Daugelis šiuolaikinių šarvuotų kovos mašinų projektų numato modulinės architektūros naudojimą. Šiuo atveju keli pagrindiniai skirtingų tikslų įrangos pavyzdžiai sukuriami vienoje bazėje, kurie skiriasi tik pagal tikslinę įrangą ir naudingąją apkrovą. Įdomiausi tokio pobūdžio rezultatai buvo gauti Europos šarvuotos transporto priemonės „ARTEC Boxer“projekte.
Du moduliai
Bendrą Vokietijos, Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų projektą, vėliau pavadintą „Boxer“, nuo devintojo dešimtmečio pabaigos kūrė kelios įmonės, jį kuriant buvo pasitelkta ankstesnių tyrimų programų patirtis. Naujo projekto tikslas buvo sukurti jai universalią platformą ir modulius, iš kurių būtų galima surinkti platų įvairios paskirties įrangos asortimentą.
Bet kurią „Boxer“šeimos šarvuotą transporto priemonę sudaro du pagrindiniai komponentai: pavaros modulis ir misijos modulis. Pirmasis yra ratinė platforma su visais reikalingais komponentais. Jame yra variklio skyrius, valdymo skyrius, transmisija ir važiuoklė, maitinimo šaltinis ir gyvybės palaikymas ir kt. Visi pagrindiniai vienetai yra sutelkti platformos nosyje, šarvuoto korpuso viduje. Už pastarosios yra sėdynė „misijos moduliui“.
Misijos modulis yra suprojektuotas kaip dėklas su standartiniais matmenimis ir tvirtinimais, sumontuotas ant platformos. Pateikiamos greito atlaisvinimo tvirtinimo detalės ir sistemos jungtys. Jei yra kranas ar specialūs kėlikliai, tikslinio modulio keitimas užtrunka apie pusvalandį, o tą patį modulį ar įrenginį galima naudoti kitam tikslui. Tai labai supaprastina tiek šarvuotos transporto priemonės remontą, tiek paskirties pakeitimą.
Misijos modulius galima transportuoti atskirai, naudojant specialų rėmą. Toks agregatas kartu su moduliu atitinka standartinio konteinerio matmenis. Darbui su tokiu kroviniu nereikia jokių specialių lėšų, o tai supaprastina logistiką ir tiekimą.
Kovos galimybės
Skirtinguose „Boxer“projekto kūrimo etapuose buvo pasiūlyta daugybė keičiamų tikslinių modulių, skirtų vieniems ar kitiems tikslams. Kai kurie iš šių pasiūlymų buvo įgyvendinti metalo ir netgi pradėti eksploatuoti. Kitos naudingos apkrovos galimybės vis dar bandomos, o keli pavyzdžiai vis dar yra planuose.
„Boxer“buvo sukurtas kaip modernus pėstininkų transportas, todėl jo pagrindinė apkrova yra nusileidimo modulis. Tai produktas su pažangia daugiasluoksne apsauga nuo kulkų / sviedinių, skeveldrų ir minų. Yra vietos vadui, šauliui ir aštuoniems kareiviams. Ekipažas ir kariai yra ant energiją sugeriančių sėdynių. Prieigą prie modulio užtikrina laivagalio rampa ir viršutiniai liukai.
Šarvuotojo vežėjo konfigūracijoje „Boxer“transporto priemonė turi turėti nuotoliniu būdu valdomą ginklų stotį. Šio produkto tipą pasirenka klientas. Įvairių šalių serijiniai šarvuočiai gauna kelių modelių DBM ir nešioja kulkosvaidžius bei automatinius granatsvaidžius. Taip pat siūlomos DBVS su mažo šautuvo patrankomis.
Yra modifikacijų su galingesniais ginklais. Taigi Lietuvai „BMP Vilkas“statomas. Jame yra „Rafael Samson Mk II“bokštelis su 30 mm patranka ir „Spike“raketomis. Australijos armija užsakė panašią transporto priemonę su dviejų žmonių bokšteliu su 30 mm patranka ir pora 7,62 mm kulkosvaidžių. Po tokios modernizacijos Lietuvos amfibijos pajėgumai išlieka, tačiau vietų skaičius gali būti sumažintas.
Siūlomi keli artilerijos šarvuotos transporto priemonės, pagrįstos bendra važiuokle, variantai. Minimaliai apdorojant nusileidimo „misijos modulį“, galima sukurti iki 120 mm kalibro savaeigį skiedinį. Eksperimentai buvo atlikti montuojant standartinį oro gynybos sistemos „Oerlikon Skyranger“modulį. Kuriamas bokštelis su 155 mm haubicomis, pasiskolintomis iš „PzH 2000.“Jei yra klientų susidomėjimas, galima tęsti kovinių transporto priemonių su nevaldomais, prieštankiniais ar priešlėktuviniais raketiniais ginklais kūrimą.
Speciali įranga
Korpuse kuriamas orlaivio tipo komandinis ir personalo modulis. Jis gauna keletą darbo vietų, taip pat sukurtą ryšių ir valdymo priemonių rinkinį. Tikslią elektronikos sudėtį lemia kliento poreikiai. Iki šiol buvo sukurtos dvi tokių modulių versijos - Vokietijai ir Nyderlandams.
Yra sanitarinis modulis. Jame yra ypatingai aukštas kėbulas ir visa reikalinga pirmosios pagalbos įranga. Į modulį gali tilpti septyni sėdintys pacientai arba trys gulintys pacientai su lydinčiu asmeniu. Pakrovimas atliekamas per laivagalį; rampa buvo pertvarkyta, kad būtų patogiau tvarkininkams ir sužeistiesiems.
Remonto ir evakuacijos modulis yra bandomas. Ant jo korpuso sumontuoti šoniniai kėlikliai ir tiekimo atidarytuvas. Ant stogo pastatytas kranas su 5, 3 m ilgio strėle, kurio keliamoji galia yra iki 20 tonų. Siūlomi moduliai inžinerijos tikslais: saugomos transporto priemonės, skirtos sapieriams ir kroviniai iki 1 tonos.
Vairuotojų-mechanikų mokymui sukurtas mokymo modulis. Jame įrengta didelė vairinė su dideliais stiklais ir visa reikalinga įranga. Viduje yra vietos instruktoriui ir lydinčiam asmeniui. Instruktorius gali sekti kelią ir prietaisų rodmenis, taip pat perimti kontrolę.
Aptarnavimo moduliarumas
Iki šiol buvo įvaldyta visa serijinė „Boxer“šarvuotų transporto priemonių gamyba, o vartotojai šalys aktyviai naudoja savo modulinį potencialą. Gaminami keli skirtingos paskirties įrangos variantai, planuojami nauji kitų mašinų pirkimai. Taip pat vykdomas įvairus modernizavimas.
Pradinis „Boxers“klientas buvo Vokietija, kuri norėjo daugiau nei 400 vienetų. iki 2020 m. Metų pradžioje buvo eksploatuojama daugiau nei 300 transporto priemonių: per 120–130 šarvuočių, 72 greitosios pagalbos automobiliai, 65 komandinės ir štabo transporto priemonės ir 10 mokomųjų transporto priemonių. Pristatymas vyksta ir netrukus bus baigtas. Svarstoma galimybė įsigyti artilerijos ir raketų sistemų, pagrįstų universalia važiuokle.
2013-18 metais. įvykdė didelį Nyderlandų ginkluotųjų pajėgų įsakymą. Didžioji šios sutarties dalis, 92 vnt., Atiteko inžinerinei įrangai. Vėliau dalis šių transporto priemonių buvo pertvarkytos į remonto ir atkūrimo transporto priemones. Mes taip pat užsisakėme 52 greitosios pagalbos automobilius ir 36 komandines bei personalo transporto priemones. Įgijome nedaug mokymo ir krovinių variantų.
Prasidėjo „Boxer“/ „Vilkas“pristatymas į Lietuvos kariuomenę. Užsakyta 91 šarvuočiai - 89 pėstininkų kovos mašinos ir dvi treniruotės. Paskutinių mašinų perdavimas numatytas kitais metais. Lietuvos kariuomenė rodo susidomėjimą kitomis „Bokserio“modifikacijomis, tačiau neturi galimybės jų užsisakyti.
Pernai į Australiją buvo išsiųsti pirmieji BMP mėginiai, pagaminti pagal jos reikalavimus. Pradiniam tobulėjimui ir patirties įgijimui naudojamos 25 mašinos dviem versijomis. Iki 2026 metų Australijos armija nori gauti 211 kelių tipų šarvuočius: BMP, KShM, BREM ir kt. Didžioji šios įrangos dalis bus surinkta statomoje gamykloje Australijoje.
2022 metais bus pradėta tiekti įrangą iš Didžiosios Britanijos armijos „Boxer“šeimos. Ji pirks 528 automobilius su galimybe įsigyti 900–1000 vienetų. Siūloma įsigyti keturių variantų įrangą, įskaitant šarvuočius ir KShM. Gamyba bus patikėta naujai Didžiosios Britanijos ir Vokietijos bendrovei.
Kelios šalys, įskaitant už Europos ribų rodo susidomėjimą „Boxer“šeima, tačiau dar nepateikė užsakymų. Taigi, netolimoje praeityje Slovėnija išreiškė norą įsigyti tokią įrangą. 2018-19 metais. tai beveik atėjo iki sutarties pasirašymo, tačiau šalies gynybos ministerija nusprendė atlikti naujus tyrimus ir peržiūrėti reikalavimus. Taip pat buvo pranešta apie derybas su Alžyru. Jau 2020 metais jis galėtų pradėti licencijuotą asamblėją, tačiau tokio pobūdžio naujienų dar negauta.
Koncepcijos įgyvendinimas
Apskritai, universalios platformos, aprūpintos tiksliniais moduliais įvairiems tikslams, kūrimo koncepcija nėra kažkas naujo ar nepakartojamo. Tačiau būtent šios koncepcijos taikymas daro tarptautinį „Boxer“projektą įdomų techniniu ir veiklos požiūriu, taip pat pritraukia potencialius klientus.
Šiame projekte modulių idėja yra logiškai užbaigta. „Veikiantis modulis“pagamintas kaip mašina su didele „misijos modulio“sėdyne ir jo nereikia keisti iš naujo keičiant šį įrenginį. Tuo pačiu metu buvo sukurti keli tiksliniai moduliai skirtingiems tikslams, o netrukus turėtų atsirasti naujų.
Reikėtų pažymėti, kad iš visų „Boxer“skirtų „misijos modulių“įvairovės iki šiol į serijas pateko tik keli produktai - šarvuočiai ir pėstininkų kovos mašinos, KShM, greitoji pagalba ir kt. Kitų, tokių kaip tiltininkas ar savaeigiai ginklai, perspektyvos lieka neaiškios. Tokių modulių užsakymų dar nėra gauta, ir nežinoma, ar jie kada nors pasirodys.
Tačiau tikro susidomėjimo atskirais moduliais stoka netrukdo gaminti ir parduoti kitų. Be to, „Boxer“kūrėjai, sukūrę kelis skirtingus modulius, gali iš karto pasiūlyti klientui visą tokių produktų asortimentą. Jis galės pasirinkti norimus pavyzdžius ir jam nereikės užsakyti kurti naujų, o tai savaime yra svarbus konkurencinis pranašumas.
Taigi bendrame Europos šarvuotos transporto priemonės „Boxer“projekte naudojama ne tik daug žadanti modulinė architektūra. Jis tai įgyvendina iki galo ir maksimaliai efektyviai. Įsakymai patvirtina tokių sprendimų teisingumą. Jiems buvo pagaminta daugiau nei 540 vienetų. šarvuočių, o ateityje bus pagaminta mažiausiai 700-750 transporto priemonių. Tokia komercinė sėkmė apskritai patvirtina pasirinktų dizaino sprendimų teisingumą.
