Spalio 25 d. „Admiralteiskie Verfi“laivų statykloje Sankt Peterburge įvyko iškilminga pagrindinio patrulinio laivo „Ivan Papanin“, statomo pagal naują projektą „23550 Arktika“, paleidimo ceremonija. Netrukus tikimasi pastatyti antrą tokio paties tipo laivą. Du nauji vimpelai artimiausioje ateityje užtikrins efektyvesnį Arkties vystymą ir apsaugą.
Statybos eiga
Visus 23550 projekto darbus atlieka Jungtinės laivų statybos korporacijos įmonės. Daugiafunkcinio patrulinio laivo projektas buvo sukurtas Almazo centriniame jūrų projektavimo biure, o statyba buvo patikėta Admiraliteto laivų statykloms. Nemažai kitų įmonių dalyvauja statybos programoje kaip įrangos tiekėjai.
Dviejų „Arkties“statybos sutartis Gynybos ministerijai buvo pasirašyta 2016 m. Balandžio mėn. Pagal dokumentą pagrindinis laivas „Ivan Papanin“turėjo būti perduotas užsakovui iki 2019 m. Pabaigos. 2020 m. Tačiau jau statybų metu buvo pakeistas finansavimo planas, dėl kurio darbų terminai buvo perkelti į dešinę.
Ivano Papanino statybos darbai prasidėjo 2016 m. Rudenį, o 2017 m. Balandžio 19 d. Įvyko oficialus klojimas. 2019 m. Spalio 25 d. Laivas buvo paleistas į vandenį, kad būtų galima užbaigti prie sienos. Dvidešimtojo dešimtmečio pradžioje pagrindinis laivas bus teisiamas. Jo pristatymas numatytas 2023 m.
Taip pat buvo pakoreguoti Nikolajaus Zubovo planai. Tai nebuvo įkeista 2018 m. - tai įvyks tik 2020 m. Atitinkamai pasikeitė terminai. Laivas pradės eksploatuoti 2024 m.
Šiuo metu tik du projekto 23550 laivai buvo sudaryti pagal sutartį su jūrų laivynu. Pastaruoju metu buvo pranešta, kad tokius laivus gali įsigyti ir FSB pasienio tarnyba, tačiau ji dar nepateikė užsakymo. Be to, informacija apie pasieniečių susidomėjimą negavo oficialaus patvirtinimo.
Laivų paskirtis
„Ivanas Papaninas“ir „Nikolajus Zubovas“priklauso mūsų laivynui unikalių Arkties zonos universaliųjų patrulinių laivų klasei. Jie skirti dirbti atšiauriomis šiaurinių jūrų sąlygomis, todėl turi ypatingą dizainą ir specialias užduotis. NS. 23550 numatytas patrulinio laivo su ledlaužio ir vilkiko funkcijomis statymas.
Iš ledlaužių nauji patruliniai laivai gauna sustiprintą korpusą ir kitas konstrukcines savybes, užtikrinančias darbą Arktyje. Laivo ledo klasė yra „Arc7“. „Ivanas Papaninas“sugeba įveikti iki 1,7 m storio ledą. 1 m storio ledas prasiveržia nuolat bėgant. Visa laivo konstrukcija ir atskiros sistemos yra pritaikytos prie atšiaurių šiaurinių sąlygų.
Kalbant apie įrangą ir ginkluotę, projektas 23550 sujungia kovinį laivą ir pagalbinį laivą. Yra gerai sukurtos aptikimo ir sunaikinimo sistemos. Taip pat yra speciali įranga, būdinga gelbėjimo laivams ir vilkikams.
Universalus patrulinis laivas turi veikti šiaurinėse platumose ir išspręsti daugybę užduočių. Visų pirma, jis yra patrulis, todėl jis turi ieškoti ir pataikyti į paviršinius ar oro taikinius. Ledlaužimo pajėgumai gali būti naudojami jų pačių naudai arba kitų laivų pilotavimui. Tam pačiam laivui projektui 23550 reikalinga vilkimo įranga.
Dizaino elementai
Projekto 23550 laivas visiškai išstumiamas maždaug. 9 tūkst. Tonų, kurių ilgis 114 m, o plotis 20 m. Yra būdingi suapvalinti lankų kontūrai. Daugiapakopis antstatas perkeliamas atgal. Jo laivagalyje yra sraigtasparnio angaras. Naudojant paskutinį laivo laivagalį, jis sudaro kilimo zoną.
Pagrindinė laivo jėgainė pastatyta remiantis keturiais „Kolomna“gamybos dyzeliniais generatoriais 28-9DG, kurių kiekvieno galia yra 3,5 MW. Koncernas „Ruselprom“tiekia irklavimo elektros variklius, kurių galia yra 6,3 MW. Laivo judėjimą užtikrina du tokie varikliai, sukantys du sraigtus. Taip pat yra lanko variklis.
Jėgainė sukuria iki 18 mazgų greitį ir maksimalų kreiserinį diapazoną. 10 tūkstančių mylių.
Laivo įgula - 60 žmonių. Galima priimti dar 50 žmonių. Rezervų autonomija - 70 dienų.
Arkties projekte siūloma naudoti įvairias elektronines sistemas, skirtas stebėti situaciją, ieškoti taikinių ir nukreipti ginklus. Pranešama apie radaro aptikimo ir gairių „Teigiamas“, navigacijos lokatoriaus, laivo elektroninės karo sistemos ir kt.
Pagrindinis „Project 23550“patrulio ginklas yra 76 mm AK-176MA lankų artilerijos laikiklis. Jame taip pat numatyta naudoti mažesnio kalibro statinių sistemas, apsaugančias nuo lengvų plaukiojančių laivų. Prireikus laivas galės nešiotis raketų smūgio ginklus. Norėdami tai padaryti, siūloma ant jo sudėti „Kalibr“komplekso konteinerio versiją.
Laivagalio angaras ir platforma suteikia pagrindą Ka-27 sraigtasparniui arba įvairių tipų UAV. Laivo korpuse yra dviejų greitaeigių katerių, gautų iš 03160 „Raptor“, ir vieno oro pagalvių katerio, 23321 „Manul“, gabenimo tūriai.
Projekto 23550 laivas turi laivagalio vilkimo įrangą. Su jo pagalba siūloma suteikti pagalbą nelaimės ištiktiems asmenims arba vilkti sulaikytus laivus. Darbui su įvairiomis apkrovomis planuojama įrengti du 28 tonų keliamosios galios elektrohidraulinius kranus.
Universalus kovos vienetas
Taigi po kelerių metų Rusijos karinis jūrų laivynas, kuriam atstovauja Šiaurės laivynas, gaus pirmąjį iš perspektyvių universalių laivų, galinčių išspręsti įvairias kovines ir pagalbines misijas. Netrukus po to tarnybą pradės antrasis tokio paties tipo laivas.
Sutarties dėl dviejų universalių patrulinių laivų, kurių prospektas 23550, įgyvendinimas turės akivaizdžių teigiamų pasekmių. Pirmiausia reikia pažymėti, kad Arkties karinio jūrų laivyno pajėgos apima specializuotus laivus, pritaikytus darbui šiame regione. Tuo pat metu jie galės išspręsti savo kovines užduotis arba atlikti ledlaužių funkcijas, užtikrindami kitų laivų darbą.
Turimi projekto duomenys rodo galimybę įdiegti įvairią papildomą įrangą, pavyzdžiui, „Caliber“komplekso konteinerius ar kitą įrangą. Dėl šios priežasties sargai galės atlikti įvairias užduotis, įsk. transporto ir humanitarinio pobūdžio. Kaip buvo pažymėta „Ivano Papanino“paleidimo į vandenį ceremonijoje, tai yra karinis laivas, sukurtas taikiam darbui.
Tačiau yra ir kritikos priežasčių. Taigi, pristatytas laivas su visais privalumais turi ribotą ginklų rinkinį. Susidūrimo su rimtu priešininku atveju to gali nepakakti. Patrulis gali gabenti raketas „Caliber“, tačiau jos nėra standartinės ginklų sistemos dalis.
Siekiant apsaugoti valstybės sienos arktinę dalį ir šiaurines jūras, buvo užsakyti tik du projekto 23550 laivai. Šiaurinis laivynas turi galingas sausumos pajėgas, tačiau jo žinioje bus tik pora universalių patrulinių laivų. Galbūt ateityje bus priimta nauja tvarka, skirta naujo tipo patrulinėms valtims, kuri sustiprins karinio jūrų laivyno grupuotę.
Statybos tempas kelia nerimą. Remiantis 2016 m. Susitarimu, pagrindinis laivas „Ivan Papanin“turėjo pradėti tarnauti šiais metais, tačiau jis ką tik buvo paleistas. Antrąjį patrulį buvo planuojama pradėti statyti prieš metus, tačiau dabar jis nukeltas į 2020 m. Šių pokyčių priežastys yra žinomos ir suprantamos, tačiau bendra padėtis kelia nerimą.
Nepaisant to, pagrindinio laivo paleidimas, net jei jis neatitiko pradinio tvarkaraščio, savaime yra optimizmo priežastis. Šis įvykis pradeda naują darbo etapą, o po kelerių metų mūsų kariniame jūrų laivyne pasirodys iš esmės naujas daugiafunkcis laivas, o ne paskutinis. Pradėję tarnybą „Ivanas Papaninas“ir „Nikolajus Zubovas“galės pademonstruoti visą originalios koncepcijos potencialą, kuris, galbūt, bus plėtojamas naujuose projektuose.
