Turėdama daug teigiamų savybių, pėstininkų kovos mašina BMP-3 neišvengė kritikos. Viena iš pagrindinių skundų priežasčių yra specifinis korpuso išdėstymas, kuris apsunkina kai kuriuos procesus kovinio darbo metu. Skirtingai nuo ankstesnių vidaus pėstininkų kovos mašinų, „Troika“turi galinį variklio pavarų dėžės skyrių. Dėl šios priežasties kariai yra korpuso viduryje, o dvi vietos kovotojams yra valdymo skyriuje. Dėl šios priežasties nusileidimo pajėgos turi palikti automobilį per specialius tunelius virš variklio skyriaus ir stoglangių, o tai tapo pretenzijų priežastimi.
Žinoma, kad bent vienu atveju tokie teiginiai beveik pasiekė naujo projekto kūrimo tašką. Prieš keletą metų Jungtinių Arabų Emyratų ginkluotosios pajėgos, turinčios kelis šimtus BMP-3, svarstė galimybę pertvarkyti šią techniką, kad variklis ir transmisija būtų perkelti į korpuso priekį. Viena iš Vokietijos gynybos kompanijų turėjo sukurti naują projektą. Nepaisant to, tada darbas baigėsi tuo metu, kai buvo tiriamos perspektyvios Rusijos technologijos modifikacijos išvaizda.
Šiuo metu Nižnij Tagil mieste vykstančioje „Russia Arms Expo 2015“parodoje koncernas „Tractor Plants“pristatė naują pėstininkų kovos mašinos BMP-3 modifikaciją, kuri skiriasi nuo bazinės jėgainės vietos. Matydami kai kurių pasaulio kariuomenių poreikius, Rusijos dizaineriai nusprendė sukurti atnaujintą kitokio išdėstymo šarvuočio versiją. Siekiant padidinti kovos efektyvumą, buvo pasiūlyta naudoti išdėstymą, kuris yra klasikinis šiuolaikinėms šarvuotoms transporto priemonėms, su priekiniu variklio skyriumi ir kariuomenės skyriumi laivagalyje.
Naujasis patikslintos pėstininkų kovos mašinos projektas buvo pavadintas „Dragūnu“. Šios transporto priemonės pagrindu buvo laikomas BMP-3M, kuris yra tolesnis bazinės trejybės kūrimas. „Dragoon“projektas reiškė esminį vienetų vietos pakeitimą korpuso viduje, be to, buvo pasiūlyta naudoti naują kovos modulį. Taigi, BMP-3M „Dragoon“yra gilus bazinės transporto priemonės modernizavimas. Be to, kai kurios projekto savybės leidžia jį laikyti nauju kūriniu, sukurtu naudojant ankstesnio BMP-3 pokyčius.
Skirtingai nuo bazinės transporto priemonės, „Dragūnas“turi klasikinį išdėstymą šiuolaikinėms pėstininkų kovos mašinoms ir šarvuočiams. Korpuso priekyje dabar yra variklio skyrius su varikliu ir kitais agregatais. Jėgainės pagrindas, pagal reklaminę medžiagą, yra 816 AG galios kelių degalų variklis UTD-32. Variklis sujungtas su mechanine pavarų dėže, kuri sukimo momentą perduoda priekiniams varantiesiems ratams.
Tiesiai už variklio skyriaus yra valdymo skyrius. Atsižvelgiant į naujų ginklų naudojimą ir poreikį sukurti rezervą modernizavimui, buvo nuspręsta visą kovinės transporto priemonės ekipažą, susidedantį iš trijų žmonių, sudėti vienas šalia kito, petys į petį. Už variklio yra vairuotojas (centre), vadas ir ginklų operatorius (šonuose). Jų darbo vietose yra visa reikalinga įranga situacijai stebėti, transporto priemonei valdyti ir ginklams naudoti. Visi trys įgulos nariai korpuso stoge turi savo liukus, kuriuose yra periskopiniai stebėjimo įtaisai. Tuo pačiu metu vairuotojo atveju periskopai yra pagrindinis kelio sekimo būdas.
Bazėje BMP-3, vairuotojo šonuose, yra vietos dviem desantininkams, kurie netilpo į pagrindinį karių skyrių. „Dragūno“mašinos korpuse ši gyvenamojo tūrio dalis atiduodama įgulai. Dabar du desantininkus, savo ruožtu, siūloma gabenti ant sėdynių, esančių už valdymo skyriaus, prieš bokštelio žiedą ir kovos skyrių.
Vidurinė modernizuotos transporto priemonės korpuso dalis pateikiama po kovos moduliu. Remiantis parodoje pristatoma reklaminė medžiaga, BMP-3M „Dragūnas“gali būti aprūpintas trijų tipų koviniais moduliais, kurių kiekvienas turi savo ginklų sudėtį ir skiriasi nuo kitų bokštelių vienetų konfigūracija. Šiuo metu parodyto modelio atveju kovos skyriaus vienetai, esantys transporto priemonės kėbulo viduje, dedami į stačiakampį korpusą. Korpuso šonuose yra nedideli praėjimai, kuriais gali naudotis desantininkai priekinėse sėdynėse.
Įgulos darbo vietos. Pirmame plane yra kontrolės postas
Visa galinė korpuso dalis, esanti už bokštelio peties diržo, skirta nusileidimo jėgoms dislokuoti. Šio skyriaus matmenys leido sumontuoti šešias sėdynes, po tris kiekvienoje pusėje. Sėdynės pritvirtintos prie šonų, kovotojai turi sėdėti vienas priešais kitą. Į būrio skyrių galima patekti per galinę rampą. Užpakalinėje korpuso dalyje yra didelės durys su nuleidimo rampomis. Toks agregatas leidžia kovotojams išlipti tiek sustojus, tiek judant mažu greičiu. Svarbus naujo karių skyriaus išdėstymo bruožas yra tai, kad išlipant kariai yra padengti savo šarvuočio kėbulu. Be to, jie yra apsaugoti iš šono specialiomis šarvuotomis dėžėmis, kuriose yra dalis mašinos agregatų.
Modernizuoto BMP-3M važiuoklė patyrė keletą pakeitimų, tiesiogiai susijusių su korpuso išdėstymo pertvarkymu. Automobilis vis dar turi šešis ratus iš abiejų pusių. Volai turi individualią sukimo juostos pakabą. Be to, dvi priekinės ir viena galinė ritinėlių pora turi papildomus amortizatorius. Naujos mašinos vikšrai yra netolygiai išdėstyti, kad tinkamai paskirstytų krovinį važiuoklei. Taigi, trečioji, ketvirtoji ir penktoji ritinėlių poros pasislenka viena kitos link, todėl padidėjo tarpai tarp antrojo ir trečiojo, taip pat paskutinių dviejų porų. Dėl variklio perkėlimo varantieji ratai dabar yra korpuso priekyje, kreiptuvai - laivagalyje. Kalbant apie naudojamus važiuoklės komponentus ir agregatus, modernizuota mašina, matyt, yra vieninga su pagrindine „Troika“.
Nepaisant didelių patobulinimų ir pertvarkymo, „Dragoon“transporto priemonės matmenys yra maždaug tokie patys kaip bazinės BMP-3M. Važiuoklės ilgis 6715 mm, plotis išilgai sparnų - 3,4 m (3,15 m išilgai takelių). Didžiausias aukštis ant bokštelio stogo (tikriausiai nurodant didžiausią kovos modulį) yra 2570 mm. Bendras naujos važiuoklės kovinis svoris, neįskaitant bokštelio su ginklais, yra 15,5 tonos. Pagrindinės transporto priemonės įgula yra trys žmonės. Pėstininkų kovos mašinos konfigūracijoje važiuoklėje gali būti aštuoni kareiviai su ginklais: du už įgulos ir šeši laivagalyje.
UTD-32 variklis, kurio galia 816 AG. turėtų suteikti naujai kovinei transporto priemonei didelį galios tankį ir dėl to gerą judumą, nepriklausomai nuo sumontuoto kovos modulio tipo. Taigi, vidutinis greitis važiuojant užmiestyje deklaruojamas 60 km / val. Prireikus automobilis galės kirsti vandens kliūtis plaukdamas, judėdamas vandens srovių pagalba. Maksimalus greitis ant vandens neviršija 10 km / h. Deklaruotas degalų diapazonas užmiestyje yra 600 km.„Dragūnas“galės judėti vandeniu 7 valandas.
„Russia Arms Expo 2015“parodoje buvo pristatytas BMP-3M „Dragoon“su nuotoliniu būdu valdomu patrankos ir kulkosvaidžio kovos moduliu pavyzdys. Reklaminėje medžiagoje ši sistema vadinama BM 100 + 30. Toks kovos modulis yra būdingos formos bokštas su nuožulniomis priekinėmis plokštėmis, kuriame sumontuotas visas ginklų komplektas. Modulis turi bokštelio įtaisus: kai kurie jo įrenginiai yra pagrindinės mašinos korpuso viduje, stačiakampio formos korpuse. Šio korpuso matmenys leido transporto priemonės šonuose palikti nedidelius praėjimus, kuriais turėtų naudotis desantininkai.
Kovinis modulis BM 100 + 30 turi 100 mm kalibro ginklą. Su šiuo pistoletu suporuota 30 mm 2A72 automatinė patranka. Galiausiai, norėdamas nugalėti darbo jėgą ir neapsaugotus taikinius, kovos modulis nešioja 7,62 mm PKTM kulkosvaidį. Visų imtuvų sistemų valdymas atliekamas naudojant įprastus įrenginius. Ginkluotėje yra stabilizatorius. Ant kairiojo skruostikaulio ir ant modulio bokšto stogo yra du taikikliai, prijungti prie vado ir šautuvo valdymo skydelių. Dešinėje bokšto skruostikaulio dalyje sumontuotas dūmų granatsvaidis.
Modulio bokštelio ir bokštelio vienetų matmenys leidžia gabenti gana didelę šaudmenų apkrovą. Automatiniame 2A70 paleidimo įrenginyje yra 22 šūviai ir 3 valdomos raketos. 2A72 automatinės patrankos šaudmenis sudaro 500 šovinių. Galima naudoti šarvus pradurtą žymeklį, suskaidymo žymeklį ir labai sprogius suskaidymo padegimus. Remiantis kūrėjo reklaminėmis medžiagomis, standartinę 2A72 patrankos šaudmenų sudėtį sudaro 305 fragmentai ir 195 šarvus perveriantys sviediniai. Kulkosvaidžių dėžėse telpa iki 2000 šovinių.
Pažymėtina, kad parodoje pristatytas kovos modulis savo ginkluotės sudėtimi nesiskiria nuo vietinio bokšto BMP-3. Tačiau, skirtingai nei ji, naujasis modulis yra negyvenamas ir aprūpintas nuotolinio valdymo sistemomis. Taigi, kovos charakteristikų požiūriu jis beveik nesiskiria nuo bazinio bokšto, tačiau turi pranašumą, nes yra mažesnis ir sumažina pavojų įgulai, kuri dabar yra apsaugota transporto priemonės šarvuotu korpusu.
Dragūnų ginklų variantai
BMP-3M „Dragoon“turi standartinį pečių juostos skersmenį, todėl galima šią transporto priemonę aprūpinti kitų tipų kovos moduliais. Taigi plakatas su informacija apie projektą nurodo galimybę naudoti modulius BM 57 ir BM 125. Sistema BM 57 taip pat žinoma pavadinimu AU-220M. Šis modulis su 57 mm automatine patranka pirmą kartą buvo pristatytas šių metų pradžioje, o dabartinėje „Russia Arms Expo“parodoje jis demonstruojamas kaip BMP-3 išvestinės kovos mašinos dalis. Siūloma, kad BM 125 gaminys būtų aprūpintas 125 mm lygiavamzdžiu tanko pistoletu. Taigi, naujoji važiuoklė, pagrįsta „Troika“, gali būti tiek pėstininkų kovos mašinų, tiek lengvųjų tankų ar specializuotų savaeigių ginklų pagrindas.
Remiantis šalies žiniasklaidos pranešimais, prototipas BMP-3M „Dragoon“turės pereiti visą bandymų ciklą. Tuo pačiu metu yra pagrindo daryti prielaidas apie artėjančią tokios įrangos masinės gamybos pradžią. Naujienų agentūra „Lenta.ru“, remdamasi neįvardytu šaltiniu kariniame departamente, rašo, kad Gynybos ministerija jau susidomėjo „Dragūnu“. Tačiau konkrečios tokios palūkanų formos dar nenurodytos. Bet kokias išvadas apie naujų technologijų perspektyvas galima padaryti tik baigus bandymus.
Oficialiai pėstininkų kovos mašina, sukurta pagal „Dragoon“projektą, laikoma modernizuota serijinio BMP-3M versija. Nepaisant to, pagrindinės projekto savybės leidžia kalbėti apie visiškai naujos mašinos sukūrimą, kuriant ją plačiai naudojami esami komponentai ir mazgai. Vienaip ar kitaip, „Dragoon“projektas yra labai įdomus techniniu požiūriu, todėl jis gali turėti didelių perspektyvų tarptautinėje ginklų ir karinės įrangos rinkoje.
Šiuo metu esamos modifikacijos pėstininkų kovos mašinos BMP-3 eksploatuojamos 11 užsienio šalių. Atsiradus modifikacijai su pakeistu išdėstymu, šis sąrašas gali padidėti. Be to, šalys, kurios jau valdo trejetuką, gali parodyti susidomėjimą „Dragūnu“, o tai palengvins didelis abiejų transporto priemonių suvienijimas. Taigi esamo BMP-3M modernizavimo projektas per ateinančius kelerius metus gali tapti vienu įdomiausių ir perspektyviausių Rusijos pasiūlymų tarptautinėje ginklų ir karinės įrangos rinkoje.
Tačiau pirmiausia atnaujintas BMP turi praeiti visą bandymų ciklą. Atnaujinto automobilio patikrinimai prasidės artimiausiu metu ir užtruks šiek tiek laiko. Remdamasi jų rezultatais, Rusijos ministerija turės padaryti tam tikras išvadas. Be to, atlikus patikrinimą, naują mašiną bus galima pristatyti potencialiems klientams iš užsienio šalių. Taigi serijinė „Dragūno“gamyba - jei ji prasidės - prasidės tik po kelerių metų. Kol kas belieka išstudijuoti pateiktą medžiagą ir sukurti jų prielaidas apie tolesnį įdomaus projekto likimą.
