Ankstesniuose straipsniuose apsvarstę mūsų povandeninių laivų ir uodų laivynų, taip pat artimos jūros zonos laivų (korvetų) būklę, turėtume pereiti prie fregatų, tačiau vis tiek paliksime jas vėlesniam laikui. Šiandienos mūsų straipsnio herojai yra Rusijos karinio jūrų laivyno naikintojai ir dideli priešpovandeniniai laivai.
Pagal mūsų tradiciją išvardysime visus šių klasių laivus, kurie 2015 m. Gruodžio 1 d. Buvo įtraukti į mūsų laivyną.
Projektas 01090 patrulinis laivas „Aštraus proto“- 1 vnt.
Pradėjęs eksploatuoti, jis buvo įtrauktas į 61 projekto „Komsomolets Ukrainy“didelį priešpovandeninį laivą, kuris tam tikru ruožu leidžia jį priskirti naikintuvui (bent jau pasirodymo metu). Standartinis poslinkis (prieš modernizavimą) - 3 440 tonų, greitis - iki 34 mazgų (jaunaisiais metais), ginkluotė - 2 * 4 PU priešlaivinės raketos „Uran“, 2 * 2 SAM „Volna“, 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 penkių vamzdžių 533 mm torpedinis vamzdis.
Tokio tipo laivai tapo, jei ne revoliuciniais, bet bent jau SSRS karinio jūrų laivyno orientyrais. Prieš juos laivyną sudarė tik artilerijos naikintojai, sukurti remiantis Antrojo pasaulinio karo principais, ir net 57-bis raketa buvo ne kas kita, kaip tik 56-ojo projekto grynai artilerijos naikintojų modernizavimas.
Tačiau 61 projekto BOD buvo sukurti nuo nulio ir, atsižvelgiant į prisotinimą elektronika ir raketiniais ginklais, jie paliko 57-bis toli. Be to, jose buvo panaudota iš esmės nauja jėgainė - dujų turbina, kurios charakteringų garsų dėka šio projekto BDS buvo pramintos „dainuojančiomis fregatomis“. Jų atsiradimo metu tai buvo modernūs ir labai siaubingi laivai, kurių koviniai pajėgumai maždaug atitiko jų amerikiečių kolegas - Charleso F. Adamso naikintojus. Iš viso SSRS buvo pastatyta 20 61 projekto BOD, jie visi 1962–1973 m. Įstojo į sovietų karinio jūrų laivyno gretas, o „Smetlivy“yra paskutinis iš jų, kuriam pavyko išgyventi iki šių dienų.
Be jokios abejonės, šiandien „Project 61“laivas atrodo kaip muziejaus retenybė, ir siekiant išlaikyti bent tam tikrą kovinę vertę, „Smetlivy BOD“buvo modernizuota. Be jokios abejonės, jo „Titan“hidroakustinis kompleksas jau seniai pasenęs. Todėl vietoj 76 mm laivagalio laikiklio ir sraigtasparnio aikštelės (deja, „Project 61“laivuose nebuvo angaro), povandeninio laivo neakustinės aptikimo sistemos MNK-300 buvo sumontuota su 300 metrų velkama antena, kuri suvokia šilumą, povandeninio laivo radiacijos ir triukšmo signalai. Be to, vietoj „RBU-1000“buvo sumontuoti du priešlaivinių raketų sistemos „Uranis“paleidimo įrenginiai, o visa tai buvo papildyta naujais radarais ir trukdžiais. Visa tai, žinoma, negrąžino laivo jaunimui, tačiau vis dėlto konfliktuose, kaip dabar įprasta sakyti, „mažo intensyvumo“, „aštraus proto“kelia tam tikrą pavojų - ir ne tik jo įgula. Naujasis povandeninių laivų aptikimo kompleksas kartu su tolimojo nuotolio 533 mm torpedomis padarė „Sharp“proto povandeninį laivą neapsaugotą nuo priešo povandeninių laivų, bent jau tų, kuriuos galima tikėtis rasti Juodojoje jūroje. Aštuoni „Uranai“sugeba sunaikinti priešo fregatą ar porą raketų. Dvi senovinės oro gynybos sistemos su spindulių tipo paleidimo priemonėmis praktiškai nenaudingos šiuolaikinėje jūrų kovoje, tačiau galbūt vienas „sausumos“orlaivis ar sraigtasparnis galės nuvažiuoti. Žinoma, būtų malonu juos pakeisti moderniais „šarvais“, su kuriais laivo oro gynyba pereitų į iš esmės naują lygį. Tačiau „aštraus proto“tarnyba pradėjo dirbti 1969 m. Ir netrukus „numuš“49 (keturiasdešimt devynerių!) Metų amžių, todėl, be jokios abejonės, pats laikas laivui ne modernizuotis, o išeiti į pensiją. belieka tikėtis, kad valdymo šalys ras pinigų, kad iš paskutinės „dainuojančios fregatos“padarytų muziejaus laivą.
BOD projektas 1134B „Kerčė“- 1 vnt.
Standartinis tūris-6700 tonų, greitis iki 32 mazgų, ginkluotė: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76 mm AK- 726, 4 * 6 AK-630, 2 * 5 533 mm torpediniai vamzdžiai, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, Ka-25 sraigtasparnis angare.
Idėja statyti didelius priešpovandeninius laivus kilo po to, kai pasirodė amerikiečių „miesto žudikai“- amerikietiški branduoliniai povandeniniai laivai su balistinėmis raketomis, galinčiomis įvykdyti branduolinius smūgius SSRS teritorijoje nuo 2200 iki 4600 km atstumo. įvairių modifikacijų „Polaris“). Jie bandė užduotį sunaikinti priešo SSBN paviršiniam laivynui, pastatydami pakankamai didelius laivus su naujausiomis ir pakankamai galingomis hidroakustinėmis sistemomis, taip pat galingą oro gynybą, nes jie turėjo veikti priešo lėktuvų dominavimo zonoje.
Nepaisant to, kad tokios idėjos buvo daugiau nei abejotinos (už jų pačių aviacijos ribų, jokia priešlėktuvinių raketų sistema negalėjo užtikrinti laivo grupės kovinio stabilumo), jos buvo įgyvendintos kaip vienas sėkmingiausių ir gražiausių Buvo sukurta SSRS - projekto 1134A BOD. Jų kūrimas buvo projekto 1134B BOD, pastatytas 7 vienetais, iš kurių tik viena „Kerch“išgyveno iki 2015 m. Tačiau jau tada buvo aišku, kad laivas niekada negrįš į tarnybą: visa esmė ta, kad 2014 m. Lapkričio 4 d., Kapitalinio remonto metu, po kurio „Kerč“turėjo pakeisti raketinį kreiserį „Moskva“kaip flagmaną. Juodosios jūros laivyną (atėjo eilė remontuoti RRC), kilo stiprus gaisras, smarkiai apgadinęs BOD užpakalinius skyrius.
BOD, kuriam tuo metu jau buvo 39 metai, atkūrimas buvo laikomas neracionaliu. Taip ir buvo iš tikrųjų: atnaujinimai, kurių metu pasenęs „Blizzard PLUR“buvo pakeistas „Rastrub-B“, o „Shtorm“oro gynybos sistema buvo pritaikyta „Shtorm-N“modifikacijai, žinoma, padidino laivo kovines galimybes, tačiau senas hidroakustinis įranga neleidžia „Kerch“sėkmingai kovoti su naujausiais povandeniniais laivais. DUJAS „Titan -2“, sumontuotas šiame BOD, aptiko (kiek jūs suprantate - 3 kartos valtys) ne daugiau kaip 10 km atstumu, o tai, žinoma, yra visiškai nepakankama, ir net šiandien JAV karinis jūrų laivynas aktyviai papildo ketvirtosios kartos atomariną …
Po gaisro „Kerčė“buvo perkelta į rezervą, kur ji atliko plaukiojančios Juodosios jūros laivyno būstinės ir povandeninio laivo mokymo laivo funkcijas, o vienintelis klausimas buvo, ar disponuoti laivu, ar palikti tai kaip jūrų muziejus. 2016 m. Buvo informacijos apie turbinų pašalinimą iš „Kerch“ir jų perkėlimą į TFR „Ladny“(projektas 1135), tačiau ar tai buvo padaryta, šio straipsnio autorius nežino. Naujausiais duomenimis (2017 m. Spalio mėn.), „Kerčė“vis dėlto taps muziejumi, nors kol kas tiksliai pasakyti, kuriais metais tai įvyks, dar neįmanoma.
Štai čia ir baigiasi Rusijos karinio jūrų laivyno naikintojų „senbuvių“sąrašas, o mes pereiname prie laivų, kurie yra mūsų „naikintojų“laivyno pagrindas - projekto 1155 BOD ir 956. projekto naikintojai. o naikintoją vienija ne tik tai, kad jie buvo sukurti bendriems veiksmams tarpusavyje, bet ir tai, kad jie abu „išaugo“iš laivų projektų visiškai kitokiu tikslu.
956 projekto naikintojai - 8 vnt.
Standartinis poslinkis = 6500 tonų, greitis-iki 33,4 mazgų, ginkluotė-2 * 4 priešlaivinės raketos „Mosquito“, 2 * 1 priešraketinė sistema M-22 „Uragan“, 2 * 2 130 mm AK-130, 4 * 6 30 mm AK-630, 2/2 533 mm torpediniai vamzdžiai, 2 RBU-1000, sraigtasparnis Ka-27 teleskopiniame angare.
Projektoriaus 956 naikintojo kūrimo istorija prasidėjo, kai paaiškėjo, kad laivyno artilerijos laivai - 56 -ojo projekto naikintojai ir 68 -bis projekto lengvieji kreiseriai - sensta, o laikas nebuvo toli išjungti, kai atėjo laikas jiems „išeiti į pensiją“. Tuo pačiu metu ugnies palaikymo užduotis amfibijos šturmui ir toliau išliko aktuali, ir tam reikėjo ne mažiau kaip 130 mm artilerijos sistemos. Naujo tipo laivo kūrimas prasidėjo remiantis TSKP CK ir TSRS Ministrų Tarybos 1969 m. Rugsėjo 1 d. Dekretu Nr. 715–250, tačiau vėliau jis taps naikintuvu, bet dabar tai buvo „ugnies palaikymo laivo“klausimas, kuriam buvo pareikšti kaltinimai:
-mažo dydžio antžeminių taikinių, taip pat kovos su amfibiniais gynybos objektais, priešo darbo jėgos ir karinės įrangos slopinimas;
- priešgaisrinė parama nusileidimo pajėgų ore ir prieš valtį gynybai tūpimo zonoje ir pereinant jūra;
- priešo paviršinių laivų ir nusileidimo laivų sunaikinimas kartu su kitomis laivyno pajėgomis.
Buvo manoma, kad naujausias laivas pirmiausia bus naudojamas kaip amfibijos būrio dalis.
Kad laivas galėtų atlikti užduotis „išilgai pagrindinio profilio“, buvo pradėtas kurti galingiausias automatinis dviejų pistoletų 130 mm AK-130 įrenginys, galintis užtikrinti ugnį iki 90 šūvių per minutę.. Artilerijos rūsys buvo visiškai mechanizuotas, įskaitant šaudmenų tiekimą, todėl AK-130 iš esmės buvo visiškai automatizuota sistema.
Tačiau tolesnei šio projekto plėtrai didelę įtaką padarė pirmojo universalaus naikintojo URO-„Spruance“-pasirodymas JAV kariniame jūrų laivyne, kuris gavo gerą sonaro įrangą, priešpovandenines ir priešlėktuvines raketas, 127-ąją artilerijos sistemą, 20- mm „Vulcan-Phalanx“ir 324 mm torpedų vamzdžiai, taip pat du priešpovandeniniai sraigtasparniai, kuriuos taip pat galėtų naudoti priešlaivinės raketos AGM-119 „Penguin“. Iš pradžių „Spruyens“neturėjo kitų priešlaivinių ginklų, tačiau vėliau buvo aprūpinti „Harpoon“priešlaivinių raketų sistema.
SSRS nesugebėjo sukurti universalaus laivo, pakeisdamas naikintoją - iš esmės mūsų analoginiai ginklai paprastai buvo galingesni (pavyzdžiui, „Blizzard PLUR“veikimo nuotolis buvo iki 50 km, tuo metu „ASROC PLUR“- iki 9 km), tačiau kai buvo bandoma juos sujungti į vieną laivą, jo poslinkis viršijo visas įsivaizduojamas naikintojo ribas. Todėl SSRS karinio jūrų laivyno vadovybė galiausiai nusileido dviejų specializuotų laivų idėjai, kuri turėtų veikti kartu ir turėti kovines savybes, pranašesnes už poros naikintojų „Spruence“. Tokią porą turėjo sudaryti projekto 956 naikintojas ir projekto 1155 BOD. Tuo pačiu metu naikintojui buvo patikėtos kovos su laivais, oro gynybos ir puolimo pajėgų palaikymo užduotys, o BOD - anti -povandeninis karas ir „baigti“oro taikiniai, prasiveržę per vidutinio nuotolio oro gynybos sistemų, sumontuotų ant naikintojo, ugnį.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, be dviejų AK-130 įrenginių, „Project 956“naikintojas gavo dvi oro gynybos sistemas „Uragan“su raketomis, naudojant pusiau aktyvią nukreipimo galvutę, kuriai reikėjo specializuotų apšvietimo radarų. Šeši tokie radarai buvo sumontuoti ant naikintojo „Project 956“(ant kreiserio „Ticonderoga“- 4, ant naikintojo „Arlie Burke“- 3), ir apskritai „Hurricane“pasirodė esąs gana patikimas ginklas. Naikintojai sumontavo aštuonias viršgarsines priešlaivines raketas „Moskit“, kurių nuotolis buvo 120 km mažo aukščio trajektorijoje ir 250 km skrydžio aukštyje profilyje. Jų atsiradimo metu (ir labai ilgą laiką po to) šios raketos buvo ultimatumo ginklas, nes JAV karinis jūrų laivynas neturėjo priešlėktuvinių sistemų, galinčių patikimai perimti žemai skraidančias viršgarsines raketas. Tiesą sakant, prieš 2004 m. Priimant priešraketinės gynybos sistemą RIM-162 ESSM, tik elektroniniai karo prietaisai galėjo atremti uodų ataką. Vienintelis (bet labai reikšmingas) „Uodų“trūkumas buvo santykinai mažas panaudojimo spektras, kuris užtikrino priešo smogimo grupių sunaikinimą iš jų sekimo pozicijos, tačiau neleido priartėti prie lėktuvnešių grupės. karo pradžia. Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė suprato, kad esant priešo lėktuvų dominavimo sąlygoms, išduoti valdymo centrą, skirtą naudoti uodus net 120 km atstumu, taptų problema, ir bandė ją išspręsti įdedant horizonto tikslo nustatymo sistemas. dėl projekto 956 naikintojų. Atitinkamai laivuose buvo sumontuotas kompleksas „Most“, kurį sudarė pasyvus radaras KRS-27, elektroninė žvalgybos stotis ir keitimosi informacija sistema, leidžianti gauti išorinį taikinio žymėjimą, taip pat „Mineral“kompleksas, apimantis ne tik pasyvų ir aktyvus radaro kanalas, galintis (esant tam tikroms sąlygoms) aptikti paviršiaus taikinius horizonte.
Žinoma, tokia gausa priešlaivinių, priešlėktuvinių ir „priešpėstinių“ginklų nepaliko vietos jokiai rimtai povandeninei įrangai. Ant projekto 956 naikintojų buvo sumontuota „Platina-S GAS“(iš šešto korpuso-„Platina-MS“), kurios vienintelis privalumas buvo jos kompaktiškumas-esant normalioms hidrologinėms sąlygoms, teoriškai jis galėjo aptikti 10–15 povandeninį laivą km atstumu nuo savęs, tačiau garantuotas atstumas neviršijo 1–2 km, tačiau praktiškai buvo ne kartą situacijų, kai valtis buvo vizualiai stebima nuo naikintojo, tačiau GAS to negirdėjo. Keturi torpediniai vamzdžiai ir RBU buvo laivo savigynos ginklai.
Paprastai mūsų laivams priekaištaujama, kad nėra įprasto CIUS, kuris galėtų konsoliduoti informaciją iš situacijos apšvietimo priemonių ir numatyti tikslinį paskirstymą tarp sunaikinimo priemonių. „Project 956“naikintuvuose šias funkcijas atliko „Sapfir-U BIUS“. Deja, autorius neturi jokios informacijos apie vidaus CIUS galimybes ir negali jų palyginti su amerikietiškais Aegis, tačiau, pasak Yu. Romanovo, 1989-1991 metais vadovavusio „Boevoy“naikintuvui:
„EM 956 kovinės informacijos valdymo sistemos užduotis atlieka automatizuota skaičiavimo sprendimų sistema (modernizuota planšetė)„ Sapfir-U “, kuri sprendžia tarpusavio informacijos susiejimo klausimus. „Sapfir-U“informaciją apie oro situaciją gauna iš „Fregat“radaro, o paviršiaus situaciją-iš dviejų „Vaigach MR-212“navigacijos radarų su trimis antenos stulpais ir vieno „Volgos“navigacijos radaro. CIUS, kaip ir dera, yra prijungtas prie OMS (kompiuterinės sistemos) AK-130 ir AK-630, taip pat KMSUO 3R-90 su oro gynybos raketų sistemos „Uragan“ASPOI. „Sapfir-U“visiškai užtikrino naikintojo užduočių vykdymą. Žinoma, naikintojų BIUS skyrėsi nuo didesnio masto priešpovandeninių ir orlaivius gabenančių laivų BIUS užduočių: „Root“-pr.1134A, „Lesorub“-pr.1155 arba „Alley“ir „Alley“-2K pr.1143 (įvardinu tuos, kuriuos mokiausi ir dirbau). Tačiau ten laivų užduotys yra visiškai kitokios. Kaip naikintojo vadas pr. 956, Sapfir-U man visai tiko “.
Atskirai norėčiau atkreipti dėmesį į įgulos gyvenimo sąlygas: be kelių dušų ant projekto 956 naikintojų, buvo ir pirtis, be to - biblioteka, kino salė ir net surenkamas baseinas. Laivo gyvenamosiose ir darbo zonose įrengta oro kondicionavimo sistema. Šiuo atžvilgiu „Project 956“naikintojai padarė milžinišką žingsnį į priekį, palyginti su šios klasės SSRS karinio jūrų laivyno artilerijos laivais.
Iš viso Rusijos karinis jūrų laivynas gavo 17 tokio tipo laivų, o trys iš jų pradėjo tarnybą po SSRS žlugimo. Apie juos galima pasakyti taip - apskritai ir atsižvelgiant į BOD projekto 1155 statybą, tai buvo visiškai adekvatus atsakas į amerikiečių „Spruyens“, kurie buvo pastatyti JAV 1970–1979 m. ir į laivyną pateko 1975–1983 m. Tačiau tada amerikiečiai pradėjo kurti daug pažangesnius „Arlie Burke“tipo naikintojus, kurių didžiulis privalumas buvo jų universalumas ir vertikalios paleidimo priemonės, leidusios keisti šaudmenų apkrovą pagal užduotis po ranka. Nepaisant kai kurių (ir labai rimtų) trūkumų, „Arlie Burke“pagal charakteristikų visumą gerokai lenkė „Project 956“naikintojus. Pirmasis amerikietis naujojo (ir, nebijokime šio žodžio, revoliucinio tipo) naikintojas buvo padėtas 1985 m., Tačiau SSRS neturėjo laiko duoti tinkamo atsakymo, tęsdama 956 projekto laivų klojimą iki 1988 m..
Nepaisant to, kad projekto 956 naikintojai nebuvo geriausi savo klasės laivai pasaulyje, jie vis tiek išliko itin pavojingi karinio jūrų laivyno naikintuvai ir, atsižvelgiant į galimus patobulinimus, nepraras savo aktualumo šiandien. Tačiau tokio tipo laivai buvo „nužudyti“dar prieš šlaite besiformuojant švininiam naikintuvui „Sovremenny“. Projekto 956 naikintojus sunaikino katilų ir turbinų jėgainė (KTU).
Faktas yra tas, kad mūsų dideliuose priešpovandeniniuose laivuose visur buvo naudojamos nepretenzingos ir labai patikimos dujų turbinos (GEM). Iš pradžių jie norėjo juos įdiegti į naujus naikintojus, tačiau atsirado daugybė priežasčių, trukdančių tai padaryti.
Pirma, SSRS vykdė dideles laivų statybos programas, o pagrindinis dujų turbinų tiekėjas - „Southern Turbine Works“- negalėjo susidoroti su užsakymų gausa. Antra, Kirovskio gamyklos (Leningrado) garo turbinų gamyba būtų pasmerkta prastovai. Trečia, mazutas ar net žalia nafta, kuria KTU galėtų veikti, šaliai kainuoja pigiau nei dyzelinis kuras. Be to, kaip tada buvo manoma, buvo siekiama sukurti KTU su vienkartiniais katilais, pasižyminčiais itin dideliu našumu.
Iš esmės viskas galėjo pasiteisinti, tačiau apibendrino niuansą: nauji katilai pasirodė itin reiklūs tiekiamo vandens kokybei, įsk. dėl deguonies kiekio, tačiau projektuotojai negalėjo užtikrinti efektyvaus vandens valymo įrenginio veikimo. Dėl to „Project 956“naikintojų katilai greitai išsijungė, o laivai, kurie visais kitais atžvilgiais buvo baisūs naikintuvai, buvo „pririšti“prie krantinės sienų.
Kaip minėjome aukščiau, 2015 m. Gruodžio 1 d. Turėjome aštuonis šios klasės laivus. Šiaurės laivyne buvo „Perkūnas“ir „Admirolas Ušakovas“- 2016 m. Buvo paskelbtas Rusijos Federacijos gynybos ministerijos laužo konkursas „Perkūnui“. Kalbant apie Ušakovą, tais pačiais 2016 metais ir anksčiau, anot „RIA Novosti“, jis ne kartą dalyvavo įvairiose pratybose ir, laimei, atrodė, kad jis nesiruošia „išeiti į pensiją“. Tačiau atkreipiamas dėmesys į tai, kad visos pratybos, kuriose dalyvavo „admirolas Ušakovas“, buvo atliktos Barenco jūros akvatorijoje. Tai yra, nepaisant didžiulio karo laivų, galinčių tarnauti prie Sirijos krantų, poreikio, nebuvo nuspręsta ten išsiųsti paskutinio šiaurinio 956 projekto naikintojo, kuris kalba apie jos jėgainės nepatikimumą.
„Neramūs“ir „ištvermingi“tarnavo Baltijos jūroje, o pirmasis 2016 m. Gruodžio mėn. „Atkaklus“šiandien yra Baltijos laivyno flagmanas, tačiau iš tikrųjų jis yra ribotai tinkamas mūšiui, galbūt net mažiau pasirengęs kovai nei „admirolas Ušakovas“. Nuo 2013 metų laivas buvo remontuojamas - tai netrukdo retkarčiais dalyvauti laivyno veikloje, tačiau paskutinį kartą naikintojas iš Baltijos jūros išvyko 1997 metais (parodoje IDEX -1997 Abu Dabyje).
Likę keturi 956 projekto naikintojai 2015 m. Buvo Ramiojo vandenyno laivyne. Nuo 2010 metų „Boevoy“buvo dumble Abreko įlankoje ir, aišku, išvyks tik šalinti. „Bebaimis“buvo įtrauktas į 2 kategorijos rezervą dar 1999 metais. Oficialiai - remontui, bet iš tikrųjų jau aišku, kad jis niekada nelauks šio remonto. „Burny“buvo remontuojamas nuo 2005 m. Dalzavode; nuo 2017 m. Aukščiausios laivyno gretos negali nuspręsti, ar tęsti šį „remontą“, ar paskelbti apie laivo apmušimą. Visiškai akivaizdu, kad visi trys minėti laivai niekada negrįš į Rusijos karinio jūrų laivyno gretas.
„Bystry“naikintojas yra kitas reikalas.
Šis laivas reguliariai dalyvauja laivyno pratybose ir periodiškai pasiekia aukštų rezultatų: pavyzdžiui, 2013 m. Laivas pasirodė esąs geriausias čempionate tarp Rusijos karinio jūrų laivyno 1 ir 2 rangų laivų.2015-2016 metais jis dalyvavo Rusijos ir Kinijos pratybose, vyko į Indijos vandenyną, aplankė Vietnamą ir Indoneziją, taip pat (netiksliai) Indiją. Tikriausiai „Bystry“šiuo metu yra vienintelis „Project 956“naikintojas, galintis be jokių apribojimų (arba su minimaliais apribojimais) atlikti kovines užduotis.
Dideli 1155 projekto priešpovandeniniai laivai - 8 vienetai.
Standartinis darbinis tūris-6945 t, greitis-30 mazgų, ginkluotė: 2 * 4 PLUR „Rastrub-B“, 8 * 8 PU SAM „Dagger“, 2100 mm AK-100, 4 * 6 30 mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 sraigtasparniai Ka-27 ir angaras jiems.
Šių laivų kūrimo istorija prasidėjo tuo, kad Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė norėjo atleisti BOD nuo projekto 1135 „Budrūs“(patruliniais laivais jie tapo tik 1977 m.)
iš dviejų pagrindinių jiems būdingų trūkumų. Faktas yra tas, kad „budrusis“neturėjo angaro ir sraigtasparnio aikštelės, o, jūreivių teisinga nuomone, priešpovandeninis laivas tiesiog turėjo gabenti sraigtasparnį. Antroji problema buvo ta, kad projekto 1135 laivai nešiojo labai galingus ir tolimo nuotolio priešpovandeninius ginklus-PLUR „Blizzard“su 50 km raketų-torpedų nuotoliu (vėliau-„Rastrub-B“), tačiau neturėjo. sonaro kompleksas, galintis aptikti priešo povandeninius laivus tokiais atstumais.
Iš pradžių buvo manoma, kad „patobulintas 1135“su angaru sraigtasparniui ir modernia GAS gali būti sukurtas iki 4000 tonų. „Spruens“lėmė tam tikrą poslinkio padidėjimą ir originalo pakeitimą “. Vapsvos „oro gynybos sistema naujausiems tuo metu„ Dagger “ir pan.
Iš viso SSRS buvo pastatyta keliolika „Project 1155“laivų, o 2015 m. Gruodžio 1 d. Turėjome aštuonis tokio tipo BOD - po keturis Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynams. Iš jų šeši projekto 1135 laivai šiandien aktyviai tarnauja laivyne - Severomorskas, admirolas Levčenko ir viceadmirolas Kulakovas šiaurėje, o admirolas Pantelevas, admirolas Tributas ir admirolas Vinogradovas - Tolimuosiuose Rytuose. Visi aukščiau išvardyti laivai eksploatuojami itin intensyviai, rodant Rusijos vėliavą visuose planetos vandenynuose. Kitas Ramiojo vandenyno laivyno būrys maršalas Šapošnikovas Dalzavode buvo remontuojamas nuo 2016 m., Kurio metu taip pat atnaujinama radioelektroninė įranga ir diegiama priešlaivinė raketų sistema „Uranas“. Nėra jokių abejonių, kad laivas vėl pradės eksploatuoti, tik klausimas, kada tiksliai tai įvyks: 2018 m. Vasario 16 d. Viename jo antstate kilo gaisras. Tačiau, atsižvelgiant į žiniasklaidos pranešimų apie šį incidentą toną, gaisras didelės žalos nepadarė.
Ir štai aštuntasis tokio tipo laivas - BOD „Admiral Kharlamov“
greičiausiai jis negalės grįžti į vidaus laivyną. Nuo 2004 m. Laivas buvo techniniame rezerve, tačiau problema ta, kad remonto metu jam reikia pakeisti variklius, kurių šiandien tiesiog nėra. Šiandien šis laivas, matyt, yra visiškai techniškai tvarkingas (išskyrus elektrinę) ir tarnauja kaip stacionarus mokymo laivas.
Projektas 1155.1 didelis priešpovandeninis laivas „Admiral Chabanenko“- 1 vnt.
Standartinis darbinis tūris-7 640 tonų, greitis-30 mazgų, ginkluotė: 2 * 4 priešlaivinės raketos „Moskit-M“, 8 * 8 priešlaivinių raketų sistemos „Dagger“, 2 SAM „Daggers“, 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "krioklys", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 sraigtasparniai Ka-27, angaras.
Iš esmės, statant „Project 956“naikintojus ir „Project 1155 BOD“, paaiškėjo, kad du tokio tipo laivai būtų bent jau lygiaverčiai dviem „Spruence“naikintojams, veikiantiems poromis. Iš tiesų, kalbant apie smogiamąjį ginklą, „Spruyens“iš pradžių nieko nesinešė, o paskui po 8 „Harpoon“priešlaivines raketas, tačiau net ir šiuo atveju 8 uodų salvė buvo pavojingesnė už 16 arpūnų. Tačiau, sąžiningai, reikia pasakyti, kad dvikovos situacijoje sovietų daliniui būtų buvę itin sunku atremti 16 „Harpūnų“ataką. Priešpovandeninėje dalyje apytikslis paritetas-labai galingi „Polynom + 8“tolimojo nuotolio „Rastrub-B PLUR“su keliolika 533 mm torpedų atrodė solidžiau nei „Spruence GAS“ir ASROK PLUR bei 324 mm torpedų derinys. Tačiau situaciją išlygino tai, kad „Spruens“pora turėjo 2 aukštos kokybės GAS, o „Project 956“naikintuvo „Platina-M“niekas nebūtų išdrįsęs pavadinti geru, be to, abu „Spruens“turėjo angarus 4 sraigtasparniams kartu, prieš 2 sraigtasparnius ir sovietinių laivų sraigtasparnį. Remiant oro šturmą, du AK-130 įrenginiai dėl savo ugnies savybių turėtų pranašumą prieš keturis 127 mm amerikiečių ginklus, net neatsižvelgdami į BOD „šimtąsias“. 130 mm sovietinės artilerijos sistemos buvo tolimos. Kita vertus, sumontavus UVP ant „Spruens“, jie galėjo nešti „Tomahawk“raketą - „Project 1155 BOD“ir „Project 956“naikintojai nieko panašaus neturėjo. Sovietų junginio oro gynyba buvo daug galingesnė, nes dvi „Uragan“oro gynybos sistemos su 48 raketomis ir 64 „Dagger“oro gynybos sistemos akivaizdžiai buvo pranašesnės už visas 48 „Air Sparrow“oro gynybos sistemas dviejuose „Spruens“. Tačiau vėliau „Spruyens“gavo vertikalią paleidimo sistemą, kuri padidino jų šaudmenų pajėgumą iki 61 raketų ir PLUR elementų, o tada „Spruyens“užėmė lyderio poziciją šaudmenų atžvilgiu, tačiau sovietų oro gynybos sistemos vis tiek juos pranoko kokybiškai. Situaciją būtų galima ištaisyti tolimojo nuotolio raketomis „Standard“, tačiau „Spruence“neturėjo šių raketų nukreipimo sistemų, todėl jos nebuvo dedamos ant šių naikintojų. Aštuoni „metalo pjaustytuvai“AK-630 taip pat pranoko 4 „falangas“.
Tačiau visa tai teoriškai buvo gerai, tačiau praktiškai neįmanoma sudaryti „porų“iš projekto 1166 BOD ir projekto 956 naikintojo - kovos misiją reikėjo išspręsti su šiuo metu prieinamais laivais. „Dviejų laivų“sistema, nepaisant teorinių pranašumų, nepasiteisino, o be paleidimo įrenginių universalizavimo taip pat buvo neįmanoma sukurti visuotinio vidutinio poslinkio laivo. Todėl buvo bandyta, jei ne sukurti universalų laivą, tai bent jau pašalinti pagrindines pretenzijas į BOD projekto 1155 ginklų sudėtį.
Susitikime su SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiuoju vadu admirolas S. G. Gorshkovo, pagrindiniai skundai dėl šių BSP veikimo rezultatų buvo priešlaivinių ginklų nebuvimas (nors teoriškai „Rastrub-B“galėtų būti panaudotas prieš paviršinius taikinius), priešlėktuvinių ginklų ir artilerijos silpnumas. Dėl to buvo sukurtas projektas 1155.1, kuris vietoj dviejų „šimtų dalių“gavo dvigubą AK-130, o vietoj „Rastrub-B“paleidimo įrenginių-tiek pat „Moskit“paleidimo įrenginių. Torpedų vamzdžiai buvo pritaikyti naudoti „Waterfall“raketines torpedas, todėl laivas neprarado „ilgos rankos“kovoje su priešo povandeniniais laivais. Be to, naujasis BOD gavo pažangesnį „Zvezda-2“. Senasis RBU-6000 buvo pakeistas tuo metu naujausiu „Boas“(RBU-12000). Taip pat buvo sustiprintas priešlėktuvinis ginklas-keturių metalo pjaustytuvų AK-630 vietą užėmė du ZRAK „Dagger“.
Apskritai SSRS dizaineriai gavo gana sėkmingą laivą, daug universalesnį nei projekto 1155 BOD ar 956 projekto naikintojas. Tačiau jo Achilo kulnas buvo vidutinio ir ilgo nuotolio oro gynybos sistemų trūkumas. jos oro gynybos galimybės buvo labai ribotos. Galime pasakyti, kad projekto 1155.1 BOD (ir mes apie tai kalbame) buvo pereinamasis tipas laivams, ginkluotiems UVP, skirtomis priešlaivinėms ir priešlėktuvinėms raketoms, ir daug pažangesnis nei 1155 projekto BOD. jiems pavyko nutiesti du tokius laivus, užsakymas dar vienam buvo atšauktas ir buvo baigtas tik pagrindinis admirolas Chabanenko. Laivas eksploatuojamas šiaurėje, tačiau šiuo metu yra remontuojamas, iš kurio, kai kurių šaltinių duomenimis, ne anksčiau kaip 2020 m.
Taigi, ką mes turime „apatinėje eilutėje“? 2015 m. Gruodžio 1 d. Turėjome 19 naikintuvų klasės laivų (didelis priešpovandeninis laivas), iš kurių Kerčė, penki projekto 956 naikintojai ir vienas projekto 1155 BOD neveikė ir niekada negrįš į tarnybą. Iš likusių 12 laivų vienas („Smetlivy“) jau tarnavo visą pagrįstą laiką, du projekto 956 naikintojai turi ribotas kovines galimybes, susijusias su problemine jėgaine (admirolas Ušakovas ir BF „Persistent“flagmanas), du BOD Projektai 1155 ir 1155.1 yra ilgai atnaujinami.
Taigi, šiandien turime net 8 naikintuvų klasės laivus, „paruoštus žygiui ir mūšiui“, įskaitant senovinį „Smetlivy“, šešis „Project 1155 BOD“ir „Pacific Fast“, taip pat dar 2 „ribotos talpos“projekto 956 naikintojus. Keturi laivynai, atkreipkite dėmesį.
Tai, žinoma, gaila, ypač todėl, kad visi šie laivai aprūpinti „vidutinio amžiaus“įranga ir ginklais, kurie praėjusio amžiaus 80-aisiais buvo laikomi moderniais. Žinoma, amžius palaipsniui daro įtaką: visi projekto 956 ir BOD naikintojai pradėjo tarnauti 1981–1993 m. Laikotarpiu ir, išskyrus „admirolą Chabanenką“, 1999 m. Perkelti į laivyną, dabar jų yra nuo 25 iki 37 metų.
Be abejo, per ateinantį dešimtmetį „Smetlivy“„išeis į pensiją“, taip pat, labai tikėtina, visi 956 projekto naikintojai - nesėkmingas KTU juos „baigs“visiškai, apskritai nėra ko pakeisti, nėra brangaus senesnių laivų modernizavimo. Greičiausiai taip pat bus išmestas seniausias iš BOD 1155, kuris vis dar gyvas - „viceadmirolas Kulakovas“, nes 2021 m. Jis „pasibels“keturiasdešimt metų. Atitinkamai, iš šių dienų dešimčių daugiau ar mažiau kovai paruoštų laivų iki šio amžiaus 20-ojo dešimtmečio pabaigos laivyne liks tik 6 projekto 1155 BOD, kurių amžius iki 3930 m. Bus nuo 39 iki 45 metų, ir BDS projekto 1155.1 admirolas Chabanenko, kuriam bus 31 metai. Tai yra, tiesą sakant, iki 2030 m. Mūsų naikintojai, išskyrus vienintelį 1155.1 projekto BOD, šiandien pavirs tokiomis retenybėmis kaip „Aštraus proto“.
- Kas juos pakeis? - skaitytojas klaus: „Autorius visada aprašė esamą laivyno būklę ir jo statybos perspektyvas, o čia yra straipsnio pabaiga, bet vis tiek nė žodžio apie naujus laivus“.
Su naujais laivais viskas paprasta. Jų čia nėra. Iš viso.
Plačiai reklamuojami projekto „Leader“naikintojai jau išaugo iki 17 000 tonų. Iš esmės tai yra raketiniai kreiseriai, ir šio straipsnio autorius bus laimingas, jei turėsime „pakankamai parako“, kad pakeistume projektą „1164 Atlant RRC“ir du „TAKR 1144 Orlan“santykiu vienas prieš vieną (nors tai sunku padaryti). tikėti). Tačiau bet kuriuo atveju „lyderiai“neturi nieko bendra su naikintojų klase. Vis dar yra vilties, kad „Admiral Gorshkov“klasės fregatos bus papildytos perkėlimu ir galiausiai taps visateisiais naikintojais, bet … kol kas apie tokių laivų klojimą apskritai nekalbama - net jų projektas dar neegzistuoja.
Na, mes daugiau apie tai kalbėsime kitame straipsnyje, skirtame Rusijos Federacijos fregatoms …
Ankstesni šios serijos straipsniai:
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį (2 dalis)
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį. 3 dalis. „Uosis“ir „Husky“
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį. 4 dalis. „Paltusas“ir „Lada“
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį. 5 dalis. Specialios paskirties valtys ir šis keistas UNMISP
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį. 6 dalis. Korvetės
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį. 7 dalis. Maža raketa
Rusijos karinis laivynas. Liūdnas žvilgsnis į ateitį: minas šluojanti nelaimė
