Baigiant istoriją apie mažai žinomus Antrojo pasaulinio karo tankus, verta pakalbėti apie itališką tanką P26 / 40, kuris turėjo užimti tą pačią nišą Italijos ginkluotosiose pajėgose kaip ir T-34 Raudonojoje armijoje. Šio tanko istorija įdomi bent jau todėl, kad darbas prie jo pradėtas dar 1940 m., Tačiau masinė gamyba buvo pradėta tik 1943 m., Kai naujoji Italijos vyriausybė jau buvo nusprendusi trauktis iš Antrojo pasaulinio karo. Dėl to kovinė transporto priemonė buvo išleista nedidelėmis serijomis (ne daugiau kaip 100 tankų), tačiau jau buvo užsakyta vokiečių okupacinių pajėgų ir dalyvavo mūšiuose su anglų-amerikiečių kariuomene Italijoje Vermachto pusėje. Vokiečiai šį tanką priėmė pavadinimu „Panzerkampfwagen P40 737 (i)“.
Pilnas tanko pavadinimas yra „Carro Armato Pesante P26 / 40“- pagal italų klasifikaciją jis buvo laikomas sunkiu, tačiau pagal masę tai buvo vidutinis bakas. P reiškia „Pesante“- sunki, 26 - tanko masė, 40 - kūrimo pradžios metai - 1940 m. Italų dizaineriai P26 / 40 tanką pradėjo kurti 1940 m. Pabaigoje, kai vadovavo Italijos šarvuotosios pajėgos. suformulavo techninius reikalavimus naujo tipo tankui, kuris turėjo gauti galingesnius šarvus ir šarvus. Nors darbai buvo pradėti 1940 m., Jie progresavo nevienodai sėkmingai, todėl tankas buvo pradėtas eksploatuoti.
Italijoje pradėta 1940 m., Naujo vidutinio tipo tanko kūrimo programa reiškė pažangesnės kovos transporto priemonės, kuri savo charakteristikomis turėjo pranokti neseniai priimtą „atraminį baką“, kūrimą. Šiuo atveju „Ansaldo“dizaineriai nusprendė eiti mažiausio pasipriešinimo keliu, naudodami esamą važiuoklę, kad pritaikytų naują korpusą ir bokštelį su ginklais. Pastatytas prototipas M13 / 40 visiškai netiko Italijos kariuomenės vyriausiojo vadovavimo (Commando Supremo) atstovams. Jų nuomone, maksimalūs 42 mm šarvai ir 47 mm patranka nebuvo tinkamas atsakas į didžiulį pasirodymą britų „Matilda II“tankų ir pirmųjų amerikiečių M3 tankų mūšio laukuose. Italijos kariuomenė domėjosi galingesniu tanku.
Tanko P26 / 40 prototipas Vokietijoje, fone - medinis „Jagdtiger“modelis
Dėl to buvo pradėtas darbas su projektu, kuris gavo pavadinimą P26. Kaip ir M13 / 40 tanko atveju, šiam projektui buvo pasirinkta standartinė važiuoklė, tačiau korpusas ir bokštelis buvo pradėti kurti iš naujo. Remiantis užduotimis, tanko kovinis svoris buvo apribotas iki maždaug 25 tonų; jis turėjo naudoti 75 mm pistoletą kaip pagrindinę ginkluotę.
1941 m. Rudenį, kai Italijos ekspedicinės pajėgos Rusijoje (CSIR) jau buvo SSRS, italai susipažino su sovietinio vidutinio tanko T-34 konstrukcija ir ypatybėmis, kurie jiems padarė stiprų įspūdį. italų dizaineriams suteikė naujų minčių. Jie daugiausia dėmesio skyrė racionaliems sovietinių „trisdešimt keturių“šarvų pasvirimo kampams, šio sprendimo tuo metu nepakako ne tik italų, bet ir vokiečių tankams. Be to, jų tikrą susidomėjimą sukėlė V-2 dyzelinis variklis. Kaip ir vokiečių atveju, italai iš pradžių ketino net pradėti gaminti visiškai panašų T-34 baką, bet vėliau apsisprendė prie vidaus projekto, kuriame nusprendė panaudoti kai kurias trisdešimt keturių dizaino ypatybes..
1941 metų pabaigoje Italijos generalinio štabo atstovams buvo parodytas būsimo P26 tanko maketas. Išoriškai jis vis dar labai panašus į kitus vidutinio tankio itališkus tankus, nuo jų daugiausia skiriasi priekinėmis korpuso plokštėmis, kurios buvo sumontuotos dideliu nuolydžio kampu ir labiau pritūpusiu bokštu. Kariuomenė reikalavo, kad pramonė užbaigtų projektą ir, be abejo, užtikrintų dyzelinio variklio, panašaus į sovietinį, įrengimą. Situacijos sunkumas buvo tas, kad tuo metu Italijoje tiesiog nebuvo nei cisterninio dyzelinio variklio, nei benzininio variklio, kurio galia didesnė nei 300 AG. Dirbkite su nauju 420 AG dyzeliniu varikliu. tik prasidėjo.
Tankai P26 / 40 Ansaldo gamyklos viduje
Pirmasis naujojo tanko prototipas buvo paruoštas 1942 m. Vasarą jis jau buvo perduotas bandymams. Beveik dvejus metus vėluojama dėl tinkamo dyzelinio variklio trūkumo ir ginklų pakeitimo. Taigi pirmasis prototipas buvo ginkluotas trumpo vamzdžio 75 mm patranka, kurios vamzdžio ilgis buvo tik 18 kalibrų, antrasis gavo 75/32 patranką, o ketvirtasis gavo modifikuotą korpusą ir bokštelį bei naują ginklą, šį kartą 75 mm patranka, kurios vamzdžio ilgis 34 kalibrai.
Naujasis bakas išlaikė M13 / 40 projekto važiuoklę. Kiekvienoje pusėje jį sudarė 8 dvigubo vikšro ritinėliai su gumine juostele, kurie buvo sujungti 4 vežimėliais. Kiekviena tokių vežimėlių pora buvo surenkama į vieną agregatą su bendru lapų spyruoklių nusidėvėjimu. Ši 26 tonų kovos transporto priemonės pakabos sistema jau buvo gana archajiška, tačiau tuo pat metu italai ją pripažino kaip priimtiną sprendimą. Į likusius važiuoklės elementus taip pat buvo įtraukti 4 laikikliai, esantys šone, priekiniai varomieji ir galiniai tuščiosios eigos ratai.
Naujojo itališko tanko korpusas savo konstrukcija miglotai priminė sovietinį „trisdešimt keturis“, ypač panašumas buvo pastebimas priekinėje dalyje. Viršutinė priekinė dalis buvo sumontuota dideliu nuolydžio kampu, joje buvo stačiakampis liukas vairuotojui, tačiau korpuso šonai buvo sumontuoti nedideliais kampais. Kalbant apie šarvų storį, tankas P26 / 40 beveik visiškai pakartojo T -34, korpuso kaktos šarvai - 50 mm, šonai ir laivagalis - 40 m, bokšto kaktos šarvai - 60 mm, šonai ir laivagalis - 45 mm. Korpuso dugnas ir stogas turėjo silpniausius šarvus - 14 mm. Jei kurdami išvaizdą italai tikrai bandė atsižvelgti į sovietinio tanko įtaką, jie aiškiai pasiskolino maketą iš vokiečių, įdėdami transmisijos ir valdymo skyrių į lanką. Apskritai, išdėstymas buvo klasikinis - kovos skyrius buvo bako viduryje, o variklio skyrius - laivagalyje. Dėl to, kad 420 arklio galių dyzelinis variklis nebuvo paruoštas iki numatytos datos, ant bako reikėjo sumontuoti 12 cilindrų SPA 342 dyzelinį variklį, kuris išvystė maksimalią 330 AG galią. esant 2100 aps./min. Tanko įgulą sudarė keturi žmonės: kovinės transporto priemonės vadas (taip pat tarnavo kaip ginklininkas), krautuvas, vairuotojas ir radistas. Bake buvo įrengta radijo stotis RF 1 CA.
Gana greitai italų dizaineriai atsisakė trumpo vamzdžio 75 mm pistoleto, pakeisdami jį pažangesniu pistoletu, kurio vamzdžio ilgis buvo 34 kalibrai. Tą pačią artilerijos sistemą jie uždėjo ant savaeigio pistoleto „Semovente da 75/34“, šis įrenginys pasirodė puikus per mūšius Šiaurės Afrikos dykumose. Tuo pačiu metu naujojo pistoleto ugnies greitis siekė 6–8 šūvius per minutę, o iš šautuvo paleistas šarvus pradurtas sviedinys išvystė 620 m / s greitį. Šio pistoleto skverbtis buvo panaši į sovietinio tankų pistoleto F-34 arba 1942 m. Papildomą ginkluotę suteikė du 8 mm „Breda 38“kulkosvaidžiai, iš kurių vieną buvo galima uždėti ant bokšto ir naudoti kaip priešlėktuvinį ginklą.
1942 m. Liepos mėn. Bandymui pateiktas cisternos prototipas, žinomas kaip „Carro Pesante P.40“arba „P26 / 40“, jau šiek tiek skyrėsi nuo serijinių transporto priemonių, nepaisant detalių skirtumo, bako išvaizda daugiau nepasikeitė. Italijos tankų pastatui ši kovos mašina buvo reikšmingas žingsnis į priekį: tankas gavo priešpatrankinius šarvus su racionaliais šarvų plokščių šlaitais, gerą ginkluotę pagal Italijos standartus ir gerus, šiuolaikiškus stebėjimo prietaisus. Tačiau naujasis tankas nebegalėjo padėti Italijos kariuomenei. Serijinė tanko gamyba buvo pradėta tik 1943 metų pavasarį ir vyko labai lėtai. Iki to laiko Italija jau buvo praradusi visas kolonijas Šiaurės Afrikoje, kur amerikiečių tankas „M4 Sherman“tapo pagrindiniu priešu mūšio laukuose, kuris pagal šarvų storį pranoko visus italų ne tik serijinius, bet ir patyrusius tankus. Tačiau „Ansaldo“tuo metu tiesiog neturėjo jokių specialių galimybių, „P26 / 40“vis tiek buvo pradėtas gaminti masiškai, nes priešingu atveju Italijos ginkluotosios pajėgos rizikavo likti visiškai be naujos karinės įrangos.
Pagal savo klasę naujasis itališkas P26 / 40 tankas buvo panašus į sovietinį trisdešimt keturis ir vokišką Pz. IV tanką. Tačiau tuo pačiu metu jis buvo žymiai prastesnis už abu tankus, visų pirma jo pakaba, kuri tuo metu buvo pastatyta ant archajiškos pakabos, taip pat kniedyti šarvai. Tačiau net nepaisant šių trūkumų, palyginti su kitais Italijoje pagamintų serijinių tankų modeliais, tai buvo reikšmingas žingsnis į priekį. Kalbant apie pagrindines jo savybes - saugumą, ugnies jėgą, mobilumą, jį būtų galima palyginti su užsienio kolegomis, tačiau pakoreguoti atsižvelgiant į pasenusių sprendimų naudojimą. Be to, italų dizaineriai padarė tanko bokštelį dviviečiu, tokioje situacijoje kovinės transporto priemonės vadas taip pat atliko šaulio funkcijas, o tai sumažino viso tanko kovines galimybes, vado nebuvimą. kupolas taip pat buvo problema. Abejotinas buvo ir pasirinkto dyzelinio variklio patikimumas.
Iš viso nuo 1943 iki 1945 metų Italijoje buvo pagaminta kiek daugiau nei 100 tokio tipo bakų, manoma, kad iki 103 vienetų. Tuo pačiu metu kai kurie iš jų ir gana reikšmingi net negavo variklių, tačiau tokios kovos mašinos taip pat rado pritaikymą. Serijinė tankų gamyba buvo pradėta 1943 m. Pavasarį, tačiau iki to laiko, kai Italija pasidavė 1943 m. Rugsėjo mėn., Nė vienas tankas nebuvo palikęs gamyklos sienų. Dėl to vokiečiai gamykloje užfiksavo 5 išankstinės gamybos transporto priemones, taip pat apie 200 serijinių cisternų gamybos komplektų. 1943 m. Rugsėjo 23 d. Įvykusiame susitikime su Hitleriu, kuriame buvo aptartas sugautos itališkos įrangos likimas, pažymėta, kad P26 / 40 tankas turi geriausius šarvus, tačiau jo ginklas nebus pakankamai efektyvus kovojant su šiuolaikiniais sąjungininkais. tankai. Nepaisant to, buvo nuspręsta tanką pradėti eksploatuoti, neskubant jį išleisti iki 1945 m.
Didžiausias italų pseudo sunkiųjų tankų išnaudotojas buvo 24-oji SS kalnų jėgerių brigada „Karstjager“, 1944 metų spalį gavusi 20 ar 22 tankus „P26 / 40“. Iš jų buvo galima suformuoti visavertę tankų kuopą, šias kovines mašinas vokiečiai panaudojo prieš Jugoslavijos kariuomenę Balkanuose, taip pat prieš Italijos šiaurės Italijos partizanus. 1945 metų gegužės pradžioje ši kompanija kovojo Tarvisio perėjoje, kur neteko dviejų tankų. Po pasidavimo vokiečių kariuomenei visi likę tankų gretose buvo tiesiog išmesti ant kelio netoli Villacho kaimo Austrijoje.
1944 m. Lapkričio viduryje į 15-ąją policijos tankų kuopą buvo įtraukta 13 tokio tipo tankų. Šiuos tankus šiaurės vakarų Italijoje naudojo vokiečiai. Pasibaigus karui, kompanija pasidavė italų partizanams, tankai liko Novaroje.1944 m. Gruodžio mėn. 15 -os tankų P26 / 40 gavo 10 -oji policijos tankų kuopa, dislokuota Veronoje. Balandžio pabaigoje ši kompanija pasidavė amerikiečiams netoli Bolzano.
Italijos partizanai ant tanko P26 / 40 šarvų
Apie 40 tankų, kurie niekada negavo variklių, vokiečiai naudojo kaip fiksuotus šaudymo taškus. Tokie improvizuoti bunkeriai buvo įsikūrę Anzio upėje, taip pat gotikinėje gynybos linijoje Šiaurės Italijoje. Kaip pažymėjo italų tyrinėtojai, vokiečių kariai naudojo itališkus tankus P26 / 40 daugiausia antriniuose kariniuose dariniuose, kurie veikė prieš partizanus. Tai daugiausia lėmė dyzelinio variklio ir tiekimo sunkumai (visi vokiečių tankai turėjo benzininius variklius), techniniai trūkumai, techninės priežiūros sunkumai, kuklūs šarvai ir ginklai bei vado kupolo nebuvimas. Nepaisant to, kas išdėstyta pirmiau, „Carro Armato Pesante P26 / 40“buvo galingiausias tankas, kurį Antrojo pasaulinio karo metais sukūrė ir įkūnijo Italijos gynybos pramonė.
„Carro Armato Pesante P26 / 40“eksploatacinės charakteristikos:
Bendri matmenys: kūno ilgis - 5800 mm, plotis - 2800 mm, aukštis - 2500 mm.
Kovos svoris - 26 tonos.
Jėgainė yra 12 cilindrų dyzelinis variklis SPA 342, kurio galia 330 AG.
Maksimalus greitis yra iki 40 km / h (užmiestyje), iki 25 km / h nelygiu reljefu.
Kreiserinis diapazonas - 280 km (užmiestyje).
Ginkluotė - 75 mm patranka „Ansaldo L / 34“ir 2x8 mm „Breda 38“kulkosvaidis.
Šaudmenys - 74 sviediniai.
Įgula - 4 žmonės.
