JAV „Nimitz“klasės lėktuvnešį pataikė du balistinių raketų „Dongfeng 21“smūgiai. Penkis kartus greitesniu greičiu veikiančių raketų galvutės pervėrė šarvuotą skrydžio denį ir šešis apatinius lėktuvnešio denius, sunaikindamos visus jų kelyje esančius postus, kabinas ir sandėliavimo patalpas. Siaubingu smūgiu pagrindiniai vamzdeliais dantyti daliniai išsiplėtė iš savo vietų - kažkada baisus karo laivas dabar bejėgiai užšalo vandenyno viduryje, nurydamas radioaktyvius garus iš suplyšusių branduolinio garo gamybos įrenginių grandinių. Elastingos žibalo čiurkšlės plaka per plyšusias kuro linijas, akimirksniu užsidega nuo pažeistų elektros laidų kibirkščių. Degančio aviacinio kuro liepsnos ošimas aidi plieniniame pasmerkto laivo pilve, o šaltas vanduo jau rieda ir burbuliuoja virš apatinių lėktuvnešio denių - pasiekęs dugną, Kinijos raketų kovinės galvutės suplyšo neskęstančios šarvuotos grindys.
Amerikiečių lėktuvnešio nuskendimas įvyko pernai Gobio dykumoje, pasienyje su Mongolija. Kinijos raketos paleido į betoninę platformą, imituojančią amerikiečių superlaivo kontūrą.
Remiantis Kinijos šaltiniais, „Dongfeng-21“mod. D “yra neatskiriama priešlaivinių raketų ir kosminės sistemos dalis, skriejanti iš orbitinių žvalgybinių palydovų ir tiesiogiai iš antžeminės raketų sistemos, galinti sunaikinti jūros taikinius iki 2700 kilometrų atstumu nuo Liaudies Respublikos pakrantės. Kinijos. Erdvės žvaigždynas apima trijų tipų palydovus:
- palydovinė optinė-elektroninė žvalgyba „Yaogan VII“, - palydovas su aktyviu radaru Yaogan VIII, - šeši radijo žvalgybos palydovai Yaogan IX ir Yaogan XVI.
RTR palydovų borto įranga perima amerikiečių jūreivių ryšius ir, atsižvelgdama į laiko vėlavimą, nustato apytikslę JAV karinio jūrų laivyno eskadrilės vietą. Norint patikslinti orlaivio vežėjo koordinates, naudojami optinių ar radarų duomenų rinkimo įrenginių duomenys. Pasak kinų, jų orbitos žvaigždynas yra tik pradinėje stadijoje ir laikui bėgant toliau vystysis.
Dauguma klausimų kyla dėl raketų kovinių galvučių elgesio paskutiniame trajektorijos skyriuje - norint nugalėti judantį lėktuvnešį, reikia fenomenalaus tikslumo ir nuolatinio taisymo naudojant išorines priemones. Dongfeng kovinė galvutė į tankų atmosferą patenka dešimt kartų greičiau nei garsas! Kaip kinai sugebėjo išspręsti ryšio problemą su aparatu, skraidančiu nuolatiniame karšto plazmos debesyje, vis dar yra paslaptis.
„Kinijos paslauga“buvo labai vertinama užsienyje. Buvęs JAV gynybos sekretorius Robertas Gatesas atvirai pareiškė, kad „tarp visų Kinijos įvykių labiausiai nerimą kelia penktosios kartos lėktuvų projektas ir priešlaivių kompleksas„ Dongfeng-21 “. „The Washington Times“savo ruožtu citavo analitikus, teigiančius, kad kinų balistinė raketa yra „pirmoji grėsmė pasauliniam JAV karinio jūrų laivyno dominavimui nuo Šaltojo karo pabaigos“.
Kinijos lėktuvnešiai
Prieš statydami savo lėktuvnešį, kinai studijoms įsigijo keturias užsienio lėktuvnešių kopijas:
- Buvęs Australijos lėktuvnešis Melburnas. Senas britų laivas, paleistas 1945 m. Ir stebėtinai ilgai tarnauja abiejų šalių kariniame jūrų laivyne. Jis buvo parduotas pjaustyti į Kiniją 1985 m. Kinai išardė Melburną iki krumpliaračio ir išsamiai susipažino su lėktuvnešio konstrukcija.
- buvę sovietinius lėktuvus gabenantys 1143 ir 1143.2 projektų „Kijevas“ir „Minskas“kreiseriai. Keisti hibridai su raketiniais ginklais ir trumpa skrydžio kabina, skirti vertikaliems kilimo ir tūpimo orlaiviams pagrįsti. Kinijos specialistai atidžiai ištyrė sovietinius lėktuvus gabenančių kreiserių dizainą ir padarė atitinkamas išvadas. Kinijos kolegų „Kijevas“ir „Minskas“statybos buvo atsisakyta.
- nebaigtas sovietinius lėktuvus gabenantis kreiseris „Varyag“su nepertraukiamu skrydžio bokštu ir lanko tramplinu. Kai 67% pasiruošę, laivo korpusas buvo parduotas Kinijos pramogų korporacijai „Chong Lot Travel Agency Ltd“tik už 20 milijonų dolerių (1/700 šiuolaikinio amerikietiško „Ford“klasės lėktuvnešio kainos!), Pažadėjus apversti laivą į plaukiojantį kazino.
Pirmieji pavojaus signalą paskelbė amerikiečiai - pusantrų metų Turkija, spaudžiama JAV, laužė komediją, atsisakydama leisti Varyag skeletui praeiti per Bosforą. Tačiau kinai pademonstravo išskirtinį atkaklumą - 2002 metų kovą variagai atvyko į Dalianą (ankstesnis pavadinimas buvo Dalniy, legendinė Rusijos ir Japonijos karo vieta, 40 km nuo Port Artūro). Po dešimties metų, 2012 m. Rugsėjo 25 d. Buvęs sovietų lėktuvnešis buvo įtrauktas į Kinijos Liaudies išlaisvinimo armiją pavadinimu „Liaoning“, tapęs didžiausiu karo laivu PLA kariniame jūrų laivyne.
Tačiau, nepaisant neabejotinos sėkmės, kinų jūreiviai ir karinio jūrų laivyno pilotai dar turi daug ko išmokti-dabar jie turi viską: lėktuvnešį, J-15 lėktuvnešį (nelicencijuotą daugialypio naikintuvo „Su-33“kopiją), vežėjų orlaivių pilotų būrys, lėšos antram laivui pastatyti ir visos reikalingos technologijos. Jie netgi išmoko nusileisti laive! Tačiau kinai neturi pagrindinio dalyko - patirties naudojant šią sistemą kovos sąlygomis. Apskritai orlaivių vežėjo ir lėktuvnešiais paremtų orlaivių naudojimo patirtis palieka daug norimų rezultatų. Tačiau kinai ne kartą parodė save kaip gabius mokinius, ir daugelis užsienio ekspertų sutinka, kad Liaoningas yra ne tiek kovinis vienetas, kiek būtinų įgūdžių ir technologijų poligonas.
Antrasis klausimas, susijęs su Kinijos lėktuvnešiu, vis dar atviras - kur drąsūs kinų jūreiviai ketina juo važiuoti ir su kuo kovos? Pagrindinis geopolitinis priešas Japonija yra sausumos lėktuvų eksploatavimo srityje. Ar tikrai priešas yra Rusija? Tačiau Kinija turi sieną su Rusija, todėl turi bendrą 3000 kilometrų sieną; tam akivaizdžiai reikalinga visiškai kitokia technika nei lėktuvnešiams. Pamėginti vieną Liaoningą prieš 10 JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešių yra beprotiška. Naudotis lėktuvnešiu prieš Vietnamą, su kuriuo Kinija turi nemažai nedidelių neišsprendžiamų problemų? Šiuo atveju lėktuvo vežėjo galia atrodo per didelė. Pasirodo, Liaoningas yra ne kas kita, kaip didėjančios Kinijos laivyno galios simbolis, statuso laivas, skirtas išdidžiai demonstruoti supervalstybės vėliavą.
Naikintojai ir fregatos
„PLA Navy“sudaro dvidešimt šeši naikintuvai, suskirstyti pagal tris dideles grupes: daugiafunkciniai naikintojai, priešpovandeniniai naikintuvai ir oro gynybos naikintuvai. Akivaizdu, kad Kinijos laivų statytojai dar nesugebėjo sukurti universalaus naikintojo, kuris visiškai atitiktų pagrindinius PLA Navy naudojimo koncepcijos reikalavimus. Nemaža dalis laivų - devyni vienetai - yra pasenę 051 tipo naikintojai (fregatos), nedidelio tūrio (3600 tonų) ir tie patys pasenę ginklai.
Dar keturi laivai, vadinamieji. „Priešlaiviniai naikintojai“- Rusijos karinio jūrų laivyno projektas 956, kuriame įrengtas mirtinas kompleksas „Mosquito“. Rimti laivai rimtoms misijoms.
Labai įdomus šiuolaikinis Kinijos 51C tipo naikintojo projektas (buvo pastatyti 2 laivai)-nedidelis 7000 tonų naikintojas, turintis daugiausia sovietų / rusų ginklų: kinai sugebėjo į 51C tipo lėktuvą pastatyti 48 priešlėktuvines raketas S-300FM., taip pat 8 priešlaivinės raketos ir visa eilė papildomų ginklų - nuo sraigtasparnio angaro iki 100 mm artilerijos sistemos. Tai pasirodė pigus, be jokių maivymų, bet gana modernus ir efektyvus laivas, galintis užtikrinti aukštos kokybės eskadrilės oro gynybą atviroje jūroje.
Pastaruoju metu kinai beveik kasmet stato keletą naujų naikintojų. Ir viskas skirtingiems projektams! Viena vertus, tai labai abejotinas sprendimas, apsunkinantis tokio „margo“laivyno veiklą. Tačiau Kinijos laivų kokybė greitai ir vėl sparčiai gerėja, o tai gali sukelti tam tikrų rūpesčių.
Kinai taip pat turi visą armiją šaunių fregatų - 48 vienetus. Nuo mažų ir senų 53 tipo (pastatytų aštuntajame dešimtmetyje) iki moderniausių 54A tipo slaptų fregatų: platus priešlėktuvinių ir priešpovandeninių ginklų asortimentas, palaikomas vertikalių paleidimo blokų, skirtų 32 priešlėktuvinėms raketoms HQ-16. (vidaus oro gynybos sistemos „Buk“vidutinio nuotolio analogas). Labiausiai stebina tai, kad per pastaruosius šešerius metus kinai „kniedijo“16 tokių laivų, kurių tūris yra 4000 tonų, dar šeši yra įvairaus pasirengimo. Tuo pačiu metu laivų statybos laikas neviršija dvejų ar trejų metų!
Kinai taip pat turi savo „Mistralus“- tris universalius amfibijos sraigtasparnių dokus, primenančius „Roterdamo“tipo Olandijos UDC kontūrus. Jie neturi ištisinio skrydžio kabinos, o viduryje korpuso yra sukurta antstatas ir angaras 4 sraigtasparniams. Užpakalinėje dalyje, po piloto kabina, yra didelė doko kamera, skirta nusileidimo laivams su oro pagalvėmis. O ugniai paremti nusileidimą UDC yra keturi 50 barelių paketai iš kelių paleidimo raketų sistemų.
Galiausiai „skaniausias“- „PLA Navy“povandeninis komponentas
Kinija turi didelį 60 įvairių rūšių, amžiaus, paskirties ir tipo jėgainių povandeninių laivų parką. Tarp Kinijos povandeninių laivų yra net tokių „pabaisų“kaip sovietiniai dyzeliniai povandeniniai laivai pagal projektą 633 (sveiki nuo penktojo dešimtmečio!), Savo ruožtu pastatyti remiantis vokiečių užfiksuotu XXI tipo povandeniniu laivu. Septyniolika tokio tipo dyzelinių elektrinių povandeninių laivų vis dar naudojami mokymo tikslais kaip „PLA Navy“dalis.
Jei prisiminimas apie projektą 633 (arba kiniškai „Ming“) gali sukelti tik šypseną, tai kita pastraipa tikrai nemaloniai nustebins skaitytoją: šiltus Pietų Kinijos jūros vandenis aria keturi strateginiai branduoliniai povandeniniai laivai. Kiekvienas - su dvylika balistinių raketų „Juilan -2“. Kitaip tariant, Kinijos Liaudies Respublika gali savarankiškai organizuoti pasaulinį branduolinį karą - ji turi pakankamai laivų, raketų ir užtaisų.
Taip pat laivyne yra dar vienas senas dyzelinis povandeninis laivas, aprūpintas trimis balistinėmis raketomis (pastatytas pagal brėžinius, gautus 1959 m. Iš SSRS) - šiuo metu jis naudojamas kaip bandomoji platforma SLBM bandymams.
Ir tai dar ne viskas! Nuo 1970 m. Kinai sugebėjo pastatyti 7 daugiafunkcinius branduolinius povandeninius laivus, dar du yra labai pasirengę. Ir jei senosios 091 tipo „Han“valtys vis dėlto objektyviai buvo apgailėtinai panašios į sovietinius ir amerikietiškus branduolinius povandeninius laivus (du iš jų jau buvo pašalinti iš laivyno), tai deklaruojamos šiuolaikinių 093 tipo „Sheng“povandeninių laivų savybės. jau geriausių pasaulio analogų lygiu.
Sunku spręsti, kas yra paslėpta vandenyno gelmėse, ir padaryti išvadas, remiantis Kinijos pusės teiginiais, tačiau, atsižvelgiant į greitą „matomo“PLA karinio jūrų laivyno paviršiaus komponento kokybinę pažangą, kinai turi gana stiprus branduolinis povandeninis laivynas.
Kinija nuolat tobulina savo karinio jūrų laivyno kiekybinius ir kokybinius komponentus. Ir labiausiai nerimą kelia tai, kad PLA karinių jūrų laivų skaičiaus padidėjimas laikui bėgant jokiu būdu nėra tiesioginis ryšys; pastaraisiais metais šis procesas įgavo akivaizdų į laviną panašų pobūdį.
