Svetimos technologijos Pentagonui
Dar 1959 metais NASA inžinieriai pradėjo kurti naujo tipo erdvėlaivius. Jie turėjo būti suploto disko, savo variklių orbitai pakeisti, taip pat paleidimo sistemos, užtikrinančios kelių raketų su branduolinėmis galvutėmis pristatymą į taikinius.
Kai kurie kariniai ekspertai mano, kad 1947 metų Rosvelo incidentas, kai Naujosios Meksikos valstijoje nukrito ateivių erdvėlaivis su įgula, sudarė impulsą tokio lėktuvo statybai.
Kad ir kaip ten bebūtų, tačiau po 12 metų grupė NASA dizainerių Pentagonui pasiūlė neprilygstamą koncepciją, kaip sukurti disko formos lęšių sugrįžimo transporto priemonę, kuri turėjo tapti orlaiviu valdomu bombonešiu.
Tai buvo įnirtingos konfrontacijos tarp SSRS ir JAV Vietname laikas, kai Amerikos prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris ketino kelis kartus numesti atominę bombą ant Šiaurės Vietnamo ir Kinijos komunistų galvų. Tik sovietų armijos kovinė galia ir probleminis branduolinio smūgio prieš Maskvą pobūdis sulaikė jį nuo tokio sprendimo.
Suvokti pasaulio viešpatavimo svajonę
Pentagonas beveik iš karto palaikė itin slaptą LRV kosminių bombonešių projektą. Naujojo erdvėlaivio statyba buvo patikėta Šiaurės Amerikos aviacijai, kuriai buvo perduota patikimiausiai apsaugota Wright-Patterson oro bazė.
Prezidentui Eisenhoweriui buvo pranešta, kad per kelerius metus JAV galės tapti galingiausia pasaulio valstybe, galinčia padiktuoti savo valią net SSRS, o tai labai patiko šiam „karo vanagui“.
Ketverius metus požeminiuose angaruose buvo vykdomi moksliniai tyrimai, kurie leido jau 1963 m. Pristatyti pirmąjį naujo autonominio erdvėlaivio egzempliorių.
Remiantis projektine dokumentacija, amerikietiškos skraidančios lėkštės skersmuo buvo 12,2 metro, o jos aukštis centrinėje dalyje neviršijo 2,29 metro.
Erdvėlaivio svoris buvo 7 730 kg, tačiau laive galėjo būti 12 681 kg naudingos apkrovos, įskaitant tris įgulos narius ir keturis paleidimo įrenginius, pristatančius į taikinį branduolines galvutes.
Dizaineriai pasiūlė LRV pristatyti į orbitą naudojant kosminę raketą Saturn C-3, kur skraidanti lėkštė galėtų patruliuoti mažiausiai 50 dienų. Savo elektrinės ir kelių raketinių variklių dėka ji galėjo ne tik pakeisti orbitą, bet ir iš nerūdijančios erdvės pasinerti į antžeminį taikinį.
Tuo metu jokia SSRS oro gynybos priemonė negalėjo atlaikyti netikėto ir negailestingo lęšinio grįžtamojo automobilio išpuolio. Tuo atveju, jei „sovietai“turėtų tokį ginklą, amerikiečiai numatė panaudoti disko formos „Dyna Soar“erdvėlaivius, kurie galėtų lengvai sunaikinti sovietų ryšius ir stebėjimo palydovus.
Patogus išdėstymas ir maksimali įgulos apsauga
Dizaineriai laivo centre sumontavo pleišto formos pabėgimo kapsulę, kurioje įgulos nariai turėjo būti pakilimo ir nusileidimo metu (dar vienas netiesioginis šio erdvėlaivio idėjos nežemiškos kilmės įrodymas).
Be to, transporto priemonėje buvo gyvenamasis skyrius su trimis krantinėmis, išdėstytomis viena virš kitos, ir darbo skyrius, kuriame pilotai gavo ir vykdė komandas, gautas iš pagrindinio vadovo posto.
Vidinis LVR laivo išdėstymas
Specialios deguonies ir helio talpos astronautams suteikė priimtiną 0,7 atmosferos slėgį ir leido jiems būti LVR be skafandrų. Planuojamo ar neplanuoto nusileidimo atveju buvo ištraukiama keturių stulpų važiuoklė. Faktas yra tai, kad nusileidimas turėjo būti atliekamas tik vandens paviršiuje, o slidinėjimo konstrukcijos tam buvo tinkamiausios, neužimdamos daug vietos pačiame aparate.
Atsiradus nenumatytoms aplinkybėms, gelbėjimo kapsulė su astronautais atšoko iš laivo ir nusileido savaime parašiutais, o specialiai įmontuoti varikliai leido manevruoti ir leido įgulai pasirinkti tinkamiausią nusileidimo vietą.
Energijos autonomija ir galimybė perprogramuoti kitų žmonių palydovus
Siekiant užtikrinti orbitinio skrydžio autonomiją, LVR buvo aprūpintas miniatiūriniu atominės energijos šaltiniu. Tačiau pirmasis saulėgrąžų tipo saulės energijos koncentratorius („Saulėgrąžos“), kuris turėjo sverti 362 kg, buvo sukurtas pagreitintu tempu, atsidaręs orbitoje 8, 2 skersmens gėlės pavidalu. m.
Įdomu tai, kad nebuvo planuojama grąžinti atominės energijos šaltinio į Žemę. Jis turėjo likti kosmose ir jį paimti į orbitinius patrulius atsiųsto kito LVR įgula.
Absoliučiai unikalus sprendimas buvo dviejų vietų šaudyklės sukūrimas, kurio pagalba astronautai galėtų aplankyti bet kokį nepilotuojamą palydovą, jį pataisyti ar sukonfigūruoti, taip pat pasiimti energijos bloką ar kitą reikalingą daiktą erdvėje.
Povandeninio laivo smūgis prieš orbitinį bombonešį
Žinia apie tokio šaudyklinio aparato buvimą buvo rimtas smūgis SSRS vadovybei. Ji suprato, kad bet kurią akimirką gali prarasti savo palydovus, kurie paprasčiausiai pradės vykdyti Amerikos kariuomenės komandas.
Turime pagerbti sovietų specialiųjų tarnybų darbuotojus, kuriems jau pradiniame lęšinių grįžtamojo transporto priemonės kūrimo etape pavyko gauti informacijos apie jos veikimo principus, taip pat apie kai kurių konstrukcijų projektavimą. vienetų.
Tai leido sovietų dizaineriams imtis atsakomųjų priemonių. Kad ir kaip paradoksalu, mūsų atsakas į Pentagoną buvo ne kosmosas, o po vandeniu! Mūsų dizaineriams pavyko greitai sukurti, o pramonė pradėjo statyti 32 „Project 659“povandeninius laivus.
Prasidėjus Kubos raketų krizei 1962 m. Spalio mėn., Vakarinėje Šiaurės Amerikos pakrantėje jau patruliavo 5 tokio tipo povandeniniai laivai, kurių kiekvienas buvo ginkluotas 6 raketomis P-5 su 220 kilotonų galingumo branduolinėmis galvutėmis.
Jei reikia, šie povandeniniai laivai galėjo sumalti į miltelius ne tik tankiai apgyvendintą Kaliforniją, bet ir kitus didžiuosius JAV Ramiojo vandenyno pakrantės miestus.
Nelabai sąžininga prekyba
Kalbėdami apie Kubos raketų krizės pabaigą, jie daugiausia mini amerikiečių strateginių raketų išvedimą iš Turkijos ir sovietų raketas iš Kubos. Plačioji visuomenė vis dar mažai žino apie tai, kad Chruščiovas ir Kennedy padarė kitų rimtų nuolaidų.
Sovietų Sąjunga nutraukė „Project 659 SSGN“gamybą, pakeisdama raketų paleidimo įrenginius torpediniais vamzdeliais 6 jau pastatytuose povandeniniuose laivuose, o amerikiečiai paskelbė, kad buvo apribota jų programa, skirta sukurti „Dyna Soar“kosminius gaudytuvus ir orlaivių bombonešius „Lenticular Re-entry Vehicle“.
Bet jei SSRS nedviprasmiškai įvykdė savo įsipareigojimus, tuomet kyla nemažai labai rimtų abejonių dėl JAV. Ir nors oficialios informacijos apie LVR paleidimą niekada nebuvo, tačiau pastaraisiais metais dažnai pasirodydavo JAV, „svetimi“erdvėlaiviai kelia daugiau klausimų nei atsakymų … Ir mirtina Pentagono tyla tik skatina susidomėjimą šiais faktais.
