Paskutinėje ginklų ir karinės technikos parodoje „Interpolitech-2014“šalies ir užsienio organizacijos pristatė daugybę naujų įvykių. Viename iš renginio stendų buvo parodytas šarvuoto automobilio „Patrol“prototipas. Ši mašina, sukurta remiantis esamos įrangos vienetais, skirta įvairiems Vidaus reikalų ministerijos departamentams, kuriems reikia transporto priemonių, apsaugančių įgulą ir gabenamų prekių.
Naujosios šarvuotos transporto priemonės pagrindas yra „MustAng“transporto priemonių šeimos atstovas „KamAZ-43501“važiuoklė. Variante, kuris yra šarvuoto automobilio „Patrol“pagrindas, ši važiuoklė su 4x4 ratų išdėstymu turėtų gauti 261 AG galios dyzelinį variklį „Cummins ISB6“, 7-250. Variklis yra sujungtas su 9 greičių pavarų dėže ZF9S1310. Visų varančiųjų ratų važiuoklė turi priklausomą pakabą, pagrįstą pusiau elipsinėmis lapinėmis spyruoklėmis.
Vienas iš pagrindinių projekto „KamAZ-43501“kūrimo tikslų buvo sunkvežimio su sumažintais matmenimis sukūrimas. Taigi, palyginti su pagrindiniu „KamAZ-4350“, atnaujintas automobilis turi mažesnę ratų bazę (3670 mm) ir žemesnes krovininės platformos grindis. Ši funkcija leido naudoti „KamAZ-43501“važiuoklę kaip šarvuoto automobilio pagrindą, nes tokios įrangos naudojimo specifika nustato tam tikrus jos išvaizdos apribojimus.
Ant pagrindo važiuoklės sumontuotas naujas šarvuoto gaubto tipo korpusas. Transporto priemonės „Patrol“kėbulą siūloma suvirinti iš A3 klasės šarvuoto plieno lakštų. Pagrindinė korpuso apsauga yra paskelbta 5 klasės lygiu pagal vidaus standartus. Taigi, transporto priemonės įgula ir padaliniai yra apsaugoti nuo 7, 62 mm šautuvų ir kulkosvaidžių kulkų (be šarvus pradurtos šerdies). Korpusas yra padalintas į dvi dalis: variklio gaubtas ir kabina su vairuotojo darbo vieta ir krovinio-keleivių skyrius.
Variklio gaubtas su šarnyriniu dangteliu apsaugo elektrinę nuo apvalkalo iš šono ir iš viršaus. Priekinėje gaubto sienoje yra variklio aušinimo langai. Gaubto šonuose yra žaliuzės karšto oro išmetimui. Priekinėje automobilio dalyje yra sukurtas būdingo dizaino buferis. Yra apšvietimo įrangos rinkinys.
Vietos įgulai ir kroviniui yra šarvuotame korpuse. Iš viso 10 vietų, įskaitant vairuotojo ir vado vietas, yra visos, apsaugotos šarvais. Vairuotojas ir vadas yra priešais šarvuotą korpusą. Vairuotojas turi įvairių mašinų sistemų valdiklių rinkinį. Esamos pirmojo šarvuoto automobilio „Patrol“nuotraukos rodo ne visai tvarkingą prietaisų skydelio ir šalia esančių agregatų apdailą. Nepaisant to, tai galima priskirti bet kokios technikos prototipų konstravimo ir tobulinimo ypatumams.
Šarvuotasis automobilis „Patrol“turi gabenti iki aštuonių karių su ginklais ir įranga. Norėdami juos sutalpinti šarvuoto korpuso vidurinėje ir galinėje dalyse, sumontuoti gana paprastos konstrukcijos foteliai: metaliniai rėmai su tekstilės atlošais ir sėdynėmis. Jei reikia, kėdės sulankstomos ir užima mažiau vietos. Ši sėdynių konstrukcija leidžia gabenti ne tik žmones, bet ir palyginti didelius krovinius.
Įlipant ir paliekant automobilį „Patrol“yra sumontuotas durų ir liukų komplektas. Vairuotojas ir vadas turi savo duris šonuose. Dešinėje pusėje, už vado durų, yra dar vienos durys, kuriomis gali naudotis desantininkai. Galinėje korpuso dalyje yra durys. Be to, stoge yra šeši liukai: du virš vairuotojo ir vado sėdynių ir keturi virš karių skyriaus.
Kaip ir kiti šarvuoti automobiliai, pagaminti sunkvežimių pagrindu, „Patrol“turi gana aukštą saloną. Kad būtų patogiau nusileisti pro galines duris, yra laipteliai ir vamzdinis buferis, kuriuos taip pat galima naudoti pakeliant į kabiną. Korpuso šonuose, tarp ratų arkų, yra dėžutės, uždengiančios kuro bakus. Ant jų šoninių paviršių yra laipteliai, kuriais galima lipti į kabiną nusileidus pro šonines duris.
Kelio ar supančios aplinkos apžvalga ir stebėjimas atliekamas naudojant langų komplektą su neperšaunamu stiklu. Vairuotojas ir vadas turi didelį priekinį stiklą ir trapecijos formos stiklo duris. Karių skyriaus šonuose yra šeši (trys po vieną) kvadratiniai langai su įbrėžimais su šarvuotomis sklendėmis. Šių langų pagalba nusileidimo pajėgos gali stebėti situaciją ir prireikus šaudyti iš asmeninių ginklų.
Eksploatuoti žiemos sąlygomis šarvuotas automobilis „Patrol“turi oro šildytuvą „Planar“. Šis prietaisas prijungtas prie bazinės transporto priemonės elektros sistemos ir, naudojant dyzelinį kurą, šildo kabiną. Šildytuvas sumontuotas ant specialios metalinės atramos tarp dešiniojo durų.
Šarvuotas korpusas, atitinkantis 5 -ąją apsaugos klasę, pasirodė sunkus. Dėl šios priežasties bendra šarvuoto automobilio „Patrol“masė siekia 12,7 tonos. Siūlomas naudoti 261 arklio galių variklis turėtų užtikrinti greitį iki 100 km / h.
Projekto „Patrol“ateitis vis dar nežinoma. Naujas šarvuotas automobilis siūlomas ginkluoti Vidaus reikalų ministerijos padalinius, pirmiausia vidaus karius. Šios struktūros darbo specifika yra tokia, kad daugeliui jos padalinių reikalingos transporto priemonės, pasižyminčios aukštomis apsaugos charakteristikomis ir tinkamu judumu. Matyt, automobilis dar nebuvo išbandytas, todėl tolimesnis jo likimas nežinomas. Nepaisant to, dabartine forma ar po tam tikrų pakeitimų šarvuotas automobilis „Patrol“gali tapti Vidaus reikalų ministerijos užsakymo objektu.
