Šioje straipsnių serijoje mes stengsimės įvertinti dabartinių Rusijos Federacijos laivų statybos programų būklę ir pabandysime suprasti, kas mūsų karinio jūrų laivyno laukia kitą dešimtmetį, taip pat ir atsižvelgiant į naują valstybės ginkluotės programą 2018–2025 m.
Prieš metus ir keturis mėnesius baigėme publikuoti ciklą „Rusijos karinio jūrų laivyno laivų statybos programa arba labai bloga nuojauta“, kuriame svarstėme savo karinio jūrų laivyno plėtros perspektyvas. Be abejo, jau tada buvo visiškai aišku, kad Rusijos karinio jūrų laivyno atnaujinimo programa yra fiasko ir nebus vykdoma visų klasių laivuose, išskyrus strateginius raketinius povandeninius kreiserius ir „uodų“pajėgas. Mes taip pat svarstėme rimčiausias sistemines klaidas, padarytas bandant atgaivinti vidaus laivyną pagal GPV 2011–2020 m. Šioje straipsnių serijoje mes juos dar kartą prisiminsime ir pamatysime, kas buvo padaryta ir kas daroma siekiant juos išnaikinti.
Deja, nėra išsamios informacijos apie tai, kas bus įtraukta į naująjį GPV 2018-2025, yra tik ekspertų pamąstymai ir interviu su Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiuoju vadu admirolu Vladimiru Korolevu, kuriame jis sakė:
"Taip pat, vykdant valstybės ginkluotės programą, į karinį jūrų laivyną ir toliau pateks nauji ir modernizuoti tolimųjų jūros ir vandenynų zonų laivai. Masiškiausias šio segmento laivas bus modernizuota projekto 22350M fregata, aprūpinta tiksliaisiais ginklais."
Be to, admirolas paskelbė, kad artimiausios jūros zonos laivai ir valtys tiekiami su geresniu efektyvumu ir kovos galimybėmis, aprūpinti didelio tikslumo ginklais.
Tiesą sakant, buvo pasakyta šiek tiek mažiau nei šiek tiek. Tačiau nepaisant to, kartu su kituose šaltiniuose paskelbta informacija apie mūsų povandeninio laivyno statybą, laivų remontą ir kt., Vyriausiojo vado žodžiai gana aiškiai apibūdina artimiausias Rusijos karinio jūrų laivyno perspektyvas.
Pradėkime nuo mažiausiai problemiškos mūsų laivų statybos programos dalies: povandeninio branduolinio raketų parko.
Iki šiol branduolinių pajėgų karinio jūrų laivyno komponento branduolį sudaro šeši povandeniniai laivai - projektas 667BDRM „Dolphin Strategic Missile Submarine Cruisers“(SSBN).
Šio projekto laivai buvo pradėti eksploatuoti SSRS kariniame jūrų laivyne 1984–1990 m., O šiandien jų amžius yra 27–33 metai. Tai nėra tiek daug, kaip gali atrodyti: pagrindinis amerikiečių SSBN Ohio buvo perkeltas į karinį jūrų laivyną 1981 m., O jo pasitraukimas iš JAV karinio jūrų laivyno planuojamas 2027 m. Taigi Ohajo tarnavimo laikas yra 46 metai. Naujos kartos amerikiečių „miesto žudikų“projektas truks 40 metų.
Tikriausiai „laukiniai devintojo dešimtmečio metai“tam tikru mastu paveikė 667BDRM projekto SSBN, tačiau dabar tokio tipo laivai nuolat remontuojami ir modernizuojami. 2012 metais „Zvezdochka“direktorius Nikitinas kalbėjo apie delfinų gyvenimo pratęsimą iki 35 metų, tai yra iki 2019–2025 m., Tačiau greičiausiai jie ir toliau bus naudojami. Tikėtina, kad tokio tipo laivai galės tarnauti bent iki 2025–2030 m. Žinoma, delfinai nebėra techninio tobulumo viršūnė ir jie nėra patys tyliausi povandeniniai laivai pasaulyje. Nepaisant to, būtent jie tapo pirmaisiais tikrai „nematomais“SSBN SSRS. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, „Dolphin“aptikimo nuotolis naudojant patobulinto Los Andželo tipo amerikietišką povandeninį laivą idealiomis sąlygomis neviršija 30 km, o tai praktiškai niekada nepastebėta Barenco jūroje. Įprastomis šiaurinės hidrologijos sąlygomis projekto 667BDRM SSBN gali būti nepastebėtas 15 km, o tai, žinoma, labai padidina tokio tipo valčių išgyvenamumą.
„Delfinai“yra ginkluoti labai sudėtingais ginklais: balistinėmis raketomis R-29RMU2 „Sineva“ir R-29RMU2.1 „Liner“(kūrimas baigtas 2011 m.). „Lineris“, kaip „Sineva“modifikacija, yra buitinės skystos „povandeninės“raketos viršūnė. Ši raketa turi įspūdingą kovinę galią ir gali nešti iki 10 kovinių galvučių, kurių individualus valdymas yra 100 kt (arba 4 blokai po 500 kt) 8300-11500 km atstumu, o nukreipimo spindulys neviršija 250 m. patys SSBN „Delfinai“yra labai patikimas ginklas, savotiškas Kalašnikovo šautuvas jūros gelmėse. 1991 m. Operacijos „Begemot“metu SSBN K-407 „Novomoskovsk“iš panardintos padėties paleido visą R-29RM raketų (kurių modifikacijos buvo „Sineva“ir „Liner“) šaudmenis su 14 sekundžių intervalu. Operacija baigėsi visiškai sėkmingai, ir tai buvo pirmas kartas pasaulio istorijoje, kai povandeninis laivas panaudojo 16 raketų. Prieš tai rekordas priklausė 667A projekto laivui „Navaga“: jis paleido dvi keturių raketų serijas su nedideliu intervalu tarp jų. Amerikietis Ohajas niekada neišleido daugiau nei 4 raketų.
Apskritai, projektas 667BDRM Dolphin SSBN šiandien yra, nors ir ne pats moderniausias, tačiau patikimas ir baisus ginklas, galintis užtikrinti šalies saugumą iki naujos kartos povandeninių raketų vežėjų užsakymo.
SSBN projektas 955 „Borey“. Tai kitos, ketvirtos kartos valtys, pakeičiančios delfinus. Deja, duomenų apie juos nėra tiek, kiek norėtume.
Pirmas dalykas, kurį reikėtų pažymėti: kuriant ketvirtos kartos SSBN, buvo atlikta didžiulė darbo dalis, siekiant sumažinti valties ir jos fizinių laukų keliamą triukšmą. „Rubin“centrinio projektavimo biuro direktorius teigė, kad „Borey SSBN“triukšmo lygis yra 5 kartus mažesnis nei daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo „Shchuka-B“ir 2 kartus mažesnis nei naujausios Amerikos Virdžinijos. Tikriausiai tokia įspūdinga sėkmė buvo pasiekta ir dėl to, kad vandens praktikoje varomoji sistema pirmą kartą buvo panaudota valtyje buityje.
Be to, projekto 955 laivai gavo modernią hidroakustinę ginkluotę: MGK-600B „Irtysh-Amphora-B-055“, tai yra universalus kompleksas, kuris atlieka ne tik standartines SAC funkcijas (triukšmo ir aido krypties nustatymas, taikinių klasifikacija, hidroakustinis ryšys), bet ir ledo storio matavimas, polinijų ir dryžių paieška, torpedų aptikimas. Deja, šio SAC charakteristikos nežinomos, atvira spauda suteikia galimybę aptikti taikinius 220–230 km atstumu (kituose šaltiniuose - 320 km) ir vienu metu sekti 30 taikinių. Tačiau analizei šie duomenys yra nenaudingi, nes jų negalima palyginti su naujausiomis Amerikos hidroakustinėmis sistemomis. Yra nuomonė, kad „Irtysh-Amphora“savo pajėgumais nenusileidžia JAV karinio jūrų laivyno Virdžinijos valstijos akcinei bendrovei, tačiau mažai tikėtina, kad ką nors tikrai galima pasakyti.
Šaltojo karo metu amerikiečių povandeniniai laivai savo sonarų sistemų kokybe pranoko sovietinius, nepaisant to, kad mūsų valtys vis dar kelia triukšmą, o tai SSRS povandeninius laivus padėjo į labai nepalankią padėtį. Tačiau XX amžiaus pabaigoje, kalbant apie triukšmą, sovietiniai daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai „Shchuka-B“ne tik pasiekė „patobulinto Los Andželo“lygį, bet tikriausiai jį pranoko. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, „Schuk-B“triukšmo lygis yra tarpinis tarp „Superior Los Angeles“ir „Virginia“. Taip pat žinoma, kad kuriant „Boreys“jų triukšmas buvo žymiai sumažintas, palyginti su „Shchuk-B“, todėl negalima atmesti galimybės, kad pagal šį parametrą Rusijos Federacija pasiekė lygybę su JAV ir galbūt net paėmė vadovavimas.
Kalbant apie SAC, reikėtų atsižvelgti į šiuos dalykus. SSRS turėjo labai didelį povandeninį laivyną, įskaitant raketinius povandeninius laivus - sunkiųjų priešlaivinių raketų vežėjus, kurie tapo SSRS karinio jūrų laivyno „vizitine kortele“. Bet, žinoma, norint paleisti priešlaivines raketas dideliais atstumais, povandeniniams laivams reikėjo išorinio taikinio.
Tuo tikslu SSRS sukūrė kosmoso žvalgybos ir taikinių nustatymo sistemą „Legend“, tačiau, deja, dėl daugelio priežasčių ji netapo veiksminga priemone, leidžiančia išduoti valdymo komandas raketiniams povandeniniams laivams. Tuo pat metu SSRS taip pat neturėjo lėktuvnešių, kurių pagrindu buvo sukurti tolimojo nuotolio radarų aptikimo orlaiviai, kurie galėtų išspręsti šią problemą. „Tu-95RT“žvalgybos taikinių žymekliai, pastatyti 1962 m., Buvo pasenę aštuntajame dešimtmetyje ir negarantuoja paviršiaus padėties aprėpties.
Esant tokiai situacijai, kilo mintis sukurti „povandeninį AWACS“- specializuotą povandeninį laivą, skirtą hidroakustiniam patruliavimui ir povandeninės aplinkos apšvietimui (su puikia santrumpa GAD OPO), kurio pagrindinis ginklas bus itin galingas sonarų kompleksas, galintis daug kartų geriau apšviesti povandeninę situaciją nei mūsų serijinių raketų ir daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų SAC. SSRS valtis GAD OPO buvo sukurta įgyvendinant projektą 958 „Afalina“.
Deja, Rusijos karinis jūrų laivynas niekada nesulaukė šios valties, nors buvo gandų, kad jau Rusijos Federacijoje buvo tęsiamas darbas šia tema, o „GAD OPO“laivui užduotis buvo patikimai stebėti povandeninę situaciją 600 km atstumu.. Žinoma, jei tokios eksploatacinės savybės yra įmanomos, „GAD OPO“valtys sukels revoliuciją jūrų ginkluose. Tokiu atveju tos pačios orlaivių vežėjų smogimo grupės bus „teisėtas grobis“povandeniniams laivams, tarp kurių yra povandeninis laivas GAD OPO ir pora priešlaivinių raketų nešėjų. Tačiau reikia suprasti, kad tokių galingų SAC sukurti iki šiol vargu ar įmanoma, juolab kad jų diapazonas labai priklauso nuo hidrologinių sąlygų: pavyzdžiui, povandeninių laivų SAC gali aptikti priešą kažkur idealiomis sąlygomis per atstumą. 200 km, toje pačioje Barenco jūroje gali nepastebėti to paties priešo 30 km.
Kalbant apie projektą „958 Afalina“, galima pasakyti tik vieną dalyką: jo hidroakustinis kompleksas buvo sumanytas kur kas pažangesnis ir galingesnis nei mūsų povandeninių laivų „Antey“ir „Shchuka-B“SAC. Tačiau būtent šio komplekso pagrindu buvo sukurta valstybinė akcinė bendrovė „Irtysh-Amfora“, kuri dabar montuojama 4-osios kartos branduoliniuose povandeniniuose laivuose „Borey“ir „Yasen“!
Todėl galima daryti prielaidą, kad Irtyš-Amfora charakteristikos yra daug aukštesnės nei sovietinių trečiosios kartos povandeninių laivų. Tuo pat metu naujausios amerikietiškos „Virginias“valstybinėje orlaivių korporacijoje tapo, galima sakyti, „žingsniu vietoje“- sukūrus nuostabius (bet ir beprotiškai brangius) branduolinius laivus „Jūros vilkas“, vėliau amerikiečiai norėjo pigesnio, nors ir kiek mažiau tobulo ginklo. Dėl to Virdžinijos gavo tą patį AN/ BQQ-10 SJC, kuris buvo ant jūros vilkų, nepaisant to, kad Virdžinijos naudojo lengvas šonines sonaro antenas. Apskritai, žinoma, nėra jokių abejonių, kad amerikiečiai gerina savo SAC, tačiau jie dar nesugalvojo kažko iš esmės naujo.
Remiantis mūsų laivų statytojų pareiškimais, „Irtysh-Amphora“savo galimybėmis nenusileidžia „USS Virginia“. Sunku pasakyti, ar tai tiesa, ar ne, tačiau tai labai panašu į tai, kad „Borey“tipo SSBN pagal triukšmą ir aptikimo diapazoną yra gana panašūs į naujausius Amerikos branduolinius laivus.
Reikėtų nepamiršti, kad tokio tipo SSBN nuolat tobulinami. Pirmosios trys valtys, nutiestos 1996, 2004 ir 2006 m., Buvo pagamintos pagal projektą 955, tačiau penki kiti korpusai sukurti pagal naują, modernizuotą Borey-A projektą. Tai visai nenuostabu, nes 955 projektas buvo sukurtas praėjusiame amžiuje ir šiandien galime sukurti pažangesnius laivus. Be to, spaudoje pasirodė informacija apie „Borey-B“plėtrą ir gali būti, kad kitos (ir paskutinės) dvi šios serijos valtys bus pagamintos pagal dar patobulintą projektą.
Galima daryti prielaidą (nors tai nėra faktas), kad pirmosios 955 projekto valtys neparodė to, ką jūreiviai tikėjosi iš jų pamatyti, dėl to, kad buvo pastatytos 90 -ųjų ir 2000 -ųjų pradžioje. Taigi, pavyzdžiui, žinoma, kad kuriant Jurijų Dolgorukį, Aleksandrą Nevskį ir Vladimirą Monomachą buvo panaudotos korpuso konstrukcijos iš nebaigtų „Shchuka-B“ir „Antey“tipų valčių, galima daryti prielaidą, kad dalis įrangos pasirodė neteisinga., kuris reikalingas projektui. Bet kokiu atveju reikia tikėtis, kad tokio tipo valtys bus daug tobulesnės nei jų pirmtakai, projekto „667BDRM Dolphin SSBN“, o vėlesni „Borei-A“ir „Borei-B“visiškai atskleis projektui būdingą potencialą.
Tačiau, kad ir koks geras povandeninis laivas būtų, pats savaime tai tik platforma ant jo uždėtų ginklų. Projekto 955 SSBN gavo iš esmės naują mūsų laivyno ginklą-kietojo kuro balistines raketas R-30 „Bulava“. Iki Borejevo visi SSRS SSBN vežė raketas skystu kuru.
Tiesą sakant, neįmanoma kalbėti apie bet kokį pasaulinį kietojo kuro raketų pranašumą prieš „skystą raketinę“raketą, teisingiau būtų teigti, kad abi turi savų privalumų ir trūkumų. Pavyzdžiui, skystojo kuro raketos turi didelį impulsą ir leidžia ilgesnį skrydžio nuotolį arba svorį. Tačiau tuo pat metu dėl daugybės kietojo raketinio kuro raketų privalumų jos yra tinkamesnės dislokuoti povandeniniuose laivuose.
Pirma, kietojo kuro raketos yra mažesnės nei skystosios, ir tai tikrai labai svarbu povandeniniam laivui. Antra, kietojo kuro raketos yra žymiai saugesnės sandėlyje. Skystas raketų kuras yra labai toksiškas, o jei fiziškai pažeistas, raketos korpusas kelia grėsmę povandeninio laivo įgulai. Deja, viskas vyksta jūroje, įskaitant susidūrimus tarp laivų ir laivų, todėl neįmanoma garantuoti, kad tokios žalos nebus. Trečia, kietojo raketinio kuro raketos stiprintuvo dalis yra mažesnė už skystą raketinę, todėl sunku įveikti kylančią balistinę raketą-žinoma, sunku įsivaizduoti, kad amerikiečių naikintojas bus mūsų ICBM paleidimo zonoje, bet … Ir galiausiai, ketvirta, esmė ta, kad kietojo kuro raketos iš SSBN paleidžiamos vadinamuoju „sausu paleidimu“, kai miltelinės dujos tiesiog meta ICBM į paviršiaus, o ten jau įjungti raketų varikliai. Tuo pačiu metu skystojo kuro raketos dėl mažesnio konstrukcijos stiprumo negali būti paleistos tokiu būdu, joms numatytas „šlapias paleidimas“, kai raketos velenas užpildomas jūros vandeniu ir tik tada paleidžiamas. Problema ta, kad raketų siloso pripildymas vandeniu yra lydimas stipraus triukšmo, atitinkamai SSBN su skystuoju raketiniu raketu stipriai demaskuoja prieš pat salvą, ko, žinoma, reikėtų vengti.
Todėl strategiškai idėja mūsų laivynui pereiti prie kietojo kuro raketų turėtų būti laikoma teisinga. Tik klausimas, ar toks perėjimas pavyko praktiškai.
Raketos „Bulava“tikriausiai tapo labiausiai kritikuojama ginklų sistema per visą posovietinį laikotarpį. Apskritai jiems buvo pateikti du pagrindiniai skundai, bet kokie!
1. Raketos „Bulava“savo eksploatacinėmis savybėmis yra prastesnės už JAV karinio jūrų laivyno eksploatuojamą balistinę raketą „Trident II“.
2. Raketa „Bulava“pasižymi itin žemu techniniu patikimumu.
Visų pirma norėčiau pažymėti, kad „Bulava“charakteristikos iki šiol išlieka įslaptintos, o atvirų šaltinių pateikti duomenys gali būti netikslūs. Pavyzdžiui, gana ilgą laiką buvo manoma, kad didžiausias „Bulava“nuotolis neviršija 8 000 km, ir tai buvo kritikos priežastis, nes „Trident II D5“nuskrido 11 300 km. Tačiau tada per kitus bandymus „Bulava“šiek tiek paneigė atvirus šaltinius, pataikydama į taikinius daugiau nei 9 000 km nuo paleidimo vietos. Tuo pačiu metu, kai kurių šaltinių duomenimis, „Trident II D5“nuotolis yra daugiau nei 11 tūkst. tik esant „minimaliai konfigūracijai“, ir, pavyzdžiui, 8 kovinių galvučių krovinys gali būti pristatytas ne toliau kaip 7800 km. Ir neturime pamiršti, kad amerikietiškos raketos svoris yra daug didesnis - 59,1 tonos, palyginti su 36,8 tonomis „Bulava“.
Lyginant „Bulava“ir „Trident“raketas, reikia nepamiršti, kad amerikiečiai labai seniai kuria kieto kuro raketas povandeniniams laivams, o mums tai yra palyginti naujas verslas. Būtų keista tikėtis iš karto sukurti kažką „neprilygstamo pasaulyje“ir „visais atžvilgiais pranašesnį už oponentus“. Labiau tikėtina, kad pagal daugelį parametrų „Bulava“iš tikrųjų yra prastesnė už „Trident II D5“. Bet bet koks ginklas turėtų būti vertinamas ne iš „geriausio pasaulyje ar visiškai netinkamo naudoti“pozicijos, o pagal sugebėjimą atlikti užduotį, kuriai jis buvo sukurtas. Taktinės ir techninės „R-30 Bulava“charakteristikos leidžia užtikrinti daugelio JAV taikinių nugalėjimą, o naujausios priešraketinės gynybos įsiskverbimo technologijos, įskaitant manevrines kovines galvutes, daro jas itin sunkiu taikiniu Amerikos priešraketinėms raketoms.
Kalbant apie „Bulava“techninį patikimumą, dėl daugybės nesėkmingų raketų paleidimų jis tapo plačių viešų diskusijų objektu.
Pirmieji du paleidimai vyko įprastai (neatsižvelgiama į patį pirmąjį svorio ir dydžio modelio „metimą“), tačiau po to trys paleidimai iš eilės 2006 m. Buvo nesėkmingi. Kūrėjai praleido trumpą laiką, po kurio vienas paleidimas 2007 m. Ir du paleidimai 2008 m. Buvo sėkmingi. Visi susidomėję atsikvėpė, kai staiga devintas (2008 m. Pabaiga), dešimtas ir vienuoliktas paleidimas (2009 m.) Pasirodė esąs avarinis.
Ir tada kilo projekto kritikos cunamis. Ir, reikia pažymėti, tam buvo visos priežastys: iš vienuolikos paleidimo šešios pasirodė avarinės! Nuo to laiko P-30 Bulava visuomenės mintyse buvo pažymėta kaip „raketa, kuri neskrenda prieš vėją“.
Tačiau reikia suprasti, kad „Bulava“bandymai tuo nesibaigė. Po paskutinės nesėkmių serijos buvo paleista dar 16 paleidimų, iš kurių tik vienas buvo nesėkmingas. Taigi iš viso buvo paleisti 27 paleidimai, iš kurių 7 buvo nesėkmingi, arba beveik 26%. „Bulava“paleidimo statistika yra dar geresnė nei raketų bandymai mūsų „supergiantams“, projekto 941 povandeniniams kreiseriams „Akula“. Iš pirmųjų 17 raketos R -39 paleidimų daugiau nei pusė nepavyko (kai kurių šaltinių duomenimis - 9), tačiau iš kitų 13 paleidimų tik du buvo nesėkmingi. Taigi 11 iš 30 paleidimų buvo nesėkmingi, arba beveik 37 proc.
Tačiau su visa tai raketa R-39 vėliau tapo patikimu ginklu, o tai buvo patvirtinta 1998 m., Kai mūsų Typhoon SSBN vienu šautuvu paleido visą šaudmenį-visas 20 raketų R-39. Paleidimas įvyko įprastai, nepaisant to, kad, autoriaus duomenimis, buvo naudojamos raketos, kurių galiojimo laikas pasibaigęs.
Reikia pasakyti, kad „Bulava“bandymų rezultatai per daug nesiskiria nuo amerikiečių „Trident II D5“. Iš 28 amerikietiškos raketos paleidimų vienas buvo paskelbtas „neakredituotas“, keturi - avarinis, vienas - iš dalies sėkmingas. Iš viso paaiškėja, kad mažiausiai penki paleidimai buvo nesėkmingi. Mūsų R-30 šis santykis yra šiek tiek prastesnis, tačiau, atsižvelgiant į sąlygas, kuriomis įmonės-„Bulava“kūrėjai dirbo po „laukinių 90-ųjų“ir menką valstybės gynybos įsakymo finansavimą iki 2011–2020 m. GPV, vargu ar galima tikėtis daugiau …
Remiantis tuo, kas išdėstyta, galima daryti prielaidą, kad „Bulava“vis dėlto tapo didžiuliu ir patikimu ginklu, atitinkančiu jo nešėjus - „Project 955 Borey SSBN“.
Apskritai reikia konstatuoti, kad Rusijos Federacijai visiškai pavyko planuotai pakeisti povandeninių raketų vežėjus naujos kartos laivais. Trys projekto 955 SSBN jau naudojami, o 2018–2020 m. Tikimasi užbaigti penkių 955A projektui numatytų laivų statybą. Ir net jei darytume prielaidą, kad šie terminai iš tikrųjų bus gerokai perkelti į dešinę, tarkime, iki 2025 m., Vis dar nėra abejonių, kad aštuoni naujausi laivai bus pradėti eksploatuoti dar gerokai prieš tai, kai paskutiniai projekto 667BDRM „Dolphin“laivai paliks eksploatuoti laivynas. Ir jei darytume prielaidą, kad likę 2 laivai (tikriausiai jau pagal projektą 955B) bus nutiesti iki 2020 m., Tai visi dešimt.
Jei tik tą patį būtų galima pasakyti apie kitus Rusijos karinio jūrų laivyno laivus!..
