Tradiciškai šiuolaikiniai didelių jūrų galių laivynų branduolinių povandeninių laivų komponentai yra dviejų povandeninių laivų klasių: SSBN - branduoliniai povandeniniai laivai, gabenantys tarpžemynines balistines raketas, kuriuos mes vadiname strateginiais povandeniniais laivais (SSBN), ir MAPL - daugiafunkciniai povandeniniai laivai, gabenantys priešlaivius. priešpovandeninis laivas torpeduoja priešlaivines raketas ir tolimojo nuotolio strategines kruizines raketas. Tačiau dabar, XXI amžiaus antrojo dešimtmečio pabaigoje, kai sudėtinga karinė-politinė situacija ir visiškai į tinklą orientuotas operacijų teatras reikalauja maksimalaus kiekvieno kovinio vieneto funkcionalumo, atsirado visos būtinos sąlygos sukurti iš esmės naujo tipo povandeniniai laivai su atomine elektrine, apimantys strateginius SSBN aviacijos ir kosmoso atakos pajėgumus ir MAPL poveikio galimybes, kurias sudaro masinis mažo aukščio SRC smūgis. Be to, tokių universalių povandeninių laivų labiausiai reikia valstybėms, kurių karinio jūrų laivyno laivynai yra nepakankami. Deja, šiandien mūsų karinis jūrų laivynas vis dar yra šiame sąraše. Jei Rusija ir JAV praktiškai nesiskiria SSBN skaičių (mes turime 13 SSBN, o jie - 14), tai daugiafunkcinių raketų povandeniniuose laivuose ir SSGN mūsų laivynas yra 2 kartus mažesnis (27 prieš 57). 30 „atsvarų“MAPL konstravimas nėra lengva užduotis, ilgalaikis įgyvendinimas ir labai brangus, todėl labai geras variantas gali būti laikomas universaliu strateginiu povandeniniu laivu, kurio tikslingumą neseniai „Karo paritetas“kritikavo su nuoroda pas Vladimirą Dorofejevą.
„Karinis paritetas“idėją sukurti tokį povandeninį laivą pavadino „utopija“, „pagražindamas“Dorofejevo žodžius iš interviu TASS. Naujienų agentūrai jis paaiškino tik tai, kad neįmanoma visiškai realizuoti dviejų tipų povandeninių laivų galimybių viename povandeniniame laive, tačiau visiškai nedeklaravo jokios šios koncepcijos utopijos. Ir tikrai yra.
Pirma, „Caliber“šeimos sparnuotosios raketos yra sujungtos su visais 533 mm torpediniais vamzdžiais SSBN, MAPL ir torpediniais povandeniniais laivais: bet kuris rusiškas dyzelinis elektrinis ir branduolinis povandeninis laivas iš „Halibut“ir „Shchuka-B“gali pernešti šį unikalų, nepastebimą PPO į „Pelenus“. ir „Borea“. 3M14T tipo TFR skaičius povandeniniuose laivuose priklauso tik nuo torpedinių ginklų skyrių tūrio. Tik dėl šio sugebėjimo Borei klasės SSBN galima saugiai priskirti prie universalių branduolinių povandeninių laivų klasės.
Antrasis klausimas susijęs su leistinu SSBN ir MAPL manevringumu, kuris kiekvienai povandeninių laivų klasei yra skirtingas. Remiantis sudėtingais ir masyviais paleidimo įrenginiais SLBM silosuose, taip pat didele įrangos dalimi (kiekviena „R-30 Bulava-30“sveria 36,8 tonos), bet kuris SSBN turi tam tikrų konstrukcinių perkrovos apribojimų manevravimo metu. su visu balistinių raketų arsenalu laive. Tačiau, nepaisant to, pavyzdžiui, 5 pilotuojami titano korpusai, kurie sudaro 941UM povandeninio laivo konstrukcinį stiprumą, leidžia manevruoti esant tinkamoms perkrovoms, taip pat atlikti „greitą“avarinį pakilimą „iššokant“.. Šis manevras taip pat buvo praktikuojamas su „Borey“. Siloso paleidimo įrenginys su 20 TPK, skirtas RSM-52 arba RSM-56 raketoms, yra tarp 2 priekinių titano korpusų, kurie saugo arsenalą sudėtingiausiomis sąlygomis.
Iš to galime daryti išvadą, kad universalaus kruizinių ir balistinių raketų povandeninio laivo nešiklio, turinčio pakankamai tvirtą korpusą ir didelį manevringumą, dizainas yra visiškai įmanomas XXI amžiuje.
Trečiasis klausimas susijęs su universalaus povandeninio laivo triukšmo lygiu tyliu ir visu greičiu. Kaip žinote, šiuolaikinės garsą sugeriančios korpuso medžiagos, vibraciją izoliuojančios platformos ir agregatų tvirtinimai mašinų skyriuose, taip pat pagalbinės elektrinės varomosios sistemos (ESM) leidžia bet kokio tipo branduoliniams povandeniniams laivams sumažinti akustinio lauko galią, ypač plačiajuostį ir toninį hidroakustinių bangų komponentus, kuriuos sukuria turbina, pavarų dėžės, įvairūs hidrodinaminiai organai. Tačiau tai nepaneigia povandeninio poslinkio koncepcijos, kuri daugeliu atvejų yra didesnė strateginiam raketiniam povandeniniam laivui nei MAPL (SSGN). Tokie dideli povandeniniai laivai apims universalų branduolinį povandeninį laivą, numatomas povandeninis poslinkis gali viršyti 17–20 tūkst. Tokio povandeninio laivo akustinis laukas esant vidutiniam ir visu greičiu, ypač turint klasikinę varomojo agregato konstrukciją, bus daug didesnis nei daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo su mažesniu poslinkiu.
Pirmasis išėjimas yra ramus bėgimas, kuriame „universalaus“povandeninio kreiserio triukšmas bus panašus į įprastą SSGN. Tai patvirtina lyginamasis grafikas, rodantis MAPL ir SSBN paviršiaus poslinkio priklausomybę nuo ramaus važiavimo nuo šių povandeninių laivų vidutinio vientiso triukšmo lygio, kurį savo darbe pateikė kapitonai 1 -asis rangas V. Parkhomenko ir Yu. Pelevin. Tačiau nuolatinis mažo triukšmo kurso poreikis pašalina universalaus povandeninio laivo universalias savybes, nes jo užduotys apima kovą su Amerikos lėktuvnešių smogimo grupėmis, kur sukurta PLO sistema, pagrįsta P-3C Orion, P- 8A Poseidon, laivas GAK AN / SQQ-89 (V) 15 ir nepilotuojami priešpovandeniniai laivai „Sea Hunter“neleidžia mūsų povandeniniam laivui veikti mažu greičiu.
Tam reikės sukurti iš esmės naują varomosios sistemos konstrukciją, kuri jau buvo aprašyta perspektyvaus Kinijos daugiafunkcinio povandeninio laivo „Type 095“eskizuose. Planuojama įdiegti korpuso reaktyvinį varomąjį agregatą su priekinėmis vandens įleidimo angomis. Šis nustatymas yra daug tylesnis nei standartinis ir leidžia vaikščioti didesniu greičiu. Toks universalus SSBN gali tapti 5 -osios kartos Rusijos branduoliniais povandeniniais laivais.
USC prezidentas Aleksejus Rakhmanovas pranešė apie džiuginančią informaciją apie perspektyvaus daugiafunkcinio „Husky“klasės povandeninio laivo savybes. Priklausymas 5 -ajai kartai turėtų būti išreikštas ne tik mažu naujo povandeninio kreiserio triukšmu, bet ir SSBN būdingų strateginių galimybių įgijimu. Nepaisant to, remiantis naujojo povandeninio laivo TTZ, jo poslinkis leis paimti itin perspektyvias hipergarsines sparnuotąsias raketas 3M22 „Zircon“ir strategines „Caliber“šeimos povandenines raketas. SLBM nebuvimas arsenale neleis „Husky“pasiekti SSBN lygio. Universalus povandeninis laivas prisiima visiškai kitokią sustiprintą struktūrą ir daug didesnį poslinkį.
Dėl puikių kalibrų suvienijimo galimybių mūsų „Borei“SSBN jau gavo tam tikrą universalumą, tačiau ribotas skaičius TFR ir stiprumo mazgų, neatitinkančių lengvų korpusų ir manevringų MAPL, laivynui reikia naujo povandeninio laivo, nes JAV kariniame jūrų laivyne toks universalumas taip pat nėra vertas. vieta.
Viršutinėje nuotraukoje rodomas 1x7 TLU, skirtas BGM-109C / D „Tomahawk“SCR, sumontuotam „Trident-D5 SLBM“siloso paleidimo įrenginio TPK viename iš Ohajo SSGN; apatinėje nuotraukoje - programos sąsaja, skirta valdyti VPU duomenis daugiafunkciniame povandeninio laivo indikatoriuje BIUS
Laikotarpiu nuo 2002 m. Pabaigos iki 2008 m. Pradžios „Electric Boat“pagal 443 mln. Sutartį su JAV kariniu jūrų laivynu permontavo 4 amerikietiškus Ohajo klasės SSBN į SSGN vežėjus SKR BGM-109C / D „Tomahawk“. Kiekvienas povandeninis kreiseris turėjo 1x7 „Tomahawk“VPU 22 iš 24 TPK kamerų (bendras šovinys yra 154 raketos). Nuo to momento 1/3 Ohajo karinių jūrų pajėgų buvo paverstos daugiafunkciniais branduoliniais povandeniniais laivais. Tačiau svarbiausia yra tai, kad nauji TLU turi labai lanksčią konfigūraciją likusiems 14 Ohajo SSBN įrengti silose.
Pastarieji, praėjus 5–7 metams, bus pakeisti perspektyviais SSBN-X klasės SSBN. O likusiame „Ohio“gali būti įrengta 10 fiksuotų „būgnų“su 70 „Tomahawks“ir 12 (arba 14) naujausios UGM-133A „Trident II-D5“versijos balistinių raketų. Čia yra universalus povandeninis laivas su didžiuliu sparnuotųjų raketų arsenalu ir nemažu skaičiumi SLBM. Dalinis 14 SSBN atnaujinimas gali užtrukti apie 7–8 metus, o tai reiškia, kad po 1920-ųjų vidurio amerikiečių povandeninio laivo „Tomahawks“skaičius gali viršyti pusantro tūkstančio. Todėl, kad ir kiek kalbama apie universalių branduolinių povandeninių laivų kūrimo tikslingumą, mūsų povandeniniam laivui, kuris yra kiek prastesnis už amerikietišką, tokios programos reikia labiau nei bet kada.
