2015 m. Gruodžio 18 d. Viršgarsiniai „MiG-21“naikintuvai, tarnaujantys Bulgarijos oro pajėgoms, paskutinį kartą pakilo į dangų. Paskutinės trys tokio tipo kovai paruoštos transporto priemonės buvo pasirengusios saugoti šalies oro erdvę 3-ojoje Bulgarijos oro pajėgų aviacijos bazėje (netoli Graf-Ignatiev). Majoras Plamenas Dzhurovas (valdybos numeris 114) ir kpt. Aleksandras Staikovas (lentos numeris 243). Dvynių „MiG-21UM“(lentos numeris 28) dangtelis pakilo į dangų. Petras Dimitrovas ir Bulgarijos oro pajėgų vadas generolas majoras Rumenas Radevas. Prieš susirinkusius veteranus, žurnalistus ir piliečius 21 -ojo skrydis parengė taktinių oro manevrų kompleksą - perėmimą ir tipiškus oro taikinių puolimus. Majoras Dzhurovas atliko akrobatinį skraidymą. Pasibaigus demonstracijai, trys lėktuvai glaudžiai skrido virš susirinkusių žmonių. Nusileidę MiG automobiliai buvo sveikinti garbingai sveikinant iš dviejų priešgaisrinių automobilių vandens pistoletų srovės.
Mašinų techniniai ištekliai baigiasi 2015 m. Gruodžio 31 d. Nuo pirmųjų naujų, 2016 m., Dienų „MiG-21“perkeliami į Bulgarijos oro pajėgų operatyvinį rezervą. Lėktuvas bus paruoštas skrydžiui. Bulgarija vis dar turi pilotų ir apmokytų inžinierių. Tačiau dėl išnaudotų techninių išteklių reguliarių skrydžių šiomis mašinomis nebesitikima.
50 metų MiG-21 tarnavo Bulgarijoje
1963 m. Lapkričio 12 d. Ivanas Bedrozovas tapo pirmuoju bulgarų pilotu, kuris saugojo šalies dangų lėktuvu „MiG-21F-13“. Pirmuosius tokio tipo orlaivius (74 produktas) Bulgarijoje priėmė 19-asis naikintuvų aviacijos pulkas (IAP), dislokuotas Graf Ignatjeve. Lėktuvas buvo surinktas Maskvos gamykloje Nr. 30 („Znamya Truda“) iš 10 ir 12 gamybos partijų. Vėliau kai kurie iš jų buvo perkelti į 26 -ąjį žvalgybos aviacijos pulką (brp) Tolbukhino mieste (dabar Dobrichas). Ant jų buvo sumontuotos žvalgybos kameros „AFA-39“, o mašinos gavo pavadinimą „MiG-21F-13R“. 1965 m. Sausio mėn. 12 „MiG-21PF“(red. 76) gavo 18-ojo iapo 2 eskadrilę (Gabrovnitsa). 1988 m. Aštuonios iš šių mašinų, jau turinčių MiG-21PFR indeksą, išnaudotą „MiG-21F-13R“pakeitė 26-uoju sūrymu Tolbukhino mieste. 1965 m. 15-asis IAP („Ravnets“) gavo 12 „MiG-21PFM“(red. 94A), o 1977–1978 m. - dar 36 tokie orlaiviai. 1969-1970 m. 19-asis IAP (Grafas-Ignatjevas) gavo 15 MiG-21M. Bulgarijos lakūnams išbandžius ir įvaldžius naujus automobilius, dalis jų buvo perkelti į 21 -ąjį iapą (Uzundžovas). 1969 m. 26-oji brigada (Tolbukhin) gavo 6 „MiG-21R“(red. 94R)-žvalgybinę „MiG-21PFM“versiją. Nuo 1974 m. Rugpjūčio iki 1975 m. Spalio mėn. 18 -asis IAP (Dobroslavtsi, 2 esc. - Gabrovnitsa) gavo 20 MiG -21MF. 1978 m. Jie buvo perkelti į 19-ąjį IAP (Graf-Ignatievo), o 1983–1984 m. - 21 -asis iapas (Uzundžovas). Šie orlaiviai saugojo Bulgarijos Liaudies Respublikos dangų ir Varšuvos pakto organizacijos (ATS) pietų Europos sienas iki pat SSRS žlugimo 1991 m.
1966 m. Bulgarijos oro pajėgos gavo pirmąjį mongolą (NATO numeris MiG-21U dvyniui). Vienas gabalas (red. 66-400) buvo padalintas į tris. Jis buvo naudojamas pakaitomis 15, 18 ir 19 IAP. 1969-1970 m. šalis gavo 5 poras „MiG-21US“(red. 68A), pagamintų gamykloje Nr. 31 Tbilisyje. 1974-1982 metais. Bulgarijos karinės oro pajėgos gavo 27 naujus dvigubus „MiG -21UM“(red. 69), o 1990 m. - dar 6 naudotus automobilius iš SSRS karinių oro pajėgų „papildomo“lėktuvų parko, kurie pasirodė per naktį.
1983 m. Gruodžio 15 d. Į Grafą Ignatjevą išskrido 12 naujų „MiG-21bis“. 1984 m. 19 -asis IAP gavo dar 18 šio tipo lėktuvų, o 1985 m. - paskutinius penkis, kurie tarnavo iki 2015 m. Iš viso XX amžiaus antroje pusėje per Bulgarijos oro pajėgų bazes Graf -Ignatjeve Dobrichas (Tolbukhinas), Balčikas, Ravnetas, Uzundžovas, Dobroslavciai, Gabrovnitsa ir Kamenetsas praėjo 226 skirtingų „MiG-21“orlaivių modifikacijų. Bulgarijoje orlaivis pelnė „griežtos“ir reiklios mašinos reputaciją, kuri netoleruoja laisvės ir piloto klaidos. Per 52 šių orlaivių eksploatavimo metus šalyje įvyko 38 avarijos.
2013 m. Lapkričio 12 d. NATO oro pajėgų bazėje Bulgarijoje, kuri buvo pavadinta Rusijos grafo Nikolajaus Pavlovičiaus Ignatjevo, stačiatikių visos slavistės, diplomato, ministro ir Rusijos imperijos Valstybės tarybos nario, iškilminga ceremonija. surengtas MiG-21 50-mečio proga Bulgarijoje. Dabartiniam Bulgarijos gynybos ministrui Nikolajui Nenčevui būtų lengviau atiduoti pusę savo kraujo, nei pakartoti tokią tikrai nacionalinę šventę. Savo užjūrio savininkų džiaugsmui Nenčevas įsakė nerengti jokių iškilmingų ceremonijų ir neįleisti piliečių, žurnalistų ir net veteranų į paskutinį „MiG-21“skrydį bazėje Graf-Ignatjeve. Pagal buvusio statybų bataliono seržanto ir dabartinio Bulgarijos gynybos ministro planą šis skrydis turėjo vykti kaip ir bet kuri kita kasdienė užduotis.
Bet ar įmanoma, kad vienas ministras, net ir labiausiai paklusnus, korumpuotas ir bestuburis, gali priešintis visai slavų ir stačiatikių bulgarų tautai? Bulgarijos žmonių kova su priešiška Vakarų Europos proatlantine kliķe vyksta nevienodai sėkmingai. Skirtingai nuo iš anksto nustatytų „derybų“dėl Bulgarijos „MiG-29“remonto ir modernizavimo Lenkijoje, šį kartą pergalė liko mums. Mūsų reikalas teisingas, ir galų gale mes tikrai laimėsime!
Atviras Bulgarijos žurnalistų laiškas gynybos ministrui Nikolajui Nenčevui (bulgarų kalba):
MINISTERI, PASIŪLYKITE ŽURNALIZMĄ TAIP PASKUTINĮ SKRYDĮ ŠAUČIA ANT MIG-21 LEGENDOS Lėktuvo
Paskutinis skrydis „MiG-21“Bulgarijos danguje buvo atliktas iki Graf Ignatievo Ščės Dekemvri oro bazės krašto.
Dalboko juokiasi, kodėl jūs istoriškai ginate oro pajėgas, kariuomenę, Bulgarijos aviacijos bendruomenę ir balgarijos skerdimą, Gynybos ministerijos „Prescentrt“neleido priimti žurnalistų.
Gerbiamas pone ministre Nenchev, tam tikra nepolitizuota istoriyata. Taip, jūs skraidysite rusiškai, baisiai, ir diskredituosite faktą, kad tai neatitinka jūsų politinių įsitikinimų, tačiau klausimas apie faktus iš nacionalinio balgarskata nacionalinio sigurnosto istorijos yra nepakankamas, kad būtų sunaikintas kartų apsauga.
Mes žinome ir žurnalistus, ir fotožurnalistus, ir žinome 2 ir 200. Nebauskite ir neišgydykite kato kuchet prie NATO bataliono ar oro bazės tvoros, ir taip, mes rašome į kamerą.
Ir istorija tokia, bet skonis dar kartesnis - ir tau, ir mums!
Visos pakuotės „MiG-21“tarnauja „Balgarskata“aviacijos parduotuvėje 53 metus!
Paruošta skristi!
Nusiimkite
Tai rusiški lėktuvai
Fejerverkai iš vandens patrankų
Atsisveikinimo užrašai ant fiuzeliažo
XX amžiaus lėktuvas
