Tęsinys, pradžia - I dalis
Raketa „Bulava“atkakliai nenorėjo skristi, visame pasaulyje išgarsėjo dėl kelių nesėkmingų paleidimo bandymų.
Atrodo, kad pagrindinis naujų ginklų, skirtų branduoliniams povandeniniams kreiseriams, kūrėjas yra pasirengęs pripažinti, kad nieko neišėjo. Vyriausiasis tarpžemyninės balistinės raketos „Bulava“kūrėjas, Maskvos šiluminės inžinerijos instituto generalinis dizaineris, akademikas Jurijus Solomonovas, padarė nepaprastą pareiškimą. Anot jo, reikia gerokai pakilti aukštyn, o ilgai kentėjusi Bulava vis tiek skris. Tiesa, ne iš povandeninio laivo, čia Solomonovui su ja jau seniai nelabai sekasi. Iš žemės jis gali išeiti daug geriau … Trumpai tariant, akademikas sensaciją suformulavo taip: „Tarp rūšių sujungimas, apskritai, kai paimama ir naudojama, pavyzdžiui, antžeminių kompleksų dalis„ Bulava “raketa, užduotis iš esmės yra įgyvendinama “. Jums tiesiog reikia šiek tiek prakaituoti, sako jie. „Ką pritaikyti, negaliu pasakyti, tai yra įslaptinta informacija“, - paslaptį atskleidė generalinis dizaineris. - Tačiau nereikšmingą dalį konstrukcinių elementų, vertinant - tai ne daugiau kaip 10 procentų, reikės pritaikyti prie žemės eksploatavimo sąlygų.
akademikas Jurijus Solomonovas
Norėčiau patarti šiems ilgiems vyriausiojo dizainerio paaiškinimams: gal verta pakeisti pavadinimą? Ir staiga tai padės, nes, kaip sakydavo garsaus animacinio filmo herojus, tu taip vadini laivą ir laivas plauks.
Rusijos korumpuoti pareigūnai kariuomenėje atrado naujo tipo korupcijos sandorius, vadinamus „elitine slapta korupcija“.
Valstybės Dūmos deputatai planuojamame biudžete rado „slaptą“spragą, kurios parlamentas netikrina (apie 30 proc. Gynybai yra slapta). Rusijos vadovybės nariai, galintys „primesti“Rusijos vyriausybei galimybę nustatyti pirkinį, sumokėti už jį iš biudžeto ir nustatyti, kur vyks „atšaukimas“. Išvada stebėjimui: pageidautina parduoti užsienyje, derantis tiesiogiai su pirkliais. Tokio pobūdžio projektus šiandien gali paremti tik ta elito dalis, kuri yra suinteresuota įteisinti savo kapitalą Vakaruose. Arba ji, pasikeitus aukščiausiajai vadovybei, sau suteikia Vakarų politinės ateities garantijas.
Maždaug taip susiklosto situacija perkant nepilotuojamus žvalgybinius lėktuvus ir rūsio valtis „Mistral“. Yra daug schemų, pagal kurias „sumažinami“biudžetai. Pavyzdžiui, spalio mėnesį Rusijos Federacijos gynybos ministerija paskelbė sraigtasparnio vežėjo statybos konkursą. Stebina ne tai, kad buvo paskelbtas konkursas, o tai, kad, nelaukdama aukciono rezultatų, Rusijos vyriausybė jau paskelbė, kas bus šio konkurso nugalėtojas.
Povakarietiško lobito stiprinimas Rusijos elite turėtų būti siejamas su „išgryninimo Rusijos įvaizdžiu“procesu. Prisidengdami propagandos mašina, kai kurie elitiniai korumpuoti pareigūnai (ir jų galingi mecenatai) skuba aukštus karinio pramonės komplekso - šalies per paskolas - reitingus paversti kieta valiuta. Tačiau šie pinigai atitenka ne šalies plėtrai, o į kišenę jūroje. Be to, pernai su Prancūzijos įmone „Thales“buvo pasirašyta sutartis dėl Catherine termovizinių kamerų, skirtų tankams „T-90“, licencijos perdavimo. Bandomoji šių prietaisų partija buvo nupirkta 2008 m. Šiais metais Vologdos optikos ir mechanikos gamykla pradės gaminti licencijuotus 20–30 vienetų termovizorių per mėnesį. Ir pagaliau RF gynybos ministerija pradėjo derybas dėl naujausios prancūziškos įrangos įsigijimo „ateities pėstininkui“Felinui. Tiesa, anot generalinio štabo viršininko Nikolajaus Makarovo, bus perkami tik aštuoni komplektai, skirti „palyginti su mūsų įranga“.
Kaip sakė buvęs prezidentas V. Putinas, nepriklausomai nuo to, kas dabar yra Rusijos Federacijos prezidentas, viskas bus anksti „kaip planuota“. Prancūzija yra šalis, garsėjanti korupcijos schemų naudojimu parduodant ginklus užsienyje. Kažkaip nenoriu tikėti „Mistral“lobistų nesuinteresuotumu, ypač atsižvelgiant į vis daugiau korupcijos skandalų Rusijoje. Valstybės Dūmos deputatai, didžiųjų miestų merai, ministrų padėjėjai, admirolai dalyvauja korupcijos schemose valstybės gynybos užsakymų srityje. Šiandien paaiškėja, kad Rusija yra pasirengusi krizės metu paremti Prancūzijos ir Vokietijos laivų statybą, plėtoti Izraelio aviacijos pramonę, pamiršdama apie savo laivų statybą ir aviacijos pramonę. Gaila girdėti, kad Rusija yra pasirengusi pirkti Izraelio ginklus savo gynybos pramonei.
Dabartinis Rusijos ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininkas generolas Nikolajus Makarovas uždavinius apibrėžė taip: „Mes dirbame bandomosios Izraelio nepilotuojamų orlaivių partijos pirkimo klausimu“. Tai bus padaryta tik „jei mūsų pramonė artimiausiu metu negalės išleisti tų dronų, kurių mums reikia“. Gynybos ministerijos pareigūnai nori uždirbti didelius pinigus ne geriausios situacijos mūsų kariniame-pramoniniame komplekse fone.
Kalbant apie „bepiločių orlaivių“pirkimus užsienyje, reikia žiūrėti toliau. Jei mes apie tai mikčiojame, tai reiškia, kad mes iš tikrųjų atsisakome GLONASS, nes Izraelio UAV veikia GPS sistemoje. Asmeninių automobilių savininkams „rekomenduojama“pirkti tik GLONASS įpėdinius. Bet kaip jiems paaiškinti, kodėl GPS imtuvai kainuoja 400 USD, o Rusijos sistema - daugiau nei 1200 USD? Taigi Gynybos ministerijos pareigūnai yra pasirengę atsisakyti vykdyti Valstybės Dūmos sprendimą dėl būtinybės įsigyti rusiškų ginklų. Pirmasis didelis užsienio karinis pirkimas buvo tai, kad Rusijos karinis departamentas Izraelio kompanijoje „Israel Aerospace Industries“įsigijo 12 skirtingų tipų trijų nepilotuojamų orlaivių (UAV). Tai yra lengvos nešiojamos sistemos, „Bird-Eye 400“mini UAV, taktiniai „I-View MK150“ir vidutinio svorio „Searcher Mk II“. Bendra jų kaina yra 53 milijonai dolerių, pristatymai prasidės 2010 m., Vyksta derybos dėl antrosios partijos pirkimo.
Tuo pačiu metu Izraelio dronai yra visiškai netinkami Rusijai. Priežastis yra aerodromas. Izraelio dronas paprastai valdomas taip pat, kaip ir įprastas orlaivis. Jis pakyla iš aerodromo žvalgybai ir grįžta į aerodromą. Jis tinka mažam Izraeliui, kuriame nuolat geras oras.
Bet koks buitinis nepilotuojamas kompleksas organizuojamas visiškai kitaip - kaip mobili raketų sistema, o pats dronas valdomas panašiai kaip raketa. Buitinis dronas, kaip taisyklė, laikomas ir gabenamas transportavimo ir paleidimo įrenginio konteineryje, pradedamas nuo šio įrenginio bet kurioje jo pristatymo vietoje ir grįžta į paleidimo vietą nusileidžiant neįrengtoje aikštelėje. Akivaizdu, kad Rusija neturi tokio tankaus aerodromų tinklo, skirto valdyti bepiločius orlaivius, bet kurioje savo didžiulės teritorijos vietoje ir net esant labai įvairioms, jokiu būdu ne Artimųjų Rytų oro sąlygoms.
Tokiais Rusijos vadovybės veiksmais šalis iš tikrųjų atsisako savo gynybinių pajėgumų, atsisako aplinkai neapkrautų pramonės šakų, pažangių, eksporto konkurencingų, ekonomiškai itin pelningų pramonės šakų. Rusija palaipsniui gali tapti atsilikusi trečiojo pasaulio šalimi, neveiksminga, nešvaria pramone, žaliavų ekonomika, galutinės produkcijos pirkimu užsienyje ir taip remdama Vakarų ekonomiką eksportuodama gamybą ir finansinius išteklius.
Šiuo klausimu norėčiau jums priminti, kad atsidūrusi maždaug panašioje situacijoje Japonija nusprendė ne aprūpinti savo ginkluotąsias pajėgas tik vakarietiškais ginklais ir karine įranga, o bent dalį jų sukurti savarankiškai. Nors gauti tankai ir lėktuvai, turintys vienodas eksploatacines charakteristikas, buvo brangesni nei jų Vakarų kolegos, pinigai „neišvyko“iš šalies, o nacionaliniams mokslo institutams ir gynybos pramonės įmonėms pavyko išsilaikyti ir išlaikyti aukštos kvalifikacijos personalą. Indija ir Kinija jau daugiau nei metus eina tuo pačiu keliu - stengiasi užsienyje nepirkti gatavos įrangos, bet pradėti gaminti licencijuotą gamybą arba sukurti bendrus ginklų ir karinės įrangos pavyzdžius arba tiesiog nukopijuoti ir pradėti gamybą savo įmonėse. …
Mistral klasės sraigtasparnių vežėjų pirkimas.
Iki šiol visi bandymai parduoti šiuos laivus pasaulio rinkoje buvo nesėkmingi. Prancūzija, pasistačiusi 2 laivus savo kariniam jūrų laivynui, buvo priversta nustoti juos statyti ir paskelbti šį laivą kaip konkursą Australijoje, kai Australija nusprendė pasirinkti laivo tipą savo amfibinėms pajėgoms. Kanbera tvirtai reikalavo, kad abu laivai būtų statomi Australijos laivų statyklose, o Paryžius užėmė tik vieną laivą užsienyje - antrasis turėjo būti pastatytas Prancūzijoje. Pagrindinė priežastis, dėl kurios Australijos laivynas atsisakė „Mistral“savo konkurento Ispanijos naudai, buvo neišspręsti nesutarimai dėl dviejų laivų statybos vietos. Antra, australai „Mistral“įvertino kaip „pernelyg sudėtingą laivą, turintį tam tikrų tinkamumo plaukioti problemų ir per brangų“. „Mistral“neturi jokių unikalių technologijų ar unikalių ginklų, kurių Rusija negalėtų savarankiškai pagaminti.
„Mistral“klasės amfibinio šturmo sraigtasparnio vežėjo techninės charakteristikos.
Jo standartinis tūris yra 156, 5 tūkst. Tonų, pilnas - 21, 3 tūkst. Kai dokas pilnas - 32,3 tūkst. Jo ilgis yra 199 metrai, plotis - 32 metrai, grimzlė - 6, 2 metrai. Visas greitis - 18, 8 mazgai. Kreiserinis nuotolis yra iki 19,8 tūkst.
Į laivo sraigtasparnių grupę įeina 16 transporto priemonių (8 amfibijos ir 8 koviniai šturmo sraigtasparniai). Kilimo denyje vienu metu galima sutalpinti 6 sraigtasparnius.
Be to, laivas gali gabenti keturias tūpimo valtis arba du orlaivius, iki 13 pagrindinių mūšio tankų arba iki 70 transporto priemonių, taip pat iki 470 oro desanto karių (900 trumpam laikui). „Mistral“laive yra 850 kvadratinių metrų ploto valdymo centras. m, kuriame gali dirbti iki 200 žmonių. Jis yra gerai įrengtas ir leidžia naudoti „Mistral“, kad būtų galima kontroliuoti įvairių tipų ir masto tarp tarnybinių karių (pajėgų) grupių operacijas, įskaitant tas, kurios vykdomos autonominiu režimu; eskadrilės, flotilės ar laivyno veiksmai.
Be to, laive yra ligoninė, kurioje yra 69 lovos (jų skaičių galima padidinti, bet ne žymiai), dvi operacinės ir rentgeno kambarys. „Mistral“įdomiausias yra maitinimo blokas. Prancūzai visada buvo stiprūs kurdami degalus taupančius variklius. Skiriamasis varomosios sistemos bruožas yra didelių gabaritų sraigtų velenų nebuvimas, nes du sraigtai yra specialiuose pasukamuose gaubtuose - sukimosi diapazonas yra 360 laipsnių. Ši pagrindinių sraigtų konstrukcija daro laivą manevringesnį, o tai ypač svarbu judant netoli kranto.
Tačiau neaišku, kaip bus atkurtos abortų HED, jei jos nepavyks nenaudojant doko. O laivas be judesio - jau ne laivas, o paprastas taikinys. Vienintelis prancūzų laivo privalumas yra kreiserinis diapazonas.
„Mistral“skirtas kariuomenei ir kroviniams gabenti, kariams nusileisti ir gali būti naudojamas kaip komandinis laivas. Šiuo metu Prancūzijos karinis jūrų laivynas turi du tokio tipo laivus - „Mistral L.9013“ir „Tonnerre L.9014“. Tai yra didžiausi laivai po lėktuvnešio „Charles de Gaulle“.
„Juan Carlos I“klasės amfibinio šturmo sraigtasparnio vežėjo arba, kaip mano australai, Kanberos klasės DVKD ir panašios „Adelaidės“technines charakteristikas planuojama pastatyti Australijos kariniam jūrų laivynui iki 2013 ir 2015 m. Tiesą sakant, tai yra sraigtasparnis. nusileidimo prieplauka, kurios išskirtinis bruožas yra nepertraukiamas skrydžio kabinos su tramplinu su lanku, užtikrinantis orlaivių pakilimą trumpu pakilimu ir vertikaliu nusileidimu. Be dvylikos sraigtasparnių, jis taip pat suteikia pagrindą iki šešių taktinių naikintuvų - mūsų atveju tai gali būti MiG-29K sausoje prieplaukoje.
Jo ilgis 230, 82 m, didžiausias plotis 32 m, didžiausias poslinkis 27563 tonos ir grimzlė 6 m. Laivas išvysto maksimalų 21 mazgo (39 km / h) greitį ir aprūpina įrangą ir darbuotojai 9000 jūrmylių (16 000 km) atstumu 15 mazgų (28 km / h) greičiu. Laivo įgulą sudaro 243 nuolatiniai darbuotojai.
Laivas taip pat gali gabenti iki 902 desantininkų su įranga ir iki 46 pagrindinių „Leopard“kovinių tankų patalpose.
Todėl Rusijai būtų pelningiau įsigyti Ispanijos tūpimo sraigtasparnių prieplauką Juaną Carlosą I
Rusijos ir Prancūzijos „Mistral“sandoryje aiškiai matoma tik nauda Prancūzijai. Sarkozy „Mistral“sandorį naudoja kaip masalą, kad užmegztų platesnius verslo ryšius su Rusija. Šiuo susitarimu Sarkozy nori užtikrinti garantijas verslo kontaktams tarp Prancūzijos ir Rusijos verslo. Pavyzdžiui, „GDF Suez“gaus 9% „Nord Stream“akcijų. Prezidentas Sarkozy patvirtino, kad vyksta derybos dėl keturių „Mistral“klasės amfibijos šturmo laivų Rusijai pardavimo. „Mistral“yra sraigtasparnių vežėjas, kurį kursime Rusijai be karinės technikos, „jei jie bus parduodami, jie bus atimti iš elektroninių ir kompiuterinių sistemų. Neaišku, kaip įmanoma parduoti„ Mistral “be šiuolaikinių technologijų, kodėl ar to apskritai reikia.
Oficiali Maskva šią sąlygą įvardijo kaip vieną pagrindinių aptariamo sandorio parametrų. Be to, Prancūzijai tai visų pirma didžiulė pardavimo rinka, o „Mistrals“pardavimas išgelbės Atlanto vandenyno pakrantėje esančią Saint-Nazaire laivų statyklą nuo bankroto. Jei tokia sutartis bus pasirašyta, Prancūzijos pramonei bus suteikta darbo keleriems metams. Prancūzijos karinio jūrų laivyno vadovybė ypač pabrėžė tai, kad optimizavus įvairių daiktų išlaidas, įdiegiant naujoviškus inžinerinius sprendimus ir atliekant tokio tipo laivų konstrukciją, buvo sutrumpintas ne tik serijos statybos laikas, bet ir bendras programos kaina buvo sumažinta beveik 30%.
Vakarų laivų statyboje jau seniai pastebima tendencija karinėse laivų statybose naudoti civilines technologijas, tai leidžia sumažinti laivų statybos išlaidas ir naudoti vieningą įrangą karo laivuose ir civiliniuose laivuose. Tačiau visas šis suvienijimas neturi geriausios įtakos laivo išgyvenamumui; Nors Rusijos laivai gali būti brangesni, kadangi toks gilus įrangos sujungimas su civiliniu laivynu nenaudojamas (ir teisingai), jiems tai naudinga tik dėl patikimumo, ilgaamžiškumo ir kitų svarbių savybių. Deja, šie reikalavimai vienas kitą paneigia: jei norite pigiau ir lengviau - įsigykite vieną, jei norite užtikrinti kovinį stabilumą - įsigykite kitą. Karo laivai yra sukurti karui, o ne pramoginėms kelionėms po didįjį barjerinį rifą ar Karibų jūrą. Tik tai dabar pradėta pamiršti. O tai ypač pasakytina apie Vakarų įmones, kurioms pirmiausia reikia mažų kainų.
Įtariamos Rusijos bėdos. Kaip Rusijos karinio jūrų laivyno dalis, „Mistral“klasės amfibijos puolimo laivas, įsigytas iš Prancūzijos, bus naudojamas tik kaip komandinis laivas; karinis departamentas mano, kad laivo amfibinė funkcija yra antrinė, būdinga universaliems laivams. Rusai yra priversti pirkti šį laivą. 450 milijonų eurų, kuriuos turime sumokėti už pagrindinio laivo pirkimą, ir maždaug tokia pati suma, kurią turime sumokėti už licenciją kiekvienam vėlesniam laivui pagaminti, suteikia mums iš viso beveik milijardą eurų, kuriuos iš tikrųjų turime atiduoti Į prancuziją.
Laivas Rusijai bus statomas pagal civilinius standartus - be ginklų ir radarų. Bet jei yra prasmės pirkti seriją, tuomet turite nusipirkti pirmąjį paruoštą. Pirminė oficiali Rusijos pozicija tokia: mes perkame vieną laivą, statome tris kitus savo šalies teritorijoje. Didelių laivų statyba taip pat reiškia darbo vietas ir paramą kariniam-pramoniniam kompleksui. Rusijos laivų statytojams tai taip pat yra papildoma galimybė įsisavinti naujas Europos technologijas. Tačiau derybų metu Rusija atsitraukė nuo plano. Prancūzijos prezidentas Sarkozy pasiūlė Rusijoje statyti tik du laivus. „Du ir du buvo pagrįstas susitarimas“, - sakė jis, nurodydamas, kad du „Mistrals“paliks atsargas Prancūzijoje ir dar du - Rusijoje.
„Mistral“statys „STX France“ir DCNS. Karinio jūrų laivyno specialistai iš juoko riaumojo iš Generalinio štabo viršininko Nikolajaus Makarovo frazės „Gynybos ministerijos duomenimis,„ Mistral “sunaudoja 2–3 kartus mažiau degalų nei mūsų desantas! Ar prancūzai padarė pasaulinį proveržį laivų galioje? Ar jų elektrinės efektyvumas yra 2–3 kartus didesnis nei visų kitų šalių laivų? Aiškėja, kokie „kompetentingi“specialistai yra mūsų mylimoje Gynybos ministerijoje!
Generalinio štabo viršininkas Nikolajus Makarovas mano, kad Rusija gali įsigyti vieną prancūzišką sraigtasparnių vežėją ir technologijas jo gamybai. „Mes neturime šios klasės laivų. Mūsų dideli desantiniai laivai yra maždaug 3–4 kartus mažesni už„ Mistral “. Tai ne tik amfibinis šturmo laivas - jo universalumas akivaizdus: tai sraigtasparnio vežėjas, komandinis laivas, amfibijos šturmo laivas ir ligoninė. ir tik transporto laivas, be to, labai paprasta suteikti jam bet kokią naują funkciją per trumpiausią įmanomą laiką. Be to, kaip karinio jūrų laivyno dalis „Mistral“užsiims žmonių pervežimu ir kroviniai, kovojant su povandeniniais laivais ir gelbstint žmones ekstremaliomis situacijomis “, - interviu televizijos kompanijai„ Russia Today “sakė karinis lyderis. Rusijos karinis jūrų laivynas ketina naudoti „Mistral“, jei jis bus nupirktas iš Prancūzijos, kaip komandinį laivą. Žmonės juokiasi! Pirkti „Mistral“kaip komandinį laivą (o galiausiai dar keturis laivus), kaip pagalbinį laivyną, yra mokesčių mokėtojų pinigai! Šiuo atveju laivo amfibinė funkcija laikoma antrine. Faktas yra tas, kad Rusijos laivai nusileidžia bet kokioje situacijoje bet kokiomis sąlygomis, tiesiogiai priartėdami prie pakrantės ir savarankiškai, „Mistral“- tik dėl įrangos perkėlimo. Šie laivai iš esmės naudojami kaip transporto priemonės, skirtos pristatyti amfibines šturmo transporto priemones, o jos pačios nėra (amfibinės užpuolimo transporto priemonės).
Kodėl Rusija perka sraigtasparnių vežėjus? Daug svarbesni yra motyvai - kodėl ir kodėl Rusija perka sraigtasparnių vežėjus, ir kodėl NATO narė Prancūzija ne tik sutinka su tokiu sandoriu, bet ir praktiškai verčia Rusiją pirkti. Prancūzijoje pirkti beprasmišką (21 000 tonų talpos) varliagyvių sraigtasparnių vežėją beprasmiška. Tokio didelio nusileidimo laivo reikia, kad būtų galima iškrauti amfibiją toli nuo Rusijos esančiose šalyse. Ir tada, kad padengtumėte tokį didelį laivą, jums reikia palydos - kreiserio, poros naikintojų ir net lėktuvnešio (kurio nėra Rusijoje). Esant dideliam karui, šis „Mistral“kaip Rusijos karinio jūrų laivyno dalis virsta tiesiog dideliu taikiniu. Visiems jau seniai buvo aišku, kad prireiks daug laiko, kol išmes savo jūrų pėstininkus į tolimus Rusijos Federacijos krantus, visuose laivynuose tik jūrų brigadoje.
Didelis šių laivų trūkumas yra silpna ginkluotė, kuri nesuteikia patikimos savigynos nuo bet kokių rimtų grėsmių (priešlaivinės raketos, torpedos, kovos plaukikai-diversantai), tačiau šį trūkumą galima ištaisyti iš naujo aprūpinus vidaus laivų ginklu. sistemas. „Mistral“negali savarankiškai nusileisti sunkia įranga neįrengtoje pakrantėje, tik padedant tankų nusileidimo pontonams. Nuo 50 -ųjų ši procedūra buvo ilga ir sudėtinga: prijungimo kameros užpildymas vandeniu ir pontonų pašalinimas iš jos užtrunka kelias valandas. Jie negali iš karto pristatyti visos įrangos iki vandens krašto. Yra keli skrydžiai. Visas nusileidimo procesas užtrunka labai ilgai. Šios procedūros metu „Mistral“su pilna prijungimo kamera yra gana pažeidžiama. Tačiau desantininkai sraigtasparniais į krantą pristatomi greitai. Bet … be sunkiųjų ginklų ir šarvuočių. Pagrindinis dalykas „Mistral“šiandien netelpa į Rusijos jūrų pėstininkų kovinio užimtumo koncepciją. Gavę tokį laivą, mūsų laivynas negalės jo naudoti toms amfibijos operacijoms, kurios buvo praktikuojamos dešimtmečius, arba bent jau negaus iš jo didelės pagalbos tokioms operacijoms atlikti. Sraigtasparnis „Mistral“netinka amfibijos operacijoms ir bus sunkiai pritaikomas prie rusiškos įrangos. Šis laivas prisiima NATO įrangą ", be modernios įrangos. Produktas perkamas visu komplektu:„ tuščia dėžė + važiuoklė ", tačiau mūsų laivų statytojai gali suvirinti ir tuščią korpusą. Sunku įsivaizduoti situaciją, kai prancūzai padarys korpusą, ir mes ant jo sumontuosime savo įrangą Į visiškai svetimo projekto, turinčio tam tikras matmenis, korpusą sunku pritaikyti rusiškus ginklus, elektros įrangą ir kitus technologinius komponentus.
Papildoma priežastis, kodėl laivas nereikalingas, Rusijos sraigtasparniai nesispaus į Prancūzijos angarus ir liftus. Patirtis jau buvo. Kai „Mistral“atvyko aplankyti Sankt Peterburgo, Rusijos sraigtasparniai „Ka-52“ir „Ka-27“sėkmingai įlipo į jo denį, tačiau vėliau paaiškėjo, kad vietiniai sukamųjų sparnų lėktuvai netilpo į liftą, todėl negalėjo nusileisti į sraigtasparnio angarą. Nedidelė gėda greitai „nutildyta“. Taigi dabar mums „Mistral“nereikia, gal po 15-20 metų mums to prireiks, bet tikėkimės, kad iki to laiko Rusija dar galės apsieiti be jo.
Rusijos kariniam jūrų laivynui reikia UDC, kurio darbinis tūris yra 28 000 tonų, su tramplinu ir aerofinišeriu, tinkamu 4-6 MiG-29K bazėms. Tinkamesnis būtų ispanas Juanas Carlosas I, turintis lankstinį trampliną, užtikrinantį orlaivio kilimą su trumpu pakilimu ir vertikaliu nusileidimu. Prancūzai gali sau leisti statyti pigius „Mistral“klasės sraigtasparnių vežėjus. Rusijai reikalingas vandenyno nusileidimo laivas su gera savo oro gynybos sistema, įskaitant tą, kurią teikia vežėjai. Rusija perka visiškai nenaudingą laivą, kuris netelpa į karinį jūrų laivyną po jokiu padažu, be savigynos ginklų, be palydos laivų ir be pačių jūrų pėstininkų. Vienintelis dalykas, kurį „Mistral“gali padaryti, yra organizuoti kruizus gynybos ministrui, Gynybos ministerijos generalinio štabo viršininkui ir jų aplinkai, vyriausiajam vadui ir karinio jūrų laivyno vadovybei.
Daugelis gynybos pramonės įmonių dar nėra pasirengusios serijinei aukštųjų technologijų ginklų sistemų gamybai. Pasak jo, Vladislavas Putilinas (Rusijos Federacijos karinės ir pramoninės komisijos (MIC) pirmininko pavaduotojas), tik 36% strateginių įmonių yra finansiškai sveikos, o 25% yra ant bankroto slenksčio. Rusijos gynybos pramonės kompleksą sudaro 948 strateginės įmonės ir organizacijos, kurioms taikomos federalinio įstatymo „Dėl nemokumo (bankroto)“IX skyriaus 5 dalies nuostatos, kuriose numatytos specialios bankroto taisyklės. Šiuo metu 44 iš jų iškelta bankroto byla.
Rusijos federalinės mokesčių tarnybos duomenimis, 170 strateginių karinio pramonės komplekso įmonių ir organizacijų turi bankroto požymių. Be to, kalbant apie 150 strateginių įmonių ir organizacijų, mokesčių institucijos jau yra išdavusios nurodymus išieškoti skolas savo turto sąskaita, kurias turi įvykdyti antstoliai. Papildomų problemų gynybos pramonei sukėlė vėlavimas pervesti lėšas pagal valstybės gynybos įsakymą. Pavyzdžiui, mes analizuosime orlaivių pramonės ir šarvuotos inžinerijos įmones.
Pastaraisiais metais gynybos pramonei pavyko prisiimti labai didelių skolų.
Aviacijos pramonėje: RAC „MiG“- 44 milijardai rublių., MMP. V. V. Černyševas - 22 milijardai, NPK "Irkut", bendrovė "Sukhoi" - apie 30 milijardų. O šarvuotosios inžinerijos srityje - pavyzdžiui, federalinė valstybinė vieninga įmonė "Omsko transporto inžinerijos gamykla" gamina tankus T -80U ir T -80UK. Įmonės mokėtinos sumos yra 1,5 milijardo rublių. 2008 m. Rusijos Federacijos gynybos ministerija ir OAO NPK „Uralvagonzavod“pasirašė trejų metų sutartį dėl 189 tankų (63 tankai per metus) pirkimo. 2010 metais Rusijos gynybos ministerija planavo įsigyti 261 naują tanką T-90, kuriuos gamina OJSC NPK „Uralvagonzavod“. Jei užsakymas įsigyti cisternų už 18 milijardų rublių. nepaisant to, tai išsipildys, tada gamykla turės galimybę sumokėti skolą - 61 milijardą rublių.
Nepaisant to, kad pastaraisiais metais Rusijai pavyko iš dalies atgauti prarastas pozicijas pasaulinėje ginklų prekyboje, sėkmės negalima pervertinti. Iš tiesų kriziniai reiškiniai karinio-techninio bendradarbiavimo srityje grindžiami ne tik ir ne tiek viešojo administravimo netobulumu (nors tai taip pat svarbu), kiek karinės technikos gamintojų problemomis. Daugelyje karinių technologijų Rusija vis dar yra aštuntojo ir devintojo dešimtmečių lygyje. Gynybos pramonės įmonių padėtis ir didelė jų technologinė priklausomybė nuo užsienio tiekėjų išlieka kritiška.
Taigi, palyginti su 1992 m., Karinių orlaivių gamyba sumažėjo 17 kartų, karinių sraigtasparnių - 5 kartus, lėktuvų raketų - 23 kartus, šaudmenų - daugiau nei 100 kartų. Karinių gaminių (MPP) kokybės pablogėjimas kelia nerimą. Gamybos, bandymų ir MPP defektų pašalinimo išlaidos siekia 50% visų jo gamybos sąnaudų. Ekonomiškai išsivysčiusiose šalyse šis skaičius neviršija 20%. Pagrindinė priežastis yra pagrindinės įrangos nusidėvėjimas, pasiekęs 75%, ir itin žemas pakartotinės įrangos lygis: įrangos atnaujinimo greitis yra ne daugiau kaip 1% per metus, o minimalus reikalaujamas reikalavimas yra 8–10 %.
Pastaraisiais metais pradėjo mažėti karinės technikos kokybė ir dažniau pasitaikė atvejų, kai Rusijos karinio techninio bendradarbiavimo subjektai nesilaikė sutartinių įsipareigojimų įvykdymo terminų, kartu su nepagrįstu karinės įrangos kainos padidėjimu. pastebimai paveiks santykius karinio techninio bendradarbiavimo srityje su tradiciniais Rusijos karinės įrangos pirkėjais (pirmiausia su Indija ir Kinija) ir dėl to tiekimo apimtį. Gynybos pramonės įmonės visiškai nesugeba įvykdyti sudarytų sutarčių. Kai kuriems užsienio klientams tenka eilėje ieškoti rusiškų ginklų. Tiesa, dar nėra visiškai aišku, kaip išlaikyti 2011 metų kainą už visą karinės įrangos asortimentą, kurį kariuomenė ketina pirkti iš pramonės iki 2020 m. Dėl tam tikrų priežasčių į biudžetą įtraukti defliatoriai visada yra mažesni už tikrąjį infliacijos augimą ir galutinio produkto medžiagų ir komponentų brangimą.
Dėl to visos ginklų programos po penkerių metų pasirodo nesubalansuotos, o prarastų pinigų suma, taigi ir karių negauta įranga, siekia 30–50%. Palyginus eksportui skirtos karinės įrangos pardavimą su karinės technikos pirkimais Rusijos Federacijos gynybos ministerijos interesais, paaiškėjo, kad daugelį metų ginklų ir karinės technikos (AME) pardavimo apimtys užsienio šalims viršijo vidaus pirkimų apimtis, ir tik pastaraisiais metais pastebima vidaus paklausos didėjimo tendencija.
Ir jei 2000–2003 m. Rusijos karinės išlaidos sudarė apie 30–32% karinės įrangos eksporto apimties, tai 2004–2005 m. Jos tapo palyginamos, o nuo 2006 m. Viršijo eksporto apimtis, 2006 m. Sudarė 114,6%, 2007 m. metai - 132,6%. Šie duomenys atspindi ne tik šalies ekonominės padėties pagerėjimą, pastebėtą per pastaruosius penkerius šešerius metus, bet ir valstybės požiūrio į RF ginkluotųjų pajėgų būklę pasikeitimą, reikalaujantį atnaujinti įrangą ir modernizuoti.
2009–2011 m. Federaliniame biudžete, nepaisant finansų krizės, numatyta gerokai padidinti karinės įrangos pirkimo apimtis. Mokslinio ir techninio komplekso degradacija lėmė tai, kad, nepaisant valstybės gynybos tvarkos augimo, naujos kartos ginklų gamyba niekada nebuvo nustatyta. Dabartinė padėtis kelia grėsmę Rusijos nacionaliniam saugumui.
Pasak Rusijos mokslų akademijos JAV ir Kanados instituto direktoriaus Sergejaus Rogovo, pirmaujančios Vakarų šalys MTTP išleidžia 2–3% BVP, įskaitant JAV - 2,7%, ir tokiose šalyse kaip Japonija, Švedija, Izraelis, jie pasiekia 3, 5–4, 5% BVP. Kinija labai sparčiai didina išlaidas MTTP (1,7% BVP). Tikimasi, kad per ateinantį dešimtmetį KLR pasieks Jungtines Valstijas pagal išlaidas mokslui. Išlaidos moksliniams tyrimams ir plėtrai Indijoje taip pat sparčiai auga. Iki 2012 m. Jie pasieks 2% BVP. Europos Sąjunga užsibrėžė tikslą padidinti išlaidas MTTP iki 3% BVP. Rusijos išlaidų gynybai MTTP dalis sudaro 0,6% BVP, civiliniam mokslui - 0,4%. Palyginimui: paskutiniais SSRS gyvavimo metais visos išlaidos MTTP sudarė 3, 6–4, 7% BVP. Deja, Rusijoje visų išlaidų pagrindiniams tyrimams dalis yra tik 0,16% BVP.
Išsivysčiusiose šalyse išlaidos pagrindiniams tyrimams sudaro 0,5–0,6% BVP. Šalyse - pasaulio mokslo lyderėse, mokslo politika turi dvi puses. Viena vertus, valstybė tiesiogiai finansuoja mokslinius tyrimus, kita vertus, taikydama mokestines priemones ji skatina išlaidas moksliniams tyrimams ir plėtrai privačiame sektoriuje. Rusijoje, pasak EBPO, mokesčių sistema ne skatina, o pažeidžia išlaidas moksliniams tyrimams ir plėtrai. Rusijos verslo išlaidos MTTP yra 7–10 kartų mažesnės nei išsivysčiusiose šalyse. Tik trys Rusijos įmonės patenka į 1000 didžiausių pasaulio įmonių pagal išlaidas moksliniams tyrimams ir plėtrai.
Stebina tai, kad „Rosoboronexport“prašymų tenkinimas turi viršenybę prieš RF ginkluotųjų pajėgų poreikius. Rusijoje yra aštrus klausimas: kas valstybei svarbiau - Gynybos ministerijos įsakymai ar „Rosoboronexport“? Atrodo, kad „Rosoboronexport“sutartys yra svarbesnės, nes vidaus kainos yra prastesnės už eksporto kainas. Štai kodėl „Uralvagonzavod“negali pradėti gaminti naujo tanko „T-95“ir kovos su tanku palaikančios transporto priemonės (BMPT).
Autonomija išlieka pagrindiniu Rusijos gynybos doktrinos elementu. Vienas iš pagrindinių tikslų, įgyvendinant naująją gynybos pramonės politiką, yra „užkirsti kelią kritinei gynybos pramonės priklausomybei nuo užsienio gamybos komponentų ir medžiagų tiekimo“. Gynybos pramonės įmonių vadovų siekiai visiškai atsispindi: valstybė palengvins unikalios įrangos įsigijimą ir išnuomos ją Rusijos gynybos įmonėms. Vidaus elektroninių komponentų bazės, taip pat radijo elektronikos, specialios metalurgijos ir mažo tonažo chemijos problemos bus išspręstos pagal federalines tikslines programas ir viešojo bei privataus sektoriaus partnerystę.
Gynybos valdymo sistema Rusijoje jau buvo peržiūrėta šešis kartus. Dėl to šio valdymo lygis sumažėjo nuo Rusijos Federacijos Ministro Pirmininko pavaduotojo iki Rusijos Federacijos Pramonės ir energetikos ministerijos departamento vadovo. Įvairių struktūrų, dalyvaujančių kuriant įvairių rūšių karinius gaminius, veikla nėra derinama su 2002 m. Rugsėjo 26 d. Federaliniu įstatymu Nr. 127-FZ „Dėl nemokumo (bankroto)“.
Šis įstatymas sušvelnino reikalavimus, keliamus strateginėms karinio pramonės komplekso įmonėms, atsižvelgiant į nemokumo požymius, ir nustatė išplėstinį priemonių, kuriomis siekiama užkirsti kelią jų bankrotui, sąrašą. Tačiau šis įstatymas taip pat reikalauja nemažai pakeitimų. Tai ypač pasakytina apie valstybės garantijų suteikimo strateginių įmonių įsipareigojimams jų finansinio susigrąžinimo laikotarpiu tvarką, apribojančias kreditorių teises disponuoti skolininko turtu, mobilizuojamų (rezervinių) gamybos įrenginių savininko teises.
Siūloma, kad pakeistame įstatyme būtų numatyta teisė inicijuoti strateginės įmonės bankrotą tik Rusijos Federacijos vyriausybei arba iškelti bankroto bylą, kai strateginis statusas buvo pašalintas iš įmonės.
Nesėkminga politika taip pat buvo sukurta gynybos pramonės produktų kainodaros srityje. Dabar karinių produktų kainas klientas patvirtina pagal departamentų standartus, pagrįstus užsakymo rangovo pateiktais išlaidų skaičiavimais. Dažnai patvirtintos gynybos pramonės produktų kainos neatitinka natūralių monopolijų tarifų augimo. Dėl to karinių gaminių kainos nuolat auga. Todėl, nepaisant kasmet didėjančių išlaidų valstybės gynybos užsakymui, nepakanka pinigų naujiems moderniems ginklams įsigyti.
Svarbiausia gynybos pramonės problema, tokia kaip mokesčiai, dar nerado sprendimo. Žemės mokestis, nekilnojamojo turto mokestis ir kitos rūšies mokesčiai, kuriuos šiandien privalo mokėti strateginės gynybos pramonės įmonės, tapo viena pagrindinių jos reformos kliūčių. Gynybos įmonių vadovai jau daugelį metų siekia panaikinti pridėtinės vertės mokestį už avansinius mokėjimus, sumokėtus pagal sutartis pagal valstybės gynybos užsakymą gynybos įmonių pelnui.
Dabar būtina peržiūrėti ginklų komplekso tikslus ir uždavinius. Turime aiškiai suprasti, su kuo kovosime, kokio tipo ginklai tam reikalingi ir kokia atitinkamai turėtų būti valstybės gynybos tvarka. Jei nebus sveikos gynybos tvarkos, nebus ir gynybos pramonės. Pramonė negali būti sukrėsta ir palikta iki geresnių laikų. Įranga moraliai ir fiziškai pasens, bus išardyta, nebus specialistų. Todėl restauruoti tai, kas buvo išsaugota, yra daug brangiau, nei pastatyti naują naujoje vietoje. Kol nebus tokio supratimo, situacija tik blogės.
Taip pat 2010 -ieji išsiskyrė dar vienu sensacingu įvykiu. Paaiškėjo, kad verslas pagal užsakymus ir medalius klesti globojamas valstybės. „World Wide Web“Rusijos sektoriuje atsirado precedento neturinti interneto paslauga: dabar bet kuris Rusijos pilietis ir net užsienietis, turintis pakankamai pinigų, gali užsisakyti mėgstamiausią Rusijos Federacijos apdovanojimą pagal departamentų ir viešųjų apdovanojimų katalogą. Per 15-20 dienų, sumokėjęs tam tikrą sumą, mėgėjas „tzatsek“paštu gaus departamento medalį arba užsakymą su tuščiu sertifikatu. Jei pageidaujama ir yra papildomų lėšų, apdovanojimas bus įteiktas iškilmingoje atmosferoje bet kurioje prestižinėje Maskvos įstaigoje su atitinkamomis kalbomis ir pokyliu. Kataloge yra daugiau nei 23 000 departamentų ir viešųjų užsakymų, medalių, frakų. Kainoraštis skelbiamas zasluga.ru. Kainų diapazonas yra nuo 1200 iki 376 000 rublių. - Pagal mūsų Konstituciją rusai turi teisę nešioti tiek SSRS, tiek Rusijos apdovanojimus. SSRS ordinai - 22 titulai, SSRS medaliai - 58. Rusijos apdovanojimai - 26 ordinai, 6 ženklai, 21 medalis. Likę 22 827 apdovanojimų pavadinimai yra iš blogojo.
Tai, kas dabar vyksta su Rusijos apdovanojimų sistema, nerasite analogų nei mūsų, nei pasaulio istorijoje. SSRS frontas ir kariniai apdovanojimai buvo nuvertinti. „Premium“verslui buvo sukurtos privačios struktūros. Buvo išleistas „Departamento ir viešųjų apdovanojimų katalogas“. Ir atrodo, kad tai naudinga daugeliui. Rusijos vyriausybei - nes biudžeto išlaidos yra mažesnės. Verslas, nes jei nori pagerinti santykius, sumokėk už tinkamo žmogaus apdovanojimą viešu medaliu ar įsakymu, ir darbas baigtas. Jei kalbėsime apie grynai išorinę pusę, tada puikių naujai sukurtų rankdarbių blizgesys juos šiek tiek užgožė. Tačiau pagrindinis dalykas yra tai, kad apdovanojimas praranda savo pirminę prasmę. Dabar jis dažnai gaunamas ne už drąsą ir narsumą, bet iš tikrųjų už pinigus ar už ryšius aukščiausiuose valdžios ir verslo sluoksniuose.
Štai keletas kitų apdovanojimų citatų. Šou verslo atstovai gali užsisakyti departamento medalį Nr. 021 / MO „Generolas majoras Aleksandras Aleksandrovas“iš Gynybos ministerijos už 4000 rublių. Tiems, kurie nori bendrauti su Vidaus reikalų ministerija, naudinga gauti viešą Vidaus reikalų ministerijos medalį Nr. 126 / Vidaus reikalų ministerija „Už nuopelnus valdymui“, kurio vertė 4000 rublių arba viešasis užsakymas. Už nuopelnus Nr. 108 / Vidaus reikalų ministerija, už 3500 rublių.
Sukurta milžiniška departamentų apdovanojimų serija, kurią sunku suprasti net specialistui. Pirmoje vietoje yra Rusijos Federacijos gynybos ministerijos apdovanojimai: 32 medaliai, ženkleliai - 92, tik ženklai - 22, vieši gynybos ministerijos medaliai - 22; Pagrindinis žvalgybos direktoratas (GRU): vieši medaliai - 9, viešieji ženklai - 24; Oro pajėgos: viešieji medaliai - 22, viešieji ženklai - 18. Oro pajėgos: viešieji medaliai - 27, viešieji ženklai - 19. Karinis jūrų laivynas: viešieji užsakymai - 3, viešieji medaliai - 183, viešieji ženklai - 583. Tai yra nuostabu, tačiau Rusijos teisėsauga ir specialiosios tarnybos „nepastebi“, kad visi šie katalogo apdovanojimai yra laisvoje apyvartoje ir juos galima įsigyti visoje Rusijoje bendrovės „Splav“parduotuvėse, Maskvos apdovanojimų gamykloje, Maskvos monetų kalykloje ir dabar internete. Apskritai, Rusijos apdovanojimų sistemoje būtina nustatyti bent elementarią tvarką.
