2009 m. Gruodžio 8 d. Tankas „Objektas 188M“buvo pristatytas Vladimirui Putinui prieš susitikimą dėl Rusijos tankų statybos kūrimo, kuris įvyko Rusijos „tankų sostinėje“- Nižnij Tagilio mieste. Ministro Pirmininko vizito aprėptis, žurnalistinė brolija daug „barškino“apie serijinės MBT T-90A vado versiją, aprūpintą programinės ir aparatinės įrangos kompleksu, integruotu į automatinę taktinio ešelono valdymo sistemą, ir apie EMK “, stovintį GDVT demonstravimo vietoje šalia T -90AK, ir tai buvo tikra, tikra parodos sensacija - nė žodžio!
„Objektas 188M“sukurtas kaip iniciatyva Uralo transporto inžinerijos projektavimo biuro plėtra, o ne ROC „Burlak“, vykdomas Omsko projektavimo biure. Pavadintas OKS yra pramonės netvarkos ir neapgalvoto viešųjų lėšų švaistymo pavyzdys. ROC „Burlak“numato sukurti vieningą kovos skyrių modernizavimui, visų pirma tankams T-90 ir T-72. Tuo pačiu metu šių mašinų kūrėja UAB „UKBTM“nuolat tobulina „T -90 MBT“dizainą ir modernizuoja „T -72“. Atrodytų, kad ji turėtų užsiimti šiuo darbu, bet ne … ROC „Burlak“buvo perkeltas į Omsko KBTM, kuris yra labai geras technologinio projektavimo biuras, tačiau turi silpnų galimybių naujam ir dar perspektyvesniam dizainui.
ROC „Burlak“
Pagrindinis „Burlak ROC“sprendimų privalumas yra integruotas požiūris į rezervuarų apsaugos ir jo ugnies galios klausimus.
Tai buvo pasiekta novatoriškais sprendimais, kurie, įgyvendinant esamą išdėstymą ir be esminių važiuoklės ir kovos skyriaus pakeitimų, sukuria tanką, pasižymintį perspektyviomis savybėmis, pagrįstomis esamomis technologijomis ir esminiais masinės gamybos pokyčiais. „Burlak“siūlomi išdėstymo sprendimai leidžia padidinti tanko patvarumą, kai pataikoma į šaudmenis, padedant jį į izoliuotą skyrių, kuriame yra išmetimo plokštės.
Be to, KBTM neturi ir neturėjo nieko bendra su tanku T-90. Ir tokiai organizacijai patikėtas toks sunkus darbas! Dėl to avansas už darbą buvo sėkmingai suvalgytas, „išradimai“buvo apsaugoti patentais, o pats „Burlak“nebuvo ir nėra. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, KBTM negali pritaikyti savo BO prie T-90 „vežimėlio“ir jau kreipėsi į UKBTM dėl techninės pagalbos. Be to, sukurtos konstrukcijos masė yra tokia, kad net tokia galinga važiuoklė, kokia yra „Tagil T-90“, negali jos atlaikyti. Leistinų apkrovos normų viršijimas yra toks didelis, kad daro didžiausią žalą ištekliams. Žinoma, neigiamas rezultatas yra tas pats rezultatas, bet atleiskite, kodėl tada GABTU organizuoja konkursą dėl šio labiausiai nesėkmingo „Burlak“treniruoklių kūrimo ir tiekimo? Kodėl nepaskyrus lėšų iš UKBTM, kad būtų užbaigtas darbas su „Objektu 188M“- kitu T -90 tobulinimo etapu?
Naujoji „Tagil“transporto priemonė - „Object 188M“- visų pirma išsiskiria visiškai nauju bokšto dizainu, kurio apsauga praktiškai neturi susilpnėjusių pažeidžiamų zonų ir yra visapusiška. Žymiai geriau apsaugota ne tik priekinė, bet ir šoninė projekcija bei laivagalis. Apsaugos požiūriu svarbiausias dalykas yra patobulinta stogo apsauga. Mašina turi žymiai patobulintą MSA. Jo bruožas yra vado įtraukimas į trijų kanalų terminio vaizdo panoraminį vaizdą. Kuriant LMS, mes panaudojome pokyčius, gautus labai sėkmingų MTTP „Frame-99“ir „Slingshot-1“metu. Verti dėmesio mažesni taikiklių matmenys ir labai rimta jų apsauga nuo mažo kalibro artilerijos ugnies, kulkų ir didelio kalibro sviedinių fragmentų. Tai ypač pastebima 2009 m. Kovo mėn. Pristatyto Ukrainos tanko „Oplot-M“fone. Apskritai ypatingas dėmesys skiriamas 188M matomumui.
BMPT (Tank Support Fighting Vehicle) „Rėmas 99“- Terminatorius
Abipusės meilės vaisius „Uralvagonzavod“ir „Uralo transporto inžinerijos biuras“- pirmoji kovos mašina savo klasėje, palaikanti tankus. Oficialus pavadinimas yra kaip sovietinis kirpimas, Dievo: „Frame-99“. Tačiau kariškiai naujovę greitai pervadino „Terminatoriumi“- tai ir solidžiau, ir daug tiksliau perteikia mašinos paskirtį. Jos ginklų galia yra niokojanti: čia jūs turite patrankas, keturis prieštankinių raketų paleidimo įrenginius, kulkosvaidį ir automatinius granatsvaidžius. BMPT per minutę gali iššauti devynis šimtus 30 mm sviedinių, šešis šimtus 30 mm granatų ir du tūkstančius 7,62 mm kulkų, o šovinių užtenka sudeginti visus gyvus daiktus 3 kvadratinių metrų plote. km. Nereikia nė sakyti, kad BMPT raketos įsiskverbia į bet kokių tankų ir betoninių bunkerių šarvus iki 5 km atstumu, taip pat gali numušti sraigtasparnį ir net žemai skrendantį priešo lėktuvą. Na, o AG-17D granatsvaidžiai su šarnyriniu granatos skrydžio maršrutu užtikrina taikinių sunaikinimą apkasuose iki 1 km plote.
Taip pat buvo sukurtos geros įgulos darbo sąlygos - „Tagil“transporto priemonių ergonomika akivaizdžiai sekasi! Automobilyje sumontuota nauja patranka su patobulintomis balistinėmis charakteristikomis. Jis gali būti aprūpintas tiek 2A46M5 patranka, kuri jau tapo standartine serijinių Rusijos transporto priemonių, tiek visiškai nauju ginklu - 2A82. Be naujo automatinio krautuvo, skirto dideliam BPS formato koeficientui, bokšto gale yra talpykla papildomiems šaudmenims. Mūsų nuomone, tai nėra teisingas sprendimas, tačiau geriausiu atveju jis atitinka naujausius tarptautinės šarvuotos mados standartus. Pagalbiniai ginklai taip pat nebuvo palikti be priežiūros. ZPU pakeitė nuotoliniu būdu valdomas autonominis kulkosvaidis. „188M“įrengtos naujos saugios ryšių sistemos, navigacijos sistema ir numatyta integracija į automatizuotą valdymo sistemą.
Šiuo metu tik bokštą pagamino UKBTM bandomoji gamykla. Korpuso konstrukciją riboja nepakankamas finansavimas. Norėdami parodyti ministrui pirmininkui, bokštas, kaip ir dera kovos moduliui, buvo lengvai sumontuotas ant pirmosios važiuoklės, kuri pasitaikė - tai paaiškina „Contact -V“buvimą ant korpuso, o ne suplanuotą relikviją. Be to, 188M objekto korpusui taip pat numatoma sustiprinti VLD apsaugą įdiegiant naują kombinuotą rezervavimo paketą. Sustiprintas korpuso stogas - ypač vairuotojo liuko srityje. Be to, kad ant bako buvo įdiegta moderni gaisro gesinimo sistema, gaisro tikimybė sumažėjo dėl to, kad buvo atmesta ugniai pavojinga antineutroninė viršutinė dalis ir pakeista paklotė ugniai atsparia „Kevlar“medžiaga nuo suskaidymo. tipo.
Siekdama pagerinti eksploatacines charakteristikas, UKBTM kartu su Čeliabinsko įmonėmis „ChTZ“ir „Elektromashina“kuria ir įgyvendina monoblokinę elektrinę, pagrįstą V formos 1000 arklio galių turbininiu dyzeliniu varikliu В-92С2 arba suformuota versija В-99 kurių galia 1200 AG. ir vairo valdymo sistemos. Sėkmingas naujos Rusijos kovinės transporto priemonės demonstravimas valstybės vadovybei ir Rusijos Federacijos gynybos ministerijai neabejotinai suteiks naują impulsą radikaliam mūsų armijos perginklavimui kokybiškai nauja įranga, o tai savo ruožtu padės sustiprėti. Rusijos inžinerijos eksporto potencialą ir padidinti užsienio klientų susidomėjimą Rusijos tankais.
