Pirmaisiais metais kuriant raketas „oras-oras“susidūrė su rimtais technologiniais suvaržymais, dėl kurių reikėjo ieškoti alternatyvių sprendimų. Vienas įdomiausių tokių procesų rezultatų buvo JAV oro pajėgoms sukurta „Douglas MB-1 / AIR-2 Genie“raketa. Tai buvo nevaldoma raketa su branduoline galvute - unikali.
Grėsmės ir apribojimai
Iki penktojo dešimtmečio vidurio SSRS sugebėjo sukaupti reikšmingą branduolinį arsenalą ir sukurti orlaivius šaudmenims pristatyti į taikinius JAV. Amerikos oro pajėgos aktyviai kūrė įvairius būdus, kaip atremti galimą reidą, tačiau ne visi jie galėjo parodyti reikiamą efektyvumą.
„Oras-oras“raketos buvo laikomos perspektyviausiomis, tačiau joms skirtos galvutės buvo sukurtos su įvairiausiais sunkumais. To pasekmė buvo pasiūlymas naudoti padidintos galios kovines galvutes, galinčias kompensuoti praleidimą. Kompaktiškas, bet pakankamai galingas branduolinis užtaisas gali parodyti didelį efektyvumą šaudant į bombonešių susidarymą. Teoriškai jis netgi leido atsisakyti GOS.
1954 m. „Douglas Aircraft“pradėjo kurti perspektyvią orlaivio raketą, skirtą specialiai kovai su sovietiniais bombonešiais. Siekiant paspartinti darbą, buvo pasiūlyta naudoti paprasčiausius komponentus ir prietaisus, atsisakant naujų sudėtingų produktų kūrimo.
Pradiniame etape naujasis projektas turėjo keletą darbinių pavadinimų - „Bird Dog“, „Ding Dong“ir „High Card“. Vėliau pasirodė MB-1 indeksas ir pavadinimas Genie. Šeštojo dešimtmečio pradžioje Karinės oro pajėgos pristatė naują ginklų žymėjimo sistemą, o raketa MB-1 pakeitė pavadinimą į AIR-2. Jo modifikacijos buvo atitinkamai pervadintos.
Ypatinga išvaizda
Siūloma perspektyvios raketos išvaizda sujungė paprastumą ir drąsą. Skirtas nevaldomiems šaudmenims su kieto kuro varikliu ir mažos galios branduoline galvute statyti. Buvo daroma prielaida, kad kovinės galvutės sunaikinimo spindulys bus pakankamas, kad kompensuotų galimą nukrypimą nuo taikinio linijos, ir galės užtikrinti kelių bombonešių pralaimėjimą viename darinyje.
MB-1 gavo cilindrinį kėbulą su anglia galva. X formos stabilizatoriai buvo įdėti į korpuso uodegą. Lėktuvą sudarė fiksuota šakninė dalis ir ištraukiama konsolė. Stabilizatoriams būdingas mažas pailgėjimas ir sulaužytas priekinis kraštas su dideliu šlifavimu. Vidiniai korpuso tūriai buvo nurodyti po kovine galvute, su ja susijusiais vienetais ir varikliu. Raketos ilgis buvo 2,95 m, o kūno skersmuo - 445 mm. Paleidimo svoris yra 373 kg.
Į raketos uodegą buvo įdėtas kietojo kuro variklis „Thiokol SR49-TC-1“, kurio traukos jėga siekė 16 350 kgf. Su jo pagalba produktas gali pasiekti greitį iki M = 3, 3 ir skristi apie 6 mylių (mažiau nei 10 km). Manevravimas skrydžio metu buvo atmestas, tačiau stabilizatoriai turėjo užtikrinti, kad jis būtų laikomas tam tikra trajektorija.
Po galvos apdangalu „Gini“buvo branduolinė galvutė W25, sukurta specialiai šiai raketai. Kovinės galvutės ilgis buvo 680 mm, skersmuo - 440 mm, svoris - apytiksliai. 100 kg. Naudotas kombinuotas įkrovimas, pagrįstas uranu ir plutonu, dedamas į sandarų dėklą. Numatoma sprogimo galia - 1,5 kt TNT. To pakako garantuotai sunaikinti oro taikinius 300 m spinduliu ir rimtai paveikti tolimesnius objektus.
W25 gaminyje buvo sumontuotas nuotolinis saugiklis su keliais saugos etapais. Pirmasis etapas buvo pašalintas paleidus raketą, antrasis - perdegus varikliui. Per tą laiką vežėjas turėjo nutolti nuo pavojingos zonos. Detonacija buvo atlikta naudojant nuotolinį saugiklį iš anksto užprogramuotame trajektorijos taške.
Keli amerikietiško dizaino taktiniai lėktuvai gali tapti raketos „MB-1 Genie“nešėjais. Šiame vaidmenyje buvo svarstomi naikintuvai F-89 Scorpion, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter ir F-106 Delta Dart. Tačiau ne visi planai buvo įgyvendinti. Taigi naikintuvui F-102 buvo sukurtas papildomos įrangos rinkinys, tačiau jis nebuvo pradėtas eksploatuoti. Raketos sustabdymui F-104 buvo naudojamas specialus įtaisas, pasižymėjęs savo sudėtingumu ir nebuvo plačiai naudojamas.
Naudodamas savo įrangą, lėktuvas MB-1 turėjo nustatyti grupės oro taikinio parametrus, taip pat apskaičiuoti paleidimo momentą ir numatomą raketos nuotolį. Būtini duomenys buvo įvesti į raketų įrangą, po to buvo paleistas paleidimas. Tada naikintuvas nešėjas turėjo atlikti vengiantį manevrą ir palikti pavojaus zoną.
Testavimas ir diegimas
1956 metais kompanija „Douglas“atliko pirmuosius eksperimentinės raketos su kovinės galvutės svorio simuliatoriumi bandymus. Raketa išsiskyrė savo paprastumu, kuris leido visus patikrinimus ir patikslinimus atlikti vos per kelis mėnesius. Jau pirmaisiais 1957 m. Mėnesiais buvo įsakyta priimti raketą MB-1 į JAV oro pajėgas.
Buvo pažymėta, kad naujasis ginklas turi nemažai teigiamų savybių. Branduolinė kovinė galvutė sunaikino ar sugadino kelis šimtus metrų spindulio esančius taikinius. Raketos skrydis į maksimalų nuotolį truko tik 10-12 sekundžių, todėl priešas neturėjo laiko reaguoti. Nesant jokių nurodymų, bet kokios atsakomosios priemonės tapo nenaudingos. Tikrame konflikte „Genie“raketos galėtų labiausiai prisidėti prie šalies gynybos nuo atakos. Tuo pačiu metu naujas ginklas pasirodė ne per lengvai valdomas ir naudojamas, taip pat gana pavojingas vežėjui.
Tais pačiais 1957 m. Jie pradėjo masinę naujų kelių versijų raketų gamybą. Koviniam naudojimui jie gamino MB-1 gaminius pilname komplekte. Taip pat buvo pagaminta mokomoji MB-1-T raketos versija. Vietoj branduolinės kovinės galvutės jis turėjo dūmų užtaisą, nurodantį sprogimo tašką.
Serijinė raketų gamyba tęsėsi iki 1962 m. Kelerius metus buvo pagaminta 3150 kovinės konfigūracijos produktų ir keli šimtai mokomųjų. Toks rezervas užtikrino skrydžio personalo mokymą ir galimo streiko atspindį, todėl buvo nuspręsta nutraukti gamybą. Be to, netolimoje ateityje tikėtasi reikiamo efektyvumo valdomų raketų atsiradimo - po to buvo galima atsisakyti nevaldomų ginklų.
Tačiau tai neatmetė būtinybės modernizuoti esamus ginklus. Šeštojo dešimtmečio pradžioje buvo sukurta patobulinta MB-1 raketos versija pavadinimu MMB-1. Pagrindinis skirtumas buvo variklis, kurio našumas didesnis. MMB-1 nebuvo pradėtas gaminti, tačiau variklis buvo panaudotas sandėlyje esančioms raketoms atnaujinti. Serijiniai MB-1 / AIR-2A su nauju varikliu ir padidintu šaudymo diapazonu buvo pažymėti kaip AIR-2B.
Pagrindinis „Genie“raketų operatorius buvo JAV oro pajėgos. Jie gavo didžiąją dalį gamybinių raketų ir turėjo daug lėktuvnešių. Be to, tokie ginklai buvo tiekiami Kanados oro pajėgoms kaip branduolinių mainų programos dalis. Kanados raketas naudojo naikintuvai CF-101 Voodoo. Didžiosios Britanijos oro pajėgos parodė susidomėjimą amerikiečių ginklais. Jie planavo „Lightning“orlaiviuose naudoti importuotas raketas, tačiau šis pasiūlymas niekada nepasiteisino.
Veikia raketos
Praėjus vos keliems mėnesiams nuo raketos „MB-1 Genie“priėmimo kovinėje konfigūracijoje, ji buvo naudojama bandymuose. 1957 m. Liepos 19 dvykdant operaciją „Plumbbob“, įvyko detonacija su Jono šifru. JAV karinių oro pajėgų naikintuvas F-89J, valdomas kapitono Erico W. Hutchisono ir kapitono Alfredo S. Barbie, paleido raketą virš Nevados poligono. W25 gaminio sprogimas įvyko maždaug aukštyje. 5, 5-6 km.
Remiantis skaičiavimais, detonacija ir jos skleidžiama spinduliuotė neturėtų turėti didelės įtakos žemės objektams. Norėdami tai patvirtinti, po sprogimo vieta buvo penkių pareigūnų grupė ir fotografas su vasaros uniforma. Tachografas patvirtino, kad žalingi veiksniai nepasiekė žemės. Nešiojamasis lėktuvas taip pat nebuvo pažeistas. Jis ir toliau tarnavo oro pajėgose, paskui atsidūrė Nacionalinėje gvardijoje, o nurašytas tapo paminklu sau ir raketoms.
Lėktuvai su branduolinėmis nevaldomomis raketomis pradėjo eiti pareigas ir svariai prisidėjo prie JAV ir Kanados oro gynybos. 1963 m. Buvo įvesta nauja paskyrimo sistema, o „Gini“ir toliau tarnavo pakeistais pavadinimais. Pagrindinis MB-1 buvo pervadintas į AIR-2A, modernizuotas-AIR-2B. Mokymo versija tapo žinoma kaip ATR-2A.
Nepaisant ribotų skrydžio charakteristikų ir santykinai mažo tikslumo, raketos MB-1 / AIR-2 buvo laikomos gana veiksmingu ir sėkmingu ginklu perėmėjams naikintuvams, tinkamiems tolesniam darbui. Jau šeštajame dešimtmetyje oro gynybos kovotojai gavo naujų valdomų raketinių ginklų, tačiau jie neskubėjo atsisakyti nevadovaujančių džinsų. Įprastos ir branduolinės raketos viena kitą papildė.
Kanados karinės oro pajėgos toliau eksploatavo raketas AIR-2 iki 1984 m. Tokių ginklų atsisakymas visų pirma buvo dėl to, kad nusileido nešiojamasis lėktuvas CF-101, o naujesnės aviacijos technologijos nebegalėjo naudoti esamų branduolinių raketų. Panašūs procesai buvo pastebėti ir JAV oro pajėgose. Iki devintojo dešimtmečio vidurio iš visų AIR-2 vežėjų tarnyboje liko tik naikintuvai F-106. 1988 m. Jie buvo pašalinti iš tarnybos, o tuo baigėsi „Gini“raketų tarnyba.
Pasibaigus saugojimo laikotarpiams, raketos AIR-2 buvo uždarytos ir pašalintos. Paskutiniai arsenalo likučiai buvo išmontuoti devintojo dešimtmečio pradžioje. Tačiau ne visi Džinai buvo sunaikinti. Maždaug dvi dešimtys tokių gaminių prarado vidinius vienetus ir tapo eksponatais įvairiuose JAV muziejuose. Įdomiu istoriniu eksponatu tapo ir naikintuvas F-89J, kuris vienu metu atliko vienintelį mokomąjį kovinės raketos paleidimą.
MB-1 / AIR-2 nevaldoma branduolinė oras-oras raketa buvo naudojama maždaug 30 metų ir labai prisidėjo prie JAV oro gynybos. Savo pasirodymo metu toks ginklas buvo labai efektyvus ir naudingas, tačiau naujos technologijos netrukus pavertė jo pagrindinę koncepciją neperspektyvia. Taip pat leido sukurti valdomą raketą su branduoline įranga.
