Pastaraisiais metais ne kartą buvo pranešta apie artėjantį ekranoplanų vidaus krypties atgimimą. Buvo teigiama, kad artimiausiais metais iš karto gali atsirasti keli nauji tokios įrangos tipai, skirti skirtingoms problemoms spręsti. Kartu su kitais modeliais gali pasirodyti naujas kovinis ekranoplanas, ginkluotas vieno ar kito tipo raketomis. Jis turėtų būti naudojamas šalies jūrų sienoms apsaugoti, įskaitant sunkiai pasiekiamas teritorijas. Apie šį projektą žinoma labai mažai, tačiau jau yra galimybė susidaryti aiškų vaizdą.
Apie kito vietinio ekranoplano projekto egzistavimą tapo žinoma liepos 30 d. Ministras Pirmininko pavaduotojas Jurijus Borisovas, atsakingas už karinį-pramoninį kompleksą, apie jį pasakojo spaudai. Jurijaus Borisovo teigimu, naujoji Valstybinės ginkluotės programa, sukurta 2018–2027 m., Apima eksperimentinio projektavimo darbus, siekiant sukurti perspektyvų ekranoplaną. Projektas pažymėtas darbiniu pavadinimu „Orlan“. Programa numato projekto kūrimą ir tolesnį prototipo statybą.
Poveikis ekranoplanui „Lun“bandymų metu. Nuotrauka Militaryrussia.ru
Skirtingai nuo kitų ekranoplanų, apie kurių kūrimą buvo pranešta visai neseniai, „Orlan“bus karinė transporto priemonė. Manoma, kad jis turi raketinius ginklus, tačiau jų tipas nebuvo nurodytas. Ekranoplanas galės patruliuoti, pulti įvairius taikinius ar dalyvauti gelbėjimo operacijose.
Galimas ateities darbo sritis Jurijus Borisovas pavadino „Orlanu“. Jis pažymėjo, kad Rusijos infrastruktūra Šiaurės jūros kelyje nėra pernelyg išvystyta ir ją reikia saugoti. Perspektyvus ekranoplanas galės patruliuoti tose vietovėse ir apsaugoti jas nuo galimų grėsmių. Be to, neatmetama „Orlan“operacijos Juodojoje arba Kaspijos jūroje galimybė.
Kokiai organizacijai buvo patikėta kurti „Orlan“- nebuvo nurodyta. Yra pagrindo manyti, kad projektas kuriamas Centriniame hidraulinių laivų projektavimo biure. R. A. Aleksejeva. Būtent ši organizacija pirmoji mūsų šalyje pradėjo nagrinėti ekranoplanų temą ir sukūrė daugumą projektų. Keletą dešimtmečių darbo šioje srityje „CDB for SEC“sugebėjo sukaupti tvirtą patirtį, kurią galima pritaikyti šiuolaikiniuose projektuose.
Taganrogo aviacijos mokslo ir technikos kompleksas, pavadintas V. I. G. M. Berjevas. Taigi, projektas „Be-2500“numato statyti ekranolitą, kurio masė yra apie 2500. Remiantis skaičiavimais, toks prietaisas galėtų atlikti greitą skrydį minimaliame aukštyje ir, jei reikia, pakilti aukščiau. Keliamoji galia buvo nustatyta 1 tūkst. Tonų. Didžiausias skrydžio nuotolis buvo paskelbtas 16 tūkst. Km, todėl būtų galima skristi visu Šiaurės jūros maršrutu.
Oficialiai paskelbti duomenys apie „Orlan“projektą dar nėra ypač išsamūs, tačiau jie leidžia susidaryti bendrą vaizdą. Be to, jie priverčia prisiminti vieną iš senų panašios paskirties įrangos projektų. Prieš kelis dešimtmečius mūsų šalyje buvo sukurtas kovinis ekranoplanas su raketine ginkluote; šis mėginys buvo vadinamas „Lun“. Yra pagrindo manyti, kad naujausias projektas „Orlan“bus šiek tiek panašus į jo pirmtaką, o pagrindiniai jų skirtumai bus susiję su šiuolaikinių technologijų naudojimu.
Tačiau visai nebūtina, kad naujasis „Orlan“pakartotų ankstesnį modelį, net ir elementariausiais aspektais. Eksperimentinis „Lun“išsiskyrė išskirtiniais matmenimis ir svoriu, be to, jame turėjo būti įrengti aštuoni varikliai vienu metu. Viena iš to priežasčių buvo borto ginklų sistemos techninės savybės. Ekranoplanas vienu metu nešė šešis priešlėktuvinių raketų „Mosquito“paleidimo įrenginius. Šie įtaisai buvo išdėstyti viršutiniame fiuzeliažo paviršiuje ir buvo sumontuoti vienas po kito. Visiškai įmanoma, kad kitoks agregatų išdėstymas ir mažesnių raketų naudojimas gali sumažinti transporto priemonės dydį ir kilimo svorį, nepakenkiant greičiui ir kitoms charakteristikoms.
Bet kokia informacija apie naujojo „Orlan“techninę išvaizdą ir išorę dar nepaskelbta. Tačiau Ministro Pirmininko pavaduotojo pareiškimai ir žinoma informacija apie ankstesnius vidaus ekranoplanus gali tapti kai kurių įvertinimų pagrindu. Labiausiai tikėtina, kad projekte bus pasiūlyta sukurti aparatą, kuris būtų kuo panašesnis į orlaivį, tačiau turėtų tam tikrų būdingų savybių. Tikimasi, kad bus pastatytas žemo sparno sparnas su mažu kraštinių santykiu, kuriame yra keli turboreaktyviniai varikliai. Įkroviklis turėtų būti pastatytas pagal T formos modelį. Siekiant pagerinti technines ir eksploatacines charakteristikas, turėtų būti naudojamos modernios medžiagos ir technologijos.
Bendras daugiafunkcinio ekranoplano A-080-752 vaizdas. SPK centrinio projektavimo biuro brėžinys. Alekseeva / ckbspk.ru
Ankstesni buitiniai ekranoplanai, įskaitant tuos, kurie turėjo didelę masę, dėl galingos varomosios sistemos galėjo pasiekti greitį iki 450–500 km / h. Daug žadantis Orlanas gali turėti panašių savybių. Kai kurie sovietų ir Rusijos projektai numatė galimybę skristi ne tik minimaliame aukštyje naudojant žemės efektą, bet ir pakilti horizontaliu skrydžiu „kaip lėktuvas“. Nežinoma, ar perspektyvus pavyzdys gaus tokias galimybes.
Teigiama, kad „Orlan“turės patruliuoti Šiaurės jūros maršruto zonoje ir užtikrinti jos apsaugą nuo įvairių grėsmių. Jei atsižvelgsime į pastarojo pobūdį, galime įsivaizduoti, kokių ginklų reikės ekranoplanui. Visų pirma, jam reikia didelio našumo priešlaivinių raketų. Šiuo tikslu galima naudoti esamus produktus P-800 "Onyx". Taip pat negalima atmesti galimybės naudoti „Caliber“kompleksą antžeminiams laivams skirtoje versijoje. Tokio komplekso pagalba „Orlan“galėtų užpulti antžeminius ar povandeninius taikinius.
Raketos „Oniksas“ir „Kalibras“skiriasi nuo senesnių „Uodų“mažesniais matmenimis, tačiau išlieka gana didelės. Tačiau jų atveju išdėstymo problemos išlieka gana sudėtingos. Patyręs „Lun“ant fiuzeliažo stogo nešė šešių raketų paleidimo įrenginius, kurie ne tik suteikė jam būdingą išvaizdą, bet ir tam tikru būdu pablogino aerodinamiką. Optimalus problemos sprendimas būtų ginklų įdėjimas į transporto priemonę, nenaudojant didelių išorinių vienetų.
Kokias raketas „Orlan“gaus ir kaip jos bus dedamos ant automobilio, paaiškės vėliau. Galbūt Rusijos dizaineriai šiuo metu sprendžia šią problemą ir dar nenustatė optimalaus išdėstymo varianto.
Domina Y. Borisovo žodžiai apie galimybę pritraukti ekranoplaną į paieškos ir gelbėjimo operacijas. Tai reiškia, kad automobilis turės turėti pakankamo dydžio krovinių-keleivių skyrių, kuriame bus galima gabenti gelbėtojus ar jiems reikalingą įrangą, taip pat surastas ir evakuotas aukas. Sujungti raketas ir birių krovinių skyrių viename projekte gali būti ne pati lengviausia projektavimo užduotis.
Jurijaus Borisovo teigimu, Rusijos infrastruktūra Arktyje dar neišsiskiria savo išsivystymu, o „orlanai“turės ten dirbti, apimdami šiaurines šalies sienas. Galima daryti prielaidą, kad ekranoplanai galės parodyti visą savo potencialą skrydžio rezultatų srityje šiame regione. Šios klasės įrangą galima valdyti tik ant plokščių paviršių: Tolimojoje Šiaurėje tai gali būti ir jūros paviršius, ir ledo laukai.
Be to, dirbant ant pakuočių ledo, ekranoplanas atsikrato tam tikrų sunkumų. Skrendant virš vandens, jaudulys pastebimai veikia ekrano efektą ir atitinkamai mašinos charakteristikas. Ledo laukai yra stabilesni, o tai palengvina pilotavimą.
Nesunku pastebėti, kad perspektyvus ekranoplanas dabar laikomas tam tikru orlaivio pakaitalu. Jis turės atlikti patruliavimą atokiose vietovėse ir prireikus naudoti raketinius ginklus. Tai leidžia mums laikyti „Orlaną“kaip esamų jūrų aviacijos tolimojo nuotolio bombonešių analogą, kurio užduotis taip pat yra pavojingų paviršinių ar antžeminių objektų paieška ir sunaikinimas.
Dėl daugybės būdingų dizaino ypatybių, būdingų ekranoplanams, perspektyvus modelis gali turėti tam tikrų pranašumų prieš tradicinius orlaivius. Tuo pačiu metu jis turės jiems pralaimėti kitose srityse. Pavyzdžiui, naudojant ekrano efektą galima padidinti naudingąją apkrovą, tačiau labai apriboti maksimalų greitį. Praktiškai tai reiškia, kad bombonešis, turintis mažiau ginklų, gali greitai pasiekti jo naudojimo ribas.
Būdingas ekranoplanų pranašumas, kuris labai domina jų kovinį naudojimą, yra mažas matomumas priešo aptikimo sistemoms. Judėdama nedideliame aukštyje virš jūros, sausumos ar ledo paviršiaus, mašina gali pasislėpti ir eiti į raketų paleidimo zoną, neatskleisdama savęs. Be to, ekranoplanas gali būti sudėtingas priešo laivų oro gynybos sistemų taikinys. Tai taikoma tiek priešlėktuvinėms raketoms, tiek naikintuvams.
„Be-2500“lėktuvo su vaizduokliu modelis. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Tačiau nereikėtų pamiršti, kad ekranoplanai turi keletą iš esmės neišvengiamų trūkumų. Kai kurie iš jų pablogina našumą ir apsunkina darbą, o kiti nustato didelius darbo būdų ir metodų apribojimus. Tradicinio dizaino ekranoplanui, neturinčiam galimybės pakilti į didelį aukštį, reikia teisingai pasirinkti maršrutą, kuriame neturėtų būti aukštų daiktų ar staigių aukščio pokyčių. Be to, jis negali atlikti gilių posūkių, o tai labai padidina posūkio spindulį ir riboja manevringumą.
Taip pat verta prisiminti administracinio pobūdžio problemą, su kuria teko susidurti pirmiesiems vidaus ekranoplanams. Pagal dizainą ši technika yra panaši į orlaivį, tačiau skirta naudoti kariniam jūrų laivynui. Tam reikia tiek orlaivių, tiek laivų statybos pramonės, tiek susijusių padalinių iš abiejų sričių, todėl sunku atlikti būtinus darbus.
Remiantis oficialiais duomenimis, „Orlan“projektas bus plėtojamas pagal dabartinę Valstybės ginklų programą, kuri veiks iki 2027 m. Kol kas nenurodyta, kada tiksliai turėtų prasidėti darbai, tačiau akivaizdu, kad paruoštas perspektyvios technologijos pavyzdys pasirodys ne anksčiau kaip dvidešimtojo dešimtmečio viduryje. Atsižvelgiant į įvairius bandymus, derinimą ir poreikį gana sudėtingai pasirengti serijinei gamybai, reikėtų manyti, kad serijinės įrangos veikimas - jei jis pasirodys - prasidės tik trisdešimtojo dešimtmečio pradžioje.
Galima manyti, kad iki to laiko, kai „Eagles“pradės tarnybą, Rusijos infrastruktūra Arktyje pasikeis į gerąją pusę ir galės efektyviau apsaugoti šiaurines šalies sienas. Tačiau bendras jų ilgis ir dėl to ekranoplanų atsakomybės sritis iki to laiko nesumažės. Taigi, nepaisant visų kitų gynybos elementų plėtros Šiaurės kryptimi, Rusijos kariuomenei gali prireikti iš esmės naujų modelių.
Valstybinė ginkluotės programa, skirta laikotarpiui nuo 2018 iki 2025 m., Prasidėjo vos prieš kelis mėnesius. Jame numatyti keli nauji kūrimo darbai, įskaitant perspektyvaus ekranoplano su Orlano kodu projektavimą ir statybą. Visai gali būti, kad „Orlan“projektas dar nespėjo pradėti, tačiau jau dabar jis traukia dėmesį ir kelia didelį susidomėjimą. Ankstesni vidaus karinių ekranoplanų projektai negalėjo būti vadinami visiškai sėkmingais, ir belieka tikėtis, kad nauja plėtra šioje srityje sugebės pakeisti šią padėtį.
