Naujasis „Konstrukta“savaeigis pistoletas yra tos pačios kompanijos bokštelis su 155/52 „Zuzana 2“patranka, sumontuotas ant atnaujintos Lenkijos bendrovės „Bumar-Labedy“važiuoklės UPG-NG važiuoklės.
Naujausi JAV ir jos sąjungininkų įvykiai rodo, kad rinkoje atsiranda vis daugiau naujų ir patobulintų 155 mm savaeigių artilerijos sistemų
„Nexter“sukurta savo iniciatyva, 155 mm haubicos „CAESAR“(„CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie“yra sunkvežimiuose montuojama artilerijos sistema) su 52 kalibro statine kalibrais, tai yra šiuo atveju 155/52), sumontuota ant sunkvežimio važiuoklės, per pastarąjį dešimtmetį buvo parduota dideliais kiekiais tiek Prancūzijos kariuomenei, tiek užsienio klientams. Prancūzijos kariuomenė įvertino CAESAR savaeigės haubicos (SG) teikiamus pranašumus, susijusius su geresniu taktiniu mobilumu ir patvarumu, palyginti su velkamomis 155 mm TRF1 patrankomis, taip pat geresniu strateginiu mobilumu ir mažesnėmis eksploatavimo išlaidomis, palyginti su 155 mm vikšriniu SG GCT AUF1.
CAESAR SG galima gabenti C-130 Hercules arba A400M transporto lėktuvais, jo degalų nuotolis yra 600 km. Prancūzijos armijoje tarnaujanti haubica yra paremta „Renault Trucks Defense Sherpa 10 6x6“važiuokle; šešių asmenų įgula yra apgyvendinta šarvuotoje kabinoje. Ekipažas nusileidžia dirbti su haubicomis, kurios gali užimti poziciją ir atidengti ugnį bei pasitraukti iš pozicijos greičiau nei per minutę.
CAESAR pirmą kartą buvo pristatytas 1994 m. Birželio mėn., O 2000 m. Rugsėjo mėn. Prancūzijos gynybos viešųjų pirkimų tarnyba suteikė bendrovei sutartį dėl pirmųjų penkių vertinimo testų sistemų. 2004 metais buvo išduotas užsakymas gaminti 72 haubicas, pristatymai pradėti 2008 metų liepą. Prancūzijos haubicos CAESAR pirmą kartą dalyvavo karo veiksmuose Afganistane 2009 m. Jie taip pat buvo dislokuoti taikos palaikymo operacijoje Libane, o haubicų padalinys CAESAR 2013–2014 m. Dalyvavo operacijoje „Serval“Malyje.
2013 metų spalį „Nexter“buvo sudaryta devynių metų tiekimo sutartis dėl „CAESAR“armijos haubicų, kurių vertė 133 mln. Prancūzijos kariuomenei reikia dar 64 sistemų, kad būtų galima pakeisti likusias vikšrines ir velkamas 155 mm patrankas, nors finansavimas tam dar neskirtas.
Klientai
Saudo Arabija yra didžiausia užsienio klientė, Nacionalinei gvardijai įsigydama 136 haubicas CAESAR, sumontuotas ant „Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6“važiuoklės. Saudo Arabijos sistemose yra „Thales ATLAS“priešgaisrinė valdymo sistema, „Sagem Sigma 30“inercinė navigacijos sistema, pradinio greičio matavimo radaras, „Exelis“radijo imtuvai ir galios valdymo blokas. Saudo Arabija iš „Nexter“taip pat nusipirko „Nexter“„Bonus II“šarvus pradurančius šaudmenis ir daugiau nei 60 naujų autonominių balistinių kompiuterių.
CAESAR haubica sumontuota ant „Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6“važiuoklės
Tailandas tapo pirmuoju CAESAR klientu užsienyje 2006 m., Savo kariuomenei užsakęs šešias sistemas; rugsėjį buvo pradėtos pristatyti 37 sistemos į Indoneziją. Libano ginkluotosios pajėgos netrukus taps penktuoju haubicos CAESAR operatoriumi, nes 2014 metų lapkritį Saudo Arabija pasirašė 3 milijardų dolerių vertės sutartį su Prancūzija dėl karinės technikos ir ginklų tiekimo Libanui, įskaitant 24 haubicas CAESAR.2014 m. Pradžioje „Nexter“kartu su Indijos kompanijomis „Larsen & Toubro“ir „Ashok Leyland Defense“pasiūlė Indijos kariuomenei CAESAR sistemą, sumontuotą ant „Ashok Leyland Defense“„Super Stallion 6x6“važiuoklės.
Brazilijos kariuomenė planuoja įsigyti haubicą, sumontuotą ant 155/52 savaeigės važiuoklės, įgyvendindama savo strateginį projektą „Guarani“, pagal kurį iš „Iveco Latin America“galima įsigyti iki 2044 amfibijos šarvuočių „VBTP-MR 6x6“, taip pat šarvuotos transporto priemonės 4x4 ir 8x8 konfigūracijose. 2014 m. Birželio mėn. „Nexter“ir „Avibras“paskelbė, kad pasirašė bendradarbiavimo sutartį, skirtą sukurti sistemą, pagrįstą haubicomis „CAESAR“, sumontuotą ant sunkvežimių „Tatra T815-7 6x6“važiuoklės, kuri taip pat naudojama kaip „Avibras ASTROS II Mk 6“karinio vežėjo nešiklis. MLRS …. T815 sunkvežimių serijoje yra 8x8 konfigūracija.
„DSEI 2015“Londone „Nexter“pademonstravo haubicą „CAESAR“, sumontuotą ant „Tatra T815 8x8“važiuoklės, kuri pasižymi geresnėmis važiavimo savybėmis ir daugiau šaudmenų, palyginti su 6x6 versija. „Nexter“taip pat siūlo ant sunkvežimių važiuoklės sumontuotą sistemą iš „Renault Trucks Defense“, „Rheinmetall MAN“karinių transporto priemonių ir „Sisu Trucks“. „Tatra“turi 410 AG dyzelinį variklį, sujungtą su automatine pavarų dėže, o priekinis keturių ratų vairas yra hidrauliškai valdomas.
CAESAR haubica sumontuota ant Tatra T815 8x8 važiuoklės
DSEI parodytoje savaeigėje haubicoje yra trijų durų kabina, o „Nexter“kuria šarvuotą penkių durų kabiną. CAESAR 8x8 variantas gali gabenti 30 šovinių, 12 daugiau nei sistema 6x6 važiuoklėje. Siekiant padidinti platformos stabilumą šaudymo metu, 8x8 variante taip pat yra hidraulinis atidarytuvas platformos gale. Palyginti su 18 tonų sveriančiu 6x6 variantu, 8x8 variantas, priklausomai nuo konfigūracijos, sveria nuo 28,4 iki 30,2 tonos. Siekdama padidinti gaisro greitį ir sumažinti įgulos nuovargį, „Nexter“kuria naują pusiau automatinę pakrovimo sistemą ir ilgainiui svarsto galimybę integruoti visiškai automatinę pakrovimo sistemą.
Remiantis Didžiosios Britanijos vyriausybės strateginės gynybos ir saugumo apžvalga, paskelbta 2015 m. Lapkričio 23 d., Gali būti, kad bus įsigytos naujos 155 mm artilerijos sistemos, skirtos dviem vidutinio dydžio „smūginėms“brigadoms, sudarytoms pagal naująją, įvesti. Britanijos armijos samprata. Sunkios šarvuotos brigados, kurių skaičius sumažintas nuo trijų iki dviejų, yra ginkluotos vikšrinėmis SG AS90 155/39, kurias gamina „BAE Systems“.
„BAE Systems“velkama 105 mm L118 patranka užtikrina ugnies palaikymą greito reagavimo oro šturmo brigadai, taip pat jūrų pėstininkams. Didžiosios Britanijos armija anksčiau laikė CAESAR ir M777 BAE Systems 155 mm velkamą haubicą kandidatėmis į 155 mm sistemą, turinčią didesnį dislokavimo laipsnį, ir greičiausiai konkuruos dėl bet kokių ateities poreikių.
Nauja karta
M109 vikšrinė haubica, pradėjusi tarnauti JAV kariuomenėje 1962 m., Yra labiausiai paplitusi 155 mm SG, tarnaujanti JAV sąjungininkams ir ne tik. Jis tebeveikia daugiau nei 30 šalių, iš kurių daugelis atnaujino savo sistemas pagal originalius M109 ir M109A1 standartus.
JAV armija po dviejų nesėkmingų bandymų pakeisti M109 nauja 155 mm vikšrine sistema (pirmasis „XM2001 Crusader“buvo uždarytas 2002 m.; Vėliau „XM1203 Non-Line-of-Sight Cannon“, „Future Combat Systems“sistemų grupės narys, buvo uždaryta 2009 m.) šiuo metu planuoja haubicą M109 eksploatuoti iki 2050 m. Ji atliks pagrindinės netiesioginės ugnies palaikymo sistemos užduotis šarvuotosios brigados kovinėje komandoje (ABCT). Šie planai bus įgyvendinti įgyvendinant projektą M109A7, anksčiau žinomą kaip integruotas valdymas „Paladin M109A6“. Tai bus pats išsamiausias „M109“atnaujinimas, kuris, JAV kariuomenės nusivylimui, dar neprasidėjo. Armija atnaujino 975 senas M109 haubicas į 155/39 M109A6 Paladin konfigūraciją ir planuoja atnaujinti 580 iki naujo standarto.
M109A7 variantas skirtas spręsti problemas, susijusias su ilgalaike kovine parengtimi ir transporto priemonių M109 (įskaitant transportavimo ir pakrovimo transporto priemonę M992) modernizavimu, sukuriant patikimesnę, tvirtesnę ir reaguojančią priešgaisrinės apsaugos sistemą iš uždarų pozicijų. M109A7 variantas išlaiko pagrindinę ginkluotę - 155/39 M284 patranką ir bokštelį, tačiau su neseniai pakeistu išdėstymu. Siekiant padidinti kovinį stabilumą ir suvienyti ABCT šarvuotąsias brigadas, pasenę važiuoklės ir pakabos komponentai taip pat buvo pakeisti atitinkamais posistemiais iš M2 / M3 Bradley BMP.
Programa įgyvendinama kaip viešojo ir privataus sektoriaus partnerystė tarp JAV armijos šarvuotų transporto priemonių projektų departamento, „Anniston Army Depot“ir „BAE Systems“. 2013 m. Spalio mėn. Armija pasirašė pirmąją sutartį dėl pradinės 19 haubicų M109A7 ir 18 vikšrinių transporto ir pakrovimo transporto priemonių gamybos. Pirmoji sistema buvo pristatyta 2015 m. Balandžio mėn. 2014 m. Spalio mėn. Armija sudarė 141,8 mln. JAV dolerių sutartį dėl 18 rinkinių, kurių kiekvienas susideda iš M109A7 ir M992A3. 2015 m. Spalio mėn. Armija sudarė 245,3 mln. JAV dolerių sutartį su „BAE Systems“už 30 rinkinių, o pristatymas prasidės 2018 m. Birželio mėn. Kariuomenė ketina 2017 metais nusipirkti 37 rinkinius ir nuo kitų metų padidinti metinius pirkimus iki 60 rinkinių.
„Elbit“gali montuoti „Soltam ATMOS 155mm 39, 45 arba 52“statines ant bet kokio tinkamo 6x6 arba 8x8 sunkvežimio, kad atitiktų konkrečius klientų reikalavimus
Pakeitimo poreikiai
Po JAV armijos Izraelio ginkluotosios pajėgos yra didžiausias haubicų M109 operatorius, nors ne visos iš 600 įsigytų haubicų yra naudojamos. Artilerijos korpusas ieško pakaitalo daliai savo M109, kaip naujos savaeigės haubicos 155/52 su automatiniu krautuvu, leidžiančiu sumažinti ekipažų skaičių ir užtikrinti MRSI režimą - kelių smūgių smūgis vienu metu; statinės nuolydžio kampas keičiasi ir visi apšaudomi sviediniai) tam tikrą laiko tarpą pasiekia tikslą vienu metu). Gavusi galingesnę patranką, Izraelio armija planuoja sumažinti savo artilerijos batalionų dydį nuo 18 iki 12 haubicų (batalionas - trys keturių haubicų baterijos).
Šie pirkimai iš dalies bus finansuojami iš 3 milijardų dolerių karinės pagalbos, kurią JAV vyriausybė kasmet teikia Izraeliui, ir šiuo atžvilgiu bent dalis darbų bus atliekama JAV. „BAE Systems“per Izraelio „BAE Systems Rokar“filialą siūlo sprendimą, pagrįstą M109A7 SG variantu. IMI kartu su „Rheinmetall“pasiūlė atnaujinti M109 įrengiant 155/52 statinę, kurią Vokietijos bendrovė tiekė „Krauss-Maffei Wegmann“(KMW) PzH 2000 SG.
Savo ruožtu Izraelio IAI susivienijo su KMW ir „Lockheed Martin“, kad pasiūlytų sistemą, susidedančią iš AGM (artilerijos ginklų modulio) artilerijos laikiklio iš KMW ir „Lockheed“važiuoklės (ši važiuoklė aprūpinta kelių paleidimo raketų sistema MLRS)).
„Elbit Systems“, 2010 m. Nusipirkusi Izraelio artilerijos sistemų gamintoją „Soltam Systems“, siūlo „vietinio išsiliejimo“sprendimą. „Elbit Systems“autonominė sunkvežimių montuojama haubicų sistema (ATMOS) 2000 yra 155 mm 39, 45 arba 52 kalibrų „TIG 2000 Soltam“patranka, sumontuota ant bet kurio jūsų pasirinkto 6x6 arba 8x8 sunkvežimio. Važiuojant įgula yra apgyvendinta kabinoje, užtikrinančioje pagrindinę apsaugą pagal STANAG 4569 1 lygį; įgula palieka kabiną šaudyti. ATMOS SG buvo tiekiamas keturiems užsienio pirkėjams; įskaitant Tailandą, įsigijo 18 sistemų, kurių pirmasis pristatymas įvyko 2014 m.
Pranešama, kad ATMOS sistema buvo lyderė Danijos kariuomenės konkurse pakeisti M109A3, aplenkdama pagrindinius varžovus: „Samsung Techwin“haubicas CAESAR ir K9. Danija norėjo nusipirkti 15 sistemų su 9 ir 21 haubicų pasirinkimo galimybėmis, tačiau projektas buvo atšauktas 2015 m. Balandžio mėn. Programa buvo atnaujinta lapkritį, o vietinė spauda spėliojo, kad Danija gali pradėti bendradarbiauti su Norvegija, kuri taip pat planuoja pakeisti haubicas M109A3.
Abi šalys pasitraukė iš „BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG“projekto, palikdamos vienintelę programą pradėjusią Švedijos armiją. 2013 m. Pristačiusi keturias išankstinio gamybos haubicas, Švedijos armija savo pirmąją gamybos sistemą gavo 2015 m. Rugsėjo mėn. Įdiegtas automatinis krautuvas su 21 šūvio dėtuvėmis leidžia įgulai šaudyti iš Archer haubicos neišeinant iš šarvuotos kabinos.
„SG Archer by BAE Systems“
Korėjos perkūnas
„Samsung Techwin“(įsigyta „Hanwha Group“2015 m. Birželio mėn.) Sukūrė 155/52 „K9 Thunder“savaeigę haubicą (perkūniją), kuri papildys ir pakeis Korėjos armijos haubicas 155/39 M109A2. Vienu metu ši bendrovė buvo pagrindinė rangovė, gaminanti 1040 haubicų M109A2 Korėjoje. Pirmasis XK9 prototipas buvo pagamintas 1994 m., O pirmosios gamybos sistemos - 1999 m. Korėjos armija tikisi turėti iki 1 136 haubicų K9 ir 179 K10 transporto ir pakrovimo transporto priemonių.
Pietų Korėjos haubicos K9 su transportavimo ir pakrovimo transporto priemone K10
Šios ginklų sistemos apskaičiavimas yra penki žmonės; automatinio šaudmenų pakrovimo ir apdorojimo sistema leidžia per 15 sekundžių pasiekti trijų šūvių greitį. Per kitas tris minutes iššaunama nuo šešių iki aštuonių sviedinių, o valandą ugnies greitis palaikomas nuo dviejų iki trijų šūvių per minutę. K9 haubicoje sumontuotas aštuonių cilindrų „MTU MT 881 Ka-500“dyzelinis variklis, kurio galia 1000 AG. ir hidropneumatinė pakaba; sistemos masė yra 46 tonos, didžiausias greitis užmiestyje - 67 km / h, o nuotolis - 360 km. Transporto-krautuvas K10 yra paremtas K9 važiuokle ir 100 ratų gaubtas papildo 48 ratų haubicas.
Haubicos „K9“pirmą kartą dalyvavo karo veiksmuose 2010 m. Lapkričio 23 d., Kai šešios jūrų pėstininkų korpuso haubicos įrenginiai sugrąžino ugnį į Šiaurės Korėjos apšaudymą Yeongpyeong saloje Geltonojoje jūroje.
Haubicos eksportui
„Samsung Techwin“gavo dvi pagrindines eksporto sutartis dėl savo savaeigių haubicų K9 tiekimo ir 2016 m. Pradžioje derasi dėl trečiosios. 2001 m. Turkijos kariuomenė pasirašė sutartį su „Samsung“dėl K9 haubicos posistemių tiekimo, kad jos būtų integruotos į Turkijoje vietoje pagamintus komponentus, tokius kaip Aselsano priešgaisrinė sistema (FCS). Komponentų gabenimas prasidėjo 2004 m. Ir apskaičiuota, kad buvo pagaminta daugiau nei 250 sistemų.
Turkijos ginkluotųjų pajėgų tiekimo vadovybė K9 haubicai sukūrė HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) šaudmenų papildymo transporto priemonę, kuri naudoja pakabos komponentus iš nebenaudojamų M48 tankų, kad gautų ekonomiškai perspektyvų sprendimą. HARV nešioja 96 kriaukles ir 96 įkrovimus; automatinės šaudmenų apdorojimo sistemos „Aselsan“pagalba per 20 minučių ji gali perkelti visus 48 šovinius į K9 haubicą. Transporto ir pakrovimo transporto priemonės HARV gamyba prasidėjo 2015 m. Viduryje, o Turkijos armija planuoja kiekvieną keturių K9 SG bateriją aprūpinti viena HARV sistema.
2015 m. Spalio mėn. „Samsung Techwin“ir Indijos bendrovė „Larsen & Toubro“buvo atrinkti taip, kad atitiktų Indijos kariuomenės keliamus reikalavimus SG -155/52. Jie laukia sutarties, kurios pradinė vertė yra 750–800 milijonų dolerių, tiekti 100 habicų K9, kurioms bus suteiktas vietinis pavadinimas „Vajra“(perkūnas). Vadovaujantis 1999 m. Paskelbtu Indijos kariuomenės lauko artilerijos modernizavimo planu, kariuomenė ketina įsigyti 2820 155/52 ratinių ir vikšrinių SG, taip pat velkamas artilerijos pulkų ginkluotės sistemas. Tačiau pareiškėjų, kurie per 15 metų pateikė savo sistemas daugybei bandymų etapų, apgailestaujant, viskas nepajudėjo į pradžią, o sutartis dėl K9 haubicos taps pirmąja serijinės haubicos su 155/52 barelį.
„K9“haubicos taip pat buvo pasirinktos siekiant paskatinti Lenkijos kariuomenės užsitęsusią „Krab“programą. Šis projektas prasidėjo dar 1999 m., Kai Lenkijos gynybos ministerija nusprendė ant vietinės bendrovės „Bumar Łabędy“sukurtos vikšrinės važiuoklės UPG-NG važiuoklės sumontuoti „BAE Systems“bokštelį „AS90 Braveheart“, ginkluotą 155/52 L31A1 ERO patranka. Pagrindinis rangovas Huta Stalowa Wola (HSW) 2008 m. Gegužę gavo sutartį dėl pirmosios aštuonių Krab haubicų baterijos tiekimo.
„Nauja“Krab haubica ant Korėjos K9 važiuoklės
Atlikus išsamų pirmojo „Krab“akumuliatoriaus bandymą ir įvertinimą 2012–2014 m., Kuriame buvo nustatytos važiuoklės problemos, Gynybos departamentas 2014 m. Gruodžio mėn. Suteikė „Samsung Techwin“267 milijonų dolerių sutartį dėl 120 K9 važiuoklių tiekimo. Pirmoji važiuoklė buvo pristatyta 2015 m. Birželio mėn., O antroji - rugsėjo mėn. Rugpjūčio 24 d. Lenkijos bendrovė HSW oficialiai pristatė „naująją“habicą „Krab“prieš pradėdama išplėstinę bandymų ir vertinimo programą, kurią planuojama baigti 2016 m. Viduryje. Serijinės sistemos bus ginkluotos 155/52 patranka, kurią gamina „Rheinmetall“.
„Samsung“pateiks dar 22 komplektus ir 12 iš dalies surinktų važiuoklių, o likusios 84 važiuoklės bus pagamintos Lenkijoje 2018–2022 m., O Pietų Korėja visą techninę dokumentaciją ir technologijas perduos savo haubicai. Šiai sistemai MTU tiekia savo MTU 881 Ka-500 variklį. Kariuomenė planuoja dislokuoti 120 habicų į penkis batalionus, kurių kiekvienoje yra 24 sistemos; pirmasis batalionas gaus savo Krab SG 2017 m.
„BAE Systems“pradėjo gaminti haubicą M109A7 JAV armijai, kuri planuoja atnaujinti 580 M109A6 sistemas iki naujausio standarto
Lenkiški ratai
Lenkijos kariuomenė taip pat nori įsigyti 72 ratinius SG, kad būtų aprūpinti trys batalionai. „MSPO 2014“metu HSW pademonstravo „Kryl“prototipą, kuris yra modifikuota 155/52 „ATMOS 2000“patranka iš „Elbit Systems“, sumontuota ant vietinės gamybos „Jelcz 663.32 6x6“sunkvežimio važiuoklės. Kryl, sveriantis 23 tonas, gali būti gabenamas C-130 transporto lėktuvu, jo kreiserinis nuotolis yra 500 km, o maksimalus greitis-80 km / h. Penkių žmonių įgula yra apgyvendinta šarvuotoje kabinoje, o dirbti su sistema nusileidžia; sistema gali būti paruošta šaudyti ir išimti iš padėties per mažiau nei minutę. „Kryl“haubicoje yra 18 šovinių ir jie gali pasiekti 6 šūvių greitį per minutę. Šiemet planuojama pradėti išplėstinius naujai pagaminto prototipo bandymus.
SG Kryl MSPO 2014 m
Slovakijos bendrovė „Konsrukta Defense“2015 metais parodė dvi naujas savaeiges haubicas 155/52, kuriose buvo panaudota tos pačios kompanijos haubicos „Zuzana 2 8x8“sukūrimo technologija (įskaitant pačią patranką). „Eva SG“yra žurnalu paduodama patranka, sumontuota ant sunkvežimio „Tatra 6x6“važiuoklės, nors taip pat gali būti montuojama ant 8x8 važiuoklės. Trijų žmonių įgula dirba su ginklu, sėdėdama šarvuotoje kabinoje, sumontuotoje priešais automobilį. Automatinė pakrovimo sistema talpina 12 kriauklių ir 12 paruoštų šaudyti įkrovų, dar 12 apvalkalų ir pakrovimų dedami į važiuoklę. Siekiant padidinti stabilumą šaudant mašinos gale, yra hidrauliškai varomi stabdymo noragėliai. „Eva SG“galima gabenti C-130 lėktuvu, jo nuotolis yra 700 km, o maksimalus greitis-80 km / h.
Bendrovė „Konsrukta“sukūrė savaeigę haubicą „Diana“ir, siekdama konkuruoti dėl Indijos kariuomenės keliamų reikalavimų vikšriniam SG, parodė ją MSPO parodoje 2015 m. Rugsėjo mėn. Diana yra „Zuzana 2“bokštelis, sumontuotas ant UPG-NG važiuoklės, kurį iš pradžių sukūrė lenkas Bumaras Łabędy, skirtas Lenkijos Krab haubicai. Konsrukta pasirinko važiuoklę, kurioje naudojama daug komponentų (įskaitant maitinimo bloką) iš Rusijos T-72 tanko, nes tai gali sudominti Indijos armiją, nes ji yra ginkluota T-72 tankais.
Originali „UPG-NG“važiuoklė buvo pertvarkyta, kad būtų pašalintos problemos, su kuriomis susidūrė atliekant „Krab SG“bandymus. Bokšte sumontuota inercinė navigacijos sistema ir radaras pradiniam sviedinio greičiui matuoti, taip pat televizijos kamera, termovizorius ir lazerinis nuotolio ieškiklis tiesioginei ugniai. „Diana“haubicos bokšte telpa 40 paruoštų kriauklių ir užtaisų, o dar 40-į bokštą. „Diana SG“masė yra 50 tonų, kreiserinis atstumas - 650 km, o maksimalus greitis - 60 km / h.
Vokiškas metalas
KMW devintojo dešimtmečio viduryje sukūrė haubicą „Panzerhaubitze 2000“(PzH 2000), siekdama pakeisti pasenusias Vokietijos kariuomenės M109 sistemas. 1998–2002 m. Buvo pristatyti 185 PzH 2000 SG, o Vokietijos armija tapo pirmąja armija, gavusi 155/52 sistemą. Užsakymai iš kitų šalių Graikijos (24), Italijos (70, iš kurių 68 yra vietinės gamybos) ir Nyderlandų (57) padidino pagamintų sistemų skaičių iki daugiau nei 330 vienetų. SG PzH 2000 dalyvavo karo veiksmuose Afganistane kaip Nyderlandų ir Vokietijos kontingentų dalis.
Naujoje „Konstrukta 155/52 SG Eva“yra laikmenų šovinių sistema, kurią aptarnauja trijų žmonių įgula.
Haubicos skaičiavimas yra penki žmonės, o aukštas automatizavimo lygis leidžia „PzH 2000“iššauti trijų raundų seriją per 9 sekundes ir 10 raundų per 56 sekundes. Šią 55 tonų haubicą varo „MTU MT881 Ka-500“dyzelinis variklis, leidžiantis greitkelyje pasiekti 60 km / h greitį ir nuvažiuoti 420 km. 2013 m. Gruodį Raytheonas ir Vokietijos armija baigė suderinamumo testą su artilerijos sviediniu M982 Excalibur. SG PzH 2000 paleido dešimt „Excalibur“sviedinių 9–48 km atstumu, vidutinis apskritimo nuokrypis-trys metrai.
2015 m. Liepos mėn. Kroatija gavo pirmąją haubicą „PzH 2000“iš 12, įsigytų iš Vokietijos kariuomenės 2014 m. Gruodžio mėn. Už 13,1 mln. 2015 m. Rugsėjo mėn. Lietuva taip pat įsigijo 21 sistemą iš Vokietijos akcijų. Kasdien bus naudojamos 16 haubicų, viena šaudymo, viena vairavimo ir trys atsarginėms dalims. Šios ginklų sistemos bus pristatytos 2016–2019 m.
Vokietijos savaeigė haubica PzH 2000
Haubicos „PzH 2000“gamyba buvo atnaujinta, kai 2013 m. Kataras gavo užsakymą dėl naujų įrenginių. SG pademonstravo savo sugebėjimą paleisti 155 mm VLAP tipo „M2005A1 Assegai“sviedinį („Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile“), pagamintą „Rheinmetall Denel Munition“56 km atstumu. Kataras finansavo VLAP ir „Rheinmetall Nitrochemie DM92“įkrovimo modulio, skirto haubicoms „PzH 2000“, kvalifikacijos testus. „Šviežiai pristatyti“„PzH 2000 SG“pirmą kartą buvo parodyti 2015 m. Gruodžio 18 d. Kataro nacionalinės dienos parade.
AGM modulis, sumontuotas „Boxer 8x8“daugiafunkcinėje šarvuotoje transporto priemonėje
KMW savo iniciatyva sukūrė artilerijos modulį AGM, kad gautų lengvesnę sistemą, kurios ugnies galia būtų tokia pati kaip haubicos „PzH 2000“. AGM sveria 12 tonų, jame yra 30 155 mm šovinių ir įkrovų. „Eurosatory 2014“parodoje KMW parodė AGM modulį, sumontuotą daugiafunkcinėje šarvuotoje mašinoje „ARTEC Boxer 8x8“. AGM modulis taip pat siūlomas ant naujos vikšrinės važiuoklės, kurią sukūrė „General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas“; ši sistema buvo paskirta Donaru. Ginklų sistemą galima gabenti A400M transporto lėktuve. KMW mano, kad AGM ir „Donar“patiks pirkėjams, ieškantiems savo haubicų „M109“pakaitalų.
