Rusijos armija ruošiasi masiniam perginklavimui. Ji taip pat neaplenks motorizuotų šautuvų darinių, dalinių, padalinių, o tai ypač svarbu, atsižvelgiant į didelio masto organizacinius personalo pakeitimus kariuomenėje ir 90-ųjų „viešųjų pirkimų atostogas“. Bet ar gerai suprantame, ką, pavyzdžiui, šarvuotos kovos mašinos (AFV) artimiausiu metu turėtų gauti mūsų pėstininkai?
Ne paslaptis, kad Rusijos sausumos pajėgos vis dar aprūpintos daugiausia pasenusiomis ir susidėvėjusiomis šarvuočiais. Jūs neišvengiamai turėsite to atsikratyti palaipsniui, bet kokie AFV bus pakeisti eksploatuoti? Kariuomenės reformos procesas, siekiant suteikti jai naują išvaizdą, būtinai turi būti kartu su naujos kartos „šarvų“sąvokos formavimu. Kartu reikia pažymėti, kad prieš renkant, tarsi iš vaikų dizainerio, naujus pavyzdžius, būtina atsakyti į klausimus apie, tarkime, pėstininkų kovos mašinos vaidmenį ir vietą įvairiuose šiuolaikiniuose karuose ir karinėse operacijose.
Pirma problema: doktrina ir geografija
Išanalizavus NATO valstybių doktrinines pažiūras, negalima nepastebėti Šiaurės Atlanto aljanse priimto prisitaikančio požiūrio į darbo grupių formavimą, kurio sudėtis yra bendro pobūdžio. Jie patys yra laikomi pakankama atgrasančia priemone bet kokios strateginės krypties konflikto grėsmės atveju. Jei tai nebuvo padaryta ir konfliktas pateko į „karštą“fazę, jie raginami jį lokalizuoti pumpure.
Tokio požiūrio į operacines grupes formavimo elementai yra aiškiai matomi dabartinėje Rusijos Federacijos karinėje doktrinoje, kurioje atsižvelgiama į geofizines, gamtines ir transporto sąlygas, kurios būdingos visam potencialių operacijų spektrui.
Šiuo požiūriu Rusija yra labai nevienalytis konglomeratas. Šalis yra priversta kurti ir aprūpinti savo ginkluotąsias pajėgas vienu AFV štabu, pradedant nuo itin plačių ir dažnai prieštaringų reikalavimų. Hipotezinių karinių operacijų pobūdis Kolos poliariniame regione akivaizdžiai skiriasi nuo Šiaurės Kaukazo sąlygų ir mažai ką bendro turi su operacijomis Rytų Europos arba Trans-Baikalo operacijų teatre. Tai kelia daugybę specifinių reikalavimų pėstininkų kovos mašinų charakteristikoms.
Kita vertus, Rusijos Federacijos karinė doktrina tiesiogiai ir nedviprasmiškai apibrėžia labai plačią branduolinių ginklų naudojimo sistemą, įskaitant tai, kad daiktai vadinami tikraisiais vardais, iškelia juos į priekį kaip atgrasomąją priemonę, kuri gali būti naudojama prevenciškai. Kartu su mobiliai prisitaikančiu (o ne teritoriniu) požiūriu į naujų formų formavimą, į šį veiksnį taip pat reikia atsižvelgti nustatant reikalavimus motorinių šautuvų vienetų kovinėms transporto priemonėms, kurios turi užtikrintai veikti branduolinio ginklo naudojimo sąlygomis. ginklų.
Norint sudaryti prisitaikančias operatyvines grupes, visų pirma reikia suvienyti (arba universalizuoti) platforminius sprendimus šarvuočiams, pradedantiems tarnauti Rusijos kariuomenėje. Nuolatinio pasirengimo vienetai buvo suvokiami kaip labai mobilūs (perėjimo prie paskirtos kovos misijos vykdymo laikas, idealiu atveju - apie valandą) ir galintys veikti bet kurioje Rusijos Federacijos interesų zonoje. Norint atmesti vyraujančią nuolatinių pasirengimo vienetų operaciją konkrečioje operacijų erdvėje, reikia labai kruopščiai apsirūpinti, kad brigados būtų aprūpintos nauja išvaizda kovine ir pagalbine įranga.
Taigi iš viso to, kas išdėstyta, galima padaryti šias išvadas: naujos šarvuotos transporto priemonės turėtų būti pasirengusios veikti visomis aprašytomis sąlygomis, neprarandant kovinių ir techninių savybių; įdarbinant operatyvines grupes, šarvuotų kovos mašinų sudėtis motorinių šautuvų vienetai turėtų būti subalansuoti pagrindinių funkcijų (mobilumo, saugumo, ugnies) ir logistikos požiūriu.
Remiantis priimta Valstybės ginkluotės programa iki 2020 m., Numatoma suprojektuoti ir įdiegti trijų tipų universalias sausumos pajėgų karinės įrangos platformas. Nuolatinės parengties „sunkiųjų“brigadų motorizuoti šauliai gaus vikšrines šarvuočius (BMP), „vidutinius“- ratus (šarvuočius) ir „lengvuosius“- šarvuočius. Vadovaujantis šia linija, taip pat būtina suvienyti pagrindines specialiosios ir pagalbinės sausumos pajėgų įrangos platformas, susijusias su logistikos dalimis, inžineriniais padaliniais, cheminės apsaugos būriais, elektroniniu karu ir kt.
Antra problema: mygtukų blizgesys ir skurdumas
Šiuo klausimu, žinoma, specializuotoje karinėje-techninėje spaudoje negalėjo žlugti gana gyva diskusija apie tai, kaip specialistai mato naują šarvuočių techniką. Ir tai tikrai įvyko. Tačiau šio ginčo forma ir turinys kelia daug painių klausimų.
Galima pažvelgti į perspektyvią išvaizdą ir jos organišką ryšį su esamu šarvuočių parku įvairiais kampais, tačiau nereikėtų pamiršti, kad reikalavimų hierarchijoje, taktikos klausimai ir šarvuotų kovos mašinų kovinio naudojimo užduotys užimti prioritetinę vietą. Būtent jų panaudojimo mūšio lauke formos ir metodai sudaro taktinių ir techninių charakteristikų kompleksą.
Tuo pat metu reikėtų pažymėti, kad beveik visą šiuolaikinės diskusijos apie motorizuotų šautuvų šarvuočius foną sudaro ekspertai, kalbantys iš „zampotekhs“pozicijos, perkeliant pagrindinį diskusijos dėmesį į antrinius inžinerinius ir techninius klausimus.. Ar ant jo ar bet kurio kito universalaus ginklo modulio turėtų būti sumontuota šarvuota transporto priemonė „Bakhchu“? Kokio optinio-elektroninio atsakomųjų priemonių komplekso reikia mašinai ir ar ji reikalinga? Ar neturėtume padidinti variklio galios ir šarvų apsaugos storio?
Už šio mažų blizgančių „mygtukų“kaleidoskopo, už proto žaidimų techniniais parametrais, tvirtai palaidotas svarbiausias klausimas: kodėl iš tikrųjų kuriama mašina? Kokias užduotis ji turėtų išspręsti šiuolaikinėje kovoje, kaip ji bus integruota į kovos sistemą? Kokia yra efektyviausia AFV naudojimo taktika? Ir tik gavus aiškius ir suprantamus atsakymus, reikėtų užduoti kitą klausimą - kaip šis kovos funkcijų rinkinys turėtų atsispindėti techniniuose mašinos elementuose ir kokių technologinių bei gamybinių sprendimų tam reikės.
Vietoj to, „gabalais“, dažnai dominuoja grynai refleksinė logika. Reikia daugiau saugumo? Mes sutirštiname šarvus, naudojame naujus metalo keramikos kompozitus, pritvirtiname dinaminę apsaugą. Nepakankama ginkluotė, ar yra problemų dėl jos naudojimo nepalankiomis oro sąlygomis? Mes dedame galingesnius ir sunkesnius ginklus, krauname automobilį termovizoriais ir kita modernia įranga. Dėl to svoris padidėjo? Mes didiname variklio galią - ir jokiu būdu ne drastiškai pagerinti manevringumą, o tik atgauti prarastą mobilumą.
Bėgimas šiame užburtame rate gali tęstis neribotą laiką, o mažai žmonių užduoda klausimą: kaip kiekvienas iš šių skirtingų veiksmų veikia siekiant bendro tikslo ir kas iš tikrųjų yra šis tikslas? Taip, šie veiksmai nėra atliekami nuo nulio, po kiekvienu iš jų slypi ypatingas praktinis atvejis, o sprendimas, kaip taisyklė, yra gana tinkamas - jei tai vertiname atskirai nuo bendros problemos. Tačiau sistema negali būti pagrįsta konkrečiais atvejais, priešingai - gerai suplanuota ir kontroliuojama sistema turėtų užkirsti kelią tokių atvejų atsiradimui.
Kaip atsakyti į šiuos klausimus, prieš tai nenustačius šarvuotų transporto priemonių vietos motorinių šaulių kovinėse rikiuotėse? Negavęs po to sukauptų taktinių užduočių, kurias „šarvai“išsprendė mūšyje? Iš tiesų, tik nuodugniai ištyrus ir išanalizavus šias problemas, galima pradėti formuoti kovos transporto priemonės išvaizdą kaip uždarą organizmą ir nustatyti jos taktines bei technines charakteristikas.
Kombinuoto požiūrio nebuvimą, kompetentingo sisteminio požiūrio į šarvuočių vietą sausumos pajėgose nebuvimą apsunkina tai, kad diskusijos praktiškai nėra skirtos formuluoti naujas taktines užduotis, kurios kilo šarvuočiams mūšio lauke. Galbūt jau reikia keisti ginklų komplekso ideologiją ir architektūrą? Perėjimas nuo mechaninių šarvų kūrimo prie kitų apsaugos būdų? Ar radikaliai peržiūrėti požiūrį į motorizuotų šaulių žygio galimybes? Rasti atsakymus į šiuos klausimus nėra lengva.
Trečia problema: kovos panaudojimo horizontai
Vertinant galimą šarvuočio išvaizdą, reikėtų ištirti pagrindines „šarvų“funkcines charakteristikas. Tai mobilumas, saugumas ir ugnies galia. Kokia šių šiuolaikinių šarvuočių projektavimo aspektų problema?
Didžiausius klausimus kelia manevringumo gerinimas. Paprastai ši problema išsprendžiama padidinus variklio galią ir, kaip minėta anksčiau, dažniausiai tai yra „patobulintos“transporto priemonės svorio pasekmė, o ne būdas kokybiškai padidinti karinės įrangos mobilumą.
Ypatingą problemą kelia užduotis padauginti šarvuotų transporto priemonių žygio manevringumą. Atsižvelgiant į tai, kad daugiau dėmesio skiriama motorinių šautuvų padalinių mobilumo didinimui, daug dėmesio turėtų būti skiriama klausimams, susijusiems su radikaliu šarvuotų transporto priemonių ir personalo perkėlimo į koncentracijos zonas laiko sutrumpinimu, kiek įmanoma labiau išsaugojant materialinės dalies išteklius. Galimos tokio manevringumo didinimo schemos, metodai ir technologijos yra gera plataus masto diskusijų tema.
Taip pat verta atidžiai apsvarstyti dramatiško šarvuotų transporto priemonių apsaugos padidėjimo problemą. Akivaizdu, kad neteisinga tai išspręsti tik pasyvios šarvų apsaugos tolesnio stiprinimo metodais, net jei remiamasi rimta struktūrinių medžiagų pažanga. Pabrėžiame, kad ši pastaba nereiškia, kad reikėtų ignoruoti užduotį pagerinti konstruktyvią AFV apsaugą. Esmė ta, kad kuriant apsaugos priemonių ir priemonių rinkinį būtina teisingai nustatyti prioritetus.
Gali būti, kad šiek tiek daugiau dėmesio reikėtų skirti ne tiek uždaviniui sumažinti kontaktinių pažeidimų efektyvumą, kiek problemai, trukdančiai sėkmingai aptikti ir paskirti taikinį, bet plačiau - užkirsti kelią ginklų naudojimui šarvuočiuose. Visų pirma reikalingas sistemingas požiūris į apskrito atstumo apsaugos komplekso, skirto pagrindiniams fiziniams laukams (išilgai elektromagnetinių ir optinių kanalų), projektavimą, kurio pagrindinė užduotis bus sutrikdyti priešo valdomų apšvietimo ir nurodymų ciklogramas. ginklų.
Tokiai sistemai gali būti keliami šie reikalavimai. Ji turi sugebėti nustatyti galimą grėsmę, išanalizuoti ir atpažinti jos pobūdį, o tada automatiškai sukurti atsakomųjų priemonių schemą - optinę, optoelektroninę ar elektromagnetinę. Atsižvelgiant į tokio komplekso sudėtingumą ir dydį, gali būti, kad jis gali būti integruotas, tačiau fiziškai paskirstytas ir būti paremtas keliais vežėjais, sujungtais į bendrą dalinio kovos informacijos tinklą. Tai taip pat sugrąžina mus į ne kartą išsakytas problemas, susijusias su situacijos kontrolės ir apšvietimo procedūrų tobulinimo taktiniu lygmeniu, į kariuomenės praktiką įtraukiant tinkamas automatizuotas sistemas.
Svarbiausias klausimas yra motorinių šautuvų šarvuočių nešėjų ugnies galios gerinimas. Bet koks pasiūlymas dėl naujų šarvuotų transporto priemonių kūrimo ir diegimo turi būti vertinamas tik per naujų taktinių užduočių prizmę, kurias siūloma išspręsti naudojant sukurtą produktą. Ką iš tikrųjų turėtų to paties BMP ginkluotės kompleksas „sugebėti“šiuolaikinėmis sąlygomis?
Pirma, užduotis pataikyti į stebėtus taikinius iš mūšio formavimo gelmių yra labai aktuali mūsų šarvuotoms kovos mašinoms, kitaip tariant, virš pėstininkų galvos, esančios priešais. Šioje užduotyje nėra nieko naujo-Didžiojo Tėvynės karo metu tais pačiais tikslais buvo naudojamas savaeigis artilerijos vienetas SU-76, skirtas tiesioginei pėstininkų paramai. Vermachtas taip pat turėjo panašių priemonių-šautuvus (pavyzdžiui, masyvius savaeigius atraminius ginklus Stug. III), plačiai juos panaudojusius gynyboje ir priešo linijose. Praėjus beveik septyniasdešimčiai metų, turime pakankamai technologijų ir sukauptos patirties, kad galėtume integruoti šios užduoties atlikimo priemones į įprastos motorizuotų šautuvų būrio pėstininkų kovos mašinos ginkluotės kompleksą, gerokai išplėsdami tiesioginės pėstininkų paramos galimybes.
Antra, ginkluotės kompleksas turi nuolat užtikrinti nepastebėtų taikinių pralaimėjimą perduodant koordinates iš išorinių šaltinių, pavyzdžiui, iš žvalgybos grupių arba iš padalinio vado stebėjimo posto, taip pat tikslinį armijos bepiločių orlaivių paskyrimą. Čia vėl susiduriame su užduotimi suformuoti vieną informacinę erdvę koviniam subvienetui, kurioje situaciją būtų galima automatiškai perkelti į ugnies ginklus realiu laiku, o atitinkamo ešelono vadai galėtų lanksčiai ir laiku sudaryti būrys pajėgų ir priemonių sunaikinti.
Trečia, reikalingas naujas požiūris, siekiant pagerinti kovos su oro taikiniais veiksmingumą. Ši užduotis visų pirma susijusi su jau aprašyta problema, susijusi su visapusiškos apsaugos komplekso kūrimu, be kita ko, viena iš kovos priemonių.
Ketvirta problema: vieta mūšyje
Ir vėl grįžtant prie pagrindinio veiksnio, į kurį pirmiausia reikia atsižvelgti nustatant pėstininkų kovos mašinos reikalavimus: jos vietą mūšio lauke. Standartinis buitinių motorizuotų šaulių BMP, kaip žinote, yra skirtas (cituojame nuosekliai) pėstininkus į mūšio lauką, padidindamas jų mobilumą, ginkluotę ir saugumą mūšio lauke bei bendrus veiksmus su tankais.
Čia matome vyraujantį dėmesį į pėstininkų perkėlimą ir priedangą. Tačiau Rusijos kariuomenės Afganistane ir Čečėnijoje įgyta kovinė patirtis (taip pat, pavyzdžiui, Irake ir Afganistane sukaupta NATO kariuomenės kovinė patirtis) rodo, kad BMP mūšio lauke dažnai tampa problemų šaltiniu. Pėstininkai skiria jėgų, laiko ir dėmesio savo transporto priemonėms apsaugoti - priešingu atveju BMP yra pasmerktas. Tačiau net ir įsisavindamos personalo pastangas, šiuolaikinės technologijos toli gražu ne visada gali suteikti tinkamą paramą pėstininkams, reaguodamos į tai. Matyt, dabartiniame kombinuoto ginklo kovos kūrimo etape ši koncepcija išseko ir reikia ieškoti naujos ideologijos, kaip naudoti pagrindinę motorinių šautuvų dalinių kovos mašiną.
Čia būtų tikslinga suformuluoti tokį klausimą. Tolesnis ginklų svoris ir ginklų valdymo bei taikinių žymėjimo sistemų tobulinimas (tiek pačioje transporto priemonėje, tiek visame vienete) suteikia naują dimensiją senai vikšrinės transporto priemonės idėjai. Drįskime pasiūlyti: ar ne laikas šiuo požiūriu pereiti prie BMP suvokimo kaip sistemą formuojančio ginklų komplekso būrio ir būrio kuopos priešgaisrinėje sistemoje?
Šio požiūrio ypatumas yra tas, kad BMP vaidmuo kovoje keičiasi iš pagalbinio į pagrindinį. Pagrindinė apatinių taktinių vienetų šaudymo užduočių dalis yra priskirta transporto priemonei, o dabar pėstininkai ir toliau dirba transporto priemonės labui, saugodami ir aprūpindami ją tiksliniais ženklais, tačiau mainais gauna pilnavertį apsaugą (įskaitant ir nuo oro grėsmių).) ir tikslus darbas taikiniuose, kuriuos atskleidė motorizuoti šautuvai (įskaitant skaičių, kurio nemato „šarvų“įgula). Taigi BMP nustoja būti „lagaminu be rankenos“ir tampa pagrindiniu būrio-būrio ir kuopos jungties priešgaisrinės sistemos elementu. Beje, XIX amžiaus pabaigoje - XX amžiaus pradžioje panašią transformaciją operatyviniame ešelone patyrė pėstininkų divizijos, įžengusios į pasaulinį karą su pridedama artilerija kaip sistemos formavimo smūgis. jėga.
Suteikdami BMP naują saugumo ir mobilumo pobūdį, taip pat įtvirtindami jį kaip sistemą formuojantį ginklų kompleksą, skirtą apatiniam taktiniam motorizuotų šautuvų subvienetų sluoksniui, galėsime susidaryti naują vaizdą apie įprastų ginklų naudojimą. "šarvai". Transporto priemonė su sunkiaisiais ginklais taps ne tik pagrindine būrio, būrio, kuopos kovos priemone, bet ir improvizuota vadų „ilga ranka“tais atvejais, kai į dalinį paskirti artilerijos nariai nėra pasirengę pradėti ugnį arba jau atlieka kovinė misija, o priešakinių darinių BMP yra palankioje padėtyje įveikti neatskleistus taikinius.
Tokia klausimo formuluotė yra ginčytina, tačiau šis straipsnis skirtas būtent polemikos pagrindų išaiškinimui. Dar kartą pabrėžkime: diskusiją apie būsimą Rusijos pėstininkų šarvuočio išvaizdą reikia pradėti nuo aiškaus ir apgalvoto „šarvų“vietos suformulavimo bendroje kariuomenės sistemoje. Be nuodugnios analizės ir dizaino „iš viršaus į apačią“, bet kokie laimėjimai „modernizuoti“Rusijos kariuomenės AFV laivyną lems tik tai, kad be reikalo bus išleistos valstybės lėšos ir motorizuotieji šauliai gaus įrangą, kuri neatitinka jų poreikių. šiuolaikinis mūšio laukas.
