1 versija. Nuostabi pergalė
Rytų Kinijos jūra, 100 mylių į pietvakarius nuo Japonijos Kyushu salos. Štai 1945 m. Balandžio 7 d. Įvyko tikra karinio jūrų laivyno tragedija: Japonijos eskadrilė, vadovaujama mūšio laivo „Yamato“, žuvo nuo JAV karinio jūrų laivyno vežėjo lėktuvo smūgių. Superlinkeris, kurio bendras tūris 70 tūkst. Tonų, buvo šlovingai nuskandintas praėjus dviem valandoms nuo oro atakos pradžios.
Tą dieną japonai neteko 3665 jūreivių. Amerikiečių nuostoliai siekė 10 lėktuvų (keturi torpediniai bombonešiai, trys bombonešiai, trys naikintuvai) ir 12 pilotų - mikroskopinė kaina už didžiausio žmonijos istorijoje karo laivo sunaikinimą. Iš esmės jūrininkystės istorijos metraščiuose žinomos daugiau paradoksalių situacijų, pavyzdžiui, neįtikėtinas Seydlitz sugrįžimas arba stebuklingas brigo Merkurijaus išgelbėjimas. Tačiau 1945 m. Balandžio 7 d. Jūrų mūšis tapo tikrai reikšmingu įvykiu - riebus taškas buvo iškeltas į ilgą ginčą tarp artilerijos laivo ir lėktuvnešio. Nuo šiol atkakliausiems skeptikams tapo aišku, kas yra jūrų valdovas. Karas Ramiajame vandenyne, prasidėjęs mūšio laivo pogromu Perl Harbore, baigėsi pergalingai nuskendus galingiausiam planetos mūšio laivui. Denio aviacija buvo nuostabiai veiksminga kovojant su bet kokiu priešu pakrantėje ir atvirame vandenyne.
Bet grįžkime prie tos legendinės jūrų kovos, kuri 70 metų persekiojo jūros istorijų mėgėjus. Remiantis savižudybės operacijos „Ten-Go“planu, „Yamato“, nepaisant daug kartų pranašesnių priešo pajėgų, turėjo prasiveržti į Okinavos salą, kur pasimetė ant seklumos ir pavirto neįveikiama tvirtove. Siekiant kiek įmanoma pratęsti šią Odisėją, mūšio laivui buvo suteikta kreiserio ir 8 naikintojų palyda:
Lengvasis kreiseris „Yahagi“. Visas darbinis tūris - 7500 tonų. Ginkluotė *: 6 x 150 mm ginklai, 2 dviviečiai 76 mm priešlėktuviniai ginklai, 62 priešlėktuviniai ginklai, keturiasdešimt aštuonios (!) 610 mm torpedos. Išlygos: diržas - 60 mm, šarvuotas denis - 20 mm. Greitas ir stiprus laivas, idealiai tinkantis naikintojų divizijos flagmano vaidmeniui.
Du specializuoti oro gynybos naikintuvai „Suzutzuki“ir „Fuyutzuki“. Abu laivai buvo žymiai didesni už įprastus naikintojus, o jų dydis atitiko legendinį sovietų lyderį Taškentą. Kreiserinis nuotolis siekė 8000 mylių (18 mazgų), o tai teoriškai leido jiems kirsti Ramųjį vandenyną ir grįžti atgal į Japoniją nepildant degalų atsargų. Pagrindinė naikintojų ginkluotė: 8 x 100 mm aukštai automatizuoti priešlėktuviniai ginklai, 48 25 mm kalibro priešlėktuviniai ginklai. Vadovaudamiesi radaro spinduliu, „Suzutsuki“ir „Fuyutzuki“ginklai turėjo sukurti neįveikiamą priešlėktuvinės ugnies sieną.
Šeši „įprasti“naikintojai. Kiekviena ginkluotė: 6 x 127 mm universalūs šautuvai, 25 - 30 priešlėktuvinių ginklų, torpedos, gylio užtaisai. Savo laiku japonų naikintojai pasižymėjo dideliu greičiu (35–40 mazgų) ir puikiu tinkamumu plaukioti.
Ir iš tikrųjų pats mūšio laivas „Yamato“(senovinis Japonijos pavadinimas). 70 tūkst. Tonų visiško išstūmimo. Greitis 27 mazgai (50 km / h). Įgula - 2500 žmonių. Šarvų diržas - pusė metro tvirtų šarvų. Neįveikiamas ir nenuskandinamas. Pagrindinis kalibras yra 460 mm (devyni šautuvai trijuose bokštuose).
Mūšio laivą nuo atakų iš oro apsaugojo 24 universalūs 127 mm kalibro jūrų pistoletai ir 162 (šimtas šešiasdešimt du!) 25 mm kalibro automatiniai priešlėktuviniai ginklai. Gaisro valdymo sistemose buvo 5 įvairaus diapazono radarų stotys.
Iš viso Amerikos aviacijai priešinosi iki 100 barelių vidutinio kalibro artilerijos ir per 500 automatinių priešlėktuvinių ginklų, neskaitant didelio kalibro kulkosvaidžių ir siaubingo „Sansiki-Type 3“? Japonijos inžinierių sukurti 460 mm priešlėktuviniai šaudmenys. Tam tikrame aukštyje iš sviedinio pataikė kelių metrų liepsnos liežuviai ir jis virto tūkstančių smogiančių elementų kamuoliu. Įspūdingi fejerverkai iš tikrųjų pasirodė neefektyvus ginklas, o baisūs šūviai su pagrindiniu kalibru neleido šaudyti priešlėktuvinių ginklų įguloms.
Kaip ir buvo galima tikėtis, karinio jūrų laivyno pilotai nekreipė dėmesio į mirtiną priešlėktuvinę ugnį ir drąsiai puolė eskadrilę iš visų pusių. Torpedų pilotai bandė patekti į „Yamato“dešinįjį bortą - jie norėjo kuo greičiau sugrįžti į gimtąjį lėktuvnešį ir gauti porciją ledų, todėl buvo nuspręsta torpedomis pataikyti tik į vieną pusę - tokiu būdu mūšio laivas apvirstų greičiau. Iš tiesų, mažiau nei po dviejų valandų „Yamato“gulėjo ant šono ir staiga virto ryškiu šviesos blyksniu. Daugelio kilometrų sprogimo grybą buvo galima pamatyti iš dešimčių mylių.
Beje, tokia keista pergalė amerikiečių jūreivių nesužavėjo, o „Yamato“nuskendimui niekada nebuvo suteikta didelė reikšmė. Buvo karo laivas, tada jis nuskendo.
Versijos numeris 2. Privaloma musė tepale
„Yamato“nuskandino 58 -ąją JAV karinių jūrų pajėgų darbo grupę. Už šio gana kasdienio pavadinimo slypi galingiausia karo laivų eskadra, kada nors arusi didžiulius vandenynus. Dvi dešimtys smogiančių lėktuvnešių, prisidengę greitaisiais mūšio laivais, sunkiais kreiseriais ir šimtais naikintojų. Kiekvieno lėktuvnešio oro grupė savo dydžiu prilygo dviem 1945 metų modelio sovietų aviacijos pulkams.
„Task Force 58“buvo mėgstamiausias amerikiečių vadovybės įrankis - su šiuo „klubu“buvo sumuštas kiekvienas, išdrįsęs pasipriešinti. Nusileidžiant Kvajaleino atole, lėktuvnešiai ir mūšio laivai šį žemės gabalą plakė savaitę, kol ant jo neliko nė vieno medžio, o atsitiktinai likę gyvi Japonijos garnizono kareiviai buvo apkurtę ir sukrėsti. Taip, amerikiečiai mieliau į priešą mėtė sunkias bombas ir 406 mm sviedinius, o ne savo šauktinių lavonus (teisinga sakyti, kad tai labai teisingas požiūris į karo veiksmus). Tačiau, kaip teisingai pastebėjo vienas iš „Voennoye Obozreniye“forumo lankytojų, Amerikos kariuomenė buvo vienintelė, kuri galėjo sau tai leisti. Kitų šalių armijos turėjo iškovoti pergales kruvinose kovose dėl gyvybės ir mirties.
1945 m. Balandžio pradžioje neįtikėtiną darbo grupę 58 sudarė penki atakos lėktuvnešiai „Essex“, „Hancock“, „Bennington“, „Hornet“, „Bunker Hill“, taip pat lengvieji lėktuvnešiai „Bello Wood“, „San Jacinto“, „Cabot“ir „Bataan“. iš šešių Ajovos ir Pietų Dakotos klasės mūšio laivų bei daugybės povandeninių laivų, kreiserių ir naikintojų patruliavo už 70 mylių nuo Okinavos salos ir laukė, kol paskutiniai Imperatoriškojo laivyno likučiai išplauks į jūrą. Toks beviltiškas laivas pasirodė „Yamato“…
Atsižvelgiant į viską, „Yamato“eskadrilės nuskendimas atrodo kaip „kūdikių sumušimas“. Amerikiečiai dislokavo keliolika lėktuvnešių prieš vieną mūšio laivą. Gėda JAV kariniam jūrų laivynui!
Versijos numeris 3. Neutrali
Nepaisant įspūdingo 58 „Task Force“laivų skaičiaus, prieš „Yamato“skrido tik vežėjai. Amerikos mūšio laivai ir kreiseriai nedalyvavo - mūšis įvyko 300 mylių į vakarus nuo 58 -osios darbo grupės pagrindinių pajėgų vietos.
Be to, ataka apėmė tik 280 vežėjų lėktuvų iš 400 turimų, t.y. galima pagrįstai manyti, kad dalyvavo ne visi orlaivių vežėjai. Iš 280 lėktuvų „Yamato“eskadrilė iš tikrųjų užpuolė 227 lėktuvus - likę 53 paklydo pakeliui ir nepasiekė tikslo (reikia pripažinti, kad reidas įvyko blogo oro sąlygomis, o tuo metu nebuvo GPS sistemų)). Bet ir šios sumos pakako gausiai.
Lėktuvai puolė ne iš karto, o keliomis bangomis. Pirmąjį, didžiausią, sudarė 150 transporto priemonių. Po 20 minučių virš Japonijos eskadrilės pasirodė antra 50 lėktuvų grupė. Bombonešiai įžengė griežtai iš mūšio laivo nosies ir perėjo į švelnų nardymą, šiuo atveju jų kampinis greitis buvo toks didelis, kad japonų priešlėktuviniai šauliai neturėjo laiko dislokuoti savo ginklų vamzdžių. Kovotojai spietėsi virš eskadrilės, ant denių pylę.50 Browning švino lietų. Torpediniai bombonešiai ir toliau metodiškai naikino „Yamato“dešinįjį šoną. Į mūšio laivą pataikė mažiausiai 15 bombų ir 13 torpedų.
Kartu su karo laivu žuvo kreiseris „Yahagi“- kuklus laivas vienas po kito gavo šešias torpedas. Iš 8 eskorto naikintojų liko gyvi 4. Visi jie patyrė įvairaus sunkumo žalą, o naikintojui „Suzutzuki“pavyko išsigelbėti nuplėšta nosies dalis.
Dėl mūšio aiškiai pastebima, kad amerikiečiai aiškiai persistengė ir atsiuntė per daug vežėjų lėktuvų. Pavyzdžiui, iš daugiau nei dviejų šimtų smogikų grupės transporto priemonių tik 97 buvo bombonešiai su torpedomis, o dar apie šimtą lėktuvų buvo naikintuvai „F4 Corsair“ir „F6F Hellcat“, kurių buvimą ribojo tik moralinė įtaka priešui. Iš pradžių deklaruotą orlaivių skaičių - 280 vienetų - nesunkiai galėjo pateikti trijų Essex klasės lėktuvnešių oro grupės.
Nepamirškite, kad per pirmąją (gausiausią) bangą Japonijos eskadrilę užpuolė tik 150 vežėjų lėktuvų. Todėl grynai teoriškai galima daryti prielaidą, kad „Yamato“ir jos eskadrilės sunaikinimą galėtų užtikrinti du sunkiasvoriai lėktuvnešiai, su sąlyga, kad grįžtantys lėktuvai būtų papildomi degalų ir pakartotiniai skrydžiai - jie turėjo pakankamai lėktuvų, degalų ir šaudmenų. 1945 m. Vidutiniškai 100 lėktuvų buvo pastatyti pagal Esekso denius, išsiųsti į dvi dideles (36–37 lėktuvų) naikintuvų-bombonešių eskadras ir dvi mažesnes eskadrinių nardytojų ir torpedinių bombonešių eskadras (po 15 lėktuvų).
Pasinaudojus dviem lėktuvnešiais, rezultatas būtų buvęs tas pats, tačiau, žinoma, tokia įvykių eiga užtruktų daug ilgiau - „Yamato“būtų nuskendęs iki vakaro. Bet kokiu atveju iš šios istorijos daroma gana akivaizdi išvada - aviacija vaidina lemiamą vaidmenį šiuolaikinėje jūrų kovoje.
Kalbant apie patį super mūšio laivą, japonai vis dar gerbia „Yamato“mirtį. 2500 „Yamato“įgulos žmonių žinojo, kad jie mirs. Drąsiai eidamas į jūrą ir žūdamas nelygiame mūšyje, jis pakartojo kreiserio „Varyag“žygdarbį. Ir toks poelgis visais laikais buvo labai vertinamas.
