1945 metų rudenį Sovietų Sąjunga patvirtino 10 metų karinių laivų statybos planą. 1946 m. Balandžio 22 d. Buvo įsakyta pertvarkyti filialą „TsKB-17“, esantį dabartinės Severnajos verfos teritorijoje, į atskirą centrinį projektavimo biurą numeriu 53. Nuo šios datos Šiaurės dizaino biuras, priklausęs „United Shipbuilding Corporation“.
Naujai suformuoto biuro veikla buvo skirta naikintojų ir patrulinių laivų projektavimui. Beveik visą Sovietų Sąjungos vandenynų laivyną sukūrė jo specialistai, o daugelis projektų tapo tikrai epochiniais. Pagal daugelį parametrų jie yra pripažinti pasaulio laivų statybos standartu. Vakarų ekspertai ne kartą pastebėjo, kad Rusijos laivai yra puikus pramoninio dizaino pavyzdys, nes juose susilieja smulki smogimo jėga, puiki apsauga, inžinerinių sprendimų efektyvumas ir dinamiškai agresyvi architektūrinė išvaizda.
Šiuolaikinio karo laivo sukūrimas yra daugelio komandų ir tūkstančių įvairių laivų statybos šakų specialistų darbas ir intelektas. Ir vis dėlto pagrindinį vaidmenį kuriant laivą atlieka projektavimo biuras, inžinerinės struktūros kūrėjas. O Severnojaus PKB jau 70 metų sėkmingai sprendžia visas jai pavestas užduotis.
Apie ką dainuoja FRIGITAI
Biuro projektai visada lenkė savo laiką - beveik kiekvienas iš jų tapo svarbiu ne tik vidaus, bet ir pasaulinės karinės laivų statybos istorijos etapu, o tuo pačiu ir Šiaurės dizaino biuro ženklu. Šiandien kiekviename naujame projekte, sukurtame ne piešimo lentose, o naudojant moderniausias kompiuterines technologijas, naudojant kompiuterinę projektavimo sistemą, yra pažangiausios techninės priemonės ir ginklai. Iš viso per Šiaurės dizaino biuro gyvavimo metus pagal jo projektus buvo pastatyta apie 500 laivų ir laivų.
Šiaurės PKB suprojektavo pirmąjį pasaulyje laivą su priešlaiviniais raketiniais ginklais (to meto terminologija „laivas su raketiniu ginklu“) - 57 -bis projekto naikintojas (vyriausiasis dizaineris - Orestas Jakobas). Ten taip pat buvo sukurti 58 projekto naikintojai (vyriausiasis dizaineris - Vladimiras Nikitinas). Dėl savo laiko didžiulės smogiančios galios, po statybos jie buvo perklasifikuoti į raketinius kreiserius - visiškai naują laivų klasę.
Dideli 61 projekto priešpovandeniniai laivai (vyriausiasis projektuotojas - Borisas Kupenskis) tapo pirmaisiais dideliais koviniais paviršiniais laivais, kuriuose dujinės turbinos buvo naudojamos kaip pagrindinė jėgainė. Dėl būdingo visu pajėgumu veikiančios elektrinės garso jie buvo praminti „dainuojančiomis fregatomis“.
Šiaurės dizaino biuras yra neprilygstamas pasaulyje priešpovandeniniuose laivuose, kurių projektai yra 1134, 1134A, 1134B (vyriausieji dizaineriai - Vasilijus Anikjevas ir Aleksandras Perkovas), 1155 ir 11551 (vyriausi dizaineriai - Jevgenijus Tretnikovas ir Valentinas Mishinas) ir „lėktuvnešių žudikai“. - projekto 1164 raketiniai kreiseriai (vyriausieji dizaineriai - Aleksandras Perkovas ir Valentinas Mutikhinas). Biuro inžinieriai sukūrė „Project 956“naikintuvus, pasižyminčius išskirtiniu tinkamumu plaukioti, ginkluotus priešlaivinėmis raketinėmis sistemomis ir keturiomis 130 mm universaliosios artilerijos dalimis (vyriausieji dizaineriai Vasilijus Anikijevas ir Igoris Rubis), ir projekto 1135 patruliniais laivais (vyriausiasis dizaineris Nikolajus Sobolevas). Šiais laikais Rusijos laivynui statomas jų pagrindu sukurtas projektas 11356.
Ir galiausiai, Rusijos karinio jūrų laivyno pasididžiavimas yra sunkiųjų branduolinių raketų kreiseris „Project 1144“(vyriausiasis dizaineris Borisas Kupenskis). Paskutinis iš keturių kreiserių serijos „Petras Didysis“(projektas 11442) yra Šiaurės laivyno flagmanas.
Vykdant valstybės gynybos užsakymą, kuriamas iš esmės naujas naikintojas, kuriama dokumentacija, skirta remontuoti ir modernizuoti „Sevmash“valdomą „Admiral Nakhimov“sunkiųjų branduolinių raketų kreiserį (projektas 11442M).
JUODOSIOS JŪROS ADMIRALAI
Šiandien biuras projektuoja, stato ir tiekia patrulinius laivus ir projektų 11356 ir 22350 fregatas. Projekto 11356 patruliniai laivai (vyriausiasis projektuotojas - Peteris Vasiljevas) statomi Jungtinės laivų statybos korporacijos Jantaro laivų statykloje. Laivas „Admiral Grigorovich“buvo perkeltas į Juodosios jūros laivyną 2016 m. Kovo 11 d.
Iki 2016 metų pabaigos bus pradėti eksploatuoti dar du „Admiral“serijos laivai - „Admiral Essen“ir „Admiral Makarov“.
Šio projekto patrulinio laivo smūginių ginklų pagrindas yra vertikalus paleidimo įrenginys, sukurtas „Caliber“komplekso smūginėms raketoms. Laivas taip pat yra ginkluotas 100 mm universaliu automatiniu artilerijos laikikliu, priešlėktuvinių raketų sistema „Shtil-1“ir dviem šešių vamzdžių 30 mm AK-630M laikikliais. Priešpovandeninius ir torpedinius ginklus vaizduoja du torpediniai vamzdžiai ir raketų paleidimo įrenginys.
Laivo kūrimas buvo atliktas atsižvelgiant į slaptą technologiją (slapta technologija). Be to, imtasi priemonių akustiniam parašui sumažinti ir apsaugoti nuo masinio naikinimo ginklų.
Viena iš laivo ypatybių yra pagrindinė jo elektrinė. Jį sudaro keturi dujų turbinų varikliai, tačiau jis suprojektuotas taip, kad laivą galėtų varyti tik viena turbina. Tai pasiekia aukštą elektrinės efektyvumą, padidina jos veikimo išteklius. Vienu metu sprendimas statyti tokio tipo patrulinius laivus sukėlė dviprasmišką reakciją. Nemažai ekspertų atkreipė dėmesį į tai, kad Rusijos laivynas vienu metu užsako dviejų tipų patrulinius laivus - 11356 ir 22350. Tačiau tam yra objektyvių priežasčių. Pirmiausia projekto 11356 patrulinius laivus įvaldė vidaus pramonė. Šeši šio projekto laivai buvo pastatyti Indijos kariniam jūrų laivynui ir sėkmingai eksploatuojami. Tai labai sumažino riziką kuriant laivus vidaus laivynui. Reikėtų nepamiršti, kad šie laivai yra skirti Juodosios jūros laivynui, o „Project 22350“fregatos yra sukurtos atsižvelgiant į operacijas Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynuose.
Projekto 22350 fregatos (vyriausiasis dizaineris Igoris Šramko) yra visiškai naujos kokybės, XXI amžiaus technologijos laivai. Jų serijinė statyba vykdoma „Severnaya Verf“. Projektas 22350 fregatos tapo pirmaisiais dideliais paviršiniais karo laivais, pastatytais Rusijos laivų statyklose po SSRS žlugimo. Pagrindinis laivas „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorškovas“jau yra valstybinių bandymų. Fregatos „Laivyno admirolas Kasatonovas“, „Admirolas Golovko“ir „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Isakovas“yra įvairaus pasirengimo.
Projekto 22350 daugiafunkcinė fregata aprūpinta moderniausiais integruotais kompleksais ir ginklų sistemomis ir yra labai efektyvus sprendimas įvairioms kovinėms misijoms. Projektuojant laivą buvo plačiai pristatyti slaptos technologijos elementai, kurie užtikrino fizinių laukų lygio sumažėjimą ir atitinkamai laivo matomumą atitinkamuose diapazonuose. Laive sumontuotas labai efektyvus radaras, optoelektroninės sistemos, skirtos apšviesti orą ir paviršių, galingos sonarų sistemos, naujausios kartos kovos informacijos ir valdymo sistemos, modernios integruotos elektroninio karo ir trukdymo sistemos, taip pat ryšių sistemos.
Aviacijos komplekse numatyta įrengti sraigtasparnį ir tiekti aviacinį kurą. Laive sumontuotas labai efektyvus dyzelinių dujų turbinų blokas. Jėgainės, elektros energijos ir bendrųjų laivų sistemų valdymą vykdo integruotas techninių priemonių valdymo blokas, aprūpintas keitimosi duomenimis priemonėmis ir yra integruotos laivų valdymo sistemos elementas.
Projektuojant daug dėmesio buvo skiriama personalo išdėstymui. Fregatos tinkamumas plaukioti leidžia ją aptarnauti bet kurioje pasaulio vandenyno zonoje, tačiau pirmiausia šie laivai yra skirti Šiaurės laivynui.
STATYKITE MODULĮ
Projektas 22350 fregata „Admirolas Gorškovas“. Nuotrauka mandagumo Severnoye PKB JSC
Kitas iš esmės naujas projektas, įgyvendinamas Rusijos laivynui Zelenodolsko gamykloje, pavadintoje V. I. ESU. Gorkis, - projekto 22160 tolimosios jūros zonos patruliniai laivai (vyriausiasis dizaineris - Aleksejus Naumovas). Tai pirmasis Rusijos laivas, sukurtas naudojant modulinio ginklo koncepciją. Dalis jo sumontuota jau statybos stadijoje ir nesikeičia visos eksploatacijos metu. Buvo rezervuotos zonos ir apimtys, kurias remonto ar modernizavimo metu galima panaudoti papildomiems ginklams laikyti. Be to, yra specialios vietos įvairiems tikslams skirtiems nuimamiems moduliams, kuriuos eksploatuojant galima keisti, atsižvelgiant į sprendžiamas užduotis. Modulių matmenys yra specialiai parinkti pagal standartinių gabenimo konteinerių matmenis. Juose galima įdiegti įvairiausią įrangą ir ginklus: smūgines raketas, medicinos modulius, minų ir nardymo gelbėjimo sistemas ir daug daugiau. Be to, laive yra sraigtasparnio angaras ir tiekiamas aviacinis kuras. Projekto 22160 laivai išsiskiria geru savarankiškumu ir tinkamumu plaukioti - 2 tūkst. Tonų tūrio laivai bus tokie pat tinkami plaukioti kaip ir dvigubai didesnio tūrio projekto 11356 fregatos.
JŪROS RIBOS
Šiaurės dizaino biuras toliau stato laivus Rusijos pasieniečiams. Laivų statybos įmonėje „Almaz“ir „Vostochnaya Verf“vykdoma 22460 projekto (vyriausiasis projektuotojas - Aleksejus Naumovas) serijinių laivų statyba.
Septyni laivai: „Ruby“, „Diamond“, „Pearl“, „Smaragdas“, „Ametistas“, „Sapphire“ir „Coral“- jau perduoti pasienio tarnybai, kiti penki statomi. Planuojama užsisakyti dar du serijos vienetus. Už šio laivo projekto sukūrimą dizainerių grupė buvo apdovanota Rusijos Federacijos Vyriausybės premija.
Ginkluotę sudaro vienas AK-306 30 mm artilerijos laikiklis ir du 12,7 mm „Kord“kulkosvaidžiai. Tokios ginklų sudėties pakanka „Rubin“klasės laivams pavestoms užduotims atlikti.
Vienas iš pagrindinių projekto bruožų yra Ka-226 tipo lengvojo sraigtasparnio arba sraigtasparnio schemos nepilotuojamo lėktuvo užpakalinė tūpimo zona. Taip pat yra daugiafunkcinis angaras su laivagalio slydimu, kuriame gali tilpti speciali įranga arba greitaeigiai standūs-pripučiami kateriai, skirti, pavyzdžiui, greitai pristatyti patikrinimo grupę įsibrovėliui. Visa tai žymiai išplečia mažų laivų funkcionalumą. Šiandien vienas projekto laivas aptarnauja Kaspijos jūrą, keturi - Juodojoje ir du - Ramiajame vandenyne. „Ruby“klasės laivai teisėtai gali būti laikomi naujos kartos patruliais. Jie įrodė save sunkiausiuose bandymuose.
3D ATEITIS
Kuriant visus šiuolaikinius projektus, aktyviai naudojama pažangiausia automatizuoto trimatio modeliavimo sistema FORAN. Pirmieji trijų patalpų išdėstymai, naudojant šią technologiją, buvo pagaminti pagal užsakymą 11356. Taip pat buvo įsigyti FORAN sistemos technologiniai moduliai, leidžiantys pjauti metalą korpuso konstrukcijoms automatiniu ir pusiau automatiniu režimais bei gauti vamzdžių eskizus automatinėms vamzdžių lenkimo mašinoms.
Pirmasis projektas, užbaigtas maksimaliai išsamiai 3D formatu, yra pagrindinė projekto 22350 fregatas. Įvedus 3D modelį ir 3D pokyčių valdymo technologiją, pagrįstą 3D modeliu, buvo įmanoma, pavyzdžiui, sumažinti įsigytų medžiagų kiekį, pagal eilę klausimų, susijusių su pagrindinio užsakymo sudarymu, siekiant užtikrinti racionalų ir patogų mechanizmų ir sistemų išdėstymą korpuse, aukštą laivo techninę priežiūrą, griežtus jo projektavimo terminus ir aukštą statybos tempą.
Siekiant bendrauti su statybų gamykla įvairiais klausimais, buvo sukurta elektroninė klausimų ir atsakymų knyga. Pranešimų formatas leido automatizuoti ryšius ir pagerinti sprendimų priėmimo efektyvumą. 2015 m. Buvo įgyvendintas projektas, skirtas apsikeisti projektavimo duomenimis tarp biuro ir statybų gamyklos saugiu kanalu. Tai leido Severodvinsko ir Zelenodolsko gamyklų biuro operatyvinei grupei likti vienoje informacinėje erdvėje su dizaineriais Sankt Peterburge. Ateityje tai suteiks galimybę su statybų gamykla sukurti vieningą informacinę aplinką.
GEOGRAFIJOS PAMOKOS
Ypatingas dėmesys nusipelno biuro su užsienio klientais bendradarbiavimo užsienio prekybos tema. Nuo 1957 m. Šiaurės projektavimo biure suprojektuoti laivai buvo tiekiami Bulgarijai, Lenkijai, Vokietijos Demokratinei Respublikai, Egiptui, Indonezijai, Suomijai ir KLR. Tarp jų yra 30-bis (30BA, 30BK), 31 ir 56A projektų naikintojai, taip pat 50 projekto patruliniai laivai. Kai kurie iš jų buvo pastatyti KLR pagal TsKB 53 dokumentus.
Ypač reikėtų pažymėti bendradarbiavimą su Indijos Respublika. Nebus perdėta teigti, kad Indijos paviršinio laivyno sukūrimą daugiausia lemia Šiaurės dizaino biuro specialistai. 1974-1976 m., Remdamasis vidaus projektu 61M, biuras sukūrė fregatą 61ME (vyriausiasis dizaineris - Aleksandras Šiškinas). Pagrindinė „Rajput“serijos fregata užsakovui buvo perduota 1981 m., O paskutinė (iš viso penki laivai) - 1987 m. Projekto „61ME“laivai dabar modernizuojami, o tai reiškia, kad jie aprūpinami Indijos ir Rusijos priešlaivių kompleksu „BrahMos“bei moderniomis priešlėktuvinių raketų sistemomis.
Indijos vyriausybės prašymu Šiaurės dizaino biuras kartu su karinio jūrų laivyno atstovais nustatė sovietinės gamybos ginklų ir karinės įrangos, skirtos montuoti Indijoje suprojektuotiems laivams, sudėtį. Užsakovo laivų statyklose, padedant techninei Rusijos pusei, buvo pastatyti ir perduoti laivynui 15, 15A, 16, 16A, 25 ir 25A projektų laivai. Nuo 1999 m. Šiaurės dizaino biuras teikia techninę pagalbą kuriant indų specialistų projektą „17“. Švino fregatos „Shivalik“perkėlimas į Indijos karinį jūrų laivyną įvyko 2010 m. Balandžio 21 d. Tokie laivai taps Indijos laivyno pagrindu XXI amžiaus pirmoje pusėje. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje buvo parengta techninė dokumentacija naujai Indijos laivyno projekto 11356 fregatai (vyriausiasis dizaineris - Vilyor Perevalov). Vėliau Indijos jūreiviams buvo suteiktos dvi serijos po tris laivus.
1999 metais projekto PS -500 patrulis ir patrulinis laivas (vyriausiasis dizaineris - Valentinas Mutikhinas) buvo perduotas Vietnamo Respublikos karinėms jūrų pajėgoms. Dešimtajame dešimtmetyje, mūsų šaliai itin sunkiu metu, visi šie užsakymai atliko didžiulį vaidmenį ne tik biurui, bet ir visai vidaus laivų statybos pramonei, leidžiančiai išlaikyti kvalifikuotą inžinierių ir darbo jėgą. Pagrindinis nuopelnas priklauso Vladimirui Yukhninui, kuris tuo metu ėjo Šiaurės dizaino biuro vyriausiojo ir vyriausiojo dizainerio pareigas.
Sukūrė Šiaurės PKB specialistai ir Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos jūrų pajėgų pagrindas. Devintojo dešimtmečio pabaigoje šioje šalyje buvo pradėta kurti jūrų doktrina. Kinijai reikėjo šiuolaikinių technologijų, kurių ji neturėjo. Tai taip pat buvo taikoma laivyno technologijoms.
1999–2000 m. KLR gavo du projekto 956 naikintojus, modifikuotus pagal projektą 956E (vyriausiasis dizaineris - Igoris Rubis). Pirmasis laivas beprecedentį kirto 13 jūrų ir trijų vandenynų. Tuo pačiu metu visa įranga elgėsi nepriekaištingai. Sėkmingai bendradarbiaujant, 2002 m. Sausio mėn. Buvo pasirašyta nauja sutartis dėl dar dviejų projekto 956EM naikintojų (vyriausiojo dizainerio - Valentino Mishino) tiekimo. Laivai buvo pastatyti ir perduoti Kinijos kariniam jūrų laivynui 2005 ir 2006 m. 2001 m. Vasario mėn. Pabaigoje buvo pasirašyta sutartis dėl techninės pagalbos dėl ginklų ir įrangos kompleksų įrengimo Kinijos projekto 052B naikintojams. Tema buvo pavadinta „968“. Laivuose buvo naudojama daug sistemų, įdiegtų 956 projekto laivuose, todėl Vakaruose ji buvo pavadinta „kinų modernia“. Bendradarbiavimas buvo baigtas 2005 m. Projekto „052B“laivas tapo platforma jau Kinijos projekto „052C“naikintojui projektuoti. 2002 m. Balandžio mėn. Buvo pasirašytas tarpvyriausybinis susitarimas ir sutartis dėl techninės pagalbos, skirtos Rusijos įrangai sumontuoti ant Kinijos projekto 051C naikintojų, teikimo.
2004-2005 m. Kazachstano užsakymu biuras parengė 22180 projekto (vyriausiasis dizaineris - Aleksejus Naumovas) tiekimo valties projektą, skirtą kroviniams ir personalui pristatyti į Kaspijos jūros gręžimo platformas.
Stipri nuoroda
Kartu su laivų projektavimu kariniam jūrų laivynui Šiaurės dizaino biuras ir toliau kuria laivų projektus civiliniam laivynui.
Šiuo metu perspektyviausias ir daug mokslo reikalaujantis darbas šia kryptimi yra suskystintų gamtinių dujų gabenimo laivų projektų kūrimas. Buvo baigti įvairaus pajėgumo dujų vežėjų, naudojančių skirtingas krovinių laikymo sistemas, techniniai ir koncepciniai projektai (vyriausiasis projektuotojas - Dmitrijus Kiselevas). Biuro projektuotojų sukurti laivai atlieka sudėtingą tarnybą visuose Pasaulio vandenyno laivynuose ir tinkamai užtikrina Rusijos gynybinius pajėgumus.
Kaip viena iš esminių jungčių Jungtinės laivų statybos korporacijos struktūroje, Šiaurės dizaino biuras remia ir dalijasi savo planu, kaip toliau plėtoti vidaus laivų statybos pramonę, stiprinti techninę pažangą jūrų ginklų srityje ir formuoti Rusiją. kaip didelė jūrinė galia.
