Anekdotas apie kažką sveikam žmogui ir tas pats rūkaliui tampa netikėtai talpia metafora, kai kalbama apie patruliuojančius laivus. Kaip atrodo Rūkančiųjų patrulinis laivas, jau minėta anksčiau. Dabar, išsamiai ištyrus kažkieno patirtį, prasminga atidžiai pažvelgti į „sveiko žmogaus patruliavimo laivą“. Palyginimui.
Kalba šiuo atveju bus skirta „Legend“klasės JAV pakrančių apsaugos laivui. Tai yra didžiausių šios struktūros laivų klasė.
Šių patrulinių laivų istorija prasidėjo dar devintajame dešimtmetyje, kai pakrančių apsaugos vadovybė priėjo prie išvados, kad esamas laivų ir orlaivių parkas yra nenaudingas. Turiu pasakyti, kad pergalė šaltajame kare amerikiečiams nebuvo lengva, įskaitant jūrą. Kol Sovietų Sąjunga žlugo, pakrančių apsaugos tarnyba turėjo tenkintis labai apgailėtinu finansavimu, palyginti su kariniu jūrų laivynu. 1993 m. Buvo apskaičiuota, kad 207 orlaiviai ir 93 laivai neatitiko pasikeitusių grėsmių, buvo fiziškai susidėvėję, dėl nuolatinių gedimų turėjo didelių eksploatacinių išlaidų ir dėl to turėjo būti pakeisti. Iki 1998 m. Pakrančių apsaugos tarnyba pagaliau apsisprendė dėl savo poreikių ir suinteresuotoms bendrovėms išsiuntė pasiūlymą dėl naujų technologijų.
Mes nesileisime į detales, tačiau 2002 m. „Integrated Coast Guard Systems LLC“konsorciumas, „Northrop Grumman“ir „Lockheed Martin“produktas, pasirašė 20 metų sutartį su pakrančių apsaugos tarnyba. 2005 m. Sutartis buvo peržiūrėta, atsižvelgiant į naujus reikalavimus pakrančių apsaugai, atsiradusius dėl karų, kuriuos Jungtinės Valstijos sukėlė kaip vadinamosios kovos su terorizmu dalį, jos kaina padidėjo iki 24 mlrd. vykdymo terminas padidėjo iki 25 metų. Programa galiausiai gavo pavadinimą „Integruota giliavandenių sistemų programa“arba tiesiog „Giluminio vandens programa“.
Naujas tolimojo nuotolio patrulinis laivas buvo vienas iš pagrindinių šios programos punktų.
Pirmasis reikalavimų rinkinys naujam laivui buvo suformuotas 2002 m., O 2004 m. Jis buvo išplėstas ir galiausiai užšaldytas. Po metų pirmasis laivas „Bertholf“buvo paguldytas „Ingalls Shipbiuilding“laivų statykloje Misisipėje.
Laivai buvo greitai pastatyti. „Bertholph“buvo paleistas praėjus pusantrų metų po klojimo ir pradėtas eksploatuoti 2008 m. Vasarą. Likę serijos laivai buvo pastatyti maždaug taip pat greitai. Laikotarpis nuo klojimo iki paleidimo niekada nebuvo ilgesnis nei dveji metai, o visas statybos ir paleidimo laikotarpis - nuo klojimo iki paleidimo - niekada nesiekė ketverių metų, paprastai likus trejiems metams. metų ir kelių mėnesių.
Šiuo metu pakrančių apsaugos tarnyba jau pastatė ir priėmė septynis laivus - jau minėtus Bertholphą, Waesche, Strattoną, Hamiltoną, Jamesą („James“), „Munro“(„Munrow“) ir „Kimball“(„ Kimbelis “).
Pastate yra dar du - „Midgett“(„Midgett“) ir „Stone“(„Stone“). Ir dar pora laivų, kurie dar neturi pavadinimų. Tokiu atveju serija gali būti padidinta.
Iš pradžių laivai turėjo problemų. Taigi, pirmuose trijuose serijos laivuose buvo būtina sustiprinti korpusą, o „Stratton“taip pat turėjo problemų dėl korozijos ir nuotėkio, kuriuos taip pat reikėjo pašalinti. Be to, 2018 m. „Lockheed“tapo atsakovu ieškinyje už tai, kad slėpė faktą, jog dalis pagal programą Klientui tiekiamos ryšio įrangos buvo netinkama naudoti - įranga negalėjo vienu metu siųsti ir priimti signalų skirtingais dažniais, nors tai buvo numatyta sutartyje. „Lockheed“tai ištaisė ir sumokėjo 2,2 mlrd. Juokingu būdu korporacijos nuostoliai už ryšių įrangos remontą ir baudos dydis buvo vienodi.
Remiantis atvira informacija, visos techninės problemos laivuose dabar pašalintos.
Laivas iš pradžių buvo suprojektuotas dvejopo tikslo, todėl jis buvo sukurtas. Konstrukcija, priemonės, užtikrinančios išlikimą, korpuso stiprumą ir sistemų perteklių laive, iš esmės atitinka JAV karinio jūrų laivyno standartus, tai yra, pagal stiprumą ir išgyvenamumą, laivas beveik visiškai atitinka karo laivus. Kaip antstatas ir korpuso medžiaga naudojamas tik plienas. Buvo imtasi priemonių, kad būtų sumažintas faktinis laivo sklaidos plotas ir matomumas radaro diapazone.
Iš pradžių buvo planuojama, kad esant mažos rizikos sąlygoms (priešas yra prastai ginkluotas ir apmokytas, turi nedaug pakrančių patrulinių laivų ir keletą priešlaivinių raketų), laivas galės atlikti didžiąją dalį operacijų. būdinga JAV pakrančių apsaugai ir sėkmingai atremti išpuolius prieš save. Mažos rizikos operacijos apima: savigyną ir patikėtų vandenų, įrenginių ir teritorijų apsaugą operacijų vietoje, laivų palyda, uostų apsauga, laivų perėmimas jūroje. Esant vidutinės rizikos sąlygoms (priešas yra ginkluotas priešlaivinėmis raketomis, tam tikru skaičiumi orlaivių ir povandeninių laivų, turi radarų stočių tinklą ir kontroliuoja pakrantės zoną), manoma, kad laivas gali savarankiškai atlikti veiksmus. -gintis, šaudyti pakrantėje ir evakuoti ne kovotojus. Esant didelės rizikos sąlygoms, kai yra tikimybė, kad bus užpultas priešas, turintis išsivysčiusias ir kovai pasirengusias ginkluotąsias pajėgas, bazinės versijos laivas negali ir neturėtų veikti. Tuo pačiu metu „avarijos“atveju laivas turėtų turėti galimybę veikti kartu su JAV karinio jūrų laivyno laivais, naudodamas „Link-11“taktinę duomenų perdavimo sistemą.
Laivas turi duomenų perdavimo sistemas, kurios visiškai suderinamos su JAV karinio jūrų laivyno laivų sistemomis ir gali veikti su jomis vienu ACS.
Laive yra:
-AN / SPQ-9A artilerijos ugnies valdymo radaras (8–10 GHz, diapazonas iki 20 jūrmylių, ribota galimybė aptikti oro taikinius mažame aukštyje).
- AN / SPS-73 paviršiaus taikinių aptikimo ir navigacijos radaras (žr. Diapazoną).
- radaras oro ir paviršiaus taikiniams aptikti 3D TRS-16 AN / SPS-75.
- Elektroninė karo sistema AN / SLQ-32.
- Optoelektroninė stebėjimo sistema Mk.46 pirmuose keturiuose laivuose, o optoelektroninė / infraraudonųjų spindulių stebėjimo sistema Mk.20 - nuo penktojo.
- Valstybės atpažinimo ir navigacijos sistemos.
- įgulos apsauga nuo masinio naikinimo ginklų - radiacijos, cheminės ir biologinės.
- Įspėjamoji radaro poveikio sistema.
- trukdžių sistemos SRBOC ir NULKA.
Iš pradžių buvo planuojama, kad karo atveju laivai kada nors ateityje galės įdiegti kovos su sabotažu ir minų veiksmų GAS, tačiau didėjanti terorizmo grėsmė privertė JAV pradėti laivų modernizavimo programą, kodiniu pavadinimu RESCUE 21 ("). Gelbėjimas 21 "). Pagal šią programą laivai gaus duomenų perdavimo sistemas, leidžiančias keistis taktine informacija su jūrų uostų vadovais, kiekviename laive bus įrengta DU, galinti ieškoti minų ir varlių, visi kulkosvaidžiai bus pakeisti nuotoliniu būdu. valdomos, o jų stebėjimo sistemos bus integruotos į laivo CIUS, o šaudyti iš kulkosvaidžių bus galima vadovaujantis laivo radarais ir optinėmis-elektroninėmis sistemomis. Pasak modernizavimo programos autorių, GAS buvimas padės kovoti su terorizmo grėsme uostuose, o kulkosvaidžių taikymo automatizavimas padės šaudyti į povandeninius laivus savižudžiais sprogdintojais, plaukiančiais į laivą, taip pat ir iš skirtingų pusių. tuo pačiu metu. Kai kurie laivai jau buvo modernizuoti.
Pagrindinėje versijoje laivo ginklai yra: 57 mm automatinė patranka „Bofors Mk. 110“, kurios ugnies greitis yra iki 220 šūvių per minutę. Pistoletas yra pripildytas programuojamų detonacinių sviedinių ir gali būti naudojamas prieš orą, paviršių ir ribotus žemės taikinius. Laivas taip pat yra ginkluotas 20 mm priešlėktuvinės artilerijos sistema „Falanx“, kurios artilerijos laikiklis sumontuotas ant sraigtasparnio angaro stogo. Be to, laivas yra ginkluotas keturiais.50 kalibro kulkosvaidžiais (12,7 mm) ir pora 7,62 mm kulkosvaidžių.
Tačiau tai yra taikos meto ginklas. Dalyvaujant karo veiksmuose kartu su JAV kariniu jūrų laivynu, struktūriškai numatoma greitai pakeisti „Falanx“įrenginį RIM-116 raketų paleidimo įrenginiu. Be to, laivas gali būti labai greitai aprūpintas priešlaivinėmis raketų paleidimo priemonėmis (laivagalis virš slydimo) ir, pasak atvirų šaltinių, „minų karo priemonėmis“. Nurodoma, kad tam laivas numato ir atitinkamas vietas, ir būtiną maitinimo šaltinį.
Tipinė laivo ginkluotė yra vienas daugiafunkcis sraigtasparnis. Tačiau laive yra du angarai, o vykdant antiteroristines operacijas numatoma, kad laive yra du sraigtasparniai.
Laive yra pakankamai vietos, kad tilptų specnazo būrys ir įvairus papildomas personalas, taip pat išgelbėti įkaitai.
Artimiausiu metu tipiška lėktuvų ginkluotė bus vienas sraigtasparnis ir du vertikaliai kylantys UAV.
Už nusileidimo vietos laive yra įrengta laivų išleidimo ir priėmimo zona, kurią sudaro denis, ant kurio yra kranai ir trumpo nuotolio valtis (pasirinktinai dvi), ir slydimas denio centre, iš kurio vykdomas tolimojo nuotolio valties paleidimas ir priėmimas … Leidžiama paleisti valtį nuo slydimo ir grįžti atgal.
Kitas mažas laivelis yra ant paleidimo ir kėlimo įtaiso dešinėje pusėje, netoli elektrinės dujų kanalų.
JAV pakrančių apsaugos tarnyba veikia be bazių visame pasaulyje, autonomiškai, todėl laivas ilgą laiką gali būti jūroje. Įprastas maisto tiekimas laive suteikia autonomiją iki šešiasdešimties dienų, o perkrovimo versijoje - iki devyniasdešimties dienų. Kreiserinis atstumas ekonominiu greičiu yra 12 000 jūrmylių. Bendras laivo tūris „karinėje“versijoje yra 4600 tonų. Maksimalus greitis yra 28 mazgai.
Laivo ekonominę pažangą užtikrina du dyzeliniai varikliai MTU 20V 1163, kurių galia siekia 9 900 AG. kiekvienas, o papildomas degiklis yra dujų turbinų agregatas su „General Electric LM2500“dujų turbininiu varikliu, kurio galia yra 30 000 AG. panaši į JAV karinio jūrų laivyno bazės turbiną.
Laivai aktyviai naudojami kovai su narkotikų prekyba Karibuose, kontrabanda, JAV jūrų sienų apsaugai, brakonieriavimo jūroje sustabdymui ir vėliavos rodymui potencialiose „karštose vietose“, pavyzdžiui, Pietų Kinijos jūroje, siena tarp Pietų Korėjos ir KLDR teritorinių vandenų, Japonijos jūroje. Amerikiečiai taip pat nepamiršta apie mūsų šalį - bent vienas laivas nuolatos patruliuoja Beringo jūroje ir periodiškai, kai leidžia ledo situacija, skambina į Arktį.
Be to, įgulos reguliariai dalyvauja bendrose karinėse pratybose su JAV kariniu jūrų laivynu, kur vykdo visavertes kovines misijas, kurios gali įvykti prieš laivą tikro karo metu, įskaitant šaudymą į paviršinius, oro ir pakrantės taikinius, saugo vilkstines, specialias pajėgas, gynybos jūrų pajėgų bazes ir uostus nuo diversantų, kovoja su minomis.
Remiantis visais požymiais, pakrančių apsaugos ekipažų kovinis pasirengimas blogiausiu atveju yra ne mažesnis nei JAV karinio jūrų laivyno įgulų ir greičiausiai (ypač neseniai) - didesnis.
Žinoma, Amerika yra turtinga šalis ir iš esmės gali sau leisti viską. Tačiau turime pripažinti, kad panašių ir dar sunkiau ginkluotų (nors, matyt, prastesnės elektroninės ir radijo techninės ginkluotės, o žymiai - poslinkio) laivų yra, pavyzdžiui, Venesueloje, kurių niekada nebūtų galima priskirti turtingoms šalims.
Iš Rusijos karinio jūrų laivyno projekto 22160 patrulinių laivų statyba buvo ir išlieka precedento neturinčio dydžio kvailystė, be to, dėl atskirų dalyvių materialinio susidomėjimo šia afera. Bet jei juos tikrai reikėjo statyti, tuomet vertėtų imti pavyzdį iš amerikiečių. Na, jei iš ko nors išmoksti, tada gerai. Rusija turi beveik visas tokiems laivams statyti reikalingas technologijas, nors ir šiek tiek prastesniu technologiniu lygiu.
Bet vietoj to turime 22160
Tačiau juodos juostelės nesitęsia amžinai, todėl verta ką nors gero išmokti iš profesionalų jau dabar.
