Olandiška drąsa
Frazė „olandiška drąsa“ir šiandien pasaulyje vartojama apibūdinant bet kokį alkoholio sukeliamą pasitikėjimą.
Ši frazė atsirado per Anglijos laivyno paramą Nyderlandų nepriklausomybės kovoms apie 1570 m. Tačiau karių širdis sukrėtė generas (ankstyvasis džinas), o ne romas.
Tačiau nors sena olandų patarlė sakė, kad „geriausias kompasas jūreiviams yra taurė pilna jeneverio“, anglų jūreiviui tai buvo tik romas.
Jūreivio meilė „sielingam kūdikiui“gerai dokumentuota šimtmetį prieš tai, kai vardas „romas“tapo buitiniu vardu.
Anglų tradicija
Romas turi senas tradicijas Didžiosios Britanijos karališkajame laivyne ir iš jo išaugusiuose kariniuose jūrų laivynuose, įskaitant Australijos, Naujosios Zelandijos, Kanados ir kitų Sandraugos šalių laivynus.
Jūrų romo tradicija prasidėjo nuo Vakarų Indijos karališkojo laivyno eskadrilės Jamaikoje 1655 m. Iki 1731 m. Jis išplito į likusį Britanijos laivyną.
Yra keletas teorijų apie šios praktikos kilmę
Atogrąžų klimato sąlygomis alus dažnai genda, o vanduo tampa supuvęs. Romas turėjo pranašumą, nes buvo saugomas neribotą laiką ir užima mažiau vietos laive. Jis turėjo mažesnę kainą ir buvo gaminamas dideliais kiekiais Didžiosios Britanijos Vakarų Indijoje kaip šalutinis klestinčios cukraus pramonės produktas.
Romas turėjo dar vieną pranašumą. Jis gerai susimaišė su Britanijos jūreiviams duodama paros laimo sulčių doze, kad būtų išvengta skorbuto. Nors ši praktika atsirado tik XVIII amžiuje, gerokai vėliau nei įvedus kasdienį romo racioną, ji pateikė papildomą argumentą šios praktikos tęsimui.
Pradinė dieta arba „kūdikis“buvo pusė litro romo per dieną. Romo stiprumas gali būti skirtingas, tačiau paprastai vidutiniškai sudaro apie 55% alkoholio.
Alkoholis ir geopolitika
Kolumbas 1492 m. Neatrado Vakarų Indijos, jūreiviams visame pasaulyje paprastai buvo siūlomas alkoholio - alaus, brendžio, geneverio, arakos ar vyno - racionas, skirtas tarnybai šaliai ar kapitonui. Tai buvo laikoma atlygiu ir retai buvo praktikuojama reguliariai.
Jauno Anglijos karinio jūrų laivyno nereikėjo stiprinti savo laivuose, kol Kolumbas neatvėrė kelio atradimų amžiui.
Per ateinančius šimtą metų europiečiai apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį, atvyko į Indijos vandenyno turtingus vandenis, atrado Ramųjį vandenyną ir padarė pirmąją kelionę aplink pasaulį.
Pradžioje Ispanija tvirtai laikėsi Vakarų Indijos ir įkūrė pelningą koloniją, daugiausia per nendrių plantacijas Hispaniola salose (dabartiniame Haityje ir Dominikos Respublikoje), Kuboje ir Jamaikoje.
Anglija to visiškai nepatenkino. Karas buvo neišvengiamas.
Robertas Bleikas
Norėdami padaryti pirmąjį smūgį, Anglijos karalius Karolis II paskyrė vieną galingiausių vadų Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno istorijoje. Admirolas Robertas Blake'as, vadinamas „Karališkojo jūrų laivyno tėvu“, silpną nacionalinį laivyną iš 10 neįrengtų karo laivų pavertė daugiau nei 100 laivų armada.
Bleikas buvo legenda ir didvyris ne tik dėl savo karinių poelgių, bet ir todėl, kad 1650 m. Jis pirmasis oficialiai išleido Karališkojo jūrų laivyno jūreiviams spirituotus spiritus, pakeisdamas kasdienį alaus ar prancūziško brendžio davinį.
Ale
Alus, tiksliau ale, anglų jūreiviams buvo patiekiamas nuo XV amžiaus, tačiau, kaip ir bet koks alus, ilgų kelionių metu jis buvo linkęs blogėti.
Mūšiams už Europos ribų, reikalaujantiems vis daugiau laiko jūroje, ale suprastėjo ir jūreiviai piktinosi.
1588 m. Tai pastebėjo lordas vyriausiasis admirolas Charlesas Howardas
- Jūreivio niekas nepatenkina labiau nei rūgštus alus.
Admirolas apie tai daug žinojo. Valdant Elžbietai I ir Jokūbui I, jis vadovavo laivynui ir pralaimėjo Ispanijos nenugalimą Armadą.
„Daily Mail“primena, kad, pavyzdžiui, 1590 m. Visiems Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno jūreiviams kasdien buvo duodamas galonas alaus (apie 4,5 litro).
Vėliau, po 1655 m., Kai britai užėmė Jamaiką, o romas išpopuliarėjo Europoje, jūreiviai pradėjo duoti pusę litro šio stipraus gėrimo (apie 0,28 litro).
Be to, po mūšių jūrininkų dienos norma visada padvigubėjo.
Bleikas taip pat tai žinojo ir, laikinai įvedęs į savo laivyną brendį, sugebėjo sutaupyti brangios vietos laive ir užtikrinti, kad „vyrų racionas“niekada nepablogėtų - iš tikrųjų jis pagerėjo, o tai vertino anglų jūreiviai.
Tačiau beveik šimtmetį iki 1655 m. Jūreiviams kasdien duodavo alaus ar brendžio. Tačiau alus ir toliau blogėjo, o brendis išėjo iš mados, pablogėjus Didžiosios Britanijos santykiams su Prancūzija.
Tačiau Blake'o iniciatyva buvo įsiminta ir paklausi, romas užėmė svarbiausią vietą jūros alkoholio davinyje, nes jis nesugadino ir užėmė mažiau vietos nei alaus statinės.
Tai, pasak Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno istorikų, buvo atsakinga už jūreivių moralės stiprinimą, skorbuto prevenciją ir mitybos įvairovę, ypač kai maistas dažnai yra blankus ar sugadintas.
Netrukus jis tapo žinomas kaip „Pussara“romas, nes jį platino laivo iždininkas.
Kasmet dieta taip pat keitėsi nuo romo iki grogo, kuriame yra vandens, kalkių ir cukraus įvairiomis proporcijomis.
Jamaikos romas
Istoriniuose Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno metraščiuose 300 metų trukusios jūrų tradicijos atsiradimas siejamas su admirolo Williamo Penno vardu.
Siekdamas įsitvirtinti Vakarų Indijoje ir užgrobti Ispanijos įtaką regione, Admiralitetas išsiuntė admirolą Williamą Penną ir 38 karo laivų flotilę su 300 kareivių ieškoti ispanų užgrobtos Hispaniola salos.
Po daugybės blogų sprendimų ir dar blogesnio vadovavimo Pennas baigė Hispaniola apgultį ir vietoj to užėmė lengvesnį Santjago prizą pietuose, kuris buvo pervadintas į Jamaiką.
Jamaikoje buvo gausu cukraus plantacijų, o vietiniai gyventojai paruošė gėrimą, žinomą kaip aguardente de cana - „cukranendrių alkoholis“.
Beveik išnaudojęs alaus atsargas ir prisiminęs Bleiko pamoką, Pennas nusprendė papildyti savo mitybą vietiniu cukranendrių alkoholiu.
Naujoviškas sprendimas, tuo metu progresyvus, padarė romą pagrindine kasdienės britų jūreivių mitybos dalimi.
Piratų mėgstamiausias gėrimas
Manoma, kad romas jau seniai yra mėgstamiausias piratų, plėšikų ir vergų prekiautojų gėrimas.
Vienas populiariausių Jamaikos romo prekės ženklų pavadintas „Kapitonu Morganu“legendinio pirato, kurį Anglijos karalius Karolis II netgi riterizavo, garbei.
Kai Jamaikos sala netikėtai pateko į anglų nuosavybę, Anglija neturėjo jokių pradinių kolonijinės plėtros planų, manydama, kad tai ne kas kita, kaip „liga užkrėsta uola“.
Siekdamas užkirsti kelią galimoms Ispanijos keršto grėsmėms, metropolis paskatino Anglijos piratus, dar žinomus kaip privatininkai, įsikurti salos sostinėje Port Royal (prieš 1692 m. Žemės drebėjimą Port Royal buvo sala), kur jiems buvo sumokėta didelė procentas už bet kokius sugautus ar nuskandintus Ispanijos laivus.
Velso piratas Henry Morganas. Morganas buvo neabejotinai sėkmingiausias kada nors gyvenęs piratas.
Pasitelkę Port Royal bazę, dosnius komisinius už nemokamą reidą priešo laivuose ir beveik neribotą „cukranendrių spirito“pasiūlą, Morganas ir jo karinis jūrų laivynas sugebėjo vienas nuo kito apsaugoti ispanus nuo monopolizavimo Karibų jūros regione 1600-aisiais.
Morgano žygdarbiai taip pat padėjo pamatus Aukso piratavimo amžiui (1690–1730) ir šiuolaikinių antiherojų, tokių kaip Juodabarzdis, Kapitonas Kiddas, Anne Bonnie, Juodasis Bartas ir daugelis kitų, kūrimui. XVI ir XVII amžiaus Karibai buvo tikra laukinių Vakarų siena, kur gyvenimas buvo pigus ir kiekviena diena buvo kova dėl išlikimo.
XVIII amžiaus pradžioje romas tapo neatskiriama kiekvieno Karibų jūros buriuotojo gyvenimo dalimi, kurią, ypač tarp piratų, tarnaujančių Didžiajai Britanijai, lydėjo nevaržomas girtavimas ir dėl to alkoholizmas.
Anglų kapitonas nurodytu laiku aplankė vieną iš piratų vienetų:
- Tikrai nemanau, kad būtų perdėta teigti, jog trečdalis kiekvieno laivo įgulos kiekvieną rytą buvo daugiau ar mažiau girtas, ar bent jau sutrikęs ir pusiau apsvaigęs.
Pasirinkimo laisvė
Už Karibų jūros ribų geografija lėmė pirmenybę jūreiviams.
Didžioji dalis alaus liko aplink Britų salas.
Daugelyje Viduržemio jūros uostų tai buvo vynas ir brendis, o kelionės į didžiulį Indijos vandenyną atnešė tik araką.
Kalbant apie vynus, jūreiviai turėjo prieigą prie įvairių saldintų ir spirituotų Madeiros, Rosolio ar Mistela (taip pat žinomų kaip „Miss Taylor“) veislių.
XVIII amžiaus viduryje ir pabaigoje vynas ir alus vis dažniau pradėjo pakeisti vis populiaresnį romą.
Dėl to, kad romas daugiausia gaminamas iš šalutinio cukraus gamybos produkto - melasos - alkoholio buvo galima rasti beveik visuose uostuose, kuriuose buvo prekiaujama cukrumi.
(Tai ne receptas, o istorinis faktas.)
Tačiau Karališkasis jūrų laivynas niekada neapsiėjo be ryšių su prancūzų vyno pirkliais ir asmeninio brendžio tiekimo karininkams.
Admirolas Vernoras
1740 m. Karališkojo jūrų laivyno viceadmirolas Edvardas Vernonas, tuomet vadovavęs Vakarų Indijos kariniam jūrų laivyno būriui, buvo susirūpinęs dėl didelio britų jūreivių girtumo lygio. Kasdienį romą jis pakeitė sumaišydamas pusę litro vandens su santykiu 1: 4 ir padalydamas jį į dvi dalis: vieną ryte ir vieną vėlyvą popietę.
Viceadmirolas Edwardas Vernonas, be kita ko, buvo gerai žinomas dėl savo šilko, vilnos ir moheros, sustiprintos guma, kailio, dėl kurio jo žmonės buvo meiliai vadinami „Old Grog“.
Siekdamas išlaikyti paprastai girto Karališkojo laivyno kontrolę, Vernonas išleido įsakymą 394.
Įsakyme, skirtame visiems Karališkojo jūrų laivyno kapitonams, buvo nurodyta, kad jūreivio pašalpa „… turėtų būti kasdien sumaišoma su litro vandens dalimi [apie 1,3 litro] iki pusės litro romo, o tai turėtų būti sumaišyti tam skirtoje užtvindytoje statinėje [grimzlės statinėje], tai turi būti padaryta ant denio ir dalyvaujant laikrodžio leitenantui, kuris turi ypač rūpintis, kad vyrai nebūtų apgauti gauti visą romą.
Grogas
Laikui bėgant, Vernono romo ir vandens mišinys tapo žinomas kaip grog.
Vėliau šis terminas buvo taikomas romo, vandens, laimo sulčių ir cukraus mišiniui, skirtam jūreiviams, kad būtų išvengta skorbuto.
Grogas taip pat yra žodžio „vangus“šaknis. Tai labai gerai apibūdina tai, kas nutiko jūreiviams, kurie gėrė per daug grogo.
Kokybės tikrinimas
Vernono romo ritualas pareikalavo naujų vaidmenų ir atsakomybės įsigyjant ir platinant grogą. Keletas jų buvo svarbesni už Purserio (dar žinomo kaip „Passer“) vaidmenį, kuris prižiūrėjo tinkamo tūrio ir rūšies romo pirkimą ir išpilstymą.
Kadangi visas romas, perkamas iš uosto, atkeliavo su pernelyg dideliu alkoholio kiekiu, didžiausias „Passer“iššūkis buvo tinkamai atskiesti kiekvieną statinę, perkamą normavimui.
Dėl šios atsakomybės Passeris buvo tas žmogus, nuo kurio priklausė visa komanda. Asmuo, turintis pagarbą ar panieką, priklausomai nuo jo sugebėjimo išlaikyti komandą „dešinėje blaivybės pusėje“, nesukeliant pasipiktinimo ar net maišto.
Iki 1818 m., Kai buvo išrastas „Sykes“hidrometras, parakas ir ugnis buvo vieninteliai „Passer“įrankiai, skirti tiksliai nustatyti alkoholio tūrį.
Laipsniai ar įrodymas
Žodis „įrodymas“vartojamas tam, kad parodytų, jog kažkas yra tiesa ar teisinga. Didžiosios Britanijos vyriausybė patikrino alkoholio kiekį alkoholyje, įmirkydama juo parako granulę ir bandydama uždegti šlapią granulę.
Jei būtų galima uždegti drėgną paraką, alkoholis būtų laikomas patvariu alkoholiu, todėl jam būtų taikomas didesnis mokestis. Šis bandymo metodas turėjo problemų: miltelių degumas priklausė nuo jų temperatūros. Kadangi temperatūra nebuvo palaikoma pastovi, šis stiprumo nustatymo metodas buvo netikslus.
Jūreiviai patys patikrino išduotą romą tvirtovei, sumaišė jį su paraku ir padegė; buvo manoma, kad mišinys užsidega ne mažesniu kaip 57,15%stiprumu.
Passerio užduotis buvo atskiesti „kūdikį“iki tinkamo dozavimo lygio. Jei padarysite teisingai, parakas užsidegs ir užges. Per mažai vandens ir praeivis gali būti suplėšytas į gabalus. Per daug ir komanda maištaus prieš Passerį, iki pusės mirtinai sumušdama jį už tai, kad retina savo grogą.
Ritualas
Tipiška scena ceremonijos pradžioje - kai svarbu dydis!
Budintis pareigūnas stebi, sandėlio viršininkas pažymi, du karališkieji jūrų pėstininkai pripildo romo bakus, romo viršininkai eilėje, dvasios kajutėse su savo Fannies laukia.
Karininkas žiūri, vairininkas pila, batalionas pažymi dėžutę, o du statinių jūreiviai nešioja romą savo bendražygiams.
Povandeniniame laivyne
Jūrininkas pakelia romo skardinę iš HMSM Seraph liuko, kol povandeninis laivas yra Holyhead uoste.
Maišyti
Oficialus Karališkojo jūrų laivyno mišinys atsirado 1800 -ųjų pradžioje, ir tai buvo pirmas kartas, kai skirtingų šalių romas buvo sumaišytas.
Maišymas vyko keliose Anglijos maisto prieplaukose, kur prieš gabenant į laivus buvo paruoštos ir saugomos jūrų pajėgų atsargos ir reikmenys.
Romas buvo pilamas į didelius atvirus indus, kurių kiekviename buvo keli tūkstančiai galonų.
Proceso metu buvo pridėta vandens ir maišytuvas sumaišė romą ir vandenį, kad galutinis produktas būtų vienodas.
Prieš išsiunčiant turinį į jūrą, karamelė buvo pridėta dėl spalvos ir skonio. Didesni laivai gavo racionus statinėse, o mažesni laivai ir povandeniniai laivai gavo pinti ąsočius.
Nebuvo oficialaus jūrinio romo recepto.
Nors jūrų romo gamyklos beveik neabejotinai turėjo skonio profilį, jis pasikeitė per dešimtmečius. Nuo romo maišymo sandėliuose pradžios (manoma, kad tai buvo iki 1800 -ųjų pradžios), salos ir kolonijos, tiekiančios romą kariniam jūrų laivynui, labai skiriasi.
Esmė ta, kad bandymai užsirašyti ar laikytis „oficialaus recepto“yra praktiškai bevaisiai. Romas, kurį galėjo įsigyti ir nusipirkti karinis jūrų laivynas, nuolat keitėsi. Geriausiu atveju galime pasakyti, kad tamsiai mėlyna spalva atitinka konkretų skonio profilį.
Mes galime pasakyti, kad iki 1970 m. (Kai karinis jūrų laivynas nustojo gaminti romą) karinio jūrų laivyno mišinys sudarė maždaug 60 proc. Demerara romo, įskaitant Murant uostą, maždaug 30 proc. Trinidado romo ir 10 proc. Romų yra iš kitų šalių.
Medicininis naudojimas
Romas, kaip stiprus alkoholinis gėrimas, atliko ne tik lengvo apsinuodijimo vaidmenį. Romas lygiai taip pat atliko analgezinį, antiseptinį ir antibakterinį vaidmenį chirurgams, turintiems tik pagrindinę įrangą ir vaistus.
1722 m. Admiraliteto taryba pripažino būtinybę gerinti higieną karo laivuose ir liepė savo tolimojo nuotolio laivams įrengti nedidelį rezervuarą vandens valymui, kuris dažnai tarnavo kaip bakterijų ir ligų inkubatorius.
Tačiau tai padarė nedaug, nes per 1754 m. Septynerių metų karą buvo užfiksuota, kad kiekvienas jūreivis, žuvęs per veiksmus, buvo 80 mirčių nuo ligų ar dezertyravimo. Jau taip gerbiamas romas taip pat dažnai buvo gryniausias gėrimas laive.
Admirolas Nelsonas
Garsiajame 1805 m. Trafalgaro mūšyje anglų herojus ir admirolas Horatio Nelsonas paskutinėmis pergalės prieš prancūzus akimirkomis gavo mirtiną snaiperio šūvį į krūtinę.
Norėdamas išsaugoti savo kūną skrydžiui atgal į Angliją ir valstybinėms laidotuvėms, vyriausiasis laivo chirurgas - airis Williamas Beatty - nusprendė palaikyti kūną prancūziško brendžio statinėje, kuri visos kelionės metu buvo pririšta prie denio.
Tuo metu šis brendis išlaikė savo kūną beveik nepriekaištingos būklės per ilgą grįžimo kelionę (ir savaitę trukusią audrą, vadinamą „Šimtmečio audra“). Tačiau tas laivų chirurgas buvo labai kritikuojamas dėl nepatriotiško gėrimo pasirinkimo, nes tada įprasta praktika diktavo romo naudojimą.
Ir norint ištaisyti šią šio gydytojo klaidą, keliuose gerai žinomuose meno ir tapybos kūriniuose pateikiama kitokia versija.
Koncentracija
Nors civiliai paprastai mėgaudavosi savo romu tvarkingu arba sumaišytu su punšu, jūrininkas privalėjo turėti vandens ir romo mišinį, iš kurio kilęs terminas grog.
Nors šis sugalvojimas galėjo būti privalomas, Passer vaidmuo renkant, praskiedžiant ir išleidžiant burgus buriuotojams, vartojant teisingą alkoholio dozę, buvo ne kas kitas, o standartinis. Nenuostabu, kad Passeris dažnai buvo populiarus žmogus.
Savo prašymu jūreiviai sudarė žodinį vadovą apie skirtingus romo ir vandens santykius:
Nei investuotojas: ½ vandens ½ romo.
Dėl tinkamos šiaurės: grynas romas.
Dėl tinkamų vakarų: Švarus vanduo (niekada nebuvo).
Vakarų Norvakariai: 1/3 romo 2/3 vandens.
Šiaurės šiaurės vakaruose: 2/3 romo 1/3 vandens.
Tai, kaip jūreiviai gėrė savo grogą, pateko į vieną iš trijų kategorijų: gurkšnis, gurkšnis ir smėlėtas dugnas (kuris vienu prisėdimu ištuštino puodelį).
Gamyba ir logistika
Kol Admiralitetas nepriėmė romo pirkimo ir tiekimo Jo Didenybės laivynui, šis vaidmuo atiteko Passeriui ir (arba) kapitonui, kuris nusipirko romo, kad ir kur jie būtų.
Dažniausiai tai buvo pigus, šiurkštus, ugningas vanduo, labiau atitinkantis ankstyvąjį pavadinimą „Nužudyk velnią“.
Populiariausią Admiraliteto mišinį daugiausia sudarė romas iš Didžiosios Britanijos Gvianos su brūkšneliu Trinidado, kad būtų lengviau, o Kuba, Barbadosas ar Martinika - atsižvelgiant į pasiūlymą ir kainą.
Jie buvo sumaišyti įvairiose talpyklose nuo 4 iki 32 000 galonų, prieš juos laikant prie upės esančiuose sandėliuose, paruoštus išsiųsti. Du buvę romo sandėliai vis dar egzistuoja upės pakrantėje su vaizdu į Temzę.
Visam laivynui aprūpinti prireikė milijonų galonų romo, todėl jis buvo gaunamas iš įvairių vietų.
Iki XX amžiaus nėra daug įrodymų apie romo kilmę, tačiau praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje liūto dalis romo atkeliavo iš Didžiosios Britanijos Gvianos ir Trinidado, kurios tuo metu buvo Britanijos kolonijos, o mažesnės sumos - iš Barbadoso ir Australijos.
Kai atsargos baigėsi ir atsirado poreikis, jie net nusipirko romo iš Kubos ir Martinikos. Keista, kad romas iš Jamaikos, kuris iki 1962 m. Priklausė Britanijos imperijai, dažniausiai nebuvo vartojamas dėl stipraus, neįprasto skonio.
Padidėjus Karališkojo laivyno jūreivių skaičiui, atsirado poreikis padidinti ir išlaikyti romo tiekimą kariniam jūrų laivynui. Atsakomybė perėjo Karališkosios Viktorijos prieplaukos darbuotojams, kurie anksčiau buvo „Deptford Victory Dockyard“.
Įsikūręs Temzės centre, Londono centre, Karališkoji Viktorijos prieplauka buvo vienintelė atsakinga už romo gamybą kariniam jūrų laivynui, nes būtent čia romo ingredientai buvo sumaišyti, brandinti ir iš čia išsiųsti vartotojams.
Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų metu Deptfordo romo talpyklos buvo eksploatuojamos beveik visą dieną, kad Karališkasis jūrų laivynas gautų didžiulius kiekius, reikalingus jų besiplečiančiam laivynui palaikyti.
Kad aprūpintų didžiulius kiekius, reikalingus Ramiojo vandenyno ir Azijos laivynams, Admiralitetas kreipėsi pagalbos į Pietų Afrikos nacionalinį cheminį sindromą.
Iš pradžių sindikatas, skirtas odos pramonei gaminti metilintą ir rektifikuotą alkoholį, pradėjo distiliuoti cukranendrių alkoholį, kad paremtų karą.
Nors alkoholis buvo užfiksuotas kaip romas, jis buvo labiau panašus į jo metilinius.
Nepaisant to, Pietų Afrika ir toliau tiekė romą Karališkajam kariniam jūrų laivynui iki 1961 m., Kai alkoholis buvo išsiųstas į Angliją, kur jis penkerius metus buvo brandinamas Didžiosios Britanijos žemėje.
Kova su tradicija
1875 m. Anglija pasiekė rekordinį alkoholio suvartojimo vienam gyventojui lygį dėl ekonominio klestėjimo augimo.
Pirmą kartą profsąjungų spaudimas blaivumui turėjo įtakos politikai, todėl Admiralitetas buvo priverstas nustatyti amžiaus ribą, draudžiančią jūrininkams iki 20 metų gerti romą.
Iki 1905 m. Buvo nuspręsta atsisakyti romo dietos papildomos pusės penso per dieną naudai. Po dvejų metų jis buvo padidintas iki cento, o iki 1919 m.
Iki to laiko Anglija jau dalyvavo Pirmajame pasauliniame kare. Ir po kito šaukimo į karo tarnybą karinio jūrų laivyno gretose jūros romas vėl tapo priemone atsikratyti karo sunkumų.
1969 m. Balandžio mėn. Admiraliteto kolegija atsakė į parlamento nario Christopherio Mayhew klausimą, kuriame teigiama:
„Admiraliteto kolegija daro išvadą, kad romo gamyba nebeatitinka aukštų efektyvumo standartų, kurių reikalaujama šiandien, kai atskiros užduotys laivuose apima sudėtingas užduotis ir dažnai trapius mechanizmus bei sistemas, nuo kurių teisingo veikimo gali priklausyti žmogaus gyvenimas“.
Diskusijos, vėliau pavadintos Didžiosiomis romo diskusijomis, įvyko 1970 m. Sausio 28 d., O po valandos ir ketvirčio nuspręsta nustoti platinti romą.
Parlamentinė diskusija
Norėdami patvirtinti aukštą diskusijų laipsnį, pacituosiu dviejų pavaduotojų kalbų ištraukas.
Prieš atšaukiant „kūdikį“:
Grasinimas atšaukti romo leidimą Karališkajame kariniame jūrų laivyne yra rimta problema, ir aš nesigailiu, kad šiandien tai iškėliau Atstovų rūmuose.
Kaip karališkojo jūrų laivyno jūreivis, su pasididžiavimu ir meile prisimenantis draugystę apatiniame denyje, džiaugiuosi turėdamas galimybę, būdamas Parlamento nariu, pateikti Parlamentui nuomonę, kuri buvo išreikšta man asmeniškai ir daug laiškų šia tema. kuriuos gavau iš tarnybos jūreivių.
Iš gauto susirašinėjimo apimties ir naujausių spaudos pranešimų aišku, kad Admiraliteto tarybos sprendimas atšaukti romo gamybą sukėlė gilų pyktį ir pasipiktinimą Karališkajame jūrų laivyne.
Tikiuosi, kad po išsamių diskusijų kolegos svarstys, ar įmanoma iš naujo apsvarstyti Admiraliteto tarybos sprendimą ir atidėti romo išdavimo laivynui sustabdymą.
Nesigilinu į ilgą ir išskirtinį vaidmenį, kurį kasdienis romo gėrimas suvaidino Karališkojo karinio jūrų laivyno istorijoje.
Mūsų laivyno istorija yra mūsų žmonių istorija. Mūsų laisvė ir mūsų demokratijos sistema bėgant amžiams vystėsi ir vystėsi už Karališkojo jūrų laivyno skydo, karinio jūrų laivyno, kuriame dirba drąsūs, sumanūs ir ištvermingi žmonės.
Visi žino apie didžiulius pokyčius, įvykusius ne tik karinio jūrų laivyno technologijoje, bet ir standartuose bei gyvenimo sąlygose laive.
Tačiau pasikeitė ne tik laivai ir ginklai. Pasikeitė ir karinės jūrų pajėgos.
Išsilavinimas ir techninių įgūdžių poreikis padėjo smarkiai pakelti apatiniame aukšte tarnaujančiųjų standartus ir lūkesčius.
Argumentai prieš romų gamybos atšaukimą nėra grindžiami noru saugoti ar išsaugoti tradicijas.
Admiraliteto taryba daro išvadą, kad romo problema nebeatitinka aukštų efektyvumo standartų, kurių dabar reikalaujama, kai atskiros užduotys laivuose apima sudėtingus ir dažnai subtilius mechanizmus ir sistemas, nuo kurių teisingo veikimo gali priklausyti žmogaus gyvybė.
Jei tai būtų tiesa, jei būtų galima aiškiai parodyti, kad mažieji ir kontroliuojami alkoholiniai gėrimai, esantys apatiniame denyje, kelia pavojų karinio jūrų laivyno veiklos efektyvumui ir kariuomenėje tarnavusių žmonių gyvybei, tai būtų aiškus argumentas, kad būtų naudinga laikytis kitų laivynų praktikos ir uždrausti bet kokius alkoholinius gėrimus.
Bet kokie įrodymai patvirtina šį teiginį?
Norėdami atšaukti „kūdikį“:
Galiu pasakyti, kad yra svarbių medicininių įrodymų ir kad jūrų gydytojai tam daro didelį spaudimą.
Atlikus apklausą pacientų, paguldytų į Didžiosios Britanijos karo ligoninę Singapūre, palyginti su kariuomene ir kariniu jūrų laivynu, skaičiai rodo, kad Karališkasis karinis jūrų laivynas mirė nuo alkoholio tris kartus.
Alkoholizmo aukos beveik visada pasireiškia tik sulaukusios 28 metų.
Visiškai neįprasta, kad jaunesnieji karininkai užima atsakingus postus šiuolaikiniame kariniame jūrų laivyne ir reikalauja mūsų laivuose prižiūrėti ir eksploatuoti itin brangias ir sudėtingas raketų ar priešgaisrinės kontrolės sistemas. Tačiau turime suvokti, kad mes suteikiame jiems teisę išgerti daugiau nei keturis atskirus šiknius vidury darbo dienos.
Taip pat darau prielaidą, kad yra didelis skirtumas tarp nemokamo alkoholinių gėrimų, kurie turi būti išgerti išleidimo metu arba netrukus po jo, išdavimo ir teisės įsigyti alkoholinių gėrimų laisvu nuo darbo metu.
Vieninga Admiraliteto tarybos ir praktiškai kiekvieno karinio jūrų laivyno karininko, tiek medicinos, tiek ne medicinos, rekomendacija yra ta, kad romų problema yra neveiksminga ir nesuderinama su aukštais veiklos standartais, kurių reikalaujama dabar, kai mūsų laivyno užduotys apima sudėtingas ir dažnai trapias mašinas. kurių tinkamas veikimas gali priklausyti nuo daugelio gyvybių.
Remdamasi šia rekomendacija ir kitais faktais, valdyba nusprendė atšaukti romo gamybą.
Manau, kad reakcija į šį sprendimą rodo, kad dauguma žmonių pripažįsta jį pagrįstu ir laiku. Aš nesakau, kad tai buvo ar galėjo būti populiarus sprendimas, tačiau jausmas gali būti perdėtas.
Girdėjome apie daug pykčio ir pasipiktinimo dėl šio sprendimo. Tačiau apie sprendimą buvo paskelbta pagrįsta spaudos ataskaita ir vėlesni redakciniai komentarai.
Sutaupytų pinigų piniginė vertė - 2,7 milijono svarų - bus skirta Jūreivių fondui, kuris turėtų labai padėti padaryti gyvenimą kariniame jūrų laivyne malonesnį, ypač tiems vyrams ir jų išlaikytiniams, kurie palaiko šį sprendimą.
Juodoji kalendoriaus diena
Nuo 1655 iki 1970 metų anglų jūreivių kasdienės alkoholinės dietos tradicija tęsėsi. Tačiau tobulėjant technologijoms karo laivuose paaiškėjo, kad naudoti sunkią įrangą ir gerti romą nebuvo geriausias derinys.
Karinio jūrų laivyno ir paties Admiraliteto pareigūnai nebuvo dideli girtų jūreivių gerbėjai. O laivynui modernėjant ir tobulėjant, girtam jūreiviui buvo neįmanoma valdyti radaro ar gyvybiškai svarbių sistemų.
1970 m. Liepos 31 d., Lygiai 18 val., „Royal Navy Grog“vonia paskutinį kartą buvo užpildyta
„Tai buvo tarsi netekus mylimo bendražygio laive. Jūreiviai nešiojo juodus raiščius, o kai kurios jūrų mokyklos surengė simbolines romų laidotuves “.
Pasakyti, kad Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno eilė yra nelaiminga, būtų per mažai. Jie mėgavosi savo romo dieta, popietine pertrauka ir greitu pasileidimu su kitais savo laivo žmonėmis.
Paskutinę romo puodelių dieną vyko įvairios ceremonijos.
Kai kurie laivai, pvz., „HMS Minerva“, išmetė už borto romo vamzdį su patrankos sveikinimu.
Tuo metu ant kranto buvusi „HMS Jufair“įgula nusitempė romo vonią ant žemės ir palaidojo, atlikdama laidotuvių ceremoniją ir pastatydama antkapį virš laidojimo.
Prarastas istorinis ritualas, kuris buvo praktikuojamas daugiau nei 300 metų visuose Žemės rutulio kampeliuose, plaunamas jūrų ir vandenynų vandenų.
1970 m. „Black Tot Day“nutraukė britų kariuomenės ir jų mėgstamo gėrimo santykius.
Santykiai, dėl kurių buvo sukurtas vienas iš geriausių maišytų romų pasaulyje, sujungiantis skirtingų šalių, kultūrų ir tradicijų dvasią, kad būtų sukurtas romas, kuriuo kiekvieną dieną mėgavosi didžiosios jūrų imperijos jūrų pajėgos.
Palaikų kolekcija
Likęs romas buvo dedamas į ąsočius ir laikomas karinio jūrų laivyno sandėliuose, kad laikas nuo laiko būtų atvežtas karališkiesiems ar vyriausybės renginiams.
Galų gale didžioji jo dalis buvo parduota privatiems kolekcininkams, kad jie atsidurtų sandėliuose.
Tačiau laivyno veteranai, žinoma, taip pat kažką gavo.
Vienas jų prisiminė: „Sudėjome ąsočius, nusprendėme jų paragauti, ir kilo klausimas, ar jie bus skonio?
Išpylėme juos, o pirmasis skonis buvo: „Oho. Tai ne tik gerai, bet ir neįtikėtina. Tai romas, kurio šiandien pasaulyje tiesiog nėra “.
Žargonas
Džekas Dustis: Battaleris, kuris registravo visus išduotus grogus.
Tankas: Džeko padėjėjas, kuris tvarkė grog pristatymą, užpildymą (pripildymą) ir paskirstymą.
Sujunkite pagrindinę petnešą: Admiraliteto dovana papildomos grog porcijos pavidalu visiems karinio jūrų laivų laivams per Nacionalinę pasididžiavimo dieną.
Fanny romas: Jūreivio asmeninis grog indas, pavadintas jaunosios Fanny Adams, kuri buvo nužudyta ir išardyta Deptfordo laivų statykloje Londone, kur aviena buvo saugoma platinimui jūrų laivams, vardu. Jūreivių panieka šiai perdirbtai aviniui sukėlė gandų, kad Fanny gabaliukai buvo paversti konservuotais (šiurpiais).
Romas bosas: išrinktasis asmuo, esantis didesniuose kariniuose jūrų laivuose, renkantis davinius savo grupei (analogiškas sovietinio laivyno „statinei“).
Karalienės dalijasi: arba tiesiog žinomas kaip „Queens“; likusį grogį iš Fanny Rum Boss puodelio, išplatinus jį valgomojo grupei. Paprastai jis buvo išsaugotas ir kaupiamas ypatingai progai.
Grogo diena: tą dieną, kai jaunas jūreivis sulaukia pilnametystės ir gauna pirmąjį grožio davinį.
Barrico: - „plėšikas“; Maža statinė, naudojama norimam grogo kiekiui perkelti iš kvepalų kambario į grogo vonią.
Scuttlebutt: taip pat žinomas kaip „Chan Grog“; pusiau statinė vonia, naudojama maišyti ir paskirstyti grogą jūreiviams ant denio.
Nelsono kraujas: vardas suteiktas jūrų romui po admirolo Nelsono mirties Trafalgare. Prieš grįždamas į uostą, Nelsonas buvo balzamuotas brendžio statinėje (paprastai manoma, kad tai romas).
Kalkės: slapyvardis, kurį Karališkojo jūrų laivyno jūreiviams suteikė jų kolegos iš Amerikos, dėl to, kad 1867 m. visuose laivuose privalomai vartojo citrusinius vaisius, kad išvengtų skorbuto.
Komentatoriams, kurie paprastai nekreipia dėmesio į mano straipsnius, noriu pažymėti, kad autorius turėjo pakelti stiklinę (stiklą, stiklą) ne tik sovietų (rusų), bet ir anglų kabinetuose bei bendrauti su britais jūreiviais veteranais, dalyvavusiais Antrojo pasaulinio karo vilkstinių operacijose.
Prisiminimas apie romo racioną visada privertė juos šiek tiek verkti.
Todėl visa tai, kas išdėstyta aukščiau, yra ne tik istorinė ekskursija, bet ir dalyvio liudijimas, bent jau dvasia.
