2021 m. Balandžio 9 d. Sacheone įvyko oficialus perspektyvaus Pietų Korėjos naikintuvo KF-21 Boramae skrydžio modelio pristatymas. Daugiafunkcinis naikintuvas, kuriam suteiktos kai kurios penktosios kartos naikintuvų galimybės, buvo pademonstruotas Pietų Korėjos orlaivių korporacijos „Korean Aerospace Industries“(KAI) būstinėje.
Perspektyvus projektas anksčiau buvo žinomas kaip KF-X. Pirmasis naujo naikintuvo prototipo skrydis, kurį patys korėjiečiai nurodo 4 ++ kartai (arba kaip jis dar vadinamas 4, 5), turėtų įvykti 2022 m. Pristatymo metu buvo atskleistas oficialus naujo naikintuvo KF-21 Boramae (Falcon) paskirtis.
Naujovės pristatymo svarbą patvirtina tai, kad, be kariškių ir orlaivių koncerno atstovų, pristatyme asmeniškai dalyvavo Korėjos Respublikos prezidentas Moon Jae In. Tarp užsienio garbingų asmenų buvo Indonezijos gynybos ministras Prabowo Subianto. Indonezija kartu su Pietų Korėja bus pirmieji naujojo lėktuvo klientai. Indonezijos kariuomenė tikisi gauti mažiausiai dvi dešimtis lėktuvų, Pietų Korėjos oro pajėgos - apie 140. Tuo pačiu metu lėktuvas tikrai turės eksporto potencialą, kurio tikimasi ir Seule.
Kas žinoma apie KF-X projektą
Daugiafunkcinio naikintuvo kūrimo programa Pietų Korėjoje pasirodė maždaug 2001 m. Projektas buvo gana ambicingas, pirmajame etape net buvo kalbama apie 5 -osios kartos kovinio lėktuvo sukūrimą. Tačiau kovotojas buvo paverstas „4 ++“modeliu, nes patys korėjiečiai klasifikuoja kovotoją. Pirmaujanti šalies orlaivių gamintoja „Korea Aerospace Industries“(KAI) ir Pietų Korėjos gynybos ministerijos gynybos plėtros agentūra ADD yra atsakingos už naujų orlaivių kūrimą.
Praktinis naujo naikintuvo kūrimo programos įgyvendinimas prasidėjo ne anksčiau kaip 2010 m. 2015 m. Gruodį KAI buvo sudaryta sutartis dėl visapusiško naikintuvo, tada žinomo kaip KF-X, kūrimo. 2015 metais pasirašytoje sutartyje numatyta pastatyti 6 eksperimentinius skrydžio prototipus ir du prototipus bandymams ant žemės. Nuo 2015 m. Darbas kuriant naują naikintuvą pasiekė aukščiausią produktyvumo lygį.
Tuo pat metu svarbu suprasti, kad JAV teikia tiesioginę paramą Pietų Korėjai kuriant savo daugiafunkcį naikintuvą. Pirmaujantis Amerikos orlaivių gamintojas „Lockheed Martin“Korėjos Respublikai perskirstė daugiau nei 20 technologijų, kurios buvo panaudotos kuriant penktos kartos daugiafunkcį naikintuvą F-35A.
Tuo pačiu metu pats Korėjos naikintuvas savo išvaizda ir aerodinaminiu modeliu labai primena kitą kūrinį, kurio kūrime dalyvavo „Lockheed Martin“-pirmasis pasaulyje serijinis penktosios kartos naikintuvas „F-22 Raptor“. Korėjos naikintuvas yra šiek tiek mažesnis. Tuo pačiu metu mes vis dar susiduriame su vienos sėdynės dviejų variklių naikintuvu su dvigubu kiliu ir galimybe įdėti ginklus į vidinius orlaivio skyrius.
JAV negalėjo perduoti dalies technologijų savo sąjungininkėms. Pavyzdžiui, Amerikos vyriausybė užblokavo elektroninio karo sistemų, AFAR radaro, optoelektroninių stočių perdavimą. Seulas turėjo savarankiškai plėtoti šias technologijas, o Pietų Korėjos inžinieriams tai pavyko.
Galutinė perspektyvios kovotojo techninė išvaizda buvo patvirtinta tik 2019 m. Po to Sacheono orlaivių gamykloje prasidėjo galvos prototipo konstravimo procesas, kuris visuomenei buvo parodytas 2021 m.
Visos programos išlaidos buvo didžiausios Pietų Korėjos karinio vystymosi istorijoje. Skaičiuojama, kad projekto, skirto sukurti savo daugiafunkcį naikintuvą, kaina yra 18,6 trilijono vonų (maždaug 16,6 mlrd. JAV dolerių), iš kurių 8,6 trilijono vonų (maždaug 7,7 mlrd. USD) buvo skirta tiesiogiai MTTP. Likusius pinigus planuojama išleisti serijinių pavyzdžių statybai.
Pagrindinis naikintuvų programos „KF-21 Boramae“tikslas buvo sukurti 4 ++ kartos mašiną, kuri gali būti pagaminta masine partija ir savo koviniais pajėgumais pranoksta naikintuvą KF-16 (korėjietišką amerikiečių F-16 versiją).. Pietų Korėjos oro pajėgose „Falcon“turės pakeisti daugybę, vis dar tarnaujančių, moraliai ir fiziškai pasenusių naikintuvų „F-4 Phantom II“ir „F-5 Freedom Fighter / Tiger II“.
Iš dalies masinis personažas gali paaiškinti nenorą iki šiol sukurti penktos kartos naikintuvą. Automobilis nėra toks brangus, o tai labai svarbu norint rimtai atnaujinti oro pajėgų parką. Iš viso Pietų Korėjos kariuomenė tikisi iki 2028 metų gauti 40 lėktuvų. O iki 2032 metų jų parkas turėtų būti bent 120 lėktuvų.
Amerikietis F-35 iki šiol buvo pasirinktas kaip penktosios kartos naikintuvas, iš kurio planuojama įsigyti mažiausiai 80 vienetų, iš jų 20 denio versijoje, skirtoje pirmajam Korėjos lėktuvnešiui įrengti. Pirkimo sutartys buvo sudarytos 2014 ir 2020 m.
Atskleistos „KF-21 Boramae“specifikacijos
Naujasis Pietų Korėjos naikintuvas turės gana didelį kovos potencialą. Mašina gaus daug penktosios kartos naikintuvų galimybių. Gynybos plėtros agentūros duomenimis, „KF-21 Boramae“(„Falcon“) yra daugiafunkcinis 4 ++ arba 4, 5. kartos naikintuvas. Šis modelis taip pat įgyvendina kai kuriuos slaptos technologijos elementus. Daugiausia dėka amerikiečių teikiamos techninės pagalbos.
Naujo daugiafunkcio naikintuvo „KF-21 Boramae“sukūrimo programos tikslas buvo sukurti kovinę transporto priemonę, kuri slapčia pranoktų naikintuvus „Eurofighter Typhoon“ir „Dassault Rafale“. Labiausiai tikėtina, kad šie rodikliai bus pasiekti. Tuo pačiu metu Pietų Korėjos naikintuvas šiais parametrais bus prastesnis už „Lockheed Martin F-35 Lightning II“.
Iš pradžių korėjiečiai tikėjosi sukurti naikintuvą su vidiniais skyriais ginklams sutalpinti. Tačiau tam tikru momentu buvo nuspręsta to atsisakyti. Šis faktas tikrai nebus žaidžiamas automobilio slaptumo rankose. Yra žinoma, kad naikintuvas „KF-21 Boramae“gaus 10 ginklų sustabdymo taškų. Įskaitant 4 pusiau panardintus pakabos taškus po korpusu, skirtą oras-oras raketoms išdėstyti, ir šešis po sparnu. Maksimali apkrova yra 7700 kg.
Kovoti su priešo lėktuvais naikintuvas galės naudoti valdomas raketas „Meteor“, IRIS-T ir AIM-120. Naujausios amerikietiškos vidutinio nuotolio valdomos raketos AIM-120 versijos gali pataikyti į taikinius iki 180 kilometrų atstumu. Pagrindinė orlaivio smūgio priemonė prieš antžeminius taikinius turėtų būti raketa TAURUS KEPD, kurios nuotolis yra didesnis nei 500 km.
Kol kas žinoma tik viena sėdynė kovotojo versija. Tuo pačiu metu neatmetama galimybė dviejų vietų versijai pasirodyti koviniuose mokymuose. „KF-21 Boramae“ilgis-16,9 metro, sparnų plotis-11,2 metro, orlaivio aukštis-4,7 metro. Deklaruojama maksimali kilimo masė yra 25,4 tonos (tai yra maždaug 10 tonų mažiau nei „Su-35“ir 5 tonomis mažiau nei „F-35A“). Didžiausias skrydžio greitis turėtų būti 1, 9 Macho skaičius (maždaug 2300 km / h). Skrydžio nuotolis yra iki 2, 9 tūkst.
Lėktuvo lokalizacija jau siekia 60–65 proc. Tuo pat metu ateityje Pietų Korėja planuoja šį rodiklį gerinti. Daugumą kritinių orlaivio sistemų jau sukūrė ir pagamino Korėjos Respublika. Visų pirma, radaras su aktyvia fazine antena KF-21 Boramae buvo sukurtas Korėjos kompanijos Hanwha Systems.
Pats svetimiausias orlaivio elementas šiuo metu yra elektrinė, kuriai atstovauja du amerikietiški „General Electric F414“varikliai, kurių kiekvienos traukos jėga yra 5900 kgf (su papildomu degikliu 9900 kgf). „Hanwha Techwin“gamins variklius Pietų Korėjoje, kuri planuoja padidinti komponentų lokalizacijos lygį jų surinkimo metu.
Naikintuvas KF-21 Boramae gali apsunkinti Rusijos eksporto gyvenimą
Korėjiečiai nuo pat pradžių tikėjosi naujo naikintuvo eksporto galimybėmis. Pradinis projekto partneris yra Indonezija, kuri turėjo prisiimti 20 procentų orlaivio kūrimo išlaidų. Dėl koronaviruso pandemijos iš Indonezijos gauta suma gerokai viršija deklaruotą sumą. Taigi, remiantis Pietų Korėjos žiniasklaidos pranešimais, Džakarta finansavo 227,2 mlrd. Vonų darbą, susitarus investuoti 831,6 mlrd.
Už dalyvavimą projekte Indonezija tikisi gauti vieną gatavo naikintuvo kopiją, taip pat visą šio projekto techninę dokumentaciją ir teisę surinkti patį orlaivį. Iš viso Indonezijos oro pajėgų reikmėms planuojama pagaminti iki 50 naikintuvų „KF-21 Boramae“. Indonezijos oro pajėgose orlaivis gali būti pažymėtas F-33.
Reikėtų pažymėti, kad šio naikintuvo išvaizda neabejotinai apsunkins Rusijos 4 ++ kartos orlaivių eksportą į Indoneziją, kuri šiuo metu Karinėse oro pajėgose turi Rusijos, Amerikos ir Korėjos kovos lėktuvų. Visų pirma Indonezijos oro pajėgos turi naikintuvus Su-27SK ir Su-27SKM, taip pat Su-30MK ir Su-30MK2.
Galbūt neabejotina, kad pramoninė Pietų Korėja, padedama JAV, sugebės sukurti naikintuvą, turintį geras skrydžio ir kovos savybes. Tuo pačiu metu pagrindinis skundas dėl projekto per visą jo egzistavimą yra kūrimo kaina. Projekto kritikai pastebi, kad naujasis „KF-21 Boramae“gali būti dvigubai brangesnis už aukščiausios klasės amerikietiško naikintuvo F-16 versijas, o tai gali neigiamai paveikti jo eksporto galimybes.
Tačiau palankiai vystantis įvykiams, plačiai lokalizuojant gamybą ir gamybą didelėmis partijomis, gali būti įmanoma sumažinti orlaivio kainą. Tokiu atveju lėktuvas tikrai galės konkuruoti su Rusijos naikintuvais „Su-30“ir „Su-35“Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. Ypač jei Rusijos kovotojų pirkimas yra kupinas galimų JAV sankcijų grėsmės.
Šiuo atžvilgiu istorija su Indonezija atrodo kaip aiškus pavyzdys to, kad kilo sunkumų dėl Rusijos ginklų eksporto į šią šalį. Anksčiau 2020 metų vasarą Amerikos ir Indonezijos leidiniai rašė, kad 2018 metų vasarį Rusijos ir Indonezijos susitarimas dėl 11 naikintuvų „Su-35“tiekimo žlugo dėl Vašingtono spaudimo ir amerikiečių sankcijų grėsmės.
