Per dvejus metus Baltijos laivynas pradės eksploatuoti dvi projekto 20380 „Soobrazitelny“ir „Boykiy“korvetes. Apie tai žurnalistams pasakojo Baltijos laivyno vadas viceadmirolas Viktoras Chirkovas.
Siekdama papildyti Baltijos laivyno paviršines pajėgas, šiuo metu Sankt Peterburge įsikūrusi „OJSC Severnaya Verf“laivų statykla stato šias dvi korvetes. Pasak viceadmirolo, kurį cituoja „Interfax-AVN“, jau vasario mėnesį, kaip ir buvo planuota, „Soobrazitelny“pradės švartavimosi bandymus, o iki metų pabaigos jis turėtų būti priimtas ir pradėtas eksploatuoti. Kovo mėnesį gamykla išleis korvetę „Boykiy“, kurios statyba įsibėgėjo. Šį laivą planuojama papildyti kitais metais.
Kaip jau buvo pranešta, „Soobrazitelny“korvetė yra pirmasis projekto 20380 serijinis laivas. Tai yra antrasis projekto „20380“užsakymas ir viena iš keturių „Severnaya Verf“statomų korvetų. Galvos korvetė buvo „Sargyba“(nuotraukoje). Jis buvo nustatytas 2003 m. Gegužės mėn. Trečiasis užsakymas - „Boiky Corvette“- buvo išleistas 2005 m. Liepos mėn., Ketvirtasis - „Stoyky Corvette“- 2006 m. Lapkričio mėn.
Korvetės projektas buvo sukurtas OJSC „Centrinis jūrų projektavimo biuras„ Almaz “- pirmaujanti laivų statybos pramonės projektavimo organizacija Rusijoje. TsMKB „Almaz“šiandien yra mažų ir vidutinio tūrio paviršinių karo laivų, nusileidimo laivų su pagalvėmis, greitaeigių katerių, minų gynybos laivų, taip pat specialios paskirties ir plaukiojančių dokų projektuotojai. Didelis mokslinis ir techninis „Almaz“centrinio jūrų projektavimo biuro potencialas grindžiamas didele laivų projektavimo, statybos ir bandymų patirtimi, aukštos kvalifikacijos specialistais, glaudžiu bendradarbiavimu su laivų statyklomis ir pirmaujančiais tyrimų centrais Rusijoje. Pagal bendrovės parengtus projektus buvo pastatyta daugiau nei 26 tūkstančiai įvairios paskirties karo laivų, valčių ir laivų.
Projekto 20380 laivas skirtas operacijoms artimoje jūros zonoje ir kovai su priešo paviršiniais laivais bei povandeniniais laivais, taip pat artilerijai paremti amfibines puolimo pajėgas amfibijos operacijų metu. Laivų statyboje naudojama slapta technologija.
Korvetos tūris yra apie 2000 tonų, bendras ilgis - 105 metrai, o maksimalus greitis - 27 mazgai. Autonominis navigacijos diapazonas (14 mazgų greičiu) - 4000 jūrmylių. Laivo sukūrimas davė galingą impulsą Rusijos pramonės atgimimui aukštųjų technologijų plėtros požiūriu. Į projektą buvo įvestas 21 patentas ir išduota 14 kompiuterinių programų registracijos pažymėjimų. Siekiant sumažinti fizinius laivo laukus, buvo naudojami naujausi sprendimai. Visų pirma buvo įmanoma žymiai sumažinti laivo radaro ženklą dėl to, kad kaip antstato medžiaga buvo panaudota mažai degi stiklo pluošto plastika, pasižyminti radijo absorbcijos savybėmis, taip pat dėl korpuso ir antstato architektūrinio išdėstymo.
Šiandien Baltijos laivyno kovinę sudėtį sudaro įvairių klasių ir paskirties paviršiniai laivai, povandeniniai laivai, pagalbiniai laivai, taip pat jūrų aviacija, pakrančių kariai, oro gynybos pajėgos ir turtas. Prasidėjusiais metais Baltijos laivynas turės gausų kovinį mokymą. Planuojama, kad BF laivai kartu su Baltijos jūros karinėmis jūrų pajėgomis „Baltops“dalyvaus tarptautiniuose manevruose, kasmet rengiamuose pagal programą „Partnerystė taikos labui“, ir tarptautinėse pratybose sprogmenų paieškai ir naikinimui. Baltijos jūra „Atvira dvasia“.
Baltijos jūreiviai turės parašyti daug daugiau šlovingų puslapių seniausio Rusijos laivyno istorijoje. Neseniai Baltijos laivyno vadas viceadmirolas Viktoras Čirkovas pasveikino Baltijos laivyno paviršinių laivų divizijos personalą su 40-osiomis metinėmis, kai buvo suformuotas dalinys, kuriam vadovauja kapitonas 1-asis rangas Aleksandras Ščerbitskis. Kaip pranešė BF informacijos paramos grupė, raketinių laivų divizija buvo sudaryta 1971 m. Sausio mėn., Remiantis raketų laivų ir naikintojų formavimais. Šiandien tai yra viena iš pagrindinių Baltijos laivyno paviršinių laivų smūgio jėgų. Nuo pat divizijos sukūrimo kuopos laivai ne kartą atliko kovos tarnybos ir budėjimo pareigas įvairiuose Pasaulio vandenyno regionuose, dalyvavo karinio jūrų laivyno pratybose ir koviniuose mokymuose, vėliau - užsienio valstybių pratybose ir renginiuose., įskaitant NATO šalis.
Pirmą kartą šiuolaikinėje Rusijos istorijoje patrulinis laivas „Neustrashimy“buvo pirmasis iš Rusijos karinio jūrų laivyno laivų 2008–2009 m., Kuris vykdė kovos su piratavimu misijas ir užtikrino civilių laivų navigacijos saugumą daugelyje įlankos šalių Adenas, įskaitant tiesiogiai lydintį daugiau nei 60 laivų. Per kovinę tarnybą, kuri iš viso truko daugiau nei 7 mėnesius, laivas įveikė daugiau nei 30 tūkstančių jūrmylių. 2009–2010 m. TFR „Neustrashimy“įgula vėl sėkmingai įvykdė kovos tarnybos užduotis kovojant su jūros piratais.
Baltijos laivyno formavimo laivai ne kartą tapo priešgaisrinių ir taktinių mokymų varžybų nugalėtojais ir laimėjo karinio jūrų laivyno vado iššūkio prizus. Per visą formavimosi istoriją Baltijos jūros buriuotojai daugiau nei 30 kartų buvo pripažinti geriausiais kariniame jūrų laivyne artilerijos, amfibijos ir priešlėktuvinės treniruotės. 2010 metais divizijos laivai sėkmingai įvykdė kovinių tarnybų užduotis Šiaurės, Viduržemio jūros regione, Raudonojoje jūroje, šiaurės rytinėje Atlanto vandenyno dalyje, aplankė Sirijos, Vokietijos, Lenkijos, Belgijos, Danijos uostus.
Baltijos laivyno personalas šiandien yra vertas geriausių rusų jūreivių tradicijų tęsėjas ir tęsėjas. Baltijos žmonės nesavanaudiškai tarnauja savo tautai ir Tėvynei, oriai ir garbingai vykdo savo patriotinę ir karinę pareigą, drąsiai vykdo sunkią tarnybą, siekdami apsaugoti Rusijos nacionalinį saugumą ir jos valstybės interesus.
