Tiesą sakant, mes tęsiame pokalbį, kuris buvo iškeltas temoje apie Furutaki, nes abu mūsų šiandienos herojai Aoba ir Kinugasa yra ne kas kita, kaip Furutakos projektas, bet su tam tikrais pakeitimais.
Čia reikia žinoti Azijos triuką. Šių kreiserių istorija gimė prisidengusi gudrumu. Apskritai „Aoba“ir „Kinugasa“turėjo būti statomi kaip trečias ir ketvirtas „Furutaka“serijos laivai, tačiau japonų admirolai tuo metu jau norėjo padaryti daugybę dizaino pakeitimų.
Vyriausiasis kreiserių konstruktorius Hiragi labai priešinosi, nes žinojo, kuo baigėsi bandymai įgyvendinti visus komandos norus. Todėl admirolai iš pagrindinio karinio jūrų laivyno štabo paėmė ir išsiuntė kontradmirolą Hiragi į Europą. Taip sakant, „pažengusiems mokymams“. Ir kai tik jis išvyko į komandiruotę, pas savo pavaduotoją, antro rango kapitoną Fujimoto, pasirodė personalo delegacija ir prieš kavtorangą išmetė visą krūvą norų.
Akivaizdu, kad antro rango kapitonas nėra galinis admirolas. „Fujimoto“pasirodė labiau pritaikytas, todėl galime teigti, kad intriga baigėsi sėkmingai. Ir dėl to gimė du kreiseriai, kuriuos būtų galima pavadinti bet kaip, bet ne „Furutaka“. Jie tikrai buvo skirtingi laivai. Taigi jie turėjo būti ištraukti į atskirą klasę, ką padarė Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybė. Ir tik tada pradėjo traukti „Furutak“iki „Aoba“lygio, kaip minėta ankstesniame straipsnyje.
Fujimoto nenorėjo gadinti karjeros ir ėjo tenkinti jūrų pajėgų generalinio štabo admirolų „prašymų“. Dėl to kreiseris pradėjo sverti beveik 10 000 tonų („Furutaka“prasidėjo kaip „septyni tūkstančiai“), o visas tūris, kaip ir tikėtasi, siekė 10 tūkst.
Padidėjęs poslinkis pakeitė stabilumą, kreiserinį diapazoną ir greitį.
Be to, būtent „Aoba“klasės kreiseriuose buvo pereita prie naujų pagrindinio kalibro dviejų pistoletų bokštelių.
Vietoj 80 mm priešlėktuvinių ginklų buvo sumontuoti universalūs 120 mm ginklai. Bet svarbiausia, kad tai buvo pirmieji kreiseriai, ant kurių buvo sumontuotos katapultos lėktuvams paleisti.
Pradėjus eksploatuoti abu kreiserius, japonai turėjo atnaujinti „Furutaki“, kad „pakeltų“juos iki „Aoba“lygio. Apskritai buvo daroma prielaida, kad vienu ryšiu tarnaus keturi to paties tipo kreiseriai, turintys maždaug tas pačias charakteristikas.
Jei išstudijuosite laivų eksploatacines charakteristikas, paaiškės, kad tai ne visai „Furutaki“. Tiksliau, visai ne „Furutaki“.
Darbinis tūris: 8 738 tonos (standartinis), 11 660 (pilnas).
Ilgis: 183, 48 m (vandens linija).
Plotis: 17, 56 m.
5 grimzlė, 66 m.
Rezervacija.
Šarvų diržas - 76 mm.
Denis: 32-35 mm.
Bokštai: 25 mm.
Tiltas: 35 mm.
Barbets: 57 mm.
Abu „Aoba“klasės kreiseriai, kaip ir jų pirmtakai, iš anglimi kūrenamų katilų buvo pakeisti į naftą. Jėgainės (4 TZA „Kawasaki-Curtiss“) gavo energiją iš 10 alyvos katilų „Kampon Ro Go“, o tai leido padidinti elektrinės galią iki 110 000 AG. Maksimalus greitis buvo 34 mazgai. Praktinis atstumas yra 8 000 mylių, ekonominiu 14 mazgų greičiu.
Įgulą sudarė 657 žmonės.
Ginkluotė.
Pagrindinę kalibro artileriją sudarė šeši 203 mm / 50 2 tipo šautuvai trijuose bokštuose.
Priešlėktuvinė ginkluotė iš pradžių buvo daugiau nei kukli.
4 šautuvai 120 mm ir du kulkosvaidžiai 7, 7 mm.
Karo eigoje modernėjant, japonai visur, kur tik galėjo, spaudė priešlėktuvinius ginklus. O karo pabaigoje „Aoba“klasės kreiserio priešlėktuvinius ginklus sudarė:
4 universalūs šautuvai 120 mm.
44 25 mm priešlėktuviniai ginklai (3x3, 10x2, 15x1).
Verta paminėti, kad iš pirmo žvilgsnio „Aoba“atrodė kaip plaukiojanti oro gynybos baterija, 44 barelių vertė buvo daugiau nei abejotina, nes trūko svarbiausio laivo gynybos komponento: vieningos priešgaisrinės apsaugos sistemos. lėktuvų ginklai. Tiesą sakant, kreiserių „Aoba“ir „Kunigas“kovinio kelio pabaiga yra geriausias to patvirtinimas.
„Torpedo“ginkluotę iš pradžių sudarė 6 fiksuoti 610 mm torpedo vamzdžiai. Apskritai, iš pradžių kreiseriuose torpedos nebuvo numatytos, tai tik iš karinio jūrų laivyno generalinio štabo „pageidavimų“sąrašo. O po modernizavimo vietoje plyšinių fiksuotų torpedų vamzdžių buvo sumontuoti 2 pasukami keturių vamzdžių torpediniai vamzdeliai su skydo apsauga. Sumontuota TA katapultos šonuose. Šaudmenis sudarė 16 „ilgosios eigos“.
Aviacijos grupė - du hidroplanai ir viena katapulta.
Radarai. „Aoba“klasės kreiseriai buvo tarp tų, kurie radarą gavo anksčiau nei kiti. 1943 metais kreiseriai gavo 21 tipo radarą, 1944 metais jie buvo pakeisti 22 tipo 4 radaru.
Kovos paslauga.
Kreiserių aptarnavimas buvo, sakysime, visavertis ir labai įvykių kupinas. Vienam laivui jis buvo ilgas, kitam - nelabai.
Abu kreiseriai priklausė 6 -ajai sunkiųjų kreiserių divizijai. Prasidėjus karo veiksmams, jie užsiėmė įvairiomis Japonijos laivyno nusileidimo operacijomis, kurių tikslas buvo užfiksuoti svetimas teritorijas Ramiajame vandenyne.
Dalyvaujant 6 -osios divizijos kreiseriams, kariai nusileido Rabaul ir Kavienga, rytinėje Naujosios Gvinėjos pakrantėje (Lae ir Salamua), Bougainville, Shortland ir Manus salose.
Kita kreiserių operacija buvo Port Moresby užgrobimas. Visa tai lėmė mūšį Koralų jūroje, dėl kurio Japonijos karinis jūrų laivynas patyrė nemalonią gėdą.
Japonijos laivų grupę amerikiečių lėktuvai užpuolė iš lėktuvnešių „Lexington“ir „Yorktown“. Japonijos kreiseriai nesugebėjo suteikti bent tam tikro pasipriešinimo, numušę tik 3 lėktuvus iš beveik šimto, dalyvavusių reide. Tai yra, kreiseriai buvo žiūrovai spektaklyje, kuriame amerikiečių pilotai nuskandino lėktuvnešį „Shoho“. Ir galų gale jie nuskendo.
Japonai neužėmė Port Morsbio, o „Aoba“išvyko į Japoniją atlikti planinio remonto ir papildomos ginkluotės oro gynybos požiūriu.
Mūšis Savos saloje buvo bene sėkmingiausias Aobos karjeroje. Grįžęs į divizijos gretas po remonto, kreiseris nedelsdamas išvyko į mūšį. Ir į ką!
Rugpjūčio 9 -osios naktį admirolo Mikawa junginys, kuriame buvo 6 -oji divizija, užpuolė sąjungininkų laivyną, esantį į šiaurę nuo Gudalkanalo.
Kreiserio vandens lėktuvų ekipažai atliko puikią šio regiono žvalgybą, ne tik pateikė amerikiečių laivų (6 sunkiųjų ir 2 lengvųjų kreiserių ir 15 naikintojų) skaičiaus vaizdą, bet ir laiku atrado priešo pajėgų atskyrimą.
Naktį japonų kreiseriai, išsirikiavę budrioje kolonoje, nuosekliai užpuolė dvi sąjungininkų laivų grupes.
Mūšio metu „Aoba“į priešą paleido 182 203 mm sviedinius ir 13 torpedų. Neįmanoma tiksliai nustatyti, kurie laivai nukentėjo nuo jo kriauklių ir torpedų, tačiau, sprendžiant iš mūšio pobūdžio, nukentėjo visi priešo laivai. Japonų kreiseris nepatyrė jokių nuostolių, išskyrus žvalgybinio lėktuvo įgulą, kuri negrįžo iš kitos misijos.
Reaguodamas į tai, iš amerikiečių kreiserių atskrido tik vienas 203 mm sviedinys, sukėlęs gaisrą ant denio tiesiog torpedų vamzdžių srityje. Kreiserio įgulai pasisekė, kad transporto priemonės buvo tuščios. Ir todėl „Ilgas Lance“tokių laisvių neatleido.
1942 m. Spalio 11 d. Naktį „Aoba“dalyvavo mūšyje prie Esperanso kyšulio, kurio metu Japonijos kreiserių smogikų grupę netikėtai užpuolė amerikiečių laivyno formavimas (2 sunkieji kreiseriai, 2 lengvieji kreiseriai ir 5 naikintojai).).
Japonai visiškai nesitikėjo amerikiečių, todėl pastarieji tuo visapusiškai pasinaudojo. Be to, daugybė Japonijos vadovybės klaidų lėmė tai, kad mūšį laimėjo amerikiečiai, nuskandinę kreiserį ir tris naikintojus prieš vieną jų naikintojų.
„Aoba“gavo daugiau nei 40 smūgių 203 mm ir 152 mm kalibro sviedinių. Pagrindiniai kalibro bokštai Nr. 2 ir Nr. 3 buvo išjungti, o trečiasis bokštas buvo visiškai sudegęs. Jis turėjo būti visiškai pakeistas, todėl prieš remontuojant 1943 m., „Aoba“turėjo du pagrindinio kalibro bokštelius.
Buvo sunaikintos beveik visos artilerijos priešgaisrinės valdymo sistemos, keli priešlėktuviniai ginklai ir katapulta. Buvo pažeisti kiti laivo antstatai.
1943 m. Vasario mėn. Kreiseris grįžo į savo tarnybą Kavienge. Ir po balandžio 3 d. Įvykių jis vėl buvo priverstas vykti remontuoti į Japoniją. Amerikiečių bombonešiai B-25 pataikė į 227 kg sveriančią bombą dešiniojo borto pusėje, katapultos srityje. O kas buvo šalia mūsų? Teisingai, torpedos transporto priemonėse.
Jis sprogo. Du kartus. Dvi torpedos susprogdino, o vienos bombos padaryta žala pasirodė daug didesnė, nei galima net įsivaizduoti.
Trijų metrų skylė šone, gaisras mašinų skyriuje Nr. 2, jie negalėjo iš karto susidoroti su vandeniu, net turėjo nusileisti kreiserį ant seklumos.
Remonto metu buvo rimtai apsvarstytos galimybės kreiserį paversti hidroplano nešikliu (laivagalyje vietoj pagrindinio akumuliatoriaus bokšto įrengti denį 6 hidroplanams) arba (siaubas!) „Aoba“paversti eskadriniu tanklaiviu. Tačiau kreiseriui pasisekė, bokštas numeris 3 buvo baigtas gamykloje, todėl jis buvo tiesiog sumontuotas laive ir, ačiū Dievui, kardinalių pokyčių nebuvo. Ką tik sumontavome 21 tipo radarą ir dar kelis priešlėktuvinius ginklus.
Po remonto kreiseris ilgą laiką buvo užsiėmęs įvairiausiomis smulkmenomis, ir turiu pasakyti, kad ji nedalyvavo jūrų mūšiuose. Tačiau tai neišgelbėjo, 1944 m. Spalio 23 d. Amerikiečių povandeninis laivas SS-243 „Brim“paleido 6 torpedas Japonijos laivų kolonos link. Tik vienas smūgis. Į Aobu. Mašinų skyrius buvo užtvindytas (dar kartą), kreiseris prarado greitį. Nepaisant to, jis buvo nuvestas į Manilą, kur jie buvo pataisyti, o paskutinė didvyriška kelionė į Japoniją „Aoba“padarė 5 mazgų judesį.
Pakeliui į metropoliją amerikiečių povandeniniai laivai ne kartą bandė nuskandinti kreiserį, tačiau, matyt, tai nebuvo likimas. Ir „Aoba“atvyko į Kure 1944 m. Gruodžio 12 d.
Laivo greitai suremontuoti nepavyko, tačiau amerikiečiai lėtai jo nedavė. To, ko negalėjo padaryti povandeniniai laivai, pilotai lengvai sutvarkė. 1945 metų liepą jie tiesiog pavertė kreiserį į metalo krūvą. Laivas, gavęs beveik dvi dešimtis 227 kg bombų smūgių, sugriuvo. Maitinimas nutrūko, dėl daugybės skylių šonuose kreiseris nuskendo ant žemės. Vadas liepė įgulai palikti laivą …
Aobos sesuo laivas „Kinugasa“gyveno dar trumpiau.
1941 m. Kreiseris užtikrino Makin, Gilbert, Tarawa ir Guam salų užgrobimą. 1942 m. Jis aprėpė malajiečių vilkstines, nusileido Kavieng, Rabaul, Lae, Salamaua, Buka, Bougainville, Shortlent ir Manus salose.
Dalyvavo bandyme užimti Port Morsbį ir mūšyje prie Savos salos, kurio metu kartu su 6 -ojo DKR kreiseriais aktyviai dalyvavo skęstant Australijos sunkiajam kreiseriui HMAS „Canberra“ir amerikiečių „Astoria“.
Mūšio metu jis iššovė 185 203 mm sviedinius ir 8 torpedas.
Mūšyje prie Esperance kyšulio Kinugasa gavo keturis smūgius iš 152 mm ir 203 mm sviedinių, tačiau įgula pabėgo šiek tiek išsigandusi ir šiek tiek suglamžyta. Atsakydami į tai, japonai savo pagrindiniu kalibru pasiekė keliolika smūgių kreiseriuose „Boyes“ir „Solt Lake City“.
1942 m. Lapkričio 13 d. Kreiseris, priklausantis viceadmirolo Mikawa kompleksui, paskutinį kartą eina į jūrą apšaudyti Hendersono lauko aerodromo. Lapkričio 14 -osios naktį kreiseris atvyko į paskirties vietą ir dalyvavo apšaudymuose, kurių metu būrys sunaikino 18 orlaivių, tačiau nepažeidė kilimo ir tūpimo tako.
Tą pačią dieną laivą užpuolė amerikiečių baziniai lėktuvai. Bomba pataikė į lanko antstatą, pervėrė visus denius ir sprogo žemiau vandens linijos. Laive kilo gaisras, kairėje pusėje atsirado sąrašas. Po 30 minučių laivą vėl užpuolė lėktuvai. Kelios bombos nukrito labai arti kreiserio šono ir prasidėjo daugybė nutekėjimų. Galiniai skyriai buvo pripildyti vandens, kurio įgula negalėjo sustabdyti ir išpumpuoti.
Dėl to kreiseris apvirto uosto pusėje ir nuskendo, pasiėmęs 511 jūreivį. 146 įgulos nariams pavyko pabėgti.
Ką galų gale pasakyti? Galime pasakyti tik vieną: eksperimentas su „Aobami“dar kartą patvirtino, kad Vašingtono jūrų sutartis gali sukelti tik laivų statybos abortus.
Kreiseriai pasirodė ne visai sunkūs, veikiau, kaip Exeter, lengvi. Vis dėlto 6 x 203 mm yra ne tik Dievas žino, kas tai yra iš tikrųjų.
Be to, „Aoba“įrodė, kad sutaupytos oro gynybos priemonės neduoda nieko gero. Na, o kas jums sutrukdė įdiegti priešgaisrinę sistemą? Trūksta galimybių? Ne Buvo galimybių. Bet iš tikrųjų 44 bareliai, kuriuos kontroliavo 20 ekipažų, kurių buvo tiek daug - net pirmoje Antrojo pasaulinio karo pusėje, tai buvo švelniai tariant, naivu. Ir jau antrame …
Tačiau šie laivai tapo atspirties tašku kuriant tikrus kreiserio statybos šedevrus. Bet apie juos kitoje dalyje. Nors daugelis jau ruošia argumentus, įrodančius priešingai, esu tikras. Na, pažiūrėkime. Kartais ginčuose gimsta tiesa … Taigi, bent jau jie sako.
