Ukrainos karinės jūrų pajėgos yra skirtos sulaikyti, lokalizuoti ir neutralizuoti ginkluotą konfliktą ir, jei reikia, atremti ginkluotą agresiją iš jūros tiek savarankiškai, tiek bendradarbiaujant su kitų tipų Ukrainos ginkluotosiomis pajėgomis, kariniais dariniais ir teisėsauga agentūros.
Jūrų laivyną sudaro antžeminės ir povandeninės pajėgos, jūrų aviacija, pakrančių gynybos pajėgos, jūrų pėstininkai, pakrančių raketų pajėgos ir specialiosios pajėgos.
Organizuotai Ukrainos karinis jūrų laivynas apima:
Karinio jūrų laivyno vadovybė;
Jūrų operacijų centras sudarytas iš: dviejų paviršinių laivų brigadų (įsikūrusių Sevastopolyje ir Novoozernoje), dviejų raketų batalionų, upių laivų bataliono ir didelio povandeninio laivo „Zaporožje“;
Sudėtis:
Kariniai jūrų laivai
Fregata „Getman Sagaidachny“(pradėta tarnyba 1993 02 02)
„Corvettes“(projektas 1124) „Lutsk“(pradėtas eksploatuoti 1993 12 30, vidutiniškai remontuotas 2007 m.) Ir „Ternopil“(pradėtas eksploatuoti 2006 m. Vasario 2 d.)
„Corvette“(projektas 1124P) „Vinnitsa“(pradėtas eksploatuoti 1976 12 24)
Projekto (1241) „Chmelnyckis“korvetė
Raketų korvetė (projektas 12411T) „Pridneprovye“
Raketinis laivas (projektas 206MR) „Priluki“(pradėtas eksploatuoti 1980 m. Gruodžio 12 d., 2001 m. Buvo atliktas dokų ir vidutinis remontas)
Jūros minosvaidžiai (projektas 266M) „Černigovas“ir „Čerkasai“(pradėti naudoti atitinkamai 1974 ir 1977 m.)
„Raid“minosvaidis (projektas 1258E) „Genichesk“(pradėtas eksploatuoti 1985 07 10)
Vidutinio nusileidimo laivas (projektas 773) „Kirovograd“(pradėtas eksploatuoti 1971-05-31, 2002 m. Atliktas vidutinis remontas, 2012 m. Atliktas kapitalinis remontas)
Didelis nusileidimo laivas (projektas 775 / II) „Konstantinas Olshansky“(pradėtas eksploatuoti 1985 m., 2012 m., Suremontuotas)
Povandeninis laivas „B-435“(projektas 641) „Zaporožė“
Fregata „Getman Sagaidachny“U130
Fregatos veikimo charakteristikos
Standartinis tūris: 3274 tonos.
Visas tūris: 3642 tonos.
Matmenys: ilgis - 123 m, plotis - 14,2 m, grimzlė - 4,8 m.
Visas greitis: 31 mazgas
Kreiserinis diapazonas: 3636 mylių esant 14 mazgų, 1600 mylių esant 30 mazgų
Jėgainė: 1x46000 AG GTA M7K (2x6000 AG pagrindinis M62, 2x17000 AG papildomas degiklis M8K), DGAS-500MSh dyzeliniai generatoriai po 500 kW
Ginkluotė: 1x1 100 mm pistoleto laikiklis AK-100, 2x6 30 mm AK-630M šautuvai, 1x2 priešlėktuvinės raketų sistemos „Osa-MA2“paleidimo įrenginys ZIF-122, 2x4 533 mm torpediniai vamzdžiai ChTA-53-1135, 2x12 reaktyvinis RBU-6000 „Smerch-2“bombų įrenginys, 1 sraigtasparnis Ka-27PS.
Radiotechniniai ginklai: bendrojo aptikimo radaras MR-760 "Fregat-MA", elektroninis karo radaras MP-401S "Start-S", navigacijos radaras "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Bronza “, GAS povandeninis ryšys MG-26„ Host “, GAS, skirta priimti signalus iš hidroakustinių plūdurų MGS-407, stotis, skirta aptikti povandeninio laivo MI-110KM šiluminę bangą, ryšių kompleksas R-782„ Buran “, valdymo sistema MR- 114 „Lev“.
Įgula: 193 žmonės.
Laivo istorija
11351 projektas buvo pradėtas statyti vienoje laivų statykloje - „Zaliv“Kerčėje. Pagrindinis laivas, vardu Menžinskis, buvo perduotas KGB 1983 m. Iš viso iki SSRS žlugimo buvo galima pastatyti 7 laivus, o tuo metu buvo statomi dar 2 laivai. Vienas iš šių dviejų nebaigtų pasienio laivų - „Kirovas“- buvo paguldytas Zalivo laivų statykloje Kerčėje 1990 m. Gegužės 10 d. (Serijos numeris 208), paleistas 1992 m. Kovo 29 d. 1992 m. Birželio mėn. Nebaigtas laivas tapo nuosavybe Ukrainos karinis jūrų laivynas taip pat buvo pervadintas. Baigimas jau buvo atliktas Ukrainai, o laivas buvo pradėtas eksploatuoti 1993 m.1993-04-07 iškėlė Ukrainos karinio jūrų laivyno vėliavą, kol 1994 m. Liepos mėn. Šoninis numeris buvo „201“, vėliau - „U130“.
Korvetos (projektas 1124) „Lutsk“ir „Ternopil“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 910 tonų.
Visas tūris: 1055 tonos.
Matmenys: ilgis - 70, 35 m, plotis - 10, 14 m, grimzlė - 3, 72 m.
Visas greitis: 32 mazgai
Kruizo nuotolis: 2500 mylių esant 14 mazgų.
Jėgainė: dyzelinė-dujų turbina, 1x18000 AG dujų turbinų agregatas М-8М, 2х10000 AG dyzelinis M-507A, 1 dyzelinis generatorius 500 kW, 1 dyzelinis generatorius 300 kW, 1 dyzelinis generatorius 200 kW, 3 velenai
Ginkluotė: 1x2 priešlėktuvinių raketų sistema Osa-MA (20 priešlėktuvinių raketų 9M33), 1x1 76 mm AK-176 pistoleto laikiklis, 1x6 30 mm AK-630M pistoleto laikiklis, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedų vamzdžiai (4 torpedos), 1x12 paleidimo įrenginys RBU-6000 "Smerch-2" (48 raketos gylio įkrovimai RSB-60), 2 bombų paleidėjai (12 gylio įkrovimų), 18 min.
Radiotechninė ginkluotė: 4R-33MA šaudymo valdymo sistema, MR-123-1 šaudymo valdymo radaras, MR-755B bendrasis aptikimo radaras, Bizan-4B stotis, Spektr-F lazerio aptikimo stotis, MR-212/201 navigacijos radaras, hidroakustinis apačioje kompleksas MGK-335MS, nuleista hidroakustinė stotis MG-339T, elektroninio karo kompleksas PK-16 (4 paleidimo įrenginiai)
Įgula: 90 žmonių.
Korvetų istorija
1992 m. Gruodžio 26 d. Kijevo laivų statykloje „Leninskaya Kuznya“Corvette „Ternopil“buvo padėtas kaip mažas priešpovandeninis laivas pr.1124M (serijos numeris 013). Po ilgo pertraukos buvo rasta lėšų jo užbaigimui, o laivas buvo paleistas 2002 m. Kovo 15 d., Gavęs naują pavadinimą - „Ternopil“.
Korvetė „Lutsk“buvo padėta kaip mažas priešpovandeninis laivas „MPK-85“(serijos numeris 12) 1991 m. Sausio 11 d., Ukrainos karinio jūrų laivyno statybos pradžia-1992 m. Gruodžio 26 d. Kijevo laivų statykla „Leninskaya Kuznya“. 1993 m. Gegužės 22 d. Pradėtas eksploatuoti Ukrainos karinis jūrų laivynas pradėjo tarnybą 1993 m. Gruodžio 30 d., Gavęs pavadinimą „Lutsk“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei Volynės srityje.
„Corvette“(projektas 1124P) „Vinnitsa“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 880 tonų.
Visas tūris: 960 tonų.
Matmenys: ilgis - 71, 2 m, plotis - 10, 17 m, grimzlė - 3, 6 m.
Visas greitis: 36 mazgai.
Kruizo nuotolis: 4000 mylių esant 10 mazgų, 950 mylių esant 27 mazgams.
Elektrinė: 1 dujų turbina M-8 18 000 AG, 2 dyzeliniai varikliai M-507A 10 000 AG, 1 dyzelinis generatorius 500 kW, 1 dyzelinis generatorius 300 kW, 1 dyzelinis generatorius 200 kW, 3 velenai.
Ginkluotė: 2x2 57 mm AK-725 pistoleto laikikliai, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedų vamzdžiai (4 torpedos), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" raketų paleidimo įrenginių, 2 bombų paleidimai (16 BB-1 gylio užtaisų)), 18 min.
Radiotechninė ginkluotė: priešgaisrinė valdymo sistema MR-103 „Bars“, MR-302 „Cabin“bendrasis aptikimo radaras, „Bizan-4B“RTR radaras, „Don“navigacijos radaras, radijo krypties ieškiklis ARP-50R, MG-332 “Amgun "hidroakustinė stotis, nuleista hidroakustinė stotis MG-339T" Shelon ", hidroakustinės stoties sonaro ryšys MG-26" Khosta ".
Įgula: 84 žmonės.
Laivo istorija
Pasienio laivas „Dnepr“buvo paguldytas 1975 12 23 Zelenodolske, laivų statykloje, pavadintoje AM Gorkis (serijos numeris 775), paleistas 1976 m. Rugsėjo 12 d., Pradėtas eksploatuoti 1976 m. Gruodžio 31 d., Prisijungė prie MCPE 5 -ojoje atskiroje pasienio patruliavimo laivų Balaklavos brigadoje. 1992 m. Birželio mėn. Laivas ankstesniu pavadinimu tapo Ukrainos sienų apsaugos valstybinio komiteto jūrų pėstininkų korpuso nariu. 1996 m. Sausio mėn. Laivas buvo perkeltas į Ukrainos karinį jūrų laivyną, gavęs naują pavadinimą „Vinnitsa“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskiriant uodegos numerį „U206“. 1996 m. Sausio 19 d. Laive buvo iškelta Ukrainos karinio jūrų laivyno vėliava.
2007 11 11, per audrą Sevastopolio įlankoje, laivas buvo pažeistas stiebas ir kairės pusės oda, po to jis pakilo remontuoti.
„Corvette“projektas (1241) „Chmelnyckis“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 417 tonų.
Visas tūris: 475 tonos.
Matmenys: ilgis - 57, 53 m, plotis - 10, 21 m, grimzlė - 3, 59 m.
Visas greitis: 35 mazgai.
Kruizo nuotolis: 1600 mylių esant 13 mazgų.
Jėgainė: 2 M-507 dyzeliniai varikliai po 10 000 AG, 2 dyzeliniai generatoriai po 200 kW, 1 dyzelinis generatorius po 100 kW
Ginkluotė: 1x1 76 mm AK-176M pistoleto laikiklis, 1x6 30 mm AK-630M šautuvas, 4x1 400 mm OTA-40-204A torpedos vamzdeliai (4 SET-40 torpedos), 2x5 RBU-1200M „Uragan“raketų paleidimo įrenginiai (30 RSB-12), 1x4 paleidimo įrenginys MTU-4S SAM „Strela-3“(16 raketų), 2 bombų paleidėjai (12 gylio įkrovų BB-1)
1x7 55 mm MRG-1 granatsvaidis.
Radiotechninė ginkluotė: valdymo sistema „MR-123 Vympel“, navigacinis radaras „MR-220 Reid“, navigacinis radaras „Pechora“, radaras „Vympel-P2 RTR“, hidroakustinė stotis „MG-345 Bronza“, elektroninė karo sistema PK-16
Įgula: 36 žmonės.
Laivo istorija
Mažas priešpovandeninis laivas „MPK-116“buvo pastatytas Jaroslavlio laivų statykloje 1983 10 20 (serijos numeris 512), paleistas 1985 01 26, įplaukė į Juodosios jūros laivyną 1985 09 09. 1995 m. MPK -116 “buvo įtrauktas į Ukrainos karines jūrų pajėgas, gavo naują pavadinimą„ Chmelnyckis “to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskiriant uodegos numerį„ U208 “.
Kadangi trūko finansinių išteklių, laivas ilgam buvo įtrauktas į rezervą. 2006 m. Jis buvo vilktas į Novoozernoe, ten išbuvo iki 2011 m. Vasaros. Jis vėl buvo perkeltas į Sevastopolį, buvo atliktas vidutinis remontas, pirmą kartą po ilgo laiko jis išėjo bandymams jūroje.
Tą patį 2011 m. Rugsėjo mėn. Laivas dalyvavo „Adequate Response“komandoje ir personalo tyrimo pratybose, skirtose povandeniniam laivui ieškoti (sekti ir sunaikinti) (buvo naudojamas „Langust“povandeninis laivas).
Raketų korvetė (projektas 12411T) „Dniepras“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 392 tonos.
Visas tūris: 469 tonos.
Matmenys: ilgis - 56,1 m, plotis - 10,2 m, grimzlė - 3,88 m.
Visas greitis: 42 mazgai
Kruizo nuotolis: 1600 mylių, esant 14 mazgų.
Jėgainė: 2x17000 AG GTA M-15 (5000 AG pagrindinis GTU M-75, 12000 AG papildomas degiklis GTU M-70), 3 dyzeliniai generatoriai, skirti 150 kW, 2 velenai
Ginkluotė: 2 dvigubos raketų paleidimo priemonės „Termit“(4 raketos P-15M), 1x1 76, 2 mm šautuvo laikiklis AK-176, 2x6 30 mm pistoleto laikiklis AK-630, 1 kalnas MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Radiotechninė ginkluotė: laivų aptikimo ir taikymo sistema MRKS-14T, navigacinis radaras „Kivach-2“, radaro priešgaisrinė sistema MR-123 „Vympel-A“, elektroninis karas PK-16 (2 paleidimo įrenginiai KL-101)
Įgula: 44 žmonės.
Laivo istorija
Projekto 12411T raketų laivas R-54 buvo padėtas 1981 m. Balandžio 21 d. Sredne-Nevsky laivų statykloje (serijos numeris 200), paleistas 1982 12 18, ir prisijungė prie karinio jūrų laivyno 1984 m.
2003–2004 m. Laivas buvo Ukrainos karinio jūrų laivyno nevienalyčių pajėgų eskadrilės raketinių laivų divizijos dalis. 2004 m. Rugsėjo mėn. Jis tapo Ukrainos karinio jūrų laivyno nevienalyčių pajėgų eskadrilės paviršinių laivų brigados nariu. 2005 m. Vasario 25 d. Raketų korvetė po ilgo remonto buvo įtraukta į nuolatines parengties pajėgas.
2012-06-08 raketų korvetė buvo pristatyta dokų remontui Nikolajeve (PJSC „Juodosios jūros laivų statybos gamykla“). Po remonto jis grįžo į tarnybą.
Raketinis laivas (projektas 206MR) „Priluki“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 233 tonos.
Visas tūris: 258, 2 tonos.
Matmenys: ilgis - 39, 5 m, plotis - 7, 6 m (bendras plotis - 13, 6), grimzlė - 3, 29 m.
Visas greitis: 42 mazgai
Kruizo nuotolis: 1450 mylių, esant 14 mazgų.
Jėgainė: 3 M-520 dyzeliniai varikliai po 5000 AG, 1 dyzelinis generatorius po 200 kW, 1 dyzelinis generatorius po 200 kW, 3 velenai
Ginkluotė: 2 priešlaivinių raketų paleidimo įrenginiai „Termit“(2 raketos P-15M), 1x1 76, 2 mm AK-176 ginklo laikiklis, 1x6 30 mm AK-630 ginklo laikiklis, 16 „Strela-3 MANPADS“.
Radiotechninė ginkluotė: radarų stotis, skirta aptikti paviršinius taikinius 4TS53 "Harpūnas", radaro priešgaisrinė sistema MR-123 "Vympel-A", giroskopinė stabilizavimo sistema "Baza-1241.1", elektroninis karas PK-16 (2 paleidimo įrenginiai KL-101)
Įgula: 30 žmonių.
Raketų valčių istorija
Projekto „206MR“raketinis laivas „R-262“buvo padėtas 1979-11-30 Sredne-Nevsky laivų statykloje, pradėtas eksploatuoti 1980-12-12. 1996 m. Raketinis laivas buvo įtrauktas į Ukrainos karines jūrų pajėgas ir 1996 10 01 Miestas gavo naują pavadinimą „Priluki“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskirdamas šoninį numerį „U153“.
Per savo laiką Ukrainos kariniame jūrų laivyne valtis turi daug artilerijos ir raketų gaisrų su pagrindiniu kompleksu. Raketinis laivas dalyvavo pratybose „Sea Breeze“, „Fairway of the World“, „BLACKSEAFOR“, paraduose Ukrainos ginkluotųjų pajėgų ir Rusijos Federacijos Juodosios jūros laivyno garbei, Jūrų laivų rinkimo kampanijose. Ukrainos pajėgos.
Jūros minosvaidžiai (projektas 266M) „Černigovas“ir „Čerkasai“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 735 tonos.
Visas tūris: 800 tonų.
Matmenys: ilgis - 61 m, plotis - 10,2 m, grimzlė - 2,97 m.
Visas greitis: 16, 5 mazgai.
Kruizo nuotolis: 2700 mylių esant 10 mazgų.
Elektrinė: 2 dyzeliniai М-503Б po 2500 AG, 2 dyzeliniai generatoriai po 200 kW, 1 dyzelinis generatorius po 100 kW, 2 velenai.
Ginkluotė: 2x2 30 mm AK-230M pistoleto laikikliai, 2x2 25 mm 2M-3M pistoleto laikikliai, 2x5 RBU-1200M „Uragan“raketų paleidimo įrenginiai, 32 BB-1 gylio užtaisai arba 7 KMD-1000 minos, 2x4 „Strela MANPADS“paleidimo įrenginiai -2 “, šlavimo ginklai.
Radiotechninė ginkluotė: priešgaisrinė valdymo sistema MR-104 "Lynx", MR-302 "Cabin" bendrasis aptikimo radaras, 2 "Don-D" navigacijos radarai, MG-69 "Lan" hidroakustinių minų aptikimo stotis, MG-79 "Mezen "hidroakustinių minų aptikimo stotis, hidroakustinė stotis, skirta povandeniniam ryšiui MG-26" Priimančioji ".
Įgula: 68 žmonės.
Laivo istorija
Projekto 266M jūrų minosvaidis „Chernigov“buvo pastatytas Pontonny gyvenvietėje Sredne-Nevsky laivų statykloje (serijos numeris 928), pradėtas eksploatuoti 1974 10 09, 1997 08 08, Priešlėktuvinis kulkosvaidis buvo įtrauktas į Ukrainos jūrų pajėgos gavo naują pavadinimą „Geltoni vandenys“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskiriant šoninį numerį „U310“. 2004 06 18 laivas buvo pervadintas „Chernigov“.
Projekto 266M jūrų minosvaidis „Cherkasyk“buvo pastatytas Pontonny gyvenvietėje Sredne-Nevsky laivų statykloje (serijos numeris 950), pradėtas eksploatuoti 1977 10 06, 1997 07 25, „skautas“buvo įtrauktas į karinis jūrų laivynas Ukrainoje gavo naują pavadinimą „Čerkasai“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskiriant uodegos numerį „U311“.
„Raid“minosvaidis (projektas 1258E) „Genichesk“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Talpos standartas: 88, 3 tonos.
Visas tūris: 96, 7 tonos.
Matmenys: ilgis - 26,13 m, plotis - 5,4 m, grimzlė - 1,38 m.
Visas greitis: 12 mazgų.
Kruizo nuotolis: 350 mylių esant 10 mazgų.
Jėgainė: 2 3D12 dyzeliniai varikliai po 300 AG, 1 K-757 dyzelinis variklis 80 AG, 2 dyzeliniai generatoriai po 50 kW, 2 velenai.
Ginkluotė: 1x2 25 mm pistoletas 2M-3M, 2 paleidimo įrenginiai MTU-4 MANPADS, 12 gylio užtaisų, plati ginkluotė.
Radiotechninė ginkluotė: navigacinis radaras „Kivach“, hidroakustinių minų aptikimo stotis MG-89.
Įgula: 11 žmonių.
Laivo istorija
Projekto 1258E reido minosvaidis „RT-214“buvo pastatytas Pontonny gyvenvietėje Sredne-Nevsky laivų statykloje (serijos numeris 52), paleistas 1984 23 03, pradėtas eksploatuoti 1985 10 07, tapo Juodosios jūros laivyno dalimi…
1996 m. Kovo 27 d. Reido minosvaidis RT-214 buvo įtrauktas į Ukrainos jūrų pajėgas, gavo naują pavadinimą „Genichesk“to paties pavadinimo Ukrainos miesto garbei, priskiriant uodegos numerį „U360“.
Vidutinio nusileidimo laivas (projektas 773) „Kirovograd“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 920 tonų.
Visas tūris: 1192 t.
Matmenys: ilgis - 81,3 m, plotis - 9,3 m, grimzlė - 2,3 m.
Visas greitis: 18 mazgų.
Kruizo nuotolis: 3000 mylių esant 12 mazgų.
Jėgainė: 2 dyzeliniai varikliai 40DM, 4400 AG, 2 velenai.
Ginkluotė: 2x2 30 mm pistoletų laikikliai AK-230, 2x18 140 mm WM-18 tipo paleidimo įrenginiai (180 nevaldomų M-14-OF tipo raketų), 2x4 „Strela-3 MANPADS“paleidimo įrenginiai.
Radiotechninė ginkluotė: navigacinis radaras „Donets“, valstybės identifikavimo įranga-„Nichrome“, radijo krypties ieškiklis ARP-50R
Keliamoji galia: 6 vienetai šarvuočių (iki 35 tonų) ir 180 desantininkų, arba 240 tonų krovinio.
Įgula: 41 žmogus.
Nusileidimo laivo istorija
Vidutinio nusileidimo laivas „SDK-137“buvo pastatytas 1970 m. Balandžio 21 d. Gdansko Severnaja Verfoje, Lenkijoje, (serijos numeris 733/2) pagal projektą 773. Paleistas 1970 m. Gruodžio 31 d., Pradėtas eksploatuoti 1971 05 31. rudenį laivas, priklausantis Viduržemio jūros eskadrai, turintis jūrų pėstininkų korpuso padalinį, buvo Izraelio ir Egipto ginkluoto konflikto zonoje (1973 m. spalio 1–31 d.). Spalio 16 d. Per vieną iš Izraelio oro antskrydžių SDK-137 kulkosvaidininkas, 1-asis smulkusis pareigūnas P. Grinevas laiku aptiko Izraelio fantomą, kuris įžengė į kovos kursą, kad smogtų į laivą, ir paleido ugnį iš ginklo AK-230. sumontuoti ir numušti lėktuvą. Už tai jūreivis buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu.1994 m. Spalį padalijęs Juodosios jūros laivyną, jis persikėlė į Ukrainą, kur gavo pavadinimą „Kirovograd“to paties pavadinimo Ukrainos miesto Kirovogrado srityje garbei. Nuo 1996 10 01 laivas įtrauktas į Ukrainos karinio jūrų laivyno sąrašą, uodegos numeris - U401. 1998 metais laivas buvo įtrauktas į antrąją desantinių laivų brigadą ir perkeltas remontuoti į Balaklavos laivų statyklą „Metallist“. 2002 m. Vasario mėn. Laivas buvo pakartotinai paleistas ir sėkmingai išlaikė bandymus jūroje.
Didelis nusileidimo laivas (projektas 775 / II) „Konstantinas Olshansky“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 2768 tonos.
Visas tūris: 4012 tonų.
Matmenys: ilgis - 112,5 m, plotis - 15,01 m, grimzlė - 4,26 m.
Visas greitis: 18 mazgų.
Kruizo nuotolis: 3500 mylių esant 16 mazgų, 6000 mylių esant 12 mazgų.
Jėgainė: 2 dyzeliniai „Zgoda-Sulzer“16ZVB40 / 48 9600 AG, 3 dyzeliniai generatoriai po 750 kW, 2 velenai.
Ginkluotė: 2x2 57 mm pistoletų laikikliai AK-725, 2x30 122 mm MC-73 nevaldomų raketų paleidimo įrenginių, 4 paleidimo įrenginiai MTU-4 MANPADS Strela / Igla, iki 92 jūrų minų vietoj nusileidimo …
Radiotechninė ginkluotė: priešgaisrinė valdymo sistema MR-103 „Bars“, MR-302 „Cabin“bendrasis aptikimo radaras, „Don“navigacijos radaras, „Furuno“navigacijos radaras.
Orlaivio talpa: 10 vidutinių / pagrindinių tankų (iki 41 tonų) ir 340 žmonių arba 12 šarvuotų transporto priemonių ir 340 žmonių arba 3 vidutiniai / pagrindiniai tankai (iki 41 tonos), 3 savaeigiai pistoletai 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 krovininiai automobiliai ir 313 žmonių arba 500 tonų krovinių.
Įgula: 98 žmonės.
Laivo istorija
Didelis desanto laivo „BDK-56“projektas 775 / II buvo pastatytas Lenkijoje, Gdanske, „Stocznia Polnocna“laivų statykloje Sovietų Sąjungos kariniam jūrų laivynui 1985 m. Įžengė į Juodosios jūros laivyną.
1991 m. Laivas gavo naują pavadinimą - „BDK -56„ Konstantinas Olshansky “, pagerbiant Sovietų Sąjungos didvyrį leitenantą Konstantiną Fedorovičių Olshanskį. Padalijus Juodosios jūros laivyną, jis išvyko į Ukrainą, kur tęsė tarnauti su buvusiu pavadinimu.laivas yra įtrauktas į Ukrainos karinio jūrų laivyno sąrašą, uodegos numeris - U402.
Povandeninis laivas „B-435“(projektas 641) „Zaporožė“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Talpa (paviršinis / povandeninis): 1952/2484 t.
Matmenys: ilgis - 91,3 m, plotis - 7,5 m, grimzlė - 5,09 m.
Važiavimo greitis (paviršinis / povandeninis): 16, 8/16 mazgų.
Panardinimo gylis (darbinis / maksimalus): 250/280 m.
Kruizo nuotolis: virš vandens 30 000 mylių esant 8 mazgams, po vandeniu - 400 mylių esant 2 mazgams.
Elektrinė: 3 dyzeliniai 2000 AG, 2x1350 + 1x2700 AG irklavimo elektros varikliai, 1x140 AG ekonomiškas elektrinis variklis, 3 velenai.
Ginkluotė: 6 lankai ir 4 užpakaliniai 533 mm torpedų vamzdžiai, 22 torpedos.
Įgula: 77 žmonės.
Povandeninio laivo istorija
641 projekto povandeninis laivas „B-435“buvo paguldytas 1970 m. Vasario 24 d. Leningrade, Admiraliteto gamykloje (gamykla Nr. 260). Paleistas 1970-05-29, pradėtas eksploatuoti 1970-06-11, o 1970-11-24 įžengė į SSRS karinio jūrų laivyno Šiaurės laivyną.
Povandeninis laivas „Zaporožė“buvo ilgai remontuojamas Sevastopolio Kileno įlankoje, 13-oje Rusijos Federacijos Juodosios jūros laivyno laivų statykloje. 2012-03-20 povandeninis laivas buvo pašalintas iš gamyklos, kad būtų pastatytas ant stovo.
2012 m. Balandžio 25 d. Povandeninis laivas pirmą kartą nuo 1993 m. Išvyko į jūrą atlikti bandymų jūroje, o 2012 m. Balandžio 27 d. Grįžo atgal į laivų statyklos prieplauką. Į šį išėjimą nebuvo nardymų.
2012 06 12 įvyko antroji, vienos dienos povandeninio laivo „Zaporožė“kelionė į jūrą. Povandeninio laivo buvimo jūroje metu buvo toliau eksploatuojami dyzeliniai varikliai, elektriniai varikliai ir akumuliatorius, taip pat DUJAS. Nėrimų taip pat nebuvo. 2012-07-04 buvo atliktas trečiasis, taip pat vienos dienos išvykimas į jūrą.
2012-03-08 povandeninis laivas „Zaporožė“po ilgos pertraukos pirmą kartą bandymų vietoje netoli Sevastopolio atliko panardinimą į periskopo gylį (14 metrų).
2013 m. Birželio 27 d., Pasibaigus daugelio metų remontui, povandeninis laivas „Zaporožė“buvo perkeltas į naują bazę - Streletskaya įlanką (Sevastopolis).
2013 m. Liepos 23 ir 26 d. Povandeninis laivas išėjo, kad galėtų dalyvauti bendros Rusijos ir Ukrainos karinio jūrų laivyno dienos repeticijoje.
2013 m. Liepos 28 dpovandeninis laivas dalyvavo iškilmingame laivų pravažiavime bendroje Rusijos ir Ukrainos karinio jūrų laivyno dienos šventėje.
2013-08-08 povandeninis laivas padarė vienos dienos kelionę į jūrą. Į šį išėjimą nebuvo nardymų.
Upių laivų padalijimas
Konstrukciją sudaro trys projekto 1400M „Grif“artilerijos valtys
Taktinės ir techninės charakteristikos
Talpa, t:
- standartas 35, 9, 36, 5
- pilnas 39, 7, 40, 0
Pagrindiniai matmenys, m:
- maksimalus ilgis (ties projektine vandens linija) 23, 8 (21, 7)
- didžiausias plotis (ties projektine vandens linija) 5 (3, 8)
- grimzlė esant visiškam poslinkiui
Pagrindinė elektrinė:
- dyzelinio tipo
-skaičius x tipas (bendra galia, AG) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- skaičius x tipo sraigtai 2 x fiksuoto žingsnio sraigtai
- EES srovės šaltinių x tipas (galia, kW) 2 x DG (po 21) + 1 x DG (6)
Maksimalus greitis, mazgai 30
Kreiserinis nuotolis 13 mazgų, 450 mylių
Įgula (įskaitant pareigūnus), žmonės 9 (1)
Atsargų atsargų autonomija, 5 dienos
Ginkluotė:
Artilerijos kompleksai:
-AU x kamienų skaičius (AU tipas) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Elektroninis:
- NTS radaro aptikimas ir navigacija „Lotsiya“
- navigacinė sistema „Gradus-2M“
Jūrų apsaugos laivai
Jūros sargybos laivai (projektas 1241.2 „Žaibas“) „Grigorijus Kuropjatnikovas“(pradėtas eksploatuoti 1984 m.), „Grigorijus Gnatenko“(tarnyba pradėta 1987 m.)
Jūros sargybos laivai (projektas 205P „Tarantul“) „Podolia“, „Pavel Derzhavin“, „Mikolaiv“, „Bukovina“, „Donbas“
Projektas 1241.2 Jūrų apsaugos laivas „Žaibas“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Visas darbinis tūris 475 t, normalus 446 t, standartinis 417 g;
ilgis 57, 53 m, plotis 10, 21 m, grimzlė 3, 59 m.
Dyzelinė galia 2x7360 AG;
visu greičiu 32, 87 mazgai, ekonominiai 12, 73 mazgai;
kreiserinis nuotolis 1622 mylių;
autonomija 10 dienų.
Ginkluotė:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Laivo istorija
Jūrų apsaugos laivas „Grigorijus Kuropjatnikovas“buvo padėtas 1982 10 20 Jaroslavlio laivų statykloje ir pradėtas eksploatuoti 1984 09 30. 1992 m. Birželio mėn. Jis buvo perduotas Ukrainos sienos apsaugos valstybiniam komitetui, paliekant ankstesnį pavadinimą. Buvo atliktas vidutinis radioelektroninės įrangos remontas ir modernizavimas.
Jūros sargybos laivas „Grigorijus Gnatenko“buvo pastatytas 1986 m. Gegužės 26 d. Jaroslavlio laivų statykloje ir pradėtas eksploatuoti 1987 m. Gruodžio 29 d. 1992 m. Birželio mėn. Jis buvo perduotas Ukrainos sienos apsaugos valstybiniam komitetui, paliekant ankstesnį pavadinimą. Buvo atliktas vidutinis radioelektroninės įrangos remontas ir modernizavimas.
Projektas 205P jūrų apsaugos laivas „Tarantul“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Talpa, t:
standartas: 211
pilnas: 245
Matmenys, m:
ilgis: 39, 98
plotis: 7, 91
grimzlė: 1, 96
Visas greitis, mazgai: 34 (su dyzeliniais varikliais M -504B - 36)
Kruizo nuotolis: 1910 mylių (11,4 mazgų), 1560 mylių (12,3 mazgų), 800 mylių (20 mazgų), 490 mylių (35,6 mazgų)
Jėgainė: 3x4000 AG dyzeliniai varikliai M-503G arba 3x5000 AG dyzeliniai varikliai М-504Б-2, 3 fiksuoto žingsnio sraigtai
Ginkluotė: 2x2 30 mm AK-230 (2004 šoviniai)-MR-104 „Lynx“priešgaisrinė sistema
4x1 400 mm TA (4 torpedos SET-40 arba SET-72)
2 bombų metikliai (12 GB BB-1 arba BPS)
RTV: radaras 4Ts-30-125, radaras „Xenon“, OGAS MG-329 „Sheksna“, GAS MG-11, prieš sabotažą OGAS MG-7, povandeninio laivo MI-110K šiluminio žadinimo aptikimo stotis
Įgula, žmonės: 31 (5 pareigūnai, 4 pareigūnai)
Visuose laivuose buvo atliktas dokų ir vidutinis remontas, taip pat modernizuota radijo elektroninė įranga.
Pagalbiniai Ukrainos karinio jūrų laivyno laivai:
Kontrolinis laivas „Donbas“(pradėtas eksploatuoti 1970 m. Rugsėjo 30 d., 2010 m., Buvo atliktas gamyklos kapitalinis remontas)
Kontrolinis laivas „Slavutich“(pradėtas eksploatuoti 1992 08 12, 2008 m., Gamykloje atliktas kapitalinis remontas)
Žvalgybos laivas „Perejaslav“(pradėtas eksploatuoti 1987 m. Spalio 1 d., 2012 m., Buvo atliktas gamyklos kapitalinis remontas)
Nardymo laivai „Pochaev“, „Kamenka“, „Netishin“, „Volnogorsk“(pradėti eksploatuoti 1975, 1957, 1973, 1958 m.)
Gelbėtojų vilkikas „Kremenets“(pradėtas eksploatuoti 1983 m.)
Paieškos ir gelbėjimo laivas „Izyaslav“(tarnyba pradėta 1962 11 11)
Vilkikai Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (tarnyba pradėta 1973, 1974, 1974, 1965 m.)
Tanklaiviai „Fastov“ir „Bakhmach“(pradėti eksploatuoti 1981, 1972 m.)
Veža „Dzhankoy“, „Sudak“, „Gorlovka“(pradėtas eksploatuoti 1968, 1957, 1965 m.)
Degazavimo laivas „Balta“(pradėtas eksploatuoti 1987 m.)
Fizinių laukų kontrolės laivas „Severodonetsk“(pradėtas naudoti 1987 m.)
Laivas „Shostka“(pradėtas eksploatuoti 1976 m.)
Kontrolinis laivas „Donbas“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 4690 tonų.
Visas tūris: 5535 tonos.
Matmenys: ilgis - 121,7 m, plotis - 17 m, grimzlė - 4, 62 m.
Visas greitis: 14 mazgų.
Kruizo nuotolis: 13 000 mylių esant 8 mazgams.
Jėgainė: 1 dyzelinis „Zgoda-Sulzer“8TAD-48 3000 AG, 4 dyzeliniai generatoriai 8VAN22 iš 400 kW, 1 dyzelinis generatorius 5VAN22 300 kW, 1 velenas.
Radiotechninė ginkluotė: navigacinis radaras „Don“.
Įgula: 131 žmogus.
Laivo istorija
Projekto 304 plūduriuojančios dirbtuvės „PM-9“buvo pastatytos 1969 m. Liepos 17 d. Lenkijoje, Ščecino mieste, „Stochnya Szczecinskaya“, pavadintoje Adolfo Varsky vardu “laivų statykloje Sovietų laivynui (serijos numeris 304/4), paleistas 1969 m. lapkričio 29 d., pradėtas eksploatuoti 1970 m. Prisijungė prie Juodosios jūros laivyno. 1997-01-08 plūduriuojančios dirbtuvės „PM-9“išvyko į Ukrainą pasidalijusios Juodosios jūros laivyno ir buvo įtrauktos į Ukrainos karines jūrų pajėgas, gavusios naują pavadinimą „Krasnodon. 2001 m. perkvalifikuotas į komandinį laivą ir pervadintas į „Donbass“. “, uodegos numeris„ U500 “.
Ilgą laiką komandinis laivas „Donbass“buvo nepatenkinamos techninės būklės, ir tik praėjus metams po remonto 2010 m., Laivas pirmą kartą išplaukė į jūrą 2011 01 21 su Ukrainos karinio jūrų laivyno vėliava.
Kontrolinis laivas „Slavutich“
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 4500 tonų.
Visas tūris: 5830 t.
Matmenys: ilgis - 106, 02 m, plotis - 16, 01 m, grimzlė - 6 m.
Visas greitis: 14,8 mazgo
Kruizo nuotolis: 13 000 mylių esant 14 mazgų.
Jėgainė: dyzelinas, 1 „Skoda 6L2511“dyzelinas su 5236 AG, 4 dyzeliniai generatoriai su 630 kW, 1 velenas
Ginkluotė: 4 paleidimo įrenginiai MTU-4 SAM "Strela-3" (16 priešlėktuvinių raketų), 2x6 30 mm šautuvo laikiklis AK-306, 2x2 14, 5 mm montavimas 2M-7, 1x1 45 mm sveikinimo pistoletas 21KM, iššauti trukdžiai PK-10 (2 paleidimo įrenginiai).
Radiotechninė ginkluotė: navigacinis radaras „Vaigach-U“.
Įgula: 129 žmonės.
Laivo istorija
Laivas buvo pastatytas kaip didelis žvalgybos laivas pagal projektą 12884 - Nikolajeve, Juodosios jūros laivų statykloje 1988 m. Liepos mėn. Jis buvo paleistas 1990 m. Spalio 12 d., Laivas buvo baigtas jau Ukrainai, gavęs naują pavadinimą „Slavutich“. 1994 m. Laivas su verslo vizitu lankėsi Rumunijoje Konstancos uoste, 1998 m. - oficialiai Kroatijos Respublikoje, Splito uoste, 1998 m. - neoficialiai Turkijoje, Tuzlos uoste ir Bulgarijoje. Burgaso ir Varnos uostai. 1999 metais KU „Slavutich“kartu su fregata „Getman Sagaidachny“oficialiai lankėsi Izraelyje Haifos uoste. O 2000 metais laivas padarė transatlantinę kelionę su oficialiu vizitu į JAV Niujorko uoste.
2008 m. Pradžioje laivas buvo suremontuotas gamykloje Sevmorzavode. Šiuo metu jis tarnauja.
Žvalgybos laivas „Perejaslav“
[nykštis] [centras] [/nykštis] [/centras]
Taktinės ir techninės charakteristikos
Standartinis tūris: 441 t.
Visas tūris: 750 tonų.
Matmenys: ilgis - 50 m, plotis - 9 m, grimzlė - 3, 8 m.
Visas greitis: 11 mazgų.
Kruizo nuotolis: 11 000 mylių, esant 7,5 mazgo.
Jėgainė: 1 dyzelinas, 530 AG, 1 velenas.
Ginkluotė: 2x4 „Strela“oro gynybos raketų sistemos paleidimo įrenginiai (16 priešlėktuvinių raketų).
Radiotechniniai ginklai: navigacinis radaras „Don“, specialusis. įranga paslėptam skautų narų išėjimui ir priėmimui.
Įgula: 30 žmonių.
Laivo istorija
Mažas žvalgybos laivas „GS-13“pagal projektą 1824B buvo paguldytas Klaipėdoje, 1985 11 05 laivų statykloje „Baltia“(serijos numeris 701), paleistas 1986 11 30, pradėtas eksploatuoti 1987 01 10.
Nuo 2012 m. Birželio 19 d. Iki spalio 23 d. Laivas buvo Juodosios jūros laivų statykloje (Nikolajevas), kur atvyko remontuoti mechaninės laivo dalies, specialios įrangos ir prietaisų, kurie buvo baigti 2012 m. Spalio 23 d. remontas, grąžintas į servisą …
2013 m. Birželio ir lapkričio mėn. Specialusis laivas „Pereyaslav“su grupe navigacijos, hidrografinės ir hidrometeorologinės paramos laive dalyvavo dviejose hidrografinėse ekspedicijose.
Nardymo laivai „Pochaev“, „Kamenka“, „Netishin“, „Volnogorsk“
Laivų istorija
Nardymo laivas „Pochaev“ buvo pastatytas 1975 m. Gorokhovets laivų statykloje. Nuo 1998 m. laivas priklauso Ukrainos ginkluotųjų pajėgų valstybinio okeanariumo tyrimų centro (Sevastopolis) daliai.„Sudeo“gali nešiotis ir užtikrinti mažo dydžio nuotoliniu būdu valdomos povandeninės transporto priemonės „Agent-1“, mažo nuotolinio valdymo povandeninės transporto priemonės MTPA, povandeninio roboto MTK-200, pilotuojamos povandeninės transporto priemonės „RIF“veikimą. ", šoninio skenavimo sonaru SM-800. pakeltas ir pristatytas į Balaklavos įlanką jūros dugne rastas Vokietijos karinis lėktuvas" Dornier-24T "muziejaus komplekso" Balaklava "ekspozicijai. 2011 m. Rugsėjo mėn. Jūrų nardymo laivas „Pochaev“su RIF valdoma povandenine transporto priemone ir velkama povandenine transporto priemone „Langust“dalyvavo pratybose „Adekvatus atsakas 2011“, suteikdamas Ukrainos karinio jūrų laivyno pratybų priešpovandeninį komponentą.
Nardymo laivas „Kamenka“ buvo pastatytas 1957 metais Vyborge, laivų statykloje Nr. 870. Laivas yra Ukrainos ginkluotųjų pajėgų mokslinio tyrimo centro „Valstybinis okeanariumas“(Sevastopolis) dalis. Nardymo laivas gali turėti ir valdyti mažo nuotolinio valdymo povandeninę transporto priemonę „Agent-1“, šoninio nuskaitymo sonarą SM-800, pilotuojamą povandeninę transporto priemonę „RIF“.
Nardymo laivas „Netishin“ buvo pastatytas Gorokhovets laivų statykloje 1973 m.
Nardymo laivas „Volnogorskas“ buvo pastatytas 1958 m., Rybinsko laivų statykla. Šiuo metu laivas nekeliauja, nepatenkinamos techninės būklės, yra Sevastopolio Streletskaya įlankoje.
Ukrainos karinio jūrų laivyno valtys
20 įvairių tipų valčių.
Jūrų apsaugos valtys
18 projekto 1400M „Grif“saugumo laivų;
1 projekto „Orlan“jūrų apsaugos laivas;
17 mažų laivų, susijusių su Kalkanų projekto jūrų saugumu;
6 mažos jūrų apsaugos valtys UMS -1000 tipo;
62 skirtingos mažos valtys
Jūrų apsaugos valties projektas 1400M „Grif“
Projekto „Orlan“jūrų apsaugos laivas
Mažas jūrų apsaugos laivas UMS -1000
Mažas Kalkano projekto jūrų sargybos laivas
Pakrančių gynybos pajėgų centras, susidedantis iš:
36 -oji atskira mechanizuota pakrančių gynybos brigada (Perevalnojės kaimas)
kuris yra ginkluotas:
39 tankai T-64B, 178 šarvuočiai (apie 100 BMP-2, apie 50 BTR-80), padalijimas (18 ginklų 122 mm savaeigiai pistoletai „Gvazdikas“, padalijimas (18 ginklų) 152 mm haubicos D-20, padalijimas (18 šautuvų) 122 mm D-30 haubicos, skyrius (18 įrenginių) MLRS „Grad“
2 baterijos MT-12 "Rapier", ATGM baterija, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1 -asis jūrų batalionas (Feodosija) ir 2 -asis atskiras jūrų batalionas (Kerčė)
kiekvienas yra ginkluotas:
40 BTR-80
8 minosvaidžiai 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS „Igla“
406 -oji Simferopolio atskira pakrantės artilerijos grupė
kuris yra ginkluotas:
Mobilus priešlaivių kompleksas 4K51 „Rubezh“
MLRS BM-21 "Grad"
152 mm patranka „Hiacintas“
152 mm haubicos D-20
122 mm haubicos D-30
73 -asis jūrų specialiųjų operacijų centras (Očakovas)
Susidedantis iš:
- 1 -asis povandeninės kasybos būrys (kiekvieno būrio dalis - 2 kompanijos)
- Antrasis povandeninių minų atskyrimo būrys ir antiampibinių kliūčių proveržis
- 3 žvalgybos ir kovos su sabotažu būrys
- kovos ir logistikos paramos padaliniai.
Prikabinti laivai ir laivai:
patrulinė valtis „Skadovsk“, komandinis laivas „Pereyaslav“, nusileidimo valtys „Svatanoe“ir „Bryanka“.
Centras yra ginkluotas povandeninėmis varomosiomis sistemomis ir narų nešikliais „Triton-2M“ir „SIRENA-UM“, specialiais povandeninių šautuvų ginklais-SPP-1 pistoletais, APS automatais ir kitais specialiais ginklais.
Karinio jūrų laivyno aviacijos brigada (Saki aerodromas)
Lėktuvų eskadra: 4 Be-12 (dar 3 Be-12 bus pradėti eksploatuoti 2014 m.), 2 An-26, 1 An-2.
Sraigtasparnių eskadra: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Karinės jūrų bazės;
- Pagrindinė karinio jūrų laivyno bazė (+ štabas) - Sevastopolis.
- Pietų jūrų bazė - Novoozernoe (Donuzlav), vakarinė Krymo pakrantė.
- Vakarų jūrų bazė - Odesa.
Be to, Feodosijoje, Očakove, Kerčėje, Simferopolyje, Nikolajeve, Sudake, Izmalyje, pos. Dislokuoti atskiri karinio jūrų laivyno daliniai ir kai kurie (daugiausia galiniai) karinio jūrų laivyno daliniai. Senasis Krymas, Perevalnoe, Juodoji jūra ir kt.
RER CENTRAS (elektroninė žvalgyba), Ai-Petri
TsPASR (Paieškos ir gelbėjimo operacijų centras), Sevastopolis
Apie 10 valčių įvairių projektų.
Karinės švietimo įstaigos
Karinio jūrų laivyno personalo mokymus vykdo Karinio jūrų laivyno akademija. Nakhimova (Sevastopolis), Odesos karinio jūrų laivyno akademijos karinio rengimo skyrius ir Karinio jūrų laivyno institutas, pavadintas V. I. Nakhimovas (karininkai ir karininkai) ir jūrų licėjus.
Ukrainos karinio jūrų laivyno skaičius yra daugiau nei 14 500 žmonių.
Ukrainos karinis jūrų laivynas šiandien nėra pats patraukliausias. Tačiau pastaraisiais metais situacija neatrodo tokia katastrofiška, kaip, tarkime, prieš 5 ar 10 metų.
Kas tokioje situacijoje leidžia kalbėti apie teigiamas tendencijas? Tie patys objektyvūs faktai. Įvairių pratybų, daugiausia tarptautinių, kuriose pastaruoju metu dalyvauja Ukrainos karinės jūrų pajėgos, skaičius yra rekordinis ir pranoksta visų kitų tipų karių rodiklius. Vien nuo 1994 iki 2013 metų Ukrainos karinis jūrų laivynas dalyvavo daugiau nei 2000 tarptautinio karinio bendradarbiavimo renginių.
Kasmet jūrų aviacijos įgulų skrydžio valandų skaičius ir Ukrainos karo laivų plaukiojimas nuolat didėja. Šimtai Ukrainos karinio jūrų laivyno specialistų rengiami ir rengiami užsienyje.
Beveik visi karo laivai ir valtys, priklausantys Ukrainos karinėms jūrų pajėgoms, buvo gauti padalijant Juodosios jūros laivyną. Dauguma jų yra vyresni nei 25 metų. Labiausiai „bėga“: fregata „Getman Sagaidachny“, korvetės „Lutsk“ir „Ternopil“, taip pat didelis desantas „Konstantin Olshansky“.
Šiuo metu Ukrainos karinio jūrų laivyno smogimo pajėgos apima raketų korvetę „Pridneprovye“ir raketų valtį „Priluki“.
2013 metų pabaigoje buvo suremontuota daugybė Ukrainos karinio jūrų laivyno laivų. Buvo užsakyta daugiau nei dešimt.
Siekiant atnaujinti laivo sudėtį, buvo pradėta „korvetės“klasės laivų kūrimo programa, Juodosios jūros laivų statykloje (ChSZ) iki 2021 m. Planuojama pastatyti 4 „korvetės“klasės laivus.
2011 metais buvo surengta iškilminga pagrindinio laivo padėjimo ceremonija. Įgyvendinus programą, bus pastatyti 4 projekto 58250 laivai, nupirkti 5 šaudmenų rinkiniai, į kuriuos įeina mažo ir vidutinio kalibro artilerijos šoviniai, priešpovandeniniai ir priešlaiviniai torpedos, raketos smūgiams ir kovai. -orlaivių raketų sistemos. Sukurta laivų bazių sistema (pastatytos dvi krantinės).
Pirmąjį „korvetės“klasės laivą planuojama pradėti eksploatuoti iki 2017 m
Projektas 58250 korvetės yra perspektyvus Ukrainos karinių jūrų pajėgų (VMSU) korvetų tipas, sukurtas Nikolajevo miesto laivų statybos eksperimentinio projektavimo centro.
Laivo tūris yra didesnis nei 2,5 tūkst. Tonų, ilgis - apie 110 m, įgula - apie 110 žmonių. Korvetė bus aprūpinta priešlaivinėmis raketomis, valdomomis priešlėktuvinėmis raketomis, vidutinio ir mažo kalibro artilerija, priešpovandeniniais ginklais, galinga radioelektronine sistema ir nešikliu paremtu sraigtasparniu su angaru. Įranga bus apie 60% Ukrainos.
Vadovaujantis Valstybine tiksline programa „Valstybės sienos sutvarkymas ir atstatymas“ir Ukrainos valstybės sienos apsaugos tarnybos plėtros koncepcija, iki 2020 m. pastatyti 6 „Coral“laivus, 8 „Orlan“valtis, 25 kitas modernias valtis. Be to, nuo 2015 m. Ukrainos valstybės pasienio tarnybos reikmėms planuojama pradėti statyti daugiafunkcį laivą, kurio darbinis tūris yra apie 1000 tonų, ir kuriame numatomas bazė sraigtasparniui.
Projekto 1400 „Grif“valtis pakeitė nedidelės projekto 58130 „Orlan“pasienio valtys, pirmasis laivas buvo perkeltas į Jūrų gvardijos Sevastopolio būrį.
Taip pat 2012 m. „Feodosia“gamybos asociacijoje „More“buvo pastatytas pirmasis jūrų saugumo laivas „Coral“.
Planuojama, kad „Coral“sveria iki 310 tonų ir pasieks greitį iki 30 mazgų (daugiau nei 55 km / h). Jame bus sumontuota automatizuota valdymo sistema ir moderni techninė įranga. „Coral“įgulos skaičius yra iki 20 žmonių. Tai yra du kartus mažiau nei šiandieniniuose Ukrainos pasienio tarnybos laivuose, nurodo departamentas. Tokio laivo statyba kainuos apie 300 milijonų grivinų.
Taip pat 2012 m. Kijevo Leninskaja Kuznitsa gamykloje įvyko pirmųjų dviejų Ukrainos kariniam jūrų laivynui skirtų mažų šarvuotų artilerijos valčių „Project 58155“(„Gyurza-M“) klojimas. Valtis planuojama naudoti problemoms Dunojaus upės baseine ir Juodosios bei Azovo jūrų pakrantės zonose spręsti. Iki 2017 metų Ukrainos kariniam jūrų laivynui planuojama pastatyti devynis „Gyurza-M“tipo laivus.
Projekto 58155 šarvuotą valtį („Gyurza-M“) sukūrė Ukrainos įmonė „Valstybinis laivų statybos tyrimų ir projektavimo centras“(Nikolajevas) ir tai yra tolesnis projekto „58150“(„Gyurza“) dviejų laivų plėtojimas. iš jų 2004 m. pastatė Leninskaya Kuznitsa Uzbekistano pasienio tarnybai iš Amerikos finansavimo (5,6 mln. USD). Projekto 58155 („Gyurza-M“) valtis yra didesnė už savo prototipą, jos bendras vandens tūris yra 50,7 tonos, ilgis 23 metrai, plotis 4,8 metro ir grimzlė 1 metras. Maksimalus „Gyurza-M“greitis yra iki 25 mazgų, kreiserinis nuotolis yra 700 mylių, autonomija-penkios dienos. Įgula - tik penki žmonės. Valtis yra ginkluota dviem nuotoliniu būdu valdomais jūros kovos moduliais BM-5M.01 „Katran-M“, kuriuos pagamino VĮ „Nikolajevo mechaninė remonto gamykla“, o tai yra šarvuotų transporto priemonių kovinio modulio BM-3 „Shturm“variantas. Kiekviename „Katran-M“modulyje yra 30 mm ZTM1 automatinė patranka, 30 mm automatinis granatsvaidis ir 7,62 mm KT kulkosvaidis, taip pat du barjeriniai ATGM su lazerio valdymo sistema. Laive sumontuota optinė-elektroninė priešgaisrinė sistema, taip pat nešiojamų oro gynybos sistemų rinkinys.
2013 metais Ukrainos gynybos ministerija nutraukė sutartį su „Leninskaya Kuznitsa“gamykla, Gynybos ministerijos spaudos tarnyba pranešė, kad valstybės komisija nepatenkinta įmonės darbo kokybe. Be to, kilo problemų dėl techninės ginkluotės dokumentacijos.
Projekto 58155 valčių užsakymas bus pateiktas kitoje įmonėje
„Sokol“projekto unikalių priešpovandeninių laivų likimas lieka neaiškus.
korvetės „Lvovas“ir „Luganskas“.
Pirmasis laivas yra beveik paruoštas, tačiau dabar jo gamyba buvo sustabdyta dėl finansavimo stokos.
Projekto laivas „Sokol“yra didžiausias pasaulyje povandeninių plaukiojimo laivas. Laivas yra 50 metrų ilgio ir 10 metrų pločio. Laivas dėl trijų dujų turbinų, kurių galia yra 10 tūkstančių arklio galių, o dvi - iš 20 tūkstančių, gali pasiekti didesnį nei 60 mazgų greitį.
Laive yra didžiausia titano lydinio sparnų sistema, kuria laivas gali plaukti daugiau nei 4 metrų bangomis. Dėl didelio judėjimo greičio laivas per trumpiausią įmanomą laiką pasiekia pozicijas, iš kurių povandeninis laivas patenka į didelę tikimybę.
Naudojamas: automatinis ginklo laikiklis AK-176 (76, 2 mm), automatinis šešių šovinių pistoleto laikiklis AK-630M, du keturių vamzdžių 400 mm kalibro torpedų paleidimo įrenginiai, automatinė artilerijos aptikimo ir valdymo sistema gaisras, automatizuota priešpovandeninių ginklų aptikimo ir valdymo sistema, taip pat dvi nešiojamos oro gynybos sistemos.
Laivų pasirengimo lygis yra atitinkamai 95–98% ir 30%.
Didžioji laivo personalo dalis yra fregatos, korvetės, minų šlavimo ir nusileidimo laivai, galintys išspręsti ekonominės zonos kontrolės, gynybinių minų klojimo, įskaitant Krymo pakrantę, užduotis ir amfibijos iškrovimo operacijos. taktinė skalė.
Šiuolaikinėmis sąlygomis, plėtojant Ukrainos karinį jūrų laivyną, pagrindinis dėmesys skiriamas galingų pakrančių kariuomenės kūrimui, taip pat ir Kryme, kuriai nereikia tokių didelių finansinių išlaidų kaip modernių karo laivų statybai ar pirkimui.
- Autorius:
- Aleksandras Ivanovas
- Pirminis šaltinis:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Pastebėjo klaidą Paryškinkite tekstą ir paspauskite „Ctrl“+ „Enter“.
