Beveik 60 metų tarnavęs JAV oro pajėgose, strateginis žvalgybinis lėktuvas U-2, gavęs naujų U-2S versijos pajėgumų, toliau dislokuos strategiškai svarbias NATO ir JAV oro pajėgas. bazės Osanoje (Korėjos Respublika), Al-Kharj (Saudo Arabija), Akrotiri (Kipras), Istra (Prancūzija). Šie kariniai objektai yra taip išsibarstę geografiškai, kad kiekvienas žvalgybinis lėktuvas per trumpiausią įmanomą laiką gali pasiekti beveik bet kurią planetos dalį. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma šiuolaikinių tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemų gali pataikyti į taikinius praktiškai artimoje erdvėje, U-2S „Dragon Lady“veiks tik draugiškoje (ginamoje) oro erdvėje, naudodamasi savo tolimojo nuotolio savybėmis. kartotuvas tik dėl didelių praktinių lubų ir atitinkamai radijo horizonto
Reliniai orlaiviai, oro vadovų postai, RTR / RER / AWACS ir antžeminiai taikiniai yra neatskiriama šiuolaikinio karinių operacijų teatro dalis. Regioninio ar pasaulinio karinio konflikto baigtis dažnai priklauso nuo sėkmingo įvairių karinių vienetų komunikacijos užduočių įvykdymo, teisingo priešo taikinių taikymo, taip pat nuo teisingo užduočių paskirstymo strateginiu lygmeniu. Atsižvelgiant į dabartinę mokslo ir technologijų pažangą, sudėtinių borto radioelektroninės įrangos elementų bazė labai pasikeitė siekiant mažinti mikroprocesorines sistemas, taip pat žymiai padidėjo jų našumas, saugojimo talpa ir padidėjo keitimosi informacija su periferiniais įrenginiais greitis. Padidėjo jų darbo ištekliai, atsparumas triukšmui, taip pat darbo kokybė esant branduolinio sprogimo padariniams; darbo terminalai su LCD PFI tapo daug lengvesni, o informacijos rodymo skiriamoji geba yra kelis kartus geresnė.
Dėl šios priežasties, pavyzdžiui, patruliavimo ir orientavimo orlaiviai (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C ir kt.), Taikinių ant žemės žymėjimas (Tu-214R, E-8C) ir priešpovandeniniai patruliai (Il -38N, P -8A „Poseidon“) tapo universalūs ir gali atlikti ne tik operacijas pagal klasifikaciją, bet ir iš dalies yra oro vadovų postai. Tai tapo įmanoma dėl papildomos prijungtos avionikos, galinčios keistis taktine informacija su kitais operacijų salės padaliniais per užšifruotus aukšto dažnio „Link-11/16“sistemų ryšio kanalus (NATO standartas). Iš esmės tokie universalūs naikintuvai kaip Su-30SM, Su-35S, PAK-FA ir Švedijos Gripen-E, kur K-DlAE / UE / S-108 ir CDL-39 leidžia ne tik gauti „paveikslėlį“operacijų teatro iš VKP / AWACS valdybos, bet perduoti tarp šono skrydžio ar eskadrilės viduje. Tokiu atveju perduodamą informaciją galima gauti optinėmis-elektroninėmis / radioelektroninėmis priemonėmis arba vieno iš naikintuvų borto radarais.
Tačiau yra ir specialių labai specializuotų mašinų, kuriose, pavyzdžiui, perdavimas yra pagrindinė ir vienintelė orlaivio funkcija operacijų teatre. Tai apima amerikietišką E-6A „Hermes“ir vietinį Tu-214SR. Pirmasis buvo naudojamas kaip kartotuvas ryšiui tarp JAV generalinio štabo arba E-4B VKP su JAV laivyno SSBN / MAPL. Šiandien jis buvo pakeistas į E-6B versiją „Merkurijus“ir taip pat dalyvauja valdant ICBM LGM-30G „Minuteman III“, kurie yra 20-osios JAV oro pajėgų oro pajėgų (Global Strike Command) dalis. Rusijos „Tu-214SR“-gaminiai yra dar modernesni, informacijos apie juos yra dar mažiau nei apie „E-6B“. Yra žinoma, kad jie skirti Rusijos Federacijos prezidento administracijos bendravimui su kitais karinės paskirties sausumos ir oro objektais, taip pat operatyviniam surinktų duomenų perdavimui prezidento laive. Bet jei šie „oro signalizatoriai“labiau tinka sisteminiam strateginės grandies koordinavimui užtikrinti, tai kito aparato galimybės plačiausiai apims taktinę grandį, įskaitant kiekvieną antžeminį padalinį ir kiekvieną naikintuvą, aprūpintą specializuota ryšio įranga.
JAV ginkluotųjų pajėgų E-6B „Merkurijus“branduolinės triados oro pajėgų po estafetės ir kovinio oro posto. Skirta JAV kariuomenės vyresniesiems karininkams. Strateginės transporto priemonės yra modernizuoti E-6A „Hermes“kartotuvai, be ryšio kanalų rinkimo, stiprinimo ir platinimo, jie gali tiesiogiai dalyvauti valdant ICBM, SLBM ir TFR arsenalus, naudojamus kartu su JAV oro pajėgomis ir kariniu jūrų laivynu.. Ryšiui su strateginiais raketiniais povandeniniais kreiseriais, esančiais „Mercury“antenų komplekso struktūroje, pagaminta ir velkama 7, 93 kilometrų VLF antena OE-456 / ART-54 ir papildoma 1, 22 kilometrų antena (veikia ultra - ilgas bangų diapazonas 17 - 60 kHz). Jie sinchronizuojami su 0,2 MW OG-187 / ART-54 keitikliu-stiprintuvu ir tiesiogiai su AN / ART-54 ryšio kompleksu. „Boeing“per šešerių metų laikotarpį (nuo 1997 iki 2003 m.) Visus 16 strateginių E-6A kartotuvų atnaujino iki daugiafunkcinio strateginio E-6B VKP lygio.
Pagrindinė modifikacija (strateginis kartotuvas) E-6A „Hermes“(nuotrauka žemiau) buvo sukurta remiantis „Boeing 707-320C“orlaivio korpusu ir buvo sukurta pagal TACAMO koncepciją („imkitės ir pasitraukite“rusų kalba- „imkitės atsakomybės ir pasitraukite“), tai yra NATO jungtinių ginkluotųjų pajėgų kelių dažnių radijo ryšys, kurį oro pajėgų postai vykdo net branduolinio konflikto metu. „Hermes“visiškai pakeitė lėto ir mažo aukščio turbopropelerį EC-130Q, pagrįstą garsiuoju „Hercules“. „E-6A“taip pat teikia dvi ilgųjų bangų antenas, veikiančias 3–30 kHz dažniu, skirtoms ryšiui su SSBN, tačiau be galimybės valdyti ICBM, nes nebuvo ALCS komandų sistemos, taip pat 3 didesnio greičio sąsajos magistrales. standartą MIL-STD-1553B, kuris galėtų sujungti VLD ryšio įrenginius su pažangesnėmis ir produktyvesnėmis operatorių darbo vietomis. Lėktuvai „Hermes“ir „Merkurijus“12–13 km aukštyje be degalų papildymo gali išbūti ore 16,5 valandos.
Kaip tapo žinoma 2016 m. Kovo 22 d., „Lockheed Martin“ketina pratęsti „U-2S Dragon Lady“žvalgybinio lėktuvo tarnavimo laiką dar kelerius metus. U-2 eksploatuojami 59 metus. Šie orlaiviai vis dar yra „modernių žvalgybinių lėktuvų sraute“tiek dėl optoelektroninių sistemų modernizavimo, tiek dėl puikių aukščio ir nuotolio galimybių, pagal kurias U-2 ir toliau išlieka nepilotuojamo lygio “. Pasaulinis vanagas “.
„Dragon Lady“modernizavimas apima modernios ir lengvos daugiadažnės įrangos, skirtos radijo ryšio / duomenų perdavimo kanalų perdavimui tarp sausumos pajėgų, relinių palydovų, oro vadovų postų ir vadavietės, įrengimą. Galima perkelti bet kokią informaciją (iš bet kurio įrenginyje įrašyto plėtinio vaizdo failo į paruoštą daugialypės terpės ar grafinį failą su informacija apie taktinę situaciją tam tikroje mūšio lauko vietoje). Toks U-2S taip pat gali būti naudojamas kaip tarpinė grandis nurodant taikinį operacijų teatre, prisotintame perspektyviomis tolimojo oro gynybos sistemomis, kai tokių orlaivių kaip RC-135V / W naudojimas yra susijęs su milžiniška rizika įgula.
Jo dalyvavimas yra toks. F-22A „Raptor“, sėkmingai naudojamas kaip nepastebimas žvalgybinis lėktuvas vietiniuose konfliktuose, skrenda virš priešo teritorijos sekdamas reljefą, o LPI arba pasyvaus radaro režimu aptinka visus radijo spinduliuotės šaltinius (orą gynybos sistemos, RTR radarai ir kt.), kurie yra žemumose ir negali būti aptikti nuotolinėmis žvalgybos iš oro sistemomis, tokiomis kaip E-3A arba „Kniedės jungtis“. Taikinių koordinatės iš „Raptor“perduodamos į kartotuvą „U-2S Dragon Lady“, kuris yra lygiai 2 kartus didesnis nei bet kuris šio tikslo orlaivis, o iš jo lentos tikslo žymėjimo informacija siunčiama į F-16C arba B- 1B, kuris vėliau paleidžiamas Pagal priešininko oro gynybos sistemas, kurias perpratino „Raptor“, MRAU gali dalyvauti kelios dešimtys oro paleidžiamų sparnuotųjų raketų AGM-158B „JASSM-ER“.
Dėl praktinės 21,5 km U-2S lubos ir 26,5 km dinaminės lubos, stratosferos kartotuvas turi didžiulį radijo horizontą, kuris apskaičiuojamas pagal paprastą formulę (D = 4,12 √h1 + √h2, kur h1 yra aukštis relės antenos laikiklis, h2 yra kartotuvo aptarnaujamos ryšio įrangos nešiklio aukštis). Pavyzdžiui, jei „Drakono ledi“skrenda 22 000 m aukštyje, o su juo susisiekiančios antžeminės transporto priemonės yra 30 metrų aukštyje virš jūros lygio atviroje vietoje, kurios neapima aukšti pakilimai, tai radijo horizontas atveju bus 635 km, E-6A radijo horizontas neviršija 475 km. Kad palaikytų normalų ryšį tarp antžeminio taktinio ešelono ir komandos, aukšto aukščio U-2S nėra priverstas artėti prie priešo taip arti, kaip Hermes. Šis sugebėjimas ne tik sumažina tikimybę būti sulaikytam sausumos ar oro gynybos priemonėmis, bet ir leidžia palaikyti ryšį su sausumos specialiosiomis pajėgomis, kurios gali būti išsidėsčiusios daugiau nei 500 km atstumu priešo gale.
OBC didelės skiriamosios gebos panoraminės kameros vis dar yra nepakeičiamas „U-2S“„Dragon Lady“šnipinėjimo rinkinio atributas
Patobulintame U-2S „Dragon Lady“sumontuotas naujas turboreaktyvinis aplinkkelio variklis F118-GE-101, kurio trauka padidinta iki 8625 kgf; panašus yra sumontuotas ant slaptų strateginių bombonešių B-2 „Spirit“, todėl lengvos elektroninės įrangos išdėstymas praktiškai neturėjo įtakos skrydžio rezultatams, o U-2S taip pat gali gabenti SYERS-2B / C ir OBC sistemos, skirtos žvalgybai iš aukšto oro, su galimybe toliau perduoti duomenis kitomis priemonėmis.
Visos strateginės U-2S galimybės, susijusios su skrydžio nuotoliu, buvo išsaugotos kitų orlaivių modifikacijų lygiu. Jo veikimo nuotolis yra 10 300 km ir leidžia ore išbūti 10–12 valandų. Po 2020 m. U-2S visiškai pakeis strateginiai bepiločiai orlaiviai-RQ-4B ir MQ-4C „Triton“(versija kariniam jūrų laivynui), iki to laiko 32 „Dragon Ladies“ir toliau dalyvaus kuriant į tinklą orientuotus pajėgumus. JAV kariuomenės, kartkartėmis pasirodantys danguje virš didžiausios karinės ir politinės įtampos regionų.
