Bandomasis šaudymas iš 30 mm ATK MK44 patrankos, sumontuotos „Guarani“mašinos „AEL Sistemas UT30 BR“bokšte
Brazilijos armijos pavyzdinė iniciatyva „Project Guarani“yra didžiausia antžeminių transporto priemonių kūrimo ir gamybos programa Pietų Amerikoje ir neabejotinai suteiks didelį postūmį vietos pramonei. Kokia šiandieninė šio projekto padėtis?
Projektas „Guarani“yra vienas iš septynių ilgalaikių strateginių Brazilijos kariuomenės ginklų kūrimo projektų, įtrauktų į 2008 m. Strateginį planą. Šis projektas sukurs šiuolaikinių kovos mašinų šeimą, pagamintą šalies viduje ir valdomą Brazilijos kariuomenės.
Projektas „Guarani“(dar žinomas kaip „VBTP -MR“- „Viatura Blindada de Transporte de Pessoal“- „Média de Rodas“; šarvuotasis vežėjas - vidutinės klasės ratas) - ne tik suteiks kariuomenei šarvuotų ratinių transporto priemonių, bet ir nustatys šalies galimybes projektuoti, gamybą ir paramą, kuri galiausiai padės jai konkuruoti pasaulinėje šarvuotų transporto priemonių rinkoje.
Beprecedentės galimybės
Projekto „Guarani“kuratorius Brazilijos armijos generaliniame štabe pulkininkas leitenantas Claudio Martinsas sakė, kad šis darbas šaliai yra „precedento neturintis“.
Jis pažymėjo, kad šiuo projektu siekiama modernizuoti Brazilijos kariuomenės motorizuotus pėstininkų dalinius, taip pat kai kuriuos pėstininkų dalinius paversti mechanizuotomis brigadomis. Pagal 2009 m. Pabaigoje paskelbtus planus, kariuomenė iki 2030 m. Galėtų įsigyti iki 2044 transporto priemonių, kurių bendra kaina būtų 2,6 mlrd. Eurų (3,34 mlrd. Dolerių).
„Projektas„ Guarani “apima visą vidutinės klasės transporto priemonių pogrupį su šiomis galimybėmis: žvalgyba; Šarvuotasis vežėjas; skiedinio montavimas; evakuacija; komandinis postas; priešlėktuvinis pistoletas; gaisro valdymo centras; išminavimas; ir sanitarinis “, - aiškino Martinsas.
Šie variantai bus ratinės transporto priemonės, 6x6 arba 8x8 konfigūracijos, tačiau galutinis kiekvieno modelio transporto priemonių skaičius ir jų paskirtis dar nėra galutinai nustatyta. Taip pat yra lengvųjų transporto priemonių pogrupis, sako Martinsas. Tai apima variantus: žvalgyba; prieštankinis; lengvo skiedinio montavimas; radaras; komandinis postas; ir priekinio stebėjimo transporto priemonė. Tai bus 4x4 ratų transporto priemonės.
Tačiau pirmasis variantas nutraukti gamybos liniją turėtų būti 6x6 konfigūracijos šarvuotas vežėjas; nuo 2015 m. ji pradės keisti šarvuočius EE-11 Urutu ir šarvuotus vežėjus EE-9 Cascavel, kuriuos vienu metu gamino vietos įmonė „Engenheiros Especializados“(„Engesa“) ir kurie buvo eksploatuojami apie 40 metų. metų.
Engesa 1987 m. Nutraukė „Urutu“gamybą, o 1993 m. Bendrovė bankrutavo, todėl Brazilijos gynybos pramonė atsidūrė ant išnykimo ribos. Nuo to laiko „Urutu“ir „Cascavel“transporto priemonėse buvo atlikti būtini atnaujinimai, kad jie galėtų likti kariuomenėje iki maždaug 2020 m., Kai „VBTP-MR 6x6“transporto priemonių bus pradėta naudoti daug.
Nuo pat pradžių modulinis principas buvo įkūnytas mašinos konstrukcijoje. Pakaba ir dvigubi vairavimo moduliai supaprastins perėjimą nuo 6x6 iki 8x8 ir kitas parinktis. Moduliarumas neabejotinai padeda sutaupyti išlaidų, tačiau daugiausia sutaupoma naudojant komerciškai prieinamus komponentus.
Partnerystėje
Projektą iš pradžių prižiūrėjo Brazilijos armijos mokslo ir technologijų departamentas, kol 2007 m. Kaip partneris atvyko italų kompanija „Iveco Defense Vehicles“. Pradinės 6x6 versijos bendra masė bus 18–20 tonų, ilgis 6,9 m, plotis 2,7 m ir aukštis 2,3 m.
Mašinos techninės savybės yra šios: automatinė pavarų dėžė; oro kondicionavimas; amfibijos galimybės; operacijos naktį; iki aštuonių karių ir trijų įgulos narių - vairuotojo, šaulio ir vado - gabenimas; didelis greitis užmiestyje ir įvairiose vietovėse (ne daugiau kaip 100 km / h); gabenamumas orlaiviuose C-130 ir KC-390; šarvų apsauga iki STANAG 2 (šarvus pramušantys šaudmenys ir prieštankinės minos); žemas šilumos ir radaro parašas; švitinimo lazeriu nustatymas; GPS arba inercinė navigacija; maža logistinė priklausomybė ir lengva priežiūra; didelis kreiserinis nuotolis iki 600 km.
VBTP-MR prototipo testavimas
Vaizdo įrašas iš penkių VBTP-MR mašinų bandymų vienu metu
„Prototipas šiuo metu vertinamas Rio de Žaneiro armijos egzaminų centre“, - paaiškino Martinsas. „Šis prototipas yra plačiai išbandomas, siekiant užtikrinti gaminio kokybę ir nustatyti būtinus patobulinimus, kad atitiktų kariuomenės generalinio štabo keliamus reikalavimus“.
Bandymai yra būtini siekiant užtikrinti, kad naujoje mašinoje veikianti nauja technologija veiksmingai veiktų, nes mašinų operatoriai, kurie anksčiau nenaudojo kai kurių naujesnių sistemų, turėtų sugebėti „įvaldyti“mašiną be nereikalingų problemų. Vartotojai turėtų būti apmokyti naudoti naują mūšio valdymo programinę įrangą, kuri sąveikauja su kovos ir ryšių sistemomis, integruotomis į transporto priemonės elektroninę struktūrą.
„Kurimo etape atsižvelgiama į visas dizaino tobulinimo galimybes, jos tiesiogiai įgyvendinamos prototipe, kuris buvo pateiktas vertinimo centrui dar 2011 m. Bandymus Centre planuojama baigti 2013 m. Pabaigoje “, - pridūrė jis.
Ši „Guarani“transporto priemonė turi vietinį „Remax“kovos modulį. Jame gali būti sumontuotas 7, 62 mm arba 12, 7 mm kulkosvaidis ir 76 mm dūmų uždėjimo granatos
VBTP-MR transporto priemonė su UT30 BR 30 nuotoliniu būdu valdoma ginklų stotimi su patranka ATK MK44
Neblogas pasirinkimas
Naujos ginklų sistemos bus tokios: pilotas su bokšteliu; nuotoliniu būdu valdomas kovos modulis UT30 BR 30 su ATK MK44 patranka, pagaminta vietinio „AEL Sistemas“„Elbit“padalinio; ir nuotoliniu būdu valdomas modulis su kulkosvaidžiu.
2012 m. Rugsėjo mėn. AEL gavo maždaug 15 mln. JAV dolerių užsakymą dėl neįvardyto skaičiaus UT30 bokštų, kurie bus sumontuoti VBTP-MR transporto priemonėse, nors Martinsas sakė, kad žvalgybos atveju gali būti galima įsigyti didesnio kalibro ginklų.
Siekdama paremti didelio kalibro ginklus, „Ares“(kita vietinė bendrovė, priklausanti „Elbit“), bendradarbiaudama su kariuomenės technologijų centru, pagamino „Remax“nuotolinio valdymo modulį. Modulis gali būti aprūpintas 12,7 mm kulkosvaidžiu, 7,62 mm kulkosvaidžiu ir keturiomis 76 mm dūmų uždėjimo granatomis. Šis modulis yra „pirmasis kovos modulis, sukurtas ir pagamintas Brazilijoje“.
2012 m. Pradžioje „Ares“paskelbė, kad, bendradarbiaudama su kariuomene, sėkmingai integravo „Remax“į „VBTP-MR“„Iveco“gamykloje Sete Lagoase ir armija perka pirmąją bokštų partiją pagal spalio mėnesį pasirašytą 25 mln. 2012. metų.
Šios sutartys yra dalis 260 milijonų dolerių bendrosios sutarties, kurią 2011 m. Sausį pasirašė „Elbit“dėl „kelių šimtų“UT30 BR 30 mm bokštų. Galutinis bokštelių ir patrankų skaičius dar svarstomas, o šaudmenys bus gaminami vietinėje Brazilijos kasetės kompanijos šaudmenų gamykloje.
„Guarani“yra ne tik pagrindinis mašinų kūrimo projektas, bet ir toks pat didelis pramonės projektas. Martinsas pranešė, kad jis susideda iš kelių paprojekčių, apimančių tokias problemas kaip: MTEP; integruota logistika; Žmogiškieji ištekliai; infrastruktūra; operatyvinis valdymas; modeliavimas; biudžeto kontrolė; ir aplinkosaugos klausimais.
Projekto apimtis ir apimtis užtikrina, kad Brazilijos armija ne tik išmoks kurti ir gaminti mašinas šalies viduje, bet ir išmoks valdyti tokio dydžio viešųjų pirkimų programą - nuo biudžeto ir personalo iki infrastruktūros ir logistikos.
„Guarani projektas yra išsigelbėjimas vietos pramonei, kaip gynybos produktų gamintojui ir eksportuotojui“, - sakė Martinsas.
Vietinė gamyba
Tikimasi, kad iki 60% „Guarani“mašinų vertės bus pagaminta šalies viduje. Tai potencialiai prilygsta maždaug 90% visų automobilio dalių. Tokia schema padeda plėtoti vietos pramonę ir labiau ją integruoti į karines ir kitas valdžios struktūras.
Lauko mašinų mokymasis prasidės 2014 m. Brazilijos kariuomenė kartu su atitinkama operatyvine doktrina kuria savo treniruoklius šioms mašinoms. Kariuomenė perka informacijos ir valdymo sistemos komponentus užsienyje, tačiau pati juos sumontuoja mašinose, taip pat atlieka tyrimus, kad sukurtų perspektyvias galimybes.
Už 23 milijonus eurų Minas Gerais valstijoje buvo pastatyta vietinė gamybos įmonė „Iveco Veículos de Defesa“, esanti Sete Lagoas mieste. 2012 m. Rugpjūčio mėn. Bendrovė gavo pirmąjį fiksuotą 86 transporto priemonių užsakymą, kurio vertė 118,7 mln. JAV dolerių, o pirmąsias penkias transporto priemones pristatė 2012 m. Gruodžio mėn. Šiais metais planuojama pristatyti dar 49 automobilius, o likusius 32 vienetus - 2014 m.
Martinsas sakė, kad pirmosios transporto priemonės bus pradėtos eksploatuoti kartu su 15 -ąja motorine pėstininkų brigada Kaskavelio mieste Pietų Brazilijoje, netoli sienos su Paragvajumi.
Guarani mašina (VBTP-MR) iš skirtingų kampų
