Šių metų kovą Krymas tapo Rusijos dalimi. Šis federalinis subjektas sausumoje neturi bendrų sienų su kitais Rusijos regionais, todėl yra laikomas eksklavu (tiksliau, pusiau eksklavu, nes jis turi prieigą prie jūros). Taigi nuo šių metų pavasario Rusijos Federacija turi du pusiau eksklavus: Krymą ir Kaliningrado sritį. Ryšį tarp šių regionų ir „žemyninės dalies“pirmiausia užtikrina aviacija ir jūrų transportas. Be to, ateityje turėtų atsirasti tiltas, jungiantis Tamano pusiasalį ir Krymą. Konkreti dviejų federalinių subjektų geografinė padėtis yra ypatingos rizikos atsiradimo priežastis. Pavyzdžiui, prasidėjus karo veiksmams, potencialus priešininkas gali bandyti užblokuoti Rusijos pusiau eksklavus ir taip trukdyti ar blokuoti jų teritorijoje esančių formavimų darbą.
Strateginę Kaliningrado srities padėtį reikėtų laikyti labai sunkia. Pietuose šis regionas ribojasi su Lenkija, o šiaurėje ir rytuose jį supa Lietuva. Iš vakarų regioną skalauja Baltijos jūros vandenys. Kaliningrado sritį nuo pagrindinės Rusijos teritorijos skiria keli šimtai kilometrų. Regiono ir likusios šalies susisiekimo sausumos keliai (keliai ir geležinkeliai) eina per Lietuvos teritoriją. Oro keliai taip pat kerta Baltijos šalių erdvę. Tik jūrų eismas yra palyginti nepriklausomas nuo trečiųjų šalių. Be to, būtina prisiminti apie vamzdynų ir kitų komunikacijų, naudojamų pusiau eksklavui tiekti elektros energiją, egzistavimą.
Karinė ir politinė padėtis Baltijos šalyse kelia rimtą susirūpinimą. Faktas yra tas, kad abi šalys, su kuriomis ribojasi Kaliningrado sritis, yra NATO narės. Taigi, atsižvelgiant į naujausius pareiškimus ir tendencijas, Kaliningrado sritis pasirodo esanti pasienyje su potencialiu priešu. Rusijos pusiau eksklavos geografinė padėtis yra tokia, kad jei santykiai smarkiai pablogės arba prasidės atvira konfrontacija, NATO stengsis tai kuo greičiau užblokuoti, palikdama be darbo Baltijos laivyno dalinius. ir dalis Vakarų karinės apygardos, dislokuotos Kaliningrado srityje.
Laimei, kariškiams ir Kaliningrado srities gyventojams keli veiksniai trukdo blokados pradžiai (bent jau visiška - tiek sausumos, tiek jūros). Taigi tarptautinė teisė draudžia karinio jūrų laivyno pajėgoms blokuoti pusiau eksklavus. Be to, nereikėtų pamiršti, kad Šiaurės Atlanto aljansui, nepaisant visų nesutarimų su Rusija, nedomina atviras konfliktas, todėl esamas problemas jis išspręs be akivaizdžios agresijos. Galiausiai, tikro konflikto pradžios kontekste reikia turėti omenyje, kad Baltijos šalys neturi galingų ginkluotųjų pajėgų. Dėl šios priežasties Rusijos kariuomenė per gana trumpą laiką galės suorganizuoti „gyvenimo kelią“vienos iš Kaliningrado sritį ir likusią Rusiją skiriančių šalių teritorijoje. Tačiau šis scenarijus yra daugiau gryna teorija nei veiksmų planas.
Reikėtų nepamiršti, kad Kaliningrado sritis yra ne tik potencialaus priešininko agresijos objektas. Pagal esamą strategiją jis, būdamas vakariausias šalies regionas, atlieka tramplino ir įvairių padalinių vietos vaidmenį. Taigi Kaliningrado srities teritorijoje yra keli Baltijos laivyno dariniai. Tai paviršinių laivų brigados, nusileidimo valtys, akvatorijos apsaugos laivai, taip pat 336 -oji atskiroji gvardijos jūrų brigada (Baltiysk); 79 -oji atskirųjų gvardijų motorizuotųjų šaulių brigada (Gusevas); 152 -oji gvardijos brigada (Černiachovskas) ir nemažai kitų dalinių.
Be Baltijos laivyno laivų ir pakrančių vienetų, Kaliningrado srityje yra oro pajėgų ir sausumos pajėgų padaliniai. Pavyzdžiui, būtent šiame regione yra dislokuotas vienas iš naujausios oro gynybos sistemos S-400 pulkų. Jei reikia, kariuomenės grupuotę pusiau eksklavos teritorijoje galima sustiprinti perkeliant naujus darinius iš Vakarų karinės apygardos.
Prieš keletą metų Kaliningrado sritis pradėjo domėtis naujienomis dėl ginčų dėl priešraketinių sistemų dislokavimo Rytų Europoje. Rusijos pareigūnai ne kartą tvirtino, kad Rusija, reaguodama į priešraketinės gynybos sistemų atsiradimą Lenkijoje ar Rumunijoje, dislokuos taktines raketines sistemas „Iskander“netoli Kaliningrado, kurios užduotis bus numalšinti euroatlantinę priešraketinės gynybos sistemą ginkluoto ginklo atveju. konfliktas.
Naudojant „Iskander“, Rusijos pusiau eksklavos geografinė padėtis tampa tikru pranašumu, nes ji perkelia raketų pozicijas kelis šimtus kilometrų į vakarus nuo pagrindinės Rusijos teritorijos. Naudojant įvairias raketas, „Iskander“kompleksai gali pataikyti į taikinius iki 500 km nuotolio, o tai leidžia „nusitaikyti“į didelę Rytų Europos dalį. Dėl to Rusijos raketų sistemos tampa ne tik kovos su priešraketinėmis sistemomis priemone, bet ir regioninės politikos priemone.
Kaip matote, Kaliningrado sritis turi specifinę geografinę vietą, tačiau ginkluotųjų pajėgų vadovybė imasi priemonių, kuriomis siekiama sustiprinti grupuotę pusiau eksklavyje Baltijos jūros pakrantėje. Tokios priemonės, įskaitant naujų ginklų ir įrangos tiekimą, yra skirtos apsaugoti labiausiai į vakarus nutolusį Rusijos regioną ir sustiprinti jo buvimą Baltijos jūroje. Ateityje būtina tęsti pajėgų grupuotės Kaliningrado srityje plėtrą, nes jai pavestos specialios užduotys.
Antrasis Rusijos pusiau eksklavas yra Krymas. Daugiau nei du dešimtmečius pusiasalis buvo kaimyninės valstybės dalis, tačiau po žinomų įvykių nusprendė prisijungti prie Rusijos. Istoriškai pagrindiniai Juodosios jūros laivyno objektai buvo Kryme. Pastaraisiais dešimtmečiais Rusija iš Ukrainos išnuomojo daugybę objektų, kuriuose tarnavo mūsų kariai. Dabar Krymas perėjo į Rusiją ir ji pradėjo plėtoti savo karinę infrastruktūrą.
Rugpjūčio viduryje Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas kalbėjo apie karinės grupės kūrimo ir plėtros programos kūrimą. Skelbimo metu programa buvo parengta ir visais atvejais patvirtinta, be to, po ja pasirodė valstybės vadovo parašas. Tada rugpjūtį prezidentas atskleidė kai kurias programos detales.
Kaip ir Kaliningrado sritis, Krymas nuo kitų Rusijos regionų skiriasi savo neįprasta geografine padėtimi. Pusiasalis yra sujungtas su likusia sausumos dalimi siauru Perekopo sąsmauku, o likusias jo sienas skalauja Juodosios ir Azovo jūros vandenys. Prieš pablogėjant Rusijos ir Ukrainos santykiams, ryšiai tarp Rusijos ir Krymo buvo vykdomi per Ukrainos teritoriją ir Perekopo sąsmauką, taip pat naudojant keltus, kertančius Kerčės sąsiaurį. Dėl įvykių tarptautinėje arenoje sausumos keliai į Krymą iš tikrųjų buvo užblokuoti. Dėl šios priežasties keltai šiuo metu yra pagrindinė keleivių ir prekių gabenimo priemonė. Yra oro jungtis.
Transporto problemai išspręsti per artimiausius kelerius metus planuojama pastatyti tiltą per Kerčės sąsiaurį, kuris žymiai supaprastins ir paspartins kelionę į Krymą, taip pat palengvins uostus. Be to, pusiasalyje planuojama plėtoti transporto infrastruktūrą, įskaitant civilinės aviacijos naudojamą infrastruktūrą. Visų šių darbų rezultatas turėtų būti visaverčių susisiekimo kelių tarp Krymo ir likusios Rusijos sukūrimas, kurie optimizuotų ne tik civilinę, bet ir karinę logistiką.
Vykdant patvirtintą karinės grupės kūrimo ir plėtros Kryme programą, planuojama atlikti nemažai priemonių infrastruktūrai atnaujinti ir esamai pajėgų grupei sustiprinti. Visų pirma siūloma remontuoti ir modernizuoti Sevastopolio karinio jūrų laivyno patalpas. Tačiau tuo pačiu metu remontas ir statybos Sevastopolyje neturės įtakos darbams Novorosijske. Juodosios jūros laivyno Novorosijskio bazė bus užbaigta pagal dabartinius planus. Vienintelis bazės Novorosijske planų pakeitimas yra datų koregavimas. Rugsėjo 23 dieną V. Putinas paskelbė, kad bazė bus baigta ne iki 2020 m., O iki 2016 m.
Planai tęsti Novorosijskio bazės statybą tuo pačiu metu atkuriant įrenginius Sevastopolyje aiškiai parodo metodus, kuriais planuojama sukurti ir plėtoti karių grupę Kryme. Ji turėtų įgyvendinti jau esamus planus, taip pat dirbti įgyvendinant naujus projektus. Pavyzdžiui, rugsėjo 17 d. Į Juodosios jūros laivyną buvo priimtas naujas 636.3 projekto „Varshavyanka“povandeninis laivas B-261 „Novorossiysk“. Ji yra pirmasis laivas iš šešių, anksčiau užsakytų Juodosios jūros laivynui. Be dyzelinių elektrinių povandeninių laivų „Novorossiysk“, jau buvo paleistos dvi „Varshavyanka“, o dar viena yra ant šlaito. Artimiausiu metu bus pradėtas statyti penktasis ir šeštasis serijos povandeniniai laivai.
Per ateinančius kelerius metus bus atkurti ir modernizuoti keli Krymo aerodromai. Juose tarnaus kelių tipų naikintuvai ir atakos lėktuvai. Be to, ateityje bombonešiai „Tu-22M3“bus perkelti į Krymą. Pusiau eksklavų pusiasalyje dislokuotos jūrų aviacijos atnaujinimas užtruks apie dvejus metus. Kuriamos oro pajėgos gins pietines šalies ir Krymo sienas, o tolimojo nuotolio bombonešiai galės valdyti visą Juodosios jūros regioną ir dalį Viduržemio jūros rytinės dalies.
Kariuomenės dislokavimas Kryme skirtas dviem strateginiams uždaviniams išspręsti. Pirma: pusiasalio ir valstybių sienų, einančių per Juodąją jūrą, apsauga. Pavyzdžiui, tuo pačiu metu dislokuoti Juodosios jūros laivyno būrius tiek Kryme, tiek Novorosijske padės ne tik jį sustiprinti, bet ir užtikrinti didesnį naudojimo lankstumą. Antrasis Krymo pajėgų grupės uždavinys yra užtikrinti Rusijos ginkluotųjų pajėgų buvimą tam tikruose regionuose. Juodosios jūros laivyno atsakomybės sritis apima Juodąją jūrą ir dalį Viduržemio jūros. Perskirstyti planuojami sprogdintojai galės valdyti dalį Viduržemio jūros rytinės dalies, taip pat visą Juodosios jūros akvatoriją. Savo ruožtu Juodosios jūros laivyno laivai gali plaukioti bet kurioje Viduržemio jūros dalyje. Ateityje į Krymą gali būti siunčiamos raketų sistemos, o tai padidins karinės grupės smogimo potencialą.
Vakarų kryptis tradiciškai laikoma pavojingiausia. Esant dabartinei padėčiai, Kaliningrado sritis ir Krymas yra Rusijos ginkluotųjų pajėgų postai vakarų kryptimi. Karinė ir politinė šalies vadovybė tai supranta ir planuoja modernizuoti Krymo darinius, taip pat palaipsniui didina netoli Kaliningrado tarnaujančių dalinių potencialą. Pusiau eksklavinių regionų geografinės ypatybės yra susijusios su tam tikrais sunkumais ir kelia tam tikrų apribojimų esamiems planams įgyvendinti, tačiau jų strateginis vaidmuo nepalieka kito pasirinkimo. Reikėtų plėtoti ir atnaujinti karių grupuotes Kryme ir Kaliningrado srityje.
