Mūsų šalies likimas yra nuostabus. Šimtmečio pradžioje iš burnos putojantys liberalai ir bolševikai tvirtino, kad „šalis eina į bedugnę“, „žmonės badauja“, bet … komisijų duomenys nedviprasmiškai parodė, kad ūgis, svoris ir naujų žmonių raumenų masė kasmet auga. Tačiau, kita vertus, vienas iš penkių gavo nusikalstamos patirties, taip pat buvo didelis sifilio ir nepilnamečių prostitučių procentas. Tai yra, socialinėje srityje buvo … daug problemų. Tačiau Rusija turėjo didžiausią pasaulyje motorinių laivų parką, nors ir daugeliu kitų būdų atsiliko technologijų srityje. Tada buvo „revoliucinis zigzaginis“šulinys, kaip teigia George'as Orwellas: viršūnės supuvo, prarado sukibimą ir negalėjo išsilaikyti ten, kur buvo. Tada viduriniosios klasės atstovai nuėjo pas žemesnės klasės atstovus, kurie sunkiai dirbo, neturėjo žinių, bet kuriuose sklandė naivios teisingumo viltys ir svajonės „geriau“, ir pasakė jiems: „Mes žinome kaip įgyvendinti savo svajones! Na, jie patys tapo aukščiausiais, tam tikras skaičius žemesniųjų pateko pas „raudonuosius profesorius“, „raudonuosius inžinierius“ir „Stalino komisarus“, tačiau apskritai jų gyvenimo gerinimas liko rankos … mokslo ir technologijų pažangos. Priešingu atveju šiandien virš Kremliaus plevėsuotų visai kita vėliava, o mūsų šalies partijos taip pat būtų visiškai kitokios … Beje, apie vakarėlius. Tarp jų lyderis (nežinau nei gerai, nei blogai) yra partija „Vieningoji Rusija“. Bet … taip vadinosi garsusis baltųjų gvardijos šarvuotas traukinys. Taigi … mes galime tai pasakyti, bent jau po metų, ir net jei jie laimėjo tik nominaliai! Na, šio šarvuoto traukinio likimas taip pat įdomus savaip, ir verta jį išsamiau pažinti.
Jungtinė Rusija netoli Caricyno, 1919 m.
Taip atsitiko, kad po atkaklių kovų 1918 m. Liepos 1 d. Baltieji sargybiniai užėmė Tikhoretskaya stotį, o tai buvo didelis geležinkelio mazgas, kuriame iš Ukrainos buvo evakuotas turtas, kuris buvo perduotas vokiečiams ir austrams. Pirmasis sunkusis savanorių armijos šarvuotas traukinys buvo pastatytas remiantis užfiksuotais trofėjais, o tarp jų buvo vagonų, garvežių, lakštinio metalo ir šarvų, kurie pirmą kartą buvo pavadinti „Ranged Battle Battery“. Tada jai buvo suteiktas pavadinimas „5 -asis šarvuotas traukinys“, bet kažkaip „neskambėjo“, o 1918 metų pabaigoje jis buvo pavadintas „Vieninga Rusija“. Aiškiai užsimindamas apie „neapsisprendimo“teoriją, uoliai palaikomą generolo Denikino. Jos esmė buvo ta, kad pirmiausia reikėjo atkurti Rusiją pradine forma, o tik tada nuspręsti, kas ir kaip. Jis buvo kvailys, atleisk Dieve, kalbėdamas šiuo šūkiu po to, kai Leninas suteikė nepriklausomybę Lenkijai ir Suomijai, o tautų teisių šūkį bolševikai skelbė visur. Na, kas po to norėtų viską pradėti iš naujo? Tada Denikino niekas nepalaikė: nei alpinistai, nei kazokai, nei suomiai, nei lenkai!
O štai šarvuoto traukinio vėliava. Ir kur mes jį dabar matome? Taigi anksčiau ar vėliau aukštesnė socialinė organizacija įveikia žemesnę. Atrodo, kad čingizidai Kinijoje išsilaikė du šimtmečius? Ir čia yra tik 74 metai, ketveriais metais ilgesnis nei dviejų kartų gyvenimas, nes sociologai šimtmetį laiko sąlyginiu trijų kartų gyvenimo laikotarpiu. Ir dabar ši vėliava plevėsuoja virš Kremliaus …
Šarvuotas traukinys pasirodė tiesiog šaunus! Vikipedija praneša, kad jis buvo ginkluotas dviem 105 mm šautuvais, viena 120 mm ir viena 47 mm patranka, kuri buvo reikšminga kovos jėga. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Rusijoje nebuvo 105 mm ginklų, tokių kaip 107 mm, pakartotinai pagaląsti iš 105 mm japoniškų ir „keturių colių“ginklų iš naikintojų, kurių kalibras buvo 102 mm. Taigi, greičiausiai, tai buvo būtent šie ginklai, paimti iš „Novik“klasės naikintojų. Kalbant apie 120 mm, buvo tokio kalibro pistoletai iš Obukhovo gamyklos ir bendrovės „Vickers“. Bet kokiu atveju, sprendžiant iš nuotraukos, tai buvo ilgakojai pjedestaliniai ginklai, vadinasi, jie buvo jūros ar pakrantės. Tai yra, šarvuotas traukinys buvo labai gerai ginkluotas, ginklai buvo tolimo nuotolio, todėl nenuostabu, kad baltieji jį naudojo kaip šaudantį aviną pagrindinio puolimo kryptimis.
Paprastai tokio tipo šarvuotas traukinys turėjo tiek šarvuotų platformų, kiek ant jo buvo sunkiųjų ginklų. Prie jo taip pat buvo pritvirtintas vežimas, apklijuotas neperšaunamais šarvais komandai. „Vieningoji Rusija“taip pat turėjo kovinį šarvuotą automobilį su dviem kulkosvaidžio bokšteliais ant stogo ir šešiais kulkosvaidžių laikikliais. Tai yra, laive jis galėjo šaudyti iš penkių kulkosvaidžių vienu metu!
„Vieningoji Rusija“du kartus dalyvavo Armaviro užgrobime, taip pat dalyvavo išpuolyje prieš Stavropolio miestą. Įdomu tai, kad tiek daug šarvuotų traukinių, tiek baltų, tiek raudonų, čia susitiko karštame mūšyje, čia taip dažnai buvo susprogdinti geležinkelio bėgiai, kad pasibaigus pilietiniam karui ši atkarpa nebuvo atkurta. Rugpjūtį šarvuotas traukinys buvo apgadintas, jo mechanikas žuvo, o vadas pulkininkas Skopinas buvo sužeistas.
O štai vieno šarvuoto kulkosvaidžio, veikiančio Ukrainoje netoli Dnepropetrovsko 1918 m., Vidus. Žinoma, šiek tiek ankšta, bet kiek „maksimų“ir net vieno „Colt“!
Po remonto šarvuotasis traukinys turėjo dvi šarvuotas platformas su dar galingesniais „Kane“sistemos 152 mm jūriniais ginklais. Instaliacijos, kaip ir anksčiau, buvo pagrįstos stulpeliais. Patranka yra platformos centre, o priekyje ir gale yra U formos šarvuoti gaubtai šaudmenims ir įgulai. Tiesa, dėl stipraus atsitraukimo šarvuotas traukinys negalėjo šaudyti į traversą. Tai yra, jis, žinoma, turėjo atramas, ant kurių šaudant platforma galėjo atsiremti. Tačiau jų įrengimas buvo varginantis verslas, atimantis šarvuotą traukinį iš mobilumo. Todėl jie stengėsi jų nenaudoti. Tai yra, šaudyti taip, kad ginklai geležinkelio bėgių atžvilgiu turėtų tik nedidelį „posūkio kampą“, kitaip gali kilti „bėdų“. Idealas buvo šaudymas iš radialinės šakos, kuria „šarvuotas automobilis“plaukiojo pirmyn ir atgal, tačiau tai nutiko ne dažnai.
Baltųjų čekų šarvuotasis traukinys „Orlik“, kovojęs Sibire. Ant kiekvieno šarvuoto automobilio buvo du bokštelio laikikliai su 76, 2 mm ir 10 kulkosvaidžių.
Jau 1919 m. Pradžioje suremontuota „Vieningoji Rusija“dalyvavo sunkiose pozicinėse kovose, o vėliau savo ugnimi palaikė greitą Denikino armijos žengimą į Donecko baseiną.
Tada „Vieningoji Rusija“buvo išsiųsta palaikyti generolo Wrangelio dalies Caritsyno kryptimi, kad galėtų prisijungti prie admirolo Kolchako karių. Būtent čia, netoli Caricyno, ypač aktyviai veikė baltųjų šarvuočiai. Be to, sąveikaudami su tankais ir šarvuočiais, raudonieji juos naudojo kartu su ginkluotais „Volgos“flotilės garais. Vėliau Wrangelis prisiminė, kad jo pulkai buvo apsirengę visiškai naujomis angliškomis chaki spalvos uniformomis ir metaliniais šalmais … Sunkioji šarvuotų traukinių artilerija buvo naudojama labai aktyviai, kaip ir tankai … taip pat britai. O 1919 metais baltai sugebėjo paimti Tsaritsyną, ko nepavyko padaryti prieš metus, ir tarp trofėjų net užfiksavo du raudonuosius šarvuotus traukinius neoriginaliais pavadinimais „Leninas“ir „Trockis“. O „Vieningoji Rusija“buvo perkelta į naują kryptį - į Maskvą.
Šarvuotas traukinys „Officer“buvo „lengvo tipo“šarvuotas traukinys, nes buvo ginkluotas 76,2 mm šautuvais.
Generolas Denikinas, vyriausiasis Pietų Rusijos baltųjų ginkluotųjų pajėgų vadas, išleidęs vadinamąją „Maskvos direktyvą“dėl žygio į Maskvą, jau laikė save „Rusijos ir antrojo Minino gelbėtoju“. Bet … jis pamiršo, kad sėkmė slypi smūgiuose iš skirtingų pusių. Jis kreipėsi į lenkus ir … jie jo nepalaikė, priešingai, jie tikino bolševikus, kad jie neturėtų jaudintis. Suomiai taip pat buvo neaktyvūs, todėl jo smūgis pasirodė daug lengvesnis, nei galėjo būti …
Baltosios gvardijos įdarbinimo plakatas.
Rugsėjo 20 -osios naktį šarvuotasis traukinys „Vieningoji Rusija“ir lengvasis šarvuotasis traukinys „Officer“skubėjo tiesiai į Kursko miesto stotį ir ją užėmė, o po to raudonieji paliko miestą. Atrodė, kad bolševikų dienos jau buvo suskaičiuotos, tačiau čia, baltųjų armijų gale, prasidėjo valstiečių sukilimai, vadovaujami Batkos Makhno, kurios 100 000 karių kariuomenė atsirado tik 1919 m. Kaip tik tuo metu White'as paėmė Orelą ir artėjo prie Maskvos minimaliu atstumu. Tačiau buvo neįsivaizduojama žengti toliau, kilus masiniam sukilimui gale, ir baltai metė visus savo strateginius rezervus prieš Makhno, įskaitant šarvuotą traukinį „Vieningoji Rusija“. 1919 m. Lapkričio 8 d. Netoli Aleksandrovsko miesto (dabartinis Zaporožės vardas) kairiajame Dniepro krante įvyko mūšis, kuris labai paveikė pilietinio karo baigtį ir, žinoma, sovietų istorikai apdairiai to nepadarė. paminėti vėliau. Tada dvi baltosios kavalerijos ir dvi pėstininkų divizijos, užuot puolusios Maskvą, kartu su trimis sunkiaisiais šarvuotais traukiniais („Vieningoji Rusija“, Ivanas Kalita ir Dmitrijus Donskojus) pradėjo puolimą prieš Batkos Makhno „valstiečių armiją“.
Pilietinio karo metu Rusijoje šarvuoti traukiniai labai dažnai keisdavo savininkus.
O štabo viršininku jis buvo 26 metų Viktoras Belašas, profesionalus geležinkelio darbuotojas su visomis to pasekmėmis. Jis suprato, kad du tėvo naminiai šarvuoti traukiniai neatlaikys tolimojo nuotolio baltųjų ginklų ir parodė išradingumą bei išradingumą.
Tuo tarpu „Vieningoji Rusija“kovojo Sofievkos stotyje, savo ugnimi palaikydama Čečėnijos generolo Shkuro kavalerijos korpuso 1 -ąją vietinę diviziją, kuri ką tik užpuolė raudonųjų galą netoli Tambovo ir Voronežo. Neatlaikęs žalingo šarvuoto traukinio ugnies ir čečėnų atakų, 3 -asis Krymo pulkas, kuriam vadovavo bolševikas Polonskis, pradėjo trauktis. Ir būtent čia, Belaso nurodymu, partijos „Vieningoji Rusija“link, makhnovistai atsiuntė garvežį, išsklaidytą!
Kitas sunkus šarvuotas traukinys VSYUR.
Po garais besiveržiančio garvežio smūgis buvo tokios jėgos, kad iš karto išvedė šarvuotą traukinį iš darbo ir turėjo būti skubiai išsiųstas remontuoti į galą. Ir tada visas reikalas buvo išspręstas viso pulko žinomų Makhnovistų vežimų (700 kulkosvaidžių!) Su užrašu deguto priekyje - „Fuck you go!“, O gale - „Fuck you, catch“aukštyn!"
Tačiau makhnovistai neatleido bolševikui Polonskiui už atsitraukimą. Nors jis buvo tautietis ir senas paties Makhno draugas, jis buvo apkaltintas bandymu … „bolševikų perversmu“armijoje prie Batkos ir buvo greitai sušaudytas. Jo gražioji žmona, sumušta Polonskio Kryme nuo kažkokio baltojo pulkininko, buvo atiduota Makhnovistų vadams. Na, visų šių Šekspyro aistrų rezultatas buvo Čečėnijos kavalerijos išvykimas į Kaukazą. Tiesa, makhnovistai jį gavo ir iš generolo Slaščiovo, bet … „gavo“vėlai, kai frontas prie Orelio ir Tulos jau buvo sugriuvęs!
Jenakijevo stotyje šarvuoto traukinio dėl kažkokių priežasčių nepavyko suremontuoti, o gruodžio 10 dieną „Vieningoji Rusija“buvo išsiųsta remontuoti Novorosijske į „Sudostal“gamyklą. Bet jiems nepavyko to sutvarkyti iki baltųjų skrydžio iš Novorosijskio, o šarvuotas traukinys arba, tarkime, tai, kas jam liko, pateko į raudonųjų rankas.
Šarvuoto Grozno traukinio ginklo platforma.
Tačiau šis šarvuotas traukinys tada buvo „atgaivintas“Kryme. Gali būti, kad baltai sugebėjo ten gabenti senojo šarvuoto traukinio ginklus, o gal ginklus rado vietoje. Kad ir kas tai būtų, bet jis toliau kovojo iki pat 1920 -ųjų spalio pabaigos. O lapkričio 1-ąją, prieš išvykstant iš Krymo, Vieningąją Rusiją sunaikino kaktomuša su šarvuotu traukiniu „George the Victorious“. Čia ir baigėsi istorija apie vieną galingiausių Denikino armijos šarvuotų traukinių.
