Lengvas ir dar lengvesnis
Praėjusi savaitė mums davė daug įdomių naujienų, susijusių su karinėmis technologijomis. Tačiau turbūt labiausiai specialistai buvo suinteresuoti finalininkų pasirinkimu kuriant perspektyvų lengvąjį tanką JAV sausumos pajėgoms. Jei kas neprisimena, kalbame apie ambicingą programą „Mobile Protected Firepower“(MPF), pagal kurią JAV kariuomenė turės gauti daugiau nei 500 naujų lengvų tankų su galinga patrankų ginkluote. Dabar britų „BAE Systems“ir „American General Dynamics“iš Amerikos kariuomenės gavo atitinkamai 375, 9 ir 335 mln. Kiekvienas turės pagaminti dvylika eksperimentinių transporto priemonių. Laimėtojas bus išrinktas iki 2021 finansinių metų pabaigos. Jie nori pradėti visavertę serijinę gamybą 2025 finansiniais metais.
„BAE Systems“pasiūlė patyrusį iš pelenų prisikėlusį M8 lengvą baką, kurį jie pradėjo kurti dar 80 -aisiais. Savo ruožtu „General Dynamics“rėmėsi iš esmės nauju sprendimu, ne taip seniai pristatęs savo „Griffiną“visuomenei. Čia jums tereikia išsiaiškinti porą niuansų, kad išvengtumėte painiavos. Dabar mes kalbame apie antrąją tanko kartą - pirmoji buvo pristatyta prieš keletą metų ir buvo gana šiurpiai atrodanti „dėžutė“. Tikėtina, kad nauja versija bus žymiai pagerinta tik vizualiai. Be to, taip pat yra pėstininkų kovos mašinos „Griffin III“projektas, kuris savo išvaizda ir paskirtimi labai skiriasi nuo pirmosios kartos „Griffin“. Akivaizdu, kad „General Dynamics“nusprendė žaisti moduliarumą, kuris yra populiarus šiandien. Nors reikia pasakyti, kad pagrįstas susivienijimas yra tikrai geras.
Kiek galima spręsti iš atvirų duomenų, „Griffin II“bus modifikuoto bokšto „M1A2SEPv2 Abrams“bokšto ir važiuoklės „ASCOD 2.“simbiozė. Ginklu pasirinkta naujoji 120 mm patranka „XM360“. „Griffin I“bako masė yra apie 30 tonų, tačiau jie ketina padaryti antrąją versiją daug lengvesnę.
„BAE Systems“kūrimas nėra toks originalus, nors konceptualiai tankai yra labai panašūs. Prisiminkite, kad senosios M8 versijos masė buvo 17 tonų, o pagrindinis ginklas buvo 105 mm XM35 patranka. V formos 6 cilindrų dviejų taktų skysčiu aušinamas turbokompresorius su 500 arklio galių. Tankas greitkeliu galėjo įsibėgėti iki 72 kilometrų per valandą, o tai suteikė neabejotinų pranašumų mobilumo srityje.
Tikėtina, kad naujoji versija taip pat gali pasigirti tokiomis pakiliomis savybėmis, tačiau dabar sunku užtikrintai kalbėti apie naujų automobilių galimybes. Gali būti, kad noras smarkiai padidinti įgulos saugumą, būdingas Vakarų tankų statytojams, padidins kovinių transporto priemonių masę ir pablogins jų vairavimo savybes.
Sekamas „nusileidimas“
Iš karto reikia pažymėti, kad mes nekalbame apie jokį „Abrams“pakeitimą. Ši transporto priemonė puikiai tinka kariuomenei kaip pagrindinis mūšio tankas. Prisiminkite, kad prieš kelerius metus buvo pradėtas aktyvus darbas prie naujos versijos, kuri gavo simbolį XM1A3. Tačiau net jei ši programa išnyks užmarštyje, ji „nepalaidos“Abramso. Jungtinės Valstijos kai kuriuos kovinius „Abrams“jau pavertė XXI amžiaus ginklais, aprūpindamos juos „Trophy“aktyvios gynybos sistemomis (KAZ), kurios, kiek galima spręsti iš bandymų, gali padidinti MBT išgyvenamumą mūšio lauke. kelis kartus. Beje, neseniai tapo žinoma, kad artimiausioje ateityje jie ketina „M2 Bradley“įrengti KAZ, tačiau tai yra atskira svarstytina tema.
Atrodytų, kad tokioje situacijoje nėra prasmės išleisti papildomų lėšų naujam tankui. Bet tai tik iš pirmo žvilgsnio. Žinoma, „M1 Abrams“galima padaryti dar vikresniu, tačiau nepamirškite, kad tai didžiulis 60 tonų „monstras“, kurį sunku pristatyti į paskirties vietą, jei jis yra tūkstančius kilometrų nuo tankų bazės. Savo ruožtu, kai kovinė transporto priemonė sveria apie 20–30 tonų (matyt, tiek sveria naujas tankas Amerikos kariuomenei), bus galima gabenti daug tokių transporto priemonių oru, o tai suteiks Amerikos kariuomenė turi daug privalumų. Keli perspektyvūs tankai turėtų lengvai tilpti į „Boeing C-17 Globemaster III“karinį transporto lėktuvą, todėl jie yra svarbi JAV armijos ekspedicinių pajėgų dalis.
Už ir prieš
Kol kas konkurso nugalėtojas nežinomas, ir objektyviai anksti daryti toli siekiančias išvadas dėl galimo pasirinkimo. Visiškai akivaizdu, kad abu automobiliai turi neabejotinų pranašumų, jau minėtų aukščiau. Taigi, naudojant 120 mm patranką XM360 (kaip ir „Griffin“), kovinė transporto priemonė galės efektyviai kovoti su visais pagrindiniais mūšio tankais. Ir palyginti silpnas užsakymas neturėtų būti kliūtis. Tai didelis pliusas, tačiau tuo gera žinia „Mobile Protected Firepower“baigiasi. Jei įsigilinsite, galite prisiminti, kad panašias užduotis šaltojo karo metais atliko amerikiečių lengvasis tankas M551 „Sheridan“, tačiau jo veikimo ir kovinio naudojimo patirtis parodė koncepcijos prieštaringumą. Tankas veikė problemiškai, todėl buvo sunku rasti jam nišą.
Galbūt tai gali paaiškinti tolesnį amerikiečių metimą renkantis lengvų šarvuočių koncepcijas. Ryškiausias iš šių epizodų, žinoma, yra „Future Combat Systems“(FCS) programa, kuri prasidėjo 2003 m. Ir baigėsi beveik neįtikėtinai 2009 m. Tuo pačiu metu, nepriklausomo instituto CSBA duomenimis, FCS programos įšaldymo metu tai kainavo aštuoniolika (!) Milijardų dolerių. Nedaugelis įgyvendintų projektų, nors ir iš dalies, atsipirko FCS.
Kuriant lengvą baką kylantys prieštaravimai yra gana akivaizdūs, ir mes jau iš dalies juos palietėme. MBT sujungia didelę ugnies jėgą, gerą mobilumą ir gerą įgulos apsaugą. Kurdami lengvą baką, turėsite paaukoti bent du iš šių komponentų. Tačiau amerikiečiai nebijo tokių problemų, išsiugdę jiems imunitetą. Jie jau seniai nusprendė, kad jiems tikrai reikia naujo lengvo tanko.
