Hipergarsinės lenktynės Rusijoje, JAV ir Kinijoje pasiekia namų ruožą. Po pusantrų metų pasirodys pirmosios serijinės sparnuotosios raketos, galinčios pataikyti į taikinius didesniu nei 5 Macho greičiu, o dar po dešimties - dvidešimties metų bus sukurti kosminiai lėktuvai, galintys savarankiškai pakilti ir patekti į orbitą.
Jau keletą savaičių JAV gynybos departamente tvyro nedidelė panika. Neseniai mūsų šalis sėkmingai paleido naują hipgarsinę priešlaivinę sparnuotąją raketą „Zircon“, kurią kuria NPO „Mashinostroyenia“. „Atliekant raketos bandymus buvo patvirtinta, kad jos greitis žygyje siekia 8 Machus“,-pranešė TASS, remdamasis šaltiniu vidaus kariniame-pramoniniame komplekse. Tai yra antrasis pranešimas apie sėkmingą „Zircon“paleidimą. Pirmą kartą žiniasklaida pranešė apie šio komplekso bandymus praėjusių metų kovą. Tada aukštas Rusijos karinio pramonės komplekso atstovas RIA Novosti sakė, kad cirkoniai jau yra metale ir jų bandymai prasidėjo nuo antžeminio paleidimo komplekso. Bet tai dar ne viskas. Likus penkiems mėnesiams iki šio pasirodymo, mes išbandėme kitą naują hipergarsinį ginklą - 4202 produktą. Su ja įrengta raketa buvo paleista praėjusių metų lapkritį iš Dombarovskio padėties zonos Orenburgo srityje. Po kelių minučių skrydžio maždaug šimto kilometrų aukštyje nuo jo atsiskyrė aparatas, kuris iki 15 Machų greičio pataikė į taikinį Kamčiatkos Kura poligone. Be to, prieš patekdamas į tankius atmosferos sluoksnius, aparatas pradėjo aktyviai manevruoti tiek aukštyje, tiek išilgai trasos, po to užbaigė vadinamąjį slydimą ir sugriuvo beveik vertikaliai į žemę. Tokia artėjimo trajektorija kartu su milžinišku greičiu garantuoja visų esamų ir kuriamų JAV priešraketinės gynybos sistemų proveržį. Dabar šis produktas žiniasklaidoje dažniausiai vadinamas hipergarsiniu lėktuvu „Yu-71“. Bet iš tikrųjų tai yra ne kas kita, kaip naujojo itin sunkaus ICBM „Sarmat“kovinės galvutės prototipas, kuris pakeis garsiąsias RS-20 „Voyevoda“(SS-18 „Šėtonas“) raketas Strateginių raketų pajėgose.. Eksperimentinis darbas su tokiais prietaisais mūsų šalyje prasidėjo dar aštuntajame dešimtmetyje. Būtent tada buvo sukurta pirmoji vadovaujama kovinė galvutė „Mayak“, kurią mūsų dizaineriai norėjo įdiegti ankstyvosiose „Voevoda“versijose. Šį įrenginį buvo gana lengva nusitaikyti į taikinį naudojant vietovės radijo žemėlapius ir jame buvo sumontuota dujų balionų valdymo sistema. Iš viso mūsų šalis atliko maždaug kelias dešimtis bandomųjų raketų paleidimo su „Mayak“, tačiau galiausiai buvo nuspręsta sustabdyti jos kūrimą. Sovietų dizaineriai manė, kad kur kas lengviau sukurti naują raketos galvutę be variklių su aerodinamine manevravimo sistema. Skrydžio metu jis buvo valdomas lanku nukreiptų kūgių pagalba, o tai hipersoniniu greičiu suteikė jam visas tas pačias galimybes manevruoti aukštyje ir kryptimi. Tačiau ši plėtra taip pat nebuvo baigta dėl SSRS žlugimo, nors dizaineriai atliko mažiausiai šešis bandymus. Tačiau gauti technologiniai pagrindai neišnyko: iš pradžių jie buvo naudojami kuriant lengvus Yars ir Rubezh tipo ICBM, o dabar atėjo eilė naujai sunkiai raketai.
Yra žinoma, kad pats Sarmat ICBM galės nešioti iki 16 branduolinių galvučių iki 17 tūkstančių kilometrų atstumu. Ir sunaikinti jį vidurinėje trajektorijos dalyje, matyt, neįmanoma. Faktas yra tas, kad šis ICBM galės smogti potencialaus priešo teritorijai iš įvairių pusių, įskaitant Atlanto ir Ramiojo vandenyno, taip pat Šiaurės ir Pietų polius. Azimutų įvairovė artėjant prie taikinio verčia besiginančią pusę sukurti apskritą radarų ir gaudyklių sistemą per visą sienų perimetrą ir visais artėjimo prie jų maršrutais.
Lapkritį pristatytas U-71 yra pirmasis sėkmingas šio produkto, kuris tapo plačiosios visuomenės nuosavybe, bandymas. Ir nors praeis dar mažiausiai dveji metai iki naujojo „Sarmat“kovinio vieneto ir pačios raketos priėmimo, daugelis Vakarų ekspertų jau pradėjo kurstyti isteriją. „Pati blogiausia Putino raketa“, „Paskutinis Kremliaus įspėjimas“, „Užmaskuotas velnias“- tai tik patys nekalčiausi anglosaksų karinių analitikų ir žurnalistų apibrėžimai. Tačiau daug įdomiau, kaip į visus šiuos įvykius reagavo naujosios Baltųjų rūmų ir Kongreso valdžios. JAV prezidentas Donaldas Trumpas jau parėmė Kongreso ketinimą per dešimt metų skirti tik apie 400 milijardų dolerių vien jo šalies branduolinių pajėgų atnaujinimui ir dar kelis milijardus dolerių naujiems įvykiams šioje srityje. O Pentagono vadovas Jamesas Mattisas tiesiogiai pareiškė, kad reikia paspartinti naujų puolimo ir gynybinių ginklų, platformų ir sistemų kūrimą, įskaitant darbą kosminėje erdvėje. Šį pranešimą su entuziazmu pasitiko respublikonų senatorius Johnas McCainas, kuris pažadėjo kovoti dėl papildomo finansavimo „sukurti kosmoso sistemas, galinčias apsaugoti Amerikos interesus kosmose“. Be to, JAV priešraketinės gynybos agentūrai jau buvo pavesta parengti programą, skirtą kovoti su „didėjančia greitaeigių manevrinių raketų grėsme“. „Reikia atsižvelgti į įžeidžiančias kosmoso valdymo galimybes, kad būtų užtikrintos patikimos kosminės operacijos, būtinos mūsų kovos planams įgyvendinti“, - sakė generolas Mattisas. Visa tai reiškia tik vieną dalyką: JAV tvirtai nusprendė ne tik militarizuoti kosminę erdvę, bet ir, greičiausiai, ten sukurti ir dislokuoti naujus hipgarsinius ginklus. Būtent šie ginklai atlieka pagrindinį vaidmenį amerikietiškoje „Prompt Global Strike“(PGS) koncepcijoje, kuri, pasak Pentagono strategų, sukurta taip, kad Vašingtonui suteiktų didžiulį karinį pranašumą prieš bet kurią šalį ar net valstybių grupę. Bet ar amerikiečiai sugebės pasiekti savo tikslą?
Sulenktomis rankomis
Buvęs JAV oro pajėgų tyrimų laboratorijos vadovas generolas majoras Curtisas Bedke'as, duodamas interviu „Air Force Times“, sakė, kad jo šalis ilgą laiką nekreipė reikiamo dėmesio į visas hipergarsinių ginklų kūrimo sritis. turės įtakos JAV kariniam potencialui ateityje. „Hipergarsinių technologijų kūrimas yra ne tik svarbus, bet ir neišvengiamas procesas, į kurį reikia žiūrėti rimtai, nes priešingu atveju galite likti toli“, - sakė M. Bedke. Iš tiesų, amerikiečiai nieko negalėjo padaryti, net ir panašiai kaip mūsų „Sarmat“. Dar 2003 metais JAV oro pajėgos kartu su agentūra DARPA pradėjo įgyvendinti programą FALCON (Force Application and Launch from Continental). Jos tikslas buvo sukurti nebranduolinės konstrukcijos balistinę raketą su hipergarsine kovine galvute - CAV. Buvo manoma, kad šis 900 kg sveriantis prietaisas galės savarankiškai manevruoti įvairiuose aukščiuose ir pataikyti į judančius taikinius kelių metrų tikslumu. Raketos, aprūpintos naujomis kovinėmis galvutėmis, turėjo būti dislokuotos JAV pakrantėse, už nuolatinių branduolinių ICBM bazių ribų. Tokių vežėjų dislokacijos vietos pasirinktos neatsitiktinai. Faktas yra tas, kad paleidus šią raketą tokios valstybės kaip Rusija ir Kinija turėjo suprasti, kad ji nešioja branduolinę galvutę. Tačiau šis projektas nesulaukė pastebimų pokyčių. Atrodo, kad JAV gynybos departamentas pigiau atnaujino „Peacekeeper“trijų pakopų raketas, kurios prieš dešimt metų buvo pašalintos iš kovos tarnybos PGS taikiniams. Remdamiesi šiuo nešikliu, amerikiečiai sukūrė naujų lengvų „Minotaur IV“raketų prototipus, kuriuos jie aprūpino papildomu, ketvirtuoju etapu. Būtent dėl šios raketos JAV dabar deda pagrindines viltis įgyvendinti PGS programą, naudojant ICBM. Tačiau „Minotauro IV“bandymai visai nevyksta taip, kaip norėtų Amerikos kariuomenė. Pirmoji tokios raketos su hipergarsine kovine galvute HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) paleidimas įvyko 2010 m. Laivas buvo paleistas į „Minotaur IV“raketą iš Vandenbergo oro pajėgų bazės Kalifornijoje. Tuo pačiu metu paleidimo metu paleidimo aikštelė visiškai sugriuvo. Remiantis skrydžio planu, pats prietaisas per pusvalandį turėjo nuskristi šiek tiek daugiau nei septynis tūkstančius kilometrų ir nusileisti šalia Kvajaleino atolo. Bet taip neatsitiko. Manoma, kad kovinė galvutė sugebėjo išvystyti iki 20 Mach greitį viršutinėje atmosferoje, tačiau ryšys su ja nutrūko, todėl bandytojai negalėjo gauti telemetrinės informacijos. Labiausiai tikėtina DARPA gedimo priežastis buvo valdymo sistemos trūkumas, būtent neteisingai nustatytas raketos svorio centras, taip pat nepakankamas liftų ir stabilizatorių mobilumas. Dėl šios priežasties skrendanti raketa pradėjo suktis aplink išilginę ašį, tačiau valdymo sistema neleido kompensuoti nukrypimo ir suderinti kurso. O sukimui pasiekus ribinę vertę, eksperimentinis aparatas sugriuvo ir nukrito į vandenyną - tai įvyko devintą skrydžio minutę. Ir nors atrodo, kad dizaineriams pavyko pašalinti šiuos trūkumus, antrojo paleidimo metu istorija su paleidimo aikštelės sunaikinimu ir telemetrijos praradimu pasikartojo. Tiesa, šį kartą prietaisas sugebėjo ištverti skrydį daug ilgiau - apie dvidešimt penkias minutes. Nepaisant to, Pentagonas nusprendė neribotam laikui atidėti „Minotauro IV“priėmimą. Remiantis oficialiais JAV kariuomenės pareiškimais, ši sistema vis dar kuriama, o jos galutinė išvaizda nesusiformavo.
Taigi, amerikiečių sėkmė kuriant hipergarsinius manevravimo vienetus ICBM atrodo labai kukli. Technologijų lygis, kurį jie pasiekė šioje konkrečioje srityje, vos pasiekia vėlyvojo sovietų vystymosi lygį. Be to, yra labai rimtų priežasčių manyti, kad JAV čia pralaimi ne tik Rusijai, bet ir trečiajai hipergarsinių lenktynių dalyvei - Kinijai.
Per pastaruosius ketverius metus Kinija atliko septynis savo naujojo hipergarsinio įrenginio WU-14 (DF-ZF) bandymus. Ir tik vienas iš jų, antras iš eilės, baigėsi avarija. Visi kiti paleidimai buvo sėkmingi. Paskutinis toks paleidimas įvyko praėjusių metų balandį. Tada ICBM Dong Feng 41 (DF-41) buvo paleistas iš Kinijos centre esančios Šansi provincijos ir pateko į viršutinę atmosferą, kur atsiskyrė nuo jos WU-14, po to nuslydo žemyn, pataikydamas į taikinį Vakarų Kinijoje. kelių tūkstančių kilometrų atstumu nuo vietos paleidimo. Remiantis Amerikos žvalgybos duomenimis, WU-14 greitis atskiroje trajektorijos atkarpoje pasiekė 10 Machų. Patys amerikiečiai tiki, kad KLR savo raketas DF-31 ir DF-41 aprūpins naujomis kovinėmis galvutėmis, o tai padidins jų įsitraukimo nuotolį nuo 8-10 tūkst. Km iki 12 tūkst. Kinijai išdirbus ir visiškai įsisavinus šią technologiją, ji turės labai veiksmingus ginklus, galinčius įveikti visas esamas priešraketinės gynybos sistemas. Tačiau neturime pamiršti dar vieno svarbaus niuanso. Pasak amerikiečių karinio eksperto Richardo Fisherio, kinų pasiekta pažanga hipgarsinių technologijų srityje natūraliai suaktyvins šios šalies tyrimus priešlaivinių hipergarsinių raketų srityje. Jau dabar galime kalbėti apie tai, kad netrukus pasirodys naujos kartos kinų priešlėktuvinė raketa DF-21, kurios nuotolis yra iki 3000 km, sakė Fišeris.„Kinija gali užbaigti pirmosios tokio prietaiso versijos kūrimą per metus ar dvejus. Ir po kelerių metų jis bus priimtas eksploatuoti “, - įsitikinęs amerikiečių ekspertas. Jei Kinija artimiausiais metais sukurs hipergarsinę priešlaivinę raketą, tai iš esmės pakeis jėgų pusiausvyrą Pietų Kinijos jūroje, kuri yra KLR strategiškai svarbi karinių operacijų teatras, kur JAV vis dar yra labai stipri. Ne paslaptis, kad Kinija jau kelerius metus aktyviai plečia savo karinį buvimą šiame regione, visų pirma, stato dirbtines salas aplink „Spratly“salyno uolas ir kuria ten karinę infrastruktūrą - bazių ir degalų papildymo vietas paviršiniams laivams. vidurio vandenyno zonoje - ir net pastatė naikintuvų aerodromą. Tai visų pirma daroma siekiant visiškai kontroliuoti pagrindinį jūrų kelią, einantį per Malakos sąsiaurį, per kurį beveik pusė visos importuotos naftos atkeliauja į KLR, o iki trečdalio visų Kinijos prekių yra eksportuojama. Malakos sąsiauris yra viena pavojingiausių vietų Žemėje. Jame kelis dešimtmečius dominavo piratai, kurie puola tanklaivius ir birius krovinius. O netoliese, Indonezijos Ačeho provincijoje, šiaurinėje Sumatros salos pakrantėje, valdžios siekia separatistai, kurie taip pat nedvejodami atakuoja per Malakos sąsiaurį plaukiančius laivus. Tačiau svarbiausia yra tai, kad maždaug tūkstantis kilometrų nuo šio sąsiaurio yra pačios Spratly salos, kurių priklausymą Kinijai ginčija Malaizija, Vietnamas, Filipinai ir net mažytė Brunėjus. Toje pačioje teritorijoje nuolat budi bent viena JAV Ramiojo vandenyno laivyno lėktuvnešių grupė. Amerikiečiai nepripažįsta, kad „Spratly“priklauso Kinijai, ir visą teritoriją aplink šias salas laiko tarptautine laisvąja zona, kurioje taip pat gali būti įvairių šalių karo laivai. „Kaupdama salas ir kurdama ten bazes Kinija iš tikrųjų naudojasi ilgamete sovietų strategija kurti saugomas teritorijas“,-sako Maksimas Šepovalenko, Strategijų ir technologijų analizės centro (CAST) direktoriaus pavaduotojas. - Į šią strategiją puikiai dera sukurti hipergarsines priešlaivines raketas, galinčias atlaikyti didelius lėktuvnešių darinius. Neatmetama galimybė, kad tai apskritai yra pagrindinė hipersoninių ginklų bandymo idėja, kurią dabar vykdo Kinija “. Tačiau patys kinai apie tai labai nerimauja. Taigi, praėjusių metų gegužę duodamas interviu „China Daily“, NAOK raketinių pajėgų vadovybės kolegijos profesorius Shao Yonglingas sakė, kad išbandytas hipergarsinis įrenginys iš pradžių negalėjo būti sukurtas mobiliesiems taikiniams, pavyzdžiui, lėktuvnešiams, panaudoti. Manoma, kad skrydžio metu aplink jį susidarantis plazminis debesis trukdo korekcijos ir nukreipimo jutiklių veikimui judant taikiniams. Ir šiuo metu kinų dizaineriai neturi galimybių išspręsti šią problemą, sakė Yonglinas. Tačiau niekas netrukdo jiems spręsti šios problemos ir galiausiai pasiekti norimo rezultato. „Bet kokiu atveju, atsižvelgiant į dabartinį technologijų plėtros lygį KLR, tai neatrodo neįmanoma“, - sako Maksimas Šepovalenko. Tai tiesiog gali nerimauti amerikiečiams. Pasak JAV oro pajėgų tyrimų grupės vadovo Marko Lewiso, Rusijos ir Kinijos hipergarsiniai ginklai kelia iššūkį Amerikos karinei galiai. „Kol Pentagonas neveikė, tikėtini priešai pradėjo karštligišką veiklą ir jau bando savo raketas, galinčias ateityje pristatyti branduolines galvutes“, - sako jis.
Akivaizdu, kad šioje situacijoje JAV iš visų jėgų stengsis sumažinti atsilikimą nuo Rusijos ir Kinijos, kuriant manevrinius hipergarsinius vienetus ICBM. Jau žinoma, kad iš 400 milijardų dolerių, kuriuos Kongresas ketina skirti JAV strateginių puolimo pajėgų perginklavimui, apie 43 mlrd. Bus skirta siloso raketoms modernizuoti. Amerikiečiai beveik neabejotinai bandys padaryti logišką išvadą dėl Minotauro IV raketų modernizavimo ir naujų kovinių galvučių kūrimo. Tačiau daug daugiau pinigų Vašingtonas ketina išleisti hipergarsinėms sparnuotosioms raketoms, taip pat jų vežėjams, įskaitant kosmines platformas, kurti. Būtent čia JAV pasiekė įspūdingiausią sėkmę.
Grėsmė iš orbitos
Pirmieji rimti eksperimentai, skirti sukurti hipergarsines sparnuotąsias raketas, prasidėjo JAV aštuntojo dešimtmečio viduryje. Būtent tada JAV oro pajėgos paskelbė dabar nebeveikiančios „Martin Marietta“kompanijos įgaliojimus. Ši bendrovė turėjo sukurti naują greitaeigę orlaivių paleidžiamą raketą ASALM (Advanced Strategic Air-Launited Missile), kurios nuotolis būtų iki 500 km ir kurią planuota panaudoti prieš sovietinius A-50 išankstinio įspėjimo orlaivius (analogiškus Amerikos AWACS). Pagrindinė ASALM naujovė buvo neįprasta kombinuota jėgainė, susidedanti iš skystą raketinį raketinį variklį (LPRE) ir raketinį variklį (ramjet). Pirmasis pagreitino raketą iki greičio, šiek tiek viršijančio garso greitį, po to buvo įjungtas „ramjet“variklis - jis jau buvo padidinęs greitį iki 4-5 Mach. Nuo 1979 m. Spalio iki 1980 m. Gegužės mėn. Martinas Marietta atliko septynis sumažintų raketų modelių bandymus. Be to, vieno iš šių skrydžių metu daugiau nei 12 km aukštyje raketos greitis viršijo 5,5 Macho. Tačiau tų pačių metų vasarą dėl biudžeto apribojimų projektas buvo uždarytas. Ir po kurio laiko pats Martinas Marietta dingo: 1995 m. Ją sugeria „Lockheed Corporation“, kuri savo iniciatyva tęsė hipergarsinius eksperimentus.
Tačiau amžių sandūroje valstybė aktyviai dalyvavo šioje veikloje. DARPA iniciatyva „Lockheed Martin“ir „Boeing“pradėjo rengti technologijų demonstrantus, kurie turėjo baigtis visavertės strateginės hipgarsinės sparnuotosios raketos sukūrimu. Manoma, kad „Boeing“priartėjo prie šio tikslo, kurdama „X-51 WaveRider“, aprūpintą „Pratt & Whitney“raketiniu lėktuvu. Pirmieji X-51 bandymai įvyko 2009 metais iš strateginio bombonešio B-52. 15 km aukštyje šis lėktuvas atkabino X-51, po to įjungė variklį ir pradėjo savarankišką skrydį. Tai truko apie keturias minutes, o X-51 per pirmąsias 30 skrydžio sekundžių pasiekė didesnį nei 5 Macho greitį. Tiesa, po metų, per antrąjį bandymą, X-51 variklis veikė tik keturias minutes, o ne penkias. Dėl atskleisto raketos nestabilumo ir ryšio sutrikimų buvo duota komanda savižudybei. Nepaisant to, JAV oro pajėgos buvo patenkintos rezultatu ir teigė, kad programa buvo baigta 95 proc. Tačiau sėkmingiausias ir ilgaamžiškiausias buvo paskutinis iš visų žinomų „Kh-51“paleidimų-2013 m. Šis skrydis truko šešias minutes, per kurį raketa nuskrido 426 km, sugebėjusi išvystyti 5, 1 Macho greitį. Po to visa informacija apie tolesnį X-51 darbą dingo iš atviros spaudos. O vyriausiasis JAV oro pajėgų mokslininkas Mickas Endsley, tuomet prižiūrėjęs šį projektą, tik pasakė, kad amerikiečių mokslininkai jau dirba ties naujos kartos hipgarsinėmis transporto priemonėmis, kurių gamyba turėtų prasidėti 2023 m. „„ X-51 WaveRider “tikslas buvo patikrinti, ar toks orlaivis gali veikti. Po sėkmingų bandymų šis klausimas buvo pašalintas iš darbotvarkės, todėl dabar mokslininkai kelia sau užduotį sukurti aparatą, galintį manevruoti tokiu dideliu greičiu. Tuo pat metu bus sukurta orientavimo sistema, kuri galės veikti be klaidų hipergarsiniu greičiu “, - prieš ketverius metus sakė Endsley.
Tačiau, be X-51 WaveRider, DARPA turi bent dvi pagrindines hipergarsines programas. Pirmasis iš jų, vadinamas „High Speed Strike Weapon“(HSSW), yra trumpalaikis - jis skaičiuojamas iki 2020 m. Ši programa apima du projektus, skirtus vienu metu sukurti hipergarsinius ginklus-tai atmosferos raketos „Hypersonic Air-kvėpavimo ginklų koncepcija“(HAWC) ir vadinamasis sklandytuvas „Tactical Boost-Glide“(TBG). Yra žinoma, kad TBG projektas yra susijęs tik su „Lockheed Martin“, ir ši korporacija bendradarbiauja su „Raytheon“.
Pentagonas su šiomis bendrovėmis praėjusių metų rugsėjį pasirašė MTTP sutartis, suteikdamas joms iš viso 321 mln. Vadovaudamiesi užduotimis, iki 2020 m. Jie turi pateikti visiškai veikiančius oro ir jūros hipergarsinių raketų prototipus. Galiausiai, ilgalaikėje DARPA programoje numatyta iki 2030 metų sukurti ultragarsinį lėktuvą XS-1. Tiesą sakant, mes kalbame apie kosminį nepilotuojamą orlaivį, kuris savarankiškai pakils iš įprasto aerodromo, pateks į žemos žemės orbitą ir taip pat nusileis pats.
Taigi galima tikėtis, kad po trejų metų amerikiečiai galės išleisti ribotą partiją eksperimentinių hipergarsinių sparnuotųjų raketų, visų pirma orlaivių, kurios iš pradžių bus dedamos ant strateginių B-1 arba B-52 tipo bombonešių.. Tai netiesiogiai patvirtina prieš keletą metų paskelbta JAV oro pajėgų ataskaita „Apie perspektyvią hipergarsinių sistemų kūrimo viziją“. Šiame dokumente aiškiai nurodyta, kad hipergarsiniai smogiamieji ginklai bus planuojami iki 2020 m., O perspektyvus hipgarsinis bombonešis bus sukurtas iki 2030 m.
Atkreipkite dėmesį, kad dabar JAV jau turi orbitinį kosminį orlaivį „X-37B Orbital Test Vehicle“, kurį sukūrė „Boeing Corporation“. Tiesa, jis paleidžiamas raketa „Atlas-5“. X-37B keletą metų gali būti 200–750 km aukštyje. Be to, jis gali greitai pakeisti orbitą, atlikti žvalgybos misijas ir pristatyti naudingus krovinius. Tačiau vis dar akivaizdu, kad ateityje šis prietaisas taps platforma ant jo uždėti hipergarsinius ginklus, įskaitant tuos, kuriuos turėtų sukurti „Lockheed Martin“ir „Raytheon“. Kol kas Jungtinėse Valstijose yra tik trys tokie orbitai, o pastaraisiais metais vienas iš jų nuolat yra kosmose. Tačiau tikėtina, kad galų gale amerikiečiai sukurs visavertę orbitinių orlaivių grupę, kuri nuolat atliks kovines pareigas kosmose. Bet kokiu atveju, kol projektas XS-1 nebus įgyvendintas ir jie neturės hipersoninio orbitinio orlaivio, galinčio pakilti be raketos pagalbos. O ką šioje srityje galime priešinti amerikiečiams?
Stipresnis už visus
Karo ekspertai jau seniai spėjo, kad mūsų šalis padarė didelę pažangą kurdama įvairiausias hipergarsines sistemas. Tačiau praėjusį gruodį Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pirmą kartą tai aiškiai pasakė. „Rusija kuria pažangios rūšies ginklus, pagrįstus naujais fiziniais principais, leidžiančiais selektyviai daryti įtaką potencialaus priešo įrangos ir infrastruktūros elementams“, - sakė šalies vadovas. Tam, anot jo, naudojami moderniausi mokslo pasiekimai - lazeriai, hiperskalas, robotika. „Galime drąsiai pasakyti: šiandien esame stipresni už bet kurį potencialų agresorių. Bet kas! - pabrėžė prezidentas. Ir po mėnesio mūsų kariuomenė pagaliau atvėrė paslapties šydą šia tema.
Gynybos viceministras Jurijus Borisovas viešai pareiškė, kad Rusija yra ant kitos mokslinės ir technologinės revoliucijos slenksčio, siejamo su naujos kartos ginklų įvedimu ir iš esmės skirtingais valdymo ir kontrolės principais. „Kelyje yra hipergarsiniai ginklai, kuriems reikia iš esmės naujų medžiagų ir valdymo sistemų, galinčių veikti visiškai kitoje aplinkoje - plazmoje“, - sakė viceministras. Tokie ginklai netrukus pradės patekti į mūsų karius. To, anot Borisovo, reikalauja pasikeitęs karinių konfliktų pobūdis. „Laikas nuo sprendimo priėmimo iki galutinio rezultato smarkiai mažėja: jei anksčiau buvo valandos, tai šiandien dešimtys minučių ir net vienetai, o netrukus tai bus sekundės“, - sakė Jurijus Borisovas. Anot jo, „tas, kuris greitai išmoksta aptikti priešą, išduoti taikinius ir smūgiuoti - ir visa tai padaryti realiu laiku, iš tikrųjų laimi“. Taigi apie ką tiksliai mes kalbame?
Prieš trejus metus Taktinės raketų ginkluotės korporacijos (KTRV) vadovas Borisas Obnosovas teigė, kad pirmosios oro paleidžiamos hipergarsinės raketos, galinčios pasiekti 6–7 Machą, mūsų šalyje gali būti sukurtos kažkur maždaug 2020 m. padidėjęs garsas įvyks 2030–2040 m. Ir tai nepaisant to, kad kuriant tokias sistemas objektyviai kyla daugybė mokslinių ir technologinių problemų. Taip juos apibūdino pats KTRV vadovas interviu „Rosinformburo“ir radijo stotyje „Stolitsa FM“: „Pagrindinis sunkumas slypi kuriant naujas medžiagas ir variklius. Tai yra pagrindinė užduotis hipergarsui, nes tokio skrydžio metu temperatūra yra žymiai aukštesnė nei skrendant 3 Mach. Nė vienas variklis nuo nulio negali užtikrinti tokio greičio iš karto. Pirma, jis turi būti įprastai išsklaidytas iki 0, 8 Mach, tada į 4 Mach, tada jis persijungs į vadinamąjį Ramjet-variklį su pogarsiniu degimu, kuris veikia iki 6-6, 5 Mach. Toliau turite užtikrinti viršgarsinį degimą degimo kameroje. Tada leistinas greitis yra 10 Mach. Tačiau tai jau reiškia didelę varomąją sistemą, kuri kartais gali viršyti šiandienos raketos ilgį. Ir tai savaime yra problema. Antroji problema yra ta, kad tokiu greičiu paviršius įkaista aerodinamiškai. Temperatūra yra labai aukšta, todėl tam reikia atitinkamų naujų medžiagų. Trečia problema yra ta, kad esant tokiai aukštai temperatūrai turi būti užtikrintas tinkamas borto radioelektroninės įrangos, kuri yra labai jautri šildymui, veikimas. Be to, esant didesniam nei 6 Macho greičiui, aštriuose kraštuose atsiranda plazma, o tai apsunkina signalo perdavimą “.
Nepaisant to, yra labai rimtų priežasčių manyti, kad mūsų mokslininkai ir dizaineriai vis dar sugebėjo išspręsti visas šias problemas.
Visų pirma, jiems pavyko sukurti naujas karščiui atsparias medžiagas, apsaugančias raketos korpusą ir užtikrinančias jo variklio veikimą plazmoje. Šį pasiekimą galima saugiai įrašyti į VIAM ir Maskvos valstybinės smulkiųjų chemijos technologijų akademijos turtą. Būtent jų darbuotojai prieš šešerius metus gavo valstybinius apdovanojimus už aukštos temperatūros keraminių kompozitų kūrimą pažangioms jėgainėms ir hipergarsiniams lėktuvams. Oficialiame pareiškime teigiama, kad „ši komanda sukūrė alternatyvų-neprilygstamą pasaulyje-technologinį metodą, kaip gauti pluošto neturintį struktūrinį aukštos temperatūros SiC-SiC sistemos kompozitą, skirtą darbinei temperatūrai iki 1500 ° C“. Akivaizdu, kad ši plėtra leis pagerinti orlaivių ir hipergarsinių oro srauto variklių charakteristikas, kad būtų užtikrintas šiluminių apkrovų konstrukcijų elementų, įskaitant hipergarsinius orlaivius, veikimas esant 300–400 ° C aukštesnei nei medžiagų temperatūrai. šiuo metu naudojamas ir kelis kartus didesnį produktų svorį.
Antra, pats projektas buvo įgyvendintas siekiant sukurti pajėgumus, skirtus užtikrinti MTEP aukšto slėgio reaktyvinių variklių kūrimui ir gamybai, laikantis Valstybinės ginkluotės programos reikalavimų. Tai tiesiogiai matyti iš 2014 m. Metinės Turajevskio MKB „Sojuz“ataskaitos, kuri yra KTRV dalis. „Diegiama nauja technologija, skirta gaminti hipergarsinių orlaivių aukšto slėgio reaktyvinių variklių dalis iš karščiui atsparių lydinių ir perspektyvių sudėtinių„ anglies-anglies “tipo junginių“,-sakoma dokumente. Be to, ten taip pat sakoma, kad gamybos rekonstrukcija leis iki 2020 m. Užtikrinti iki 50 variklių gamybą per metus perspektyviems greitaeigiams orlaiviams. Tai reiškia, kad prieš trejus metus mes beveik visi buvome pasiruošę išleisti pradinę naujos hipergarsinės sparnuotosios raketos variklių partiją. Dabar visas klausimas yra tas, ar vietiniams dizaineriams pavyko sukurti pačią raketą.
Visa nomenklatūra
Atsižvelgiant į tai, kad visi darbai šia tema atliekami slaptai, dabar neįmanoma patikimai atsakyti. Nepaisant to, viskas rodo, kad tai jau įvyko arba įvyks ateinančiais metais, jei ne mėnesiais. Ir todėl. KTRV vadovas Borisas Obnosovas interviu „Kommersant“patvirtino, kad jo korporacija naudoja sovietinius pokyčius šioje srityje, ypač projektuose „Kholod“ir „Kholod-2“. Šiais projektais užsiėmė kita KTRV įmonė - MKB „Raduga“. Prieš du dešimtmečius jos inžinieriai sukūrė eksperimentinę hipergarsinę raketą „Kh-90“, galinčią pataikyti į taikinius iki 3000 km atstumu didesniu nei 6 Macho greičiu. Iš viso buvo įvykdyti mažiausiai septyni sėkmingi X-90 bandomieji paleidimai, tačiau dėl SSRS žlugimo šis projektas buvo įšaldytas. Nepaisant to, vėliau, jos pagrindu, buvo sukurtas hipergarsinis lėktuvas-demonstrantas „Kholod“, kuris netgi buvo eksponuojamas Maskvos oro parodoje. Nėra jokių abejonių, kad būtent X-90 sukūrimo metu įvykę pokyčiai buvo mūsų naujos hipergarsinės sparnuotosios raketos pagrindas. Ir kadangi sovietiniais metais šio ginklo bandymai buvo sėkmingi, tai beveik neabejotinai bus ir dabar. Beje, pasiruošimas viso masto naujojo ginklo bandymams jau įsibėgėjo. Taigi šių metų sausį Gromovo skrydžių tyrimų institutas pasirašė sutartį su Iljušino aviacijos kompleksu dėl „Il-76MD“orlaivio perkrovimo į skraidančią laboratoriją, aprūpintą specialia pakaba hipergarsiniam lėktuvui. Šis darbas turėtų būti baigtas kuo greičiau.
Naujoji „Raduga“kuriama raketa iš pradžių greičiausiai bus sumontuota ant modernizuotų strateginių bombonešių „Tu-160M2“. Pirmasis toks lėktuvas turėtų pakilti kitais metais, o nuo 2020 metų planuojama pradėti serijinę gamybą Kazanės aviacijos gamykloje. Ateityje ši raketa gali tapti pagrindiniu ginklu ir nauju hipergarsiniu bombonešiu, galinčiu atlikti smūgius iš artimos erdvės. Pasak strateginių raketų pajėgų karo akademijos mokytojo pulkininko leitenanto Aleksejaus Solodovnikovo, Rusija jau rengia tokio lėktuvo projektą. „Idėja yra tokia: jis pakils iš įprastų aerodromų, patruliuos oro erdvėje, į komandą pateks į kosmosą, atliks smūgius ir grįš į savo aerodromą“, - RIA Novosti sakė Solodovnikovas. Pasak pulkininko leitenanto, lėktuvo variklis bus pradėtas gaminti 2018 m., O veikiantis prototipas turėtų pasirodyti iki 2020 m. „TsAGI“jau prisijungė prie šio projekto - institutas perims orlaivio korpuso darbą. „Dabar mes nustatysime orlaivio charakteristikas. Manau, kad orlaivio paleidimo svoris bus 20–25 tonos “, - sako Aleksejus Solodovnikovas. - Variklis pasirodo esantis dvigubos grandinės, jis galės ir dirbti atmosferoje, ir perjungti į kosminį skrydžio režimą be oro, ir visa tai viename įrenginyje. Tai yra, jis vienu metu sujungs du variklius - orlaivį ir raketą “. Ir čia turiu pasakyti, kad čia įsibėgėja tokio tipo elektrinių plėtra. „Vyksta didelis darbas kuriant hipergarsinį raketinį variklį, kurio eksperimentinis prototipas išlaikė skrydžio bandymus“, - „Airshow China“oro parodoje sakė Igoris Arbuzovas, NPO „Energomash“generalinis direktorius.
Galiausiai mūsų karinis jūrų laivynas netrukus gaus naujas hipergarsines priešlaivines raketas. Tai tie patys „Zircons-S“, kurių bandymai sėkmingai praėjo kitą dieną. Tikslios jų charakteristikos dar neatskleistos, tačiau su didele tikimybe galima daryti prielaidą, kad šio komplekso raketos galės pataikyti į taikinius daugiau nei 1000 kilometrų atstumu, viršijančiu 8 Macho greitį.
Jau žinoma, kad pirmieji kompleksai „Zircon-S“bus sumontuoti ant vienintelio sunkiojo branduolinių raketų kreiserio „Petras Didysis“mūsų kariniame jūrų laivyne. Tai įvyks modernizuojant laivą, numatytą 2019–2022 m. Iš viso kreiseryje bus sumontuota dešimt 3C-14 paleidimo įrenginių, į kuriuos kiekvienas gali turėti tris „Zircon“raketas. Taigi „Petras Didysis“laive neš iki 30 „cirkonių“. Tai suteiks mūsų kreiseriui kokybiškai naujų kovinių pajėgumų, padidins jo išgyvenamumą, taip pat žymiai išplės misijų, atliekamų įvairiuose karinių operacijų teatruose, spektrą. Pavyzdžiui, kilus tikram karo veiksmui, „Petras Didysis“vienas galės sunaikinti didelius sausumos pajėgų darinius ant žemės, iš tikrųjų pakeisdamas visą eskadrilę bombonešių. O jūroje - efektyviai atsispirti dideliam streikuojančiam lėktuvnešio formavimui. Neabejotina, kad po Šiaurės laivyno flagmano kiti mūsų paviršiniai laivai bus aprūpinti „Zircon“raketomis, ypač „Leader“klasės naikintuvais, o vėliau ir naujais penktosios kartos „Husky“branduoliniais povandeniniais laivais, kuriuos kuria „Malakhit“dizaino biuras.
Taigi, mūsų šalis turi visas pagrindines hiperskabo technologijas ir jau sukūrė bent du naujus hipgarsinius ginklus - manevrines kovines galvutes ICBM ir kruizines priešlaivines raketas. Artimiausiu metu turėsime strategines oro paleidžiamas hipergarsines raketas, o šiek tiek vėliau-orbitines platformas, įskaitant kosminius orlaivius. Tai reiškia, kad milžiniškų sovietinių atsilikimų dėka mes jau patraukėme į priekį prasidedančiose hipergarsinėse lenktynėse ir ne tik turime visas galimybes ilgam tapti lyderiais, bet ir tinkamai reaguoti į bet kokias grėsmes.
