Ankstesniuose straipsniuose bandžiau suprasti Pirmojo pasaulinio karo rusų ir vokiečių šarvų kokybę.
„Susitikimo“rezultatas tų metų vidaus pramonei pasirodė labai glostantis: paaiškėjo, kad vokiečių šarvų kokybė buvo maždaug tokia pati kaip rusų.
Žinoma, ši išvada nėra galutinė tiesa - juk mano turima statistinė bazė (ypač bandymams šaudant iš vokiečių šarvų) nėra per didelė. Tačiau faktas yra tas, kad labiausiai suinteresuotai visuomenei žinomi šaltiniai (informacija apie „Badeno“apšaudymą ir T. Everso duomenys) visai nesudaro liudijimo apie vokiečių gaminių pranašumą prieš vidaus šarvus.
O britai?
Žinoma, modeliuojant galimą mūšį tarp Vokietijos ir Rusijos laivų, šis klausimas yra netinkamas.
Bet kadangi aš įsipareigojau palyginti abiejų šalių šarvų kokybę, kodėl gi ne pridėti trečią prie palyginimo?
Be to, britų šarvų klausimas yra labai įdomus.
Didžiosios Britanijos Rusijos kriauklių bandymai
Tarp tų, kurie giliai domisi laivyno istorija, kad suprastų tam tikrus šarvų skverbimosi niuansus, žinoma versija, kad britų šarvai buvo daug stipresni nei rusų ar vokiečių. Tam paremti yra pateikti naujausių Anglijoje pagamintų rusų šarvų 305 mm sviedinių bandymai.
Kaip matote, įvairiems Didžiosios Britanijos gamintojams buvo naudojami 305 mm skersmens šarvus, įskaitant buitinius sviedinius.
Korpuso greitis smūgio metu buvo skirtingas, tačiau nukrypimo nuo įprasto kampas buvo tas pats - 20 laipsnių.
Aukščiau pateikti duomenys rodo, kad šiam apšaudymui buvo panaudoti du rusiški sviediniai. Abu jie pramušė britų šarvus.
Tačiau antrasis, kurio smūgio greitis buvo 441 m / s (1 447 pėdos per sekundę), žlugo („sudužo“stulpelyje „sviedinio būsena“). Iš to galime daryti išvadą, kad antrasis raundas peržengė britų šarvų plokštę savo galimybių ribose.
Jei ši prielaida teisinga, paaiškėja, kad britų šarvų „K“yra maždaug 2374 ar didesnis. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į tai, kad atliekant atskirus šūvius į rusų šarvus bandymų metu buvo parodytas „K“koeficientas, lygus 1750–1900, galima daryti prielaidą, kad britų šarvai pagal savo ilgaamžiškumą buvo bent 25% stipresni už rusų šarvus.
Tačiau savo ankstesnėje medžiagoje aš parodžiau, kad neturime pagrindo laikyti Rusijos šarvų kokybės žemiau „K“= 2 005. Ir kad atvejai, kai „K“vertė nukrito mažiau nei nurodyta, yra gana paaiškinami žalą, kurią Rusijos šarvų plokštė gavo per ankstesnį apšaudymą …
Pavyzdžiui, tipiškiausias atvejis įvyko 270 mm šarvų plokštės Nr. 1 apšaudymo metu.
Pusiau šarvus pradurtas 356 mm sviedinys sugriuvo nuo smūgio. O antrasis, lygiai toks pat ir paleistas po pirmojo, tuo pačiu greičiu ir tuo pačiu kampu atsitrenkė į šarvus, pervėrė ir 270 mm šarvų plokštę, ir už jos esančią 75 mm pertvarą, taip pat pagamintą iš cementinių šarvų. Pirmuoju atveju, kai šarvai nebuvo pramušti, šarvų ir sviedinio kokybės santykis koeficientą „K“lygus arba didesnis nei 2600. O antrojo šūvio koeficientas „K“buvo mažesnis nei 1890 m.
Tokį dramatišką rezultatų skirtumą galima paaiškinti tuo, kad antrasis sviedinys pataikė toli nuo pirmojo. O jo smūgio vietoje šarvus gerokai susilpnino ankstesnio sviedinio smūgis.
Bet grįžkime prie britų šarvų.
Labai daug abejonių kelia prielaida, kad rusų sviedinys, sugriuvęs įveikdamas šarvus, peržengė 203 mm britų šarvų plokštę savo galimybių ribose.
Čia esmė.
Pažvelkime į patį pirmąjį kadrą aukščiau esančioje lentelėje.
„Hadfield“pagamintas britų 305 mm sviedinys, turintis žymiai mažesnę masę (850 svarų, palyginti su 1040 svarų) ir panašų snukio greitį (1475 pėdos per sekundę, palyginti su 1 447 pėdomis per sekundę), gana sėkmingai įsiskverbia į britų 203 mm šarvus, o tai liudija „ K mažesnis arba lygus 2 189. Ir išlieka sveikas. Tiesa, kitas to paties gamintojo sviedinys, atsitrenkęs į tokio paties storio šarvų plokštę 1314 arba 1514 pėdų per sekundę greičiu (skenuojant, deja, neaišku), jį įveikęs sugriuvo - bet vėlgi, pramušė šarvus.
Kaip tai gali būti?
Galbūt visa tai susiję su britų kriauklių kokybe, kuri pasirodė žymiai geresnė nei rusų?
Tai mažai tikėtina - užtenka pažvelgti į rusų šarvus peršaunančio sviedinio, kuris 2015 mm šarvų plokštę 1615 pėdų per sekundę greičiu pramušė, nuotraukas.
Ir britiškas sviedinys, pagamintas to paties „Hadfield“, kuris taip pat pramušė britų šarvus 1634 pėdų / s greičiu.
Kaip matote, abu sviediniai praėjo per šarvus, išlaikydami galimybę sprogti, tačiau britų apvalkalas atrodo daug blogiau nei rusiškas.
Apskritai paaiškėja taip - žinoma, britų šarvai bandymuose parodė pastebimai geresnę kokybę nei vokiečių ar rusų.
Tačiau pasakyti, kad jos „K“buvo 2374, vargu ar įmanoma. Vis dėlto tik du šūviai iš rusų kriauklių yra per menkas pavyzdys, kad remiantis būtų galima daryti toli siekiančias išvadas.
Atkreipkite dėmesį, kad bandymuose naudojami rusiški šarvai, kurie buvo skaldomi, beveik niekada nesudužo, net peržengdami šarvų barjerą savo galimybių ribose. Taigi gali būti, kad mes kalbame apie sugedusį apvalkalą. Ši versija atrodo artimesnė tiesai, nes britų kriauklių apšaudymas, neprilygstantis rusams, davė mažesnį „K“- ne daugiau kaip 2 189.
Tačiau įdomiausia tai, kad tikros kovos operacijos parodė dar mažesnį britų šarvų patvarumą.
Jutlandijos mūšyje
Deja, labai sunku suprasti, kokie šarvai buvo sumontuoti ant Didžiosios Britanijos laivyno baimės ir mūšio kreiserių. Tačiau nepaisant to, „internete“yra kažkas apie šį rezultatą.
Taigi, pasak Nathano Okuno, 1905–1925 m. Britų laivynas naudojo britų „Krupp Cemented“(KC), kuris buvo patobulinta 420 kokybės „Krupp“šarvų versija. Ir kadangi aukščiau aprašyti bandymai buvo atlikti 1918–1919 m., Reikėtų manyti, kad šie šarvai buvo sumontuoti visuose Karališkojo laivyno laivuose.
Priešingai, galima teigti, kad, deja, Okunas toli gražu ne visada teisus. Be to, jei tam tikri šarvai tam tikrą laikotarpį turėjo tą patį pavadinimą, tai visai nereiškia, kad jo savybės išliko nepakitusios.
Mano straipsnių komentaruose ne kartą buvo išsakyta nuomonė, kad britų šarvai patobulino savo gaminius 1911 ar 1912 m., Ar net 1914 m. Ar taip yra, ar ne - aš, deja, nežinau.
Bet kodėl spėlioti?
Apsvarstykite galimybę pataikyti į mūšio kreiserį „Tiger“, kuris, paklotas 1912 m., Tikriausiai turėjo geriausius cementinius šarvus, kokius tik galėjo suteikti britų pramonė.
Visiškai akivaizdu, kad didžioji Britanijos laivų dalis (visi mūšio laivai ir visi koviniai kreiseriai su 305 mm ir 343 mm ginklais) turėjo tos pačios ar prastesnės kokybės šarvus.
Ypač įdomūs yra du smūgiai į šio laivo 229 mm šarvus. Pasak Campbello, 15:54 280 mm vokiškas apvalkalas pataikė į X bokšto barbetą tiesiai virš viršutinio denio.
Šiuo atveju britų šarvai buvo pramušti. Apvalkalas pateko į kepsninės vidų ir sprogo. Tačiau jis davė neišsamią pertrauką, todėl didžiulė kreiserio katastrofa neįvyko.
Beveik tuo pačiu metu, maždaug 15:53, kitas to paties kalibro apvalkalas atsitrenkė į šoninę odą priešais bokšto „A“grotelę, o tada iš tikrųjų atsitrenkė į barbetą. Tačiau šiuo atveju 229 mm britų šarvai nebuvo pramušti.
Taigi galima daryti prielaidą, kad šiais atvejais britų šarvai buvo ant savo patvarumo ribos. Beveik tuo pačiu metu kreiserio „Tiger“229 mm barbets patyrė 280 mm sviedinių smūgį, greičiausiai iš to paties laivo, nes „Moltke“tuo metu šaudė į „Tiger“.
Tuo atveju, kai vokiečių kriauklė pataikė tiesiai į barbetą, jis pervėrė šarvus. Ir kai prieš tai jam taip pat priešinosi plonas šoninis apvalkalas, jis nebegalėjo. Nors, žinoma, čia galėjo turėti įtakos tikimybinis šarvų įsiskverbimo pobūdis.
Be to, gali būti, kad šiuo atveju vokiečių sviediniai į šarvus pataikė skirtingais kampais. Nepaisant to, kepsninės šarvai yra sulenkti, todėl net šaudant iš to paties laivo galimi skirtingi nukrypimo nuo įprasto kampai, priklausomai nuo kriauklių smūgio vietų.
Deja, tikslus kriauklių smūgio į šarvus kampas nežinomas. Tačiau atstumas, iš kurio buvo paleistas šūvis, yra žinomas - 13 500 jardų (arba 12 345 m). Tokiu atstumu 279 mm / 50 šautuvo apvalkalo greitis buvo 467,4 m / s, o kritimo kampas - 10,82 laipsnio.
Taigi, jei darytume prielaidą, kad šis sviedinys pataikė į bokšto „X“tinklelį sau idealiu kampu (nukrypimo nuo normos kampas yra lygus kritimo kampui), tada net tada britų šarvų pasipriešinimas atitinka tik "K" = 2 069. Jei kampas buvo kitoks nei idealus, tai britų šarvų patvarumas dar mažesnis!
Tačiau šis atvejis taip pat negali būti laikomas tipine statistine imtimi.
Galbūt čia panaudotas tikimybės šarvų įsiskverbimo formulės pobūdis, kurį aš naudoju. O gal būtinybė sukurti išlenktus šarvus barbetams sumažino jų patvarumą, palyginti su tuo, kuris buvo pasiektas gaminant įprastas šarvų plokšteles. Taip pat tikėtina, kad kreiserio „Tiger“„X“bokšto barbetėje nepilnas vokiško apvalkalo plyšimas susijęs su žala, kurią jis patyrė skverbdamasis į šarvus. Kitaip tariant, jis praėjo už jos, nors apskritai, bet ne visai tinkama būklė.
Tačiau, remiantis tuo, kas išdėstyta, britų šarvų „K“koeficientas turėtų būti nustatytas kažkur 2100–2200 ribose. Tai yra, 5-10% stipresnis nei vokiečių ir rusų.
Įdomu tai, kad šią išvadą netiesiogiai patvirtina kai kurie kiti šaltiniai.
Apie pokario britų šarvus
Kaip žinote, laikotarpiu tarp Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų įvyko garsi revoliucija gaminant cementinius šarvus. O sunkieji Antrojo pasaulinio karo laivai gavo žymiai patvaresnę apsaugą.
Ankstesniame straipsnyje jau minėjau T. Everso darbą, kuriame jis kalba apie reikšmingą naujųjų vokiečių šarvų cheminės sudėties pasikeitimą ir rekomenduoja naudoti 2337 koeficientą „K“. lygis "K" = 2 005, stiprumo padidėjimas yra 16, 6%, o tai yra labai, labai gerai.
Kalbant apie Antrojo pasaulinio karo laikų britų mūšio laivus, su jais viskas įdomiau.
Patys britai tikėjo, kad jų šarvai išlaiko pranašumą prieš vokiečius. Ir, greičiausiai, taip, kaip buvo iš tikrųjų.
Knygoje „Antrojo pasaulinio karo britų, sovietų, prancūzų ir olandų mūšio laivai“(aut. William H. Garzke ir Robert Dulin), skirtoje tiek faktiškai pastatytiems, tiek ant popieriaus išlikusiems Antrojo pasaulinio karo mūšio laivų projektams, 267 psl. apskaičiuotas 406 mm šarvų įsiskverbimo mūšio laivų „Nelson“ir perspektyvių mūšio laivų „Lion“šautuvas.
Naudodami 1080 kg „Lion“sviedinio pateiktus duomenis, mes gauname sviedinio formos koeficientą 0, 3855, kritimo kampą 13 752 m atstumu - 9, 46 laipsnius, greitį šarvuose - 597, 9 m / sek.
Lentelėje parodytas 449 mm šarvų įsiskverbimas, kuris, atsižvelgiant į netiesioginį ryšį tarp šarvų storio ir jo patvarumo (pradedant nuo 300 mm), yra 400, 73 mm „sumažinto“storio. Atitinkamai britų šarvų plokštės „K“šiuo atveju bus 2564.
Taigi, jei manytume, kad šių autorių duomenys (William H. Garzke ir Robertas Dulinas) yra teisūs, paaiškėja, kad Antrojo pasaulinio karo britų šarvai buvo maždaug 9,7% stipresni už to paties laikotarpio vokiečių šarvus.
Ir jei darytume prielaidą, kad britai pagerino savo šarvų kokybę, palyginti su tuo, ką turėjo 1911 m., Tuo pačiu 16,6% kaip ir vokiečiai, paaiškėja, kad šarvų modo koeficientas „K“. 1911 yra 2 199!
Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, darytina išvada.
Pirmojo pasaulinio karo vokiečių ir rusų šarvai buvo maždaug lygiaverčiai. O jų „K“buvo 2 005.
Britų šarvai buvo 5-10% stipresni (10% - su sąlyga, kad britų KS kokybė išliko nepakitusi nuo 1905 m. Ir kad „Tiger“štampuota barbetė nėra būdinga britų šarvų patvarumo savybėms).
Patobulinus šarvų dėklą, dvidešimtojo amžiaus 30 -aisiais pastatyti vokiečių laivai gavo šarvus, kurių „K“= 2337, o britų - su „K“= 2 564.
Kitaip tariant, maždaug 10% angliškų šarvų pranašumas išliko.
