Viduje gabenamų kovinių transporto priemonių rinka auga, nes specialiųjų operacijų pajėgos ir tradiciniai daliniai siekia didesnio nuotolio ir geresnio mobilumo šiuolaikiniame mūšio lauke. Pažiūrėkime, ką jis siūlo
Kadangi šiuolaikiniams mūšio laukams ir toliau būdingas žemo ir didelio intensyvumo konfliktų mišinys, tarptautinė specialiųjų operacijų bendruomenė kuria karo taktiką, metodus ir metodus, kovos panaudojimo teorijas ir technologijas, tinkamas hibridiniam karui.
2016 m. Spalio mėn. Delegatai iš daugiau nei 20 šalių iš Specialiųjų operacijų pajėgų (MTR) bendruomenės susitiko simpoziume Vilniuje, kuriame kariuomenės, pramonės ir akademinės bendruomenės atstovai aptarė pagrindinį MTR vaidmenį, kuris turi būti apibrėžtas kaip „ Naujos kartos karas “. Taip pat didelių investicijų į juos pagrindimas.
Sąvoka „naujos kartos kariniai veiksmai“, kurią pirmą kartą išreiškė Potomaco fondas, apima ne karinį asimetrišką susidūrimų tipą, siekiant sudaryti palankias socialines ir ekonomines bei politines sąlygas operacijų srityse, kuriose pavesta MTR destabilizuoja karinius oponentus, atlieka žvalgybą, kad palengvintų vėlesnį ginkluotųjų junginių pasipriešinimo žlugimą, o kai kuriais atvejais - atvirą intervenciją užimti teritoriją ir slopinti pasipriešinimo likučius.
Kreipdamasi į konferencijos delegatus, gynybos sekretoriaus padėjėja specialiosioms operacijoms ir mažo intensyvumo konfliktams Teresa Veilen sakė, kad MTR ir toliau „ieško būdų produktyviai spręsti problemas, nors ir norima pasinaudoti technologiniu pranašumu“.
Aukštųjų technologijų sprendimai ir toliau yra priešakyje, o MTR bendruomenė liudija intensyvų specialių operacijų transporto priemonių, galinčių atlikti vis platesnį užduočių spektrą, kūrimą. Sparčiai auga įmonių, užsiimančių viduje gabenamų transporto priemonių, kurios Vakaruose priskiriamos ITV (viduje gabenamos transporto priemonės), projektavimui, kūrimui ir diegimui, skaičius. Šios kategorijos transporto priemones galima gabenti orlaivių ir sraigtasparnių krovinių skyriuose, todėl padidėja MTR grupių asortimentas, o tai žymiai padidina jų galimybes, susijusias su ugnimi, tinklų kūrimu, mobilumu ir apsauga.
Šios kategorijos platformos svyruoja nuo atviro viršaus (nuimto stogo) MRAP (patobulintų minų ir savadarbių sprogstamųjų įtaisų) variantų, kurie buvo sukurti 2000-ųjų pradžioje, siekiant apsaugoti įprastas ir specialiąsias pajėgas nuo savadarbių sprogstamųjų įtaisų (IED) atliekant operacijas prieš sukilimus. manevringesni ir lengvesni variantai, vis tiek galintys atitikti apsaugos ir ugnies reikalavimus.
GDOTS
Pasak „General Dynamics Ordnance and Tactical Systems“(GDOTS) lengvųjų taktinių transporto priemonių krypties vadovo Seano Ridley, nepastovias ir mišrias kovines užduotis sunku atlikti viena mašina, ypač kai operaciniai reikalavimai kariuomenėje ir šalyse skiriasi..
„Nelengva įsilieti į kovos reikalavimų profilį, tai yra paimti vieną mašiną, kurią galima perkonfigūruoti taip, kad ji atitiktų kitų tipų misijas be didesnių pertvarkymų“.
„Lengvųjų taktinių transporto priemonių rinka visuomet turės biudžeto apribojimų, tačiau visose visose ginkluotųjų pajėgų šakose yra skirtingos galimybės, kaip įprasta lengva transporto priemonė“, - sakė Ridley, pažymėdamas, kad MTR padaliniams reikia subalansuoto sprendimo. lengvesni ITV, tokie kaip šeimos „Polaris Defense“MRZR-2 ir MRZR-4, ir didesnės „Joint Light Tactical Vehicle“(JLTV) lengvosios taktinės transporto priemonės.
„Lengvosios taktinės transporto priemonės gali judėti ribotos prieigos zonose ir bekele su didelėmis apkrovomis, ir čia mes bei mūsų transporto priemonės esame labai tinkamos. Jie yra lengvi, galingi, lengvai sukonfigūruojami, gali judėti be kelio ir važiuoti be kelio be jokių problemų “.
„GDOTS“yra viduryje pradinės 92 GMV1.1 ITV gamybos pradžios klientui, JAV specialiųjų operacijų vadovybei (USSOCOM). Iki 2016 m. Spalio vidurio R. Ridley sakė, kad iš viso 60 transporto priemonių buvo pristatytos į vadavietę ir bus dislokuotos įvairiuose padaliniuose, įskaitant specialiųjų pajėgų grupes ir žvalgybos pulkus, jūrų specialiųjų pajėgų grupes, jūrų žvalgybos grupes ir oro pajėgų specialiąsias pajėgas.
2013 m. GDOTS pasirašė 60 milijonų dolerių sutartį su USSOCOM dėl maždaug 1300 GMV1.1 transporto priemonių pristatymo per 7 metus. Sutartis numato 170 GMV1.1 transporto priemonių tiekimą JAV ginkluotųjų pajėgų specialiosioms pajėgoms kasmet, pradedant 2017 m.
USSOCOM šaltiniai teigė, kad įvairūs pažangūs padaliniai moko vairuotojus ir supažindina personalą su transporto priemonėmis, kurios gerokai skiriasi nuo esamų šarvuotų HMMWV ir kitų MRAP tipo platformų, kuriomis kariai važiavo per pastarąjį dešimtmetį.
„Vairuotojo sėdėjimas centrinėje transporto priemonėje suteikia didesnį mobilumą ir galimybes nei anksčiau“, - sakė Ridley.
Į pagrindinę GMV1.1 platformos konfigūraciją įeina šarvuoti ir šarvuoti variantai su galimybe sumontuoti 30 mm „Mk44 Bushmaster“patranką iš „AlliantTechsystems“, sėdynės trims, keturiems ar septyniems žmonėms ir nuimamas stogas apsaugai nuo oro sąlygų. Be to, buvo pakeistas oro įsiurbimas gaubte, kad būtų geriau aušinamas variklis, apsauginės arkos, apsaugančios įgulą, taip pat patobulintas ginklų įrengimas šaudmenų laikymo požiūriu.
Automobilis „GMV1.1“sukurtas remiantis „Flyer 72 Advanced Light Strike“platforma, jo plotis yra toks, kad jį galima gabenti sraigtasparnio „CH-47 Chinook“ir transportinio lėktuvo „C-130 Hercules“krovinių skyriuose.
Pasak GDOTS, „GMV1.1 yra labai mobili platforma, kurios naudingoji apkrova viršija 2268 kg ir kuri gali„ ginkluotis “minutę po iškrovimo iš orlaivio ir nešiotis įvairius ginklus. Prisitaikantis komunikacijos rinkinys (dar neįvardytas, apibrėžtas USSOCOM) padidina aprėptį ir operatoriaus prieigą prie svarbios informacijos realiuoju laiku “.
Pramonės šaltiniai negalėjo patvirtinti, kada GMV1.1 transporto priemonės visiškai pradės veikti, nors greičiausiai jos bus dislokuotos Artimuosiuose Rytuose ir Pietryčių Azijoje 2017 ir 2018 m. Pabaigoje, siekiant paremti USSOCOM karinės pagalbos operacijas.
GDOTS taip pat gauna leidimą iš JAV vyriausybės pagal Užsienio prekybos įstatymą tiekti neatskleistą skaičių GMV1.1 platformų Italijos MTR komandai.
Akivaizdu, kad kariuomenės specialiųjų operacijų vadovybės padaliniai ir Italijos laivyno specialiosios pajėgos parodė susidomėjimą šiomis mašinomis, kurios bus naudojamos kovai prieš sukilimus. Šiuo metu Italijos MTR dalyvauja operacijose netoli Libijos miesto Sirto, kur vykdo žvalgybą ir informacijos rinkimą.
2016 m. Rugpjūčio mėn. Italijos vyriausybė priėmė įstatymą, leidžiantį MTR pajėgoms dislokuoti užsienyje nepranešus apie šios šalies parlamentą.
Pramonės šaltinis patvirtino, kad Italijos MTR gaus GMV1.1 bazinę transporto priemonę be USSOCOM specializuotų rinkinių, kuriuose yra informacijos ir valdymo, ryšių ir ginklų sistemos.
Ridley sakė, kad „GDOTS“taip pat siūlo savo platformas kitoms sąjungininkėms šalims. „Yra daug problemų, kurias reikia išspręsti. Šiuo metu mes stengiamės įvykdyti savo pagrindinio kliento USSOCOM užsakymą, kad galėtume laiku pagaminti platformas, jas įdiegti ir prireikus aptarnauti. Po to mes susidursime su kitais klientais, įskaitant užsienio klientus “.
Tuo tarpu JAV karinių oro pajėgų MTR taip pat vertina nedidelį skaičių „GDOTS Flyer 60“ITV, o Ridley sakė, kad svarsto, kaip naudoti ITV įvairesnėse misijose. „Jie yra proceso viduryje, ir mes remiame šį darbą, siekiant išplėsti ITV misiją ir panaudoti ją kitose srityse, ne tik kaip transporto priemonė, gabenama V-22 rotoriaus salone. Mes juos vertiname dėl kitų užduočių ir kitų tikslų “, - sakė jis.
„Polaris“
„Polaris Defense“taip pat yra „USSOCOM“tiekėjas, tiekiantis MRZR-2 ir MRZR-4 transporto priemones antrus metus pagal penkerių metų nenustatyto kiekio sutartį.„Polaris“vykdomasis direktorius Jedas Leonardas sakė, kad „Command“neseniai pasirašė sutartį dėl papildomų MRZR-D4 dyzelinių versijų pagal papildomą susitarimą, įtrauktą į pradinę MRZR šeimos sutartį.
Transporto priemonė MRZR-D4, pristatyta MTR ir pramonės konferencijoje 2016 m. Tuo pačiu metu ant jo sumontuotas generatorius, kuris maitina padidėjusį borto vartotojų skaičių.
„Mes tiekėme MRZR-D transporto priemones keliems klientams, įskaitant jūrų pėstininkus ir USSOCOM. Šių transporto priemonių metų pabaigoje gaus ir Kanados kariuomenė “, - pridūrė Leonardas.
2016 m. Rugpjūčio mėn. Buvo paskelbta, kad Kanada sudarė sutartį pirkti 36 „MRZR-D4 ITV“transporto priemones iš „Polaris Defense“savo kariuomenei, o bendrovė taip pat svarsto Kanados MTR vadovybės paraišką dėl itin lengvos kovos transporto priemonės tiekimo., paskelbtas 2016 m. spalio mėn.
Galimos dviejų vietų (MRZR-2) ir keturių vietų (MRZR-4) konfigūracijos, „Polaris“platformos gali gabenti iki 680 kg krovinių, maksimaliu 96 km / h greičiu. Platformos gali priimti įvairius ginklų ir pagalbinių priemonių įrenginius, priklausomai nuo kovos misijos reikalavimų; sulankstomų apsauginių strypų dėka jie gali būti gabenami V-22 Osprey rotoriaus rotoriuje.
„„ Polaris Defense “taip pat siūlo savo DAGOR (Deployable Advanced Ground Off-Road) transporto priemonę ITV kategorijoje, kuri baigė bandymus dykumoje Jungtiniuose Arabų Emyratuose“,-sakė Doug Malikowski, išorės ekonominių santykių vadovas. Pavyzdžiui, Australijos MTR vadovybės būriai, įskaitant specialų aviacijos pulką ir žvalgybos pulkus ore, toliau bando DAGOR transporto priemonę, o vietos planuotojai kuria karo taktiką, metodus ir metodus bei kovinio naudojimo principus.
DAGOR skirtas transportuoti į vidų, pakabinti arba be sustojimo pristatyti iš sukamųjų sparnų platformų, įskaitant CH-47 ir CH-53. Transporto priemonė, kurios bendras svoris yra 3515 kg, įskaitant 1474 kg naudingąją apkrovą, gali vežti iki penkių žmonių, o maksimalus kreiserinis nuotolis yra 805 km.
„Australija ir toliau bando DAGOR transporto priemonę ir šiuo metu bando MRZR-D“,-pridūrė Malikowskis.
Pasak „Polaris Defense“viceprezidento, MTR transporto priemonių rinka suklestėjo kartu su operatyvine erdve. Jis sakė: „Pastarąjį dešimtmetį mūsų mašinos buvo labai populiarios MTR. Svarstome galimybę optimizuoti modulines platformas MRZR ir DAGOR kovinėms misijoms. Mūsų mašinos su atvira ir keičiama architektūra, jau nekalbant apie keliamąją galią ir galią, gali būti pritaikytos medicininėms užduotims arba evakuoti sužeistuosius, įdiegti įvairias ginklų sistemas arba aprūpintos žvalgybos, stebėjimo ir informacijos rinkimo sistemomis “.
SC grupė
Didžiosios Britanijos bendrovė „SC Group“konferencijoje „Defense Vehicle Dynamics 2016“pristatė naujausią ITV kategorijos platformą: 6x6 išplėtimo rinkinį, skirtą „Light Reconnaissancey Vehicle“(LRV 400) 4x4, kuris leidžia padidinti MTR vienetų naudingąją apkrovą, diapazoną ir mobilumą.
SC grupės vyriausiasis komercijos pareigūnas Jamie Clarke'as sakė, kad konvertuojant LRV 400 variantą į LRV 600 variantą pridedama papildoma rato ašis ir dalis korpuso, ir visa tai trunka kelias valandas.
Tokia modifikacija padidina naudingąją apkrovą nuo 1,5 tonos „LRV 400“iki 2,35 tonos „LRV 600“konfigūracijoje, o transporto priemonės plotis nesikeičia ir yra 1,7 metro, o tai leidžia gabenti transporto priemones sraigtasparniu CH-47..
LRV 600 techninės charakteristikos iš esmės yra tokios pačios kaip ir LRV 400, įskaitant maksimalų 160 km / h greitį, 80 litrų bako tūrį, kuris leidžia nuvažiuoti 800 km; mašina gali įveikti iki 0,75 metro gylio vandens kliūtis.
LRV ekranas konferencijoje įvyko iškart po to, kai buvo atrinkta SC grupės „HMT Extenda“Naujosios Zelandijos specialiųjų pajėgų programai „SOV-Mobility Heavy“(SOV-MH). Tikimasi, kad „HMT 400 4x4“pristatymas į Naująją Zelandiją prasidės 2017 m.
„Renault Trucks Defense“
Kadangi Prancūzijos specialiosios pajėgos ir toliau veikia Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje, tikimasi, kad jos taip pat gaus naują ITV transporto priemonę, ypatingą dėmesį skiriant didesniam mobilumui, ginklų galiai ir sujungiamumui.
„Renault Trucks Defense“(RTD) šaltiniai teigė, kad bendrovė toliau projektuoja ir kuria lengvą specialiųjų pajėgų automobilį. RTD jau pasirašė sutartį su Prancūzijos gynybos viešųjų pirkimų tarnyba dėl 203 sunkiųjų specialiųjų pajėgų transporto priemonių tiekimo MTR vadovybei, kuri pradėjo pristatyti 2016 m. Rugsėjo mėn.
Pagal 250 mln. Eurų vertės sutartį su RTD, sausio mėnesį pasirašytą 443 MTR transporto priemonėms, bendrovė kuria ITV variantą, kurį galima gabenti orlaivių ir sraigtasparnių krovininėse salonuose.
2016 m. Birželio mėn. „Eurosatory“RTD pristatė 4x4 konfigūracijos ITV transporto priemonės, galinčios gabenti keturis kareivius ir ginklo laikiklį, mastelio modelį. Šiame vystymosi etape žinoma nedaug detalių, tačiau pramonės šaltiniai praneša, kad specialiosios pajėgos gaus transporto priemonę, kurios keliamoji galia yra dvi tonos, maksimalus nuotolis - 800 km, o maksimalus greitis - 110 km / h. Automobiliai pagal esamus planus bus pristatyti nuo 2018 m.
Kūriniai, kurie gaus pažangias technologijas naujos transporto priemonės pavidalu, yra 1 -asis jūrų pėstininkų pulkas ir 13 -asis oro desanto pulkas, kurie specializuojasi žvalgybos ir greitojo reagavimo misijose; taip pat specialios karinio jūrų laivyno vadovybės grupės.
Prancūzijos specialiosios pajėgos aktyviai dalyvauja kovoje su „Islamo valstybe“(draudžiama Rusijos Federacijoje) ir tuo pat metu teikia karinę pagalbą daugeliui Afrikos šalių, ypatingą dėmesį skiriant mokymams, konsultacijoms ir pagalbai Kongo Demokratinei Respublikai, Maliui. ir Kamerūnas, kur ITV mašinų galimybės žymiai pagerins jų mobilumą, ugnies galią ir galią.
Jankelio grupė
Britų bendrovė „Jankel Group“, palaikanti glaudžius ryšius su Jordanijos karaliaus Abdullah II projektavimo ir plėtros biuru (KADDB), pradėjo pristatyti pirmąją „Fox“greitojo reagavimo transporto priemonių partiją į Belgijos MTR nuo tada, kai buvo pasirašyta sutartis 2016 m.
Bendrovės teigimu, automobilis „Fox“(arba „Al Thalab“- lapė) yra paremtas plačiai paplitusio „Toyota Land Cruiser“važiuokle, kuri suteikia operatoriams maksimalią 1,4 tonos naudingąją apkrovą. Transporto priemonę galima gabenti sraigtasparniuose CH-47 bei kariniuose transporto lėktuvuose A400M ir C-130 ir naudoti tolimojo nuotolio žvalgybai, taip pat tiesioginės invazijos užduotims, pridedant sunkiųjų ginklų sistemas.
„Jankel Group“nekomentavo sutarties, tačiau bendrovės atstovas sakė, kad mašina gali „atlikti įvairias užduotis, kad už savo kainą pasiūlytų efektyviausias galimybes“.
Gamintojo teigimu, „Fox“gali būti varomas arba 4,2 litro dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi, 4 litrų V6 benzininiu varikliu arba 4,5 litro V8 dyzeliniu varikliu; maksimalus kreiserinis nuotolis yra 1200 km. Mašinos gaminamos Jordanijoje, glaudžiai bendradarbiaujant su KADDB. Yra „Al Thalab“transporto priemonių iš Sirijos nuotraukos, kuriose jos naudojamos NATO koalicijos partnerių operacijose prieš IS.
Battelle
„Battelle Memorial Institute“dukterinė įmonė „Battelle“ruošiasi tiekti USSOCOM savo ITV nestandartinę komercinę transporto priemonę (NSCV) pagal 170 mln.
Pagal šią programą ji turi tiekti neatskleistą skaičių ITV mašinų, skirtų atlikti daugiau slaptų užduočių ir kurias taip pat galima gabenti įvairių orlaivių viduje.
„Battelle“negalėjo komentuoti USSOCOM sandorio, tačiau šaltinis teigė, kad „Toyota Land Cruiser 76“, „78“, „79“ir „200“, „Toyota Hilux“sunkvežimiai ir „Ford Ranger“sunkvežimiai šiuo metu atnaujinami iki šarvuotų ir šarvuotų konfigūracijų. Transporto priemonės turės įvairias, specialiai sukurtas „MTR“modifikacijoms, įskaitant didesnę apsaugą nuo balistikos; Optimizuotos važiavimo savybės su patobulinta pakaba ir stabdžiais bei sustiprintu rėmu ir kėbulu; ir operacinio valdymo, žvalgybos, ryšių, taikinių aptikimo ir sekimo sistemų, įskaitant infraraudonųjų spindulių apšvietimą ir užtemdymą, sistemų rinkinio integravimas “.
Šios slaptos operacijos transporto priemonės gali atlikti įvairias kovines misijas, tokias kaip speciali žvalgyba ir karinė pagalba, taip pat artimos apsaugos ir civilinės evakuacijos operacijos.
2013 m. „Battelle“iš USSOCOM gavo trejų metų sutartį dėl 300 „Toyota Land Cruisers“ir „Hilux NSCV“.
Tradiciniai operatoriai
Aukščiausios ITV kategorijos transporto priemonių charakteristikos buvo teigiamai įvertintos už MTR bendruomenės ribų, dabar šias transporto priemones laiko įprastos ginkluotosios pajėgos, turinčios didelių poreikių, pavyzdžiui, Kanada ir JAV.
„Polaris Defense“atstovas sakė neseniai „supratęs, kad mūsų itin lengvų transporto priemonių šeimos rinka auga, nes tradicinės pajėgos daugiau dėmesio skiria geresniam taktiniam mobilumui“.
Jungtinėse Valstijose vis dar svarstomos armijos lengvosios žvalgybos transporto priemonės (LRV) lengvosios žvalgybos transporto programos galimybės, todėl suprantama, kad ITV technologijų įmonės, įskaitant „GDOTS“, „Polaris Defense“, „Oshkosh“, „AM General“ir „SC Group“, domisi. Šis projektas.
„Didžiulis susidomėjimas šiuo projektu ir viskuo, kas su juo susiję“, - sakė viena iš suinteresuotų bendrovių, pažymėdama, kad galimybė naudoti JLTV aparatus kaip tarpinį LRV sprendimą šiuo metu svarstoma iš naujo.
„Mums buvo malonu tai girdėti“,-sakė „GDOTS“atstovas Ridley ir pridūrė, kad kariuomenė nori „vidutinio dydžio sunkvežimio, atitinkančio jo reikalavimus vežti ir išvežti bei remiantis esama programa“.
Tačiau kai kurie pramonės ekspertai teigia, kad LRV RFP neturėtų būti tikimasi iki 2020 m.
„GDOTS“LRV pasiūlyme yra „Flyer 72“su 30 mm patranka ir šešių vietų konfigūracija nuo balistinės apsaugos. Šis variantas jau vykdė keletą demonstracinių gaisrų Benningo forte, kaip JAV kariuomenės bandymų ir vertinimo programos dalį.
Įprastinių ginkluotųjų pajėgų susidomėjimą ITV koncepcijomis taip pat pabrėžė Doktrinų kūrimo ir mokymo tarnybos (TRADOC) vadovas generolas Davidas Perkinsas, 2016 m. Spalį dalyvavęs „Polaris Defense“automobilių demonstracijoje.
„TRADOC buvo pavesta ištirti būsimas sąlygas, siekiant nustatyti galimybių nelygybę, išanalizuoti galimus sprendimus ir tada nustatyti poreikius. Mūsų pasirinktas „Polaris“yra vienas iš daugelio, kuris padės mums geriau suprasti greito technologijų tobulėjimo ir visapusiškos techninės pagalbos paradigmas, įskaitant dėmesį naujovėms ir dislokavimui misijose, tinkamose naujos kartos kovai “,-aiškino Perkinsas.
Platformos, įskaitant „Flyer 72“ir „DAGOR“, taip pat svarstomos pagal JAV kariuomenės antžeminio mobilumo transporto priemonių (GMV) transporto priemonių programą, anksčiau vadintą „Ultra Light Combat Vehicle“(nepainioti su „GMV1.1“projektu).
„Mes buvome Pramonės dienoje ir toliau prižiūrėsime GMV programos kūrimą. Galutinis prašymas teikti pasiūlymus dar nepaskelbtas ir dar neturime tikslaus termino “, - sakė„ Polaris Defense “direktorius. Kai kurių šaltinių teigimu, prašymas teikti pasiūlymus galėtų būti pateiktas 2017 metų pirmąjį pusmetį kartu su prašymu dėl lengvos devynvietės transporto priemonės, skirtos pėstininkų brigados taktinėms komandoms.
Pasak kariuomenės, „transporto priemonė turėtų sugebėti greitai manevruoti mūšio lauke kaip priemonė išankstiniam pėstininkų dalinių dislokavimui, kad būtų atremta strategija, leidžianti uždrausti patekti, naudojant įvairius įėjimo metodus, įskaitant orlaivį, nusileidimą ir (arba) arba nenusileidimo metodas, siekiant pristatyti kovinius komponentus “.
USSOCOM toliau plečia savo ITV transporto priemonių parką. Tuo tarpu NATO ir ne NATO partneriai greičiausiai vis labiau domėsis šiais pajėgumais, ypač kai operatoriai siekia palaikyti ryšius su koalicijos partneriais.
Kadangi operacinė erdvė toliau pereina nuo tradicinių karinių kampanijų prie žemo ir didelio intensyvumo konfliktų mišinio, galima tikėtis, kad šios tendencijos ateityje sustiprės.
