Vienas iš lyderių tarp ratinių šarvuotų transporto priemonių Sirijoje yra BTR-80 ir tolesnės jo modifikacijos. Pirmą kartą Arabų Respublikos teritorijoje automobiliai iš Rusijos atkeliavo 2013 m. Pagrindinis 30 pristatytų šarvuočių vežėjų tikslas buvo apsaugoti vilkstines, gabenančias sunaikintas cheminio ginklo atsargas. Sirai įvertino jiems skirtas naujas transporto priemones ir, pašalinę masinio naikinimo ginklų atsargas, paskirstė jas tarp labiausiai kovai pasirengusių dalinių, įskaitant elitinę 4-ąją pėstininkų diviziją. Į Sirijos armiją patekęs BTR-80 yra moderniausias savo serijoje-jame sumontuotas dviejų kanalų naktinis dienos žvilgsnis TKN-4GA (Rusijos kariuomenės priimtas 2007 m.) Ir lazerinis prožektorius PL-1..
BTR „aštuoniasdešimtoji“serija Sirijoje. Šaltinis: vk.com
Taip modernizuoti šarvuočiai Sirijoje buvo šiltai sutikti ir, pagal tradiciją, gausiai pakabinti su grotelėmis, nes su visais patobulinimais šarvų varža išliko ta pati. Rimčiau kalbant apie ugnies jėgą, BTR-82A pirmą kartą buvo išbandytas mūšyje 2015 m. Rugpjūčio pabaigoje Latakijos regione. Kariuomenės teigimu, transporto priemonė kovinėmis savybėmis yra pranašesnė už BMP-1, tačiau ją reikia prisitaikyti prie karšto regiono klimato.
„Tigrai“Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Pirmuoju vidaus ginklų pristatymo į Siriją laikotarpiu buvo dovanų GAZ-233001 „Tigras“pavidalu, kuriose trūko šarvų, o tai iš tikrųjų nuvertina juos net kaip štabo transporto priemonė. Laikui bėgant „Sirijos ekspresas“pradėjo tiekti AMN-233114 „Tiger-M“, kuris yra vienas moderniausių Rusijos armijos šarvuočių. Bendras transporto priemonių skaičius yra nereikšmingas, tačiau vietos kariškiai labai vertino Rusijos „Tigro“kovines savybes. Į įrangą buvo sumontuoti didelio kalibro DShKM, o naujausiuose pristatymuose iš Rusijos buvo matyti modeliai su „Crossbow“nuotoliniais moduliais.
Šarvuočiai „Lynx“Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Dažnai IVECO LMV M65 mašinos, pažymėtos „Lynx“, kurios taip pat yra modifikuotos su „DShKM“, specialiose operacijose dirba greta „Tigrų“. Pagrindinis Rusijos kačių šeimos karo teatras yra centriniai Sirijos regionai ir Alepo pakraštys.
„Šūviai“Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com, youtube.com
Šarvuotų transporto priemonių KAMAZ-43269 „Shot“pristatymai nuo 2015 m. Rudens ir nuo 2017 m. Vasario mėn. GAZ-39371 „Vodnik“išplėtė Sirijos armijos ratinių šarvuočių asortimentą. „Šūviui“pavyko išgarsėti per panišką vietinių karių iš Palmyros trauktis - kariškiai tiesiog paliko jį beveik su raktais spynoje. Akivaizdu, kad ilgalaikis įprotis mūšio lauke šarvuotas transporto priemones laikyti atliekomis. Pareigūnai tvirtina, kad Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų smūgiai sunaikino transporto priemonę prieš ją panaudojant kovotojams. Greičiausias šarvuočių vežėjas (greitis iki 120 km / h) tarp sirų buvo „Vodnik“, kuris daugiausia naudojamas gale ir mažo intensyvumo operacijose. Paveiktas silpnų šarvų ir ginkluotės-14,5 mm KPVT su 7,62 mm PKT bokšto įrenginyje arba su sanitariniu moduliu be ginklų.
„Vodniki“Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Kur kas labiau įprasta, kad Sirijos armija naudoja seną gerą BRDM-2, kurį eksploatuoja daugiau nei keturiasdešimt metų. Jie kovojo su Izraeliu 1973 ir 1982 m. Išmušdama sunkiasvorius vikšrinius automobilius ir pėstininkų kovos mašinas, vadovybė nusprendė išimti iš saugyklų įvairių žvalgybinių transporto priemonių modifikacijų su prieštankinėmis sistemomis „Malyutka-P“, oro gynybos sistemomis „Strela-1“ir pagrindinėmis kulkosvaidžių versijomis. Visų pirma, visa įranga iš karo mokyklų Alepo pietvakariuose buvo išsiųsta į mūšį. Policijos reikmėms buvo skirta nedidelė dalis BRDM, kurios buvo perdažytos standartine Vidaus reikalų ministerijos spalva - mėlyna ir mėlyna. Paleisti BRDM-2 atsargas į mūšį buvo įmanoma tik tuo atveju, jei priešas neturėjo nieko rimtesnio už AK seriją, todėl transporto priemonėse buvo sumontuoti grotelių ekranai, automatiniai granatsvaidžiai AGS-17, vaizdo kameros, atviro bokštelio įrenginiai su NSVT. liukus su spragomis šonuose, taip pat nuotoliniu būdu valdomus modulius su ZU-23-2. Benzininiai varikliai, kurių daugelio tarnavimo laikas baigėsi, kai kuriems automobiliams buvo pakeisti dyzeliniais varikliais. Tokie šarvuočiai, remiantis kai kuriomis žiniomis, priklauso valdžią palaikančio būrio „Liwa al-Quds“kovotojams, iš kurių buvo atimti sunkūs ir modernūs šarvai, todėl jiems teko eiti į tokius triukus. Paskutinis cypimas buvo naujas suvirintas bokštas, apsaugantis BRDM-2 rodyklę nuo kulkų ir skeveldros iš visų pusių, į kurią buvo sumontuotas NSVT. Apskritai jau visiškai pasenusių sovietinės gamybos šarvuočių modernizavimo patirtis gali būti vertinama gana teigiamai, nors tai taip pat nėra panacėja-kovotojams sutapus, ploni BRDM-2 šarvai lengvai prasiveržia pro šalį.
BRDM-2 įvairiose modifikacijose Sirijoje armijoje ir policijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 ir jo atitikmuo Rytų Europoje OT-64 SKOT (pastarieji buvo pristatyti iš Čekoslovakijos apie 300 transporto priemonių) buvo išvesti iš Sirijos ginkluotųjų pajėgų dar gerokai prieš prasidedant konfrontacijai. Tačiau kariuomenėje liko tik kelios vadovybės ir štabo transporto priemonės, taip pat dalis BTR-60PB buvo modernizuota kurdų darinių (skaitoma, restauruota iš metalo laužo). Reguliarioje armijoje apgailėtini BTR-60 likučiai buvo išmušti pačioje karo pradžioje, todėl dabar bandoma atkurti apleistą įrangą. Šarvuočiai taip pat kovoja kovotojų pusėje, o OT-64 dažniausiai atkeliauja iš Bulgarijos Burgaso uosto per Džidą. Visų pirma, siuntas, kurios trunka vidutiniškai 5 dienas, tvarko Danijos laivas „Hanne Danica“.
BTR-60PB ir OT-64 SKOT Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com, youtube.com
Didelės sudėties BTR-152 Sirijos kariuomenė jau seniai išvedė į saugojimo bazes, kur prieš prasidedant pilietiniam karui jie taikiai surūdijo. Bendras šių trijų ašių šarvuočių vežėjų skaičius Sirijoje yra apie 500 transporto priemonių, kai kurios iš jų tarnavo policijos padaliniuose. Dabar, taip pat dėl to, kad trūksta įprastų šarvuočių, vadovybė nusprendė „reanimuoti“apleistą BTR-152 iki veikiančios būsenos. Paprastai mašinų modernizavimas yra papildomas trijų pagrindinių „Goryunov SGBM“kulkosvaidžių montavimas prie vieno pagrindinio. Sirijos kariuomenė, matyt, neplanuoja keisti riebaus ir degaus 110 arklio galių benzininio variklio į dyzelinį. Susidaro įspūdis, kad grįžimas į sovietinių mašinų gretas vyksta pagal principą „surinkti vieną iš trijų“. Priešo stovykloje su BTR -152 elgiamasi atidžiau - suvirinamas stogas, sumontuotas bokšto panašumas ir ratai uždengti plieninėmis plokštėmis.
BTR-152 Sirijoje ir Irake, skirtas policijai, kariuomenei ir sukilėliams. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Su vikšriniais BTR -50 Sirijos kariai kovoja ne pirmą kartą - transporto priemonės buvo aktyviai naudojamos prieš izraeliečius įvairiuose konfliktuose. Kaip ir dauguma sovietinių vikšrinių transporto priemonių, „Fifty“Sirijoje gavo gerų atsiliepimų, tačiau kol kas nedalyvavo pilietiniame kare. Dabar pasitaiko epizodinių atvejų, kai su šiomis nusipelniusiomis šarvuočiais buvo lydimi armijos tankų daliniai. Mažiausiai du vado versijoje esantys BTR-50 pateko į kovotojų rankas Rakoje, jie aprūpino juos keliais šimtais kilogramų sprogmenų, pasodino „patyrusius“mechanizuotus sargybinius ir susprogdino juos vyriausybės pajėgų vietoje Deir eze. Zoro sritis. Pagrindinis tokio mirtino vaidmens BTR-50 pranašumas yra mažas siluetas, santykinai didelis greitis ir dideli šarvų pasvirimo kampai priekinėje dalyje, o tai apsunkina artėjančio „šahidomobilio“nugalėjimą iš šaulių ginklų ir nešiojamos artilerijos.. MTLB. arba „baikeris“. Sirijos konflikte taip pat aktyviai naudojasi abi pusės. Dauguma transporto priemonių atkeliavo iš Irako, kur buvo vežėjas, taip pat su „Sirijos ekspresu“iš Rusijos. MTLB taip pat baigiamas montuoti bokštus iš BMP-1 ir du priešlėktuvinius ginklus.
Britų lengvosios šarvuočiai Sirijoje. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Be Rusijos ir Sovietų Sąjungos technologijų, trečiųjų šalių šarvuočiai tarnauja vyriausybės pajėgose. Britų „Shorland“pagal legendinį „Land Rover“labiau tinka policijos operacijoms, kuriose jis iš pradžių dalyvavo. Tačiau jis rado vietą specialiųjų pajėgų brigadoje „Tigrai“ir poroje kitų dalinių jau vykstant visapusiškam karui. Anglas yra vyresnis nei 50 metų, turi kuklius 8 mm šarvus ir Sirijoje pristatomas keturiomis versijomis. Šorlandas Mk. 3 ir Mk. 4 yra su uždarytais bokšteliais su 7, 62 mm kulkosvaidžiu ir dūmų granatsvaidžiu, kariai negali gabenti transporto priemonių, o įgulą sudaro trys žmonės. SB.301 ir SB.401 modelių mašinos jau gali priimti šešių žmonių (vairuotojo ir vado įgulos) nusileidimą, tačiau ugnis gali būti paleista tik per gaubtus. Kai kuriuose kariniuose daliniuose šarvuočiai buvo aprūpinti didelio kalibro kulkosvaidžiais. Galima daryti prielaidą, kad šiuo metu Sirijos armijos gretose yra keletas Šhorlando kopijų, nes dauguma jų buvo sunaikintos pradiniu karo laikotarpiu. Jau keletą metų laisvosios Sirijos armijos pajėgos („nuosaikioji opozicija“) iš JAV kanadiečių „AG Guardian APC“gauna šarvuočius, šarvuotus pagal antrąjį ir trečiąjį STANAG lygį ir aprūpintus 12,7 mm „Browning“. Transporto priemonė yra pakankamai greita - greitis yra iki 120 km / h ir gali priimti 10 pėstininkų. Sunkiųjų ginklų ir pakankamai šarvų „Guardian“trūkumas nežymiai padidina opozicijos smūgio potencialą, bet tik padidina jos mobilumą.
„Vidutinė opozicija“ir jos globėjas iš Kanados. Šaltiniai: vk.com, twitter.com
Išlaikius įtampą regione, pakankamai palaikant džihadistus Artimuosiuose Rytuose, į Sirijos laukus gali patekti naujų šarvuotų žaidėjų, nes jų yra daug Šaltojo karo arsenale. Svarbu, kad išvada iš lengvų šarvų mūšių Sirijos konflikte patirties būtų taktinių ir techninių reikalavimų pritaikymas perspektyviems šarvuočiams tiek Rusijoje, tiek kitose šalyse.
