skambūs kaltinimai Virdžinijai kartais yra kur kas rimtesni nei pagirtinos apžvalgos iš „Newport News“brošiūrų.
Laivas visais atžvilgiais geras, bet jo kaina?! Naujausiais duomenimis, „Virdžinija“Amerikos valstybei kainavo daugiau nei 2,6 mlrd. JAV dolerių už vienetą (beje, todėl minėta „super sutartis“yra labai toli nuo realybės. Atėjus laikui, 10 pastato kaina povandeniniai laivai dar labiau padidės). Vienintelis „Virginia“kūrėjų pasiteisinimas yra tas, kad valtys iš tikrųjų statomos ir masiškai pradedamos eksploatuoti. Kartais anksčiau nei planuota!
Ir vėl klastojimas! Oficialiai Virdžinija statoma per rekordiškai trumpą laiką. Nuo klojimo iki eksploatacijos pradžios reikia tik poros metų. Tačiau amerikiečių laivų statytojai retai užsimena, kad „kloja“ne tuščią korpuso korpusą, o keletą paruoštų sekcijų (modulių), kurių statyba prasidėjo likus keleriems metams iki oficialaus valties „klojimo“momento. Belieka tik dailiai jas sujungti, o tai užtrunka dvejus metus.
Tačiau net ir šiuo režimu amerikiečių laivų statybos tempas gali sukelti nemalonų pavydo ir nerimo jausmą.
Ilgaamžis reaktorius! Jei jo visai neįjungsite, jis gali veikti amžinai. Urano izotopų pusinės eliminacijos laikas yra nuo 8 milijonų iki 4,5 milijardo metų. Tačiau jūrininkai išreiškia nuogąstavimus, kad kiekvienas iš valčių yra „vienkartinis barškutis“. Deklaruojamas reaktoriaus branduolio tarnavimo laikas (33 metai) pasiekiamas tik ekonomiškai veikiant ir ribotam skaičiui išėjimų į jūrą. Priešingu atveju turėsite išardyti valtį ir iškirpti reaktoriaus skyrių - kaip ir įprastiniuose ankstesnių kartų povandeniniuose laivuose. Reikėtų pažymėti, kad reaktoriaus papildymas šiomis dienomis nustojo būti ypatinga operacija: jei yra tinkama technologija, šią procedūrą galima atlikti tiesiogiai duomenų bazėje. Taigi ar žaidimas buvo vertas žvakės?
Labai dažnai Virdžinija kritikuojama dėl per didelės įgulos. Laivas, kuris teigia esąs moderniausias povandeninis laivas pasaulyje, skristi reikalauja 120–130 žmonių! Tokiam mažam laivui per daug. Palyginimui: to paties dydžio įgula skraidino didžiulį dviejų reaktorių „Antey“(„lėktuvnešio žudikas“, pr. 949A, 24 tūkst. Tonų povandeninis poslinkis). Taigi, kur yra šlovinga Amerikos automatika? Paradoksas paprasčiausiai paaiškinamas: „Virdžinija“turi daug daugiau sistemų, aptikimo įrangos ir kovos postų (+ „balastas“specialiųjų pajėgų grupės pavidalu).
Narai virš povandeninio laivo „Havajai“
Jau nebeslepiama, kad „Mergelės“turi lėtinę SAC problemą. Nepaisant nuolatinio modernizavimo ir begalinio remonto, deklaruotos hidroakustinio komplekso „BQQ-10“charakteristikos nebuvo pasiektos. Ką reiškia šiuolaikinės valtys be hidroakustikos? Teisingai - netinkamas mūšio plieno karstams.
Ir štai prieiname prie naujo šios istorijos skyriaus. Virdžinijos modifikacijos!
Verta pagerbti Amerikos laivų statytojus: net projektavimo etape į „Mergelių“dizainą buvo įtrauktas didelis modernizavimo potencialas. Ketvirtos kartos povandeninio laivo kūrimo programa buvo skaičiuojama daugelį dešimtmečių. Iš tiesų, laikui bėgant, reikės rekonstruoti platformą ir pristatyti naują įrangą. Pagrindinė „Virgin“paslaptis yra jos gaminamumas ir modulinė konstrukcija.
Iki šiol jau žinoma apie penkis pagrindinius „Virginias“pogrupius:
1 blokas - pagrindinis pakeitimas. Tai buvo išsamiai aprašyta aukščiau. Iš viso buvo pastatytos 4 šios modifikacijos valtys.
2 blokas - panašus į pagrindinę valties modifikaciją. Pakeitimai paveikė korpuso surinkimo technologiją - dabar valtys surenkamos iš keturių didelių sekcijų, o ne 10, o tai leido sumažinti išlaidas (iki 300 mln. USD už kiekvieną korpusą) ir paspartinti laivo statybos procesą 20%. Iš viso buvo pastatyti 6 šios pogrupio branduoliniais varikliais varomi laivai.
3 blokas. Reikšmingi dizaino pakeitimai. Lankas buvo visiškai pertvarkytas. Sferinė GAS antena, tradicinė visoms Amerikos valtims, buvo pakeista grakščia „pasaga“LAB (Large Aperture Bow Array). Naujasis milžiniškasis sonaras žada išspręsti visas ankstesnes Virdžinijos sonaro problemas, suteikdamas laivams precedento neturintį kontroliuoti jų aplinką. 12 atskirų „Tomahawk“paleidimo įrenginių buvo pakeisti dviem universaliais šešių šūvių silosais, todėl buvo lengviau perkrauti ir prižiūrėti sparnuotąsias raketas, tuo pačiu padidinant povandeninio laivo situacinį lankstumą. Jei reikia, galite nuimti paleidimo taures ir naudoti minas tikslinei apkrovai: nardymo įrangai, nepilotuojamoms orlaiviams ir kitiems specialiems kroviniams (ši technologija jau buvo „išbandyta“SSGN šeimos povandeniniuose laivuose). Iš viso planuojama pastatyti aštuonias šios modifikacijos „Virginias“.
4 blokas. Pagrindinė sezono tendencija - pagerinti patikimumą. Laivai bus „Block-3“kopija su ilgesniu kapitalinio remonto laikotarpiu, o tai sumažins planuojamų kapitalinio remonto darbų skaičių nuo 4 iki 3 per visą povandeninių laivų gyvavimo ciklą. Būtent su šia pogrupiu siejama „šimtmečio sutarties“, skirtos 10 super brangių 4-osios kartos branduolinių kovos laivų statybai, istorija.
Ir galiausiai, „Block -5“, dar žinomas kaip „Virginia“-VPM.
Šių povandeninių laivų dizainas ir charakteristikos taip skirsis nuo pirmosios pogrupio „Virginias“, kad „Block-5“galima saugiai laikyti atskiru naujos kartos povandeninio laivo projektu, kuris grasina paversti visas idėjas apie šiuolaikinį povandeninį laivą laivynas. Pats pavadinimas atskleidžia paslaptis. VPM - Virdžinijos naudingosios apkrovos modulis. Virdžinijos korpuso viduryje išpjauta speciali 30 metrų ginklų įlanka, kurioje bus keturi paleidimo įrenginiai po 7 „Tomahawks“. Atsižvelgiant į du lanko šešių pakrovimų silosus, bendra valties šaudmenų apkrova bus 40 jūrų paleidžiamų sparnuotųjų raketų. Tikras povandeninis raketų paleidimo įrenginys!
Nobelio komitetas pabrėžė, kad Barackas Obama paleido daugiau sparnuotųjų raketų nei visi kiti Nobelio taikos premijos laureatai kartu sudėjus.
Raketos paleidėjas? Arba bepiločių transporto priemonių vežėjas? Specialus laivas slaptiems giliavandeniams darbams - priešo įrangos nuolaužų paieškai ir evakavimui iš jūros dugno? Paslėptas ginklų gabenimas? Kovinė plaukikų bazė? VPM koncepcija reiškia bet kokią skyriaus konfigūraciją, kad būtų galima išspręsti bet kokias, kartais sudėtingiausias ir neįprastas užduotis.
Lyginant su lanko paleidimo priemonėmis, minų išdėstymas valties viduryje padidins jų ilgį - į laivą bus galima įdėti naujų rūšių šaudmenų ir įrangos. Be to, VPM schema reiškia minų išdėstymą tvirto valties korpuso viduje, kuri suteiks prieigą prie įrangos ir ginklų tiesiai iš gretimų laivo skyrių, kai jis yra po vandeniu.
Tačiau geri dalykai turi savo kainą. Nepaisant visų dizainerių pastangų „neskausmingai“integruoti VPM ir pagarsėjusį povandeninio laivo moduliškumą, pridėjus naują 30 metrų atkarpą neatpažįstamai pasikeis Virdžinijos savybės ir elgesys. Drėgno paviršiaus plotas padidės, o tai reiškia, kad padidės povandeninio laivo triukšmo lygis. Inercija padidės. Bus reikalingas naujas balastas. Manevringumas bus labai paveiktas, ypač pasikeitus valties panardinimo gyliui. Apskritai žinomos problemos, su kuriomis jenkai jau susidūrė kurdami valtis specialioms operacijoms „Parche“(1973) ir „Jimmy Carter“(2003). Šiuose branduoliniais varikliais varomuose laivuose taip pat buvo įrengti papildomi skyriai, kurie nebuvo numatyti pradiniame projekte. Nepaisant to, jų prastesnės charakteristikos ir ribotas manevringumas, palyginti su pagrindinio dizaino valtimis, buvo visiškai kompensuoti naujomis galimybėmis. Jūreiviai buvo patenkinti: „Parche“tarnavo 40 metų ir perleido savo poziciją naujausiam „Carter“(kaip „Jūros vilkas“).
Kažkas panašaus laukia „Virginia“-VPM. Pagal dabartinius planus bus pastatyti mažiausiai 4 povandeniniai „raketų paleidimo įrenginiai“. Pirmosios Virdžinijos -VPM žyma numatyta 2019 m.
Tolesni Virdžinijos programos planai apima galimybę pastatyti dar porą dešimčių povandeninių laivų „Block-VI“, „Block-VII“, taip pat „Patobulintą Virdžiniją“, kurių detalės bus žinomos arčiau šio amžiaus vidurio.
Belieka pridurti, kad, nepaisant viso jų skaičiaus ir puikių galimybių, Amerikos Virdžinijos niekada nebuvo išsiųstos į kovos zonas. Visą nešvarų darbą jiems atlieka „senukai“- legendinis „Los Angeles“ir konvertuotų raketų nešėjai „Ohio“. Iki šiol vienintelis žinomas faktas apie „Virdžinijos“naudojimą kovai artimomis sąlygomis buvo tokio tipo povandeninio laivo pasirodymas Barenco jūroje, netoli Rusijos sienų, tai įvyko šių metų rugpjūčio 7 d. Šiaurės laivyno priešpovandeninės pajėgos sugebėjo aptikti „nematomą“ir užmegzti su juo 27 minučių kontaktą. Netekęs slaptumo, užsienio povandeninis laivas, tikėtina, priklausantis Virdžinijos klasei, buvo priverstas palikti savo poziciją ir eiti į atvirą vandenyną.
Pirmasis burinis laivas USS Minnesota (SSN-783), 2013 m
