Anksčiau mes sužinojome, kad pirminį lėktuvnešio ar laivo smūgio grupės (AUG / KUG) aptikimą galima atlikti įvairiais būdais - žvalgybiniais palydovais ir manevriniais erdvėlaiviais, stratosferiniais nepilotuojamais dirižabliais ir didelio aukščio elektriniais nepilotuojamais orlaiviais (UAV)., taip pat aukšto ir vidutinio aukščio UAV skrydžio klasės HALE ir MALE.
Tačiau visada yra rizika, kad iškart po aptikimo AUG sunaikins žvalgybos priemones, pritaikys įvairius maskavimo metodus ir pakeis kursą, kad išvengtų susitikimo su priešo smogimo pajėgomis. Ar įmanoma sutrumpinti laiko tarpą nuo AUG aptikimo iki smūgio prieš laivo raketas (ASM)?
Tokį scenarijų galima įgyvendinti žvalgybos ir smūgių sistemomis, kurios bus aptartos šiame straipsnyje.
DARPA ir jos Gremlinai
Vienas iš įdomiausių projektų kuriant perspektyvias žvalgybos ir smūgių sistemas yra Gremlins projektas, kurį įgyvendina Amerikos gynybos agentūra DARPA. Anksčiau šį projektą aptarėme JAV karinių oro pajėgų straipsnyje „Combat Gremlins“: „Aircraft Carrier Concept“atgaivinimas.
Pagrindinė projekto esmė-sukurti mažo dydžio UAV, kurių parametrai būtų panašūs į sparnuotosios raketos (CR) matmenis. Šie UAV turėtų būti paleisti iš įvairių vežėjų, atlikti kovinę misiją ir grįžti į surinkimo zoną C-130 transporto lėktuvu, kuris laikomas pagrindiniu Gremlino tipo UAV vežėju.
Tiesą sakant, „Gremlins“programos koncepcija yra logiška patruliuojančių sparnuotųjų raketų, turinčių grįžtamąjį ryšį su vežėju, galimybė ir skrydžio pakartotinis taikymas
Pagal „Gremlins“programą sukurti UAV turi būti ribotai pakartotinai naudojami. Manoma, kad jie turės išteklių 20 skrydžių. Greičiausiai taip yra dėl jose naudojamo variklio rezervo, kuris laikomas „Williams F107“turboventiliatoriumi, naudojamu sparnuotosiose raketose „AGM-86 ALCM“ir „BGM-109“.
„Gremlins“tipo UAV naudingoji apkrova turėtų būti 65 kg. Pasirinktinai jis gali turėti elektroninę žvalgybos įrangą (RTR), optinę vietos nustatymo stotį (OLS), įskaitant spalvotą vaizdo kamerą, žemo lygio naktinio matymo kamerą ir termovizorių, elektroninio karo (EW) įrangą arba radaro stotį (radaras)). Taip pat numetė ginklus ar kovines galvutes už tiesioginį pataikymą į taikinį. Numatomas „Gremlins“tipo UAV skrydžio spindulys bus apie 500–600 kilometrų.
Koks galėtų būti Gremlinų tipo UAV vaidmuo medžiojant AUG-KUG?
Iš pradžių aptikę AUG žvalgybiniais palydovais arba žvalgybiniais aukšto aukščio UAV, Gremlinų tipo UAV nešėjai persikelia į aptikimo zoną. Tam tikroje linijoje numetami „Gremlinai“, kurie paskirsto žvalgybos zonas ir pradeda sistemingą priešo AUG paiešką.
Galima manyti, kad C-130 gali tilpti apie 10–20 „Gremlins“UAV. Atitinkamai, keturi C-130 lėktuvai vienu metu gali paleisti 40–80 UAV. Ir ieškoti AUG kelių tūkstančių kilometrų pločio juostoje išilgai priekio, tolstant nuo vežėjo daugiau nei 500 kilometrų atstumu.
„Gremlins“tipo UAV su elektronine žvalgybos įranga gali aptikti Hokai tolimojo nuotolio radaro aptikimo orlaivio (AWACS), palydos naikintojų radarų, priešpovandeninių orlaivių ir sraigtasparnio radarų spinduliuotę, taip pat radijo mainus į „Link-16“taktinio ryšio kanalus.. Kiti „Gremlinai“, aprūpinti OLS arba radarais, gali ieškoti ir pačių laivų, ir jų pėdsakų. Gremlinų tipo UAV, aprūpinti elektronine karo įranga, gali išprovokuoti priešą atremti ataką, įjungti laivų oro gynybos radarą ir pakilti iš kovinių orlaivių. Remdamiesi gautais duomenimis, operatoriai priims sprendimą pakeisti UAV patruliavimo zoną, kad būtų patikslinti duomenys apie kitų AUG laivų buvimo vietą.
Be to, „Gremlins“tipo bepiločiai orlaiviai gali prasiskverbti į taikinio matomumo zoną arba įvykdyti savižudybės ataką, o ataką gali įvykdyti „pulkas“(dešimtys ꟷ kelių dešimčių UAV), kad padidėtų oro gynybos proveržis bent vienu UAV. Maža kovinės galvutės masė neleidžia tikėtis laivo sunaikinimo ar rimtų jo korpuso konstrukcijų pažeidimų, tačiau jis yra visiškai pajėgus visiškai išmušti radarų įrangą ar vertikalias paleidimo silosas. Beje, prioritetinis eskortinių laivų sunaikinimas yra svarstomas Aleksandro Timokhino straipsnyje „Nelieskite lėktuvnešių, kriauklių naikintojų“.
Viena vertus, nėra prasmės pulti lėktuvnešį su tokia maža kovine galvute (CU). Kita vertus, jei UAV operatorius vizualiai aptinka orlaivių grupę ant denio, tada yra tikimybė gerokai suploninti orlaivių vežėjo oro grupę.
Galima manyti, kad „Gremlinai“bus gana paprastas laivo oro gynybos taikinys. Bet taip nėra. Projektuojant turėtų būti plačiai naudojamos matomumą mažinančios technologijos. Aptikęs AUG laivus, UAV gali nusileisti iki minimalaus aukščio ir pulti kaip įprasta žemai skraidanti priešlaivinė raketa. Ne taip paprasta vienu metu sunaikinti 80 nepastebimų priešlaivinių raketų. Be to, jei kai kurie iš jų atliks elektroninio karo ar melagingų taikinių funkcijas su atsakikliu ir (arba) elementais, kurie keičia radaro parašą.
„Gremlinų“naudojimas yra antrasis AUG atakos etapas. Tai įvyksta po pirmojo etapo - palydovų ir didelio aukščio UAV. Tačiau prieš trečiąjį etapą - AUG laivų pralaimėjimas masiniu priešlaivinių raketų smūgiu. Pagrindinis „Gremlins“tipo UAV uždavinys yra išsiaiškinti koordinates ir identifikuoti AUG laivus, taip pat padaryti didžiausią žalą AUG palydos laivams
„Gremlinai“Rusijos kariniam jūrų laivynui
Šiandien Rusijoje nėra informacijos apie Gremlinų tipo UAV plėtrą. Nepaisant to, šiuo metu vyksta vergų UAV kūrimas, apie kurį kalbėjome straipsnyje Rusų „Valkyrie“: Slave UAV „Thunder“.
Rusijos Federacija serijiniu būdu gamino (ir šiuo metu gamina) tolimojo nuotolio orlaivių sparnuotąsias raketas „Kh-55“, „Kh-555“, „Kh-101“, „Kh-102“ir sparnuotąsias raketas, įtrauktas į „Caliber“kompleksą. 3500 kilometrų. Yra informacijos apie sparnuotosios raketos „Kh-BD“, kurios skrydžio nuotolis padidėjo iki 5000–5500 kilometrų, kūrimą.
Ar šios raketos gali būti naudojamos kaip daugkartinio naudojimo sprendimų, panašių į „Gremlins“tipo UAV, pagrindas? Tikriausiai taip. O jų pritaikymo užduotį galima sąlygiškai suskirstyti į šias dvi papildomas užduotis.
Pirmasis papildomas uždavinys yra užtikrinti daugiafunkciškumą ir nuotolinį CD valdymą. Būtina garantuoti dvipusį kompaktinio disko ryšį su laikmena. Pagrindą šiai problemai išspręsti galima rasti iš mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos UAV „Orion“ir „Thunder“.
Pats kompaktinis diskas turi būti modulinis - nuimama standartinė kovinė galvutė ir nukreipimo galvutė, jų vietoje galima įdiegti įvairių tipų naudingąją apkrovą, taip pat tokiuose UAV, kaip „Gremlins“- OLS, radaras, RTR įranga, elektroninis karas ar netikro taikinio imitacija. Atitinkamai taip pat galima sumontuoti kompaktiškas kovines galvutes.
Antroji užduotis yra užtikrinti pakartotinį naudojimą. Būtina atlikti kelių dešimčių skrydžių bandymus ir, galbūt, patobulinti KR variklį, kad būtų galima naudoti daug kartų. Taip pat sukurti „Il-76“modifikaciją su galimybe paleisti / priimti UAV (pagal analogiją su amerikietišku C-130 vežėju).
Atsižvelgiant į deklaruotą perspektyvių Rusijos KR skrydžio nuotolį nuo 5000 iki 5500 kilometrų, galima gauti apie 2500 kilometrų nuotolio UAV. Žinoma, tai įmanoma tik tuo atveju, jei yra palydovinio ryšio kanalai. Jei ryšio diapazonas yra apribotas maždaug 500 kilometrų atstumu, UAV naudingąją apkrovą galima padidinti arba padidinti UAV pasivaikščiojimo laiką maksimaliu atstumu nuo vežėjo.
Iš esmės pirmame etape užduotį galima žymiai supaprastinti atsisakius pakartotinio naudojimo ir sutelkiant dėmesį į daugiafunkciškumą bei vežėjo atsiliepimus. Jei „Gremlins“tipo UAV laikysime daugiafunkciniu karo įrankiu, tai pakartotinis naudojimas leidžia sutaupyti. Jei mes kalbame apie veiksmus prieš AUG / KUG, tada galimybė pakartotinai naudoti UAV tampa nekritiška (dėl mažos jų išlikimo tikimybės ir tiesioginio smūgio tikslingumo iškart po to, kai aptinkami priešo laivai).
Šiuo atveju tokių įprastų KR-UAV vežėjai gali būti esami bombonešiai Tu-95 ir Tu-160. Patobulinti bombonešiai „Tu-95MSM“gali nešti 8 Kh-101 tipo raketas ant išorinio diržo ir dar 6 „Kh-55“raketas vidiniame skyriuje. Tikėtina, kad buvo apsvarstyta galimybė padidinti ginklų skyrių T-95MSM, kad tilptų Kh-101 KR. Taigi vienas bombonešis „Tu-95MSM“gali turėti 8–14 KR-UAV
„Tu-160M“bombonešių-raketų vežėjas vidiniuose skyriuose gali nešiotis 12 Kh-101 raketų paleidimo įrenginių. Tai reiškia panašų KR-UAV skaičių.
Šiuo metu Jungtinės Valstijos bando galimybę uždėti JASSM KR ant išorinio stropo prie bombonešio B-1B: galutinis tikslas yra ten sumontuoti dar 12 raketų 24 raketoms, patalpintoms bombų aikštelėse. Dėl to B-1B iš viso galės gabenti 36 sparnuotąsias raketas JASSM.
Gali būti, kad toks atnaujinimas galimas ir „Tu-160M“, kuris padidins šaudmenų kiekį iki 18–20 KR-UAV.
Taigi keturi „Tu-160M“gali paleisti 48–80 KR-UAV, vykdydami milžiniškos teritorijos žvalgybą ir užtikrindami eskortinių laivų pralaimėjimą. Raketinių bombonešių „Tu-95MSM“ir „Tu-160M“pranašumas yra jų nuotolis, kuris gerokai viršija transporto lėktuvų. Kalbant apie „Tu-160M“, taip pat yra galimybė žymiai sutrumpinti KR-UAV pristatymo laiką, nes naudojami viršgarsiniai skrydžio režimai. Apytikslis „Tu-160M“nuotolis, neatsižvelgiant į degalų papildymo galimybę skrydžio metu, yra aptariamas „Tu-160“straipsnyje „Hipergarsinis„ durklas “. Tikrovė ar fikcija “?
Jei „Tu-95“ir „Tu-160“orlaiviuose dislokuojami vienkartiniai „Gremlins“tipo UAV analogai, kyla klausimas, ar patalpinti operatorius, neturinčius kur prisirišti prie bombonešių. Jei UAV galima valdyti palydovinio ryšio kanalais, tada valdymą galima atlikti iš žemės centro. Jei jo nėra, reikės specialios valdymo plokštumos. Pavyzdžiui, remiantis „Tu-214PU“(valdymo taškas) arba „Tu-214USUS“(orlaivių ryšio centras), kurių skrydžio nuotolis padidėjo iki 10 500 kilometrų.
Su daugkartinio naudojimo UAV viskas aišku. Bet koks yra vienkartinių UAV pranašumas prieš KR?
Pagrindinis tokio sprendimo kaip aukščiau aprašytų KR-UAV pranašumas (palyginti su įprastais KR / RCC) yra galimybė papildomai susipažinti su AUG / KUG ir pakartotinai nukreipti KR-UAV skrydžio metu į aptiktus taikinius, taip pat operatorius nustato tikslą. Tai smarkiai sumažins kamufliažo ir masalų efektyvumą.
Dėl ilgo skrydžio nuotolio, siekiančio apie 5000–5500 kilometrų, bus galima „pritraukti“tuos KR-UAV, kurie patys neaptiko taikinių, į aptinkamų AUG / KUG laivų vietą. Su jų pagalba patikslinkite paskutines taikinių koordinates (vėlesniam smūgiui super / hipergarsinėmis priešlaivinėmis raketomis) ir nedelsdami smogkite pačiam UAV.
