Bandydamos išlaikyti savo neteisėtą marionetinį režimą Pietų Vietname, JAV 1961 m. Buvo priverstos smarkiai padidinti karinės pagalbos Saigono režimui apimtį. Iki to laiko Jungtinėse Valstijose dar buvo daug laivų su mutais ir Antrojo pasaulinio karo laivų. Kadangi į karinę pagalbą buvo įtraukta vis daugiau Pietų Vietnamo režimui skirtų lėktuvų ir sraigtasparnių, JAV racionaliai nusprendė naudoti savo senuosius palydos lėktuvnešius, arba, kaip jie buvo vadinami, „džipų vežėjus“, kaip transporto laivus. Tačiau dabar jiems nereikėjo kovoti. Todėl laivai buvo perkelti iš karinio jūrų laivyno į Pentagono transporto vadovybę, pakeitus „kovinį“pavadinimą USS į USNS, pagal kurį JAV pagalbinio laivyno laivai plaukioja jūromis.
Vienas pirmųjų tokių laivų buvo dvi „Bogue“klasės palydos. Pirmasis buvo „Core“, o antrasis - to paties tipo „Card“. Šie laivai, kadaise Atlanto vandenyne medžioję vokiečių povandeninius laivus, nebebuvo kovinės vertės. Tačiau, kita vertus, jų dideli plokšti deniai leido ant jų pastatyti daugybę kovinių lėktuvų ir sraigtasparnių, o angaras leido pakrauti daug karinės technikos - nuo sunkvežimių iki šarvuočių. Tačiau jie vežė ir konteinerius.
Netrukus „Jeep Carrier“skrydžiai tapo įprasta. Jie nuosekliai pristatė įrangą ir įrangą kariaujančiam Vietname. Karas įgavo pagreitį ir jiems užteko darbo. Kaip žinote, didelė Pietų Vietnamo masė palaikė Viet Kongą ir Šiaurės Vietnamą. Turint omenyje tai, kad Pietų Vietnamą valdė kvaili ir nekompetentingi amerikiečių nustatyti kariniai diktatoriai, tiesą sakant, žiaurūs karaliai, kurie uoliai žudė konkurentus kovoje dėl valdžios ir nevengė represijų prieš civilius gyventojus, tai nenuostabu. Daugelį metų impotentinio įniršio žmonės stebėjo, kaip į jų šalį įvežami svetimi ginklai, kurie turėjo būti panaudoti tautiečiams nužudyti.
Tačiau po kurio laiko tarp jų buvo ir tokių, kurių pyktis nebebuvo toks bejėgis.
65 -oji Viet Kongo specialiųjų operacijų grupė
Kaip ir daugelis nacionalinių išsivadavimo judėjimų, vietkongai įsivaizdavo partijos ir partizanų armijos mišinį. Tuo pačiu metu buvimas patronuojančios šalies, turinčios didelius mobilizacijos išteklius ir prastai aprūpintą, bet narsią armiją, šiaurėje paliko tam tikrą pėdsaką Vietnamo Kongo veiksmuose prieš JAV marionetes, o paskui ir pačius amerikiečius. Trūkstant išteklių pradėti atvirą karą miestuose, vietkongai sukūrė mažas kovines grupes, kurios turėjo sabotuoti, žudyti amerikiečius ir kolaborantus bei vykdyti žvalgybą. Tiesą sakant, tai buvo pogrindžio kovos grupės, kovojančios prieš provakarietišką režimą. Žinoma, taip buvo daugelyje pasaulio šalių prieš ir po. Tačiau Vietnamo specifika buvo tokia, kad šie žmonės turėjo kur gauti labai specifinį mokymą. Taigi, pavyzdžiui, pasaulyje buvo daug partizanų judėjimų, bet ne tiek daug, kur buvo kovinių plaukikų ir kalnakasių, kurie žinojo, kaip po vandeniu padėti magnetines minas. „Viet Cong“, „pririštas“prie Šiaurės Vietnamo, neturėjo problemų rengdamas tokius specialistus.
Vietinis skaitytojas nelabai įsivaizduoja, kaip rimtai Šiaurės Vietnamas kreipėsi į specialiųjų operacijų vykdymą. Taigi, vietnamiečiai praktikavo aviacijos pagalba mesti sabotažo grupes į Amerikos užnugarį - kas dar pasaulyje sugebėjo tai padaryti? Vietnamas buvo viena pirmųjų pasaulio šalių, turėjusių savo specialiųjų operacijų pajėgas - Dak Kongo specialiąsias pajėgas. Bet kokiame Vietnamo puolime specialiųjų pajėgų panaudojimas buvo labai platus.
Nors griežtai formaliai, „Dak Kong“įkūrimo data buvo 1967 m. Kovo 19 d., Iš tikrųjų šios specialiosios pajėgos išaugo iš būrių, kurie staigiais reidais be sunkiųjų ginklų iškirto Prancūzijos tvirtoves per Pirmąjį karą Indokinijoje. Būtent 1948–1950 m. Įvyko „Dak Kongo“-itin gerai apmokytų ir motyvuotų karių, turinčių didžiulę asmeninę drąsą,-karių išleidimas. Kare su prancūzais pasirodė ir „Dak Kong Bo“- armijos specialiosios pajėgos įprasta prasme, tiek „Dak Kong Nuok“- koviniai plaukikai. Taip pat - „Dak Kong beats dong“- specialiai parengti diversantai, pogrindyje, galintys kariauti partizaninį karą be išorės paramos daugelį metų ir daugiausia dėmesio skiriant operacijoms miesto aplinkoje.
1963 metais 27 metų aktyvistas ir patriotas Lam Son Nao pagal tokio padalinio programą buvo apmokytas viename iš karinių dalinių „Dak Kong“.
Nao buvo Saigono gimtoji. Būdamas 17 metų jis išvyko dirbti, kad išvengtų savo šeimos skurdo. Daugelį jo giminaičių nužudė prancūzai, o tai jaunam žmogui suteikė neapykantą užsienio įsibrovėliams. Nuo pat jaunystės jis palaikė Viet Kongą ir idėją sujungti Vietnamą valdant Vietnamo valdžiai, o kai tik turėjo tokią galimybę, įstojo į šią organizaciją. Tada buvo diversantų siuntimas į kursus ir sunkiausi koviniai mokymai „Dak Kong“.
Netrukus jis vėl atsidūrė Saigone, kur tebegyveno jo tėvai, ir atsidūrė viename iš būrių, pavaldžių Vietnamo Saigono rajono organizacijos Saigono Gia Dinh komandai. Šis būrys buvo 65 -oji specialiųjų operacijų grupė - iš tikrųjų keli specialiai apmokyti savanoriai, tokie kaip Nao, pavaldūs Saigonui Gia Dinhui. Nao, kaip specialiai apmokytas asmuo, buvo paskirtas jos vadu. Šis būrys turėjo atlikti žvalgybą ir sabotažą Saigono uoste, kur dirbo Nao tėvas. Tėvas padėjo jam įsidarbinti uoste. Dėl to Nao galėjo laisvai judėti uoste.
Vadovaujantis vadovybės nurodymais, būtent žvalgyba buvo pagrindinė grupės, kuriai priklausė Nao, užduotis, tačiau netrukus planai pasikeitė.
1963 m. Rudenį komanda nusprendė susprogdinti Coure. Buvęs lėktuvnešis turėjo išsikrauti 1963 metų pabaigoje, o Nao, kuriam buvo liepta atlikti šią kovinę misiją, pradėjo rengti operacijos planą. Jis pats turėjo suprojektuoti ir pagaminti miną sprogimui. Operacijos idėja buvo pakenkti uoste esančiam laivui, kuris turėjo duoti gerą propagandinį efektą, apsunkinti priešo aprūpinimą, bent laikinai ir galbūt ką nors nužudyti. Labai pasisekus, krovinys taip pat gali būti sugadintas. Kasykla buvo sunki ir didžiulė, virš 80 kilogramų svorio, pakrauta TNT. Mažajam vietnamiečiui toks svoris buvo beveik neišsprendžiama problema ir Nao buvo priverstas į operaciją įtraukti jo apmokytą kovotoją, vardu Nguyen Van Kai. Pastarasis turėjo padėti jam nuvilkti užtaisus į laivą, o tada specialų mokymą patyręs Nao galėjo pats juos sumontuoti.
Bet kaip patekti į laivą? Sargybiniai paprastai užblokavo visus privažiavimus prie šių gyvybiškai svarbių Pietų Vietnamo valdžios transportų. Pakrovimo metu Vietnamo darbuotojai buvo atidžiai ištirti. Ir apskritai, uosto teritorija buvo pilna kareivių ir sargybinių - buvo nerealu su savimi kontrabandoti beveik devyniasdešimt kilogramų sprogmenų. Be to, rajono vadovybė nenorėjo, kad per sprogimą nė vienas iš Vietnamo darbuotojų nenumirtų. Tai dar labiau apsunkino operaciją, todėl ją reikėjo atlikti naktį, kai uoste nebuvo papildomų žmonių.
Nao ieškojo būdų, kaip pristatyti bombas į vandenį. Vandenyje viskas būtų lengva, tačiau kelias į vandenį buvo problema.
Ir vėl tėvas padėjo - atkreipė sūnaus dėmesį į tai, kad per uosto teritoriją eina dviejų kilometrų kanalizacijos tunelis. Nao iš naujo pažvelgė į tunelį ir sužinojo, kad tikrai galima pakilti prie vandens su kroviniu.
Bet vėlgi, ne be problemų. Skirtingai nuo buitinės kanalizacijos, šis tunelis buvo naudojamas techninėms nuotekoms ir buvo užpildytas chemiškai agresyviomis atliekomis. Kurį laiką buvo galima kvėpuoti, tačiau jei purvas pateko į akis iš tunelio, cheminis nudegimas buvo neišvengiamas.
Ir, kaip pasisekė, dalį kelio teko įveikti pasineriant į šią agresyvią srutą. Žinoma, jei sandariai užmerkiate akis ir kažkaip jas nušluostote, tada buvo šansų, tačiau apskritai rizika išnyko jau tada, kai bombos buvo pristatytos į taikinį.
Tačiau nebuvo kito būdo apeiti sargybinius.
Nao taip pat atidžiai apsvarstė dar vieną silpną savo plano vietą - kasyklos pristatymą į uostą iš esmės. Teoriškai ją buvo galima įvežti į teritoriją be patikrinimo, tačiau neįmanoma numatyti, ar bus atlikta krata, ar ne. Jau buvo gryna sėkmė, tačiau jis norėjo rizikuoti.
Tris kartus jis tyrinėjo tunelius, kad įsitikintų, jog viskas pavyko, ir galiausiai sugebėjo įtikinti komandą, kad jo pasirinktas planas yra tikras. Netrukus buvo patvirtinta jo pirmoji kovinė operacija.
Pirmasis požiūris
1963 m. Gruodžio 29 d., Anksti vakare, Nao ir Kai slapta tempė bombas į tunelį ir pajudėjo upės link. Jiems nepastebimai pavyko patekti į vandenį. Nao nustatė laikmačius bombose 19:00 val., Tuo metu laive nebuvo darbuotojų. Slaptai ir tyliai jie pristatė sprogmenis į laivo šoną, o Nao, išmokytas valdyti minas, sustiprino juos ant korpuso. Ne mažiau slapta kovotojai grįžo. Įtampa tarp diversantų vis didėjo, jie tikėjosi, kad laivas susprogs, jų pirmoji kovinė sėkmė, o dabar atėjo laikas ir … nieko nevyksta. Apskritai.
Tai buvo nesėkmė. Nao suprato, kad anksčiau ar vėliau jie apžiūrės laivą po vandeniu - greičiausiai įplaukdami į pirmąjį Amerikos uostą. Kasykla ne tik pateks į amerikiečių rankas ir leis jiems gauti šiek tiek žvalgybos, bet ir paaiškės 65 -osios grupės uoste veikimo faktas. Tai būtų katastrofa.
Tą dieną Nao, matyt, džiaugėsi, kad kasykla buvo įrengta vakare, nes jis turėjo visą naktį ištaisyti klaidą. Netrukus po norimo sprogimo neįvyko, jis buvo grįžęs į laivą. Visiškoje tamsoje Nao rado visą miną ant korpuso. Dabar jis turėjo būti išjungtas ir pašalintas. Nao prisiminė:
„Svarsčiau du variantus. Pirma, bomba sprogs, kai ją paliesiu, ir mirsiu. Tai buvo priimtina. Antra - mane pagaus sprogmenimis. Ir to aš bijojau “.
Kaip bebūtų keista, bet nieko neįvyko. Kasykla buvo atkabinta nuo laivo ir per tunelį ištraukta į saugumą. Be to, Nao ir Kai sugebėjo ją išvežti iš uosto.
Tam tikras trūkumas buvo tas, kad Kai vis dar pateko į akis toksiško purvo, ir nebuvo aišku, kaip viskas jam pasibaigs.
Netrukus „Coure“išvyko į naują ginklų krovinį vietnamiečiams nužudyti, ir Nao buvo priverstas į tai pažvelgti.
Jo atžvilgiu nebuvo taikytos jokios specialios drausminės nuobaudos: paaiškėjo, kad kasyklose laikmačiuose buvo nekokybiškų baterijų. Problema netrukus buvo išspręsta, ir Nao pradėjo planuoti naują ataką.
Turėjome ilgai laukti keturis mėnesius. Galiausiai vienas iš Viet Kongo agentų uoste Do Toanas Nao nurodė kito transporto - Kardos - atvykimo datą. Laivas turėjo priplaukti 1964 m. Gegužės 1 d.
Streikas prieš oro transporto kortelę
Kai regėjimo problemos neišnyko. Jis matė, tačiau nebuvo jokių klausimų apie jo naudojimą specialiose operacijose. Laimei, jis nebuvo vienintelis treniruotas Nao. Vietoj to nuėjo kitas kovotojas - Nguyen Phu Hung, žinomas tarp savųjų sutrumpintu slapyvardžiu Hai Hung.
Dabar Nao planavo plačiau. Neturėtų būti klaidų, amerikiečiai nebus neatsargus amžinai.
Kaip pažadėjo Do Toanas, laivas atvyko į Saigoną 1964 m. Gegužės 1 d.
Nao šį kartą pagalvojo geriau.
Pirmiausia buvo pasirinktas saugesnis būdas bomboms pristatyti į tunelį. Nao ir Hung turėjo minas pristatyti laivu palei upę. Upę kontroliavo upių policija, tačiau, pirma, šie žmonės, kaip ir visi, dirbę Saigono režimui, buvo korumpuoti, antra, kai kuriose vietose valtį buvo galima įvažiuoti į pelkes, į kurias policijos valtis nebūtų įplaukusi. Nepaisant visų pavojų, buvo saugiau, nei eiti į uostą su sprogstamaisiais įtaisais, kaip ir paskutinį kartą. Vežant minas į nusileidimą į tunelį buvo tam tikra rizika, tačiau Nao ir Hungas planavo pamėgdžioti faktą, kad tunelyje jie atlieka tam tikrą darbą.
Antra, Nao perdarė minas - dabar jų yra dvi, viena su amerikietiškais C -4 sprogmenimis, ir šį kartą Nao tikrai žinojo, kad jos dirba.
1964 m. Gegužės 2 d. Rytą kortelė buvo pakrauta. Dieną prieš tai jis iškrovė karines atsargas Pietų Vietnamo armijai, o dabar ėmėsi senų sraigtasparnių, kad išsiųstų juos į JAV remontuoti.
Tada ryte Nao ir Hungas, pakrovę minas į valtį, lėtai plaukė ja palei Saigono upę link uosto.
Netoli Tu-Tiem pusiasalio juos persekiojo policijos valtis. Laimei, krantai šioje vietoje buvo pelkėti ir Nao stumtelėjo valtį į nendres, kur valtis negalėjo plaukti. Tiesa ir vietkongas dabar buvo įstrigę.
Policija, pamačiusi du ragamufinus, pareikalavo paaiškinti, kas jie yra ir kur eina, taip pat išvesti valtį į atvirą vandenį paieškai. Tai yra kritinis momentas visoje operacijoje.
Tačiau diversantams šį kartą pasisekė. Nao iškart sugebėjo įtikinti policiją savo legenda, kuri buvo kita.
Jie, Nao ir Hungas yra uosto vagys. Pasak jų, uoste iškraunamas amerikiečių laivas. Jie nori pavogti iš jo 20 radijo imtuvų ir drabužių.
Policija ilgai negalvojo. Pažadėjęs su jais pasidalyti grobiu grįždamas atgal, Nao gavo leidimą plaukti toliau, tačiau vienas iš policininkų įšoko į valtį, sakydamas, kad pasirūpins, kad vagys jų „nemestų“po vagystės ir pasidalino grobiu. Nao turėjo dvi galimybes. Pirmasis - nužudyti šį policijos pareigūną kiek vėliau. Antrasis - bandyti papirkti jį išvykti. Nao sakė, kad krovinys bus sunkus, o dėl papildomo keleivio valtyje jie negalės išvežti visko, ką planuoja. Tačiau jis, Nao, yra pasirengęs duoti „avansą“1000 Vietnamo dongų, kad valtį būtų galima perduoti be keleivio. Jei policija nesutiktų, vieną iš jų tektų nužudyti, bet jie sutiko. Pinigai buvo duoti iš karto, o policija įspėjo, kad pasitiks juos prie išėjimo iš uosto. Tai buvo sėkmė, o diversantai ja visapusiškai pasinaudojo.
Tada niekas jiems netrukdė, ir viskas vyko pagal planą. Pelkės, uosto pakraštys, dvokianti kanalizacija, vėl chemiškai agresyvus purvas, vanduo … Nenorėjęs žlugti Nao išplaukė į laivą žvalgybai patikrinti, ar jų kelyje nėra pasalų, o Hung liko su kasyklomis kanalizacijoje. Tada Nao grįžo ir kito plaukimo metu diversantai jau buvo išėję su savo mirtinu krūviu.
Šį kartą Nao, supratęs, kad pasišalinti iš operacijos vietos užtruks daug ilgiau, nustatė laikmatį į 3 val. Tai suteikė jiems laiko rezervą, jei kiltų problemų dėl pasitraukimo.
Ir buvo nedidelių problemų - policija, kuri laukė „vagių“su grobiu, perėmė jų valtį, kaip ir ketino. Tačiau nebuvo pavogtų radijo imtuvų ir daiktų maišų. Laivas buvo tuščias. Nao tik kaltas numetė rankas ir pasakė, kad nieko neįvyko. Truputį išlieję tariamai nesėkmingus vagis, policija juos paleido, pasitenkindama anksčiau gautu tūkstančiu dongų.
Laikas pasirodė tikslus. Namo namo grįžo tik 2.45 val. O 3.00 val., Kaip planuota, Saigono uoste pasigirdo garsus sprogimas.
Kitą rytą Nao ir Hungas atėjo į darbą, tarsi nieko nebūtų nutikę.
Efektai
Sprogimas „Kortelės“šone išmušė 3, 7x0, 91 metrų skylę, pažeidė kabelių trasas ir vamzdynus, taip pat užliejo mašinų skyrių. Nepaisant to, kad įgula labai greitai pradėjo kovą dėl išlikimo, į laivą paimto vandens kiekis lėmė, kad laivo laivagalis 15 metrų nuskendo į vandenį ir gulėjo ant dugno. Dalis krovinio buvo apgadinta. Kalbant apie nuostolius, Amerikos šaltiniai nurodo prieštaringus duomenis - nuo kelių sužeistųjų iki penkių žuvusių Amerikos civilių.
Kardos plūdrumui atkurti prireikė 17 dienų, po to specialiai į Saigoną atplaukę amerikiečių gelbėjimo laivų pora pradėjo juos gabenti į Subic įlanką, Filipinuose, kur ji turėjo pakilti remontuoti. „Card“į skrydžius galėjo grįžti tik 1964 m. Gruodžio mėn., Praėjus maždaug septyniems mėnesiams. Jos pakėlimo ir remonto išlaidos buvo gana rimtos.
Dviem jauniems vyrams, iš kurių tik vienas gavo karinius mokymus tikrose kariuomenėse, tai buvo sėkminga.
Amerikiečiai suprato, kad šios operacijos propagandinis efektas būtų labai naudingas Viet Kongui ir jiems žalingas, todėl visaip slėpė informaciją apie tai, kas įvyko. Kai tapo neįmanoma to nuslėpti, JAV karinis jūrų laivynas pripažino, kad uoste įvyko sabotažas, o vienas iš Amerikos laivų buvo apgadintas.
Verta pasakyti, kad vėliau amerikiečiai nuodugniai ištyrė šį sabotažą ir įgyvendino saugumo priemones, dėl kurių tokio sabotažo kartojimas buvo neįmanomas.
Kita vertus, vietnamiečiai šią operaciją skatino iki galo. Vietnamo naujienose ir reportažuose buvo sakoma, kad Pietų išlaisvinimo armijos diversantai nuskandino ne daugiau ar mažiau amerikiečių lėktuvnešį, pirmą po japonų Antrojo pasaulinio karo metais.
Tiesa buvo viduryje, kaip įprasta. Laivas nusileido į dugną, bet nenuskendo, jo apgadinimai nebuvo mirtini, bet reikšmingi, ir taip, techniškai jis vis dar buvo lėktuvnešis, jis buvo seniai naudojamas kaip ne kovinė transporto priemonė, tačiau svarbu būtent tą akimirką.
Lam Son Nao per radiją išgirdo, kaip Ho Chi Minh ir Nguyen Vo Giap šventė šią operaciją, o Nao labai didžiavosi tuo, ką ir kaip padarė šį kartą. Prieš Tonkino incidentą, dėl kurio JAV atvirai įsikišo į vangų Vietnamo konfliktą ir pavertė košmarišku karu visai Indokinijai, kuriame žuvo milijonai žmonių, bombardavo kilimus, apdegė miškai ir šimtai milijonai nesprogusių bombų, minų ir sviedinių, kurie Azijoje paliko „gėrio jėgas“. Kardos sprogimo metu karas net nebuvo iš tikrųjų prasidėjęs. Niekas kitas apie tai nežinojo, išskyrus Baltuosius rūmus ir Pentagoną …
Lam Son Nao tęsė diversanto tarnybą. 1967 metais Pietų Vietnamo kontržvalgybos agentas jį susekė ir buvo suimtas. Kitus penkerius savo gyvenimo metus jis praleido kalėjime, įkalintame, periodiškai praskiedžiamas mieguistu ir kvailu, ne mažiau skausmingu kankinimu. Mes negalėjome gauti jokios informacijos.
1973 m. Jis buvo paleistas ir grįžo prie savo senosios profesijos. Paskutinė jo operacija buvo nepaliestas tilto per Saigono upę užgrobimas 1975 m. Balandžio 29 d., Kuriuo Vietnamo kariai žygiavo tiesiai į Nepriklausomybės rūmus, Pietų Vietnamo prezidento buveinę. Nao vadovavo specialiai grupei, kuri užėmė tiltą ir nuginklavo jo sargybinius. Tačiau tais laikais nedaugelis žmonių gimtajame Saigone norėjo tikrai priešintis.
Pats „Kard“lėktuvo sprogimas neturėjo nei strateginės, nei operacinės reikšmės. Apskritai tai buvo Amerikos karinės mašinos dūris. Tačiau iš dešimčių tūkstančių tokių injekcijų galiausiai susiformavo Vietnamo pergalė ilgame ir žiauriame kare dėl galutinės nepriklausomybės.
