Rusijos ginkluotosios pajėgos turi daugybę skirtingų modelių ir modifikacijų tankų. Nepaisant to, ne visos turimos šarvuočiai atitinka šiuolaikinius vienos ar kitos charakteristikos reikalavimus. Šiuo atžvilgiu armija yra priversta įgyvendinti įrangos modernizavimo programas, o tai reiškia, kad tankai bus aprūpinti nauja įranga. Šiemet tapo žinoma apie artėjančią naujos panašios programos pradžią. Šį kartą kalbėsime apie tam tikro skaičiaus T-80BV tankų atnaujinimą.
Remiantis naujausiais vietinės spaudos pranešimais, iki šiol gynybos pramonė baigė kurti esamų tankų modernizavimo projektą. Jau artimiausiu metu planuojama pradėti įgyvendinti įrangos atnaujinimo programą. Pranešama, kad pirmasis suremontuotas ir atnaujintas T-80BV kariuomenei bus perduotas kitais 2017 metais. Modernizavimo projektas apima dalių, tiesiogiai susijusių su transporto priemonių kovinėmis savybėmis, dalių pakeitimą. Taip pat planuojama pagerinti našumą.
Pagrindinis bakas T-80BV. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Paskutines ataskaitas apie būsimą esamų tankų modernizavimo programą lapkričio 14 d. Paskelbė „Izvestija“. Šios žiniasklaidos publikacijoje buvo nurodytos pagrindinės techninės modernizavimo ypatybės, darbų pradžios laikas ir kt. Be to, buvo pateikta informacija apie esamą padėtį. Pranešama, kad kuriant cisternos atnaujinimo projektą dalyvavo UAB „Omsktransmash“(Omskas) ir Transporto inžinerijos specialusis projektavimo biuras (Sankt Peterburgas), kurios yra korporacijos „Uralvagonzavod“dalis.
Vyriausiasis T-80 šeimos tankų konstruktorius Aleksandras Umanskis spaudai sakė, kad dabar modernizavimo projekto kūrėjai baigia pasiruošimą šarvuočių atnaujinimui. Jau kitais metais „Omsktransmash“įmonė pradės remontuoti ir modernizuoti iš karių atgabentus tankus. Naujo projekto dokumentai, pagal kuriuos bus atliekami darbai, yra abiejų įmonių bendradarbiavimo rezultatas.
Darbo sąlygos ir modernizavimui siunčiamų tankų skaičius dar nenurodytas. Šias dabartinės programos ypatybes turi nustatyti klientas, atstovaujamas Gynybos ministerijos. Matyt, visos tokios projekto detalės bus paskelbtos vėliau.
Modernizuojant naująjį projektą siūloma paversti pagrindinius kovinius tankus T-80BV, kurie lieka daugelyje šarvuotų dalinių. Šias transporto priemones vis dar gali naudoti kariai, tačiau nemažai būdingų pačios įrangos savybių ir kai kurie „išoriniai“veiksniai labai apsunkina darbą. Visų pirma, dėl daugelio priežasčių nėra galimybės visapusiškai remontuoti bakus, pakeičiant esamus komponentus ir mazgus originalių modelių gaminiais. Tai taip pat yra priežastis, kodėl dabartiniame modernizavimo projekte siūloma naudoti daug naujų komponentų.
Prisiminkite, kad T-80BV tanką sovietų armija priėmė 1985 m. Ši mašina buvo tiesioginis T-80B kūrimas ir turėjo tam tikrų skirtumų nuo pagrindinio modelio. Siekiant pagerinti kovines savybes, buvo panaudoti kai kurie nauji komponentai ir mazgai, visų pirma, dinaminės apsaugos kompleksas. Skirtingai nuo savo pirmtakų, T-80BV ant korpuso ir bokštelio turi „Contact“sistemos blokus, galinčius apsaugoti jį nuo kai kurių priešo sviedinių. Įdiegus dinaminę apsaugą, kovinis svoris padidėjo apie 1200 kg, po to šis parametras pasiekė 43,7 tonos. Priešingu atveju T-80BV beveik nesiskiria nuo bazinio T-80B. Esamas charakteristikas išsaugoti palengvino maksimalus galimas esamos struktūros panaudojimas.
T-80BV nuo savo pirmtakų skyrėsi reaktyviais šarvais „Contact“. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Kalbant apie pagrindines konstrukcines savybes, T-80BV buvo tipiškas sovietinis pagrindinis bakas. Tuo pačiu metu T-80 šeima buvo paremta originaliomis ir drąsiomis idėjomis. Visuose šeimos projektuose naudojamas klasikinis automobilio išdėstymas su priekiniu valdymo skyriumi, kovos skyriumi korpuso centre ir variklio pavarų dėže laivagalyje. Ginkluotė yra sukamame bokšte. Korpusas turi diferencijuotą rezervavimą su kombinuota priekinės iškyšos apsauga ir silpnesne vieno sluoksnio konstrukcija. Siekiant padidinti apsaugos nuo šiuolaikinių naikinimo priemonių lygį, bakas turėjo būti aprūpintas „Contact“sistema.
Svarbiausia T-80 šeimos bakų savybė, įskaitant BV modifikaciją, buvo dujų turbinų variklių naudojimas. T-80BV laivagalyje yra GTD-1000TF variklis, galintis išvystyti iki 1100 AG galią. Tokia jėgainė suteikia automobiliui didesnę nei 25 AG savitąją galią. už toną, todėl didžiausias greitis užmiestyje pasiekia 70 km / h. Galios rezervas yra 500 km. Bako su dujų turbinos varikliu būdingos savybės yra greitas pagreitis ir kiti mobilumo skirtumai. Tuo pačiu metu tam tikrais režimais degalų sąnaudos gali būti dvigubai didesnės nei šarvuotų transporto priemonių su dyzelinėmis jėgainėmis.
Pagrindinė T-80BV tanko ginkluotė yra 125 mm lygiavamzdis pistoletas 2A46M-1. Pistoletas, kurio vamzdžio ilgis yra 48 kalibrai, sutampa su pakrovimo mechanizmu, skirtu automatiniam šaudmenų tiekimui į kamerą. Konvejeris su krautuvu ir papildomas sandėliavimas kovos skyriuje gali sutalpinti iki 38 įvairių tipų šovinių. Norėdami padidinti taikinių naikinimo diapazoną, tankas gali naudoti 9K112-1 „Cobra“ir 9K119 „Reflex“kompleksų valdomas raketas, paleistas per pistoleto vamzdį. Maksimalus raketos šaudymo nuotolis siekia 5 km. Tanke taip pat yra 7,62 mm PKT kulkosvaidis, suporuotas su patranka ir didelio kalibro priešlėktuviniu NSVT.
Dėl naujų šarvuočių statybos ir laipsniško esamų pavyzdžių modernizavimo sovietų ir rusų pramonė pagamino daugybę tankų T-80BV. Taigi, remiantis „The Military Balance 2016“, Rusijos kariuomenė šiuo metu turi apie tris su puse tūkstančio tankų „T-80B“, „T-80BV“ir „T-80U“, iš kurių iki 450 vienetų lieka eksploatuoti ir dar nebuvo išsiųsti saugojimui. …. Karių naudojama technologija vis dar yra labai grėsminga jėga, tačiau dabartine forma ji turi ribotas perspektyvas.
Turimais duomenimis, vienetuose likusių T-80BV tankų amžius šiuo metu svyruoja nuo 25 iki 31 metų. Būdinga tokios įrangos parko problema yra kovos pasirengimo sumažėjimas, susijęs su moraliniu ir fiziniu pasenimu. Be to, galimybės remontuoti ir atkurti cisternas yra ribotos, o tai yra praėjusių metų problemų pasekmė. Taigi iki šiol 1A33 tipo priešgaisrinės kontrolės sistemų gamyba buvo nutraukta. Taip pat nebegaminama raketų sistema „Cobra“, pakrovimo mechanizmo mazgai, radijo stotis, oro jutikliai ir kt. Dėl šios priežasties kai kurių šarvuotų transporto priemonių remontas neįmanomas dėl banalių atsarginių dalių trūkumo, kurio šaltinis gali būti tik kiti tankai.
Papildomi degalų bakai yra didelių degalų sąnaudų pasekmė. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Ši situacija lemia tai, kad esamų cisternų eksploatavimas vis dar yra įmanomas, tačiau dėl įvairių gedimų gali būti sunaikinta įranga, kurios neįmanoma atkurti. Kitaip tariant, visi T-80BV tankai ir „susijusios“modifikacijos, esančios kariuomenėje, rizikuoja artimiausiu metu visiškai nebeveikti dėl to, kad neįmanoma visiškai prižiūrėti, remontuoti ir modernizuoti. Atsižvelgiant į tokios įrangos skaičių, galime kalbėti apie nepageidaujamą šarvuočių praradimą, kurį kariuomenė dar kurį laiką galėtų naudoti.
Šių metų vasarą tapo žinoma, kad „Omsktransmash“įmonė rengė pagrindinių kariuomenės tankų modernizavimo projektą. Projektas numato kapitalinį įrangos remontą, vėliau pakeičiant daugelį pasenusių komponentų ir mazgų. Taikant naująjį projektą numatytas naujoves turėtų būti išplėstas cisternų tarnavimo laikas ir padidėję jų pagrindiniai parametrai. Be to, tai turėjo šiek tiek palengvinti atnaujinto T-80BV veikimą dėl tam tikro suvienijimo su T-72B šeimos tankais.
Viena iš T-80BV tankų problemų yra kai kurių priešgaisrinės kontrolės sistemos elementų masinės gamybos stoka. Naujas modernizavimo projektas apima esamos įrangos išmontavimą ir naujų produktų montavimą. Taigi buvo pasiūlyta naudoti „Sosna-U“daugiakanalio patrankos taikiklį su optiniu, terminio vaizdo ir nuotolio ieškiklio kanalu, galinčiu valdyti raketą. Naudojant „Sosna-U“produktą, galima padidinti bako galimybes stebėti reljefą ir ieškoti taikinių. Tai leidžia aptikti objektus bet kuriuo paros metu, apskaičiuoti būtinas korekcijas ir stabilizuoti ginklus. Žvilgsnis gali rasti taikinį ir nustatyti atstumą iki jo 7,5 km atstumu. Naktį matomumo diapazonas sumažėja iki 3,3 km.
Siūlomo tipo daugiakanalis taikiklis taip pat turi „dvigubą“veikimo režimą, kai naudojant įrangą naudoja ne tik kulkosvaidininkas, bet ir tanko vadas. Ši funkcija leidžia dviem įgulos nariams efektyviau atlikti kovinį darbą, ieškoti taikinių ir nukreipti ginklus. Siūloma naudoti patobulintą 1P67 periskopinį taikiklį kaip papildomą taikinių paieškos ir ginklų taikymo priemonę. Turėdamas didelių skirtumų ir prarasdamas „Sosne-U“kai kurias charakteristikas, „1P67“produktas leidžia išspręsti panašų užduočių spektrą, tačiau su tam tikrais apribojimais. Visų pirma, periskopinis žvilgsnis netinka ginklui nukreipti tamsoje.
Bako valdymo skyrius taip pat turėtų priimti naują įrangą. Siekiant pagerinti vairuotojo galimybes naktį, siūloma naudoti žiūrono stebėjimo prietaisą TVN-5.
Siekiant užtikrinti naujų elektroninių prietaisų suderinamumą su esamais cisternos agregatais, buvo pasiūlyta patobulinti pakrovimo mechanizmo automatinį valdymą. Po kai kurių būtinų pakeitimų šis įrenginys gali dirbti pagal naujų priešgaisrinės kontrolės sistemų komandas.
Cisterna T-80BV-RM, viena iš esamų įrenginių modernizavimo galimybių. Nuotrauka Gurkhan.blogspot.ru
Esamą modernizavimo projekto dinaminės apsaugos kompleksą „Contact“siūloma pakeisti „Relikt“sistema, kuri pasižymi patobulintomis charakteristikomis. „Relikt“pagrindas yra naujas 4C23 tipo didelio jautrumo dinaminės apsaugos elementas. Šio gaminio sudėtyje yra dvi šarvuoto plieno plokštės, kai smogia, išsklaidytos sprogstamojo užtaiso skirtingomis kryptimis. Teigiama, kad toks plokščių judėjimas gali žymiai padidinti destruktyvų poveikį prieštankinių šaudmenų elementui. Dėl pagrindinių dizaino naujovių „Relikt“kompleksas nuo „Contact“šeimos sistemų skiriasi tuo, kad efektyviau kovoja su subkalibro ir kaupiamaisiais šaudmenimis.
Cisternų su dujų turbininiais varikliais būdingas trūkumas yra didelės degalų sąnaudos kai kuriais darbo režimais. Siūlomame T-80BV modernizavimo projekte į tai atsižvelgiama ir siūlomas įdomus šios problemos sprendimas. Atnaujinta jėgainė gauna vadinamąją. stovėjimo aikštelė tuščiąja eiga. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos sumažinamos iki 35 kg / h, o variklio galia perduodama į starterio generatorių, kurio pagalba galima tiekti elektros energiją vartotojams, kurių bendra galia yra iki 6,8 kW būti vykdomas.
Įvedus naują darbo režimą, buvo galima apsieiti nenaudojant visaverčio pagalbinio maitinimo bloko, tačiau kartu padidinti pagrindinio variklio efektyvumą. Atsižvelgiant į tai, kad apie 50% variklio veikimo laiko vidutiniškai patenka į vienos ar kitos trukmės sustojimus, tokia naujovė gali turėti pastebimą ekonominį poveikį.
Modernizavimo projektas apima esamos ryšio įrangos pakeitimą naujesniais produktais. Siūloma naudoti radijo stotį R-168-25U-2, veikiančią itin trumpų bangų diapazone. Tokia stotis gali teikti atvirą ar užšifruotą radijo ryšį bet kuriuo paros metu, neribojant oro sąlygų. Galimas analoginių ir skaitmeninių duomenų perdavimas per vienpusį arba dvipusį kanalą. Jei reikia, stotį galima išimti iš bako ir naudoti nešiojamoje versijoje. Projekte taip pat siūloma naudoti naujas vidinės komunikacijos, perjungimo ir valdymo priemones.
Kaip matyti iš paskelbtų duomenų apie perspektyvų projektą, skirtą senstančių cisternų modernizavimui, siūlomo atnaujinimo esmė yra pakeisti daugybę agregatų naujomis panašaus tikslo sistemomis. Pažymėtina, kad daugeliu atvejų toks pakeitimas turėtų pastebimai padidinti našumą, kaip tai daroma priešgaisrinės kontrolės sistemose ar dinaminėje apsaugoje. Kiti projekto aspektai turėtų sumažinti neigiamų techninių savybių, tokių kaip padidintos degalų sąnaudos, poveikį.
Patyręs bokštas T-80BV-RM. Nuotrauka Gurkhan.blogspot.ru
Nesunku pastebėti, kad siūlomas T-80BV atnaujinimo projektas suponuoja daugelio esamų rezervuaro agregatų ir agregatų išsaugojimą. Šis projekto bruožas turėtų lemti tai, kad kai kurios techninės, kovinės ir eksploatacinės savybės išliks to paties lygio. Taigi, galų gale, modernizuotas bakas pagal parametrų ir galimybių visumą bus bent jau ne blogesnis už originalią įrangą, tačiau kai kuriomis savybėmis jį aplenks.
Vargu ar dėl metodo, naudojamo modernizuojant technologijas, padidės bendri pajėgumai, tačiau tai nėra jo tikslas. Toks įrangos atnaujinimas skirtas remontui, pratęsiant išteklius, taip pat pakeisti pasenusius ir nebenaudojamus įrenginius nauja šiuo metu gaminama įranga. Galų gale tai leidžia tam tikrą laiką toliau eksploatuoti įrangą, dar labiau padidinant jos charakteristikas. Be tokio atnaujinimo esami pagrindiniai tankai turi abejotinų perspektyvų. Akivaizdu, kad dėl tam tikrų vienetų gedimų, kurių pakeisti neįmanoma dėl atsarginių dalių trūkumo, kariai turės nurašyti baką arba naudoti jį kaip kitų transporto priemonių dalių šaltinį.
Išsami informacija apie siūlomą tankų modernizavimą tapo žinoma šią vasarą. Po kelių mėnesių šalies žiniasklaida pranešė apie dabartinę padėtį. Pranešama, kad iki šiol „Omsktransmash“įmonės ir Transporto inžinerijos specialusis projektavimo biuras baigė projekto kūrimą ir atlieka parengiamuosius darbus prieš pradedant karinės įrangos pertvarkymą. Jau kitais metais iš Gynybos ministerijos planuojama gauti pirmuosius tankus T-80BV, kuriems reikės atlikti reikiamą modernizavimą.
Karinio departamento planai dėl atsinaujinančių tankų skaičiaus ir reikalingų darbų atlikimo laiko dar nėra patikslinti. Tikriausiai bent kelios dešimtys cisternų bus remontuojamos ir modernizuojamos, nors galime kalbėti apie didelius įrangos kiekius. Koviniuose daliniuose yra apie 450 kelių modifikacijų T-80 tankų, įskaitant „BV“. Sandėliuose yra dar apie tris tūkstančius šarvuočių. Kiek šios technikos bus atkurta ir patobulinta, paaiškės vėliau.
Šiuo metu Rusijos gynybos pramonė toliau plėtoja esamą šarvuotų transporto priemonių parką. Jau keletą metų įmonės vykdė T-72 tankų kapitalinį remontą ir modernizavimą, atnaujindamos pagal projektą T-72B3. Remiantis naujausiomis ataskaitomis, netrukus turėtų prasidėti panašaus T-80BV mašinų atnaujinimo programa. Artimiausiu metu planuojama pradėti tiekti naujausius T-14 tankus, tačiau kol atsiras pakankamas skaičius tokios įrangos, sausumos pajėgos turės eksploatuoti esamas transporto priemones. Dabartinės ir planuojamos modernizavimo programos savo ruožtu leis kariuomenei laukti perginklavimo, turint aukštesnės charakteristikos įrangą.
