Didžioji tarptautinė aviacijos ir kosmoso paroda „China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018“(„China Airshow 2018“), surengta 2018 m. Lapkričio 6–11 d. Zhuhai mieste, Kinijos danguje. Be viso dydžio demonstruoto daug žadančio mažo parašo atakos ir žvalgybos bepiločio orlaivio XY-820, kuriame yra du vidiniai didelio tikslumo raketų ir bombų ginklų skyriai, taip pat unikalios operacinės-taktinės raketos koncepcija. sistema WS-600L, galinti smogti priešo paviršiniams ir antžeminiams taikiniams, tuo pačiu priversdama P-8A „Poseidon“operatorius iki paskutinės akimirkos manyti, kad jie susiduria su oro gynybos sistema HQ-9 arba C-400, ginkluota kameromis, „China Airshow 2018“svečiai galėjo užfiksuoti daugiafunkcinės taktinės raketos HD-1 išdėstymą.
Michailo Zherdevo nuotraukų kolekcijoje, kurią 2018 m. Lapkričio 5 d. Paskelbė Strategijų ir technologijų analizės centro (AST centras) tinklaraštis „BMPD“, mums pateikiama ne įprasta taktinė kruizinė ar balistinė raketa, aprūpinta turboreaktyvinis variklis arba kietojo raketinio kuro raketos, bet dviejų pakopų bikalibro raketa su integruota žygio raketa. raketinis variklis, kietojo kuro spartinantis variklis IRPD degimo kameroje ir kietojo kuro pradinis stiprintuvas. Pradinio etapo variklis ir papildomas greitėjantis variklis, kurio degalų degalai užsidega maždaug per 7–10 s, suteikia HD-1 raketai 1900–2200 km / h greitį, taip pat į retesnį. troposferos sluoksniai (4-7 km aukštyje) … Dėl to tampa įmanoma paleisti ir stabiliai veikti integruotą raketinį raketinį variklį, taip pat žymiai sumažėja jo kieto kuro dujų generatoriaus sunaudojimas, o tai galiausiai žymiai padidina taktinės raketos nuotolį.
Spalį žinantys Kinijos šaltiniai teigė, kad sėkmingi HD-1 ugnies bandymai jau baigti, o jaunos privačios bendrovės „Guangdong Hongda Blasting Company“produktas pritraukė Pakistano gynybos delegaciją. Toks didelis Pakistano karinių ekspertų susidomėjimas nauja „raketine“raketa paaiškinamas ne tik tradicine Islamabado priklausomybe nuo šiuolaikinių Kinijos karinių technologijų, atsižvelgiant į vykstantį teritorinį ginčą su Deli dėl Džamu ir Kašmyro valstybės nuosavybės., bet ir puikiais HD-1 skrydžio techniniais parametrais, kurie turėtų būti atskleisti. GHBC būstinė neplanuoja. Nepaisant to, remiantis tokiais „tiesioginio srauto“raketų projektais kaip priešlaivis Kh-31A / AD (pagal NATO kodifikaciją AS-17 „Kripton“), Indijos eksperimentinė priešlėktuvinė raketa XR-SAM / SFDR iš DRDO, Kinijos tolimojo nuotolio oro kovinė raketa PL -15, Europos raketos „Meteor“ir japoniškos priešlaivinės raketos XASM-3, lengva padaryti išvadą, kad HD-1 greitis ir manevringumas bus lygus arba netgi pranašesnis už daugiafunkcines taktines raketas „BrahMos“, sukurtas remiantis mūsų 3M55 priešlaivinėmis raketomis. „Onyx“.
Nors „BrahMos“ir „Onyxes“, kuriuose yra vienas nosies oro įleidimo anga su centriniu korpusu („kūginė srovė“), kreiserinis greitis yra maždaug 2700–3100 km / h (dideliame aukštyje), raketos, raketinis įėjimas kurių įtaisai yra dviejų ar keturių stačiakampių šoninių vadinamojo „dvimatio srauto“(vidinio suspaudimo) oro įleidimo angų, dažnai leidžia raketoms pasiekti 3, 5–4, 5 M greitį. Šią savybę galima atsekti lyginant „Ramh“raketos „BrahMos“ir japonų HASM-3 įvesties įrenginių maketus: pastarasis, turintis dvi stačiakampio formos oro įleidimo angas, greitis yra iki 3600 km / h. Kinijos HD-1 turi 4 dvimatio srauto stačiakampius oro įleidimo angas, kurios, esant pakankamai mažai vidurinei daliai, užtikrins 4–4,5 M greitį dideliame aukštyje ir 3–2,5 M vidutinį ir žemą aukštį.. Kaip matote, šio gaminio greičio galimybės yra puikios, ir vien dėl šio fakto jis yra aukštesnis nei, pavyzdžiui, amerikietiškoji priešradarinė / daugiafunkcinė raketa AGM-88E AARGM arba mūsų standartinė Kh-58UShK. kietojo kuro raketų varikliai, po „perdegimo“skrydžio greitis sumažinamas iki 2, 5-1, 5, neleidžiant priešlėktuviniams manevrams.
Be to, įspūdingas korpuso pailgėjimas leidžia į vidinį HD-1 tūrį įdėti specializuotą vožtuvą, kuris reguliuoja dujų generatoriaus tiekimą į IRPD degimo kamerą. Naudojant šį prietaisą, dujų generatorius išsaugomas kreiserinėje trajektorijos atkarpoje, išlaikant 2,0–2,5 M greitį, o tai leidžia pagreitėti iki 3500 km / h nardymo į tikslą metu. IRPD veikimas paskutiniame skrydžio etape užtikrina intensyvių priešraketinių manevrų, kurių perkrova yra 25-30G, įgyvendinimą. Šiandien ne viena raketa, aprūpinta kietaisiais propelentais, neturi tokių savybių (išskyrus 9M723-1 „Iskander-M“). Kalbant apie valdymo sistemą HD-1, čia kalbama apie kelių dažnių aktyvaus-pasyvaus radaro ieškotoją, skirtą „užfiksuoti“tiek antžeminius, tiek antžeminius radijo spinduliuotės ir radijo kontrasto priešo taikinius. Jis integruotas su GPS moduliu ir inercine navigacijos sistema. Vadinasi, norint sustabdyti nurodymo režimus, reikės naudoti sudėtingiausią elektroninių atsakomųjų priemonių spektrą. Pakistano kariuomenės, taip pat Vakarų Azijos valstybių ginkluotųjų pajėgų HD-1 eksportas gali pagaliau pakeisti jėgų pusiausvyrą keliuose regionuose vienu metu.
