Neabejotinai Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų vado Viktoro Bondarevo pareiškimas apie planus anksti dislokuoti didelio masto lengvosios daugiafunkcinės kartos „4 ++“naikintuvus, pažįstamus sunkiam daugiafunkciniam taktiniam „akrobatui“. Su-30SM. Naujasis OKB „MiG“sumanymas maždaug 30-ojoje serijinėje transporto priemonėje gali priimti borto radarą su AFAR „Zhuk-AE“, kurio nuotolis bus panašus į N011M „Bars“(140–160 km taikiniams) EPR 2-3 m2), taip pat jau nuo pirmųjų kovotojų, jis gaus didelės skiriamosios gebos atakos raketų aptikimo stotis (SOAR), kurios nėra įtrauktos į „Su-30SM“ar „Su-35S“avionikos rinkinį.. Daugiafunkcinis taktinis naikintuvas „MiG-35“, lenkiantis „Su-30SM“250–300 km / h greičiu, yra prastesnis už jį tik koviniu veikimo spinduliu, kuris esant normaliai apkrovai yra 1100 km („Su-30SM“) - 1500 km), aviacijos elektronikos tobulumas ir „MiG-35“sistemų piloto bei operatoriaus informacinis laukas atitinka 5-osios kartos lygį. Šis naikintuvas gaus apie 170 lėktuvų seriją ir taip pat taps vertu pagrindu kuriant 5 -osios kartos „Migovsky“nepastebimą LPI.
Nors mūsų žiniasklaida ir toliau aktyviai diskutuoja apie perspektyvios pereinamosios kartos naikintuvo „MiG-35“gamybos programos skatinimą, taip pat vertina jo eksporto potencialą Azijos ir Europos ginklų rinkose, ne mažiau intriguojančių naujienų vis dar ateina iš Vidurinės Karalystės, kai keli asimetriški taktiniai ir strateginiai atsakymai į naujosios prieš Kiniją nukreiptų Baltųjų rūmų administracijos, kuriai vadovauja Donaldas Trumpas, atėjimą į valdžią. Pirmasis strateginis žingsnis buvo mobiliųjų antžeminių raketų sistemų su DF-41 ICBM dislokavimas Kinijos šiaurės rytinėje Heilongjiang provincijoje, esančioje palei Rusijos ir Kinijos sieną.
Dėl to Pekinas vienu metu išsprendė dvi svarbias užduotis: 2-ojo artilerijos korpuso raketos DF-41 dabar užtikrintai pasiekia rytinę pakrantę ir pietines JAV valstijas, o DF-41 ICBM skrydžio trajektorija nepraeina. Korėjos Respublikoje ir Japonijoje, bet virš šiaurinės Ochotsko ir Kamčiatkos jūros dalių (aplenkiant Kazachstano Respublikoje ir Rytų Kinijos jūroje dislokuotų „Aegis“ir „THAAD“sunaikinimo spindulį). Be to, SRK DF-41 paleidimo įrenginius Heilongdziango provincijoje apims ne tik Kinijos priešraketinės gynybos sistema, bet ir priešlėktuvinių raketų divizijos S-300/400, ginančios Rusijos Ramiojo vandenyno laivyno objektus Primorskio teritorijoje.: yra pranašesnė geostrateginė provincijos vieta visomis prasmėmis.
Antras žingsnis buvo įdomios taktinės priemonės, kurių Pekinas ėmėsi reaguodamas į 10 taktinių naikintuvų „SKVP F-35B“eskadrilės perkėlimą į Japonijos Iwakuni oro bazę 2017 m. Kaip tapo žinoma iš Kinijos šaltinio „Sina“sausio 20 d., Aviacijos ir kosmoso milžinė „Chengdu“kuria kelių tipų pakabinamus „slaptus“konteinerius 5-osios kartos taktinių naikintuvų J-20 „Juodasis erelis“raketiniams ginklams, vaidina didžiulį vaidmenį mažinant naikintuvo radaro parašą atliekant operacijas prieš radarus ir prieš laivus, taip pat vykdant tolimojo oro mūšį su pranašesniais priešo orlaiviais. J-20 atvaizdas su perspektyvia „įranga“buvo paskelbtas šaltinio interneto puslapyje, kuris sukėlė didžiulį įkvėpimą tarp Kinijos tinklaraštininkų ir stebėtojų, taip pat tapo labai grėsmingu ženklu Vakarų, o ypač Amerikos, gynybos departamentams. dėl karinio-strateginio plano „įstumti“Dangaus imperijos ambicijas į plaunamų jūrų ribas. Prieš mus pasirodė J-20 su dviejų tipų konteineriais su sumažintais radaro ženklais, kuriuose yra įvairių klasių raketiniai ginklai.
Didesnis konteineris labai panašus į tuos, kurie buvo sukurti „Boeing“projekte, F / A-18E / F „Advanced Super Hornet“slaptus elementus. Vakaruose ir Japonijoje šie konteineriai vadinami „uždarų ginklų dėžute“(EWP) ir juose vienu metu dislokuojamos 2 ilgo nuotolio valdomos oras-oras raketos AIM-120D ir 6 mažo dydžio valdomos bombos GBU-39SDB (mišrios konfigūracijos) arba vienu metu 4 AIM-120D (konfigūracija „oras-oras“). Smūgio konfigūracija numato 1-osios 2000 svarų sveriančios oro bombos BLU-109 / B „JDAM“arba taktinio slapto tolimojo nuotolio CD AGM-158B JASSM-ER išdėstymą.
Kaip matote paveikslėlyje, kiniškas konteineris taip pat gali gabenti iki 4 vidutinio ir didelio nuotolio PL-12B / C ir PL-21D tipo raketų (dėl nežinomų priežasčių rodomos tik 2 raketos) arba viena viršgarsinė YJ-91 priešlaivinių raketų sistema, kuri yra mūsų X-31A analogas. Įsivaizduokite, kad dvi tokias priešlaivines raketas reikia uždėti ant išorinio J-20 diržo, nes vidiniame skyriuje nėra laisvų taškų. Efektyvus YJ-91 išsklaidomasis paviršius siekia maždaug 0,2 m2, o tai reiškia, kad toli gražu ne idealaus „Black Eagle“radaro parašas gali būti iki 0,7–0,8 m2 (panašus matomumas šiandien pastebimas ir „Raphals“ir „Typhoon“, turintiems nedidelę kovinę apkrovą). Remiantis priešo stebėjimo ir daugiafunkcinių radarų rodikliais (AN / TPS-59 /75, AN / SPY-1D arba AN / MPQ-53), naikintuvas J-20 atrodys kaip įprasta „4 ++“kartos taktika., o tai 5 -ajai kartai tiesiog nepriimtina.
Tokio "didelio" konteinerio radaro parašas neviršija 0,02-0,05 m2, todėl 2 tokie gaminiai padidins bendrą J-20 RCS ne daugiau kaip 4-6%, o tai reiškia tik apie 12-15 km aptikimo diapazono padidėjimas. Be slaptų konteinerių šis padidėjimas bus apie 20% (50 km). Taktiniu požiūriu skirtumas yra gana padorus. Praktiškai tai atrodo maždaug taip. Pavyzdžiui, yra oro gynybos sistemos „Patriot PAC-2“akumuliatorius, kuris sudaro 160 kilometrų oro gynybos liniją virš Miyakojima salos (Ryukyu salynas), kurioje yra dislokuota priešlaivinė baterija SSM-2. Dviems paslėptiems naikintuvams J-20 buvo paskirtos 2 užduotys-antiradarinis raketinis oro smūgis į daugiafunkcinį radarą AN / MPQ-53 ir vėliau sunaikinta baterija SSM-2, kurios tikslas-užtikrinti saugią jūrą ir orą. koridoriai, skirti Kinijos Šiaurės laivyno laivams eksploatuoti. J-20, atliekantys operaciją su priešlėktuvinėmis raketomis SM-102 be slaptų konteinerių, turės 0,8 m2 RCS, o tai reiškia, kad „Patriot AN / MPQ-53“juos aptiks maždaug 120 km atstumu ir sugebėti pulti MIM raketomis -104C iš maždaug 110 km atstumo. Kinijos pilotai bus priversti vengti priešlėktuvinių raketų dar prieš paleidžiant priešraketines raketas, o tai kartais apsunkins užduotį.
Esant 2 „slaptiems“konteineriams, EPR J-20 neviršys 0,45–0,5 m2, o tai atitinka 70–75 km aptikimo nuotolį. Esant tokiai situacijai, „juodųjų erelių“grandis turi galimybę artėti nuo antiradarinių raketų SM-102 paleidimo linijų net iš vidutinio aukščio (5–7 km). Tai nedidelė paprasčiausios taktinės situacijos analizė, kai nepastebimi raketinių ginklų konteineriai yra neatskiriama 5 -osios kartos naikintuvų dalis.
Tačiau, vertinant pagal vaizdą, Kinijos „taktikams“taip pat kuriamas mažesnis konteineris su sumažėjusiu radaro signalu. Mažesni daiktai gali būti išdėstyti toliau nuo centrinės J-20 dalies, tačiau raketų ir bombų ginklų juose bus maždaug 2,5–3 kartus mažiau nei dideliuose „uždarojo ginklo pod“tipo pavyzdžiuose. Remiantis vizualiu vertinimu, jose telpa ne daugiau kaip 1 tolimojo nuotolio oro kovinė raketa PL-21D arba 4 kompaktiškos mažo dydžio pataisytos / valdomos oro bombos; mažai tikėtina, kad sunkųjį PRLR CM-102 bus galima įdėti į jų vidinį skyrių. Labai įtartinas „mažų“konteinerių bruožas yra tai, kad nėra durų ginklams paleisti (išeiti). Tai gali reikšti, kad jų paskirtis yra visiškai kitokia, pavyzdžiui, kelių dažnių elektroninės žvalgybos stoties arba plataus diapazono elektroninio karo stoties įrengimas. Šie konteineriai gali atspindėti slaptas pakabinamo komplekso analogo versijas pagal AN / ALQ-99 tipo apsaugos grupę, kuri yra F / A-18G „Growler“elektroninio karo orlaivio aviacijos technika. Bet kokiu atveju, išsami informacija apie „mažo kalibro“naująjį „slaptąjį“„Juodųjų erelių“iškrovimą liks įslaptinta ilgą laiką, nes visa nacionalinės Kinijos 5-osios kartos naikintuvo J- kūrimo ir modernizavimo programa. 20 yra kruopščiai paslėptas nuo smalsių akių.
KINIJOS LĖKTUVŲ POVEIKIO KOMANDOS PADIDINS ATSIŽVELGIANT Į JAV JŪRYBO IR PRANCŪZIJOS LYGMENĮ AWG: WUHAN'S LAYOUT OF DRLO Y-7J DECK AIRCRAFT SENT
Gerai žinoma, kad iki šiol Kinijos orlaivių vežėjo „Liaoning“sparnas nesitikėjo didelės pažangos didinant į tinklą orientuotas ir informacines galimybes. 4 + / ++ kartos J-15B / S vežėjų taktinių naikintuvų veiksmus tolimojo nuotolio kruizų metu labai apribojo vidutiniškos taktinės ir techninės ankstyvojo įspėjimo ir valdymo sraigtasparnių Z-18J charakteristikos. Nepaisant to, kad orlaivių vežėjas vienu metu turi bazę 4 šio tipo sraigtasparniams, jie turi daug trūkumų, palyginti su tik vienu vežėju paremtu orlaiviu RLDN, įskaitant:
Pasirodo, pagal laiką, reikalingą pasiekti reikiamas linijas, sraigtasparnis Z-18J yra 3 kartus prastesnis už E-3D tipo AWACS orlaivį, pagal veikimo spindulį-maždaug toks pat, ir tai yra neskaičiuojant geriausių radarų komplekso parametrų.
Kinijos Admiralitetas iš esmės buvo nepatenkintas tokiu vaizdu. Taigi 2015 m. Pradžioje defence-blog.com šaltinis, remdamasis Kinijos šaltiniu sina.com.cn, paskelbė apie pirmojo vežėjo AWACS lėktuvo Y-7J-03 kūrimo programos pradžią. Kinijos karinis jūrų laivynas. Kaip žinote, projekte dalyvavo „Xian Aircraft Industrial Corporation“ir „China Electronics Technology Group Corp.“specialistai. (CETC), kuri specializuojasi pažangių radarų sistemų, turinčių aktyvų ir pasyvų fazių matricą, gamyboje. Pats Y-7J-03 yra sukurtas karinio transporto lėktuvo Y-7H-500 pagrindu (tai yra mūsų An-26 kopija), tačiau turi didelių konstrukcinių skirtumų. Kad Y-7J lėktuvo korpuso matmenys būtų pagrįsti lėktuvo vežėju, jis turėjo būti sumažintas iki priimtino dydžio, taip pat padidintos mašinos uodegos guolių savybės, nes radarų kompleksas su atrama ir apvalkalu buvo perkelta į orlaivio uodegą. Sparnų ilgis ir plotis buvo sumažinti 2 m (atitinkamai iki 21 ir 27 m). Buvo naudojamas 4 kilių uodegos blokas su didelio ploto horizontaliu stabilizatoriumi (pagal amerikietiško E-2C „Hawkeye“dizainą): tai kompensavo mažesnį modernizuotos mašinos sparno plotą.
Jei Liaoningo lėktuvnešyje vietoj katapultų bus naudojamas tramplinas, „Y-7J“nebus leidžiama paleisti tik naudojant du jo pagrindinius „Dongan“(DEMC) „Wojiang-5A-I“turbininius variklius, kurių kiekvieno galia yra 2800 AG.arba galingesnę varomąją sistemą (apie tai kalbėsime žemiau), todėl techniniame vaizde taip pat galite pamatyti 2 pagalbinius turboreaktyvinius variklius, kurie paleidimo metu padvigubina trauką. 2C Hawkeye ir Yak-44. Tikrai žinoma, kad kinų „denio radaro“radarų kompleksas (RLC) bus sukurtas remiantis modernia dviejų krypčių aktyviąja decimetro L / S juostos faze, turinčia taikinio aptikimo diapazoną su EPR. 1 m2 per 300-350 km. Šiuolaikinė didelio našumo skaičiavimo bazė, kurią atspindi naujausi Kinijos pasiekimai kelių branduolių mikroprocesorių technologijų srityje, leis padidinti vieno orlaivio pralaidumą iki 1000–2000 vienetų. tuo pačiu sumažinant operatorių skaičių iki 2 ar 3 žmonių.
Remiantis tuo pačiu Kinijos šaltiniu, sina.com.cn šaltiniu, tuščia Y-7J masė bus 14 tonų, o maksimali kilimo masė-apie 23 tonas; tuo pačiu metu maksimalus transporto priemonės greitis turėtų būti 700 km / h, o kreiserinis greitis (kovos metu - 350–400 km / h). Bus labai sunku pasiekti tokias greičio charakteristikas naudojant 2800 arklio galių „Vodjiang-5A-I“teatrus, nes „E-2D Advanced Hawkeye“, panašaus svorio, turi du 5439 galių „Allison T-56-A-427A“teatrus, kurie vos pagreitina jį iki 600 km / h. Visi požymiai rodo, kad „Y-7J“yra sumontuoti galingesni „Wojiang-6C“turbininiai varikliai, kurių galia yra 5100 AG. Šie varikliai varo šiuolaikinius kiniškus Y-9 tolimojo nuotolio taktinio karinio transporto lėktuvus. Vežėjas AWACS orlaivis Y-7J yra sudėtingas sovietinių technologijų „surenkamas užraktas“, naudojamas „An-26B“-amerikietiškas „Hokai“uodegos mazgas, šiuolaikinės radarų technologijos su AFAR, integruotos į perspektyvią Kinijos kilmės kompiuterizuotą elementų bazę.. Praktinis Y-7J nuotolis sieks 2400–2700 km, o tai leis atlikti kovinę tarnybą 500 km atstumu nuo AUG laivo užsakymo maždaug 2–2,5 val.
Pirmasis oficialiai pristatytas demonstrantas arba Y-7J skrydžio prototipas, pažymėtas JZY-01, buvo matomas nežinomo Kinijos mėgėjo nuotraukoje 2015 m. Pradžioje, o 2017 m. Sausio mėn. Vienoje iš bandymų vietų Uhano jūrų aviacijos, „užsidegė“ir antra panaši kopija. Akivaizdu, kad darbas su šia programa sustiprinus JAV karinį jūrų laivyną Azijos ir Ramiojo vandenyno regione yra gerokai suintensyvintas. AWACS lėktuvas Y-7J leis Kinijos AUG veikti daug užtikrinčiau net atokiausiose pasaulio vandenyno vietose. Transporto priemonės galės perduoti informaciją apie taktinę paviršiaus ir oro situaciją ne tik vežėjo J-15B / S sparnui, bet ir Kunmingo tipo 052D raketų ginklų kontrolės (URO) naikintojams. Grupė maždaug 4 kartus greičiau reaguos į tokias grėsmes kaip priešlaivinės raketos, TFR ir hipergarsiniai oro atakos ginklai. Šio orlaivio pasirodymas aptarnaujant Kinijos laivyną bus puikus atsakas į visas žinomas ir šiuo metu sukurtas Pentagono koncepcijas, susijusias su Kinijos karinių jūrų pajėgų smūgių grupių veiksmų stebėjimu ir blokavimu Indijos ir Ramiojo vandenyno vandenyse.
