Lėktuvnešis „HMS Queen Elizabeth“(R08) yra pirmaujantis dviejų karalienės Elžbietos klasės laivų, statomų Didžiosios Britanijos kariniam jūrų laivynui, serijoje. 2017 m. Gruodžio 7 d. Portsmute Karališkojo karinio jūrų laivyno (KVMF) karinėje jūrų bazėje įvyko naujo lėktuvnešio HMS Queen Elizabeth įtraukimo į Britanijos karinį jūrų laivyną ceremonija. Ant lėktuvo vežėjo buvo iškelta Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno vėliava.
Ceremonijoje dalyvavo karalienė Elžbieta II, kuri išreiškė pasitikėjimą, kad orlaivių vežėjas ateinančius dešimtmečius bus britų galios jūroje liudijimas, taip pat princesė Anne. Pasak JK gynybos sekretoriaus Gavino Williamsono, „naujasis lėktuvnešis yra britų dizaino ir funkcionalumo įkūnijimas, kuris yra pastangų sukurti ateitį užtikrinančią kariuomenę pagrindas“. Reikėtų pažymėti, kad laivas buvo įtrauktas į KVMF po to, kai buvo baigtas antrasis jūros bandymų etapas, kuris nuo pietų Anglijos krantų buvo vykdomas nuo 2017 m.
Antrasis HMS serijos „Prince of Wales“(R09) lėktuvnešis taip pat artėja prie pristatymo. 2017 m. Rugsėjo 8 d. Oficialioje Didžiosios Britanijos lėktuvnešio „Prince of Wales“krikštynų ceremonijoje, kuri ten statoma sausoje prieplaukoje, buvo surengta „Abcock Marine“laivų statykla, esanti Rosyth mieste, Škotijoje. Ceremonijoje dalyvavo dabartinis Velso princas Charlesas, o jo žmona Kornvalio hercogienė Camilla veikė kaip naujojo karo laivo „krikštamotė“, sudaužydama butelį 10 metų senumo Laphroaig viskio ant lėktuvo korpuso. vežėjas.
Lėktuvnešis „Queen Elizabeth“
Priešingai populiariam klaidingam supratimui, naujasis britų lėktuvnešis pavadinimą gavo ne dabar valdančios karalienės Elžbietos II garbei, o jos tolimos pirmtakės - Anglijos ir Airijos karalienės Elžbietos I, kuri valdė 1558–1603 m., Garbei. Tudorų dinastija. Jos valdymo metais Anglija tapo pirmaujančia jūrų jėga, taigi ir pasauline. Elžbietos I erą patys britai vadina „aukso amžiumi“. Ne tik todėl, kad ji sėkmingai kovojo su išoriniais ir vidiniais priešais, bet ir todėl, kad jos valdymo metais klestėjo menas ir mokslas. Tai buvo Christopherio Marlowe'o, Williamo Shakespeare'o ir Franciso Bacono laikai. Todėl karalienės Elžbietos vardas moderniausiai britų lėktuvnešiui suteiktas pelnytai.
Šiandien lėktuvnešis „HMS Queen Elizabeth“(R08) yra didžiausias Karališkojo jūrų laivyno laivas per visą savo istoriją ir didžiausias kada nors šalyje pastatytas karo laivas, kurio bendras vandens tūris yra 70 600 tonų. Šis lėktuvnešis, kaip ir jo sesuo laivas „Prince of Wales“, yra tris kartus didesnis nei jo pirmtakai - „Invincible“klasės britų lėktuvnešiai ir savo dydžiu prilyginamas amerikiečių lėktuvnešiui „Nimitz“ar prancūzui Charlesui de Gaulle. Lėktuvnešiai Jungtinei Karalystei kainavo nemažą centą, jei 2007 metais dviejų karo laivų statyba buvo įvertinta 3,9 milijardo svarų sterlingų, tai po kito sutarties peržiūros 2013 metais ji siekė 6,2 milijardo svarų (apie 8,3 milijardo JAV dolerių). Tuo pačiu metu, paleidus Velso princo lėktuvnešį, gali būti, kad jis taps didžiausiu KVMF karo laivu per visą savo istoriją, nes dėl tam tikrų projekto pakeitimų ir patobulinimų jo bendras poslinkis gali viršyti lėktuvnešio „Queen Elizabeth“poslinkis 3000 tonų. … Velso princą pradėti eksploatuoti planuojama 2019 m.
Lėktuvnešio karalienės Elžbietos statybos istorija
XXI amžiaus pabaigoje Didžiojoje Britanijoje kilo idėja papildyti KVMF dideliais lėktuvnešiais. 2003 metų pradžioje šalies gynybos ministerija nusprendė dėl perspektyvių karo laivų statybos rangovo - „BAE Systems Corporation“. Projekto projektą atliko prancūzų bendrovės „Thales“Didžiosios Britanijos filialas. Šis projektas jau pademonstravo skirtumą tarp būsimų laivų ir esamų lėktuvnešių - antstate buvo ne viena, o dvi „salos“. Lanko antstate laivo valdymo paslaugos, o galinėje - antstolių ir sraigtasparnių skrydžių valdymo paslaugos.
Lėktuvnešis „Queen Elizabeth“prieplaukoje
Pirmą kartą Des Brownas, kuris tuo metu buvo šalies gynybos ministras, 2017 metų liepos 25 dieną paskelbė užsakymą statyti du lėktuvnešius. Karalienės Elžbietos klasės mūšio laivai buvo sukurti pakeisti „Invincible“klasės lengvuosius britų lėktuvnešius (1980–2014 m. Trys šios klasės laivai buvo KVMF dalis). Sutartis dėl naujų lėktuvnešių statybos buvo pasirašyta 2008 m. Liepos 3 d. Su specialiai sukurtu Europos konsorciumu „Aircraft Carrier Alliance“(ACA).
Pagrindinio lėktuvnešio „Queen Elizabeth“statybą 2009–2017 m. Atliko ACA konsorciumas „Babcock Marine“laivų statykloje (buvusioje „Rosyth Dockyard“jūrų laivų statykloje, kuri buvo privatizuota 1997 m.), Esančioje Škotijos mieste Rosyth. Į orlaivių vežėjų aljansą įeina prancūzų bendrovės „Thales Group“britų filialas (dizaineris) ir britų kompanijos „BAE Systems Surface Ships“, „A&P Group“ir „Cammell Laird“. Būtent Didžiosios Britanijos konsorciumo nariai buvo atsakingi už didelio bloko korpuso sekcijų, iš kurių vėliau buvo surinktas lėktuvnešis, gamybą, kuri buvo sausos konstrukcijos doke.
Naujo lėktuvnešio kūrimo procesas buvo suskirstytas į atskirų blokų, sveriančių iki 11 tūkstančių tonų, statybą, kurie buvo surinkti įvairiose JK laivų statyklose. Vėliau surinkti blokai buvo pristatyti į Škotijos „Rosyth“, kur jie buvo surinkti į vieną visumą. 2014 metų liepos 4 dieną įvyko naujojo laivo krikštynų ceremonija. Jame dalyvavo karalienė Elžbieta II, kuri buvo naujojo britų lėktuvnešio „krikštamotė“. Pasireiškus Didžiosios Britanijos karalienei, laivo šone buvo sudaužytas butelis „Bowmore“škotiško viskio.
Lėktuvnešis „Queen Elizabeth“
Jungtinės Karalystės gynybos departamentui, Karališkajam kariniam jūrų laivynui ir „BAE Systems“, Babcockui, Thales UK, tiesiogiai dalyvaujantiems kuriant laivą, pirmojo serijos lėktuvnešio paleidimas žymiai baigė svarbų darbo etapą.. Anksčiau Didžiosios Britanijos vyriausybė jau dvejus metus atidėjo programos kūrimą, o tai galiausiai lėmė tik jos kainų kilimą. Jie netgi bandė atšaukti lėktuvnešių statybos programą, buvo svarstomas jų pardavimo trečiosioms šalims klausimas, sprendimas dėl to, kokie F-35 orlaivių modeliai turės būti pagrįsti lėktuvnešiais, buvo pakeistas du kartus. Visa tai atitolino pirmojo laivo statybos procesą.
2014 m. Liepos 17 d. Lėktuvnešis „HMS Queen Elizabeth“(R08) buvo išimtas iš sauso doko ir paleistas. 2017 m. Birželio 26 d. Laivas pirmą kartą išplaukė į jūrą bandymams jūroje. 2017 metų rugpjūčio 16 dieną lėktuvnešis atvyko į savo nuolatinę bazę - pagrindinę KVMF Portsmuto jūrų bazę. Jau liepos mėnesį buvo pradėti bandymai, kuriuose dalyvavo sraigtasparniai, antrasis šių bandymų etapas buvo numatytas 2017 m. Planuojama, kad pirmieji lėktuvnešio F-35B lėktuvų bandymai iš lėktuvnešio prasidės 2018 metų pabaigoje, jie vyks prie JAV krantų. Tikimasi, kad lėktuvnešis „Queen Elizabeth“ir jo oro grupė pradinę kovinę parengtį pasieks 2021 m., O visišką kovinį pasirengimą - ne anksčiau kaip 2023 m.
Lėktuvnešio karalienės Elžbietos dizaino ypatybės
Šiuolaikinio britų lėktuvnešio mechaninė konstrukcija buvo visiškai automatizuota. Kompiuterinio modeliavimo įrankius specialiai sukūrė „QinetiQ“specialistai. Laivo korpuso dizainas buvo atliktas atsižvelgiant į reikalaujamą 50 metų tarnavimo laiką. Naujojo lėktuvnešio korpuso bruožas buvo tramplinas, naudojamas orlaiviams su trumpu pakilimu ir nusileidimu. Dėl tramplino buvimo ir greitėjančių katapultų nebuvimo laivas tampa panašus į vienintelį Rusijos sunkųjį orlaivį gabenantį kreiserį „Admiral Kuznecov“. Lėktuvnešio „Queen Elizabeth“korpusas turi 9 denius, neskaitant skrydžio kabinos. Laivo kabinoje vienu metu pakyla ir nusileidžia orlaiviai, o tramplino priekyje yra 13 ° pakilimo kampas.
Lėktuvnešis „Queen Elizabeth“
Skirtingai nuo daugumos tradicinių lėktuvnešių, karalienė Elžbieta gavo du mažus antstatus. Priekyje yra laivo valdymo tarnybų patalpos, o gale - lėktuvo vežėjo oro grupės skrydžių valdymo tarnybos. Šios laivų architektūros privalumas yra padidėjęs denio plotas, lankstesnė erdvė apatiniuose deniuose ir mažiau neramių oro srovių, kurios gali trukdyti skrydžiui. Pageidautina, kad tarnybos, atsakingos už oro grupės skrydžių valdymą, būtų įrengtos denio gale, nes tai leidžia geriau kontroliuoti tokias kritines skrydžio fazes kaip artėjimas ir nusileidimas lėktuvo vežėjo viduje.
Kaip ir bet kuris kitas šiuolaikinis lėktuvnešis, Didžiosios Britanijos karalienė Elžbieta yra tikras plaukiojantis miestas, kuriame yra net kino teatras ir didelė sporto salė. Taip pat laive yra 4 didelės valgomojo zonos, kuriose dirba 67 maitinimo darbuotojai. Jie gali aptarnauti iki 960 žmonių per vieną valandą. Laive taip pat yra savo ligoninė, skirta 8 lovoms (iki 8 sunkiai gulinčių ligonių), nuosava operacinė ir odontologinė patalpa, aptarnaujama 11 medicinos darbuotojų. 470 laivo kajučių gali tilpti 1600 žmonių (pagal krantinių skaičių), įskaitant 250 jūrų pėstininkų.
Laivo varomoji sistema yra integruota į integruotą elektrinę varomąją jėgą (IEP). Jį sudaro dvi galingos „Rolls-Royce Marine MT30“dujų turbinos, kurių kiekvienos galia yra 36 MW (tos pačios dujų turbinos montuojamos ir ant naujausių amerikietiškų „Zumwalt“naikintojų), ir keturi suomiški „Wartsila 38“dyzeliniai generatoriai, kurių bendra galia yra 40 MW. Varikliai veikia generatoriais, kurie tiekia elektros energiją bendram orlaivio vežėjo žemos įtampos tinklui ir, be kita ko, maitina elektros variklius, kurie sukasi dviem sraigtų velenais su fiksuoto žingsnio sraigtais. Jėgainė pagreitina laivą, kurio bendras tūris 70 600 tonų, iki 26 mazgų (apie 48 km / h).
Naikintuvas-bombonešis „Lockheed Martin F-35B“
Laivas pažodžiui supakuotas su modernia įranga ir turi aukštą beveik visų procesų automatizavimo lygį, todėl jo įgulą sudaro tik 679 žmonės. Tuo pačiu metu laivo privalumai, be abejo, yra jo automatinė kovos valdymo sistema, integruota į tolimojo nuotolio radarą, leidžiantį vienu metu sekti iki tūkstančio oro taikinių 250 jūrmylių atstumu. 460 km). Be to, laive yra specialus centras, skirtas orlaivių vežėjų smogimo grupės (AUG) vadui.
Kitas laivo bruožas yra tai, kad tai pirmasis lėktuvnešis, kuris iš pradžių buvo sukurtas naudoti 5 -osios kartos orlaiviams. Karalienės oro grupės pagrindas bus amerikiečių naikintuvai „Lockheed Martin F-35B“(su vertikaliu / trumpu pakilimu / nusileidimu). Lėktuvnešio oro grupės „vandenyno“versijoje darbuotojai bus 24 naikintuvai F-35B, 9 priešpovandeniniai „Merlin“sraigtasparniai ir 4 ar 5 „Merlin“sraigtasparniai AWACS versijoje. Be to, orlaivių vežėjas galės priimti į armiją aviacijos sraigtasparnius-„AH-64 Apache“, „AW159 Wildcat“ir net įvairių modifikacijų „CH-47 Chinook“. Tai svarbu, nes JK Gynybos departamentas į laivą žiūri kaip į bendrų tarnybų ir pakrančių operacijų vykdymo priemonę. Lėktuvnešis iš pradžių suteikia vietos 250 jūrų pėstininkų, o prireikus jūrų pėstininkų skaičių galima padidinti iki 900 žmonių.
Į standartinę būseną orlaivių vežėjo oro grupėje bus iki 40 orlaivių, tačiau, kaip pažymėjo Didžiosios Britanijos kariuomenė, prireikus laivas galės priimti iki 70 lėktuvų. Lėktuvnešio angaro denyje, kurio plotas yra 155 x 33,5 metro, o aukštis nuo 6, 7 iki 10 metrų, telpa iki 20 orlaivių. Jie pakeliami į skrydžio saloną dviem galingais liftais, kurių kiekvienas vienu metu gali pakelti du naikintuvus F-35B į kilimo denį, praleisdamas jame 60 sekundžių. Liftai yra tokie galingi, kad kartu gali pakelti visą laivo įgulą, pažymi „BAE Systems“.
AWACS sraigtasparnis „Merlin Mk2“su „Crowsnest“sistema
Lėktuvnešis „Queen Elizabeth“yra skirtas 420 skrydžių per 5 dienas su galimybe atlikti operacijas naktį. Didžiausias išvykimo intensyvumas yra 110 per 24 valandas. Didžiausias orlaivio kilimo greitis yra 24 per 15 minučių, nusileidimas-24 lėktuvai per 24 minutes. Lėktuve nėra aerofinišų ir stiprintuvų; be pakeitimų laivas gali priimti tik trumpus / vertikalius kilimo / tūpimo orlaivius.
Silpniausiu „karalienės“elementu galima vadinti gynybinius ginklus, kuriems atstovauja tik įvairios artilerijos instaliacijos. Visų pirma, trys 20 mm šešių vamzdžių greitojo šaudymo artilerijos įrenginiai trumpojo nuotolio gynybai „Phalanx CIWS“. Ši laivo priešlėktuvinės artilerijos sistema, skirta kovoti su priešlaivinėmis raketomis, skraidančiomis pogarsiniu ir viršgarsiniu greičiu (iki 2 garso greičių), Amerikos kariniame jūrų laivyne gavo slapyvardį R2-D2 dėl jam būdingos išvaizdos. Be šio komplekso, laive yra 4 modernūs 30 mm DS30M Mk2 šautuvai ir daugybė kulkosvaidžių, skirtų apsaugoti nuo asimetrinių grėsmių - teroristų ir piratų mažose valtyse.
Dėl silpnų gynybinių ginklų ir didelio dydžio lėktuvnešė karalienė Elžbieta jau buvo vadinama patogiu Rusijos priešlaivinių raketų taikiniu. Būtent tai pasakė Rusijos gynybos ministerija, reaguodama į Didžiosios Britanijos gynybos ministro Michaelio Fallono žodžius, kad „rusai su pavydu žiūrės į lėktuvnešį“. Gynybiniai ginklai iš tiesų yra silpniausia naujojo britų laivo vieta. Kita vertus, jis sukurtas pagal visiškai kitokią taikymo koncepciją. Skirtingai nuo vienintelio lėktuvnešio Rusijos laivyne, kuriame yra daug įvairių ginklų, įskaitant priešlaivines raketas ir kuris gali veikti autonomiškai, britų „karalienė“yra skirta naudoti kaip AUG dalis, kai jis bus patikimai padengtas daugybės palydos laivų ir povandeninių valčių.
Priešlėktuvinės artilerijos kompleksas „Phalanx CIWS“
Britų analitinio centro „Royal United Services Institute“(RUSI) ekspertai taip pat teigia, kad didžiausias laivas Britanijos laivyne yra pažeidžiamas priešlaivinėms raketoms. Anot jų, mažiau nei pusės milijono svarų vertės priešlaivinė raketa galėtų bent išjungti daugiau nei trijų milijardų svarų vertės britų lėktuvnešį. "10 šių raketų išgelbėjimas Rusijos biudžetui kainuos mažiau nei 4 milijonus svarų sterlingų. Daug lengviau sunaikinti tokius taikinius sutelkiant ugnį į juos, nei sukurti kažką panašaus lygio kovai vienodomis sąlygomis", - sakė RUSI ekspertai. ataskaitoje.
Lėktuvnešio HMS „Queen Elizabeth“(R08) eksploatacinės charakteristikos:
Talpa - 70 600 tonų (pilna).
Ilgis - 280 m.
Plotis - 73 m.
Aukštis - 56 m.
Grimzlė - 11 m.
Varikliai: dvi 36 MW galios „Rolls-Royce Marine MT30“dujų turbinos ir keturi „Wartsila“dyzelinių generatorių rinkiniai, kurių bendra galia yra apie 40 MW.
Maksimalus greitis yra iki 26 mazgų (48 km / h).
Kreiserinis nuotolis yra iki 10 000 jūrmylių (apie 19 000 km).
Plaukimo autonomija - 290 dienų.
Lėktuvo vežėjo įguloje yra 679 žmonės.
Jūrų pėstininkai - 250 žmonių.
Bendras pajėgumas yra 1600 žmonių (kartu su oro grupės personalu, atsižvelgiant į krantinių skaičių).
Oro grupė: iki 40 naikintuvų ir sraigtasparnių: įskaitant iki 24 5-osios kartos naikintuvų „Lockheed Martin F-35B“, iki 9 priešpovandeninių sraigtasparnių „AgustaWestland AW101 Merlin HM2“ir 4-5 „Merlin“sraigtasparnius AWACS versijoje. Jei reikia, jis gali priimti iki 70 orlaivių.
Gynybinė ginkluotė: 3 priešlėktuviniai ginklai „Phalanx CIWS“, 4x30 mm 30 mm DS30M Mark 2 artilerijos laikikliai ir kulkosvaidžiai, skirti kovoti su asimetriškomis grėsmėmis.
