Vakarų karinės apygardos spaudos tarnybos darbo dėka dar kartą aplankėme savo beveik „namų“EW brigadą, kuri, beje, vasario 23 -ąją švęs 55 metų jubiliejų.
Tačiau terminas …
Nuo paskutinio mūsų apsilankymo komandai pavyko 2017 metų pabaigoje tapti geriausia rajone ir gauti tam tikrą kiekį visiškai naujos įrangos.
Žodžiai „tam tikra suma“čia tinka dėl dviejų priežasčių. Pirma, kad nebūtų atskleista, antra, yra ir ekonominis komponentas.
Kaimynai, oro gynybos brigada, pernai visiškai atnaujino savo laivyną. Mes apie tai rašėme ir, kai tik baigsis perkvalifikavimas, manau, pažiūrėsime, kaip viskas sekėsi.
Taigi, visas oro gynybos brigados perginklavimas rubliais kainavo pigiau nei pakeitus kelis „Rebov“įrenginius. Taip, elektroninis karas nėra pigi istorija.
Bet grįžkime prie mūsų šiandieninio susižavėjimo objekto.
Taip, po visko, kas matyta anksčiau, „Krasukha-2O“yra įspūdingas. Visų pirma - pagal dydį. Galime pasakyti, kad „O“pavadinimo santrumpoje yra žodžio „didžiulis“arba „nuostabus“santrumpa. Įvairiais variantais.
Taigi, elektroninio slopinimo stotis „Krasukha-2O“.
Sukūrė VNII „Gradient“(Rostovas prie Dono), pagamino Novgorodo įmonė UAB „NPO Kvant“.
Stoties paskirtis: komandinių postų, karių grupių, oro gynybos sistemų, svarbių pramoninių ir administracinių-politinių objektų, esančių ore esančių radaro sistemų (įskaitant AWACS tipo), aprėptis.
Stotis analizuoja signalo tipą ir trukdo priešo radarui, todėl priešas negali aptikti taikinių ir nukreipti į juos didelio tikslumo ginklų.
Važiuoklė-BAZ-6910-022. Ekipažo kabina yra šarvuota, apsaugota nuo mikrobangų spinduliuotės. Sumontuotas oro kondicionierius ir nepriklausomas oro šildytuvas.
Rato formulė - 8 x 8
Variklis yra dyzelinis turbokompresorius „YaMZ-8492.10-033“, kurio galia 500 AG. su.
Važiuoklės ilgis - 12 403 mm
Važiuoklės plotis - 2750 mm
Minimalus posūkio spindulys - 14,5 m
Visas svoris - 40 t
Maksimalus greitis greitkelyje - 80 km / h
Kruizinis diapazonas kontroliuojamoms degalų sąnaudoms - 1000 km
Kliūtys:
- griovys - 1,5 m
- pakilti - 30 laipsnių
- ritinys - 40 laipsnių
- ford - 1,4 m
Ką galima pasakyti apie kovines savybes … Ir beveik nieko. Stotis į kovinę padėtį patenka skaičiuojant per 15 minučių. Mechaninio darbo yra labai mažai, daugiausia nuimami įvairūs kamščiai ir mašina montuojama ant atramų.
Taip, ir, žinoma, daugybė kabelių jungčių.
Parabolinio atšvaito kėlimas, žinoma, yra mechaninis.
Kompleksas yra kovinėje padėtyje.
Tegul niekas nesusipainioja dėl šio atšvaito nuolydžio kampo, viskas tvarkoje. Taip turėtų būti. „Krasukha-2o“veikia objektus, esančius dideliu atstumu, todėl „šaudymas į zenitą“jam nenaudingas.
Iš esmės taikymo sritis leistų visiškai dirbti su žemos orbitos palydovais, bet … Kitoks veikimo dažnių diapazonas. Taigi „AWACS“, jei kas - pagauk.
„Krasukha-2O“gali užtikrintai dirbti iki 400 km atstumu.
Važiuodami žygiu, esate nustebinti, kaip sklandžiai atliekama technika. Ir, turiu pasakyti, gana žvaliai. Apskritai, geri bičiuliai Brianske, sugalvoję tokį dinozaurą, sveriantį kaip padorus tankas ir sunkvežimio judrumas yra kažkas.
Natūralu, kad skaičiuojant kompleksą, įlipau į kabiną. Ir tada buvo kuo nustebinti.
Taip, ankstesnis AWACS naikintuvas buvo apgyvendintas trijuose sunkvežimiuose. Šiuolaikiškumas skaitmeninių grandinių pavidalu (raidė „o“pavadinime nėra veltui, visi skirtumai nuo bazinio modelio šiuo atžvilgiu) leido sutaupyti vietos ir viską sutalpinti į vieną automobilį. Net tokio dydžio.
Bet viduje viskas kaip tanke. Aš taip pat pažymėjau, kad kovotojai skaičiuodami … yra maži.
Vairuotojo sėdynė. Viskas aišku, viskas pažįstama.
Vaizdas nuo vairuotojo sėdynės iki kabinos. Tiksliau, iš savo pusės. Į vado vietą su atsarginiu sulankstomu valdymo skydeliu. Na, yra vieta …
Yra oro kondicionierius ir labai gera autonomija dyzeliniams degalams.
Operatoriaus darbo vieta. Už įgulos vado nugaros, į šoną jam. Aš ten nepasiekiau. Visiškai.
Šaudyti net su specialiu objektyvu nėra lengva, čia už kiekvieną centimetrą vyksta karas. Tiesą sakant, skaičiavimas veikia taip: kairėje yra operatorius, dešinėje - vadas. Informacija ekranuose ir valdiklis yra dubliuojami.
Kol aš blaškiausi kabinoje, bandžiau ją studijuoti ir šaudyti, atvyko svečių.
Mėlynas sektorius ekrane yra emiterio ir antenos bloko padėtis. Du žali (iš tikrųjų žali) apskritimai yra du skraidantys taikiniai, patekę į komplekso teritoriją. Jei jie būtų sugauti, jie pasidarytų raudoni.
Tačiau taikiniai, matyt, taip pat mus pastebėjo, nes jie labai greitai išėjo iš rato. Na, bent jau man pavyko jį nuimti.
Palyginti su savo pirmtakais, „Krasukha-2o“yra miniatiūrizavimo stebuklas. Jei 40 tonų monstrą galima taip pavadinti. Bet mainais - mobilumas. Vis dėlto vienas automobilis vietoj trijų yra rimtas.
Labai naudingas įrenginys, nors ir labai specializuotas. Pavojinga tik žvalgybai iš oro, tačiau pavojinga visiškai.
