2014 m. Kariuomenės ir teisėsaugos institucijų persiginklavimas bus tęsiamas. Taigi, pagal galiojančius susitarimus, šiemet Vidaus reikalų ministerijos kariai gaus pirmąją naujų šarvuočių partiją. Aštuonios „Ural-VV“modelio transporto priemonės bus perduotos Vidaus reikalų ministerijai, o po to-į atitinkamus skyrius.
Naujas šarvuoto automobilio modelis buvo sukurtas vidaus kariuomenės vadovybės nurodymu, o tai atsispindi pavadinime esančiose raidėse „BB“. Remiantis pranešimais, klientas savarankiškai sukūrė perspektyvios šarvuotos transporto priemonės techninius reikalavimus. Juose atsižvelgiama į šarvuotos ir neapsaugotos technikos naudojimo pastarųjų konfliktų metu patirtį, vidaus kariuomenės darbo ypatumus ir kt. Analizuodami pramonės galimybes ir kovinio darbo realijas, Vidaus reikalų ministerijos specialistai neįtraukė kai kurių punktų į naujosios šarvuotos transporto priemonės reikalavimus, taip pat pridėjo naujų.
Be kitų reikalavimų „Ural-VV“transporto priemonei, didžiausią susidomėjimą kelia du, susiję su šarvuoto korpuso išdėstymu. Vidaus kariuomenė norėjo gauti įrangą su vienu šarvuotu korpusu. Vadovaujantis techniniais reikalavimais, vairuotojo kabina ir kuopos skyrius turi būti vieno tūrio. Antrasis svarbus reikalavimas yra tai, kad yra daug liukų. Kad sutrumpėtų laikas, kurį reikia palikti automobiliui, klientas privalėjo jį aprūpinti daugybe durų ir liukų.
Naujo modelio šarvuoto automobilio kūrimas buvo patikėtas Uralo automobilių gamyklai (Miass) ir Maskvos plieno tyrimų institutui. Pirmoji kompanija buvo atsakinga už važiuoklės ir atitinkamų agregatų sukūrimą, antroji - už šarvuotą korpusą. Pirmą kartą šarvuotas automobilis „Ural-VV“buvo parodytas praėjusių metų rugsėjį, „Russian Arms Expo-2013“parodoje Nižnij Tagilyje. Pirmosios instancijos parodymas ir kai kurių duomenų apie tai paskelbimas leidžia susidaryti nuomonę apie perspektyvią šarvuotą transporto priemonę.
Šarvuotos transporto priemonės „Ural-VV“pagrindu buvo pasirinktas serijinis automobilis „Ural-4320“, kuris yra serijinės gamybos ir įsitvirtino kaip gera savo klasės transporto priemonė. Keturiais ratais varoma trijų ašių važiuoklė aprūpinta „YaMZ-536“dyzeliniu varikliu, kurio galia yra apie 310 AG. Sakoma, kad panašus variklis ir važiuoklė užtikrina aukštą našumą tiek užmiestyje, tiek nelygiame reljefe.
Šarvuotas „Ural-VV“transporto priemonės kėbulas yra surinktas iš įvairaus storio metalo lakštų ir gali apsaugoti įgulą nuo kulkų ir skeveldrų, taip pat nuo minų ir savadarbių sprogmenų. Priekinės korpuso dalys ir stiklas užtikrina 6 klasės apsaugą pagal vidaus standartus, šonai - 5 klasę. Variklio skyrius turi savo šarvuotą korpusą, užtikrinantį 3 klasės apsaugą. Deklaruojama įgulos apsauga nuo dviejų kilogramų TNT sprogimo. Įdomi naujojo šarvuoto automobilio savybė yra papildoma variklio ir pavarų dėžės apsauga nuo skaldos. Įvairių klasių įrangos naudojimo patirtis parodė, kad tokias dalis reikia naudoti.
Automobilyje yra kelios durys įlipimui ir išlipimui. Dvi yra priešais gyvenamąjį tūrį, viena - dešiniojo borto pusėje, o laivagalio lape yra plačios dvigubos durys. Patogumui galinėse durelėse yra sulankstomos kopėčios su pneumatiniu cilindru. Jei reikia, jį galima nuleisti rankiniu būdu. Erdvus krovinių ir keleivių skyrius leidžia šarvuotam automobiliui „Ural-VV“vežti iki 17 žmonių, įskaitant vairuotoją (kitų šaltinių duomenimis, yra tik 13 sėdimų vietų). Kovotojai dedami ant sėdynių, sumontuotų išilgai šonų. Remiantis kai kuriais pranešimais, Nižnij Tagilyje eksponuojamas šarvuotas automobilis neturėjo sėdynių, sugeriančių dalį minos sprogimo energijos. Galbūt ateityje šarvuotas automobilis gaus panašią įrangą.
Kuriant naują šarvuotą automobilį buvo atsižvelgta ne tik į našumo ar apsaugos lygio reikalavimus. Kad būtų sukurtos patogios sąlygos, „Ural-VV“transporto priemonės gyvenamasis tūris aprūpintas oro kondicionavimo sistema, šildytuvu ir daugybe kitos įrangos, kuri turi įtakos patogumui būti šarvuotame automobilyje. Reikėtų pažymėti, kad šie prietaisai yra paskelbti standartiniais.
Šarvuotas automobilis „Ural-VV“neturi savo ginkluotės, tačiau prireikus įgula gali šaudyti iš savo asmeninių ginklų per spragas. Visi akiniai turi vieną tokį prietaisą. Atrodo, kad priimtini šaudymo kampai leidžia pulti taikinius bet kuria kryptimi.
Iki 2014 m. Pabaigos vidaus kariai gaus aštuonis šarvuočius „Ural-VV“. Tikimasi, kad naujoji įranga pateks į kai kurias dalis, kur iš dalies pakeis ten neapsaugotus sunkvežimius ir šarvuočius. Vidaus reikalų ministerijos užsakytos šarvuočiai turi įdomią teisinę savybę, kuri palengvins jų eksploatavimą. Skirtingai nuo šarvuotų vežėjų ir kitos kelių klasių įrangos, šarvuoti automobiliai „Ural-VV“ar panašios transporto priemonės yra visaverčiai eismo dalyviai, todėl gali savarankiškai ir be jokio palydėjimo judėti keliais, o tai gali žymiai pagreitinti personalo perkėlimą.
