SSRS buvo didžiulė valstybė su didžiuliais planais ir didžiulėmis galimybėmis. Skaičiai nuostabūs. Remiantis SSRS gynybos ministerijos informacija, 1990 m. Sausio 1 d. Buvo beveik 64 000 tankų. Niekas neturėjo tiek. Atsižvelgiant į tai, išnyksta net nekenksmingi dešimt tūkstančių amerikiečių „Abrams“tankų (štai kiek MBT per metus pagamino JAV). Iš esmės, atsižvelgiant į tai, kad sovietų ginkluotosios pajėgos disponavo daugybe tūkstančių tankų, nenuostabu, kad buvo kelių tipų transporto priemonės, net neatsižvelgiant į jų modifikacijas. Tai sukėlė sunkumų eksploatuojant, tačiau jie nebuvo superkritiški, atsižvelgiant į pagamintų automobilių skaičių ir beveik neribotas galimybes juos prireikus kanibalizuoti.
Prisiminkite, kad T-72 tapo masiškiausiu antrosios kartos tanku: iš viso buvo pagaminta apie 30 000 įvairių versijų kovinių transporto priemonių. Jo brolis dvynys T-64 buvo gaminamas kuklesne partija. Iš viso buvo pastatyta 13 100 T-64 tankų (A, B, BV). Ekspertai, kaip taisyklė, atkreipia dėmesį į didelį techninį sudėtingumą, „kaprizingumą“ir didelę 64s kainą, palyginti su kitais sovietiniais MBT, o tai ne mažiau svarbu dėl techninio revoliucinio tanko pobūdžio (nors pati evoliucija) pagrindinių mūšio tankų yra daugiau nei prieštaringas klausimas).
Galiausiai, paskutinis sovietų tankų statybos akordas gali būti laikomas T-80, kuris, be bendros sovietinės tankų statybos mokyklos koncepcijos, beveik nieko nepaveldėjo iš savo „protėvių“. Tai visiškai kitokia transporto priemonė, kitokia nei T-64 ir T-72. Išleistų 80 -ųjų skaičius taip pat kuklesnis. Žinomas šarvuočių ekspertas Aleksejus Chlopotovas medžiagoje apie Omsko transporto inžinerijos gamyklą pažymi, kad „neatsižvelgiant į Charkovą ir eksperimentines ankstyvąsias mašinas, kurios buvo pagamintos nedidelėmis partijomis Leningrade, 5391 T-80B ir BV ir 431 T- Buvo pagaminta 80U “(tikriausiai turėta omenyje iki gamybos apribojimo momento). Remiantis atvirais šaltiniais, visų pagamintų skirtingų versijų T-80 tankų skaičius siekia dešimt tūkstančių vienetų.
Atsakymas į naujus iššūkius
Rusija nuo 2017 m. Disponavo apie 450 tankų T-80BV ir T-80U. Be to, dar tūkstančiai šių mašinų yra sandėlyje. Bet kokiu atveju tai toli gražu nėra pats masyviausias Rusijos tankas: pagrindas yra įvairių versijų T-72B. Dabar prisimename, kad kariai jau turi daugiau nei tūkstantį modernizuotų T-72B3 (įskaitant 2016 m. Modelio transporto priemones), kurie personifikuoja Rusijos šarvuotųjų pajėgų ateitį, taip pat bendrą šio tipo karių vystymosi vektorių. Be to, kariai turi skirtingas T-90 versijas, kurios iš tikrųjų yra tik dar viena T-72 versija. Ir jau artimoje ateityje kariuomenė palaipsniui pirks T-14 pagal „Armata“.
Šiuo atžvilgiu prieš porą metų nuskambėjusi žinia pasirodė visiškai netikėta. 2017 metais „Uralvagonzavod“pasirašė sutartį su Gynybos ministerija dėl 60 tankų „T-80B“modernizavimo iki T-80BVM lygio. Tai gali būti tik pradžia. Pastaruoju metu ypatingas dėmesys skiriamas šiam tankui.
Yra žinoma, kad T-80BVM gavo patobulintą dujų turbinos variklį GTD-1250TF, kuris išvysto galią iki 1250 AG. su. ir daro jau judrų tanką tikru „skaliku“. Apskritai dujų turbinų varikliai yra atskira diskusijų tema. Remiantis „Uralo vežimo darbų“vyriausiojo konstruktoriaus Leonido Kartsevo vertinimu, remiantis karinių bandymų rezultatais, T-80 degalų sąnaudos kilometre buvo 1, 6–1, 8 kartus didesnės nei T-80. 64 ir T-72. Tai yra, priešais mus yra labai negailestingas automobilis, nepaisant jo palyginti mažos masės.
Problema ta, kad turėdamas geras vairavimo charakteristikas, tankas neturėjo didelio pranašumo priešgaisrinės galios atžvilgiu, palyginti su sovietiniais kolegomis. Kalbant konkrečiai apie T-80BVM, jame, kaip ir anksčiau, yra 125 mm 2A46 pistoletas, tiksliau-2A46M-4, taip pat NSVT ir PKT kulkosvaidžiai. Tai nesuteikia lemiamo pranašumo prieš naujausius JAV ir Europos tankus. Baltarusijos „Sosna-U“raginama padidinti potencialą mūšio lauke, leidžiant kovoti dieną ir naktį ir bet kokiomis oro sąlygomis, tačiau 2019 metais tai nieko nenustebins.
Padidėjo apsauga. Naujausioje T-80BVM versijoje, be „Relikt“ERA komplekto, sumontuoto bokštelyje, taip pat galite pamatyti naują sumontuoto ERA rinkinį „minkštuose“konteineriuose, esančiuose kovinės transporto priemonės šonuose. Tačiau šią priemonę vargu ar galima pavadinti „revoliucine“. Greičiau tai yra priversta.
Dar vieną
Apskritai nėra pagrindo manyti, kad T-80BVM turės kokių nors pranašumų prieš kitus Rusijos MBT. 80-k pranašumą mobilumo atžvilgiu jau iš esmės kompensavo 2016 metų modelio T-72B3, kuris gavo V-92S2F variklį, kurio maksimalus greitis yra 1130 arklio galių, buvimas. Kaip minėta aukščiau, T-80BVM bako GTD-1250TF yra galingesnis. Tačiau nedaug, o kovinių transporto priemonių masė yra maždaug vienoda.
Tačiau yra vienas punktas T-80BVM naudai. Anksčiau kai kurie ekspertai pabrėžė, kad dujų turbinos variklį GTD -1250TF užvesti bus lengviau nei dyzelinį variklį, jei oro temperatūra yra -40 laipsnių Celsijaus ar žemesnė. Tačiau nemažai žurnalistų ir tinklaraštininkų, pavyzdžiui, siauruose sluoksniuose gerai žinomas Kirilas Fedorovas, suabejojo teze apie skubų T-80 poreikį esant žemai temperatūrai. Dyzelinių variklių veikimo žemoje temperatūroje problema atrodo tolima. Kaip pavyzdys ne kartą buvo minimi vokiečių „leopardai“, kuriems žema temperatūra niekada netrukdė išlaikyti aukšto kovinio pasirengimo lygio.
Apskritai, T-80BVM tanko atsiradimo Rusijos armijoje priežastis nėra visiškai suprantama. Praktiniu požiūriu šis sprendimas nėra prasmingas, nes apsunkina MBT laivyno veiklą. T-80BVM bakas taip pat negali tapti pereinamuoju ryšiu kelyje į T-14, nes jis neturi pranašumų nei prieš 2016 m.
Kita vertus, tezė apie korupcijos komponentą esamo T-80 atnaujinimo iki T-80BVM lygiu taip pat atrodo kiek tolima. Veikiau kalbame apie sovietinę tradiciją vienu metu eksploatuoti kelių tipų visiškai skirtingus tankus, o tai yra kenksminga ir netgi pavojinga šiais laikais, kai kovinių transporto priemonių parkas susiaurėjo, ir apie tai, kaip aprūpinti ją dalimis ir šaudmenimis., priešingai, padidėjo.
Esant tokiai situacijai, atrodo, kad teisingas tik vienas sprendimas: tai visiškas T-80 ir daugumos T-90 veikimo atmetimas 2016 m. T-72B3 modelio naudai, siekiant bent karinės technikos suvienijimo lygis. Atkreipkite dėmesį, kad net ir nutraukus minėtų tankų darbą, 2016 m. „Treshka“modelis iš karto netaps pagrindiniu ir vieninteliu Rusijos Federacijos tanku, nes bus ir kitų šios kovinės transporto priemonės variantų, įskaitant anksčiau T-72B3.
Susivienijimo klausimas taip pat svarbus, nes Rusija vis dar ketina priminti T-14. Dabar visiškai aišku, kad jis visiškai nepakeis T-72 armijoje. Bent jau per ateinančius dešimt -penkiolika metų ir tikėtina, kad tai niekada nepasikeis. Tačiau jei ši mašina jau buvo sukurta, prasminga bent jau pabandyti ją pradėti eksploatuoti lygiaverčiai su sovietiniu MBT. Galbūt ši patirtis pravers projektuojant baką tolimoje ateityje. T-80BVM šiuo klausimu nepadės, tai sovietmečio palikimas.
