SU-122 yra vidutinio svorio sovietinis savaeigis šautuvų klasės šautuvas (su nedideliais apribojimais jis galėtų tarnauti kaip savaeigė haubica). Ši mašina tapo viena iš pirmųjų savaeigių ginklų, kurie buvo priimti didelio masto gamyboje SSRS. ACS sukūrimo postūmis buvo poreikis kiek įmanoma supaprastinti tanko T-34 konstrukciją sudėtingomis šalies sąlygomis 1942 m. ir galinga ugnies palaikymo priemonė.
1942 m. Balandžio 15 d. Įvykęs GAU artilerijos komiteto plenarinis posėdis, kuriame dalyvavo kariuomenės, pramonės ir ginkluotės liaudies komisariato atstovai, nustatė sovietinės savaeigės artilerijos plėtros kryptis. Raudonoji armija turėjo gauti pėstininkų savaeigį ginklą, ginkluotą 76 mm ZIS-3 daline patranka, 122 mm haubicą M-30 ir savaeigį naikintuvą bunkerį, ginkluotą ML-20 152 mm. haubicos patranka. Apskritai plenarinio posėdžio sprendimai buvo susiaurinti iki tokios savaeigės artilerijos sistemos sukūrimo, kuri galėtų palaikyti ir lydėti besiplečiančius pėstininkus ir tankus savo ugnimi, galėdama laikytis tolesnės kariuomenės tvarkos ir bet kuriuo metu laikas atvirai ugniai žudyti. Plenariniame posėdyje priimtiems sprendimams pritarė Valstybės gynybos komitetas.
Per trumpiausią įmanomą laiką, iki 1942 m. Lapkričio 30 d., Uralo sunkiųjų inžinerijos gamykloje (UZTM, Uralmash), buvo baigti projektavimo darbai ir pagamintas pirmasis SU-122 prototipas. Dėl to, kad kariuomenėje trūko savaeigės artilerijos, gruodį buvo pradėta masiškai gaminti savaeigis pistoletas SU-122, kurio metu mašina buvo nuolatos modifikuojama, o tai buvo susiję su skubotu serijos paleidimu ir trumpas bandymų laikotarpis. Savaeigiai ginklai buvo gaminami nuo 1942 m. Gruodžio iki 1943 m. Rugpjūčio mėn.; iš viso buvo pagaminti 638 šios serijos savaeigiai ginklai. SU-122 gamyba buvo nutraukta dėl perėjimo prie tanko naikintojo SU-85, kuris buvo sukurtas jo pagrindu, gamybos.
Dizaino elementai
ACS SU-122 išdėstymas buvo toks pat kaip ir visų kitų serijinių sovietinių savaeigių ginklų, išskyrus tik SU-76. Visiškai šarvuotas korpusas buvo padalintas į 2 dalis. Priekyje buvo šarvuota vairinė, kurioje buvo įgula, ginklas ir šaudmenys - ji sujungė valdymo skyrių ir kovos skyrių. Variklis ir transmisija buvo automobilio gale. ACS įgulą sudarė 5 žmonės. Trys įgulos nariai buvo kairėje nuo pistoleto: pirmasis buvo vairuotojas, po to kulkosvaidininkas, paskui - krautuvas. Dar 2 žmonės buvo ginklo dešinėje - savaeigio ginklo ir pilies vadas. Degalų bakai buvo išdėstyti išilgai šonų tarp atskirų spyruoklinių pakabų mazgų velenų, taip pat ir apgyvendintame transporto priemonės skyriuje. Šis susitarimas neigiamai paveikė įgulos išlikimą ir sprogimo saugumą, jei priešo sviedinys pataikė savaeigį ginklą.
Reikėjo palyginti didelės savaeigių ginklų įgulos (5 žmonės), nes 122 mm pistoletas turėjo atskirą pakrovimą, stūmoklio varžtą ir taikymo mechanizmą, išdėstytą abiejose pistoleto pusėse. Sektoriaus kėlimo mechanizmo smagratis buvo dešinėje, o sraigtinio pasukimo mechanizmo smagratis - kairėje.
Savaeigių ginklų šarvuotas korpusas ir kabina buvo pagaminti iš 45, 40, 20 ir 15 mm storio valcuotų šarvuotų plokščių.suvirinant savaeigiai šautuvai buvo sviediniai. Priekinės salono šarvuotos plokštės ir savaeigių ginklų korpusas turėjo racionalius nuolydžio kampus. Ant prototipo ir pirmųjų ACS versijų priekinė vairinės dalis buvo surinkta iš 2 šarvuotų plokščių, sumontuotų skirtingais nuolydžio kampais, tačiau vėliau ji buvo pakeista viena dalimi, kuri buvo sumontuota 50 laipsnių kampu normalus.
Priežiūros ir remonto patogumui šarvuotos virš variklio plokštės buvo nuimamos, o viršutinė užpakalinė dalis buvo atlenkiama. Šarvuotos patalpos stoge buvo 2 didelės skylės - panoraminio žvilgsnio apžvalgos bokšteliui įrengti ir liukas įgulai įlaipinti / išlaipinti. Šis liukas (išskyrus avariją korpuso apačioje) buvo vienintelė įgulos priemonė palikti ACS. Vairuotojo liukas priekinėje vairinės šarvų plokštėje buvo naudojamas tik keliui stebėti. Dėl haubicos šarvuotų atatrankos įtaisų jos visiškai atidaryti nepavyko. Visa tai kartu apsunkino įgulos evakuaciją iš sudužusios transporto priemonės.
Pagrindinė savaeigių ginklų ginkluotė buvo šiek tiek modifikuota haubica M-30S, sukurta remiantis 1938 m. Modelio šautuvu 122 mm. Vilkiamų ir savaeigių versijų svyruojančių dalių skirtumai buvo nereikšmingi ir daugiausia susiję su poreikiu pritvirtinti ginklą ankštoje šarvuotos kabinos erdvėje. Iš haubicos M-30 pistoletas išlaikė taikymo mechanizmų valdiklius, esančius abiejose statinės pusėse, todėl ACS įguloje reikėjo dviejų šaulių. Haubicos „M-30S“statinės ilgis buvo 22,7 kalibro, tiesioginės ugnies nuotolis buvo 3,6 km, o maksimalus šaudymo nuotolis-8 km. Pakilimo kampų diapazonas buvo nuo -3 iki +20 laipsnių. Horizontaliojo orientavimo sektorius buvo apribotas iki 20 laipsnių. Pasukamas ginklo mechanizmas buvo sraigtinio tipo ir buvo kairėje nuo vamzdžio, jį aptarnauja kulkosvaidis. Ginklo kėlimo mechanizmas buvo dešinėje, jį turėjo aptarnauti ACS vadas. Haubicoje buvo mechaninis rankinis gaidukas.
Haubicos šaudmenis sudarė 40 šovinių su atskiru dėklu. Dauguma šaudmenų buvo labai sprogstantys suskaidymo šūviai. Kai kuriais atvejais, norint kovoti su priešo tankais, iki 1000 metrų atstumu buvo naudojami kaupiamieji sviediniai, kurie, sveriant 13,4 kg, galėjo įveikti 100 mm šarvų. Sprogstamųjų suskaidymo sviedinių masė buvo 21,7 kg. Savigynai SA-122 įgula naudojo 2 automatus PPSh (20 diskų 1420 šovinių), taip pat 20 F-1 rankinių granatų.
SU-122 ACS varė keturių taktų V formos dvylikos cilindrų V-2-34 dyzelinis variklis, kuris buvo aušinamas skysčiu. Didžiausia galia yra 500 AG. dyzelinis variklis sukurtas esant 1800 aps./min. Darbinė galia buvo 400 AG, kuri buvo pasiekta esant 1700 aps./min. Variklis buvo užvedamas arba 15 AG ST-700 starteriu, arba suslėgtu oru iš 2 cilindrų. Bendra degalų bakų talpa buvo 500 litrų. Šio degalų tiekimo užteko 400 km. žygis greitkeliu.
Savaeigių ginklų važiuoklė beveik visiškai pakartojo bazinį baką T-34. Kiekvienoje pusėje buvo 5 didelio skersmens dviračiai dviračiai su gumine juostele, tinginys ir varomasis ratas. Važiuoklėje nebuvo atraminių ritinėlių, viršutinė vikšro dalis buvo ant savaeigių kelių ratų. Tinginiai su vikšro įtempimo mechanizmu buvo išdėstyti priekyje, o kraigo jungties varantieji ratai - gale. Siekiant pagerinti kroso galimybes, trasos galėjo būti aprūpintos specialiomis įvairaus dizaino kilpomis, kurios buvo prisukamos kas ketvirtą ar šeštą trasą.
Kovinis naudojimas
1942 m. Gruodžio 28 d. UZTM gamyklos bandymų aikštelėje buvo išbandyta valdymo mašina iš gruodžio nustatymo partijos. ACS įveikė 50 km. bėgo ir paleido 40 šūvių. Transporto priemonės bandymai buvo sėkmingai baigti, o visa SU-122 montavimo partija buvo perduota Raudonajai armijai. Visos iki to laiko pagamintos 25 transporto priemonės buvo perkeltos į savaeigę artilerijos mokymo centrą. Tuo pat metu 1942 m. Gruodžio pabaigoje pradėjo formuotis 2 pirmieji savaeigiai artilerijos pulkai (1433 SAP ir 1434 SAP), kurie buvo naudojami Volhovo fronte. Kiekvieną pulką sudarė dvi keturių ginklų baterijos, ginkluotos SU-122, taip pat 16 savaeigių ginklų SU-76, du lengvieji tankai ar šarvuočiai, sunkvežimiai ir lengvieji automobiliai bei 2 traktoriai.
Suformuoti daliniai pirmuosius mūšius kovojo 1943 m. Vasario 14–15 d. Kaip privačios 54-osios armijos puolimo operacijos Smerdyno srityje dalis. Per 4-6 dienas trukusias kovas savaeigiai artilerijos pulkai įrodė savo efektyvumą sunaikindami 47 bunkerius, sunaikindami 14 prieštankinių ginklų, nuo 19 iki 28 transporto priemonių, savo ugnimi slopindami 5 skiedinio baterijas ir sunaikindami 4 priešo depus. Siūloma savaeigių ginklų naudojimo taktika taip pat visiškai pasiteisino. Savaeigiai ginklai SU-122 judėjo 400–600 metrų atstumu už atakuojančių tankų, ugnimi slopindami aptiktus šaudymo taškus, daugiausia šaudydami iš sustojimų. Prireikus savaeigiai ginklai galėtų būti naudojami priešo kontratakai atremti, veikiant kaip tradicinė haubicos artilerija.
Tačiau ne visada buvo įmanoma laikytis šios taktikos. Taigi jau mūšyje „Kursk Bulge“transporto priemonės dažnai buvo naudojamos pirmoje puolimo linijoje, dažnai puolant įprastus tankus. Dėl to kovai pirmoje eilėje netinkamos transporto priemonės (nepakankami šarvai, kulkosvaidžių trūkumas, siauras šaudymo sektorius) patyrė nepagrįstai didelių nuostolių. Kursko mūšio metu sovietų vadovybė dėjo daug vilčių į SU-122, kaip veiksmingą kovos su naujomis vermachto šarvuočiais priemonę, tačiau tikra savaeigių ginklų sėkmė kovojant su tankais buvo labai kuklus, o nuostoliai - dideli.
SU-122 dalyvavo 1446 m. SAP ir liūdnai pagarsėjusioje kontratakoje netoli Prokhorovkos. Dėl netinkamo naudojimo iš 20 transporto priemonių, dalyvavusių kontratakoje, sudegė 11, o dar 6 nukentėjo. Tuo pačiu metu priešparuošimas vaidino svarbų vaidmenį gynybiniuose vienetų, ginkluotų savaeigiais ginklais SU -122, veiksmuose - šaudant iš uždarų pozicijų į tolimus taikinius - priešo įrangos ir pėstininkų grupes. Vienaip ar kitaip Kursko mūšis tapo plačiausiai jų panaudojimo vieta. Jau 1943 metų rugpjūtį juos pradėjo keisti naujos SU-85 transporto priemonės, kurios priklausė tankų naikintojų klasei.
Veikimo charakteristikos: SU-122
Svoris: 29,6 tonos.
Matmenys:
Ilgis 6, 95 m, plotis 3, 0 m, aukštis 2, 15 m.
Įgula: 5 žmonės.
Rezervacija: nuo 15 iki 45 mm.
Ginkluotė: 122 mm haubicos M-30S
Šaudmenys: 40 šovinių
Variklis: dvylikos cilindrų V formos dyzelinis variklis V-2-34, kurio galia 500 AG.
Maksimalus greitis: užmiestyje - 55 km / h, nelygiu reljefu - 20 km / h
Pažanga parduotuvėje: užmiestyje - 400 km.
